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■ ■ プレリュード ■ ■

1 :プレコーワ:02/01/20 23:10 ID:/8Dn53y6
どうやらプレスレ見あたらないので立てさせていただきまフ。

できればマッタリ語りとうございます。

2 :2:02/01/20 23:10 ID:R8qsb9N9
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 23:10 ID:ltU2z7PK
運転席からワンタッチで助手席シートを倒せます。


4 :プレコーワ:02/01/20 23:12 ID:/8Dn53y6
最近5th結構うれてるんですかねー?
メボシ付けた5th、すぐうれちまうっす


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 23:37 ID:9jLABZ8Z
5thSiR(MT)ホワイトパール
乗ってるよん
タイプSのエンジン欲しいよん



6 :プレコーワ:02/01/20 23:51 ID:/8Dn53y6
5>
5thのってはるんですか〜
いいですな〜
タイプSかスペックSほしいです。
やっぱ5th、重いですかね?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/21 00:00 ID:+j4K9w2w
Let's move on

8 :5だよ:02/01/21 01:25 ID:WrFBpVRv
>6
重いと思う・・・
俺の腕のせいもかなりあると思うけど
タイトなコーナーはきついっす
かなりフロントヘビーなのかな・・・

9 :プレコーワ:02/01/21 10:42 ID:fXZZr0pi
>6
5さんは4thにはお乗りになられたことありますでしょうか?
5thと4thではどちらの方が軽快さはうえでしょうかねぇ?

ほかにもどなたかわかる方いらっしゃったら情報キボンヌです。
ヨロシコ。

10 :5だよん:02/01/21 13:42 ID:0y/Whcnf
>9
4thは乗ったことはないっす
役に立てなくてゴメン

↓ココに4th・5thのこと詳しくのってるよ
http://messages.yahoo.co.jp/?action=topics&board=1835186&type=r&sid=1835186


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/21 13:47 ID:di1L8Dxg
衝動的に3rd買っちゃったよ。
今乗ると、結構新鮮。
B20Aってエンジンなんですが、今のVTECのB18とかと
互換性あるんですかね?


12 :プレコーワ:02/01/21 17:51 ID:d2SUVydS
5>
リンク、ねぶってみます。ありがとさんです。

11>
3rd買われたんですか!
走りの感想、よかったらきかせてください〜。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/21 17:54 ID:FZ928/O+
類似スレ
「プレリュード4thホワイトVTEC 」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011195996/l50
が気になる。どっちか削除しねーか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:01 ID:hOvb68cH
>>11
それはおめでとう。
あれはいいよ。満足感が高い車だと思う。

>>!3
どっちか削除というなら世代限定スレットの「プレ4thホワイトV」のほうだろうね
実際かき込みも4th一辺倒だし、3rdや5thの話題は書きにくいよ
こっちを自由なプレスレットとして住み分ければ良いと思う。
ただ削除に関してはあっちのスレット立てた人の意向もあるので決められんね。
こっちのスレットはあっちに比べて明確な方向性がないからね

ところでどっちのスレ立て人も前スレリンク張ってないのはどういうことだ?
「名車プレリュード」スレと「さあ走ろうか」スレくらいはリンク張って欲しいね。


15 :プレ買いたい人:02/01/22 13:05 ID:UDuaC6EG
5thプレリュード狙ってます。
中古では狙い目の車ですね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/22 14:51 ID:MKhMc/YW
最終型のマルチマチックが見当たりません・・

17 :5だよん:02/01/22 23:29 ID:uzVOnoqa
金(?)のプレリュードって乗ってる人いるかな?
フォーミュラ・ニッポンのセーフティーカーがまさにそれだったけど

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 23:30 ID:qVZyePxF
プレリュードは初代に限る。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 23:38 ID:eDGI69lT
目がつり目になったのって何代目からなの?

20 :13:02/01/23 01:56 ID:5Hg0irTc
>>14
なるほど、その通りですね。
ここはマターリしていて居心地良さそうです。
「さぁ、走ろうか」URL知っていたらリンク張ってもらえませんか。
読んでないと思うので…。
>>19
おそらく4代目だと思います。
三角のテールランプが特徴的なモデルですね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 15:25 ID:MFpHizsc
age

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/23 18:40 ID:DYdMRaOo
SIRってATしかないの?

23 :gig:02/01/23 18:46 ID:CFqXK/mM
5thは内装の雰囲気とかはスペシャリティーっぽくって良かったけど、
乗り心地が悪かったな。
ホンダらしいと言えばホンダらしい海苔味だったけど。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 19:06 ID:2CaKg6Ie
S13シルビアのおかげで、コンセプト変更を余儀なくされたんだよな<4代目
しかしすっかり見掛けなくなったなぁ、ぷれ全般。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 22:35 ID:mFqm5OyR
希少故に5THの値段上がるといいな〜
でも人気ないからだめかな?


26 :プレ買いたい人:02/01/24 11:42 ID:mCQHbNfx
>>25
値上がりしないで欲しい・・・age

27 :プレ乗ってる人:02/01/24 18:43 ID:rf+BNvHw
>>24
そうなのかなぁ。
クーペ人気はプレリュード3rdからS13に移ったの事実だけど、
S13人気が分かってからじゃ4thの開発が間に合わなかったんじゃないかと思うんだけど……。
どっちみち4thはあの系統で発表されたと思いますよ。
CR-XやCIVICで採用したVTECを2Lクラスで使いたいというのもあっただろうし
そうならラグジュアリークーペからスポーツ指向になるのは当然のような……。
でも市場ではプレリュードってスポーツのイメージ皆無でしょ?
しかもフラットスクエアからラウンドフォルムへボディスタイルの変更しちゃって
それまでのユーザーにも拒否反応が……。
若い層には受け入れられるだろうけど価格帯がねぇ。
私も当時、欲しかったけど学生の身分じゃ手が届かなかったですよ。
社会人になってから程度の良い中古を必死で探しました。
4thが新車で買えるなら買い直したいですよ。
でもそろそろオッサンに片足突っ込んでるし、あの派手なデザインは無理かな。
レジェンドはクーペ無くなっちゃったもんなぁ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 18:50 ID:8Me5KR0g
>>27
>若い層には受け入れられるだろうけど価格帯がねぇ。
>私も当時、欲しかったけど学生の身分じゃ手が届かなかったですよ。
なんかわかるなあ、それ。俺は当時、社会人1年生で手取り10万そこそこの寮暮らしだったから
とても買えなかったよ。試乗だけはさせてもらったんだけどね。


29 :paipanix:02/01/24 23:00 ID:7EMvjmhx
プレ買いたいみなさまへ。今が買い時です。私の乗ってる5thTYPE-Sは走行3.5万キロ
、適度にチューンされていて車両139マン(だったとおもふ)。新車価格で280マン位
すよ。

30 :paipanix:02/01/24 23:03 ID:7EMvjmhx
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995302479.html
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998057706.html

OK?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 15:54 ID:rIYvsG8n
プレあげ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 02:43 ID:70knUsih
あぁ〜、4th後期がほし〜。
もちろんVTEC5MTで〜。
ボエ〜o(`ω´*)o

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 02:59 ID:OVSAyU7r
あげ

34 :白BB-4MT:02/01/26 05:16 ID:3RZTXHXl
>>32
今年あたりまでに買っておかないと、
ホントに目に見えて少なくなってきてるよ。<良さそうな4th

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 14:43 ID:rvZvsmWa
4th後期VTEC 5MTだと相場はどれくらい?
走行は3万キロ以下きぼーん。

36 :白BB-4MT:02/01/26 16:10 ID:WXCAtpwU
三万キロなんて、よほど探さないと無いよ。
プラステATならたまにあるけどね。
相場は、6万キロ45万ってところちゃう??

