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マターリ逝こう!スパースージー ジムニースッドレ

1 :11海苔:01/12/28 00:48 ID:O6I4g+qc
前スレがDAT落ちしたのでたてました。
LJ系〜JB系まで何でも語っちゃって下さい。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 00:49 ID:NfWtLKNn
スパース-ジーってなに?

3 :ふぇ:01/12/28 01:07 ID:ylYrGn/d
JB32からJB23に乗り換えました。正直、32の方が運転するには面白いです!23は快適ですけど、運転する面白味が希薄な感じです。これは個人の感覚かもしれませんけどね…

4 :11海苔:01/12/28 01:24 ID:O6I4g+qc
最近オーナーになったばかりなんですけど
キングピンの交換ってやったことある人いるかな?
サンマルの整備要領書を見るとシム調整が面倒なのかなぁ?

自分は他ディーラーの整備士なんですけど、ジムニーは
車検整備位しか経験したことがないんですよね。

>3
なんかイメージ的に逆だと思ってました。ちょっと意外。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 01:25 ID:fHFEwGb8
正直、前から>>2と同じ事思ってた。

6 :鬱田志乃雄:01/12/28 01:30 ID:2Y1dfbqk
をいをい>>1
スレ立てるのは良いけど「スッドレ」ってなんだよ??

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 08:34 ID:ieV9v8KN
>>6
それより>>2と同じくスパースージーってーのがよくわからん(w

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 13:40 ID:RltDQlRO
スパースージーってなによ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 13:50 ID:yHZpGTB2
スパースージー

ジムニーの専門誌と思われ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/12/28 14:13 ID:cD3r8G6P
suzukiのクルマを英語チックに愛称化したものと思われ。

11 :トニー(20):01/12/28 19:05 ID:XMJVG91l
JA12Cさいこー!親父のだけど。
やっぱジムニーと言えばオープンっしょ。
エアコンレスだろーが、重ステだろーが問題なーし。
去年の夏、連れとドライブ行ったら偶然前に軍事ヲタクのジープが、、。
他の車から仲間におもわれてるし(ToT;)
てゆーか親父は車検取れよ!もう4年位無車検だし、、。

12 :鬱田志乃雄:01/12/28 20:57 ID:ew1jgp3C
裏スージー
(;´Д`)ハァハァ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 10:23 ID:CJLAcJ5v
age

14 :71ボロ:01/12/29 11:05 ID:DblOQGdW
過去ログ
ジムニーについて語って欲しいです http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし(その弐) http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー ジムニー&エスクードスレッド http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=986990915
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 2型http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990227046

15 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :01/12/29 11:10 ID:AIq0aSef
足跡ペタペタ
30復活〜ウレシー!!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 11:27 ID:MHWUqQ51
そろそろ教えてよ。
スパースージー・・・

17 :名無しさん@そうだドライブに行こう:01/12/29 11:51 ID:uwluFXvY
>>16
スズキのSUV(ジムニー&エスクード)の事だと思われ。

18 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :01/12/29 12:00 ID:AIq0aSef
 1970年、ジムニーが初めて海外に輸出されたとき、ジムニーにはセールスネームが無く、
LJ20、LJ50、LJ80、そしてSJ410というように、記号で呼ばれていました。
 そのうち、誰というとなく、SUZUKIのSをとって、SUZUKIの4×4すべてを、
『小さい可愛い女の子』の意味の"スージー"というニックネームで呼ぶようになりました。
 そこで私達は、4×4の中で、最強のクロスカントリー能力を持つ、このスージーに、
"スーパー"の名を与え、本誌の名前に致しました。
 直訳すると、『力持ちの花子さん』といった意味でしょうか!?

以上、旧スーパースージー試より無断転載
 

19 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :01/12/29 20:31 ID:AIq0aSef
落ちそうなのでage

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 20:49 ID:KmnvSr7c
誰か過去スレ貼ってくれ

21 :20:01/12/29 20:52 ID:KmnvSr7c
>>14が貼ってたね、ゴメソ

22 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :01/12/29 22:46 ID:Cdc3Bkks
保守&足跡age

キングピンは逝きやすいから、スズキ系の修理屋さんや
昔ながらの修理屋さんならやってくれるでしょう。
シム調整も、落ち着いて地道にやれば大丈夫だと思われ。

23 :71ボロ:01/12/29 23:57 ID:hGwACQSj
山崎パンのキャラクターにスージーちゃんというのがいるね。
なぜスージーちゃんなのか疑問だが...

24 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :01/12/30 00:09 ID:yvrtDPDF
スズキのファンシーバイクでありますやん>スージー
実車を見たが…弱そうだった。

25 :SJ秋刀魚ル:01/12/30 01:17 ID:Q5N2kTj1
レスがのびねえなあ〜

あれほど ねちねち煽りあっていた
新型マンセー君と、旧型&クロカンヲタの連中は
一体何処へいってしまったのでせうか???

26 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :01/12/30 01:23 ID:yvrtDPDF
居ないなら居ないで
のんびり逝きましょ♪
マターリ逝こう!
30が調子よくてもうウハウハ♥

27 :SJ秋刀魚ル:01/12/30 01:31 ID:Q5N2kTj1
>>26
ソレモソヤネ♪
正月は富士山で走り初めでいっ!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/30 06:57 ID:OCeW+jZn
ジムニーって2速発進が普通?

29 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :01/12/30 08:55 ID:yvrtDPDF
俺の初乗りはどれにしよう(笑
>>28
ケースバイケースやね
初心者の頃、親父に運転の手ほどきを頂いた時、
「こんなのは軽トラと一緒やから2速使うんや」と教えてもらってからは
意固地になって2速を使ったてたりした

30 :71ボロ:01/12/30 11:15 ID:OZFIeG79
>28
ギヤ比的には2速発進でOKなんだけど、
クラッチ弱いからおすすめできないって言われたことあるよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/30 13:50 ID:e0W/pkfX
4型はまだなの?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/30 13:58 ID:i9HCDfPp
>>31

来年。 でも期待するな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/30 14:36 ID:pIXJBLzu
来年のいつ頃?

34 :名無しさん@そうだドライブに行こう:01/12/30 14:54 ID:12dTThjW
>>32
スズキのスレにも出てたけど、ふざけたマイチェンらしいね。
間違いなく、スズキに対して不信感を抱く事になるでしょう。

35 :1:01/12/30 21:31 ID:7tza3vzR
シム調整でキングピンのガタなくなりました。
が、近い将来交換します。
年明けにフロントハブをO/Hしたら検査受けます。
もう少しで乗れるぞ!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/30 22:36 ID:YFx84R44
ジムニー用の『マッドガード』って売ってないんですかね? JAOSにも無いし・・・

37 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :01/12/31 01:25 ID:m+probA4
>>36純正があるじゃん

38 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :01/12/31 01:43 ID:/68B/Mex
>>24
それってどんなヤツ?俺知らない・・・画像きぼーん
>2速発進
昔、JA71のパノラミックにチョイ乗りしたときは2速で
余裕でしたな。もっとも、其奴はドノーマルだったので、
タイヤを大径にしたら厳しいかも。

39 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :01/12/31 02:36 ID:m+probA4
あきまへん…検索かけてもでてこない…
ロードパルに12吋タイアを履かせたような奴…つまりホンダハミングのような物体だったと
記憶しとります。

>>36追記
確かAPIOから出てたのでは??
あそこなら新型も旧型も前後分揃えていそうな感じ

40 :71ボロ:01/12/31 02:50 ID:Nr9Lj8NT
>36
四駆用かなんかで自分で好きなサイズに切って使えるのがあるよ。
黄色とか青色とか...
厚みがあって柔らかめのただのEVAのシートだけど。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/31 10:38 ID:c47EzxqQ
JB32ギアが高すぎて、2速ハシーンできない・・・・

42 :36:01/12/31 12:31 ID:H42W//gq
>>37-40サンキュ。
残念ながらアピオには無かったです(^_^;   
今付いてる純正は頼りない感じがするんですよね。
そもそも自分でうまく切れる自身がないし(苦笑)、巻き込み防止もうまく付けないと・・・

赤いガードを付けてるジムニーを見たけど、市販っぽかたんですよねぇ。カットした形跡もないしさ。
あ〜、どっかに売ってないかなぁ。

43 :71ボロ:01/12/31 12:50 ID:rWbrDYIf
赤いマッドガードはたしかスージーで出してたような...
よく見かけるよね。

純正のガードはガレ場にいったらすぐにモゲました。

44 :36:01/12/31 13:10 ID:H42W//gq
>>43
あっ、そうなんですよ。私のも取れちゃったんですよ。
雪道走行を楽しみに行ったら岩に乗り上げて・・・(^_^;

スージーですか?検索してきます。

45 :71ボロ:01/12/31 13:16 ID:rWbrDYIf
http://www.j-kay.com/index2001.html
で売ってるけど画像が無いからどんなのか判らないね。
でも赤だったと思う。

46 :名無し:01/12/31 18:30 ID:6/TC5GrG
>ふざけたマイチェンらしいね。

J2とそっくりに?

47 :名無しさん@そうだドライブに行こう:01/12/31 19:02 ID:khXWqjQW
>>46
スズキのスレを読めば分かります。

48 :SJ秋刀魚ル:01/12/31 22:45 ID:HjjpEFZQ
くっそー!!
昼間走行中に、漏れの2スト事務のぺラシャがねじ切れちったよ〜
走行不能になって、友達に助け頼んだら「この大晦日の糞忙しい時に何さらしとんじゃゴルァ!!」
と怒られちったよ〜
富士山へ初日の出見に 逝けなくなっちったよ〜
でも、富士で走行不能にならなかっただけ、よかったかも・・・・

49 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :01/12/31 23:03 ID:qzTa0pbd
ねじ切れたって・・・そんな馬力があったら怖いなあ。
ジョイントがグリス切れで破壊したってのが筋かな。
ホントにねじ切れてたらスマソ。

トラブルは不運だけど、タイミング的にはラッキーでしたな。
シッカリと手直ししてやって、年明けにリベンジカマしてやって下され。

50 :71ボロ:01/12/31 23:45 ID:jnh5++wr
>48
ご愁傷さまです。
来年はいい年になりますようにお祈りします。

今年一年ワックスかけなかった...
来年は綺麗にしてやろ〜っと。

51 :事務さぶ郎:02/01/01 00:27 ID:Yrl1fSwr
あけましておめでとうございます。
漏れのさんまる油膜ギトギトだったから、ビュイーンってやつで油膜落してあげました。
で、新年にむけて2ちゃんねるステッカー新しいのに貼り替えたぞ(はぁと

52 :SJ秋刀魚ル:02/01/01 11:44 ID:fNeY0yC9
あけおめ初カキコage
>>49 >>50 レスサンキュ
厳密に言うとご指摘通り ミショーンとトランスハァ〜を繋いでいるシャフトの
クロスジョイントが、金属疲労で逝ってしまったということっす。
でも、切り口を見る限り どう見てもねじ切れたという表現が適当でアリンス
エンジンがびんびん回っているのに、前に進まない というのが新鮮な感覚でした(藁
今年の仕事始めは ぺラシャをマズ解体屋でゲットしなくては
でも・・・・新品使ったほうがいいかな〜??
ともあれ、2002年も我がヴォロ事務は不滅だゴルァ!!←(スレ違い?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/01 21:38 ID:jAzDwVds
>>43
>>44
純正品を半分に切れば吉。

54 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/01 23:13 ID:3mwT3m8y
>>52
あ〜、俺11のなら持ってたんだけど…
力になれなくてスンマソだぁ

55 :SJ秋刀魚ル:02/01/02 00:57 ID:I3h28gUh
>>54
お心遣い感謝!
気持ちだけありがたく頂戴致します。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/02 22:49 ID:BaNs5/Vt
>>52
スレ違いだ『逆襲のボロ車スレ』ネタだろうが。
スパースージーって言えるのは故障しない車だけだ。
それ以外はアッチへ集合!

57 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/02 23:54 ID:G4++BCGx
ハイハイ、故障しない車なんかありゃしネーヨ
しゃあないなあ、別スレたてるかのう

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 00:03 ID:yHkBs4l8
壊れないジムニーなんて...

そんなの乗ってるヤツこそスレ違いだゴルァ!

59 :SJ秋刀魚ル:02/01/03 01:25 ID:ZgG4lbjr
>>56
この世で形あるモノ いつかは壊れるんだYO!
故障しない車がもし存在するなら 見せてもらいたいもんだな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 03:16 ID:8psWNHjN
私のJA11は120馬力ですが何か?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 04:00 ID:8psWNHjN
いま雪中行軍行ってきた。
オイラはJA11前後LSDだけど30の走破性にビックリ!
だってリア溶接やっただけなのにヒョウヒョウと着いてくるん
だもん。
おいらも30買おっと。

62 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/03 08:03 ID:8dDJVKxS
>>61
前後LSD!!
これだけで30買えますやん

俺は今日はマイ30連れて初走りだよん

63 :ステップ板海苔@湘南:02/01/03 12:30 ID:b9/0teL0
>>60
私のSJ30は、28ps/4500rpm
5.4kg‐m/2500rpmですが なにか?
こんなにしょぼいスペックですが、
わりと問題なく街海苔こなしますが、なにか?

>>61
惨○は、軽さが命
JA,JB系がズブズブ潜って逝っちゃうような泥濘地を
わりと難なくクリアできちゃったりする。
そりゃ、絶対的パワーに物言わせて突撃するようなステージでは
やっぱかなわないけど
局地的に JA,JB系に真似できない「特技」もあるってこと

>>62
ア〜 羨ましいぞゴルァ!!
何で、正月早々寺務似ーなしの生活 強いられなきゃあかんのじゃい!!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 14:51 ID:g/U8YzJQ
もう無くなったのかと思ってたが…。あって良かった。
スレタイがもっと分かりやすいやつで安定してくれれば嬉しいんだが...。

1600ノマドに乗ってるんですが、キーレス(赤外線)の電池ってどれくらいモツのでしょうか。
七年乗ってるんですが、最近かなり効かないんで。
一応過去ログ検索して見たんですが、見つけられませんでした。

その辺に売ってるんですかね。キーレスで使える電池。
自分で簡単に交換できて問題ないならそうしたいのですが。

65 :やっぱ:02/01/03 18:11 ID:BoRqXzNz
マッドガード、どこにもないねぇ(^_^;)

ジムニのパーツって少ないね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 18:55 ID:yxrKwzFD
すいませーん、シボレークルーズとの関係は
多少なりともあるのでしょうか。それとも
まったくパーツ等一つも同一無し?
あと設計とか…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 20:16 ID:jo9N0Z7y
あのぉ。
東海地方在住なんですが。
今日大雪走行したんですよ。
ジムニーで。
ノーマルタイヤだったんですけど、スリップせずに40キロぐらいでバリバリ走るんで感動しました。
その15分後ぐらいあとに、姉のハイラックスサーフでバイト先まで送ってもらったんですが、スリップしまくりでした。
で、ジムニーのこと話したら「そんなのあんたの思い込み」とか言われました。
なんだか悔しいのですが、何か自分は間違ったこと言ってますか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 20:26 ID:ijYRF8uR
>>67
間違ったこと言ってます。
そんな考えだと足下掬われますよ。
自分が怪我しようが死のうが知った事じゃないですけど、他人を巻き込まないようにね。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 20:28 ID:5ViXv/Z2
>>67
事務荷−だろうが何だろうが
ノーマルタイヤで雪道走るお前はアブノーマル

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 23:06 ID:AHJNn4ho
>>67
サーフより走破性はいいわな。

71 :名無し@そうだドライブへ行こう:02/01/04 01:31 ID:GR7zKBN3
>>67
ノ-マルタイヤで走ってもいいけど、ハイラックスおねいさんを紹介してくれ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/04 02:18 ID:XXHO0BHA
30複数台と71、11(ツインカムF6A換装)に乗ってます。
ついでにジープJ53とランクルPZJ70Vも所有してますが、やっぱり
ジムニーが一番!
今度妻に23乗らせようとしてますが・・・・。嫌だってさ。

73 :名無しの狐:02/01/04 08:27 ID:vYoxOfho
>>67
そりゃ滑らない内は最強かもしれないけど、滑り始めたら
ホイールベースの短いジムニーのこと、あっという間に1回転しちゃいます
そうなって後悔する前に、とっととスタッドレス等に交換することを激しく薦めます

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/04 15:15 ID:nxDNj8E0
札幌でスージーショップありますかー引越し予定です。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/05 00:11 ID:TpF56Q8o
スレ、伸びないですな。

76 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/05 00:53 ID:Q8qZUpiR
>>75
まあまあ、あまり伸びがいいと変な煽り屋やオタが荒らすから
ヒソーリマターリ逝きましょうや。

>>66
シボレークルーヅはKeiの普通車版、スイフトのOEMですな。
どちらかと言うとワゴソRやソリオの方が近いかも。
まあ細かい部品は共用してるでしょうが。

>>72
そんなに台数もってて黒姦しか無いのが凄いっすね。奥方には
Keiとかネイキッドとか勧めたらどうです?

77 :72:02/01/05 01:52 ID:wg3QDNII
>>77
いやいや、ここまできたらどーしても23が欲しいのですよ。
妻に乗らせておいて10年後にはトライアル用に・・という
目論みですね。

30、71、11。それぞれにクロカン若しくはトライアル、
そして街乗りの乗り方があって、どの型が良いだ悪いだなんて一
概には言えません。
やれ30が良いだだの、23は認めないだの・・そういう話しは
あまり好きではないですね。
本当にジムニーが好きでたまらないので、一人でも多くの方にその
魅力を知ってもらおうとしていますが、自分で乗っていない型のこ
とは教えることができませんし評価もできません。
そのためにも23がほしいのです。
また妻を口説きます。

78 :72:02/01/05 01:54 ID:wg3QDNII
↑間違えました。
>>76 が正解です。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/05 11:19 ID:YDJpgmj/
age

80 :バーグマン:02/01/05 12:13 ID:BwtWYDkU
今日いまからヤフオクでゲットしたロックライとを連れと一緒に取り付けします。
車は一々です。
取りつけ&扱いについてご指導ご鞭撻ありましたらヨロしこ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/05 14:39 ID:Po9QlxQ8
>>80
ロックライトはすぐ壊れる、やめとけ。

82 :一々海苔:02/01/05 14:51 ID:Jkxr2MTj
>81
ロックライトはちゃんと使えば壊れませんよ。わたしゃ丸二年つかってます。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/05 18:13 ID:/Ikqjv9t
2年というよりもロックライトの組み付け方や使われ方、
オイル管理でかなり変わりますが、壊れることは間違い
ないです。
ロックライトを仲間6台が入れましたが、皆壊れて現在は
溶接デフかガチガチのLSD入れてます。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/05 21:48 ID:D2sSdqRe
>30、71、11。それぞれにクロカン若しくはトライアル、
>そして街乗りの乗り方があって、どの型が良いだ悪いだなんて一
>概には言えません。
>やれ30が良いだだの、23は認めないだの・・そういう話しは
>あまり好きではないですね。

ええ話や。

85 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/06 00:05 ID:Une3pidz
>>80氏は組み付け完了したかな??
身内でも壊れたという話を聞きます…ロックライト
只、走破性はいい塩梅になるでしょうな!!

俺はLSDがホスィ…街乗り通勤主体だからね

86 :72:02/01/06 03:09 ID:B8xUnKKf
ロックライト(溶接、LSDも)を入れると走破性は格段に
上がりますが、よくコケるようになるのでお気を付け下さい。
デフオイル管理に気を付けて壊さないようにして下さいね。

87 :バーグマン:02/01/06 09:24 ID:pl8p3Kuq
ロッしライト昨日取りつけ終了しまして試運転したところ別のマシンに生まれ変わり
ました。
舗装路の上でもラフにアクセル開けるとケツふって加速します。
路地を曲がるときカキカキ音がするのでちょっとびびります。
これからちかくの山に行ってきます、かなり期待できそうです。

88 :一々海苔:02/01/06 10:31 ID:4f0JSf12
>87
カキカキ言わせてたらすぐ壊れまっせ。カーブではなるべく慣性をつかって
クラッチ踏んで音は出さない、車庫入れみたいな切り返しは極力ジンワリとやる。
オイルは月一交換でお勧めはワコーズのRG140というやつ、冬場は固くて
入れにくいので少々暖めてからいれてちょ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/06 12:38 ID:06MizQA3
>>88
月イチでデフオイル替えてたら財布がカルークなるよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/06 12:50 ID:C5Nm5TO7
ジムニーのパーツが揃うサイト知りませんか?
通販もやってて安いところ。
検索で引っかかるけど、マニアックなマフラーとか、そういうの売ってるところばかりなので・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/06 14:30 ID:50t0WtJo
>>90 ジムエンジンて無かったけ。

92 :バーグマン:02/01/06 17:03 ID:zL3bE+q5
>>88
そうですか、アドバイスさんきゅーです。他の皆さんもサンキューです。

デフ、バッチリでした。いままでもがいてたところがスンナリ通れて、あれれ
と感じました。これ以上へこましたくないのでいい感じです。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/06 17:41 ID:ldtjgMzA
>>87
88氏の言う通り。
漏れも参○で逝ったyo。
遊んでやったなら許せるけど一般道でブレーキ踏んだだけで逝った。
注意として、カーブは惰性(アクセルoff)かゆっくり曲がる。
      舗装路の急ブレーキはクラッチを踏んでからにする。

ロックライトト入れるとdでもない所まで走るで横転も時間の問題だな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/06 17:59 ID:HXE/YQKG
>>90
ピストンとかはダメ?

95 :72:02/01/06 18:45 ID:EXY0LuQ/
>>92
雪道でドアンダーになるので気を付けましょー。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/06 23:10 ID:H6UxNJlL
定期上げ。

97 :バーグマン:02/01/07 11:30 ID:/FXL1E7k
>>93>>95
ご心配ありがとうございます。でもロックライト付ける前から左右横転合計8回
ほどしてしまっているんです(シクシク
2年前に71cのボディに載せ代えたのにもうボロボロです。家の近くに路駐してた
ら近所のひとに警察に通報されたことがあります(シクシク

98 :バーグマン:02/01/07 11:48 ID:Dcbcz0P8
ソウイエバモウヒトツ シツモンサセテクダサイ。
僕の車もともとはJA11-Vなのですが2年前の車検終了後にJA71-Cの
ボディに乗せかえてしまったんです。
それで今月末またまた車検なのですがどうなるのでしょう。来週あたり
車検場に聞きに行こうと思ってますが前知識が欲しいので詳しい方
よかったらお願いします。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/07 13:33 ID:cNww1Nqu
年始に道の駅で車中泊していたら職務質問された...。
『この車、何処の解体屋から盗んで来た?』

絶句!

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/07 14:47 ID:2jw6UBGq
>>98
記載変更だけでいけるじゃなかったっけ。箱型からボンネットに。
むかし友人がサン丸でやってたので大丈夫とおもう。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/07 17:03 ID:36M1AOZp
初買い車、ジムニーにしようかなー。あれかっこいい!!でも新しいやつださいね。
でも中古雑誌見ても、エアコンとパワステ付いてるの少ない。。。

102 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/07 18:59 ID:GQeoRxUJ
>>98、100
んでから幌を張るのを忘れちゃ駄目だよ
これが無いと色々言われたりする。仲間に借りておけばOK
おまけで車検証の記載に「V(M)-JA11C改」も付いてくるyo

103 :らんどべんちゃーja22:02/01/07 21:47 ID:UMdAQyR+
エアコンは必要かもしれんが、パワステはあんまり必要ない気がするよ
私、初所有者がJA22(今も乗ってる)なんだけど電動パワステの
あの異常な軽さ・・・・家族で乗ってる、タウンエースのパワステと比べても
不安です・・・ただ、11や12に付いてた油圧パワステに付いては
なんとも言えないが・・

まあ、据え切りする時なんかはいいんだろうけど・・・
ただ、据え切りをあんまりするとアライメント狂うって話しだし・・・

よってあんまりパワステ必要無いかと・・・

あと、貴方の初所有者として、ジムニーを考えてるなら、本当に距離が少なくて
程度の良い車を絶対買うのをお勧めします、7万〜8万超えてるのでもいいですけど
距離ある程度いってる車は、それなりに、トラブルが起こりやすいと考えてください

私も、ファーストカーに7万キロをJA22を購入しましたが、トラブルが2ヶ月に
1回の割合で襲ってきて、ひどい時は丸1ヶ月代車ですごしたことがあります・・・

今も、数カ所トラブルが・・・(鬱

104 :101:02/01/08 00:05 ID:/Ihea/WS
>>103
パワステないやつ運転した事ないんで、不安だったんです。そんな変わらないんですか?
やっぱ少しくらい高くてもいいやつがいいですね。でもジムニーは高めですね^^;

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/08 00:07 ID:oMaN+UyP
ジムニーを下取りに出したら、15万位かと思ってたら、
65万だった。嬉しい

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/08 01:33 ID:ZgPHPE6/
こないだオイル交換して気付いたこと

JB23ってカム、チェーン駆動だったのね・・・
以外と目に見えないところイジってあるんだと感心した

107 :らんどべんちゃーja22:02/01/08 16:36 ID:QAnZUGRp
そうです、K6Aはカム、チェーン駆動なんよね・・・
初めて、エンジン見たとき、これって、タイベル見当たらないけど・・・
交換どうするのかと思った。

その後ワークスとかのカタログに乗ってた、エンジンを半分ぶった切ったような感じの
CGを見てて初めてチェーンっていうことに気づいたよ・・・

わしのもそろそろ、オイル交換だ、皆さんいつもどこで交換してます?
自動波、自動後退っていった量販店?
それともスズキのディーラー?あとは、自分で交換?

ちなみに私は、スズキで交換してますね、結構対応いいし、2000円ちょっとで
済んじゃうんで。

108 :鬱田志乃雄:02/01/08 23:09 ID:mWKVxI7C
なんだか、ここよりも
アイスバーンスレの方が 盛り上がっておるな〜(わ

109 :名無しの狐:02/01/08 23:58 ID:rw2xSCmk
>108
スタッドレス&チェーンがどうのより、4輪駆動システムの解説(?)
スレと化してます(^^;>アイスバーンスレ

110 :72:02/01/09 00:44 ID:2p0bL4ee
アイスバーンの方は放っておいて、こっちはマターソいきましょう。
あ〜23欲しい。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/09 04:17 ID:r5jmVGzL
JB23のMTシフトノブって交換できないんですか?
ある量販店で購入ついでに交換してもらおうと思ったら、
切断しないと純正は取れませんっ!て言われた。ほんとか!?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/09 12:07 ID:wHuPWjV/
>>111
大嘘
ただのネジコミ式だよ
うち、純正オプションの皮巻きにしてるから
実物で確認済だよ

113 :111:02/01/09 18:24 ID:r5jmVGzL
>>112
そんな...!
だけどディーラーに電話して確認したらしいんですけど...
1型は取れないとか?

ちなみに、シフトが長くなるやつ付けたかったんですけど。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/09 18:28 ID:RLFsxC/z
>>111
ジムニー乗りだったら、やっぱ水中花のシフトノブがいいよ!

115 :シャルマン伯爵:02/01/09 22:31 ID:5knpiMrO
J2
がアーボンされます。
当然だが・・

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/09 23:49 ID:tffowjfv
今日発売のスーパースジはいつもより厚かった。
年末進行はカタログ特集が多いが・・。

やわらちゃんそんなにすごいの?
付けてる人おりましたら、詳細きぼぬ。

117 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/10 01:42 ID:q2uot/Dw
>>102
え、幌って付けないとまずいの?ウチの方は付けなくても平気らしいよ。
っていうか、幌車の場合、幌が無い状態が標準、幌はオマケ、
と言う扱いって聞いたけど。やっぱり地方によって判断が違うのか・・・

>>114
俺は当時物の水中花つけてるよ。あと、純正に自分で巻く革巻きハンドルもね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/10 02:45 ID:EP8ETfxB
シフトノブだけどさ、水中花が似合うのって、ジムニーと○○○くらいだもんなあ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 02:47 ID:AAmTaEfP
○○○? 