37 :暇なBB4:02/01/27 01:32 ID:KNFH9uvC
突然乱入失礼。
3万キロ以下を希望しているようだけど、エンジンに関しては、
そう神経質になる事はないと思ったり。インテRなんかより、よほど頑丈なんで。
サーキットでも、4thの猿人逝っちゃったなんて話は聞いた事が無い。
早く走れる車じゃないが、密かに楽しいスポーツ(タイプ)カーだ。
買って、乗るまでは知らなかったが。カンカン言わせて走ろう。
ちなみに、購入時7万キロ、車検・諸費用併せて40万。今では、安かったと思う。
私見だが、走行距離ではなく、試乗して(クルマに詳しい友人に試乗させて)みて
判断するべきだと思う。カタログ(数字)を鵜呑みにしないように。
とにかく、H22Aをなめんな!! ・・・とか言ってみるテスト。


38 :暇なBB4:02/01/27 01:39 ID:KNFH9uvC
・・・何か、なめんな、とか言っちゃったよ。。。もう台無し。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 03:47 ID:PRDiPGaT
中古車のプライベートステージのATとかに3万キロ台とかの年式にしては
少走行車が多いのは、低いグレードでしかもATでも売れるためにメーター戻し
してるとしか思えない・・・。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 12:06 ID:R2jxeopx
5th中古最近増えたね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:45 ID:CYHjmnmk
あげ

42 :プレ買いたい人:02/01/28 15:56 ID:nHr2s74o
>>40
発売開始から丁度5年目で、買い替え期なのです。
新インテR、シビックRに乗り換えた人もいるのかもしれませぬ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 12:39 ID:n+wx7Zxp
揚げ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 19:03 ID:Y0mldur6
H22Aマンセーあげ

45 :35:02/01/29 22:01 ID:CPavP1Xn
>>37さんの熱い語りっぷり、どこかで聞いたような気がする。
実を言うと私も既にプレオーナーでしてひょっとして御世話になってたかも・・・。
固い足でボディがヘロヘロなので車検に合わせて買い換えを検討中なのであります。

46 : :02/01/30 13:09 ID:snExQvpB
漏れら極悪非道のageブラザーズ!
ネタもないのにまたageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧   ∧_∧    age
 (・З・∩)(∩・д・)    age
 (つ  丿 (   ⊂) age
  ( ヽノ   ヽ/  )   age
  し(_)   (_)J


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 11:51 ID:B82clYNf
age

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 11:54 ID:MrEIg+De
'91発売だったか、の旧型が好き。

雰囲気あっていいね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 18:56 ID:f/vXEm9l
BB1・4カコイイ!
なんで売れなくなったんだろう、、鬱

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 19:02 ID:w6sOgVDX
>>49
世の女どもが嫌いと言ったから。
「4駆かワゴンがいいわ」とも付け加えられ・・・。

51 :3rd.4th糊@過去形:02/01/31 20:26 ID:rf6w5/ni
4thよ、オマエを捨てたオレが悪かった。
もどって来てくれ、もう一度やり直そう。

52 : プレ購入予定者:02/01/31 22:27 ID:FXesrjwz
諸先輩方に質問があります。

@後期の自発光メーターってどうなんですか?
A同じ値段ならソアラ(2500GT・1991年式)とプレ後期、どっち選びます?
※ソアラ【60万円】・プレ【65万円V-TEC】


53 :暇なBB4:02/01/31 23:39 ID:68iCam9A
>>52
>@
どうなんですか、って・・・カコイイです。私は前期型ですが・・・。
以前メーターだけ乗せ替えようとして、シパーイしました。(無理みたいです)
>A
結局好みだと思いますが、(ソアラ→速い、プレ→楽しい(爽快)ってイメージ)
状態が同程度で、5万しか違わないなら、私はプレを強く推します。
プレも、V入ったらイキナリ速くなりますが。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/01 00:04 ID:gDRtOZnf
折れは最終型のvテックのヤツが欲しいYO!

55 :暇なBB4:02/02/01 00:10 ID:t30u43+W
性能的には断然5thだけど、4thの方に魅力を感じるのは私だけ?


56 :paipanix:02/02/01 21:38 ID:ZxqjRj/v
ユーロテール注文したら、納期未定だって。忘れた頃にやってきても困るなぁ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 01:39 ID:sXxAqsWd
ちなみに ユーロテールは車検とおりません。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 16:34 ID:MzbpdxUO
ユーロテール(アルテッツァタイプ)は車検通るよ。

59 :paipanix:02/02/03 10:56 ID:YGskh2vO
>>57
クリアテールじゃないよ?

>>58
そのタイプです。BB4なら最高にイカスよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:35 ID:lGEw8tJk
4Thのデザイン最高だと思いますよ。しかも、内装もホンダにしてはかなりの所まで逝ってる。
漏れ4ThVTECのATなんだけど、初めて乗ったときVTEC入らなくて(まぁATだから仕方なし)
結構まったりしてんな〜とかオモタが、セミATもどき(1〜自分で動かす)でやると5000rpmから
いきなり吹っ飛んでびびった。でもサスが駄目駄目だとおもう。あのビッグパワーに釣り合ってないよ……

足はEG6が良かったなぁ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 22:06 ID:hqT3UgVC
>>59
でも、ウインカーバルブはオレンジにしないと・・・

62 :paipanix:02/02/04 21:55 ID:CAFzU2Bw
ん?ウインカーもブレーキも色ついてたと思うけど。
車検非対応品だったらアメリカに送り返すよ。(ムリ

63 :hect ◆Z3VuZapw :02/02/04 23:47 ID:daiiRCiC
BB8 SIR AT乗ってます、5thはタマ数が少ないんで「ありふれてない」という
意味でイイです(笑)。

スタイリング&内装の個性では4thが最高だと思いますが、もっと落ち着いた
感じのクルマが欲しかったので5thにしました。

5thのATのシーケンシャルシフトは結構イイですよ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:26 ID:MbV6HXMH
>>63
初期型のユーロテール(アルテッツァタイプ)はウインカー部分がクリアーレンズだから
ウインカーバルブをオレンジ球にすればOKです。中期・後期型はよく知りません・・・
(58・61は自分です。)

65 : ◆BB4/sRnU :02/02/05 05:41 ID:+McXe/am
4thプレリュード。乗ってます。
リコールってみなさん行きました?
私の車CDで音が出なんですけど関係あるのかな?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 09:33 ID:BAydH8Rt
5thを中古で買いました。納車は来週くらいです。

やっぱ5thってシックでいいですよね(僕のは黒で内装赤)4thから5thにモデルチェンジ
する時に、あんなにシックにしちゃったのは、インテが速い車として認知されはじめたころに
開発された車で、インテとの差別化をするためだったんですかね?

おかげで、国産車の中ではライバルが見つからない個性的な車ですよね(セリカ、シルビアなんか
よりは全然大人だし、ソアラよりは全然安いし)まあ、そのせいで全然売れませんでしたけどね。

hectさんには悪いけど、5thもスタイリング&内装、最高ですよ。

今から納車が楽しみだあー!



67 :hect ◆Z3VuZapw :02/02/05 19:38 ID:HFuGsd4J
>>66
おお!!5th購入ですか、週明けがさぞ待ち遠しいことでしょうね。
5thのシブい内外装、私も気に入ってます、スーツ&ネクタイが似合う車なので
通勤グルマとしても一流ですよ(笑)。

ところで、H2Aロケットの打ち上げを密かに応援していたプレ乗りは私だけで
はないはずだ。H22A万歳!!


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 20:54 ID:56d/eo76
>>65
あーそれ、スピーカーから火がでるやつでない?(間違ってたらゴメン
もう一個リコールあったけどそれはもう改善したかな?(エンジン系だったと記憶
ちなみにタコメーターの横にツイーターついてるんだけど音でてる?
純正オーディオなら即交換をお勧め。

>>66
おめでとう!!はっきり言ってユーロR除けば国産NA2L級最強エンジンだぜ?


69 : ◆BB4/sRnU :02/02/06 00:11 ID:2n9CL+wR
>>68
そうです。音出てないです。。。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 20:04 ID:CcCdiWMz
>はっきり言ってユーロR除けば国産NA2L級最強エンジンだぜ

そうだぁっ!!

71 :hect ◆Z3VuZapw :02/02/06 21:19 ID:YMQKjIyh
ん?確かユーロRってH22A積んでなかったっけ。

72 :paipanix:02/02/06 21:22 ID:Ywq4HAb4
>>71
そうだよ?だからなに?

73 :逆襲の名無し:02/02/06 21:25 ID:dmkzS/ts
高級車にもスポーツカーにも乗れない中途半端な車・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 21:48 ID:Om8fLeH4
高級車にもスポーツカーにも乗れるプレのほうがコワイ…

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/07 01:37 ID:3v2eLRe5
5thはノーマルで流してる方がカッコいいね

76 :paipanix:02/02/07 21:29 ID:/Gc4wTJU
>高級車にもスポーツカーにも乗れない中途半端な車・・・

だからスペシャリティクーペなんじゃない?

77 :hect ◆Z3VuZapw :02/02/07 23:22 ID:+KUisPJ3
>>72
プレと同じエンジン積んだユーロRをどうして除くのかなって思ったわけ。
ユーロRのエンジンには、プレを凌ぐような何かスゴい秘密とかあるんですか?

78 :通りすがりのBB4:02/02/08 01:34 ID:g4r19K6i
>>77
> ユーロRのエンジンには、プレを凌ぐような何かスゴい秘密とかあるんですか?
秘密じゃないけどRの称号とデュアルマフラーは気になる。

79 :プレ子:02/02/08 02:51 ID:N/uzQoJa
わーいプレスレ!5th SiRに5年前から乗ってます。今年は5月に車検で
す。当時大学生で新車は少々贅沢だったかもしれませんが、とても気に入って
ます。まだまだガンガン乗るぞ〜!だって他に欲しい車が見つからないん
だもん。ちなみに女です。街でプレを見るとすごく嬉しい!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 20:55 ID:8hShuH6F
5th SiR MT 去年泣く泣く乗り換えました。子供が出来たんでストリ−ム。
インテRよりはがぜん大人っぽく、内装も良かったよ。
ボンネットスポイラ−がお気に入りだったな。

81 :paipanix:02/02/08 21:58 ID:IlghldSI
>80
ありましたね、ボンスポ。あれつけていいことあるのだろうか。

82 :暇なBB4:02/02/08 23:09 ID:KLUuNcI8
>>77
数字的には5thよりユーロRの方が上なんで誤解の無いように、って事では?
エンジンは5thと大差ないと思うが、ユーロRの方が室内が静かだと思った。
エンジンよりも、トランクルームが広いのがウリか??。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 00:20 ID:vOD9RmO0
>81
ボンスポ=虫よけ
赤いシ−トは意外と渋かった。。。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 00:27 ID:jfdTiIzy
ここはプレのスレにしては珍しく5thが人気があるみたいですね。
俺はBB8のATに乗ってます。
走っててもなかなかすれ違わないのが、魅力の一つですね。
ガンダムに例えると、ギャンみたいな感じです。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 08:37 ID:tqb9oJrZ
4thのトランクってハッチ開きなんですか?
サイズはどれくらいですか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 13:13 ID:VX9b+udl
>85

4thのトランクはハッチ開きじゃないです。

今の車と較べると容量は少ないけど、
スーツケースは積めました。
あと、右後部座席がトランクスルー
になります。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 16:53 ID:0BZfaxGH
2代目に乗っていたけど、よかったよ。
11年間で18万キロ弱走ったけど、大きなトラブルはなかったなー。
ミッドナイトブルーの塗装は、ルーフ、ボンネット共にかなり色褪せてしまったが。
2+1キャブの吸気音も懐かしいなー。
そういえば、1気筒当たり4バルブ(うち1つはCVCC用)っていうのも
斬新だったなー。(CB400T/N譲りか・・)

88 :85:02/02/09 17:26 ID:SLEIFbgK
>86
ありがとうございます。
大きな荷物は積めないけどちょっとした旅行はできそうですね。


89 :paipanix:02/02/09 18:34 ID:qrpL0jm6
>ガンダムに例えると、ギャンみたいな感じです。

意義あり!シャアゲルググだと・・・思う。登場して実力を発揮できずに消えていった。
まぁ、自分の5thは赤だしね。

>88
ちょっとした旅行もきつかった。レカロならいけるか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:46 ID:rA2iOCqE
当方4th、si海苔です。
マターリ派プレオーナーの方は、タイヤはどんなの履かせてます?
プレリュードはスペシャリティであってスポーツカーではないのだから、
乗り心地重視でいいような気はしますが、でもほら、雰囲気って大切じゃないですか。
ちなみに漏れのは、クルマ屋が勝手に入れてくれたギューン。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 20:00 ID:EB/PNpPb
5th type-S
スペシャリティらしからぬ足の固さです・・・
よく「内装と乗り心地が全然マッチしていない」と言われます。

タイヤはDNA GP入れてます。トレッドが気に入った。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 00:48 ID:Sp9V/AC5
初代から足周りにはそれなりに力を入れていたみたいですね。
オンザレールと呼ばれたこともあったっけ。


93 :84:02/02/10 04:05 ID:9sBUyoJi
>>89
ゲルググはもう少し投入が早ければ戦局が変わっていたと言われますが、
我らがプレは早すぎましたかね・・・ (´Д`)