120 :111:02/01/10 02:56 ID:QERQzD2V
やっぱり嘘こかれましたか...
くそジェームス!
さすがだ!店員の接客の悪さはピカイチだもんな。
オイル交換頼んだ時、どーも綺麗に交換されてない時があったし。
フィルター交換なんかもちゃんとやってるのか怪しいし。
ってここで言ってもしゃーないか。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 02:58 ID:xljl+6yN
トヨタ系だからスズキはやる気なし?<ジェー

122 :バーグマン:02/01/10 12:14 ID:39dOSCIy
上のほうでロックライトのこと書いたものです。
少し使用してたら音がスゴク気になってきたので、アドバイスもらったワコーの
オイルをショップ探して入れてみました。
もう最高です!!!2chで意見もらってこんなに効果があったの始めてです。
音もガリガリッキキッからコツコツカカッとマイルドで小さい音になりました。
もう感謝感激火の用心です。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 12:23 ID:lZnL6GHb
>>117
うちのほうも幌は無しでもokです。ビキニトップしか無くていつも
これですが大丈夫ですよ(当方おおさか)

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 12:42 ID:G1LtkfWs
ホロ無しは定員2名になるのでは?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 13:00 ID:JW43/TbI
>124
あっしのは定員4名です。どうも幌の布のようなものに車枠としての概念がない
というのがあるようですな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 13:01 ID:JW43/TbI
>>125
あっしは>123です、たびたびすいません。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 13:27 ID:0nhfid1l
リフトアップ(5インチくらい)すると、車検とおらないんですか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 14:52 ID:RfrvBTV0
>>127
通りません。

129 :マーズ:02/01/10 15:10 ID:EfXIlBe3
>>122 バンから幌車の変更のレポート希望。俺もパーツそろったら
やろうと思ってんだ。お願いします。

130 :バーグマン:02/01/10 17:11 ID:3guXMHh8
>129
えっ、レポートといってもたいした事してませんけど・・・
平成2年式のJA11Vのボディがチョコレートの銀紙みたいになっちゃったんで62年くらいの
幌車のボディを探してきてつけただけです。JAのボディの廃棄処理に苦労しました。

131 :マーズ:02/01/10 17:32 ID:QyCtiESW
>>130
レスサンキュです。ダッシュボードは11と71で同じタイプだったのかな?
俺の入手予定のボディが71の初期でダッシュボードが違うのです。
それとボディの持ち上げはどうしました?ウチはまったくのプライベー
タ−なんで人力しか頼る物が無いのです、教えてもらえたらありがたい
です。

132 :バーグマン:02/01/10 18:12 ID:A/R8wknr
ボディはドアやフェンダーなど外せる物は全部外して男3人で持ち上げて取り替えしました。
ダッシュ板は同じタイプでした、だけど全部付け替えましたが。
3人でのんびりやってたら三日目の昼くらいにエンジンかかって試乗できました。ちょっと
いじれる人だったら余裕と思いますよ。

133 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/10 21:39 ID:Mu17qqab
71前期でもダッシュは簡単に付くよん。
殆ど螺子穴は一緒だったりする。
こういう所を変えなかったスズキに感謝。
だが、ブレーキのマスタバックがボデーを貫通する穴の径が違う(71が細い)ので
そこだけ広げてやってください

>>123
うちは高槻に持って行った時も和泉の時も言われたよ…

134 :マーズ:02/01/11 09:28 ID:Xf+6DJh8
>>132 >>133
参考になりました、パーツそろったら早速やってみようと思います。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/11 17:52 ID:7nJANNjM
あーーーっ今朝通勤途中で愛車ジムニ−を転がせてしまった。
もう鬱だ。午前中時間がつぶれたうえに上司にも叱られるし。ううーー。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/11 21:49 ID:oWo3YTfz
みなさま、横転するかわいいジムニーの勇士を動画でじっくりとどうぞ(w

http://ridewave.cside6.com/cside/media.htm

137 :EG海苔:02/01/11 21:52 ID:NcHhxafl
ワラタ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/11 22:00 ID:oWo3YTfz
あああ・・・
>135
気づかないで横転動画なんぞリンクしてスンマソ

139 :JA11パ野良屋根:02/01/11 22:23 ID:oWo3YTfz
良スレage

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/11 23:08 ID:RzdsJKVp
ジムニーって転がっても2人いれば起きあがるよね...
やっぱり大好き。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/12 00:18 ID:H/Nl8IHX
ディーラーでもらったアクセサリのカタログには
水中花のシフトノブは載っていませんでした。

142 :SJ秋刀魚ル:02/01/12 00:37 ID:7nOPiZcU
>>135
俺も、勤務時間中に寺務似ーで山に入ったら
泥にはまって身動き取れなくなり、山を徒歩で下って
電車で帰社して 上司にドツカレたことあるよん(はあと

143 :135:02/01/12 09:24 ID:o8iRSQNE
年始そうそう舗装路でやらかしてしまいました。
修理見積もり32マンだそうです、もうダメです私、逝ってきます(涙

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 10:31 ID:+EskK46Q
糞スレあげ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 14:29 ID:bEO0V9zj
JA11乗ってますけど、シフトノブはずせません。
どうやって外すの?
感触が嫌いなので交換したいと思いつつ、はずれん(苦笑)

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 14:48 ID:yPAA5gVP
>145
キツイだけとおもわれ。ダメにしてもいいならプライヤーかなんかで
はさんで回したら?

147 :参丸参型海苔:02/01/12 16:40 ID:eFiqzeq7
トツゲキステンマフラー装着してみた。
結構低音響くのね。。。
DQNみたいでちょっと鬱。

148 :sjサン丸:02/01/12 17:50 ID:sk95e6aF
>>147
松本式チャンバーですか、だったら俺と一緒ですな。
うるさいですか? おれ、これの前にフリーソロていうところの付けてたけど
それに比べたら静かですよ。フリーソロのやつは元気良すぎたです。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 17:53 ID:c7dNSnvN
>>145
シフトノブの下側をドライヤーで熱くなる位暖めて
から気合い一発で力を込めて時計と反対周りに回して
みてください。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 18:00 ID:mPzMf9Xw
折れは水中花シフトノブは持ってないけど、アンドン風シガライターは
愛用してるよん。アンドンの柄は芸者の絵です。夜はきれいです。
水中花シフトのブはちょうどいい大きさの物が見つからないんだ。

151 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/12 18:10 ID:tYB6loOo
30のマフラはタニグチです
これもまぁ喧しいのでテールに単車用のサイレンサ入れてます
これでノーマル並に静かになって有難い。音がでかいってのは
毎日乗る身としてはかなり辛いのです

ノブはTACのオリジナルを使ってます。
これがなかなか握り心地も使い心地もいいので
もう一個スペアを買おうと思ったら
デザイン変わってた…鬱

152 :参丸参型海苔:02/01/12 18:45 ID:eFiqzeq7
>>147
勘違いさせてスマソ。
トツゲキ入れたのはサブマシンの11の方なんですよ。

>>147,151
修理(レストアか?)中のメインマシン30にはフリーソロのチャンバー入れようと思ってたのですが…
そっか、うるさいのか…
タニグチのマフラって筒のヤツ?クロカン用?
やっぱり松本式になるのかな?
うぅぅ、パーツ関係、めちゃくちゃapio率高くなってしまう…

あと、質問なのですが
KITAGAWAの増しリーフってどんな具合なんでしょうか?
「安い・車検通る」くらいしかいいところ思いつかないんだけど…
(その理由で購入計画中、サブの11だからあまり金かけたくない)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 20:27 ID:igLS+Of6
>135さんご愁傷様。
昭和物の71とかもしくは30を物色してみたら?
検ナシなら20万以下で買えるでしょ。

154 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/12 21:08 ID:tYB6loOo
>>152
喧しいってのも人それぞれだから…
俺が付けてるタニグチのはチャンバー型です
鋼製で肉厚もそこそこあるせいか
篭った感じの音がします
只、4速60キロくらいで巧い具合に耳につく音が出るので
ここがかなり不快でした。

ステンの奴はパンパンペンペンペインペインって感じで
とにかく弾けるような音がしますね
付けたこと無いけど、あれもかなり辛そう

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 23:46 ID:xYOttytS
>>152
KITAGAWAの増しリーフけっこう良いですよ。
JA11に組みましたが、リフト量40mmくらいです。
クロカン走っても不満は無し。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 01:11 ID:+rsi+ON7
>>145
漏れの11の1型は接着剤でとまってた。力まかせに回してだめなら、
>>149が書いてるみたいなやり方もいいんじゃないか。

157 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/13 01:54 ID:qKU3dkjx
>チャンバー
数年前、若大将トラの会場にエキマニからテールまでオールステンの
30がいたよ。直管より五月蠅い!バリンバリンバリバリババーンと
珍走もビクーリな音。俺もステン/アルミより、谷口のノーマルタイプみたいな
厚肉鉄製が良いと思うな。
ところで、誰かラストリーフ製のフロントパイプつけた人いないかな。
本当にチャンバータイプより良いのか?

158 :参丸参型海苔:02/01/13 06:50 ID:hmhQLMyt
>>155
サンクス!
40mmもウプするのか。
漏れの11、純正サスがめちゃくちゃへたってるけど
大径タイヤはかせることで、多少はごまかせれるかな?

2stのステンチャンバーは回すといい音するんだけどなぁ…
大学時代なら迷うことなく装着してたんだろうけど
社会人となった今では・・・二の足踏んでしまう。

159 :参丸参型海苔:02/01/13 06:55 ID:hmhQLMyt
追加
ボロ2台持つと、金かかりすぎですわ。
ちくしょー!(某アイスバーンスレちっくに…)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 09:37 ID:gjo8NoOq
>157
ラストのフロントパイプなんですが友達が入れたんですが、たしかに出足のみは
向上するみたいです、しかし4速の50キロから6,70キロくらいで流すとき明らかに
伸びが悪くなるそうです、結局1ヶ月で外してヤフオクに馬力向上と説明つけて
売っていました。

161 :135:02/01/13 10:08 ID:tk9vwEkQ
>>153 お気使いありがとうござます。しかしフロントガラス交換のみで、このまま
乗りつづけることにしました。家族にはもうアホか、バカかとも言われておりますが
これも宿命でしょう。(地肌出たとこは今日ペンキ塗ります)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 10:50 ID:MyJKJb4d
ジムニーにCR-Xのシートが無改造で取り付けられるって話はホント?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 11:43 ID:ikI7cL8+
本当ですよ。サイバーCRXというか二代目のやつね。

164 :落札者かも:02/01/13 11:59 ID:b/vuAMbH
>>
あーあれ、もしかして・・・マダツケテナイケド

165 :sjサン丸:02/01/13 12:58 ID:fDZSKF7H
>152
ええ、松本とフリーを比べたら全然松本のほうが静かです。どちらもフルステンですが
松本のほうが周囲に気がね無く走れます。フリーのほうは歩行者がよく振りかえったり
子供に指差されたりしたもんですが・・・

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 14:22 ID:/2+NskQM
ところで車検で幌が必要かどうか、とやっておられましたが、ファーストメンバー
切断はどうでしょう? 私の場合切断後、部品は廃棄してしまったんで車検のときは
メンバー切断状態で純正バンパーを違うステ−を用いて装着しております。
前の車検の時は何もいわれませんでしたが、友人にはたまたま見なかっただけじゃ
ねえの、とか言われております。経験済みのお方、語意件ありましたらよろしくどうぞ。

167 :名無しさん@new麦茶:02/01/13 16:08 ID:29WTps63
>>136
あれは横転じゃ無いぞ。3輪接地しているだろう?
頼まれもしないのに押してくれるギャラリーは優しいと言うか...略
漏れ等は完全にコケて運転手から依頼が無ければ手伝わない。
道具を使った横転リカバリーも技術のうちだ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 16:58 ID:0vMopS9P
>>160
おーっあれを買ったやつがおるんけ。
ちょっと考えりゃツーストにチャンバ室は不用なんて理論はウソって
気がつくけどなケケッ。

169 :一々海苔:02/01/13 17:47 ID:TiaVPpQD
>>168
理論どうのより純正つなぎ合わせたにしちゃ高いような気がする・・・

それにしても売ってるほうに文句ゆうならわかるが買ったモンを笑うなボケッ。

170 :168:02/01/13 18:50 ID:n6WcNVe1
>>169
買ったやつがボケにきまってんだろバー−−カ。
業者は金儲けでやってんだバー−−−−カ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/13 19:35 ID:qDKy5Mlw
>折れは水中花シフトノブは持ってないけど、アンドン風シガライターは
>愛用してるよん。

水中花シフトノブはガキの頃からの憧れ。

水中花シフトノブはカー用品店でも売ってるけど、
アンドン風シガライターってみかけなくなりましたね。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 19:41 ID:Bv4Z7gSD
>>162
ボクの場合は完全ボルトオンではなかったですが
取り付け穴を拡大するくらいの加工なので面倒ではなかったです。
車体で個体差があるようですよ。

>>168>>170 ケンカはやめましょうよ・・。
せっかくの良スレなのに。

173 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/13 20:59 ID:rOat5qNl
>>160
なるほど。情報サンクスです。まあ全てにおいて向上する事は
あり得ないので、低速に振れば高速は厳しくなることもあるでしょうね。
実は先日、ウチのジムニーのマフラー焼いてて、昼飯買いに逝くのに
センター部だけ付けて走ってみたんですわ(リヤは終わってなかった)
音が大きいのはしょうがないんですが、出足もイイし、ノビも良くて
軽快だったんで、社外センターマフラーを入れてサイド出しにしたら
どうかと思って。もっともLJ対応のマフラーなんか無いけどね。

>チャンバー
むかしのFL500みたいに独立チャンバーなら効果覿面だろうけど、
エキマニで集合してるならあまり意味無いと思うなあ。昔から売ってる
谷口はチャンバー形状じゃなくてノーマルに準じた形状でしょ?
まあ音量/音質の改善がメインなのかもしらんけど。

174 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/13 21:27 ID:5sEuitQ+
只、3気筒で独立チャンバをフレーム内に収め、更に熱害やら耐久性を求めるとかなり
大変なことになりそう。リーズナブルな30のことだし車体価格を激しく上回りそうなのだ
>>173 LJ20の独立チャンバをワンオフ製作してるサイトありましたよね 是非(笑

30の社外マフラですが、私的にはこれで少しはフレーム内に隠れてくれて、しかも走行性能は程々に向上しているので
満足のいく品物と思ってます。
でも確かに最期板発条のフロントパイプは・・・
>>166
地元なら寸法内に収まるバンパ付けてたらファーストメンバ両端切りはいけます
ちなみに俺の30、センター部分が無いのに(もげた)通った…

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 23:01 ID:Q+q05H/O
上げ。
「新規スレッド」ってどうやって書くor作るのかな?
書くところ無くなったね。
まぁジムニスレあるからいいけどさ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 02:38 ID:uUvFP3Tx
谷口のチャンバー(クロカンタイプじゃない方)ってフレームから出てるから
ベコベコになっちゃうんだよね。買って1週間で本栖でダメにして
しまった・・。
それに五月蠅いだけでパワーupはあまりしてないような。
ノーマルマフラーの方が漏れの場合は良かったですね。
ただしオイルがベットリのマフラーは×。

>>159
漏れは7台所有っす。車検があるのが4台。
ジムニーの為に働いているようなもんですが、嫁はんの視線が・・。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 12:48 ID:AtaB72sE
折れのサン丸はチャンバーを谷口のクロカンタイプにしたら最高速が5から7km
くらい、燃費が1km弱向上しましたよ。
しかし、いま燃費が11kmくらいで満足なのですがメインに通勤、遠出に使ってる
23のほうがリッター8前後なんで鬱なんす、快適ではありますが。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 14:59 ID:IFaoVYlL
>177
チャンバで燃費向上は凄い。

179 :参丸参型海苔:02/01/14 15:34 ID:yoo7jjrV
ぱわーうぷした分、無駄にアクセル踏み込まなくなるから
燃費向上する。。。って意見を耳にした記憶がある。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 15:48 ID:nvS+DxIL
>>177
JB23てリッター8キロ前後なんか?
購入考えてたけっど、そりゃ鬱だな。そんなモンなのかな。
他の23乗りのリポートキボン。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 16:18 ID:KKmI5wld
jA11のマフラー交換は一人で出来ますか?

お勧めマフラーは、どれですかね?できれば車検対応希望です。
近所のショップより、ネット通販が安いらしいので、買おうと思ってます。

182 :JB23:02/01/14 16:27 ID:UcJfGGqj
自分の場合、田舎道メインなんで参考にならないと思いますが、
リッター14.5kmくらい走るみたいです。

183 :一々海苔:02/01/14 17:03 ID:adyTT1Cm
>182
おっいいですね、自分の11はリッター10キロいかないっす(高速道路エコランならいくかも)

184 :177:02/01/14 17:17 ID:UjS0lMe2
>>182さん、うらやましいですわ。折れの23、高速使っても10kmちょっと
11kmはむりっぽい、出たら凄いって感じです。乗り方が悪いのかな。
23の前に1600のエスクード乗ってたんだけど、それでもリッター12近辺
だったんで車のせいと思っておりました。

185 :一々海苔:02/01/14 17:23 ID:/vh3ySTq
>181
マフラー交換、標準車高ならもぐってできますよ。ただフランジのボルトが
錆びついてたりしたら緩めるのに苦労するかも。それさえクリアできれば
一人で交換も余裕でしょう。
俺、ちなみにサクソンというところの付けてるけど、もうちょっと静かだったら
と常々思っております。

186 :名無しの狐:02/01/14 18:30 ID:ZPQ13gOt
私のJB23Wの場合
毎日の通勤で高速20キロ、一般道80キロの割合で一日辺り往復100
キロ程走っておりますが、リッター12〜13キロ近辺を行ったり来たりです、
アーシングでもすればもうちょっと良くなるのかな…?、かなり飛ばす方だと
自覚していますので(^^;燃費に関してはまぁこんなモンじゃないかと…。
>177氏の23は何か特殊なタイヤ(MTとか著しく太い奴とか)履いてます?
エンジン関連で弄ってる所が無ければタイヤのサイズや重さ、パターンで
燃費も違ってくると思います。
タイヤがノーマルだったら…そこから先は私にも解らないです(^^;

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 18:51 ID:9OlLrAzG
>>燃費
30Vが7〜8キロ(燃焼室改)
71cが8〜9キロ(インジェクター改、ハイオク仕様)
11Vが5〜6キロ(F6Aツインカム換装、ビックタービン、ハイオク仕様)
こんなもんです。
あまりにも軽のわりに燃費が悪いので、普段は乗用車に乗ってます。

188 :JB23FIS:02/01/14 20:49 ID:UELH1tcT
ジムニー1年生です。
町乗りメインで8km/lぐらいかな・・・
実は遠出でもあんまり変わらない。
遠出で回転数気にして走ると10km/lぐらい。
フルノーマル(ちょっと荷物が多いか?)
ATだからこんなものだと思っているんだけど。

189 :11糊:02/01/14 22:00 ID:TajD0fWO
うちのサクソンは静かだよ。
ノーマルとほとんど変わらない。
最近のはそうなのかしら?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 22:12 ID:bsH6EL6R
>>185
サンキュ〜♪ サクソンね。探してみるよ。

でも車検対応!? 5馬力ぐらいアップするかな??? 

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 22:26 ID:bsH6EL6R
サクソンマフラー        定 価(\)  通販価格(\)
JIM-009  ジムニー JA11 F6A   48,000    31,200

これって安いのかな??? どう思います?

192 :事務男:02/01/14 23:56 ID:Utb341Ef
>>190
サクソンとアピオのトツゲキステンマフラーは他に比べてウルサイですよ。
リアマフラーのみで5psUPはしません。その音からかなりパワー
が上がったような錯覚はしますが・・。
パワーUPを狙うのなら、フロントパイプとターボアウトレットも交換
した方が良いっすよ。
というか、リアマフラーはノーマルでフロントパイプとターボアウトレットのみ
交換するだけで充分パワーは上がります。
その方が安いですしね。

193 :事務男:02/01/14 23:57 ID:Utb341Ef
↑定価の場合です。

194 :参丸参型海苔:02/01/15 00:28 ID:qG9Gy5ug
うぅぅ、購入前にここで聞いておけば良かった…
いや、まぢ、トツゲキうるせぇんだよ。。。トホホ。。。

195 :事務男:02/01/15 01:27 ID:Xhw9pshK
>>194
トツゲキはマジすごい爆音ですよね。
サクソンが静かに感じるほどです。
チーム員は深夜に自宅へ帰れなくなり外しました・・。

196 :一々海苔:02/01/15 09:39 ID:Nk0YgU1N
サクソンは静かという意見が多いですね。俺だけかなウルサク感じるの。
サクソンの前にCMR(タカマ何とかという)ていう四駆パーツ専門でなくていろんな
車種のスポーツマフラーのJA11用を付けてたんだけど、これがよかったんだ。
セラミックマフラーとかいって要はスチールなんだけどアイドリングで止まってて
ノーマル並で、加速するといい感じの音質になるものだった。
これがジムニ−用社外マフラーの俺の中の基準になってるんで、あんまりあてにな
らないっすネ。

197 ::02/01/15 10:12 ID:woJV9MMb
ジムニーの燃費について書いてあったんでレスしました。僕のJB23フルノ
ーマルMTも通常リッター10キロいきません。
夏にはじめて名神、中国道つかってドライブした時も12キロ前後くらいでした。
こんなもんかなと思ってたんだけど通常14とか15行く人がいると気になりますね。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 11:24 ID:gRG8lvqh
俺もJB23FIS乗り。(AT)
やっぱりリッター8キロくらい。街乗り短距離メインだからしょうがない。
GRP入れたらよくなるかと思ったけどあまり変わらず。
まあATタイヤに変えた分を差し引かなくてはいけないと思うけど。
まあ、車重重い、空力悪い、ターボつきの
燃費にとって三重苦だからしょうがないよ。
その分頑丈、室内広い、がんばれば結構走るんだし。

俺的にはFISのブルーとシルバーのツートンはとてもきれいで
軽とは思えない質感があってイイ!!ので小っちゃな欠点は(゚ε゚)キニシナイ!!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 12:07 ID:ePKIzdqg
マフラーの音はバンと幌で乗ってるほうの耳はだいぶかわるやろ。

サクソンは俺もうるさく思う。おっさんなんで、もうちっと静かなほうがいい。

200 :SJ秋刀魚ル:02/01/15 14:32 ID:YTp2bkGU
200get
愛車が依然として大晦日から不動なのでつまんない・・・・

201 :事務男:02/01/15 19:17 ID:TWIaTViF
サクソンも充分ウルサイですよ。
ただ、トツゲキよりは静かってことです。
私の11Vはサクソンのフロントパイプとリアマフラーに
トライフォースのターボアウトレットの組み合わせですが、
暖気運転にも気を使ってしまいますし、勤
め先の上司からも白い目で・・・。

202 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/15 21:01 ID:M4HIEGQU
私的にはサクソンは煩いと思いました。音質はなかなかいいのですが。
何より、幌車(JA11Cで幌外し状態)だったので排ガスの巻き込みがひどく、
運転しててラリラリ状態(苦笑

オールステンなのにリーズナブルであるが魅力かと。

>>200
まだ氏んでたのか…早期復活キボンヌ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 21:55 ID:iez2ez2g
リアとフロントって別々に売ってるの? セットかと思ったよ(苦笑)

204 :SJ秋刀魚ル:02/01/15 22:05 ID:QwHwlByr
>>202
ぺラシャフト、新品は¥34800もすんのねん・・・・
あきらめて、解体屋回り始めました!(w

205 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/15 22:21 ID:M4HIEGQU
>>204
83年の時点で19000円だから
数字だけで考えるともうすぐ2倍になるのね(苦笑

オラは週末にフロントナックルのフェルトとゴムシールの交換とグリス交換をしたよ♪
するとナックル内のシャフトシールが楕円形になってた(苦笑
手持ちの部品は無し。あぁ…またばらさなきゃいかんじゃないかゴルァ!!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 22:35 ID:TBKofgJJ
>>180
私はJB23ランベン乗り(MT)
街乗りでも高速でも
燃費は大体12Km/gです。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 22:45 ID:hQc4J9ty
>日曜日よりの使者

めっちゃくやしいですぅ。
オチンポがいいですぅ。

208 :事務男:02/01/16 05:18 ID:q66fIoU1
>>204
何型の30ですか?
確か後期なら71、11まで同じ部品だったと思います。
前期でも後期でもウチに部品取りが数台ありますから、
お譲りしても良いですよ。

>>202
私も以前71Cにサクソン付けてましたが、確かに幌車は
ラリっちゃいます(w
サクソンでも幌車用のマフラーありますが、見た目重視で
ついついストレートテール買っちゃうんですよね。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 07:29 ID:s0xxraY/
現在8000kmフルノーマルのJA11のATです。
パワーアップしたいんですが何かいいチューンって無いですか?
町乗り中心です。
オフは殆ど走りまてん。
漏れがジムニ乗ってるのがそもそも間違ってるような気がしないでもないんですが、
気に入ってんです。

210 :SJ秋刀魚ル:02/01/16 09:48 ID:bmuT1qNK
>>208

ご親切に どうもありがとう。
57年のT型ですので、のちのモデルとは互換性がないものと
おもわれます。
連絡とりたいけど どうすりゃいいんだ????

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 10:34 ID:ONmLCpXD
今夏アメリカで販売されるというジープ・ルビコン
(4:1のローレンジ、前後アクスルダナ44型、前後マニュアルデフロック)
のような気合の入ったジムニーでないかな〜

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 10:37 ID:ONmLCpXD
CCV-45はアピオのローギヤードなアレだって〜

213 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/16 13:04 ID:cqQzTx0P
わーい
誰が乗るのかな

214 :11糊:02/01/16 20:24 ID:pzcoKW9Y
サクソンうるさいですか???
去年買ってまだ3ヶ月くらいだけど、タービンの音のほうが聞こえるな。
ちなみに幌車。

試験成績書にも85dBて書いてあったよ。
新型とかあるのかな?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 22:32 ID:c0VAb8AY
誰か下駄山鉄チン付欲しい人いない?
知り合いからもらったんだけど、4本

キボンヌ者がいたら、捨てメアドうぷします

216 :参丸参型海苔:02/01/16 23:03 ID:fxChZRSn
キボンヌ!!
っていいたいトコだけど。
サイズは?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 23:18 ID:9eRkZ3IB
最近のCCVは笠原と須永ばかり出てきてつまらない。菰田氏や蒲生氏の
文章も読みたいぜ。二階堂氏は・・・まあいいか。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/16 23:25 ID:oigwmM1W
背面スペアタイヤにつける収納箱で
何かいいのありませんか?
チェーンとか放り込んでおけるヤツ。

219 :215:02/01/16 23:45 ID:c0VAb8AY
>>216
今見てきました
6.00-16 ?PR(たぶん6PR)
16×4.50E
下駄山風の石橋製です
結構古いロゴで山少なめです

ちと洗濯/風呂逝ってくるので
戻ってきたらメアドうぷします

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 23:50 ID:I3iwKCuB
>218
リアドアの内張りはがすと、そこにピッタリの収納箱が・・・

221 :日曜日よりの使者(旧おちんぽ) ◆/lJw/Yek :02/01/17 00:05 ID:tK7Xt99u
わし、須永氏のも笠原氏のも楽しく読んでるんだけどナー
>>220
チェーン入れっぱなしにしてたらグサグサに腐りそう…
小物入れにはBestやね

222 :事務男:02/01/17 04:48 ID:M81ITkVI
>>209
一番大切なのは今現在のパワーを如何に維持させるかってこと
ですよ。(だって羨ましいくらい走行少ないですもん)
その上でチューンしましょう!
で、予算はいくらくらいですか?

>>210
フリーメールアドレスないですか?
T型もありますよ。ただ、1型は山の置き場に置いてある
ので多少お時間下さい。
なにせ雪の中なもので。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 06:50 ID:cTcvtX8M
>>220
ええアイデアや。
でも勇気が必要。

224 :ももも:02/01/17 06:50 ID:4VpKqU2h
在宅勤務や転職を考えている方、
少しでもお小遣いを増やしたい方、
是非見てください。
(悪質なものではありません。)

http://www.guruguru.net/auction/item.php3?itemid=22125

宜しくお願いします。

225 :209:02/01/17 07:20 ID:1rxLOtPJ
>>222
予算は特に決めて無いんですが10万前後くらいかな。安いに越した事ありませんが。
作業は自分でやりますので工賃抜きで。
ターボのチューンってした事ないので漠然と「ブースト上げるのだ」くらいの認識しか無いんですよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 09:27 ID:Lxu33ET1
なんかサクソンが静かってあったけど今の静かなんかな。
おれの1年半、もうすぐ2年くらい前か、に買ったやつだけど最初からうるさい。

今売ってるやつが静かならサクソンうらむぞ゜。

227 :226:02/01/17 13:50 ID:tQzlaOwy
>226
サクソンに電話で聞いたら今も昔も変わってないってさ、どうしてこんなに静かとウルサイ
で意見がわかれるのか疑問???