>>91
おいらもDNA GPです。トレッドかっこいいですよね。
だけど、最近雨の日のグリップ性能に対して不信感が・・・


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 10:27 ID:+aVSvPmk
俺も4thが好き。
V−TECのMTが欲しい。でも、子供がいるから、断念したよ。
学生の時にのればよかった。
パワーシートの設定ある?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 15:15 ID:MsnD1+c/
>>94
パワーシートあります。こちらが大変参考になりますよ。
ttp://www1.sphere.ne.jp/kyan/hpoc/info/soubi/year.html

個人的には、モーターの都合でゆっくりしか動かなかったり、電源を切ると動かなかったりで
仮眠のために大きく倒すときなど大変不便だったので、パワーシートってあんまり好きではないです。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 00:28 ID:7J0ebAmO
age

97 :暇なBB4:02/02/12 00:46 ID:v/rNN7PQ
皆さん、ヘタったパーツを取り替えた事ってありますか?
プレって何が(何処が)ヘタり易いんでしょう?
デスビなんかはよく聞きますが、費用等も教えていただけると参考になります。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 15:19 ID:HCj7bnGn
5th、SIRのATでジムカーナやってる人とかいます??

99 :paipanix:02/02/12 21:44 ID:ha4qPRjy
>>97

4th購入時サスがへたっていました。乗る以前に見ただけで解るほどに。
あとオーディオ関係。15万Km走って乗り換えた時、ギアが入りませんでした。

参考になりましたか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 05:02 ID:xoxcNwOS
>>97
鍵穴…
キーを抜いてもピ-ピ-なってドアがロックできん。
しかたないからもっぺん挿してこんで廻して優しく抜く。
たまにそれを三回ぐらいやらないと鳴き止まない。
費用は考えるだけでバヵバヵシィのでそのまんま…



101 :暇なBB4:02/02/13 12:41 ID:Kp4qOdfb
>>99
やっぱり他のクルマと大差無いですかね?(もしかして怒ってます?)
私も、ショックが抜けてるな〜と思いながら、そのまま乗ってます。(w
>>100
はっ! そういえば降車時にドアを開けると、ピーピー鳴く時と鳴かない時が!
原因が分からなかったけど、もしかして鍵穴?

102 : :02/02/14 11:08 ID:WpZmKtdh
うちの5th、最近なんか半クラしにくいんですけど
これはクラッチ減ってるんでしょうか?
坂道発進ではキュるキュるなるし友達に貸しても運転できないっていうし。
だれか同じような経験ある人いませんか?

103 :paipanix:02/02/14 22:07 ID:XcpbZlJl
>>102
可能性あり。そのうちクラッチ全部ふんでもギアがつながらなくなるかも・・・。
まぁ、私の時は気合と根性で車を発進させましたが。(後日廃車場に4thに乗っていったディーラーマン
から交差点のど真ん中で発進できずに困っているとTELがありました。)

>>101
>(もしかして怒ってます?)
どゆこと?

104 :暇なBB4:02/02/14 22:18 ID:Nhvkr0Jl
>>103
ちょっと馬鹿な質問してしまったかなと思っていたので、
>参考になりましたか?
と念を押されて、勝手にトゲを感じてました。お騒がせしました。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 18:57 ID:62Wl12bP
>>104
彼はよくそういう発言をするので気にしない気にしない!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 19:08 ID:rltUX4Xb
プレリュードっ悪い車じゃないんだけどな…


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 03:55 ID:L5CQ4y13
H5式のSi VTECを買おうかと
思っていますが、乗り出し80万って
どんなものでしょう?
車のことは良く知りませんが、
一度はVTECに乗れと勧められて、
その気にはなっているのですが・・・。

108 :107:02/02/16 03:58 ID:L5CQ4y13
走行距離は3万ちょいだとか。
色はシルバーでMT。

109 :元ホンダ営業:02/02/16 04:10 ID:oZdVmTCN
スポーツとしてのVTECに乗りたいならその予算ならインテの方が
お勧めと思われ、あの丸目が許せれば。EG6は相場が高すぎるので
お勧めしない。
マターリスペシャリティならプレも良いね。でもスポーツ走行するんなら
絶対物足りなくなるよ。何に使うかですね。
ちなみにその物件は程度の吟味を慎重に。距離が少ないからメーター
巻き巻きの可能性もあると思われ。ディーラー物なら無いだろうけど。
注意するのはシートのこすれ、ステアリングのこすれ、スイッチ類の塗装
など。この辺が変にヤレてたら要注意。
相場はわからん、ゴメソ。
ネットで相場確認してみたら?

110 :107:02/02/16 04:20 ID:L5CQ4y13
>>109
レス、ありがとうございます。
丸目のインテはちょっと遠慮しました。(w
で、丸目の後のVTECでMTを探しましたが、
タマ数も少ないし、結構高いので・・・。

スポーツ走行ってことは殆ど無いと思います。
マターリ、ユターリという感じでしょうか。

Yahooの中古車で相場を確認しようとしたんですが、
どうもバラツキがあるのと、情報量が少ないので
判断つきかねてしまいました。

ディーラーモノではないので、
教えて頂いた注意点をチェックしてます。
ただ、都内ナンバーだったので、
走行距離は余りで出ない状態だったのではと
思っていますし、業者の人も信頼できそうなんで。


111 :107:02/02/16 04:21 ID:L5CQ4y13
×「教えて頂いた注意点をチェックしてます。」
○「 教えて頂いた注意点をチェックしてみます。」

すみません、エライ違いだ。

112 :元ホンダ営業:02/02/16 04:33 ID:oZdVmTCN
もちっとだけアドバイス。
相場はもし事故がなければその年式のほぼ天に位置する程度と思われ。
詳しくは分からんがもしかしてATの方が高いかもしれないけど。

基本的な事故歴の判断
ボンネット・トランク・ドアのヒンジを留めているボルトの塗装をチェック
回したっぽい跡があればその部品をはずしているので店員につっこんでみそ。
ただ、フレーム無事なら大した事無い。フレームやっていわゆる修復歴あり
の車はよっぽど程度を見極められる友人がいない限り止めた方がいいと思われ。
フレーム修正の有無の判断はここで説明しきれないので基本的なことだけ。

ま、とにかく修復歴の有無ははっきり聞いたほうがいいよ。
店員が言ったなら後で発覚してもクレーム出せるから。



113 :通りすがり:02/02/16 05:12 ID:UKAcxABT
以前中古屋で試乗したBB8は、ハンドルを常に少しきってないとまっすぐ
進まないというものでした・・・ (;´Д`)


114 :(^_^;)謎だ・・・。:02/02/16 19:01 ID:95SnxeJE
今さっき過去ログ倉庫見てて妙なスレット発見
これどういうことだろう・・・。
危険はないっすよ(^_^;)
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1011/10115/1011535805.html
どう言う状況でしょうね。