228 :71ボロ:02/01/17 15:00 ID:rPI5aP4W
4型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 15:11 ID:6YLW5jGA
XCにもUVカットガラスくらい付けて欲しい。もちろん値段そのままで。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 15:30 ID:N/Jazuin
サクソン ゴルァァァ

231 :参丸参型海苔:02/01/17 16:33 ID:hXnJ7yv1
排気音については、個人個人でうるささの基準って言うか感覚が違うからなぁ。
漏れの場合は閑静な住宅街(田舎の)のど真ん中に住んでるから、余計に気になってしまう。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 18:25 ID:5nOLAQ0B
サクソン ゴルァァァ

233 :匿名希望:02/01/17 18:36 ID:qK4KZhEC
前レスでL/Rのフロントパイプは使えない、ってレスありましたが、あれマジです。
おれ三河人でL/Rでパーツ揃えたり、一緒に廃道アタックしたりしているのだけど
あのパイプだけは不評を買ってる。だけど作った本人が頑固モンなもんでクレーム
いれる客なんかいるとエンジンのパワーが落ちてるんじゃない?とかリアマフラー
とのマッチングが悪いとか違う方向にもってかれるんだ。これオフレコでお願いし
ます。ばれるとマジまずいんで。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 19:48 ID:f2xxhcJe
>>217
菰田氏は編集室にイナイ。
お前も投稿すれば?名前くらいなら載るかもな。

235 :日曜日よりの使者(旧おちんぽ) ◆/lJw/Yek :02/01/17 20:10 ID:tK7Xt99u
菰田さんというと
どこかの地方版の新聞に同名の投稿が載ってたってはなしを聞いたことがあるな・・


ほら、御降臨のお時間ですよ>糊氏

236 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/17 23:48 ID:FHc1jdHO
御降臨って、何か粘着クンが呼ばれてるみたいだな(笑
>投稿
俺は2回載ったなあ。別に大したこと書いてないけど。
オテイムポ氏の名前も見たし、ハムスター河井氏も載ってたな。
>菰田さん
俺が見たのは読売新聞の読者投稿欄ね。フリーカメラマンの
菰田晴雄さんだそうな。あの人も写真撮るし、年齢も住んでる地域も
合ってるし。硬派な文章を書くのもそれっぽい。で、以下コピペ

違反承知の上公道上のライブ

ある芸能プロダクションから「売り出し中の少年アイドルグループが、
JR渋谷駅前の歩行者天国でライブをするので、写真撮影をして欲しい」
という依頼を受けた。公道上で行う「ゲリラライブ」と呼ばれる”企画”で
道路上で行う営利目的の活動は、道路交通法に基づく「許可」が必要だが、
許可は得られていなかった。
それでも結局、ゲリラライブは決行され、約15分間に、私はフィルム二本分を
撮影した。ファンには事前にライブの情報が流れており、約百人の少女が熱狂
していた。警察官が現れたため、ライブは終わり、担当マネージャーが口頭で
警告を受けていた。
一昨年、有名男性歌手が渋谷で無許可のゲリラライブを行い、関係者が道交法
違反(道路の不正使用)で有罪判決を受けた。今回のゲリラライブもたとえ
逮捕者が出ても、話題になれば、アイドルを売り込めるという計算だったようだ。
「夢を与える」と言えば聞こえはいいが、プロダクションの人は「応援してくれる
少女達の輝く瞳が金貨に見える」と言う。法を無視した無節操な商業主義には、
ただ、むなしさばかりを感じる。

237 :事務男:02/01/18 02:36 ID:hMZGSzZJ
>>225
個人的な意見です。
リアマフラーとフロントパイプで約5万。
エアクリはキノコ型よりキタ●ワのノーストルネードUをお勧めします。7350円
んで、やっぱり定番のブーストUP。強化アクチュエーター(10000円)も良い
ですがブースト計(15000円?)がないとダメなので、どうせならブースト
コントローラの中古品をヤフオクあたりでゲットした方が良いと思います。
これならブースト計はいりませんし、ブーストの立ち上がりも早いです。
ブリッツのデュアルSBCで大体15000〜20000円弱位です。
ちなみに11の場合ノーマルブーストが0.75前後で、0.9でブーストカットされます。
FCDでリミッターをカットという方法もありますが、タービンが短命になりますの
でやめた方がよいかと・・。
ここまでで80000円弱ですから残り20000円。
ブーストを上げた分、燃圧を上げたいのでプレッシャーレギュレターを某車純正品
に。約4000円。ラ●●リ●フから9500円で出てるヤツです。
それと、11は(71も)プラグコードが激しく×なのでタニ●チのアース付きに
換えて15000円(くらいだったかな) ついでにプラグはイリマック約6000円。
これで10万前後です。
あっ、インテークパイプは結束バンドで巻いてあげればgoodです。
以上は私が全て装着してみたものです。

他のみなさんはどう思います?




238 :209:02/01/18 07:52 ID:oWfMxn3t
>>237
おお、参考になりやす。
ただいまネットで、たーぼの勉強中。
やり方も色々あって奥深いっすね。



239 :71ボロ:02/01/18 10:10 ID:BnPVznDl
>237
プレッシャーレギュレーター何用?

240 :一々海苔:02/01/18 13:12 ID:4VMS8QU+
>239
カプチーノ用でしょ。純正品を高く売るところは信用できんね。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 13:14 ID:nlrOdItJ
排気量UPとか、してる人居ます? 720ccまで、出来るらしいのですが。
やっているショップとか、参考HPとか、インプレとか聞けると、嬉しいです。
宜しく!!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 14:27 ID:YPQKPdyB
>>241
おれやっています。車はJA11です。はっきりいって別物になります。
しかし、やったショップ(ハムマー)の対応は最低です。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 14:59 ID:T4jlq6Gh
>>241>>242
部品取りで買ったトライアルレーサーに720cc乗っておって手直しして使用しております。
やはり660とは違ってトルクフル(軽自動車比)乗りやすくなりまする。

244 :241:02/01/18 15:07 ID:nlrOdItJ
>>242 ハムマー?ピストンセットとか、ガスケットとかも、
そこで売っているのでしょうか?ちょっと、調べてみます。

>>243 のも、ハムマー製?

245 :243:02/01/18 16:37 ID:6Wj8DVEK
僕のは、ハンマーのかどうかはわかりませんが、可能性は高いと思います。
たしか、どこかのサイトでスズキのオートバイのピストンが少ない加工で使用できると
あったけど、いま探しても探し切れない。純正ピストンから入手できれば安上がりでき
ますよね。ハンマーのは高すぎる。

246 :一々海苔:02/01/18 16:52 ID:YeqAr6Kb
>>238
予算が許せば社外タービンに交換ってのもありと思う。自分はインプスの
タービンに交換しているだけで、あとは触媒ついたままでリアマフラーは
サクソンのマフラーつけていますがフィーリングはすごくいいですよ。Pレギュ
レーターも替えてます(w

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 18:45 ID:BnPVznDl
ハイオク仕様にはしたくないな...

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 18:56 ID:i8rfy3rq
LJ50を600ccにしてますが何か?

249 :事務男:02/01/18 19:28 ID:A3+crGxP
ラ●●リ●フのプレッシャーレギュレータはカプチーノ用ではないです。
あとハ●マーのピストンは某車純正で1個3800円の物ですよ。ボリすぎだって(w
確かにハ●マーって最悪。
あのデブ、漏れにエンジン売ってくれつーから売ってやったのになんだかんだ
難癖つけて半年たっても払ってくんない。サイアク



250 :日曜日よりの使者(旧おちんぽ) ◆/lJw/Yek :02/01/18 21:19 ID:sS3Yftqj
某車…いつかそんな話聞いたことあるな…
LJ50のボアうpKIT買おうと思ってたけど、止めといた方がいいんかな

>>236
参楠…今はスレが全然違う方向に流れてるみたいだけど…
俺も菰田氏の文章は好きだったな…また読みたいんだけど、無理なんかな

251 :事務男:02/01/19 01:43 ID:p/tkV+Lh
>>238
おっと、追記でブーストupしたらハイオク入れて下さい。

>>250
スンマセン。F6Aのボアアップ用ピストンの話です。
lj50用はわかりませんです。

まぁラ●●リ●フやハ●マーに限らず実は他車流用品をとんでもない
価格で売っているというのは良くある話しです。
ほらほら、キタ●ワのあれやこれやそれとかね。
それとペ●ー●ーンのリーフと全く同じ物が他社からもっと安い値で
売ってたり、タニグチのビックスロットルの加工賃が実は1万円だったり・・。
あんまりバラしちゃマズイっすね。

252 :JA11-3:02/01/19 02:01 ID:N0OBm1dX
誰なんだ、現行ジムニーのデザインした奴は…。見てくれだけの話なら、丸目4灯の
パジェロミニの方がカッコ良く見えて困る…。もう少しマシなデザインに戻してくれ…。
それか、デザインはそのままでも、商用車仕様を復活させて欲しい(ギヤ比変えてね)。

253 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/19 07:45 ID:JO3FhKOl
>>252
見慣れたら結構カコイイヨ
最初の頃は拒絶反応出まくりだったけど…

こないだ近くのジムニー屋で23のクロカン用デモカー見たんだけど
(・∀・)イイ!!

>>251
こっちも言葉足らずでスンマソ。金槌屋の対応等に関しても絡めて考えてます。
サービスやらサポートはある程度欲しいでしょ…高い買い物だし。

で、パーツに関してだけど、純正部品を割り出して格安でDIYするのも
ジムニーいじりの醍醐味なんだよね♪
最近は中古品と純正部品しか買っていないような…

254 :JA11-3:02/01/19 08:03 ID:fFZWxafZ
>>253
もう少し時間かかりそうです(藁
関係ないけど、最近出たインプレッサの軽量化仕様、密かに羨ましい。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/19 08:33 ID:vRhL/69c
>>252
そうか?
漏れは現行パジェロミニはデザインの練りこみが足りないと思うぞ。
サイドの面はそっけないし個々のパーツがちまちましていて弱弱しいイメージがある。
確かにデザインとしては現行ジムニーは十年早かった気がするが、
それはある意味十年通用するデザインだと思う。
視界確保性や見切りのよさ、水平のウインドウラインなど
クロカン車として必要なファンクションははずしてないし。
俺は乗ってて非常に満足してるよ。


256 :242:02/01/19 09:49 ID:yXIvHiXk
>>249 確かにハムマーの対応は最悪でした。最高にかかっても3週間という約束で
車を預けたのに、なんと4ヶ月かかりました。4ヶ月ですよ。その間、のらりくらり
といい訳続けて、行くたんびに自分の車にほこりがたまって汚くなっていった。
どうしてエンジン下ろしてボーリングするのに4ヶ月かかるんだ。金額も正直安く
なかった。今思えば部品とって他で作業すれば良かったと思っている。

257 :バーグマン:02/01/19 10:05 ID:E8j+KOrV
>>251
ジムニ−のボアアップピストンの某車の某車教えてくれませんか。以前から
ボアアップしたかったんですがハン##ーのは高くて手が出ないので・・・
ヒントでもいいので是非お願いします。

258 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/19 11:03 ID:/mW00aeM
>>252
まあ、デザインはともかく助手席に握り棒が無いのは納得できないなあ。
ジムニーは今では数少ない本物のクロカン車なんだから、助手席の握り棒は絶対に必要。
という事で、早くインパネを変えてほしい。

259 :参丸参型海苔:02/01/19 12:42 ID:pYsFbvye
>>252
つうか、今はまだ興味がないからよく知らないんだけど
全車エアバック搭載なの?
スペック的にはもう少しギア比が低ければ…

260 :sjサン丸:02/01/19 18:03 ID:3mM2NUKM
>>251
ツーストはスズキの船外機のピストンですよ。大昔はバイクで流用できるのも
有りましたが、もう廃盤です。

261 :JA11-3:02/01/19 18:19 ID:2FS2KXVP
スズキの話でなくて悪いが、ダイハツがモーターショーで出してた660・2スト
ディーゼルって何気に凄いと思う。たった2気筒らしいが、メカニカル(スーパー)
チャージャーとターボチャージャーの組み合せで、最大トルクは13kg-m位らしい。
漏れのJA11にもそんなエンジンが欲しかった。

262 :ふぇい:02/01/19 18:28 ID:nh7gk6Xv
現在販売してるJB23はエアバック全車標準装備ですよ。1型か2型まではオプションでしたけど。

263 :ふぇい:02/01/19 18:30 ID:nh7gk6Xv
追伸!ついでにABSもですけど。

264 :JA11-3:02/01/19 18:32 ID:2FS2KXVP
>>259
自分の意見ばっか書いてスマソ。
確か全車エアバック仕様になってたような気がします。2年位前からジムニー
のカタログ集めるの止めちゃってるので…。

265 :参丸参型海苔:02/01/19 19:14 ID:pYsFbvye
>>262,264
情報感謝!
レスオプションはないのか?
ちょっと調べてみよう。
こんな些細なことで教えてクンになるのは気が引ける。

266 :ZA4:02/01/19 19:15 ID:HJHGcGOL
今日価格表が来た。

267 :SJ秋刀魚ル:02/01/19 20:42 ID:Z+PLHpUL
寺務似ー仲間のコネクション経由で 折れたSJ30−Tぺラシャフト
ようやく手にすることが出来た!!

このスレで親切にお声がけいただいた事務男さん 旧おちんぽ氏
お騒がせしてどうもすいませんでした。
そして どうもありがとうございました!!
はあ、これでようやく去年から不動だったサンマルに乗れる・・・・!!


268 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/19 23:57 ID:cdNbhAYj
マイチェンでジムニーがダサくなります。
外観よりインパネ変えろやゴルァ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 00:10 ID:im1Hm4hk
>255
そっかー...あのデザインって優れてるんだ。
生理的嫌悪感を克服できれば買いってことだね。

270 :名無しの狐:02/01/20 00:31 ID:qkoUoADx
>>268
まぁまぁ…落ち着いて(^^;

今日カタログ貰ってきました、外観の一番の変更点…グリルを強調した
表紙ですね、内装ではシートの生地がより大人しい色合いに。
ベーシックグレードのXAが無くなっちゃったのは個人的に残念、必要
充分な装備で安くて(ジムニーとしては)いい車だと思ってたのですが…。
 オーディオスペースが上に行ってしまうとデッキの組み付けや取り外しが
面倒になりそうで私は現状でもいいかなと思っているのですが(w


271 :ふぇい:02/01/20 00:38 ID:xiGjX7S0
ジムニーがマイチェンするんですか?スズキのホムペに行けば判るんのかな。逝ってきます。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 10:22 ID:BVMmIfEl
もっと重くなるんとちゃうか?

273 ::02/01/20 11:58 ID:n4QFRkMe
事務男さん、私にもja11、F6A用の純正ボアアップピストンの車種名教えて
くれませんか、教えて君でスイマセンがなにしろハンマーのものは高くて手が出ない
ので、よろしくお願いいたします。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 12:47 ID:YxsCPpnv
JA11にJA12の泥よけ(マッドガードって言うの?)着きますか?
俺の11の泥よけ取れちゃったもので(苦笑)



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 18:29 ID:Zx1aqr0j
JBの話は盛り上がらんな・・・

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 20:53 ID:gEFuqxa6
>をさん
部品共販でいろんな車種のパーツリストを見せてもらうべし。
わしゃロングストロークになる他社純正ショックハケーン
ピストンもノーマルのボアXストロークXピストントップのサイズ把握してれば流用可能なものが見つかるかも。

277 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/20 23:35 ID:Qa6x0z2I
やっぱジムニーは、縦スリットが1番似合うな。
漏れはJA11糊なんだけど、グリルを縦スリットに変えただけで数十倍はかっこ良くなった。


278 :ふぇい:02/01/21 00:28 ID:7Rhio0rH
でもJB23の縦スリットグリルはあんまり逝けてないかと…

279 :やっぱ:02/01/21 00:43 ID:EDwTy4A2
斜めスリットが一番

280 :事務男:02/01/21 02:50 ID:0ReoFH7m
仲間の30が公道で逝っちゃって、ウォーターポンプとヘッドガスケット交換
して今帰ってきた。体が冷え切って寒いっす(w
だからウォーターポンプやばいよって言ったのに。
みなさん!シャーという音には気を付けましょー。

>>257 >>273
スミマセンが何百人、何千人の方がロムしているこの場では
お教えできません。
今となっては知っている人が多いので、検索すれば判明するかも
しれませんよ。
ただ、720cc化のボーリングはかなりシビアです。ダミーヘッドを用いた
ボーリングをお勧めします。F6Aのダミーヘッドを持っているボーリング屋は
全国でも数件しかありませんが・・。

>>267
部品みつかってよかったですね!



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/21 12:28 ID:m7x8MAq8
>280

あまりべらべら業者のことを書かんほうがエエゾ。まあ肝心なことは伏せてあるのは
評価してやる。

282 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/21 13:12 ID:YgYE5+r2
JB23−5型は、インパネの変更(オーディオスペースが上&助手席の握り棒復活)と共に、縦スリットグリル復活を祈っています。


283 :へっ:02/01/21 13:39 ID:Viw7uAlN
4型のJ2化

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/21 19:57 ID:9glXzSKV
来週、JB23(XC)で雪道デビューするんですが、チェーンは
前輪・後輪どちらにつければよろしいですか?
マニュアルには「後輪に装着せよ」と書いてあるんですが…。

285 :東北人:02/01/21 23:10 ID:jWUkuY2s
>>284
4輪に取り着けて下さい。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 03:05 ID:0iYGw2S8
MC画像キボーン

287 :事務男:02/01/22 05:58 ID:l3KNv6Su
>>281
そうっすね。もうやめときますわ。

>>284
漏れの場合ならフロントにかな。
理由→巻きやすいから。
いずれにせよユックリ走ることが大切です。


288 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/22 09:48 ID:46IdzhXI
なんで、スイフトはオーディオスペースを上にしているのに、ジムニーは上にしないの?
はっきり言って、差別です。
おまけに、グリルはダザくなっているし。
もう、スズキには失望しました。
やる気が無いのなら、ジムニーの版権を他の会社に売っってください。
その方が、ジムニーもジムニーのユーザーも幸せでしょう。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 12:02 ID:ewJnZ8UW

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020121c.htm
アァ・・・伝統の縦穴グリルが・・・(つдT) カナスィ


290 :257バーグマン:02/01/22 14:59 ID:epqINLc6
事務男さん、そんなこと言わずせめて車種名だけでも教えてくれませんか?
へんな脅しはほっといて・・・お願いしまするー。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 17:53 ID:YwzdB8u/
ボアアップしたらインジェクターの交換だけで済むの?
コンピュータの書き換え必要?

レギュラーガソリンでOKかなぁ...

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/22 18:13 ID:b3glMjP0
>>288
そんなこといったら、またスズキスレの常駐コテハンに罵られるよ。
もっとも、このジムニースレではご丁寧に「名無し」にしてるけど。

>やる気が無いのなら、ジムニーの版権を他の会社に売っってください。
>その方が、ジムニーもジムニーのユーザーも幸せでしょう。

これには激しく同意やね。

293 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/22 19:02 ID:ai8ywBO4
>>289
お、アクが無くなって結構(・∀・)イイ!! 感じじゃん♪
フツーなのが欲しい向きにはこっちの方がいいと思われ
縦スリットはア●オのを買えばノンプロブレムでしょ。

しかしなんだ、追加装備を見てるとこれってジムニーの装備なんかいと
思っちゃうな…

>>290
いや、止めといた方がいいでしょう。
それで飯食ってる人が居るんだから…。

大きな本屋に行くとエンジンのボアストローク、ピン径ピン上まで緻密に書かれた
分厚い本があるから、
しらみつぶしに探してみるのもまた一興ですよ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 19:16 ID:gytoQw/q
>>288
アドバイスありがとうございます。
すみません、こんな基礎的な質問で。

295 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/22 20:33 ID:52rgRZr/
4型って、パジェロミニですか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 20:43 ID:gKyDw54G
3型買っといて良かった〜!

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 20:45 ID:ll3uIuBp
シートの表地が変わったのは評価したい!

298 :事務男:02/01/22 20:56 ID:TTc3rL1l
JB23の4型のグリル、漏れは◎っすねぇ。
横スリットのとこだけブラックアウトすればかなりカッチョヨクなりそうっす。

>>290
どこかのトライアル等の会場で出会ったのなら教えても全然問題
ないのですが・・。
日曜日よりの使者さんの言うとおりです。

>>291
エンジンはかかると思いますが、サブコンでの制御は必須だと
思いますよ。
漏れの場合はボアアップとタービン、インジェクター交換を一緒に
やってCPUは現車合わせでセッティングし、なおかつサブコンを
使用しています。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 22:07 ID:iVpTFmTw
エス駆スレが撃沈したのでココで単発質問させて下さい
今度ジムニー用のホイル&タイヤをエス駆2,0 5ドアに
取り付けようと思うのですが、強度&走行特性で問題有るでしょうか?、
思い付きでオフ走行時にタイヤが細い方が面圧が上がってグリップが上がり、
走行時の抵抗も減るのではと思ったので・・・。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 22:37 ID:ITE097Dw
>3型買っといて良かった〜!

オレも〜!
4型に見切りつけて、最後のXAを買っておいてよかった〜!


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 22:53 ID:TiodTtjZ
ハイマウントストップランプについてですが、
なぜXGにあって、高い方のXCに無いんでしょうか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 22:55 ID:0gh06e66
ジムニーのツートンカラーって異常にカッコ悪いと思うの俺だけですか?
やっぱジムニーは絶対単色がいいね!
4型のFISは単色なの?

303 :ふぇい:02/01/22 23:07 ID:0uhoI9Tj
う〜む、4型でましたねえ。グリルは自分好みではなさそうですが。
3型に乗ってるんで、明日にでも4型実車を見にスズキに逝ってきます。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 23:24 ID:EgJxEODc
4型のグリル・・・鬱。
5型は3型タイプに戻してね。

305 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/22 23:38 ID:52rgRZr/
>>304
激しく同意。
あんな、パジェロミニみたいなグリルは嫌。
それと、オーディオスペースが上にあって助手席に握り棒があるインパネに替えて欲しい。
今のインパネは最悪なので。

306 :JA11-3:02/01/23 00:11 ID:JYdJ4hnc
実は漏れも、ジムニーは好きだけど最近のスズキは好きじゃない。モデル廃止も時間の問題と思われ。

現行型のグリルっつーかボンネットでは、個人的にはスズキスポーツ製が一番マシに見えるよ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 00:19 ID:xQWlK+m5
日産MRワゴンみたいな他社OEMによって、中身はそのままで外観や内装が
改良されればいいな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 00:30 ID:aKuz+o2X
>>296
禿死苦尿意、でも新しいのも悪くはないと思うけど
北国モノとしてはミラーヒーターは欲しいのぅ、電動格納はいらん
あと、朝髭剃るのに運転席バニティミラーも(w
他はあるに越したことはないが別にどうでもいいとこばかり
トルク「感」が向上って・・・最大トルクは変わらず、発生回転が
下がって持続してるってことか?
インタークーラー大型化とインマニ変更はいいなーと思うけど

グリルは簡単に取り替えききそうだね、スズキのサイトのスズスポの
アクセサリー見た感じだと

あ、FISの黒、いいな・・・・・・

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 00:40 ID:K78woKWn
インパネのグレーの色が安っちい、もっと色を落としてくれ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 01:04 ID:xQWlK+m5
あのグリルだと、全体がさらに丸みを帯びてみえてくる。
なんか、だんだん現行エスクードに似てくるんですよね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 01:11 ID:aKuz+o2X
もしかしてあのグリル変更は、エクストレイル顔にしやすくするための布石か?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 10:11 ID:jHD+zVx6
>>302
えーっ?絶対ツートンのほうがいいって。
まぁ、いかにも遊び車、って感じになるのは否定できないけど。
俺去年FISのブルー買ったんだけど大満足だよ。
今年のはグリルもありがちデザインだしモノトーンだしいまいち。
いやー、ほんとに去年買ってよかった!!

エンジンカタログ上は一緒だけど変わってるんだ・・・
ターボラグが縮小されてるんだったらいい改良なんだが。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 10:13 ID:8GCvFWI1
4型みてると、あれだけイヤだった1〜3型のデザインも結構マシと思えるようになった。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 11:22 ID:18nLdh8i
車ってさ、デザイン変更するとどうしても違和感あるじゃない?
必ずはじめは「前の方がよかった」って意見が続出してさ。

で、しばらく時間がたつと新型のデザインが受け入れられたり、られなかったり。

さて、4型ジムニーの場合はどうなるんでしょうか?

315 :直リン貼っとく:02/01/23 11:39 ID:18nLdh8i
プレスリリース

ジムニー
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020121c.htm

FIS
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020121a.htm

ジムニーシエラ
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020121b.htm


製品紹介ページ

ジムニー
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/index.htm

ジムニーFIS
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/fis/jimny_main.html

ジムニーシエラ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sierra/index.html

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 14:26 ID:QO9+kAgG
個人的には新型のグリルの方がすき。旧ガイコツグリルもジムニーらしくて
いいとは思うけど、横桟グリルの方が車幅の狭い軽自動車の場合視覚的な
安定感が増すし。

J2無くなったのかな?あのポリバケツ色個人的には好きだったけど・・。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 17:59 ID:vD8WgZeA
黒はなんでいつも特別車にするんだよ。
足元みやがって。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 19:15 ID:fVUiDNGK
実はシエラはガイコツグリルなこと発見!


319 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/23 19:46 ID:c7nj2DVF
5型のグリルは縦スリット8本で、ボンネットの先に「SUZUKI」の文字ロゴでヘッドライトガーニッシュ標準装備。
助手席に握り棒が復活、オーディオスペースは上になり3DINになる。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 19:48 ID:ECUJE5WJ
5型はないかも。(国内販売あぼーん)


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 21:05 ID:fVUiDNGK
suzukiの担当者様
ジムニーシエラのページの
価格表、カタログ請求、主要装備・諸元
エラーが出て行けないんですけど
バグですか?それとも俺だけ?

322 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/23 22:26 ID:c7nj2DVF
>>320
月1500台売れているから、さすがにそれは無いと思うよ。
シエラのみがあぼーんなら、充分にあり得るが。

323 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/23 23:25 ID:s7cOleqE
>>299
スチールホイールなら、初代エスクードに入れて草トライアル出てる人
いるから平気でしょう。アルミも、激しく飛んだりはねたりしなければ
平気だと思う。ブラッドレーやOZなどの社外を中古で安く手に
入れるのも良いと思う。

>4型
ガイコツが不評だから、というのも理由のひとつだろうけど、
思ったよりJ2が売れなくてボンネットとグリルの型代が
回収出来ないから使い廻すとか。勿論マツダの5角形グリルや
日産のウインググリル、シェビーの2段グリルなどが付けやすいのも
あると思う。少なくとも今度の方が一般受けは良いと思うな。

324 :71V:02/01/24 00:53 ID:uwFnLIVj
新設定K6Aの出力性能グラフないっすか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 01:30 ID:9q45Fk1p
>勿論マツダの5角形グリルや
>日産のウインググリル、シェビーの2段グリルなどが付けやすいのも
>あると思う。

するってえと、日産がOEMで一発やらかしてくれると?
期待しちゃいます。

>思ったよりJ2が売れなくて

J2が売れないのは最初から誰でもわかってたと思うんですけど。



326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 02:05 ID:JVuw3dxV
jb23の4型に対するそれぞれの代表的な思い。
○23の1、2、3型を所有している方
 ・本音「チクショー!グリル換えやがって。これじゃオレのが古い型
     だってばれちまうじゃんか。おまけにトルクアップまでしや
     がって。もうちょい買うの待っておけばよかった。クヤシー!」
 ・建前「あんなグリルはオレは認めないね。スズキも終わったよ。」
○JA11、JA71、SJ30乗り(一般)
 ・本音「23って具合良いんだろーなー。金があったら欲しいなー。
     中古でせめて20万位にならないかなぁ。」
 ・建前「23なんてジムニーじゃ無いね。だって重いし丸っぽくて格好悪
     いじゃん。あんなんでオフ走れるのかね?プッ。」
○本当のジムニー好き(クロカン、トライアルバリバリ派)
 ・「どんな形になろうともジムニーはジムニーだよ。4型のグリルが横スリ
   ットになったからどーのこーの言うヤツって11が2型から横スリット
   になった時だって、やれ歴代で最悪だのって言ってたくせに今じゃ平気な
   顔して乗ってるんだよ。10年経って23の中古が手に入りやすくなった
   頃には”4型以降の方がトルクがあっていいよ”なんて言うのもこういう
   ヤツなんだよなぁ。新しいものは受け入れる柔軟な姿勢が欲しいよね。」

しかし縦スリットが「伝統」だなんて誰が決めたんかい?
初代のLJ10は横スリットだぞ。
よーく勉強してこいや厨房ども(w



327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 02:13 ID:9q45Fk1p
つーか、4型って、ほんまにトルクあるんすか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 09:02 ID:sQrV9QwM
>326
 激しく同意。
>327
 トルク「感」が増したらしい。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 09:22 ID:9l8Jcz88
減速比が変わったのか?それとも燃調などで単なる「感」だけか?

330 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/24 09:59 ID:5fJF/sVX
けど、やっぱSJ30系やJB23は縦スリットがオリジナルデザインだもんなあ。
まあデザインよりも、助手席に握り棒が無い方が問題だけどね。
5型では握り棒を復活させてよ、オーディオスペースを上にあげるついでにね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 10:08 ID:rTLx2iZu
>330
 助手席のアシストグリップが廃止されたのは、多分衝突時に胸を圧迫するからだと思うけど、
 どうなんだろうか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 12:01 ID:B6EkpJi/
>>326
そうか・・・漏れは厨房だったか・・・
以後ROMに徹するよスマソ。(´・ω・`)ショボーン

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 13:53 ID:LKHQ2INa
>○本当のジムニー好き(クロカン、トライアルバリバリ派)

「本当のジムニー好き=クロカン、トライアル派」っての、もうヤメませんか。
「ジムニー好き」というよりも、「クロカン」やってる自分が好きなだけでしょ?
仕事でジムニーに生活と命を預けてる身からすれば、
「オーディオスペースなんかどうでもいい!」とか言ってるの、
メッチャ腹たつね。
本当のジムニー好きって、LJやSJなんかいじってて夢中な人だと思うよ。
この人たちは、ジムニーそのものが好きでたまらないから、
部品集めや整備に夢中で、他人を貶めたりしてる暇なんかないからね。


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 16:37 ID:LTTVAAvK
俺は正直オーディオスペースやドリンクホルダーなどはどうでもいい。

しかし、それにこだわる人に対してどうこう言うセリフはないね。

335 :バーグマン:02/01/24 18:14 ID:Am61ea1K
日曜日の使者さん、もしピストンの本について何か知っていたら教えていただけんで
しょうか。
自分なりに調べたのですがカーボーイ系の増刊にピストンの互換性リストがついておった
のですが大きい物ばかりで参考になりませんでした、しかも肝心なピン径、ピン上も
載っていない始末・・・もし知っていたら教えてください、よろしくお願いします。

336 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/24 18:37 ID:7OaBbn6v
>>335
自分も都会の大きな本屋で見ただけなので本のタイトルは覚えてないんです。
すいません。
カー●ーイ系の本ではなく、どちらかというと工学書のような体裁。
装丁は辞書の如く丁寧で、価格は一万円くらいします。
ボアストロークは勿論、その他の寸法や機構まで詳しく書かれていました。

頑張って探して下さい。

337 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/24 19:31 ID:KdgQr56q
あ〜、もう4型なんかどうでもいいや。
5型に期待しよう。

338 :北海道:02/01/24 19:58 ID:bSfzv6Th
ジムニーいいよなぁ。さっきスズキのホムペ見てきたよ、したら、ナントカ
モデルってのが出てて更にさらに、欲しくなったぁー。ラダーフレームって
のもいいしさッ。あと、前のに比べてちっとは車ん中、静かになってんだべかぁ

339 :331:02/01/24 20:53 ID:Mbd59vbs
>334
 いや、そのことでここや他所でグダグダ文句垂れた挙句、
 「スズキはだめだ」
 などとほざいている粘着がいて、とてもウザイのよ。

 ちなみに、俺はあなたの意見に賛成。

340 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/24 21:45 ID:I9w3XC/Z
>>338
5型が出るまで待ちましょう。
今回のMCを決めた責任者は圧縮冷凍の刑。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 22:19 ID:SKVCkNFi
>339
 粘着君ヤフでも吠えてます。

342 :339:02/01/24 22:26 ID:hXLUwMfV
>340
 スズキスレでも、このスレでも、おんなじこと書いてるね、あなた。
>341
 あまつさえ、ヤフにも出張ですか。

 マジで、粘着特ヲタは粘液で出来てるんじゃなかろうか。
 このスレで、>340とまったく同意見の人なんて、いるのだろうか。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 22:33 ID:ZaYTyACA
欲しい人は別に待たなくても買います
金のあるなし関係なくね
本当に必要なら出るかも分からん機種待つ必要ないし

待つって言う奴は買わない(買えない)奴
金のあるなし関係なくね
「次こそと 言ってる奴に 次はなし」

344 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/24 22:48 ID:7OaBbn6v
お、ヤフには30のスレ…じゃなくてトピがあんのね
なんか楽しそうでいいな♪


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 22:48 ID:gtUsYRfA
すんません。初めて車買う厨房なんですけど、今回の4型ジムニ注文してしまいました。
3型のデザインが欲しくてMC発表2日前に買いに行ったら、
ラインがストップしていると言われ、4型しか買えませんでした。

初めてカタログ見たときは「だせぇ〜!!」と思ったんですけど、まぁ走りは良いんだろうし、
少しは肯定的な感想持っている人もいるのでチョッと安心しました。(^^)
それに毎日あの画像を見ていると…意外にデザインイイのかな?なんて思ってきて、
もうすぐ洗脳完了逝ってヨシってことでしょうか。

まぁともかくマターリいきましょうや。

346 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/24 22:51 ID:7OaBbn6v
おめでとう!!
なぁに、手元に来て乗っちゃったらもう最期、
顔も含めてどっぷりはまっちゃうから
大丈夫よん

347 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/24 22:54 ID:I9w3XC/Z
ジムニーの価値がわからないメーカーは潰れろ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 23:23 ID:ZaYTyACA
>>345
おめでとうございます〜
顔はそのうちサードパーティからグリルキットが出るだろうから
あとあとどうにでもなります
その点は3型にはないメリットです(外すって技もあるし)
自分好みにできる箇所が一箇所増えたってことでひとつ

例えSJでもJAでも、乗らずに語ることはできんので
乗り倒して、楽しんで逝きましょう


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 23:55 ID:gtUsYRfA
>>346
>>348
どもどもです。

さっそく一つ厨房的質問なんですが…
ジムニの背中にスペアタイアがありますけど、あれってカバーを付けた方がいいのでしょうか?
常に雨風にさらされているよりビニールのカバーでも付いていた方がいいのかな?
街で見かけるジムニや子パジェロは付けている人多いですよね…。

ディーラに「タダでくれ!」と言ったんですけどダメだったので、(w
必要なら適当な店で買おうと思っています。

350 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/24 23:55 ID:I9w3XC/Z
スズキ社内には「ジムニーはナビの装備禁止」という法律があるみたいです。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 23:57 ID:v7k6exI0
カバー付けた方が付けないよりはタイヤの劣化遅いだろうな。
でも殆ど使わないなら付けっぱなしで放置だろうから
月日がたてば

352 :らんどべんちゃー:02/01/25 00:03 ID:jW8xCmSy
>345
おめでとう〜
個人的には、横スリットのデザインも好きですよ、FISのガンメタまじ良過ぎ
まあ、実は、縦より横スリットのほうが好きだったりするんだよね
自分がJA22乗ってるせいもあるんだろうが

ああ〜23ほすぃのぉ〜
1回も乗ったこと無いので、乗り心地とか、エンジンフィールとか気になる・・・
22よりおとなしそうだなぁ・・・


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 00:07 ID:pWierS85
スペアタイヤなんか捨てちまえ(w

354 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/25 09:15 ID:/PJgsemz
ジムニーのデザインはAPIOにさせるべし。

355 :一々海苔:02/01/25 09:41 ID:6mJJIhuT
メーカーの既製品に自分の価値観を押し付けてもしょうがないですよ。
メーカーは最大公約数で売れる方向で良かれと思って設定しているのだから。

なるべく自分の要望に近い車を買ってモデファイするのが一番良しですたい。

356 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/25 09:46 ID:/PJgsemz
>>355
インパネはユーザーレベルでの変更は無理です。

357 :FIS乗り:02/01/25 10:28 ID:8FKgTaM8
自分はインパネ上中央部に
VAIO C1をクッション入りソフトケースに入れて取り付けて
Navin'YouとGPSアンテナの組み合わせでナビゲーションやってますよ。
感度いまいち&トンネル入るとアウトという欠点はありますが
操作しやすいし画面が大きくて見やすいしなかなか良いですよ。
(その分視界がかなりさえぎられますが・・・)
おまけにカメラがついているんで走行中の写真&ムービーを記録できるという
遊びもできます。

ただ林道のルートまでサポートしてないのがちょっと残念・・・
林道までばっちり乗ってる地図ソフト、
もしくはインダッシュナビってありますか?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 10:31 ID:UjONRUMc
>>355
なんとなくだけどsuzukiの担当者はココ見てる気がするし
けっこう気にして、モデルチェンジに反映されてるような気もする。

だからココがナイスとか、こうして欲しいとか書き込むと吉。
ただメーカーの立場も考えて、あまり無茶いわないように。



359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 10:39 ID:YS4rgktO
友人のジムニーで砂浜走った事あるけど
まるで滑るような感覚で面白かった。
板バネ最高って感じ。
けど、運転席は楽しいけど助手席は頭ガクガクで腰痛いのが難点ですな(w

ジムニーといえば以前CBでロータリーに乗せ換えた
つわものがいたなぁ。



360 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/25 10:59 ID:/PJgsemz
>>358
確かにそうだよね。
ただ、オーディオスペースを上にするというのは、他の車ではやっているのだからムチャな事ではない。
ジムニーでそれをやらなかったのだから、いい加減に扱っていると捉えられてもし方が無いと思う。
出来るのにそれをしなかったのだから、やる気が無いと思われて当然なわけ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 11:54 ID:cSOnx+2N
おらっちはラジオしか聞かないからラジオの位置はどうでもいい。

23はダッシュバンが高くておらっちには今一つ前が見づらい。
もう少し低くしてくれたら良し。ラジオより空調をよく切りかえるので
一番上は空調がいいな。でも当分今の23で満足なので買わんけどね。

362 :一々海苔:02/01/25 12:01 ID:HYfQW2Lt
>>356
俺は一々海苔だけど一番上にオーディオを持ってきているよ。
小物いれスペースをつぶしてね。
23なら吹き出し口を亡くせば付けれるでしょ。吹き出しは左右にも
付いてるからそれでいいんじゃない?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 12:15 ID:hXuKvZuE
>361
いいこといった。私も高いと思ってた。旧型から乗り換えても
視界が良くなったと思えなかった。
>362
むちゃ言う。吹き出しは真中にも必要ですよ。だけどラジオは
今の位置でも私は問題無いな。

364 :一々海苔:02/01/25 12:27 ID:7cPBv6nm
JB23てダッシュバン高いか?友達の乗ったことあるけど高いかなー。
>>363
どうしても付けたけりャ、そうでもして付ければということですよ。
ラジオの位置でメーカーのやる気があるない言うほどのことかと問いたい。

365 : :02/01/25 14:29 ID:825yVAH+
クロカンする人って、車を軽くするのに腐心する人が多いから、ナビなんて無駄以外の
何物でもないような気がするけど。
うちの兄貴がそうだし。
>359
 ロータリーですか…。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 14:56 ID:kW2xYPiP
>>365
お山の中って町中みたいに親切な道路標識なんてないから
GPSだけでもあると助かります。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 15:43 ID:AWZqtZYE
「クロカン、クロカン」てデカイ顔しちゃいけません。
世間では、仕事で山の中を走らなきゃなんないような人の
ほうが多いと思われ。

368 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/25 17:32 ID:WQ5B7jjO
>>367
オンダッシュではモニターが、ぶれるからなあ。
やはり、オーディオスペースは上にあったほうが絶対にいいね。
ま、それは5型に期待しましょうや。

369 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/25 18:51 ID:WQ5B7jjO
うんうん、4型の悪夢は忘れて5型に期待しましょう。

370 : :02/01/25 19:00 ID:UJOknrVC
>368-369
 ここでもジサクジエーン。

 ID確認してる?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 19:32 ID:fFv88Qra
自作自演なんてどうでもよい。
いちいち指摘して喜んでるヤツは厨房。
わざわざ「名無し」にして罵倒してるコテハンもいるちゅうのに。



372 :370:02/01/25 19:38 ID:UJOknrVC
>371
 俺が厨だった、スマソ。

373 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/25 19:57 ID:JznOBc+n
やったー!!!!!!

うちのJA11、先ほど走行メータークリアーしました。
ただいま“00000”です。

嬉しいやら悲しいやら・・・・・・

374 : :02/01/25 20:00 ID:UJOknrVC
>373
 おめでとう。

375 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/25 20:08 ID:MzCkwPE9
>>373
古い11だとそうなるんよね。(2型くらいまでか)

ささ、メータを撮影したら
もう一周逝ってみよう♪

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 21:33 ID:8SFyI7GE
>>375

3型もそうなりますです。
うちのもあともう2万ちょっとで一周。
でも中古で買ったから、実はもう2周目だったりして。イヤーン。

377 : :02/01/25 21:48 ID:w1brjt4Y
熊本のモーターショーには、エスクードもジムニーも置いてなかったよ
(;´д`)

378 :シャルマン伯爵:02/01/25 22:26 ID:cHnlFplB
>>371

おう、元気か?
じゃあおやすみ。

379 :お邪魔します:02/01/25 23:44 ID:TPFOFt5g
手元にJB23の3型と4型のカタログがあるのですが、3型より4型の
方が圧縮比が低いです。
単純に考えると3型の方が高トルクのような気がしますけど数字上は同じだし
4型カタログにはトルク感UPなんて書いてあるし?です。
もしかしたら加給圧でも上がっているのかな?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 01:48 ID:2r9I+s2p
>>379
最大トルク発生回転数はどっちが高いですか?
同じ数値なら低い回転の方がトルク感があると思われ
さらに高回転でのトルクのタレも少ない方がトルク感があると思われ

圧縮比の変更、インマニの形状変更、加給圧の変更があったのかな?
加給圧はオーナーにブーストメーター付けて測ってもらわないと
わからないしね(カタログに最大ブースト圧って出てないよね?)

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 01:54 ID:18Dp4PHN
出力曲線グラフはないの?

382 :事務男:02/01/26 02:16 ID:Cv4aYbpj
ここのところ夜な夜な仲間の23のエンジンをバラしておりました。
そこで判明したのが、同じ23の3型でも部品に違いがあるって
ことです。(部品番号が同じでもです。)
F6Aはあまり変更がありませんでしたが、K6Aって結構隠れてチョコチョコ
改良されているんですよ。
1型2型に数万掛けて3型最終のエンジンにしちゃうのも面白いかも!

あ〜雪降らないかなぁ。



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 02:32 ID:IPpbuqXy
>>380
379じゃないですが、カタログ数値上はまったく一緒です。
だから実際に乗ってみないことにはわからないと思います。
メーカーの人市場レポートきぼーん。

>>382
結構その話興味あります。
どこが違うのですか?
もしわかるなら性能もどう変わっているのかも教えてください。


384 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/26 11:03 ID:UsGxWAcy
Mターボを載せろと言いたい。

385 : :02/01/26 14:00 ID:oHf5j97x
>384
 Mターボって、そんなにいいの?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 14:54 ID:EYceMMSz
VVTほしい。 NAの。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 15:25 ID:zj1X0jEw

23オタはバカばっかに見える。発言に気をつけるように。

>>383 ネタに突っ込まないように。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 16:30 ID:fBCv3Cq1
387はきっと
>>326の2番目のような輩と思われ。(藁
もっと大人になりなさい。

389 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/26 18:11 ID:6dZZHWHZ
VVT欲しい、Mターボの。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 18:30 ID:bkI8MqCY
>>388
本当のことを言われてムキになってる(プププ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 18:34 ID:N8Tl9+de
なんだかなあ・・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 18:39 ID:f1+YEv5u
結局、今回のマイチェンでもオーディオの位置はそのままだし、グリルも
最悪になったし。もうスズキには失望したね。
時期マイチェンではもっと高級感をのぞむ。車高ももう少し低くしてくれ、
タイヤも軽の規格内でなるべくワイドにしてくれたら買ってやってもいいな。

393 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/26 18:39 ID:hnvBZB6d
4型のMCを批判しているヤツは5型でオーディオスペースが上になったら、
手のひらを返したごとくスズキを誉めまくるに思われ。

394 :一々海苔:02/01/26 18:46 ID:cw/+28li
なんだか、兄さん海苔というか予備軍というかはJB23に何を望んで
いるんだ??
せめてローギァードの充実とか幌車を追加してクレとか4ナンバーで
もっと簡素なグレードを設定してくれとかないのかヨ。

395 :>オーディオあげ厨:02/01/26 18:48 ID:4LUVfT52
>>392
マルチポストはだめだめさんw


今すぐMCをやり直せ
投稿者: dolgiran_dol 2002年1月22日 午後 8時08分
メッセージ: 2095 / 2132
はっきり言って、スズキに「アホか」と言いたい。
他の車はMCでオーディオスペースが上になっているのに、なぜジムニーはそのままなのですか。
スズキは、ジムニーを乗る人はナビを使わないと思っているのでしょうか?
これじゃあ、誰が見ても「スズキはジムニーをぞんざいに扱っている。」と思うでしょう。
おまけにジムニーの誇りでもある縦スリットグリルを廃止し、パジェロミニみたいなグリルに。
これじゃあ素人が見たら、パジェロミニと区別がつかないと思いますよ。
はっきり言います、これは改悪です。
今すぐMCをやり直して下さい、グリルを元に戻しインパネをオーディオスペースが上に設置されているものに変えて下さい。
今すぐが無理なら、せめて半年後にはMCして下さい。
ジムニーをぞんざいに扱っているようでは、スズキに未来はありません。
もし、ジムニーが無かったらスズキという会社はこの世に存在してないのですから。

396 : :02/01/26 19:46 ID:F430dZes
>392
 それなら、ジムニーJ2でも買えばよかったんじゃない?
 ほんとにしつこいね、ドルギランさん(w
>394
 幌車は欲しい。輸出専用なんだっけか。
>395
 ヤフ掲で、その人にひとこと入れようと思ったら、ID要求しやがるんで止めた。
 投稿者の名前もかなりイタイ。それがわかる俺もかなりイタイ(w

397 :71ボロ:02/01/26 19:59 ID:AGvXSaXo
>396
J2って高級感あるの?オーディオスペースは上?
J2未だに見たことないんだけど...

でもオーディオについてこれだけ望まれるってことは本当に乗用車並になったんだね。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 19:59 ID:lnxI5aGT
4型の写真をじっくりみると、グリルの後ろに3型みたいな縦穴が
ウッスラとみえるような気がするんですけど。
4型のグリルって、3型のボンネット部品そのまんま利用して
グリル部品をセメダインでくっつけただけ?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 20:00 ID:PagOs0Rk
やりました!
今日JA11パノラミックルーフ納車しました!
うれすぃ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 20:03 ID:PagOs0Rk
うれすぃついでに400ゲットです

401 : :02/01/26 20:07 ID:F430dZes
>397
 J2は、4型より前に出てるんですけど…。
 当然、インパネはまったく一緒です。
 高級感も一緒。

402 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/26 22:41 ID:LlFmYrCu
ドルギランって何だっけ?ギャバンがバイクで空飛んでるときに
呼ぶと出てくる竜だったかな。

>>382
ウチは東京だけど、バンバン雪降ってるよ。明日仕事じゃ無ければ
林道でも逝くんだけどな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 22:58 ID:XI7ZKGla
ここでは評判の悪い4型だけど、一般的には広く受け入れられそうだね。
かなり売れるかもよ。

404 :71ボロ:02/01/27 01:31 ID:XRVVGLIT
>401
出てるのは知ってるのですが、興味無くてカタログももらわず...

>399
祝!納車!!
私は以前71のパノラマ乗ってました。
キャリアとかオーバーヘッドコンソールが残ってます。
広くて良かったなぁ〜   横転に注意!

405 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/27 01:37 ID:qJUFCP2N
>>399
おめでとう〜〜♪
>>404
そうそう。パノラミって乗っててモロに重心高いのがわかるよね

運転席には頭上コンソールとフロントスピーカ、
リアはシートを後退させてパノラマ窓を活かした
ゴージャスジムニィに仕立ててあげたいぞゴルァ!!

406 :71ボロ:02/01/27 02:02 ID:XRVVGLIT
ノーマルのリアシートだと後退させても座り心地が悪いから
厚手のDXシートがいいなぁ。

フロントシートを1脚付けて3シーターにしようと思ったこともあったよ。

407 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/27 02:14 ID:qJUFCP2N
>>406
周りに両方共やっちゃった人が居ます。

観光バス(物による)の椅子が丁度タイアハウスの間に入っちゃうのでこれだけで見違えるほど
(・∀・)イイ!! 椅子になりますよ
3シーターは子供が一人の家庭のお出かけにはいいかも

408 :事務男:02/01/27 02:48 ID:BIH7e/Kz
SJ40のリアシートはシートバックがちょっと高いので少しはマシですよ。

>>402
こっちも待望の大雪っす\(^o^)/
早速雪中行軍行ってきて今帰ったところです。
そのために入れたフロントLSD最高っす!

409 :387:02/01/27 11:27 ID:Ljjq4Pgi
>>383
やっぱりそうだっただろ。

410 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/27 12:29 ID:HUAk/OeJ
>>403
今までと大差が無いと思われ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 13:55 ID:7K04l1gZ
age

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 15:53 ID:Za3D4vy8
>409
どうもその通りのようです・・・

413 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/27 17:09 ID:xONjhQNH
今回のMCが、新型車ラッシュで手が回らなく満足なMCが出来なかったというのはのは本当だけどね。
ちなみに、インパネが変わったスイフトは兄弟車クルーズのインパネを流用。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 17:10 ID:bice3i2y
JA12のパノラマだとプレミアがついてかなり高価格ですよ。

415 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/27 19:26 ID:qZ51xREm
現行ジムニーはインパネだけが欠点だけどな。
4型でグリルも欠点になったがね。

416 : :02/01/27 19:36 ID:7boOdO+C
>415
 またかよ!

417 :399:02/01/27 21:29 ID:cBdxOjt8
あまりに深く静かに潜行中なのでage

>404、405、408
ありがとー
リアシートにエスクードのものがつくという噂を聞いたんですが、ホントですか?
一応釣り専用なのであまり派手な改造はできませんが・・・

だけど話変わってジムニーって乗り心地悪い悪いと言われてるわりにはそうでもないカンジですけど。
つーか板バネに乗りなれてるからかな・・・
今まで乗ってたノアのフラットローの方がよほど安定性もなかったしハネるしとにかくNVHのカタマリってカンジでしたし。
ジムニーが高級車に思えますよ(w


418 :お願い申す:02/01/28 09:24 ID:KYVnn4WB
HKSのパワーアシストキットみんなで注文しませんか。
これ↓JA11とJA22用
http://www.hks-power.co.jp/jigi/pak/pak_home.htm
http://www.hks-power.co.jp/jigi/pak/pak_lineup.htm
HKS取り扱ってる店に注文したんだけどメーカー品切れ中。
んでオーダー溜まるまで製品作らないみたいなんだよね。
何個くらい溜まったら作ってくれんのかな。
まあ興味のある人は近くのオートショップで注文してオーダー数増やしてくれー。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 09:31 ID:DNqWDSV/
>>418
パワーステアリングのキットかと思ったよ。
こういうパワーアップキットは俺はいらない。

420 :71ボロ:02/01/28 09:51 ID:xrUCZNus
>418
4駆のショップに在庫あるのでは?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 13:11 ID:0ZdORW/c
15万`記念age

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 15:05 ID:L/2L4ymT
これだけははっきり言っておく。

JB23の今のオーディオ位置はまったく不便で無い。

俺はちなみに23一型オーナー。オーディオ位置で
ごたごた言ってる厨房ども免許を取ってから意見しろ。

423 : :02/01/28 15:19 ID:7mW4c5GW
>422
 激しく同意。
 だいたい、走行中にオーディオをいじってる暇なんてないんですよね。
 ことジムニーは。

424 :=:02/01/28 15:27 ID:wyk0iNV0
ジムニーラパン・・・ いや、いいです。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 15:37 ID:QSb8fL6S
>ことジムニーは。

なんでやねん

426 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/28 17:23 ID:k62F4VkG
>>422
ナビを入れなければね。
ナビを使うとなると不便。
そういう意味では、ワゴンRタイプのインパネが1番理想かな。
ナビの使用を考慮されているし、ナビを付けない時には上に物を置けるから。

>>424
やはり30系は良かった、ですか。

427 :422:02/01/28 18:04 ID:7U515x3q
>>426
失礼な!!おれだってナビぐらい使ってるぞ。

2500円くらいしたアトラス何とかというナビだ。

428 :418:02/01/28 18:29 ID:KYVnn4WB
>>420
何件か問い合わせたけど全滅。

429 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/28 18:42 ID:k62F4VkG
>>427
それは、道路地図というやつなのでは・・・。

430 :11:02/01/28 22:56 ID:ueed74E2
しかし、下がりっぱなしだなぁ(苦笑) 頑張ろうぜ〜♪

431 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/29 00:00 ID:kD9Xuqi2
保守age

>>408
ウチの方は結局20センチくらい積もった。ウキウキして仕事帰りに
近くの林道に逝ってみたけど、走り出して5分で倒木に阻まれてストップ。
バイクの轍はあったので、バイカーは木の下をくぐった様子。
人の木を切るわけにもいかないのでトボトボと引き返しましたわ。

>>427
俺はシティマップル派。

432 :71ボロ:02/01/29 05:43 ID:Z/S/BDrL
>428
それは残念。。。

>ナビ
パナのポータブルナビ使ってるけど山行くと止まっちゃうんだよね〜

433 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/29 10:43 ID:neBgLUNe
>>427
やっぱ、道路地図はワラヂヤでしょう。

434 :418:02/01/29 10:45 ID:03PMpDgt
>>432
欲しいので納期未定のまま注文しちゃったけどね。
という事でHKSの回し者みたいでヤダけど、
>>418をどうぞよろしくみなさん。気が向いたら注文してね。
ってもオフメインの人には魅力薄いだろなー。
それにしても2002年のパーツ雑誌に載っけといてモノが無いとはどーいうこっちゃ>HKS

435 :そういえば:02/01/29 11:09 ID:/krhWTlc
JA11と12ってどこが違うのかね?

今度手に入るのだが、違いが分からない男・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 11:59 ID:6Fp3ONog
>>427
数千円のナビ、マンセー

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 16:53 ID:LrjFvyIz
>これだけははっきり言っておく。
>JB23の今のオーディオ位置はまったく不便で無い。

だから、オーディオ操作の問題じゃなく、カーナビのモニタが
見にくいから、と言ってるだろが!
カーナビつかってないヤツに「はっきり言」われもな。



438 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/29 17:20 ID:SrtLR1Gm
>>437
結局オーディオスペースを上にして欲しい人は、それが原因のすべてだからね。
オンダッシュだと安定性悪くモニターがぶれるし、衝突時にモニターが飛んでくる可能性があるからね。
ま、紙のナビしか使ってない人には全く問題無いけどね。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 18:12 ID:skHTat96
インダッシュナビのユーザーがジムニーを新車で買う人間の中のおおよそ
何割をしめるのだ?
道順が覚えられないナビバカのうちにジムニーにインダッシュナビをつける
やつがドレほどいるかわからんが、まあメーカーがインダッシュナビバカの
ためにわざわざオーディオの位置を変えるとは思えないな。
インダッシュナビバカはジムニーやめて他の車にしたら?

440 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/29 18:16 ID:SrtLR1Gm
>>439
じゃあ、同じメーカーのKeiはどうなるの?
インダッシュナビバカのためにわざわざオーディオの位置を変えましたけど、何か。

441 :427:02/01/29 18:20 ID:J7Ej6Srm
>>437
ジムニ−もこんなこと言われるようになったんだなー。

よろこんでいいやら悪いやら・・・・・(ヤレヤレ

442 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/29 18:20 ID:SmtHgO63
┐(゚〜゚)┌

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 18:24 ID:YAGkGLK4
>>439
禿同
オーディオの位置しか不満の無い粘着は他のに乗ればいい
現行ジムニーをクロカン四駆として改善していくことが先決
このままオンロード化が進めばジムニーの存在価値は無くなる
本当にナビが見やすくて豪華で乗り心地が良ければそれでいいのか?

444 :439:02/01/29 18:25 ID:wWbCioyR
>>440
だったらその軽とやらに乗ってニソニソしてろ。
インダッシュナビも付けられてご満悦だろ。

445 :一々海苔:02/01/29 18:31 ID:3AfyE8si
>>440>>441
それほど粘着ぶりを発揮するのであるなら少し金だして改造すればいいやんか。
ウチの近所にゃそんなオーディオ屋はたくさんあるぜ。
最近景気悪いからねぎりゃテメエラのお小遣いの範囲でやってくれると思うよ。

446 :一々海苔:02/01/29 18:39 ID:c9AeMwXy
>>445
>>441は誤爆です、スマン。


447 : :02/01/29 19:10 ID:zYZELGTB
ヤフでも相手にされてなかったから、悔しいのか?
インパネ粘着。

448 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/29 19:33 ID:OZ2KCdH3
今のジムニーには、1型XAみたいなグレードが無い方が痛いと思うなあ。
クロカンやるのに、ABS&エアバックは邪魔だからね。
同じにパワーウインドウ&パワードアロックも邪魔。

>インパネ
まあ、ジムニーにカーナビ付けたいヤツの事も考えてやれや。
インパネは使いやすい方がいいに決まっているだろうに。
インパネの事を言っている人は、ジムニーにもっと良くなってもらいたいから出る苦言じゃないの?

449 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/29 19:34 ID:SmtHgO63
┐(゚~゚)┌

450 :今日はccv45発売日♪:02/01/29 20:09 ID:18XSsEcd
一度くらい糞エアロッキングハブをなんとかしろや!ゴルァ!くらい言ってみろ>インパネ厨

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:36 ID:gjZU/RLr
>オーディオの位置しか不満の無い粘着は他のに乗ればいい

なんでこんな論理になるんだ?。

>現行ジムニーをクロカン四駆として改善していくことが先決

先や後の問題ではない。インパネの改良くらい同時にやれるだろ。

>このままオンロード化が進めばジムニーの存在価値は無くなる

インパネを変えれば、なぜ「オンロード化」なのか?

>本当にナビが見やすくて豪華で乗り心地が良ければそれでいいのか?

見にくいよりは見やすいほうがいいに決まってるだろ。


452 : :02/01/29 20:42 ID:WpJ8NAUp
>451
 GPSが欲しいという意見が過去ログにあったけど、現在の道交法では、ナビの画面を
 注視しながらの運転は、だめ!という建前になってるからなぁ。
 しゃにむに、インパネのトップに置く必要はないよ。
 音声ガイドがあればいいんだし。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:48 ID:TafAo1Q4
>>451
>インパネの改良くらい同時にやれるだろ。
スズキ関係者か?素人の身分でわかるのか?
コストに制約があれば何かが切捨てられるのは必然では??

>インパネを変えれば、なぜ「オンロード化」なのか?
インパネ馬鹿(お前だろ?)がオフロード的改善要望したことあった?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 21:01 ID:WmZ4C/yW
>>451
これをオンロード化といわずしてなんという
高級感?車高を低く?ワイドタイヤ?
おまえさんはKeiでも乗ってろってこった


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/26 18:39 ID:f1+YEv5u
結局、今回のマイチェンでもオーディオの位置はそのままだし、グリルも
最悪になったし。もうスズキには失望したね。
時期マイチェンではもっと高級感をのぞむ。車高ももう少し低くしてくれ、
タイヤも軽の規格内でなるべくワイドにしてくれたら買ってやってもいいな。

455 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/29 21:17 ID:OZ2KCdH3
>>454
確かに、高級感やローダウンやワイドタイヤはジムニーに必要無いわな。
けど、>>392>>451が同一人物と決め付けるのはあんまりだと思うぞ。


456 :事務男:02/01/30 02:45 ID:/2T/AfYA
いつのまにやら23オーディオ位置スレになったんだ?ハァ・・
買う前によーく見とけば23買わずに済んだのに。
そんな気に入らない車を高い金だして買うこたぁないって
ことだね。
ジムニーって軽の高級車だもんね。 ご愁傷さま

そんなことより近々手元に来る30のことで頭がいっぱいだぁ。



457 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/30 09:26 ID:4bdX9M2f
オーディオ位置に文句を言うヤツも言うヤツだが、いちいちそれを叩くヤツもウザい。
かわいそうなんだから、そうっとしておいてやれ。

458 :一々海苔:02/01/30 11:15 ID:+YmpRSek
>457
いや、だからね。オーディオ位置くらい少し金出して改造すればいいのよ。

ジムニ−が好きだからオーディオ位置の苦言がでるのでしょ(そう信じたい)
だったらオーディオ位置くらいで失望したとか、次の型に期待とか、意見が
出ること自体不思議なんよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 11:54 ID:tXhC4C7a
>>457
ジムスレと鱸スレを「オーディオ」「インパネ」で検索してから言えや厨房
ここもみれ
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=dolgiran_dol&M=&sid=

ま〜本人に言っても仕方がないけどよ〜w

460 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/30 12:15 ID:4bdX9M2f
>>459
なんで、オーディオ位置に文句を言うヤツをかばったら厨房なの。
それに対して、いちいち反応して叩くあなたの方がよっぽど厨房だと思うよ。
そいつをいちいち刺激するな、かわいそうなんだからほっといてやれや。
それに、勝手におれをそいつと決め付けるな消防君よ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 12:31 ID:J+eCHDlE
>>460
いちいち反応してむきに粘着かばってんだから厨房丸出しじゃん。
あちらこちらでコピペみたいな粘着のレス読まされて皆うんざり。
自作自演までやってるからね。彼は。
叩いて拒絶反応示さなければやめないでしょ。
自分の事で無ければ放置すればどうですか?