115 :(^_^ 何だこりゃ。:02/02/16 19:09 ID:95SnxeJE
ボンネットスポイラーは空気の流れを正し
乱流を防ぐ。一応最高速が上がるはず・・・。
純正リアスポ同様ホンダで風洞実験済み。
ところでさっき過去ログ倉庫みてて妙なスレットめっけ
これはどう言うことでしょう

ttp://natto.2ch.net/car/kako/1011/10115/1011535805.html

危険はないです。
過去ログ倉庫のとあるスレットのURLです
だれか事情ご存知?
http://natto.2ch.net/car/kako/1011/10115/1011535805.html

116 :暇なBB4:02/02/16 21:49 ID:iKg/Nzw5
>>107
9年近く経ってて3万キロってのは、あまりに不自然だと思います。
本当に9年間ほとんど乗ってないタマなら、手入れの程度が心配です。
メーター戻しなら論外。それにしても、80は絶対的に高い気が・・・。
参考までにマイカーは、H4前,BB4,MT,7万km,D車,サス程度×,本体価格25でした。
VTECインフレ喰らってないモノを薦めます。↑みたいなボロ車も検討されては?
>>115
確かに不思議ですね。まあ、こちらが無事なので良しとしましょう。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 22:56 ID:3aQ1eBIL
>>107
80万出せるなら、H6以降の後期をお勧めします。
6万キロ位のなら買えるかと。
私は距離より年式を重視して選びますよ(流石に相当の過走行車は敬遠しますが)

118 :107:02/02/16 23:23 ID:DzrSX44+
レスを頂いた皆様、ありがとうございます。

>>116
>>117
友人からの紹介してもらった業者に
オークションで落札してもったモノなんですが、
巻き戻しは無いようです。
で、エンジンの程度も良いとのことですが、
何分、車体に小キズが結構ありまして、
80万の値段には、その修理分が乗せてあります。

私も予算内でなるべく新しい年式をと
思いましたが、
最近は中古のVTECモノ(インテ&プレ)
が少ないらしく、今回も3回目のオークションで
ようやく競り落としてもらったので、
若干高めかもしれません。
何分、今乗ってる車が今月末で車検切れと
いうこともあって、あんまり時間も無かったもので。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 02:22 ID:v4GMnBJd
age

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 15:22 ID:D+4K0isC
確かに最近、数が少ないな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:55 ID:uLJMhm7U
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c10384443
これ結構前から売れ残ってるよね。
確かに走行13千でワンオーナーで記録簿なしはあやしい・・・

122 :I love HONDA:02/02/17 21:16 ID:rkh3np1o
BB8乗ってました。新車で買い5年間で7万キロ乗りました。
@塗装が弱い→メタリックのクリア−が剥げた(飛ばしすぎか?)
Aシ−トがみしみし言う→納車後半年くらいでスプリングのきしむ音が。。。でも、買い換えたばっかのストリ-ムも3ヶ月で同じ状態。
Bクラッチへたり→4万キロ越えた頃からキュイ−ン音
Cサスへたり→6万キロころかな?
Dウィンド-周りのゴムパッキンはみだし→納車後すぐ発見、押し込んでも押し込んでも出てくる。
以上が5年間乗って気になったところです。かなり荒く乗ってたんで参考にはならないかも。
でもいい車だったよ。また乗りたいと思う今日この頃。
でも皆さんは最近のホンダをどう思ってるんだろう。。。
どうも保守的になったんじゃないかな??宗一郎氏はどう思ってるかな?


123 :paipanix:02/02/17 22:38 ID:Hl0yoMHH
>>123
>宗一郎氏はどう思ってるかな?
あの世でセナ氏と嘆いている・・・わけないか。

>>104
いえいえこちらこそ、お騒がせしました。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 18:26 ID:nJBddg2o
age

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 18:26 ID:L4Dt5g8S
プレリュードって何?

126 : ◆R5fZcq3w :02/02/18 18:30 ID:KiuI/GX+
>>125

だれかこのあんぽんたんにぐーぐるつーるばーのインストールを
教えてやってください。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 19:20 ID:nJBddg2o
>>125
何って・・・そんな、
洩れ鳴くぞ!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 19:27 ID:RKgBAKSq
>>126
ヤフーのアドレスでも良いんじゃないか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 21:50 ID:rmmTjiSu
>>125
前奏曲

すいません氏んで来ます

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 21:56 ID:t07nh3/3
>125
ttp://www.google.com/search?q=%83v%83%8C%83%8A%83%85%81%5B%83h%82%C1%82%C4%89%BD%81H&hl=ja&lr=

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 04:10 ID:96NCNhfz
>125

ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=125+%83v%83%8C%83%8A%83%85%81%5B%83h%82%C1%82%C4%89%BD%81H&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 04:13 ID:Xux4Ry36
VTEC高回転age

133 :bb4:02/02/19 04:17 ID:fykPQX+8
2段ロッケットage

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 04:31 ID:Mwi/uuzC
4WSage

135 :相談:02/02/19 07:06 ID:9wTSl0hC
二十歳の学生です。
初めての車をプレにするか悩んでます
なんか4thがいいとか5thは駄目とか
4thとか5とか何なんですか?年式ですよね
どこからが3thでどこからが4thとか全然わかりません
これから立ち寄ると思うので、よろしくお願いします

136 :4th海苔:02/02/19 07:24 ID:7Y7/s7oT
>135
プレリュードはモデルごとに1st〜4th、5thと呼ぶ習わしがあります。
4thというのは4代目モデルということです。

まずはこちらからどうぞ。ホンダのサイトです。
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/prelude/index.html

137 :相談:02/02/19 07:29 ID:9wTSl0hC
ありがとうございます
やっとわかりました
4thが人気なのか
確かに4thが一番かっこいいな
初めての車なんですけど、乗りやすいですか?

138 :相談:02/02/19 07:45 ID:9wTSl0hC
プレ関連のスレ見てきたんだけど
インパネって何ですかね〜?
インパネがいい!とか言ってるんだけど、全然わかりません・・・

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 09:25 ID:bqZUOqEl
>>138
買う前に車の事もっと勉強した方がいいよ。

インパネは簡単に言うと、運転席周辺の事を言う。
メーターパネルとかセンターコンソールの辺り。

140 :bb4:02/02/19 10:34 ID:fykPQX+8
後期の4thだったらメーター自発光式だよねっ
でも俺のは寒いと表示がちらつきます
ELsage

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 16:45 ID:0dvjz9QI
4thはバブル期のクルマだけのことはある。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 16:48 ID:oKjJKuyi
いつから○thって呼び方になったんだ?
セブンス(スカイライン)くらいしかしらなかったよ。
で、そうすると、初代がアレで、2代目がアレ。3代目があのペッタンコで4代目が
フロントグリルのちゃちい奴(でも結構好き。中古のコストパフォーマンス(・∀・)イイ!)
で5thが最後の奴でよろしいか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 17:12 ID:ZmPsp6fw
セナのコマーシャルにつられて4th?を買った。今は乗ってないけどね
車自体はなんの不満も無かったけどゴルフを初めた時にトランクにゴルフバッグが
入らないことに気づき手放したんだけど5thも入らないのかな?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/19 17:18 ID:VSNf4ALz
>143 そうそう、漏れも。宣伝につられて。
あと、3ナンバーなのに、中は狭く、トランクも狭く、車体の横幅だけが広かった。
結局、狭さに我慢できず、ディアマンテに買い換えた。


145 :プレスレうれしい74:02/02/19 17:19 ID:tXhDABcs
漏れの4th(AT,BA)エンジン始動して1分くらい暖気した後発進すると、
背後から(マフラーの辺り?)”ぎゅいーん”という音が一回するのだけれど、
みんなのどう?ひょっとして呪い?