462 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/30 12:48 ID:4bdX9M2f
>>461
いや、おれはそいつがあまりにも哀れだからかばってやりたいのさ。
それに、そいつが言っているのはジムニーを愛するが上の苦言だろ。
嫌なら読まなければいいし、放置すればいい。
そいつを叩いて、それが原因でジムニーにが嫌いになってしまったらそれはとても悲しい事だと思うぞ。
それにしても、何で同じジムニーを愛する者同士がオーディオスペースの事でケンカしなければならないのか・・・。

463 : :02/01/30 14:31 ID:RYI53SOJ
話は変わるけど、ジムニー5ドアってのは、やっぱ却下ですか>ALL

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 14:45 ID:9Ol7+Qrg
普通車版なら不可能ではない(スズキがその気なら)
軽なら物理的に無理(15インチホイールでタイヤハウスを小さく短足にすれば可能か)
はたしてそんなジムニーに魅力があるのかどうか

そんな貴方に照り雄子供

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 14:57 ID:Z8D7M6X8

オーディオの位置に5ドア・・・

次は幌にカギ付のトランクかな(笑)

466 :.:02/01/30 15:07 ID:kq3Q/eWE
さらに話変えるけど、22に23(or和権R)のエンジンのるかな?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 16:31 ID:kq3Q/eWE
5ドアでもインパネでもなんでも変えりゃいいじゃん。



フルチェンはFストラットきぼーん(死

468 :463:02/01/30 16:48 ID:Bkkl3HG+
>465
 別に欲しいわけではなくて、意見があればと思ったんですけど。
 やっぱ、駄目だよなぁ。

 幌タイプの3ドア、シートはビニールキボン。

469 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/30 17:05 ID:WwBsjkfM
>>464
激しく同意。
やるなら、シエラの方でやって欲しいね。
エンジンは1500〜1800ぐらいをきっぼ〜ん。

>>467
アホか。
ラダーフレーム&前後リジッドサス&良好なアプローチアングルとデパーチャーアングルは、ジムニーに絶対に必要な要素。
これらだけは、いつの時代になっても絶対に変えないで欲しい。
これらさえ守ってくれれば、インパネを変える事など大いに結構だね。

470 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/30 18:14 ID:SeJRhY5p
┐(゚〜゚)┌

マターリ逝こうぜ

471 :467(本音):02/01/30 18:22 ID:kq3Q/eWE
23ホスィデシュ。 デモ22ガァァァ、、、


472 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/30 19:26 ID:k0iKzBBz
>>469
>ラダーフレーム&前後リジッドサス&良好なアプローチアングルとデパーチャーアングルは、ジムニーに絶対に必要な要素。
これが無かったらジムニーじゃ無いからなあ。
それにステアリングもボール&ナットを使っているしね。
これら(オフロード性能)を守ってくれるのなら、快適になるのは別にいいと思うぞ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 19:47 ID:D13EqxSC
ジムニーにここまで快適性を求めるのもある意味凄いね
いったいこの人達はジムニーになにを求めているんだろ
快適さと引換えに失った四輪駆動車本来の機能、耐久性。。あああ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 21:02 ID:BeGh94Q6
>>473
メーカーさんも売れなければ困る訳だし
快適性を犠牲にすると、売れない車になってしまうし…
ただ今のハイテク(?)の固まりになってしまったジムニー
SJ30のように、長寿、というか長持ちするのか疑問ではある。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 21:10 ID:TkH/2m+6
JA12タイプ幌ボディー
ラダーフレーム&前後コイルリジッドサス
内装剥き出し(オーディオ、インパネレス)
低級ビニールシート&鉄ッチンホイール
新車価格100万以下

新設計不要だし余計な物要らんでこんな特捜車出してくれねぇかなぁ。
高級グレードとブッキングしねぇし魅力的と思わんか?お前等!

476 :事務男:02/01/30 21:25 ID:o4r1naEK
>>466
ボルトオンは無りっすね。
大幅な加工すれば換装できなくもないですが・・。

477 :名無しさん@そうだドライde行こう :02/01/30 22:37 ID:w39LpNhH
JA11と12ってどこが違うの?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:08 ID:T1tvIeZZ
>>477
逝け!
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dy3j-trhr/JIMNY/allspec.html

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:27 ID:TkH/2m+6
477みたいな奴多いな。
知ってて聞いて来るか調べる気が全く無いかだ。
478はヤサスィ〜。

480 :71ボロ:02/01/30 23:51 ID:vjGFfKUd
新型のカタログもらってきた。
ナビはど〜でも良いが、追加メーター付けるには
オーディオスペースが一番上にある方がいいね。

エスクのももらってきたけど5ドアは幅が広くて残念。


481 : :02/01/31 01:12 ID:JRTZlXTc
現行ジムニーってデフが前後ともに右よりだけど
左右の重量バランスってどうなんすか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 01:16 ID:ptFfGdHk
ジムニーワイドとジムニーシエラはどこが変わったのだろう?
知ってる人いるかい?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 01:35 ID:4qq6lxcJ
グリルがどうのこうのってゴネてるやつは
AZオフロードでも買えよ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 01:42 ID:oaU88xwd
ジムニーってカラーバリエーションがもっとあってもいいのにって思う。
何色でも似合う車ってそうそうないんだよね。
どんな色でも似合う車っていうのは、デザインがシンプルな車だけ。
ビートル、初代ゴルフ、ユーノスロードスターなどね。
ネイビーなんかも似合いそうだし、案外ポップな色もいけそうだと思うけど。


485 : :02/01/31 08:10 ID:bzc+RzEm
>483
 あっちも4型に移行しました。(単一グレード)

486 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/31 09:10 ID:HivOIQpB
いっその事ラパンのボディパネルを流用して、30を現代風にしたようなダザインにFMCしたらいいと思う。
ダイハツのネイキッドみたいにドアヒンジ&ビス穴むき出しにし、グリルは縦スリット。
インパネもラパンのものを流用(タコメーターを追加)し、室内は鉄板むき出しにする。
少なくとも、今のデザインよりも売れると思う。

487 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/31 09:22 ID:HivOIQpB
>>486
追加
ライトは丸目ね。

488 :一々海苔:02/01/31 09:40 ID:91p4+xIy
いまどき幌車は無理っぽいなー。

おれ昔スズキ自販にいたのだけどJA12Cでさえ、かなり無理して出したんですよ。
それはすでにJA11後期の幌車の販売台数ゆえなんすよ。
その結果がJA12Cのあの販売台数でしょ。
メーカーかて営利企業だから、マニアから出す義務があるとか言われても出す気
にはならんでしょうね。

489 : :02/01/31 13:22 ID:tEtPcx1l
>480
 今の企業体制では、少量で高コストな車を細々と作るというのは
 難しいんでしょうか…。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 16:44 ID:ybyXJI/T
マイナーチェンジのグリルカッコ悪い。
鈴木の趣味を疑うよ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 17:23 ID:0Q+Vgjtb
>>488
どこかの社長の受売りのようで申し訳ないが
幌に憧れてジムニー好きになった人も多いと思う
幌買いたいけど事情があって鉄屋根買ってるような

営利企業だから数売らないといけない理由もわかるが
数を売る物と数は売れないけど拘った物を売りつづける努力も
消費者の支持を得るには今の時代必要でないの?
それにダイハツは気づいたと・・・

ジムニーでもパジェロミニでもテリオスキッドでも
なんでもいい客の一過性の声ばかり尊重しすぎて
最終的には似たような物、金太郎飴状態、ドアが多いか少ないか
別にジムニーでなくてもいいじゃんってならない?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/31 17:34 ID:7DXPWsZ9
>>469
>ラダーフレーム&前後リジッドサス&良好なアプローチアングルと
>デパーチャーアングルは、ジムニーに絶対に必要な要素。
>これらだけは、いつの時代になっても絶対に変えないで欲しい。
>これらさえ守ってくれれば、インパネを変える事など大いに結構だね。

オーディオ位置をめぐる話については、469さんのこの意見につきると思う。
「オーディオ位置の変更」はあくまで「オーディオ位置の変更」であって、
それ以上でもそれ以下でもない。

ジムニーがますます一般ユーザから「特殊車」扱いされて売れなくなると、
結局はメーカーもグレード展開なんかを絞っていかざるを得なくなるのが
心配。グレードを絞るとすると、結局、XAみたいなのからあぼーんして
XCみたいなのを残すんだろうし。
もっとジムニーユーザの裾野が広がって、メーカも、
「それでは、マニア向けのグレードを作ってみるか」という気になる、
というのもひとつの方向では?

493 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/31 17:52 ID:0Vslgqt3
>>490
激しく同意。
5型は縦スリットに戻してほしい。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 17:56 ID:D7pVDHkH
ドルドルドルドル♪ ドルギラ〜ン♪




495 : :02/01/31 18:15 ID:AVer/Qcm
>494
 そういう感じだね。

 ところで、先代ジムニーのグリルには文句いわないのか?>493
 あれも、JAシリーズは縦スリットじゃなかったが。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 18:28 ID:QyknMiSt
>>488
おっしゃることは非常にわかります。JA12Cも本来は売る予定は無かったんですか?
>>491>>492
メーカーはそのてんシビアですからねー。特にコストについては。
ペイできなそうな車両を出すことができるかどうかがスズキの今後にかかっている
しょぅね。


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 18:35 ID:/7vRI6L+
>一般ユーザから「特殊車」扱いされて売れなくなると

てかさ、それ以前に現行は

クロカンマニア→→幌車無い、重い、ギヤ比駄目、不具合多い、金かかる
一般ユーザー→→丸っこくて四駆らしくない、なんかワクワクしない

て感じじゃん

498 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/31 18:39 ID:0Vslgqt3
>>495
ボディ自体が角張っていて、これぞジムニーというデザインだったからOK。
現行のデザインはパジェロミニの後追いごとく丸っこくなったが、縦スリットがかろうじてジムニーらしさを残していたからまだ許せた。
だが、今回のMCでグリルまでもパジェロミニの後追いになってしまってガッカリ。
最後に>>494-495よ、勝手に決めつけるな厨房。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 19:15 ID:PLKtp2oc
オーディオが上か下かグリルが縦か横か
なんかつまらないことに拘る人多いね。
もっとジムニーの本質、クロカンとしての不満ないの?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 19:21 ID:DGgzGuql

天はジムニーの上にジムニーを作らず

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 19:34 ID:2OaZQbHk

ようは車の出来はどうでもよくて
ラダーフレームや前後リジッドサスとかが付いてさえいれば
クロカン最強と妄想するアホがジムヲタってわけさ(笑

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 19:49 ID:krIdbQ56
スズキにお願い!
Keiに縦スリットグリルと背面スペアタイヤ付けて売り出してやって!
もう見てらんない!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 20:34 ID:7CMgg7uK
ジムニってパジェロミニに似てる?
俺はぜんぜん似てないと思うけど。マイナーチェンジの後でも。
だいたいジムニがパジェロミニを意識する必要ないんじゃない?

504 :495:02/01/31 21:40 ID:enkoOtfN
>498
 以前ちょっとしつこかったから。スマソ。
>503
 イパーンジンなら、見分けはつかないかも知れないけどね。

505 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/31 22:18 ID:LY8eOxPR
なんか最近この手の話ばっかだね。

そりゃそうとジムニー天国の新刊出てるじゃねぇか!!
さあ、本屋へGO!!
LJ50にFCRキャブぶっ込んでてビクーリシタヨ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 22:20 ID:2np8QZmA
エンジン乗せ替えについて。
ジムニーSJ30にアルトワークスF6A 又はK6Aのエンジンは載りますか?



507 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/31 22:34 ID:LY8eOxPR
┐(゚~゚)┌

508 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/01/31 23:32 ID:1olTJfGh
>LJ50にFCR
それならF10AにCR&ヨシムラ手曲げで対抗だ!なんてね。

あの手のムック本て、自分が使えるパーツなんて殆ど無いのに
つい買ってしまう。なんでだろうね。

509 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/01/31 23:35 ID:LY8eOxPR
>F10AにCR
計画中(w

>ムック
俺も買いそうになっちゃった。
ジムニー天国は私的には結構濃くてスキヨ♥


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:50 ID:WgpFnFJc
で、現行ジムニーと前の型のジムニーはどちらが悪路での限界が高いの?

511 : :02/02/01 01:02 ID:doaUGgYm
で、現行の左右重量バランスはどうなん?

512 :参丸参型海苔 ◆SJ30HMIM :02/02/01 04:23 ID:KjneOf8n
新型・旧型、どちらも得手不得手な場面があるんで
一概に「どっちが限界高い」とはいえないよなぁ。。。
個人的(経済的)理由で、新型は「限界」っつう所まで踏み込めない
ていうより、新型買えねぇ!
友人のに乗らしてもらったが、23よりも43の方が良かったな。

513 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/01 08:57 ID:ASdOP4XI
新型はボディ構造がダメ。

514 : :02/02/01 12:41 ID:vIDCD74p
>513
 根拠もなしに書くな。誰も賛同しないぞ。

515 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/01 17:52 ID:ECN4TDpv
新型はボディのへこみや傷がみっともない所がダメ。

516 : :02/02/01 19:10 ID:i5N12VPL
>515
 「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」ですか。

517 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/02/01 19:35 ID:Mx/S9vzZ
SJ40の新車解説書たるものを入手した。
最初は只の半ペラと思っていたら…

凄い…こんなことまで網羅してんのかよ!!

スペアタイアを止めるナットに当時流行った電子ロックナットを使っている(FK、FM、VC)なんて
初めて知ったよ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 20:02 ID:nBqJiBwx
新型は大径タイヤが履けない所がダメ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/01 20:38 ID:85qlE49A
新型は高くて買えないところがダメ。
中古が安くなる頃買う(15年先)からお前等が新車買え!。

520 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/01 21:54 ID:j9hg3bDy
新型はデザインがダメ。

521 : :02/02/01 22:03 ID:Q3jm3brq
結構、新型欲しい人がいるような気がする…。
でも、あれ高いよね。
クロカンするなら、いじるだけでももう一台買えるくらいの額がいるし、
単純に買いたい人にも、軽の150万円というのは単純に高い。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 22:35 ID:FxcKyWo+
んだんだ、将来中古が安くなっても
改造費は高いまま
新型使えねえー
鱸は謝罪しる!。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:11 ID:5r0sYytE
ふと思ったのだが
旧型乗りはよく「新型はクロカン性能がダメ」と言うが
新型でクロカンやった上で言ってるのでしょうか?
カタログで車重増えたからそう言っているだけ?

それともこれは禁句?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/02 00:28 ID:zbeSM7Pu
インパネなんかどーでもいいんだったら、ドンと構えていればいいのに。
インパネひとつでヒステリックになり過ぎ。
結局、旧型オーナーのみなさんは、
新型の話をしてること自体が気に入らないんじゃないの?
スレ、旧型と新型で分けたほうがいいかも。

525 :参丸参型海苔 ◆SJ30HMIM :02/02/02 00:28 ID:7eHJmiTd
>>523
一応、友人の23に乗ってみたことがある。
フラットダートはいい感じ。
もそ〜っと動かしたいとき、やっぱりギア比が。。。
つうか、低回転のトルクとギア比の兼ね合いがうまくない。。。
43はその点トルクある分、23よりも乗りやすかった。
個人的には車重云々より、まず低回転の粘りとギア比だな。
高速道路はむっちゃ快適でした。

526 :参丸参型海苔 ◆SJ30HMIM :02/02/02 00:35 ID:7eHJmiTd
>>524
>ヒステリックになり過ぎ。
とりあえず、お約束で
     
    オマエモナー

527 :参丸参型海苔 ◆SJ30HMIM :02/02/02 00:38 ID:7eHJmiTd
>>517
オティム…氏へ
どこで仕入れるんだ?そんなもん?

当地寒すぎで、参丸の整備が進まない。
ショップに任せようかと(すげぇ近所にショップがあったことに最近気付いた)
思っている今日この頃。。。。
ヘタレだなぁ。漏れ。。。。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 04:04 ID:T2qtVqAm
イソプレッサ計量化仕様萌え。痔無兄もあんなの出して欲しい。死んでも無理だろが(w
つーか、せめて商用車仕様だけでも復活させてくれ。

529 :事務男:02/02/02 05:48 ID:9t/o+q7K
>>517
そのナットが取れなくて・・・(w
当時のオプションカタログによれば定価2000円です。

オーディオはオプションテでアームレスト内だもんなぁ・・。
しかもDINサイズじゃない。
良い時代になったもんです。

>>527
その気持ち良くわかります。
この前マイナス13℃の深夜、路上で足周り交換やりましたが
死にそーでした。
ふざけてパーツクリーナーのかけあいをしたら冷てーのなんの(w

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 06:45 ID:5cWFYzuE
もう一度問う。
現行ジムニーと前の型のジムニーはどちらが悪路での限界が高いの?

判る人回答キボン。


531 :事務男:02/02/02 08:52 ID:QfsPVBGj
>>530
前の型というとJA12及びJA22のことっすか?
悪路って具体的にどのようなステージ??
それとあくまでもノーマル状態での比較ですか?

走るステージやタイヤや足周り、デフデバイスによって全然
違う結果になるので、単純に比較できないのですよ。
未だに30と11のどちらが「悪路走破性」があるのかが
わからないようにね・・。


532 :参丸参型海苔 ◆SJ30HMIM :02/02/02 08:57 ID:7eHJmiTd
>>529
>この前マイナス13℃の深夜、路上で足周り交換やりましたが
オトコだなぁ・・・・
こちら氷点下まで下がることはないものの
日本海側なんで、天気が悪い日が多い。
屋根・暖房付きのガレージがホスィ・・・・

533 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/02/02 09:13 ID:gGhZQO9x
こちとら瀬戸内に面してるのに寒い寒いと嘆いてるヘタレちゃんです
はやいことヤフオクで買ったパワステ付けなきゃならんというのに。
>>527 というわけでその解説書もヤフオクです。だれと争うことも無く
気が付けば終了してました(w
30だとそうはいかんかモナ。

>オーデオ
こないだのSS誌に載ってた40は付いてましたね。サイドブレーキロックが使えなくなる、諸刃の剣…
あの頃の改造車見てると、皆オーデオ取りつけ位置に腐心してましたみたいで…
グローブボックスの中、フロアトンネルに横付け、果てはラジヲスペースをくり貫いたり…
俺は鉄板ダッシュをくり貫いてます。おっと、オーデオの話は禁句だね(w


534 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/02 10:13 ID:0MXDvSMR
>>528
確かにね。
今のジムニーは中途半端に豪華だから。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 11:46 ID:cVfNGm5F
>>523-524
コテハンな旧型海苔やさしいじゃん。
一生懸命新型のフォローしてるよ。
高速道路やフラットダートは快適だと・・・
やっぱ”クロスカントリーカー”としてフォローするのは辛そうだけどな(w

536 : :02/02/02 12:12 ID:33JGeBdo
>535
 で?あなたは、自分が馬鹿だと言いたいのか?

537 :535:02/02/02 12:35 ID:ya6ZSYBc
素直に読書感想文のっけたら馬鹿扱いか。
スズキの開発者がもっと高速性能を追及するとか言っていたしね。
これじゃ将来さらに乗用車化でオフ性能が低下しても批判は許されそうもないな(w

538 : :02/02/02 12:37 ID:vUaePvqg
>537
 批判したければすればいいさ。
 ただ、反論もあるのは当然でしょ?

539 :535:02/02/02 12:40 ID:ya6ZSYBc
反論?「馬鹿」で反論になるのか。
奥が深いな(w

540 : :02/02/02 13:26 ID:Ip2JhYhc
>539
 なぜなら、>535にはまったく根拠無いもん。「馬鹿」で十分。
 JB23がクロカン向きじゃないと言うなら、23でクロカンに挑んでる人の
 立場は?
 そもそも、歴代ジムニーの欠点は、それぞれ解決策を模索してきたわけでしょ。
 JB23も同様ではないですか?

541 :535:02/02/02 13:31 ID:LDWG3A3Y
┐(´〜`;)┌

542 :540:02/02/02 13:40 ID:Ip2JhYhc
>541
 勝ち宣言ですか。

 どうぞご勝手に。

 正直お互い侈だよな(w

543 :506:02/02/02 13:54 ID:wxZyaWwl
>506です。
判る方いらっしゃいませんか?
載せ替えは無理なんでしょうか?
判る範囲でいいので知恵をかしてくださいお願いします。

544 : :02/02/02 13:56 ID:Ip2JhYhc
>543
 なんか、ここで聞くのもどうかな…、という感じです。

545 :506:02/02/02 14:02 ID:wxZyaWwl
>544
ジムニースレッドがここしかなかったもので。


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 15:23 ID:VqixlLmM
>545
たしか550だったらワークスのエンジン乗っけたレポートが
どっかのサイトにあったよ。

547 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/02 17:20 ID:m8yzvTEl
>>534
確かにね。
インパネに文句が出るのも、中途半端に豪華なのが原因だと思う。

548 :参丸参型海苔 ◆SJ30HMIM :02/02/02 18:43 ID:7eHJmiTd
>>545
よくわからんから憶測で書くことを最初に断っておこう。
まずエンジンのマウント位置からして違ってそうだ。
ペラシャフトとかも、移設せなあかんと思うし。。。
なんにしろ、思いっきり、切った張ったの改造(お金もそれなり)が必要かと。
それだったら、30の生ボデー(フロント部若干加工?)
のっけた方が早いんじゃないかと思うのだが?
もしやるんだったら、余ったLJ50エンジンがホスィ。。。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:18 ID:dfdfLS64
オーディオ(カーナビ)位置くらい変えてもいいだろ、と言ってる人も、
「さらに、車高を低く、豪華に、ワイドタイヤにしろ」なんていう
アホな意見はさすがに問題外だと思っています。


550 : :02/02/02 22:23 ID:lsVBCOsB
>549
 それは、所有者の嗜好によるけどね。

551 :530:02/02/02 23:44 ID:AMxekQ+Y
>>事務男さん
回答ありがとうっす。
ぶっきらぼうな聞き方ですんません。

比較はあくまでもノーマルです。
なんかここのレス群見ていると、現行型はON寄りに出来ているとか言う書き込みが
多々あるようなので、代々ジムニーに乗っている方がいたらと思い回答を求めました。

とゆうのも当方札幌で前の型のジムニーに乗り新聞配達しているのですが、先日季節外れの雨が降り30〜50センチ程
圧雪状態で積もっていた雪が一気に緩んでそままの深さのシャーベットになってしまいました。
この状態でまともに走っていたのはほぼクロカン系の車のみだったようです。
ハイエースクラスの四駆でもはまって動けなくなっていました。

で、この状態の中でも前の型のジムニーは結構余裕で走る事が判ったのですが、
現行型はどうなのかな、と思った次第です。
配達が広範囲なので何があっても動きやすいように自家用としての購入も考えています。
主に釣りや冬用として使うつもりです。

552 :506:02/02/03 00:11 ID:JeQ4/iGy
>546さん
ありがとうございます。自分でも探したんですが見つからなくって。
良かったらそのサイトを教えていただけませんか?

>548さん
ご意見ありがとうございます。
かなり時間と手間がかかりそうですね。なんとか頑張ってやってみます。
おろしたエンジンは使う予定がないので
取りに来ていただける距離なら安く譲りますが。
走行距離が約40,000kのエンジンです。

553 :参丸参型海苔 ◆SJ30HMIM :02/02/03 02:39 ID:V7lr6sdJ
>>506
マジですか?
40000`のエンジンなんて。。。
漏れの惨丸の1/3しか走ってないじゃないかぁ。。。
んでも、他の方も虎視眈々と狙ってる予感がする。

554 :うっかり ◆29LRU4l. :02/02/03 06:15 ID:7DimT1og
初心者教えて君ですみません。
純正の車体色がメタリックエメラルドグリ−ンみたいな
やつってどの形式かわかりませんでしょうか?バンなんですけど。



555 :らんどべんちゃー:02/02/03 06:27 ID:TzkfQdmi
JA12か22だと思うぞ
バンなら12か?



556 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/02/03 10:37 ID:WogQzU6/
>>554-555
JA11の2型
トリトンブルーメタリックと思われ
なんと全てのボディタイプに設定されてたんだよん

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 12:20 ID:iGx77DAj
>>549
自分はスズキ系列営業マンですが、もう少しタイヤが太ければ売りやすいのは
間違いありません。
私自身、対応したお客様のなかでタイヤが細くて頼りない、といった意見は
一様に多いのデス。
展示場にみえるお客様はたいていディーラーオプションは目を通すが、その後の
サードパーティパーツにはあまり興味がない方が多いので購入後カスタムされて
は?という意見があまり通用しないのです。
私の意見では195サイズくらいで角のある、いかにも四駆といったタイヤをつけて
くれるのが理想です(軽規格内で)
長文失礼いたしました。

558 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/03 12:27 ID:U3k79Oxl
>>549
さすがに、ローダウンは問題外だね。
追加メーターを付けたいから、オーディオスペースは変えて欲しかったが・・・。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 14:01 ID:56nUhkf6
>558
オーディオスペースくらいでごたごた言うな、チンカスヤロウ!!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 14:41 ID:hs7HWzYd
>>557
頼りなく見える大きな要因は太さではないでしょ?
色んなショップで現行の改造車があるが
新型はホイールベースが伸びてボディーが大きくなっているので
一様にジオやグラトレが凄く小さく貧弱に見える
おまけに居住性を重視するあまりタイヤハウスを小さくしたので
それ以上の大径が入らない。太さでなく径だよ。
雑誌の立ち読みレベルでわかる事じゃん。
車で飯食ってるならもう少し勉強しなよ。

561 :シャルマン伯爵:02/02/03 15:18 ID:pPCTCZFS
>>557
そうか?
太さで言われたことないよ。
グリルがかっこ悪いと言われるけど、それでも買っていく人は
買っていった・・・
いじるヒトはもう頭ン中でプランが出来上がっていて黙って
買っていくよ。数は少ないけどね


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 15:40 ID:jjFa/aoE
>560
タイヤの径くらいでごたごた言うな、チンカスヤロウ!!

563 :557:02/02/03 15:59 ID:bDoOKjEn
>>560
ん、タイヤハウスが小さくなったのなら今以上径を大きくするより
今の径で幅を若干増やしたほうが効果的でないですか?

564 :557:02/02/03 16:00 ID:bDoOKjEn
>>561
うちの拠点では月にニ、三台でます。

565 :シャルマン伯爵:02/02/03 16:23 ID:fzNPBodD
うちは
4台前後です。
限定車ばかりです。

話はかわるがジムニ-の中古は高い。高すぎる。

JA11−1で売りが40近くとは・・・

566 : :02/02/03 16:33 ID:+POD/7z/
>565
 剥げ同。
 いくらニーズがあるとは言え、足元見すぎだろう!と思うときがある。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 17:03 ID:UeskRXLH
ディラーの中古車部にも入って来ない。
かと、いってジムニィを仕入れるために買いあさると
マツダの中古車販売会社がFDやロードスター買い集めて高値安定
で買いづらくした前例もあるしね・・・
もう平成前期ジムニィーは「ひとケタ」だろう・・適正価格は

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 17:26 ID:tOTgeeRh
ジムニー40万なんて安い安い
CBX400は80万円だ
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020202ic44.htm

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 17:32 ID:zSHTVGd8
幌車も高くなってきてるよな−。

おれCBX最終型持ってるウッシッシ

570 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/02/03 17:34 ID:WogQzU6/
おれCBXの前期型のホイールだけ持ってるウッシッシ
ていうか要らん(゚Д゚)
これってそこそこプレミア付いてんのかな?

571 :568@ジムニー2台目:02/02/03 17:41 ID:T0C2WmoD
漏れ中免バージンをGSX−Fに捧げた
初代GSX−Rは新車で買った
弟は初代250Γを新車で買った

なんかくれや鱸。

572 :スズキ:02/02/03 17:51 ID:677e+SCf
>571
では最新ジムニ−を買える権利を優先的に与えましょう。

573 : :02/02/03 17:52 ID:wyXO4FoO
>568
 CBXは、珍走御用達マシンのひとつだから。

574 :一々海苔:02/02/03 18:04 ID:WCDK/XFw
そういやウチの近所の中古車屋も11の1型幌車を45マンで売っている。
程度はよさげだけどチト高い。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 18:24 ID:c/CeWU81
どうしても幌が欲しくて年末に4年式のJA11Cを総額65万円で
購入しました。
今考えるとちょっと高かったかも、でも程度が良くて安いのが
なかなか無かったんだ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 18:34 ID:PcbRNRRr
僕ちゃんの知り合いのお姉たまが5年式11Cを
下取りにワゴンRを買った時は60万で下取ってもらったそうです。
去年のことです。とても喜んでいました。

577 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/03 19:32 ID:W/j6eIZr
オープンは、そのうちプレミアが付くだろうね。
なんせ、もう新車では手に入らないからね。

578 :日曜日よりの使者 ◆/lJw/Yek :02/02/03 20:45 ID:WogQzU6/
安い時は29マソくらいだったのにね>11C
1型なんぞはそろそろ購入と共にリフレッシュ工事してやりたい車齢やもんな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:32 ID:/pBpxFBX
マイナーチェンジされたジムニーしかりネイキッドしかり
今後のトレンドは80年代スか?、
つーか今のジムニーの面って初代アルトの後期型・・・。

>もうオープンは新車では手に入らない。
JB23を無理矢理幌車&オープン化しそうな所も
増えそうな気がするけど、つーか現行ジムニーの
シャーシに自前で作ったボディをのっける猛者は
居ないのかな?。



580 :事情通:02/02/03 23:27 ID:3MZMTu45
前輪独懸サス&モノコック採用と車種整理で
ジムニーは現行で終了だってな
Kei&スイフトと発展的に統合整理
賀正

581 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/03 23:59 ID:W/j6eIZr
>>580
スズキがジムニーの価値を分かっているのならそれは無い。

582 :事務男:02/02/04 02:25 ID:ls7e+9Ux
>>551
こちらも雪国なので状況は良くわかります。
どの型のジムニーでも走れますよ。
現行型と旧型どちらが強いといえば現行型でしょう。
シャーベット状の雪道を走るにはハンドルをとられない重さが
必要です。そういった意味で現行型ですね。
ちなみに漏れはSJ30、JA71、JA11に乗っていて現行型
は持っていませんが、仲間の数人が現行型に乗っている
ためよく交換して乗っています。


583 :事務男:02/02/04 02:46 ID:ls7e+9Ux
>>506 (30にF6A又はK6A換装)
換装できなくもないですが、マウント位置の変更や電動ファン及びインタークーラーの新設、
配線の引き直し、ミッション換装、マフラー換装、ワークスEgの場合バルクヘッド加工、
オイルパンがホーシングに干渉するので加工又は71や11用に・・etc etc
気の遠くなるような作業ですよん。

こんなこと言えば密かに降ろしたLJ50を狙ってる参丸参型海苔さんに
怒られそーですが・・。ウチにLJ50が4機あるのでそれで許して(w


584 :事務男:02/02/04 03:25 ID:ls7e+9Ux
>>554
暇人なので歴代カタログを調べました。
◎ダークターコイズグリーンメタリック
 JA12−1型のXS
 JA22−1型のワイルドウィンド、ランドベンチャー
◎ブリティッシュグリーンパール
 JA12−2型のXL、XLリミテッド
 JA22−2型のXC、フィッシングマスタ-、ワイルドウィンド、ランドベンチャー
以上のどれかですね。
この他グリーンといえば
 LJ10のアルベールグリーン
 LJ20及びSJ10のシリウスグリーン
 SJ30のリッチモンドグリーン、エメラルドグリーン
がありますが・・。

585 :事務男:02/02/04 03:31 ID:ls7e+9Ux
↑おっとバンでしたね・・。
んじゃJA12、JA22とも該当はありませんですよ。
5ナンバーならバンといわずにハードトップと言いますがね。

586 :506:02/02/04 04:31 ID:V8Y9VOGS
>553さん
トライアルでしか使ってない車なんで40,000kしか走ってないんです。
スレから脱線してしまいそうなのでもし購入していただけるのでしたら
メールいただけますか?

587 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/04 09:09 ID:mD6qdre0
もっとカラーバリエーションを増やせ。

588 : :02/02/04 17:37 ID:GxnxYPYS
>580
 ジムニーが世界戦略車だと知っての狼藉か?

589 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/04 18:03 ID:5C8v9cbx
>>580
むしろ消えるのはKei&スイフトの方だと思われ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:24 ID:uMZMCX8U
>>588-589
スイフト(クルーズ)はアジア戦略車という使命がある
北米からも撤退したジムニーは世界的に販売台数が低迷
ワールドワイドに考えてもジムニーの役割は終わったと言えよう

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:08 ID:0LtvrErh
一ジムニーフリークとしては悲しい事ながらジムニーの世界戦略車としての使命は終わったね。
いまや東南アジアでも台数を減らしつつ有るよ。
ただし、ジムニーでなければ行けないところはこれからも有ると思うので、
需要が先細りであることに変わりはないが、決して車自体の存在価値が無くなった訳ではない。
いつまでも『最戦前志願』の車として存在し続けてもらいたいものだ。

592 : :02/02/04 19:18 ID:FEUqPTq4
>590
 >580の根拠きぼん。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:22 ID:0LtvrErh
某I○PSの現行ジムニーはやたらと走る。
以前見たがAPI○の現行の走りもすごかった。
あそこまでにするにはかなりの手間暇お金がかかるだろうし、
両方ともドライバーが「ご本人」だったのでたぶんに腕も関係していると思うが…
ほぼノーマルの壱壱ではとてもついていけなかった。

だが、突撃するなら壱壱以前の方があとが「お安く」すむのでいいと思う。
現行はどうも天然板金が似合わないデザインのような気がする。

594 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/04 19:34 ID:zP890A97
>>593
>現行はどうも天然板金が似合わないデザインのような気がする。
結局のところ、それが現行の欠点だと思う。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:35 ID:fL+J1xhf
>>593
フェンダーの樹脂パーツの跡が醜いYO!

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:37 ID:53LAfwl2
>>594
最大の欠点はこっちだろ。
>あそこまでにするにはかなりの手間暇お金がかかるだろうし、

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:54 ID:BlWqY/fC
アフガン復興にはぜひジムニーを!

598 :うっかり ◆29LRU4l. :02/02/04 20:40 ID:Fp7kngTw
>>555、556、584
情報サンクスです。
じぶんなりに調べてみたら、どうやら
私の思ってた色は
「オパールブルーメタリック」
でした。グリーンじゃなかった。スマソ。

JA11にあるカラーということまではわかりましたが、
その他の形式でもありますかね?

このカラーがいいんだけど、なかなかないんです。
オールペンっていくらくらいかかるもんですかね?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:11 ID:+LkaSQZc
JA11なんですけど、先日ダートを走っていたら前の方から「カラカラ」音が
しているのに気が付いたので2Hにしたが、変化なし。
ハブをフリーにしたら消えた。
試しに左右片方ずつロックにしても音は出ない。両方ロックすると音が出る。
ギアに関係なく、クラッチを切って惰性で走っていても音は出ている。
「カラカラ」の周期は速度に比例していて、フロアに同じ周期で振動が
伝わってくる感じがします。
考えられる不具合は何でしょう?
ちなみにハブベアリングは3ヶ月位前に交換しました。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:18 ID:fJySoGGs
JB23に11のマニュアルハブ付くってまじか?

601 :XR774R:02/02/04 21:50 ID:YyN5FCqW
>>599
多分デフでしょ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:52 ID:QshCF4tL
JB22以前にはハイルーフ仕様がありましたよね
アレって人気無いんですか?
高校の頃ルーフに小窓が付いているのを見て
あの窓は意味があるのだろうかと思ったことがあります。
そして12年後に買ってしまいました。ハイルーフ
意味無しでした・・・・・・

603 :名無しさん@そうだドライフード食べに行こう:02/02/04 22:49 ID:hDfte2CJ
>>599
デフを一度ばらした方がいいよ。 遊んでる部品があるよ(欠けてる)

604 :551:02/02/04 23:24 ID:8uOoVKa4
>>事務男さん
適切な回答ありがとうございます。
大変参考になります。
乗っているシュチュエーションも似ているところがあったのですね。

実はウチの販売店に現行ジムニーのMT車あるのですが、その日は修理工場に入っていたので
走破性うんぬんは比べられなかったんです。

ただ、現行はMTの操作感がカッチリしていなくてそこだけ気に入らないのですが、
新規格のボディで窓は大きくなって大変視認性が良く開放感があるのでそこが気に入っています。




605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:40 ID:sfe7M0hO
あのぉ、現行ジムニのタイヤ&ホイルって旧型のとサイズは
同じなんでしょうか?
スペアのテッチンとか全く変わってない?

606 :シャルマン伯爵:02/02/04 23:48 ID:0KSRXP7q
JB23はモデルサイクル永いから別に、次期モデル開発スタートは
ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと
先じゃあねーの?
まだ3年だぜ。3年。
>>605
同じれす。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:55 ID:sfe7M0hO
ども

608 :事務男:02/02/05 02:33 ID:K0IdJpDT
>>598
オパールブルーメタリックならJA11の1型のみに存在したカラーです。
そっくりな色でインビエルノブルーメタリックというのがあって、JA71の
3・4型に採用されてました。
漏れって本当に暇人だぁ・・。

>>604
ト●イフォースというショップからシフトフィーリングをカチッとさせる
パーツがでてますよ。
あれはかなり良いです。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 02:44 ID:0dFZFHuA
パノラミックルーフ(高天井)は海外向けのボデーを流用した車種ですな。
海外ではあのボデーに6人乗りなんてのも有りますが…
バン用の後部座席のままではありがたみが無いですね。

610 :599:02/02/05 09:15 ID:ZuMTGZNr
>>601
>>603
ありがとうございます。
デフかぁ・・・先にミッションが壊れると思っていたのに(w
ターボ、ミッション、3番ピストンetc壊れ所満載だなJA11

611 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/05 09:41 ID:oScWUHKf
>>606
その通り。
モデルサイクルが長いから、インパネ厨が望んでいるインパネ変更もそのうち行われるでしょうなあ。

612 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/05 19:26 ID:QqplJHJx
エンジンをMターボにして欲しい。
ローレンジのギヤ比をハイ:ロー=1:2〜3にして欲しい。
タイヤを175/80R16のHTから185/80R16のATにして欲しい。
ちゃんと使える牽引フックを最初から装備して欲しい。
グリルを縦スリットに戻して欲しい。
インパネをナビの使用を考慮したものに変えて欲しい。
カラーバリエーションを増やして欲しい。
簡素な装備のグレードをラインナップして欲しい。
オープンモデルをラインナップして欲しい。

613 :うっかり ◆29LRU4l. :02/02/05 19:35 ID:VYtkU1sx
>608事務男氏
どうもです。なかなかないと思ったら
そんなに少ない代物だったんですか。
がんばって探そうかな。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 19:36 ID:gnLStTwI
買いもせんのに(藁

615 :タイミングわりぃなー:02/02/05 19:37 ID:gnLStTwI
>>614>>612

616 :599:02/02/05 22:54 ID:arVo6IGx
異音の原因はFペラシャフトのジョイントでした。
2インチウプしてあるのでそのせいでした。
たまたま今まで出ていなかっただけのコトでした。
オープンデフのましてやフロントなんてめったに壊れないそうです。
は〜よかった。

617 :シャルマン伯爵:02/02/06 00:19 ID:1CtuSiE2
牽引フックは尾上のやつを買おう!

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 06:05 ID:VhMdGuzf
599さん
私も同じ症状なのですが、どうやって直しましたか?

619 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/06 09:03 ID:9iB24LgY
>>612
いやどうせなら、デザインはSJ30を現代風にしたものに変えて欲しい。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 09:24 ID:b7s9BG3l
SS誌に出てたような? あれこそダサいよ。

折れはLJのほうがカコイイと思ふ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 10:11 ID:P9qJXP+e
ハンマーのインダクションボックスっていいのかな?
前レスで業者自体いいこと書いてなかったんで詳しい人います?

622 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/06 17:01 ID:ClutRH/R
>>619
ラパンのパーツを流用するのかい?

623 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/06 19:27 ID:Tv7vT+tY
>>612
>ローレンジのギヤ比をハイ:ロー=1:2〜3にして欲しい。
現在の所、トランスファーのギヤ比はハイが1.320でローが2.145だからハイ:ロー=1:1.625って事でクロカンで扱いにくい。
ハイ:ロー=1:2.5ぐらいにすると、ハイが1.320でローが3.300になってクロカンで扱いやすくなる。

>タイヤを175/80R16のHTから185/80R16のATにして欲しい。
いや、サイズは185/85R16のATがベストだと思う。

624 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/06 20:49 ID:3irvoJB7
ワイパーの停止位置を変えてくれ。
www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips/kaizou/19/19.html

625 :599:02/02/06 22:28 ID:OKg0j72y
>>618
直らないそうです(w
やるとしたらスペーサーを作ってトランスファの位置を下げるとか・・・
リアはくさび型したスペーサーがイ○プスから出ています。
漏れはリアからも振動でているのでソレ買います。

626 :スズキ:02/02/06 23:28 ID:4QIuykpi
弊社の本格派4WD車ジムニーにつきましては、
日頃のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。
次期モデルの開発にあたりましては、
皆様から寄せられた貴重なご意見・ご要望を
できるだけ取り入れるよう尽力させていただきます。
これからもスズキジムニーを応援していだきますよう
よろしくお願い申し上げます。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 23:44 ID:/kUaGqxB
いえいえ、こちらこそよろしくお願いします。(W

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 00:33 ID:aMCvBgfE
ちょっと↑にレスあったのですが、
確かにジムニー(23)買う前は「タイヤ細っ!!」ておもたyo!
おれはクルマの事は詳しくないんだけど、
ノーマルのままでタイヤ幅太くすることてできるのかなあ。
全幅変わるから駄目なのかなあ。

ちなみにジムニーは街乗り用として使ってます。
見晴らしいいし小回り効くし軽にしては安心感があるねー。
ここの人たちからすれば邪道な乗り方なんでしょうが(´・ω・`)


629 :11波野良海苔:02/02/07 00:43 ID:9A1KmNjn
保全age

630 :シャルマン伯爵:02/02/07 00:45 ID:f1MpC02q
いいんでねーの
スキな仕様にするといいぜよ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 00:55 ID:p1LEXLnZ
>>628
俺も現行型乗ってるけど街中でも使いやすいしいいよね。
室内もプライベートカーとしてなら必要十分な広さだし。

タイヤの細さに関してはクロスカントリー性能を追及した結果で
あのサイズになっているから俺はかっこいいと思うな。
太くするとさらに燃費が悪くなるし。


632 :sage:02/02/07 01:12 ID:tWXtzSKI
太くすると加速も最高速も悪くなるよ。

633 :71ボロ:02/02/07 01:22 ID:Un+Z8oSe
>625
あのくさびってリア用だったっけ?!
フロントに入れるのだとばっかり思ってたよ。

634 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/07 09:09 ID:DKB5XnLE
タイヤのサイズはノーマルでは175/80R16だけど、クロカンする人は185/85R16のサイズを使っている人が多いよ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 11:43 ID:nFdyleJd
>>631
ワンサイズ、1cmくらい幅増やすくらいでどの程度燃費が悪化すんだよ。
燃費燃費ってごたごた言うんじゃねえよ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 12:04 ID:Y5RgsXfe
>>635
マッテレ履いてリッター8キロ、鬱…
ちなみにH3年式JA11V。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 12:21 ID:sk5lmOV4
今更で悪いんだけど、
スパースージー ジムニースッドレ
ってどういう意味?


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 14:52 ID:T2X1eh49
>636
誰もMTの話なんかしてネエヨ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 14:55 ID:KiK9iU6L
>>635
なにいらついてんの?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 15:00 ID:+LbQyZri
なぜシエラはホイールがインチダウンするの?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 15:03 ID:o19Mvk08
対米輸出のなごりです。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 15:05 ID:Dld5WiII
>>636
マッテレ何使ってる??おれトランパス195だけどそんなに燃費悪化しないよ。
試してみ?

643 :すまちゃん:02/02/07 15:19 ID:BOV1lx0B
>>642
俺はジープサービスだバーロー。

でもリッター9前後逝きます。

乱暴な言葉使ってごめんなさい。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 15:26 ID:r+3+SE5G
漏れはグラトレMT2履いて街海苔リター10〜11`、遠出12`
ちなみにH4年式JA11C。

645 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/07 17:47 ID:Rf8pgbXR
オープンジムニーにカギの掛かるトランクが必要と言ってた某四駆屋の社長は、
アフターパーツでオープンジムニー用のカギの掛かるトランクを造るべし。

646 :すまちゃん:02/02/07 18:26 ID:7mrkVWU6
>645
愛知のプロトっていうもともと2輪のパーツ横流し屋がバイクのトランクを
車につけて鍵つきトランクです、どうぞとやってやがるんで、それでどうだ?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 18:34 ID:/eeYIC2g
>>646
バイクにトランクってあるの?

648 :うっかり ◆29LRU4l. :02/02/07 18:36 ID:2OD5wVD8
>647
トランクっていっても、トランクルームじゃないよ。
キャリアにボックスつけてるやついるじゃない、あれよ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 23:33 ID:Fjfxot1s
>>646
パニアケースでしょ?
あれ高いんだよ、バイク一台分で8万以上する。

650 :  :02/02/08 00:09 ID:Vp6fWRyg
車重を考慮すれば175でも十分すぎる

651 :628:02/02/08 01:07 ID:iyyytbvw
はあ・・・燃費悪くなるのは想像できてましたが、
加速悪くなるならいいやw
ただちょっと幅広くしてみたらどうだろなーなどと思っただけです。

クロカンはしないしなあ・・・。たまーに未舗装路行くくらいです。
別にジムニーでなくても走れそうなとこばっかだけどw
なぜ買ったのだろうか。


652 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/08 09:10 ID:pFBkPROf
>>645
二階堂裕氏ですな。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 15:44 ID:X0iyMgW9
ジムニ−1300シエラと660ではどちらが速いですか?
年式は例えば5年式くらいで同じと仮定するとどうでしょう。

654 :すまちゃん:02/02/08 16:21 ID:gfo2k15m
>653
五年式の車なんて古すぎてだーれも乗ってネエヨ。

655 :71ボロ:02/02/08 16:44 ID:9emia2Rd
>645
スーツケース載せればいいと思うが...

>649
容量があってシステム化されてるのは高いけど、無名メーカーで小さめなら
1万以下であるよ。

656 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/08 17:01 ID:ePU6BkYV
>>654
未だに20年前以上のジムニーを愛用している人は多いですが、何か。

657 :一々海苔:02/02/08 17:02 ID:X0iyMgW9
>>653
1300も660もどっこいでないでしょうか。ターボのほうが体感的に速い気がするかも
しれんけれど実際計測したりしたら変わらんとちがいますか?


658 :すまちゃん:02/02/08 17:04 ID:a4p+ukRb
>656
何かじゃねーよ、バカ。

乱暴な言葉を使ってごめんなさい・・・

659 :マーズ:02/02/08 17:45 ID:KRF3UmKY
>>653
トランスファーダウンして大径タイヤ履いた1300は最高速だけは速いですよ。
加速はイマイチですけどね。

660 :事務男:02/02/08 19:07 ID:IiHYcr1E
>>653
0〜400 シエラ(MT)が18秒5 JA11(MT)が19秒ちょい
最高速 シエラ(MT)が150Km/h弱くらい JA11(MT)が125Km/h

昔どこかの雑誌に書いてありました。

661 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/08 19:09 ID:N7WIWnHB
シエラはM15Aを搭載して欲しい。

662 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/08 21:24 ID:m7Nag6Eb
XCのスペアタイヤもホイールも、アルミホイールにしてくれ。

663 :11波野良海苔:02/02/08 22:26 ID:3X1mxu+F
低速で灰面タイヤからビビリ音が止まらんのですが対策はありますか?
あとリアシートスライドレールつけたときに
リアシートのバンド固定するフックってつけなきゃダメっすかね?

教えてクンですいませんがよろしく

664 :71ボロ:02/02/08 22:57 ID:9emia2Rd
>663
タイヤ押さえのゴムちゃんと付いてます?

リアシートのゴムバンド付けないと跳ねちゃうと思いますが...
重い物載せておけば大丈夫かも。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 23:25 ID:f8UlFTqg
SJ30についているイグナイターってなにですか?
ついていないSJ30もあるらしいけどどうして?


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 15:04 ID:LU4A1kjh
>>660
最高速ってそんなに違うのかな。660はリミッターが効くと言うことかな。


667 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/09 18:28 ID:b22h/nbZ
インタークーラー前置きにしてくれ。

668 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/09 21:15 ID:b50lWc+I
簡素な装備のグレードが欲しい。
ドアなんてぺらぺらで充分。
本家ジープは布のドアだ。
安全性が心配なら、ドアの下にカンガルーバーみたいなガードを設置すれば良い。

669 :事務男:02/02/10 06:48 ID:Qo25hC8b
>>666
ギヤ比の違いだと思いますね。
JA11もメーターでは130overするのですが実測はこんな
もんなのでしょう・・。
バンよりパノラミックの方が高速性能はいいっすよ。あの屋根が
空力的に良いとおもわれ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 11:32 ID:urRia3R2
>669
660のノーマルルーフで最高速をちょっとでも伸ばしたいとき効果的なのが
EGR?(だったかな)のフロントバイザ、ボンネットの先っちょにつけるやつだけど
確実にメーターよみ7,8キロ伸びます。ホントです。実際は違う使用目的だろうし
僕もちがう目的で購入したのですが最初ビックリしました。ホントですよ。

671 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/10 12:28 ID:SdStwC8m
>>660
漏れ、JA11だけど140km/h出した事あるよ。

672 :伍参糊:02/02/10 19:39 ID:xq6IjWDX
>668
布ドアはエエぞ。
静電気なんて無縁だし真冬でも見た目程寒くは無い。。

673 :71ボロ:02/02/10 20:06 ID:J8waQ4bn
>672
ファスナーで開け閉めなんだけど、噛み合わせが悪くなってて
困ってます。(閉めても開いてしまう)


674 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/10 20:37 ID:8FYYdeCB
オープンは、布ドアやハープメタルドアがいいね。

675 :名無しさん@そうだドライブに行こう :02/02/10 21:42 ID:3vtSnuAc
最近、オイルの消費が激しくモクモクと白煙がすごいんですが、
どうしたものでしょう?

回転数にバラツキはないし、よく吹き上がってくれるんですが
どこが悪いのか気になってしょうがない・・・・

676 :伍参糊:02/02/10 21:59 ID:xq6IjWDX
71ボロ氏>
固くて閉め憎いってのなら良い方法があるんだが嫁の・・・みたいに
閉めてもユルイってのはど〜も専門外でして。スマソ。

677 :11波野良海苔:02/02/10 23:17 ID:eL8yhPtA
今日、ヤフオクで落とした30につけてたという車種不明のシート取りに
新潟まで逝って来たYO!
六日町あたりのながーい直線で130kmまで出したYO!
右ドアが緩んでてバタバタいって、隙間から雪が吹き込んできて怖かったYO!

678 :11波野良海苔:02/02/10 23:20 ID:eL8yhPtA
>625
2スト?4スト?
4ストならオイル上がりか下がりだね・・・
回転にバラツキないなら下がりかな・・・

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 23:34 ID:tpcLTQnI
あのぉ、現行事務にって2H>4Hはクラッチ踏まないと
切り替えられないんでしょうか?

680 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/10 23:43 ID:4sF1nQkT
>>675、678
矢張タービソを疑いたくなる・・・

今日は雪中行軍逝ってキターヨ
めっちゃいい雪で実に(゚д゚)ウマーなのだ
もうみんなは逝ったかな??

681 :名無しの狐 ◆SHxley6. :02/02/10 23:54 ID:g9r1SEiC
>>679
>〜クラッチ踏まないと〜
いいえ、取り説では時速60キロ以下の平坦路であればクラッチは
踏まなくても大丈夫、実際ちゃんと切り替え出来ます。
私は念のため走行中やむなく切り替える時は、クラッチ踏んで
切り替えてますが<駆動系に変なストレスが掛かってそうな気がしちゃって…(^^;

4Hから4Lへは一旦停止して切り替えないとダメですが。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 23:59 ID:tpcLTQnI
>>681
どうもです。
嫁にFIS仕様を買おうかと思っています。


683 :名無しさん@そうだドライブに行こう :02/02/11 00:51 ID:3zqGFNhq
あのぉ、現行事務にって2H>4Hは
走行中でないと切り替えられないんでしょうか?
(停止中はダメ?)

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 00:56 ID:dwi7MNhL
>>683
ダメです。
停止中に切り替えると駆動系に大ダメージを与えます。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 01:24 ID:S4zhjyBG
諸事情でジムニーを中古で購入する事になったんですが、
幌タイプとバンタイプのどちらが良いでしょうか?
周りにジムニー乗りが居なくて、違いがあまり分からないもので…
因みに、山道等を走るよりも、町乗りの方が圧倒的に多いです。


686 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/11 08:42 ID:t9DJD2pU
>>678
ありがとうございます。
オイル下がりだと、どう対処すればいいんでしょう?
オイル漏れはないんですが。
やはり入院ですか?

687 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/11 08:54 ID:t9DJD2pU
>>680

タービソかぁ。。。
最近ターボかかるとき、ノイズが聴けるんですよね。
修理に15マソコースは痛すぎる。




688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 09:21 ID:QcQfjeD/
タービンは保証付きリンク品が安くなってきているので探してみたら??
中古は安いけどまたすぐ壊れても文句言えないもんね。
リンク品だったら10マン以下で修理できると思いますよ。

689 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/11 11:00 ID:IT5jGtL/
>>688
ありがとうございます。
去年、エキゾーストがやられて修理し来月で修理代のローンが
終わるというのに、タービンでまた・・・・・

考えておきます。。。。。

690 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/11 13:12 ID:dMVPTnEQ
おにゃんこチンチン

691 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/11 16:45 ID:KzAhHcwm
オープン復活希望。

692 :11波野良海苔:02/02/11 20:04 ID:nHcVx68d
age

693 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/11 20:33 ID:hu4sv8fH
追加メーターをスッキリと付けたいので、オーディオスペース上部設置希望。


694 :dolgiran_dol ウゼー:02/02/11 20:50 ID:ZLsIfI8k
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835181&tid=a58a5e0a5ka1bcbeha4ja4nclocbcbc&sid=1835181&mid=2253

695 :dolgiran_dol ウゼー:02/02/11 20:52 ID:ZLsIfI8k
http://www63.tcup.com/6326/dolgiran.html

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 22:03 ID:9MmF5Ppz
>>685
バソにしといた方がいいと思われ・・・
理由は697が丁寧に教えてくれるはず・・・

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 22:18 ID:1/mNID8D
ウー、マンボマンボ!!

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 22:23 ID:t22dOlaF
>>697
それが理由かよっ!!!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 22:29 ID:caKliKdW
三村かよ!!!

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 23:47 ID:m5hSOyvC
700ゲト
ヤターヨ!!!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 23:59 ID:m5hSOyvC
>685気に入ったほうを買った方がいいと思われ
漏れは切り裂きジャックに逢いたくないのでバソにしたよ
コアーな事務海苔のサイトに行って質問してみるのもヨシ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 01:08 ID:N9GuTZKw
レス、どうもです。
住んでる町を走っているジムニーの99%がバンなので、
幌タイプに気持ちが傾いていたのですが、
切り裂きジャックの事は考えてませんでした。(^^;
あー、でもバンは周りに溢れ返っているし…
とりあえず、サイトを回りながらもう少し考えてみます。

703 :えっ:02/02/12 11:38 ID:P8k16SGF
バンと幌を選べるのいいなぁー。ウチのほうは幌車は品薄であっても同じ年式
のバンより20マンくらい高いケースもあるんよ。
いま五十万以内で幌を探しているけどこれといったのがないんよ。

704 :一々海苔:02/02/12 17:29 ID:rM4KCEh6
>>703
幌車は無いよね、50マン以内だとイチ型ニ型がターゲットかな?

705 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/12 19:26 ID:dKk2gsBd
>>694-695
いちいち反応するな、厨房。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 19:32 ID:WnYLKEwK
omaemona

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 23:20 ID:gfABUX8B
エンジンオイルのオススメってあるかな?
今、11に日産純正(w 10W-30の鉱物油。
30に純正CCISなんだけど、以外と11に使ってるオイル良さそげ。
汚れるのが早いのは内部の汚れを落としている証拠。
劣化も早いけど安いから(・∀・)イイ!
2ストは純正以外は止めた方がいいのかな?
カストロールとか入れてる人いますか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 00:13 ID:Om+sjeTc
特に走りにはこだわってませんがルックスが好きで
ジムニーに乗りたいと思っています。
良かったらメリット、デメリット教えていただけないでしょうか?
中古車を購入する際の注意点とかありますか?
車体価格40万ぐらいで考えてます。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 01:32 ID:KSz8DL1T
新車買ったですけど、JB23のジムニーのエンジンって、最初はどの辺までぶん回していいものなんでしょうか。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 01:40 ID:RNnUfHBr
東京から近い廃道みたいな場所を探してるんですが、
知ってる人がいたら教えてください。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 01:59 ID:PcqRH92v
>>707
2ストは純正がイイと思われ
>>708
メリット 多すぎて書ききれない
デメリット 多すぎて書ききれない
40万だと高年式はムリ
じむに中古高すぎ
>>709
四千ぐらいでやめとき
>>710
近くにはいいトコ無いよ。


712 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/13 09:04 ID:7/v+dxFK
幌はそのうちプレミアが付くだろう。

713 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/13 17:14 ID:laO5tgOF
オープンの無いジムニーなんて・・・。

714 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/13 19:05 ID:ydr6muZx
オープンあってのジムニーです。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:15 ID:/u5tQ6zJ
JB23W乗りになりました。新グリル、思ったよりカコイイです。

単純な質問なんですけど…
坂道で2駆で頑張って走るのと、4駆に切り替えてパワー重視で走るのは
どちらが燃費は良いのでしょうか…。

716 :11波野良海苔:02/02/13 21:34 ID:7HQm3Kwk
>710
奥多摩とかの廃道なんかよさげ・・・
あと青梅〜志木の間の旧道探しながらってのもいいかもよん
新青梅街道以外はあんまり込まないし。。

717 :709:02/02/13 21:57 ID:MmjFEqsN
>>711
レスサンクスです。
なるほど、4千まではいいんですね。
今、この間販売終了したランドベンチャー緑MTに乗ってますが、
うちのが全国で最後の一台だったとか。
売れたのか、元々生産台数が少ないのか、それともスズキのディーラーの売り方が上手いのか。
ツートンカラーが気に入ってます。
XCのカラーバリエーションとかに普通に入れればいいのに、入れないのは、やっぱパジェロミニとキャラ被るからでしょうか・・・。




718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 23:55 ID:ZxsUlMq5
>>715
四駆に切り替えてもパワーが分散するだけで同じです。
トランスファーと前デフを介する分だけ燃費は悪くなりますね。
ラフロードなら一概には言えませんが。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 23:59 ID:ZxsUlMq5
>>717
ツートンは出し惜しみでしょう。
特別仕様車を売るための策だと思われ。
FIS仕様の黒を買う予定っす。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 01:10 ID:evTpYbqT
>>708
メリットというか気に入った点は
私のようなヘタレでも、そこそこ荒れた程度の道なら躊躇する事無く入っていけるとこかなー。
でも滅多に行かないけどw
後は見晴らしの良さとか洗車サボっても平気なとことか・・・

デメリットは
やっぱり乗り心地は悪いよ。上下左右に揺さぶられます。
燃費もあんまり・・・。


721 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/14 12:00 ID:krtTlYEc
>>719
ジムニーは特別仕様車でお茶を濁す。
昔からのスズキのやり方です。

722 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/14 17:57 ID:l/tdMQAO
JA11に縦スリットグリル、これ最強。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 20:42 ID:vVM5jtFK
そんなお前の11に漏れの30で勝ってやる(ププ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 22:17 ID:pkqUdpq6
そんなお前の30に漏れの10で勝ってやる(ププ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 22:21 ID:8ncyxFrk
そんなお前の10に漏れのホープスターで勝ってやる(ププ

726 :724:02/02/14 22:27 ID:pkqUdpq6
>>725
いきなりホープスターかよ(藁

あれって何台つくられたんだろ?
現存しているのか?