146 :bb4@TYPER:02/02/19 20:44 ID:fykPQX+8
>>145
おれのはしないかなぁ〜
なんででしょう?ぜんぜんわかりません…
エンブレでアクセルちょい入れたらしゅぼっていうけど。


147 :paipanix:02/02/19 22:16 ID:VaHmS9mr
>>145

ウサギかも・・・。ぎゅいーん。・・・ウサギって鳴くのか?

エンジン廻りならベルトが垂れてるんだけど。どうなんでしょ。気になる

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 23:01 ID:fykPQX+8
>>147
う、うさぎ?結構ありえるかも…

4WSとかは考えられないのかなぁ?

149 :107:02/02/19 23:59 ID:O3HXcc7g
納車(?)待ち遠しいage

150 :相談:02/02/20 00:09 ID:+UF16QQ4
う〜ん、悩んだ結果
どうやらプレに決まりそうです
二十歳でプレ乗りって変ですかね?
あまり見かけないが・・・

151 :EG4→BB8乗り:02/02/20 00:26 ID:UMe93db+
>>150
最初にプレはどうだろ?でかすぎないかな?
あと、燃費とか考えるとEGシビック当たりがいいような気もする・・・
だけど中古価格は EG6>=BB4 なんだよなぁ。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 00:38 ID:4WYBQGN0
>>150
俺もシビック買うか迷ったんだけど(ミラージュはタマ数少なすぎだし)
なんかシビックとかインテとかって年式の割に距離はしちゃってるけど
4thあたりはまともな走行距離のが残っててbb4にしたよ。
燃費はいまんとこ11`後半位出てるよ。
↑でも片道55`位でほとんど90`位だけど
でもシビックの方が速く走りたいんならいいかもしん無いけど
取り合えずカッコはいいから普通に女受けいいかもね〜
スケベレバーあるし。


153 :相談:02/02/20 00:42 ID:+UF16QQ4
あ〜やっぱりデカすぎるか
確かに今まで運転したことあるのって
サニーとワゴンRぐらいだもんな
大丈夫だろうか・・・

シビックとも悩んだんだけどね
プレの方が安くてかっこいいしね
今考えてるのは、黒の4thのATです
込みこみで50万ってとこですかね〜?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 00:49 ID:4WYBQGN0
俺も最初ファミリアだったから結構苦労したよ。
いまだにバックは苦手で願わくば頭からつっこみたい。
あと前重いから
下りのコーナー→オーバースピード→フルブレーキ
↓  ↓    ↓     ↓     ↓
リア流れるゥ!!
最初は信じられませんでした。

155 :相談:02/02/20 01:16 ID:+UF16QQ4
バック苦手なのに、さらにプレなら下手になるのか・・・
ヤバイな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 01:32 ID:4WYBQGN0
>>155
横幅とかは走ってるうちにマンホール踏んだりして
慣れると思うんだけどバックは後ろ見えないからどうしたらいいんだろう?
ドア空けて後ろ確認?たまにやってる人見るとかっこいいよね。
でもプレだけにバックするときの横顔をとなりの女に見せなきゃなんないからなぁ。
慣れだと思うよ!←向上心無いから俺はいいんだどうせ・・・


157 :相談:02/02/20 01:35 ID:+UF16QQ4
確かにプレでドアあけて後ろ確認はかっこいいと思いますね〜

>>156
俺はいいんだとか言わないで、頑張ってくださいよ

158 :156@bb4:02/02/20 01:59 ID:4WYBQGN0
>>157
だって1年くらいたまに頑張ってもいまだにむらでるし…
そのうち俺はこんなもんだって思う様になっちゃってぇ〜
けど車庫入れニガテでも車庫出しはバックで出きるからいいかなぁって

いや157さんがドアあけバックはかっこいいって言ってくれたし
励ましてくれたから俺頑張る!!

取り合えず雪壁で挑戦だ!!



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 02:05 ID:YyXv71KV
昔プレリュードの3rdに乗ってました。
買い換えて4thに乗ろうと考えてましたが、
どうしてもあのテールのおむすびライトが気に入らなくて、
買い渋りました。
フロントはメッチャ格好良かったんですけどね。
自分としては4thのフロントに5thのリアだったら、
間違いなく買ってました。


160 :3rd age:02/02/20 02:18 ID:4WYBQGN0
>>159
3rdかっこいいですよね!
おれも今見てもこれほんとに5ナンバー?
幅俺よりでかくない?って思ったりします。
しかも車高ぺたぺたに落としたらまた別の
魅力が…思わずはねさせたくなっちゃいます。

4thのおにぎりってアルテッツァにパクられた感ありますよね〜
でも5thのリアは頭よさそうで好きです。

161 :paipanix:02/02/20 21:44 ID:RX5UlyqL
運転はすぐ慣れますよ。頑張ってください。

162 :プレプレ:02/02/20 22:34 ID:oKXLU37U
オートサロンでプレリュードワゴンが展示してあったらしい!!
雑誌で見たけどなかなかイイ!!
しかも大学生が自力で作ったって聞いたけどホントなの??
だとしたらかなり凄いでないの??

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 00:21 ID:tIdzx8aR
買った当初、確かにおむすびテールがちょっと・・・とは
思うが、最近はあれはあれでまぁいいかと。

>>160
4thのおしりは?(w

164 :暇なBB4:02/02/21 00:46 ID:i0GGsBOF
>>157
4thのドアは重い&デカイので、狭い駐車場で両隣に車がある時等は難しいです。
ちなみに、サイドミラーの両端幅は、親父のマーク2(H11式)より広いです。
バック駐車時には、アプローチの間に周囲&他車を予め十分確認しておく事が必要。
4thのデザインは運転手の視野をも奪う諸刃の剣。素人さんにはオススメできない。
特に夜間のバックなんかは・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>158
サイドミラーで確認していれば、ムラ無く真っ直ぐ止められるようになると思う。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 01:03 ID:dgYnM89Y
>>162
あれね、みたみた。
そう言う学校あるんですよ今は
でも2ドアワゴンって・・・。なに考えてんだか。_


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 01:13 ID:M9TQaxBo
>>165
アコード・エアロデッキって知ってます?まるでクーペのワゴンですよ。(w
むかし、釣りが趣味の近所のオッサンが乗ってたけど便利そうだった。
あの当時からHONDAはシビック・シャトルとか今のミニバンのベースとなる
レジャーに使えるクルマを作ってましたよね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 01:21 ID:dgYnM89Y
>>166
まるでクーペワゴンでも〜♪
2ドアじゃあない〜♪
エアロデッキはドア4つ&ハッチだがそれがなにか?