727 : :02/02/15 00:41 ID:8Cq1qSAT
三村かよ!

728 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/15 09:00 ID:flPgr+7+
前、CCV誌にジムニーワイドJZリミテッドの事を「誰も望まないジムニーの姿」と評した読者投稿があったなあ。
JB23−4型って、まさにその「誰も望まないジムニーの姿」そのままだね。

729 :↑↑↑↑↑↑↑↑:02/02/15 09:43 ID:JTWFqVhO
dolgiran_dol は空気の読めないアホだね。
誰も相手してない。
あれじゃヤフで公開オナニーだよ、まったく(笑)

730 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/15 09:53 ID:flPgr+7+
>>729
勝手に決め付けないでくれますか。
この糞厨房。

731 :↑↑↑↑↑↑↑↑:02/02/15 10:01 ID:JTWFqVhO
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835181&tid=a58a5e0a5ka1bcbeha4ja4nclocbcbc&sid=1835181&mid=2240
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1010936708/564

JB23−4型
〜してほしい。(dolgiran_dol の口癖)
等から>>728はdolgiran_dol 度120%

732 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/15 10:06 ID:flPgr+7+
>>731
推測だけで決め付けるな。
糞厨房。
まあ、低脳なお前から見たらインパネ変えろとかグリルがダサイとか言っている人は、
すべてdolgiran_dolに見えるんでしょうなあ。

733 :↑↑↑粘着↑↑↑:02/02/15 10:19 ID:HOCkBKsK
ドルドルドルドル♪ ドルギラ〜ン♪

734 : :02/02/15 14:15 ID:/sG9Dz4K
JA22のリミテッドってただの仕様車?
ほかのとかわらないよね?

735 :名無しさん@そうだドライブに行こう :02/02/15 14:21 ID:xjldx3Xg
くそー、新型のってるヤツ、気にイラねえ。
インパネ変えろ、って言ってきたら、
またコテンパンに叩いてやるからな。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 15:55 ID:OxFaqmmY
燃費ってどれくらい?
オイラはJB32で10キロちょい。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 16:37 ID:ycqhFpL3
JA22-1でここ一ヶ月平均13.9km/g。
タイヤは175/80R16のI/T+でございます。

738 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/15 17:19 ID:iuivJAQW
SJ30のカタチのデザインは、これぞジムニーというデザインだね。
それに比べたら、新型のデザインはダメだね。
自分より劣っているものをマネするようじゃね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 19:00 ID:E4ZDfwIl
>736
JA22で9.5q/g
山の中に住んでるんで、燃費がのびないのよ・・・・・

740 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/15 19:11 ID:fq2FchzU
>>738
ラパンのパーツを流用してFMCするか。

741 :JA11V:02/02/15 22:43 ID:nUU8F3ac
エネオスハイオクでなんとかリッター10キロ
タイヤは195のノマデイック(古っ)
I/T+も持っていてそっちの方が燃費いい。


742 :らんどべんちゃー:02/02/16 00:03 ID:3K+Nramy
JA22の1型だけど
大体リッター11キロと言った感じでしょうか
昔は13キロ行ったことあったんだが、最近はそんなに伸びないね

ちなみにタイヤはグラントレックATUを使っておりますな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 00:10 ID:LkAEVOHp
ボディーより下は進化したんだからいいんじゃねーの>新型

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 01:46 ID:jk2Llsei
デザインは多種多様だけど、基本設計は一緒。
ジムニーの魅力のひとつだと思うけどな。
いろんな顔があるのは、面白みの一つ。
もっとマイチェンの度にデザインをコロコロと変えて欲しいと思う。
あくまでデザインだけで、中身は基本を重視して欲しいけど。



745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 01:49 ID:jk2Llsei
連続スマソ。

そもそもデザインでジムニーを買う人ってそんなにいるのか?


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 02:53 ID:s5sT/71W
>>743
街乗り・高速走行等の快適性に関しては、確かに大幅な進化だよな。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 02:54 ID:s5sT/71W
おお!IDに71が出た!ほのかに嬉しい。

748 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/16 09:27 ID:ybY+55hC
インパネもカーナビの使用を考慮したものに進化して欲しいけどな。
ま、そのうちなるからいいけど。

と書いたら、また厨房に叩かれるな(w。
そいつらから見たら、ニカちゃん(*)もdolgiran_dolに見えるんでしょうなあ。

(*)『完璧本 ジムニー達人バイブル』(二階堂裕著/三推社・講談社)の126ページ参照

749 :一々海苔:02/02/16 09:38 ID:YPblFO5O
>>748
おれは二階堂氏の言うことは半分くらいしか共感しない。
いちいちどの意見がどうのといわないけれどスーパースージーやCCVで氏の意見を
読んでいると、俺から見たら偏りがあるように思える。

750 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/16 09:39 ID:/5pqChw9
オレはマイチェン前のJB23デザインが好きで買ったよ。
でも旧型のパノラミックとか幌もカッコイイと思う。

ちなみナビを必要とするほど道路が入り組んでないので
インパネに不満はないです。

751 :( ´ー`)y─┛~~:02/02/16 10:13 ID:BkRfGDJ6
dolgiran_dolも二階堂信者。奴の幌には鍵付きトランクが懐かしい。。。。
dolgiran_dolケテーイw。>>748

752 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/16 10:24 ID:ybY+55hC
>>751
予想通り、厨房が1匹釣れました(w。

753 :↑↑↑粘着↑↑↑:02/02/16 10:38 ID:Bk1t2U56
キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!!!

754 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/16 10:46 ID:ybY+55hC
>>753
粘着は

   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                    
  ( ‘∀‘)< オマエガナー
  (  ) )  \_____                    
  | | |                    
  (__)_)         

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 10:50 ID:TFb042dW
すいません 事務にー高速道路で何キロ巡航できますか?
購入検討中です。どの型がいいの?
660以下で。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 11:18 ID:zI3Wq4dW
ヤフーと2ちゃんねる、ダブルで盛り下げるdolgiran_dolに乾杯!

757 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/16 11:33 ID:ybY+55hC
>>755
660以下で高速使うのなら、現行型が1番いいだろうね。
ちなみに、漏れのJA11の5型だと140km/hまで出る。
けど、どちらにしても軽なら100km/hぐらいまでにした方がいいと思う。


758 :71ボロ:02/02/16 11:40 ID:qEeuM82z
ブーストアップ増燃仕様で以前関越を全開で北上したらリッター4kmだった。(鬱
理想は80km/h巡航だが、今は100km/h出さないと煽られてしまうね。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 11:44 ID:egfpTmnm
ならばハイギヤに改造しよう。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 11:50 ID:8x0hp/y9
所詮ジムニ−なんぞ大して走破性も高くないくせに評価が高すぎ。

俺は山ならヤマハの4輪バギーでマターリと行くぜ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 11:51 ID:Yc0aAu0U
雨が降ったらどうするのですか?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 12:10 ID:xynyl3Yp
>760
ナンバー無いだろうゴルァ!!

763 :71事務煮:02/02/16 12:27 ID:qEeuM82z
>759
トランスファー載せ換えました。

4Lもハイギヤになって鬱

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 15:02 ID:TFb042dW
現行型ってべた踏み何キロでるんでしょうか?


765 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/16 19:02 ID:4djPM5iv
>>763
そうなんだよね。
4Lはもっと下げるべきだと思う。
最低でも、4Hの2倍減速にしなければ。
現行だったら、2.5倍減速は必要だね。

766 :名無しの狐 ◆SHxley6. :02/02/16 20:57 ID:/4oA4UWI
>764
ベタ踏みメーター読み138キロ
エンジン的にはもう一伸びしそうだけど、リミッターが作動して終了。


767 :名無しの狐 ◆SHxley6. :02/02/16 20:58 ID:/4oA4UWI
>760
…つか、お前ハンターだろ?(w

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 22:08 ID:Ah5bsjJ0
ハンタースレってまだあるの?



769 :名無しの狐 ◆SHxley6. :02/02/16 22:15 ID:kg100N7P
>768
さぁ?、残っててもイヤだけど(´д`;)

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 22:40 ID:jL6PHJ2m
ハンターは帰ってこない...

//caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1010854045/l50


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 22:49 ID:GMkvnxQm
138キロ・・・結構出るんですね。
ダンクターボ・アルトワークスターボなんかより早いのかしら?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 23:03 ID:I4eItMSP
JA11だけど、146キロだした時はマジで恐かった・・・  軽はヤバイ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 23:11 ID:j6OMPuNW
後ろに10エソ玉挟めたらウイリーしたよ。

774 :三村:02/02/16 23:25 ID:8uJfwahy
チョロQかよ!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 23:37 ID:RgCzs5Bl
JA22-2に乗ってます。
135Km/hでリミッター効きますがそこまではかったるいですねえ。 
やたらハイギアードなせいかなあ、JA11より確かに燃費はよいです。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 23:44 ID:tMkMw5yv
>>763
何のトランスファーに載せ換えたのですか?

JA11ですが4Lがノーマルかさらにローギヤになって
4Hと2WDでハイギヤにする方法ないですかね

777 :71ボロ:02/02/16 23:56 ID:yD7Pxwsj
>776
51です。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/16 23:56 ID:OuFAu5HX
>760
あれは子供のオモチャだな。それ自体の楽しさって事なら頷けるが・・・。
卒業して車のれる様になるまでタメ口は慎む様に。(w

>755
事務荷ーで最高速度気にするなよ。
スピード出したいなら他のにしたら?サニーのポンコツでも150は逝けるzo。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 00:34 ID:owsRL3YZ
二階堂といえば、「23てあんまり乗ったことないんだよねぇ」
と言いながらスーパースージーの23特集のインプレッション
書いてたなぁ。

780 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/17 11:51 ID:GlieoPtv
JB23、110km/hで巡航できる。余裕だよ。
120km/hぐらいから、ちょっとハンドリングが不安定になって
ガソリンが急激に減っていく…。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 14:27 ID:1n0+2Te2
JA22W オイルがよく減るんだけど
みんなどうですか?。
下回り見ても漏れはないみたいなんですけど。

782 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/17 17:28 ID:98wL9dZs
>>778
>事務荷ーで最高速度気にするなよ。
>スピード出したいなら他のにしたら?サニーのポンコツでも150は逝けるzo。
その通り。
どうしてもジムニーがいいのなら、白ナンバーのにした方がいいでしょう。

>>779
ニカちゃんに限らず、クロカン派の多くは23に興味無いと思われ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:30 ID:uCVh34c8
ランドローバーが今度は、ミツビシ『パジェロ・ピニン』やスズキ『ジムニー』
に対抗すべく、かなり低価格なモデル開発を計画しているとか。
ショールームにその姿を見せるのは2006年になるとのことだ。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0215/11nsc_xx9999_11.html?sm

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:33 ID:GejeRKvm
タービンのヘタリかシリンダーの傷と思われ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:34 ID:GejeRKvm

>>781 

786 :71ボロ:02/02/17 18:37 ID:7FbygYxE
ミツビシ『パジェロ・ピニン』って何?
そんなのあったけ...

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:48 ID:BfV/BlxR
>786
 「パジェロイオ」の現地名だと思う。
 「ジムニー」は、そのままだったような。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 19:04 ID:7XT1Adpl
確かピニンファリーナがお化粧直ししたイオのはず。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 19:21 ID:pD6YSHxA
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/42283122
これどうだろう・・・

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 19:24 ID:pD6YSHxA
サクションパイプとインタークーラの境目からオイルがにじんでるんですけど、
タービンやられてるんですかね・・・?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 05:15 ID:cmflV+YJ
さがりすぎだ〜よ


792 :[○三○]:02/02/18 07:14 ID:EYIIyVdI
F6Aに22のミッション、トランスファにロックロブスタいれてみたいと考えてます。
どうでしょ?

こないだ通り掛かりの中古車屋で、H3年式M-JA11CCが40マン切って売ってるのを見かけた。
Mってことは触媒ついてないヤツでしたっけ?距離は10万Km以上出てる模様。


心底悩んでます。

793 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/18 09:57 ID:reP7pBDB
ジムニーはオープンが本流。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 11:52 ID:Gun0wFP/
昨日伊豆でバンを幌に改造してるやつ見たけどイマイチやった(インプス2)
もうちょっとしっかりしたキットが出まわりャ普及すると思うけどね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 17:03 ID:vK4DFOcu
この季節でも穴の開いた幌をガムテープで貼って寒さを凌いでる皆さん。
ご苦労様です。私は根性ナシのバンです。

796 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/18 17:32 ID:rY89ME/d
23が多くのクロカン派に認められないのは、オープンが無いからだと思う。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 17:37 ID:fEYj3N+M
俺は23が50マンを切る中古価格になったら買ってクロカンしる。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 17:51 ID:/E0HvsPN
俺は23が15マンを切る中古価格になったらダッシュバンに鋸入れてナビつける。

799 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/18 17:59 ID:HviZDuz/
>>797>>798
それぐらいの値段になるには、あと20年くらいかかるかも。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 18:02 ID:UwQHV77b
俺は23が10マンを切る価格になったらサンマル幌のボディを載せる。

801 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/18 18:03 ID:rY89ME/d
>>797-798 >>800
そのころには、もうガソリン車は無くなっていると思われ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 18:10 ID:Gun0wFP/
俺は23が50マンを切るようになったら市販のサンルーフを付けたい。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 18:13 ID:PNn6sKU/
俺は23が50マン切る中古価格になったら・・・とりあえず買いたい。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 18:22 ID:jrZGdCn5
俺は23が20マン位を切るようになったらシュビムワーゲンに改造したい。

805 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/18 21:15 ID:0R4XGcSK
まぁ良く落ちるワ。固定ハンは何処逝った〜!!
>>792
なるほど、その案結構いいかも。
ハイは高く(エンジン込みで考えるとJA12Wと同じになるね)ローは低すぎず。

M-JA11は触媒無しですよ。

806 :事務男:02/02/19 02:44 ID:n3U4d/5W
ども。最近の話題についていけないのでロムってばかりっす。

>>792
22のミッションを漏れは11に入れてますよ。
街乗りは快適っすね。
自分が走るステージとタイヤ外径を含めたギア比を良く計算して
やってくださいね。
昔はATファイナル+ロックロブスター入れてましたが、これも◎ですな。

11の1型・・・しかも10マンキロオーバーに40マン出すのはヤメた方が・・。
エンジン載せ換えてあるなら良いが。


807 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/19 11:59 ID:ugAReAPx
>>802-804
そのころのジムニーは燃料電池車になっていると思われ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 12:11 ID:Cby7nsL4
俺は23が一万円を切るようになったらレストアしたい。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 12:36 ID:/Vp4IkqU
俺のJA22だけど、年末から燃費がガクッと落ちてなんだかナーと思ってたんだけど
1月半ばには満タンで120キロくらいしか走らずしかもエンジンからカチンカチン音が
しだしたんで、もうアカンってスズキに出したのよ。したら昨日終わりましたって連絡
あって原因何でしたか?って聞いたらインジェクターだって。修理代も九万よ。スズキ
よしっかりしてくれよ−と思ったよ。そんなモン5年くらいで壊れるかっつーの。

810 : :02/02/19 13:16 ID:81klSmEl
//jimwide.hoops.ne.jp/jimtop.htm

ここの改造は凄い。金かけてるね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 14:05 ID:81klSmEl
今のは無骨さがなくなって寂しいよな


812 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/19 17:26 ID:fSSqPtLc
>>811
同意。
30を現代風にしたデザインにして欲しい。

813 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/19 17:39 ID:/fkyXTuU
30は次期パジェロミニがパクります。

814 :11波野良海苔:02/02/19 21:16 ID:Fcb28cNy
11の1型で7万キロ肥えてるんですけど、
最近シフトチェンジするとたまに「ゴリ」「ガコ」って感じでひっかかり感があるんですが・・・
ダブルクラッチ踏んでも感じは変わりません。
ゆっくり丁寧にシフトすると割りとスルッと入るんですけどね。
たまに1速がクラッチミートすると跳ね返されたり5速に入らなくて一回4速に戻したりするんだけどそれも悪いのかな?。
ミッションオイル交換ですむかなぁ・・・


815 :らんどべんちゃー:02/02/19 23:00 ID:6+qn7miS
それはクラッチディスクが減ってるからじゃないかな?
スズキのデーラーに逝ったらそういわれました

私の22もかなり減っているらしく、ミッション引っかかりまくり・・・
たまに信号で1速に入らない時は焦りますけど(藁




816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 01:04 ID:8rW5GOe+
23のXCにはスモークガラスのためかハイマウントストップランプが
標準装備されてない。
5万近くもするルーフスポイラーをつけるしかないのか。
セコいよな、まったく。


817 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/20 10:00 ID:OZ5b2dBq
>>816
それよりも、スペアタイヤがアルミホイールじゃないのとスペアタイヤホルダーにアルミホイールが付かないが問題。
荷物いっぱいのときにパンクしたら、高価なアルミホイールを置いていくしかないのか。

こうして見ると、欠点だらけだね現行ジムニー。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 10:33 ID:rXOL7Y3h
>>814
漏れも11海苔だけど、同じ症状あったよ。
スージーで無料点検キャンペーンやってた時診てもらったら、クラッチのレリーズ調整で解決した。
それでも不安なら、クラッチOHした方がよいかと思われ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 11:47 ID:l5KhD/np
JB32海苔ですが最近A社のLSDを入れました。
交差点を曲がるだけでバキバキロックしるのは初期の硬さですかね〜〜〜?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 11:54 ID:71Tw8K2H
>>816>>817
無くても良いようなものにこだわるお前等のほうが問題。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 13:20 ID:+EEPC1b1
>>819
もっと暴れましょう。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 13:48 ID:kpobhYmu
みなさん、どこで黒缶ごっこやってます?
私は相模川の河川敷。

823 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/20 17:15 ID:PubOfppK
予防安全のための装備は、スズキの他の軽と同レベルに欲しい。
「ジムニーだから」という理由で、それを手抜きする事は絶対に許されない。
「我慢のジムニー」で許される時代は、もう終わったのだ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 21:01 ID:pIKcaidy
23乗りですが、ブーストメーターを付けようと思ってますが、
純正品の「Aピラーブーストメーター」は夜中の走行中でも見えますか?


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 22:32 ID:/4dX9mbE
スペアータイヤカバーが破れてしまいました。
手に入るネットショップありますか?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 23:07 ID:E/i5MSWk
それくらいデーラーでとりよせろYO!

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 23:54 ID:PHb2rAsv
IMPSかAPIOかLSDで悩んでます。

828 : :02/02/20 23:59 ID:R5N9MFrB
>>820
ハイマウントストップランプって無くてもいいものなん?
国内法制化も検討されているらしいが、実際に効果はあるものなの?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 00:03 ID:gYbxE01G
>>828
効果があるかどうかは分からないけど、ハイマウントストップランプが
ない車に乗ってた時高速で2回追突された。
ついてる車の時は一度も無い。



830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 01:02 ID:nUs3WvNz
トラック等座面の高い車両からの視認性は向上する。

特に前後を大型車両に挟まれた際、
後続車は自車(この場合ジムニー)よりも先の大型車両に視線が行きがち。
実際このケースでの追突事故は多い。ペシャンコになるよ?

よって少しでも高い位置にストップランプがあるというのは重要。
他の車種に標準装備しているにもかかわらず、XCのみオプション扱いとは・・・・・
スズキというメーカーの安全に対する姿勢がよくわかる。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 01:30 ID:3uoYjT30
つか某サイトによればスモークガラスでもXG用のハイマウントストップランプは
使える(見える)らしい。
要はXG用の輝度を上げれば完璧なんだからオプションにするべきだ。
スポイラー一体型よりは遥かに低価格で提供出来るだろう。


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 02:58 ID:fNJ7ON2q
>>830-831
単純にXG選べば済む話では?XCより安いんだし。
つーかジムニーの(既に高い位置にある)ストップランプで低いとか
追突されるとか心配性な臆病者は車に乗らない方が良いのでは?

833 : :02/02/21 07:36 ID:RJaMbyPr
>>832
はあぁ??
そういう問題じゃないっしょ(w
たとえばXGベースだけど特別仕様車はスモークガラスだし。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 08:30 ID:Znspj6T8
>>832
話の読めない馬鹿は引っ込んでろ。


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 10:17 ID:HFlDWkZk
32海苔だが羽根に付いてるLEDなんて見てます?

836 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/21 11:11 ID:b3HkFotm
>>830
XCのハイマウントストップランプは、オプションにすらなっていない。
正直スモークガラスはいらないから、ハイマウントストップランプは標準装備にして欲しい。
また、XGのリアシートにヘッドレストを装備するべき。

>スズキというメーカーの安全に対する姿勢がよくわかる。
ちなみにジムニーは、未だに64km/hオフセット衝突に対応していません。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 12:21 ID:MvrwktDS
つまんないジムスレだね。
ボロ車スレに皆逃げるわけだ。
おまえら本当にジムニ必要なのかと小一時間問い詰めたい。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 13:28 ID:N0Q9vJR0
いらない。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 13:34 ID:5Zg1bWp9
ほかにjimny板ってないの?

840 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/21 13:34 ID:bpPq4D8P
>>837
おまえもつまんない。
えらそうなこというならおもろいネタでもかいてみろ。

841 :837:02/02/21 13:37 ID:MvrwktDS
>>840
こんな糞スレにかきたくないね。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 13:42 ID:5Zg1bWp9
2ちゃんねるらしい良い荒れ方ですね。

843 : :02/02/21 14:34 ID:5VdC4666
そろそろ終了かな?ここも

844 :〜〜〜:02/02/21 15:12 ID:18EPF4xU
事務海苔ってもう少し仲間意識があると思ったのにな〜〜〜〜。

845 : :02/02/21 15:26 ID:djJivQfG
やっぱここだからじゃない?
ヤフ板ならねぇ〜

846 :キーワードは「手抜き」:02/02/21 17:18 ID:PbuYNg2Q
>>823
>「ジムニーだから」という理由で、それを手抜きする事は絶対に許されない。

完璧に手抜きですな
投稿者: dolgiran_dol 2002年2月09日 午後 8時39分
メッセージ: 2240 / 2315
ジムニーJB23−4型&ジムニーシエラJB43−2型の、小手先だけの変更は。
64km/hオフセット衝突に対応してないし、オーディオの使いやすさを考慮して2DINオーディオスペースを上部に設置した新インパネにもならない。
軽に限れば、更に悪い事に外観がパジェロミニもどきになってしまうし・・・。
良くなった点と言えば、ヒーテッドミラーとワイパースイッチのみ。
はっきり言って、アフターパーツを買えば出来るレベルの変更ですね。
ま、7月ぐらいにはきちんとマイチェンしてくれる事を願ってますけどね。
グリルは、縦スリットに戻して欲しい・・・。


847 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/21 18:35 ID:fhoD7TMO
最近他の板に入れ込んでて来てなかったなぁ〜
そろそろ暖かくなるし幌でも外して走るべな〜
今日はこれだけ☆

848 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/21 18:38 ID:sra/LT38
>事務海苔ってもう少し仲間意識があると思ったのにな〜〜〜〜。

仲間意識なんてあるわけないじゃん。
「オレはクロカン派」と、自分に酔いたい勘違い野郎ばっか。
クロカン、クロカン、って、クロカンやってるのがそんなに特別なのかよ。
仕事でジムニー使わなきゃならない人間のほうがずーと多いのによ。
勘違い野郎のおかげで、ジムニーがますますスミに追いやられていくだろが。



849 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/21 18:41 ID:fhoD7TMO
もっかい
>>848
視野が狭いのう…あんたみたいな考え方の者が居ると
余計に隅に追いやられちゃうよん
ほなさいなら

850 :さげ:02/02/21 19:07 ID:xhRL9Oq0
>>848
粘着の御前がいつも荒れる元なんだろが。

851 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/21 19:21 ID:TeramXEn
>>850
>>846みたいなヤツの事ね。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 19:26 ID:0rNxdbrj
>>848
ハイマウントストップランプに賛同者が少ないからって切れちゃ駄目(ワラ
別にジムニーに執着する必要ないんじゃない?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 19:40 ID:zemvdOgl
>851
ドルギランさんは病気ですから。ヤフ板のみなさんは相手してません。 ^^;

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 19:52 ID:DOt3ySX7
つーか、ここってドルギランみたいな書込みが多過ぎるよ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 23:54 ID:Xt2hrg7V
マターリ逝こう!

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 23:55 ID:Xt2hrg7V
マターリ逝こう!

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 23:56 ID:Xt2hrg7V
マターリ逝こう!

858 :シャルマン伯爵:02/02/21 23:57 ID:ZjB+Mqp/
まだインパネが話題になってるのね・・・・・
しかも説得力ゼロ・・・・

幌希望!の意見がまともに見える  マジで。

859 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/22 00:24 ID:0yrJ9sAl
>>858
というか、粘着>>846が一人でだいぶ前の書き込みを持ち出して勝手に叩いているだけ。
正直、インパネの話はもうしないで欲しいと思っているし、それに関した書き込みも無視して欲しい。
まあ、書いた人(dolgiran_dolさん)はカーナビ設置時の安全性のためだと思っているのだろうがね。
それは分かるけど、文句言ったところで次のMCまで変わらないのだから我慢するしかないと思う。
嫌なら買わなきゃいいんだし、変わったら買えばいいと思うよ。

>説得力ゼロ・・・・
まあ、少しは説得力はあると思うよ。
さっきも述べた、カーナビ設置時の安全性のためにだと思うよ。
オンダッシュだと、衝突時にモニターが外れて飛んでくる可能性があるからね。
インダッシュだと、今の位置じゃ見にくくて使い物にならないだろうし。

で、「ミニモニはだかまつり」さんは何乗っているの?

860 :シャルマン伯爵:02/02/22 00:28 ID:X5xzRisJ
ワシね言うとバレルからイワンけど
ジムニィ歴あるよ

説得力ないって言ったのは
鱸スレでオーディオの搭載位置で無茶苦茶なこと言ってたのでな・・
揚げ廚がな・・・
まあ過去のスレみてくれや


861 :11波野良海苔:02/02/22 00:44 ID:g2DKc9cY
>レスくれた人
ありがとう
クラッチか・・・
金ねーや(笑
ごまかせるとこまでごまかしてみます。
レリーズだったら簡単に調整できんだけどな・・・

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 00:48 ID:2Ki5xjtN
他の車種でやっている内容の変更が出来てないってことは、
今回のMCの予算は多いとは言えないって事だろう。
しかも地道な改良ではなくて見た目の変更にその予算を使ったって事は、
(GMから見て旨みがなけりゃ)ほんとに車種存続しないかも。
手抜きとか言って、ちまちました事でスズキ叩いてる場合とは思えないんだがなぁ。

863 : :02/02/22 01:35 ID:r2jnxvVb
ユーザーとしては次もジムニーを買うぐらいしか出来んな。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 04:07 ID:f8YV2mQA
>>862
いーや
見た目の変更はJ2パーツの流用で地道な改良が主なんだろう
実際エンジンはかなり良くなっているらしいぞ
揚げ廚にや理解できない改良な
ジムニー的には見た目とオーディオ上げただけのマイナーこそ手抜きと言えよう

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 04:40 ID:lM9VyXVX
>859

きもいなdolgiran_dolにさん付けか・・・
きみが正ならばぜひやふーで、
孤独なdolgiran_dolの応援をしてやってくれ。

ハンドルの使い分けが大変かも(意味深モード

866 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/22 10:15 ID:TGAVaRPu
>>862
まあ、他の車種でやっている改良をしなかったのでは手抜きと言われてもしょうがないと思うよ。
仕事をする上で、出来るのにやらないというのは1番良くない事だからね。

>>864
エンジンが変わったといっても、一般人には分からないと思うけどね。
どうせなら、インタークーラーを前置き化するぐらいの事をして欲しかった。
縦スリットが好きなので、外観は変えないで欲しかったですね。
オーディオスペースは、やはり使いやすい方がいいと思いますね。

867 : :02/02/22 13:01 ID:WrSSCCc0
>>864
胴衣。
エンジンの改良に比べりゃ外観やインパネなんぞ瑣末な問題。

868 :>866:02/02/22 13:06 ID:4ykupdG4
粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着
(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!
粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着
(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!
粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着
(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!
粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着
(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!
粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着
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粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着
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粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着粘着
(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!(・∀・)カエレ!!


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 14:24 ID:KC3JZet1
>>866
来年の11月まで、ジムニー関係の掲示板が貴方の糞レスに汚されるかと思うとかなり鬱です。
私は貴方の理想とする軽四駆を見つけましたので、
それ専用のスレを立て、今後はそこで自演を続けられたら如何でしょうか。

縦スリット
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/PAJERO-MINI/image/pop_duke.jpg
最上部のナビ位置
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photo/10402011_200110in.jpg

870 :爺プ海苔:02/02/22 14:41 ID:gdbeQo42
縦スリットはやめてほしいな。

871 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/22 15:00 ID:bdODVwGf
>(GMから見て旨みがなけりゃ)ほんとに車種存続しないかも。

オレも、現実の問題として、この点が一番怖い。
親会社に「商売上リストラが必要」と判断されれば、それまでだからね。クロカン性能も、市販の大衆車としては十分にガンバッてくれてるほうだと思うよ。性能が不満な人は各自が改造すればいいからね。
だから、ジムニー購入を考えてる人に「お前にはジムニーに乗る資格はない」とかいうのだけはやめて欲しいな。マジでジムニーが無くなる可能性はゼロではないのだから。

オーディオ位置の問題は、議論が出尽くしたね。もう聞きたくないな。


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 15:05 ID:RhQuxAnh
>871
何言ってんだか、スズキの怠慢を発言しただけで粘着よばわりされて
こちらが迷惑だ。
縦スリット復活&上部2DINインパネ化でジムニ−はずっと良くなる。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 15:18 ID:jMQDA0E1
(;´д`)

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 15:52 ID:+QJdexyf
車高upは何mmまで許せます?
個人的には75mmがリミットですが?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 16:21 ID:tvRnHYfd
>>872
インマニが長くなってインタークーラーが大きくなって
意地でも低速トルクの改善してやろうとしたスズキの何が怠慢なんですか。
物の上っ面しか見れない人の痛い発言は見ていて哀れです。
これ以上スレを荒らさないで下さい。
今後は貴方がお持ちのアニオタBBSで自己主張して下さい。

876 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/22 17:21 ID:iZd7zAjT
>>868
理論の無い荒らしは帰って下さい。

>>869
何で来年の11月までMCしないと分かるのですか。
それと、>>866さんの前半は真っ当な事を言っていると思うよ。
あと、ジムニーじゃ無きゃダメな人に他の車を勧めてもムダだと思うよ。

>>871
確かにその可能性は充分にあるかもね。
世界的に見ても売れなくなっているからね、今のジムニーは。
それと、気に入らない所は各自で改良すればいいという点は同意です。

>>872
確かに他の車種でやっている改良をしなかったのだから、怠慢だと思われても仕方が無いと思いますね。
けど、もうその話はやめましょう。
気に入らなかったら、次のMCまで待てばいい事です。
個人的に、グリルをセパレートにしたのは評価できます。
縦スリットグリルなら、30マンセーのAPIOさんが造ってくれる事でしょう。
それと、レス先は>>871さんではなく>>868-869さんなのでは。

>>875
その点も評価できますね。
が、さっきも述べましたが他の車種でやっている改良をしなかったのは、怠慢だと思われても仕方が無いと思います。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 17:53 ID:lbeperNW
>>876
手抜き・・・・手抜き・・・・
怠慢・・・・怠慢・・・・

いいかげん耳にタコが出来た
どっちが荒らしなんだか(ボソ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 18:02 ID:cs9vwPt0
粘着揚げ廚+1(自演?)が常駐してマターリできまへんな。

879 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/22 18:09 ID:iZd7zAjT
>>877
他の車でやっている改良をしなかったのだから、
>手抜き・・・・手抜き・・・・
>怠慢・・・・怠慢・・・・
と思われても仕方が無い、と言っているだけです。
何度説明すれば分かるんだか(ボソ

880 :一々海苔:02/02/22 18:10 ID:nqPwA7Ac
インダッシュナビにこだわる奴らももう言うな、ループしてるだけだろ。

俺は23初期の事故車を20マンで買ってきた、コツコツ仕上げるぜ。

881 : :02/02/22 18:10 ID:tP0NXLxz
とりあえず新車買ってから文句言え

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 18:15 ID:LBHpm6ZH
>>879

だから何度も説明するなつーの
粘着は日本語が不自由なのか(ボソ


883 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/22 18:36 ID:KBUA8PYk
>>882
他の車でやっている改良をしなかったのだから、
>手抜き・・・・手抜き・・・・
>怠慢・・・・怠慢・・・・
と思われても仕方が無い、と言っているだけ。

だから何度も説明させるなつーの
粘着は日本語が不自由なのか(ボソ

884 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/22 18:47 ID:vE/RYk7f
>>880
いいな〜20マソ。
直りそうすか?
(治りそうになかったら買わないわなw)

885 : :02/02/22 19:45 ID:lMfFzg6z
さっき国道17号でSAMURAIを見た。

おおおおおおおお!!と思いながら、横に並んでみたものの、

SAMURAIのあんちゃんは、折れのボロJA11を見向きもせず、

「けっ!」みたいな面構えで、どっかへ逝っちまった。

後ろのドアノブの処理のカッコ良さにクラッときちまった。

どこでSAMURAIを手に入れられるんだ?

886 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/22 19:47 ID:vE/RYk7f
ヤフオクや業者からたまに出てるよ。地道に探そうぜ♪
あのドアノブは国内仕様と比べると雲泥の差だな…

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 20:43 ID:38ZzlkbJ
初心者の23乗りです。
クロカンとか、何とかよく分かりませんが、かっこいいので買いました。
車高高いし、意外とスピード出るし、前後が見やすいし、軽だから小回り利くし、四駆だし、乗りやすい車だなー
というのが印象です。
リアシートのヘッドレストがないのが、ちと辛いかな、というのが唯一の欠点です。
後付できるんでしょうかねー。



888 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/22 21:01 ID:KBUA8PYk
>>887
残念ながら、出来ません。
シートごとの付け替えになります。
しかし、後付け出来るようにしとけよなスズキ。

889 :シャルマン伯爵:02/02/22 23:08 ID:lPIKCPxq
たらいま・・

すげえねココは


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 23:25 ID:lpZ4mkoD
先週の土曜に@PIOに赤のSAMURAIが車検に入ってました。

891 : :02/02/22 23:42 ID:kzA224Qs
ジムニは実質2シーターだと思われ。
リアシートはエマージェンシーシート。

892 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/23 00:01 ID:gomcs08j
>>887
よかったすね。なんかホッとするカキコですね。
ジムニーは頑丈で安心感のあるいい車です。長く大事にしてあげてください。
そしてジムニーのすばらしさをお友達にもどんどん広めてください。
このスレでも「4駆に入れたこともないくせに」とか
いう人もいますが、言われても気にしないでください。
クルマの使い方なんて個人の自由ですから。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 00:21 ID:TNbUTze1
>>892
禿同。
>>887
せっかく手に入れた大事な車なので大切にしてやってください。
23って小回り利くの?
漏れ22海苔だけど小回り利くって思ったこと無いなぁ・・・
漏れの運転がへたっぴぃだからか?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 00:59 ID:WHibraHj
>892
>このスレでも「4駆に入れたこともないくせに」とか

それ誰が何処で言ってるんですか?
どこまでも視野が狭いつうか怨念の塊のようで怖い

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 01:09 ID:QhSXrtwD
>>894
過剰反応カコワルイYO!

それにしても執念深い輩が多いねジムニ糊はw
それだけジムニは愛されてるって事の裏返しなんだろうが・・・

マターリできないのかね???


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 01:27 ID:rSUo5pD8
怨念君wがいる限り無理。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 01:27 ID:cdoTmZhP
>>895
できなさそうなので、マターリできる処に逝きます

898 :マターリ:02/02/23 01:47 ID:vBAwDRwf
>>894
クロカン派が憎くて憎くて仕方が無いのだろう〜w







899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 01:53 ID:RDfFNLiH
JB23小回りきくよ。いつもSJ30で走ってる山逝ってみて
ビクリシタヨ。おお〜、切り返し必要無いじゃん!
これで軽くてオープンだったらナ〜てオモタ。
市街地でもこの小回りは大きな武器だな〜。Uターン楽々!
ただ重いせいで、ロッキーのようなドテッとした乗り味なんですわ。
JA22の体感小回りは〜JA11と同等。フレームほとんど一緒だから
しょーがないよ。

900 :899:02/02/23 01:58 ID:RDfFNLiH
>893です。すんません。
オレはSJ30幌4型乗ってる4。

901 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/23 03:45 ID:yjnPGW1C
おおっ、
4型!!珍しい4…
その頃にはもう71出てたっけ

902 :一々海苔:02/02/23 09:27 ID:MsYjKydY
>>884
このスレにしては普通の反応ありがとうございます。
事故車23はフロント周り(左右フェンダー、ボンネット、フロントガラス)とACコンデン
サーの交換で行けそうです、言うは安しですがコツコツパーツ探ししてます。

903 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/23 09:51 ID:yjnPGW1C
>902
ボンネットなんかは色々好きな顔に出来ていいカモ。
硝子とエアコンは高くつきそう…
フレームが行けたらOKっすね。
頑張って!!


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 10:14 ID:gHq91vqL
珍品 jimny 対決!!
誰かいないか〜〜〜!!

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 10:18 ID:HSZBUfPW
>902
左右フェンダー、ボンネットと言うことは「正面からグシャッ」ですよね?
それでフレームが助かっているというのがとても不思議なんですが。
そんなに頑丈なのですか?23て。

906 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/23 11:21 ID:9KYtTv8H
>>901
JA71は、SJ30が4型にMCされると同時に登場しました。
そして、JA71−2型とSJ30−5型は同時にMCされました。
JA71−1〜2型とSJ30−4〜5型は併売されていました。
そして、JA71が3型にMCされると同時にSJ30は姿を消しました。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 11:32 ID:JtqnypMY
イイテンキダ。ハシリニイケ。

ボキハシゴトチュウ。

908 :一々海苔:02/02/23 11:54 ID:en1khTbE
>905
電柱のようなものに当たると大抵フレームも逝きますね。車相手だとフレームの
位置が相手より低ければボディのみ潰れる図式のようです。前のモデルよりファースト
メンバーが無い(小さい)のでファーストメンバーがグンニャリともなっていないです。

909 :71ボロ:02/02/23 12:28 ID:KMVDU1Hm
23のフレームって衝突安全性のために前の方は潰れやすく
作られてなかったっけ?


910 : :02/02/23 12:48 ID:IhdpiMbV
事務兄教まんせー!!!!

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 13:23 ID:ZjcyBt36
相模川河川敷:四駆渋滞発生中。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 16:46 ID:yFwXHcmP
サムライか〜〜〜〜。欲しかったな。
半年探しても出てこなくて32のコイルシエラを買ったヨ。
生産台数から逝けば32のほうが希少価値かも?
探してる途中で左ハンドルのエスクードを見つけたけど却下。
ヨーロッパ仕様だった。

913 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/23 18:27 ID:CNkKRP3d
>>912
32は素性がいいよ。
オープンに改造すれば、なお良し。

914 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/23 18:36 ID:yjnPGW1C
←ハンのエスクードってのもなかなかオツじゃありませんか。
コイルシエラ…いいなぁ(ボソ

915 :887:02/02/23 21:11 ID:hjjGezZ5
>>888
あ、やっぱりそうなんですか・・・。
けど、接合部らしき場所にくぼみもあるし、何とかなるのかなーとか、思ってたんですけど・・・。

>>892-893
無論、大事にするつもりです。
私の場合は、今の所、四駆Hに入れっ放しです。
当方、雪国なもんで。
Lの方が役に立つのは、まだ先の事になりそうです。
たまに使わないと、いざという時に入らない可能性もあると聞いたので、たまに入れてますが。

現在、「HYPER REV」のジムニー号を読んで、愛車の勉強してますが、
初心者向けの本とか他にありませんかね?

今度の給料入ったら、カッコいいからと理由だけで、ブーストメーターを追加しようかと考えてます。
せっかくのターボだし・・・。厨房的発想でしょうか?




916 :事務男:02/02/23 21:23 ID:a/vPWxJy
>>906
ちょっと違うので訂正っす。
JA71の2型とSJ30の5型のMCは同時ではないですよ。
4ヶ月ずれています。



917 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/02/23 21:41 ID:9yCtZd4q
関東近県の方、そろそろオールドジムニーミーティングの時期ですが
準備してますか?(ていうか今年もあるんだろうな?)
当方はついうっかりと中華鍋ホイール買ってしまった。何色に塗ろうかな。

918 :912:02/02/23 22:17 ID:+KFksogF
>>913
32の幌化は雑誌やHPで見るけどお金がいくらあっても・・・・・。
それよりLSDを入れたい。足回りも手を入れたい。
強化アームも。ラテラルロッドも。その前にタイヤが・・・・・(爆)
jimnyは意外と金食い虫ですよね。


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 00:20 ID:gK9C03Vi
>>915
ブースト計はあると便利かな?
エコランの目安にもなるしね。

本なんか読むより乗っていて必要と思うパーツを揃えた方が
いいんじゃない?
泥遊びをすればマッドタイヤが欲しくなるだろうし、
シートや足廻りなんかも必要と思えば買えばいいと思う。
本格的にハマってもう1台ボロジムニーが欲しくなるかも
しれない(w
人それぞれだけど、そうやって少しずつ手を加えた自分だけの
ジムニーは愛着わくと思うよ。

920 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/24 00:47 ID:fjzHL7+Z
>視野が狭いのう
>どこまでも視野が狭いつうか

意味不明。
何が「視野が狭い」のか、具体的に言わなきゃ説得力ないよ。

「クロカンやってないヤツにはジムニーに乗る資格はない!」
などと罵ってるばかりいる人間のほうが視野が狭いだろ。
いいクルマなのに、クルマに乗ってる一部の人間がつくりあげた
イメージによってますます売れなくなったら、車種自体がホントに
無くなるかもよ。
ジムニーに乗ってる一般人にさらに差をつけて見下すために
「クロカン」やってるワケじゃないでしょ?

921 :( ゚Д゚)ポカーン・・:02/02/24 01:44 ID:Ny3a08B4
すげえ・・
執念深い・・

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 01:59 ID:LIuY2KWh
             ∩
                 | |
                 | |
        ∧_∧   | |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)//  < 先生!
      /       /     \ >>920が粘着でマターリできません。
     / /|     /        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  __| | .|    |
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||           .||


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 02:38 ID:kFwxGlzU
>920君

ここ10年の登録台数のデータ見てみろよ。
2ちゃんのカキコくらいでジムニーの販売台数は変わらないぜ。
インパネのデザインくらいは変わるかも知れないが(w
オレみたいな雪国の田舎モンが通勤通学お買い物に使うのが
メインのクルマなの。

軽の4駆がジムニーだけでなくなった時点でアイデンティティ
クライシスになってんだぞ。
クロカンやらなきゃkeiとかワゴンRの4駆で十分だろ?
一般人の走る雪道とかさ。

クロカン野郎に感謝してるんだよ、こちとら。
奴らが伝説創ってるから「ただの高価で重い軽」
と言われなくて済んでるんだ。
燃費最悪だろ?エコエコアルトと比べてみろよ!
こんなクルマでも伝説があるから存在を許されているんだよ。

keiでも走れるようなオフでジムニー乗って
「さすがジムニー」っつってる奴いるだろ?

自分の視野の狭さに気が付いたかい?


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 05:06 ID:kFwxGlzU
JB23ジムニーみたいに揺すられるクルマで
高い位置にインダッシュでナビやオーディオ付けみろよ。
1年でぶっ壊れるぞ。
高い位置に付けると振動や衝撃が大きめに伝わるんだよ。
これでタ○○チの脚組んでみろ。てきめんだぞ。
オレのジムニーで実証した!(泣
特にリジットマウントはいかん!
ソ○ー製だから壊れたわけではないと思うぞ。

金持ちには関係ない話だよな。
壊れたら買い換えリゃあいいんだもんな。
取り付けも他人にやらせてな。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 05:17 ID:kFwxGlzU
Gショックみたいなオーディオがあればいいと
今思った。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 05:20 ID:kFwxGlzU
age

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 05:29 ID:kFwxGlzU
そろそろお暇します。じゃーねー。

928 :894:02/02/24 05:31 ID:iWYM2yED
>920
>848や>892のようなアンチ黒缶的な
怨みのこもったカキコはここで何回か見ましたよ
でも「4駆に入れたこともないくせに」や
「クロカンやってないヤツにはジムニーに乗る資格はない!」
って誰が何処で言ってるんですか?スレッド検索したが見当たらない・・・まじで
>849さんは視野が狭いと言われましたが
僕は怨念の塊のようで怖いと感じたからそう書いただけです

929 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/24 12:18 ID:NDCqKfeo
>>924
JB23って高い位置にオーディオ付けられないのでは・・・。
無理矢理付けたとしても、固定が不充分なのが原因だと思われ。
あと、糞メーカーなのも原因だと思われ(w。

930 :11乗り:02/02/24 12:21 ID:GyKBbFVP
アーム付きのテレビとナビじゃないと、すぐ壊れますね。
私も最初、インダッシュにして調子扱いてましたが、後悔してます(苦笑)
特別に取り付けるのに改造して貰ったのになぁ・・・



931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 12:46 ID:iN6LPALO
>>924
ソ○ータイマーもちょっと多目にはいってねえか?

932 :名無し考え中。。。:02/02/24 17:21 ID:ZESD6IFG
ジムニーを買おうか迷ってるんだけど、ここがいいとか、ここがダメとか
簡単に教えてもらえませんか?ちなみに通勤に使用するくらいで、
山や雪道を走る予定は今のところありません。

933 :名無し考え中。。。:02/02/24 17:37 ID:ZESD6IFG
あ、自分は車には詳しくない方っていうか、ほとんど知らないです。
(ちょっとログ読んだんですが、専門用語がいっぱい・・・)

んで、購入予定の型はリミテッドのパールホワイトです。
ただ、シートの色とかデザインとかはいまいち・・・、
あと、変なペイント(FISとか)はかなりいらないかと・・・
XCにMD・CDオーディオ&スピーカーつけたら、とか色々考えるんですが・・・
あぁ、わからない。意見下さい、お願いします。

934 :71ボロ:02/02/24 17:48 ID:TsTDNPfI
>933
なぜジムニーを買おうと思っているのでしょうか?
知り合いが譲ってくれるとか?
普通の軽自動車の方がいいのでは....

935 :名無し考え中。。。:02/02/24 18:08 ID:ZESD6IFG
>934
ジムニーの他にラパンも考えてたんですが、
ラパンは納車3ヶ月待ちなんで、ジムニーに決めたんですが。

>なぜジムニーを買おうと思っているのでしょうか?
理由は特にないです。ただ、スズキで買うのは決定してます。

音楽を聞きながら運転したいもので、オーディオ関係は欲しい・・・
でも、リミテッドのデザインはちょっと・・・
XCにオプションとしてつけたら高くなる・・・
どうしようかな・・・

936 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/24 18:35 ID:JTXF2Nql
>>935さん
どうしても、ジムニーじゃなけりゃダメですか。
そうじゃなかったら、別の軽自動車をオススメします。
ジムニーは、高価で重いので燃費が悪く室内が狭い上に装備が貧弱で乗り心地が少し悪いですから。
これらを受け入れられない人にはオススメできません。

937 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/02/24 18:49 ID:7HM1XeGL
>>936
こういう書き方するから
「事務二ー糊は排他的・・・」みたいな言われ方をする。。。
のだが、実際そうなんだよなぁ。

>山や雪道を走る予定は今のところありません。
とのことですが
936さんがいう「ネガ」な部分が許容できるのであれば
山や雪道を走る楽しさを、新たに知ることができる
という「メリット」(なのか?)があります。

実際漏れも、昔は積丹車で峠走ってたクチなのだが
ひょんなきっかけでSJ30を手に入れ
そこからドップリと、山道と雪中行軍の世界へ。。。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 19:00 ID:UDmhUDJJ
みんなマターリ行こうよ!
みんなジムニーが好きだからこそ、言ってるんだし…

939 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/24 19:26 ID:JTXF2Nql
>>937
まあ、確かにそうなんだけどね。
これでも、昔に比べたらネガは減ったと思いますよ。
JA以前なんてネガだらけだったですから。

けど、このネガを受け入れられるのならとても楽しい車です。
また、軽だからという卑屈さも感じさせない点もいい所です。

という事で、買う前に1度試乗する事をオススメします。
もし試乗させてくれなかったら、そんな店では買わないほうがいいでしょう。

940 :71ボロ:02/02/24 19:32 ID:TsTDNPfI
>935
ジムニーで音楽を楽しめるかどうか判りませんが...
XCにオプションというのはカーステ関係でしょうか?
純正のオーディオではたかが知れてると思うので
カーオーディオ専門店で防音からやってもらえば良いのでは?

941 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/24 19:53 ID:JTXF2Nql
>>939
訂正です。

>という事で、

>買う前に1度試乗する事をオススメします。
間に

名無し考え中。。。さんは

を付け加えてください。

訂正文
という事で、名無し考え中。。。さんは買う前に1度試乗する事をオススメします。


942 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/24 21:33 ID:6bVxj9A+
>>941に激しく同意

買う前にまず乗ってみた方がいい。
オレも実際に納車されてからアノ低速トルクのなさに
ガックリ来た。
あとオーディオの音質のショボさも買う前に体験しよう。

でも展示車は良く見るけどさすがに試乗車はないかな?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 21:39 ID:rdW3wUup
マイチェン後のに乗るとマイチェン前のには乗れないくらい改善されたらしいですからねぇ>低速トルク
一度乗ってみたいな最新型

944 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/24 21:42 ID:6bVxj9A+
>>942だけど、なんだかんだ言って23気に入ってます。
楽しいですよ。ティムニーは。

945 :887:02/02/24 21:57 ID:yqjeJlqe
>>933
私も最近、買ったけど、リミテッドの音質は、そんなに悪くないです。
自分のはマイナーチェンジ直前で3型ですが・・・。
ちなみにジムニーは確かに安くないです。
オプションで鉄ホイール+スタッドレスだけ付けても、税金諸々で160万円掛かりましたー。
これに保険代とか付けるってーと・・・。

そいや今日は、初めてオフロードにぶらりと入り込んで来ました。
近くの河川敷なんですがね。
うはー、やっぱジムニーはすげー、って事だけは実感しました。
その前に、バックやった時に、ちょっとサイドが凹んで、精神的にも凹みましたが、まぁ、見えない範囲だし、
塗装が割れたので、修正ペン(?)で何とかしようかな、と。

後は、高速で120kmでぶっ飛ばしてみたりと、ジムニーのポテンシャルを確かめに行って来ました。
感想としては、普通に高速走りました。ジムニーが高速に弱いのは過去の話のようです。

後は鱸アリーナに寄ったのですが、
4型のシートはかなりいい感じシックになってしまいましたね。
置いてあるのをちらりと見ましたが、リアのワイパーがフロントのワイパーと同じ所で操作する様になってました。
3型でリアのワイパーを操作する所は、サイドミラーを温める装置のボタンになってたー。

Aピラーブーストメーターとマッドフラップを注文したので、一ヶ月点検の時に付けてもらう予定ー。
ウマー。

946 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/02/24 21:59 ID:7HM1XeGL
スマソ>>937は、誤解を招く書き方だったな。
>実際そうなんだよなぁ。
の「そう」は
事務ニー糊は排他的・・・を指してるんじゃなくて
>>936さんの言ってるようなことしか言えないんだよなぁ
の意味での「そうなんだ」なんで。
今読み直してみたら、なんかヤナこと書いてるみたいで。。。

とりあえず、変な書き方してごめんなさいです。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 22:08 ID:/FUhF4eO
新車いいなー
おじさん免許歴20年だけど
新車買ったことがない(;´д`)

やっぱどこにでも行ける安心感は抜群ですなジムニー
ふつうの山道や林道であっても誰かが通ったところは
ぜったいジムニーは行けますから
いっぱい楽しい思い出作って下され>>945さん

948 :名無し考え中。。。:02/02/24 22:50 ID:ZESD6IFG
>947
みなさん、アドバイスありがとうございます。
さっきネットとカタログでジムニーとラパンを調べてみました。
どちらも捨てがたいんですが・・・
後悔の無いように選びたいと思います。
また何かあったら現れます。多分すぐに・・・。

949 :らんどべんちゃー:02/02/25 00:11 ID:Wv3HuLp2
948>
JA22ジムニ海苔になってもうすぐ1年・・・トラブルがとにかく多かったけど
川原に行ったり、峠に行ったり、埼玉から長野まで、ちょっと行ったり首都高行ったり
いろいろ楽しい思いさせてもらったよ
中古で買ったときは7万ちょっと、今はもう9万2千キロ・・・
なかなか、ジムニーライフ楽しいですよ
次も、出きれば、ジムワ(今はシエラか)辺りを買いたいですね

たぶん、乗れば、いろいろと行く場所が増える車だと私は思ってます
948さんが、本当に車が大好きならジムニに太鼓判を押します


あと街中を走っていると、新旧行きかうジムニを、気にしてしまうのは私だけ?


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 00:24 ID:P3V/EH19
町乗りメインならATじゃないとキツいね

951 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/02/25 03:38 ID:q2QBqmvr
↑新スレヨロシコ
MTで小気味良くぶん回すのも乙

952 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/25 10:00 ID:9sf75xgz
新スレは、インパネの話題は禁止ね。

953 :32糊:02/02/25 10:31 ID:gwJ56H9T
昨日は3時間で250キロの高速ツーリング。まずまずの速さでした。
ペダル類が以外に重い!!アクセル、ブレーキ、クラッチ、全部。。。疲れた。

ところでその途中、常磐道の下りでjimnyが9台並んで走っていたので最後尾に
ついて15分程走ってしまいました。気が付くと更に後ろに2台!
一体なに?事務糊って面白い。

954 :新米11海苔:02/02/25 15:54 ID:chzxw+Yx
このたび念願のJA11、平成5年を中古で24回払いで購入した新米ジムニ−オーナー
です、皆さんヨロシコ。
早速教えて君で申し訳ありませんが、私の11君後ろに寒冷地仕様とシールが貼って
あります、これって普通のジムニ−と何が違うんでしょうか?
知っている人いたら教えてヨロシコ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 17:34 ID:+rZHnt7K
>>953
高速道路を85km/hで走っていたらその後ろに付いて行列を作って走る。
という鉄の掟が事務糊にはあります。
その列に並んでしまったあなたは立派な事務糊として認められました。
今後はミィ−ティングやイベントにガンガン参加してください。
・・・・・・・・・・(嘘)

956 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/25 17:43 ID:amYpBoHQ
>>952
賛成!!

957 :11の利:02/02/25 18:11 ID:ZxsXlihZ
950では無いですが、新スレ立てました。
以後書き込みは、こちらへおながいします。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014628100/

958 :事務2:02/02/26 14:08 ID:H23IxwBT
事務2〜のわんおふまふら〜

http://www.mtechnic.jp/

topicsから逝ってくれ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 14:14 ID:S0VGf3EB
JB23ホスィ・・・・・・・

960 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/26 15:18 ID:sJv9jxHt
>>923
>クロカン野郎に感謝してるんだよ、こちとら。
>奴らが伝説創ってるから「ただの高価で重い軽」
>と言われなくて済んでるんだ。
>こんなクルマでも伝説があるから存在を許されているんだよ。

ワタシの職場も東北の山の中にあります。地元民や職場の人の間ではジムニーは定評があります。
山道や圧雪路のデコボコ道を走っても、モノコック車みたいにドアのたてつけが悪くなったりしないからね。
「ただの高価で重い軽」なんていう評価はまわりではほとんど聞いたことがありません。
「クロカン競技」や「伝説」なんか知らない田舎の親父たちがジムニーを評価しているんです。
仕事や生活に有用だという理由のみで。
ジムニーが存在を許されている理由は、クロカン野郎の伝説とかよりも
生活のための実用車としての評価の大きいと思いますよ。
例えば他の車だってレース競技の話題によって存在を許されているとは思えませんし。



961 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/26 15:18 ID:sJv9jxHt
>クロカンやらなきゃkeiとかワゴンRの4駆で十分だろ?
>一般人の走る雪道とかさ。
>自分の視野の狭さに気が付いたかい?

クロカンやらなくてもラダーフレームやリジットサスが必要な人間がいっぱいいる、ってことです。
また、ジムニーは一般の人にとっても頑丈さや安心感などメリットが多いので、クロカンとかオフロードとか興味ない人にもどんどん乗って欲しい。
スズキのジムニーに対する扱いも、GMの発言力はかなり大きいみたいだし、北米で売れていないということで何らかの影響がでてるんでしょうね。
いい車なんだし、日本国内の売上げはもっとあってもいいと思いますよ。


962 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/02/26 16:16 ID:Rb6GDmoo
事務2〜のわんおふまふら〜

http://www.mtechnic.jp/

topicsから逝ってくれ。
カコイイ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 17:56 ID:CD5ljulS
>>962
この手の形状のマフラーとしては高価すぎるね。

964 :慈夢弐 ◆JA11vxLM :02/02/26 18:30 ID:ohs/RR/I
このスレの続きはこちらにお願いします。

SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 6型
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014628100/


混乱の恐れがありますので、書き込みするならsage進行でお願いします。

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