168 :プレスレうれしい74:02/02/21 15:37 ID:55H1LRQW
昨日決心しました。車検通して乗り続けまふ。いくらかかるかな?
このスレのせいかな。相変わらず音はするけど。ちなみに4WSはなしなり・・・

169 :168:02/02/21 19:20 ID:bwhBqqxe
写研20マソ....
し・氏ぬまでのるっす。うさぎはいるけど・・・

170 :paipanix:02/02/21 22:00 ID:D9h+vYkc
>>168
4WSは無いほうがいいと思うよ。後に乗ってればわかるけどスゴイ遠心力がかかって
キモチわるいんだよ。
プレの後に乗るなっと言いたい人もいると思うけど乗ってしまうんだよ、これが。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 22:05 ID:oBeCCZIP
>167
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1665/acd_img.jpg
これのどの辺がドア4つなんでしょーか。ご教授願えると幸いです(プ

172 :EG4→BB8乗り:02/02/21 22:09 ID:FK6ekE26
>>170
だけど、4WSあると便利ですよ。
あの大きなプレがあんな小回りするなんて感動っす。
プレの後にアコード乗ったら、その旋回半径の大きさにびっくりでした。


173 :paipanix:02/02/21 22:28 ID:D9h+vYkc
>>172
巻き込み怖し。左折注意。

174 :EG4→BB8乗り:02/02/21 22:40 ID:FK6ekE26
>>173
確かに最初のうちは戸惑いますね。
普通の感覚で運転すると、痛い目を見ることになるっす。
だけど、慣れてしまうとあの便利さは病み付きです。
4WS、なんで廃れちまったんだろ・・・

175 :166:02/02/21 23:06 ID:M9TQaxBo
>>171
フォローThx!でも煽るのヤメレ!

176 :107:02/02/22 00:45 ID:zhW6MEnw
プレの車検って、大体20万くらいかかるのですか!?
きつい・・・。
来週納車なんだが・・・、車検のことはあんま考えてなかった。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 01:34 ID:Su1RvShY
ユーザー車検なら7〜8マソ位じゃないんですか?
もっとも、4th以前はディーラーにちゃんとみてもらった方が安心だと思いますが。


178 :168:02/02/22 09:19 ID:KyD3OUua
漏れの場合タイヤ4本が大きカタヨ。
ただ円陣のヘッドまわり要修理にもなってしまい、結局それだけで8マソほど....
ただマイナートラブルを繰り返してきてるのでしょうがないかと。
ちなみに、エアコン→ラジエター→バッテリー→ライト
さあ次はなんだっと。でも赤プレまんせー!

179 :まくべ:02/02/22 09:20 ID:ba01WHlN
プレリュード...あ、あれは良い車だ!

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 11:43 ID:f/jtclIi
マ大佐降臨する板が違います(w

181 :paipanix:02/02/22 19:06 ID:zrtGpDQJ
>>178
純正品ならマフリャーとみた。

182 :178:02/02/22 19:24 ID:ocx/AR5f
>>181
うーむただマフリャー不時津簿入ってたりする。(ATなのにププ
とーぜん毒キノコだったりもする。(BAなのにプププ
30過ぎてるのにぷちDQ....(w
藁ってくだちい。

183 :paipanix:02/02/22 19:35 ID:zrtGpDQJ
>>178
もしかして沿岸地域に住んでません?塩害は怖いよ〜。

184 :178:02/02/22 20:20 ID:fGO/uF12
>>183
よくわかります。
ただ漏れの場合月間約2千q走行(80%高速)なので、どしても劣化がはやいんだよね。
ちなみに、多摩ナンバーでドキュソ多しの茨城生息のためエヴリデイバトルっす。
塩害というより化学肥料害もあるかも(w

185 :178:02/02/22 21:27 ID:am4O23Bx
花金ではない私はここで落ちます。
プレマンセー!!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 11:32 ID:pHlaU3+r
初めって買ったクルマが3rdプレの4WSだったから
クルマのハンドリングというものはあれがフツーだと思ってた。
キャパに乗り換えて思いのほか小回りがきかないのに驚いた。

ちなみに4thの電子制御4WSはそれほど効果が実感できないそうな(友人談)
機械式バンザイ!

187 :パースK:02/02/23 11:46 ID:xhTGzytF
Vテーク最高!!

188 :178→プレリュー道:02/02/23 12:18 ID:dpTuVWX4
部位手津区ホスイ.....

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 14:59 ID:4Ls7c6/0
やはり、漢字で書くなら
「武威鉄駆」!

190 :プレリュー道:02/02/23 16:04 ID:SpmQ1Ei0
確かに
でもなんかSDガソダムの名前みたいだ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 19:13 ID:XagUob+o
>>190
確かに
でも「武威鉄駆」をステッカーにして
車に張ると、DQN。(w

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 19:15 ID:khfoS6D7
ホンダヲタは何かにつけてVTECとウザイ。
単にハイカムでも良いじゃねーか

193 :3rd.4th糊@過去形 :02/02/23 19:21 ID:0MVVm21+
>186
漏れ3rd、4thともに4WSのったけど、そんな事なかったなあ・・
たしかにフィーリングはぜんぜん違うよ、
3rdはいかにも効いてますぜ!って感じダタけど
4thはスゲーナチュラル。
自然過ぎて確かにわかんない。
でもやっぱ切れ角はスゴカターヨ


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 19:22 ID:LwKZ5wOn
VTECなんて妥協の産物でだまされるホンダオタもイタいね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 19:26 ID:3kcd201+
>>191
ほっすい〜!!と思った私ってドキュ・・・
逝ってきます

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 19:31 ID:XagUob+o
俺としては、
別に妥協の産物でも、
あれはあれでいいけどね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 20:00 ID:j0k4oIFX
次に乗る車が何にしろ、エンジンだけは出来る事なら
H22Aに載せ換えたいと思う。

NSXのエンジンが載ってるなら、H22Aを諦めてもいいけど。

198 :プレリュー道:02/02/23 21:08 ID:w2DekUji
なんかイイ時間になってきたな(w
なんらかの規制がある以上妥協はしょうがないしな。
漏れの場合ホンダ車はあまり....
プレリュードが他社の方がよかったかも(w
まあプレスレだから問題ないっしょ。

199 :paipanix@4th→3rd→5th:02/02/24 00:01 ID:wmasFfmq
中途半端な車だからこそ安く買えた。貧乏人な私はそれで満足。
人生の敗北者?まだ若いからそれで充分。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 01:40 ID:YZu7qyaI
200get!!
シボレー?クルーズと5THプレのライトは似てる。

201 :黒プレ:02/02/24 13:27 ID:3pHw/5fR
ずっと前に、5thプレ買うと言っていた者です。手続きの不備などがあり、
昨日、やっと納車しました。最近、忙しくて昨日もあまり乗れず、今日も乗っていません(涙
乗り始めたら、ちょこちょこインプレッション書き込んでいきたいと思います。

とりあえず、3rdセルシオ乗ってる親父が、「セルシオより直進安定性がいい!!」
とか言って、プレ乗って、どっか行っちゃいました。



202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 14:03 ID:O4d9HhvI
>>201
それは建前で、本音はVTECを面白がってたりして…

203 :ピカピカあずき色:02/02/24 21:02 ID:663MMOpO
4thプレリュードに乗ってます。今年で5回目の車検。
一時CPUが逝っちゃって危篤になりましたが、中古を移植して息を吹き返しました。
今でも8000まで一気に回るし、VTECサウンドがたまんねぇー。

204 :パースK:02/02/24 22:46 ID:i6ThDmoB
Vテークターボは邪道?
おいらは車に頼りまフ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/25 17:30 ID:Vfu8H6GZ

    Λ_Λ  / ̄ ̄ ̄ ̄今日は黒の4thを見たので
    (・∀・ )< ageageageageageageageageageageaっと
  _| ̄ ̄||_)_\____カチカチカチカチカチカチカチカチカチッ・・・
/旦|――||// /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| . |
|_____|三|/


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 18:39 ID:z1gSKYm6
3rd・4thのプレが好き。
4rdのデザインは前、後ろともいいな。オムスビテールがいいんだよ。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 18:52 ID:KC7aLFaG
4thプレの納車が来週に延びた・・・、鬱。


208 :paipanix:02/02/25 20:31 ID:O/DHx9Va
まだユーロテールがこない。予算パチスロに使っちゃた。(糞

209 :パースK→カーボンボン:02/02/25 21:06 ID:F/zHbBAA
下手だから、ドリちゃったYO!
恥ずかしいところ見られターヨ。
当方下手レ・ス。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 22:34 ID:kqgSBxQI
本田技研工業製 自然吸気武威鉄駆機関搭載age
DQNといわれてもいい、「武威鉄駆逐」ステッカーホスィ。

211 :Mr.VTEC:02/02/25 22:34 ID:LlfYsyGq
おお〜自分の愛車スレが立ってるYO!(歓喜)
詳細4th(BB1)7万km、銀、トルコン、オートクルーズが付いてますあとパーツ関係だと、柿本、HKSキノコ(笑)、謎の赤いプラグコード、
無限製フルエアロ、かな〜・・・
皆さんはどういったプレをお乗りッスか?

212 :210:02/02/25 22:35 ID:kqgSBxQI
○「武威鉄駆」
×「武威鉄駆逐」

こんあ間違ったものを貼ったらDQNどころか、もう・・・。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 22:45 ID:n4BONXRO
どノーマルの4th(BA8)、65000km、銀。AT。
後期型だけどプライベートステージなのでイルミネーションインフォメーター無し(泣)
私にとってプレはノーマルでも十分綺麗。大事に、末永く乗ってあげようと思っています。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 23:13 ID:ucXQN3OT
私は3代目のsiの4wsでした。初めてATを買い感動しました。だって左手が空くから
いつも女のあそこを触っていました。MTだとそうはいかないもんねー。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 23:19 ID:z1gSKYm6
彼女の股間はオシッコくさかった。

216 :プレを買おうか悩んでます:02/02/25 23:48 ID:zhCoo7wj
BB8とかBA8とか何なんですか?
よろしくお願いします

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 00:09 ID:4ccjTtWG
>>216
型番です。
とりあえずこのスレの>>95のリンク先を隅から隅まで読みましょう。
あと、>>136もね。


218 :BB1@BB4:02/02/26 01:38 ID:EhbA0+j1
こんど4th買おうと思うんだけど、ボディーの強度ってどうなんですか?
年式問わずVTEC、年間1万キロ程度だとエンジンのOHやスポット溶接必要ですか?
購入後の使用目的は日常の足と月1回の日曜サーキット練習会くらいです。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 01:52 ID:xdor4EWe
4th乗ってたけどテ−ルが斬新でかっこよかったね〜。
居住性は見た目よりも最悪だったけどいい車だYO。

220 :プレリュー道:02/02/26 09:28 ID:EAE7geWR
明日わたしの4thBA帰ってくるです。
やっぱ19マソ.....やっぱ写研前には最低でも自分で点検しないとね。
これでまた常磐道ちきちきレース参加できるぜ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 20:19 ID:G7wmV0CL
>>219
そんなに居住性悪いのですか?
確かにリアシートは無きに等しいとは思いますが・・・。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 20:31 ID:NBVOcYw9
うぅぅ、来週で4thプレともお別れです。
今までいろいろな思い出ありがとう。
初めて自分で買った車だから一生忘れないよ。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 21:19 ID:MAMM8HNh
>>221
3ナンバーにしては狭すぎる、という意味ではないでしょうか。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 21:42 ID:lDUHaIlU
>>218
状態にも依るんだろうけど、4thのボディは強度あるし
H22Aは頑丈なエンジンなので大丈夫だと。
折れのは7年10万キロだったけど、まだまだ現役。


ところで、4thオーナーのみなさん。
ヘッドライト、ロービーム側の球の使い方ってなんか勿体無く感じない?
折れはバルブ交換の度に使われないHi側のフィラメントを見る度に悲しい。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 22:14 ID:aWhKM731
>>222
当然、次は5thですよね?ね?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 23:18 ID:xdor4EWe
>>223
>>219

ご指摘通り後ろがって意味です。前は最高ですよ。ク−ペに
後ろを求めるのは間違ってるんですけどね、ただ後部席は外
から見た感じと乗った時のギャップが激しくて・・・そうい
う事を相殺しても好きな車の一つには変わりないですが。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 23:23 ID:FnxZp7vt
前席優先っていっても、
足が短くてシート前に出しまくりの漏れにはあまり関係がない・・・

228 :BB1@BB4:02/02/27 00:11 ID:DtE4T30I
>224
予算的にH3〜H5で10万キロ前後で探しています。
もっとも、メーターは不正が横行しているらしいので信じませんが。

ところで4WSって壊れやすいんですか?
また、4thプレの中古車選びで注意する点などございましたらよろしくお願いします。

229 :224:02/02/27 08:22 ID:PtLzKEnS
>>228
4thを買うのならできれば後期モデル、前期モデルでも
高年式のモデルにするといい。いろいろ対策されているから。
それと10年10万キロ前後なら、ベルトやエンジン補機類
ブレーキ系を含む足回りやゴム部品(エンジンマウントやブッシュ)が
寿命なので交換してあるタマの方が後々金かからん。

あと4WSは、初期ロットで制御コンピュータのトラブルが
あっらしいがそれ以外ではあんま聞かない。
ただ絶対数が少ないからなんとも言えないが。

ところでプレリュードは不人気車種だからメータ不正については
あんまり気にしなくてもイイと思う。
メータ不正は人気車では結構あるらしいよ。

あ、書き方悪かったけど折れのBB4は新車です。
事故で廃車になったので過去形に。合掌

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:59 ID:p1khymsI
ageよう。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 16:18 ID:5Ipu95HR
今度、4thのSi VTECに乗るんですけど、
ひょっとして、ガスはハイオクですか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 18:08 ID:UAUMBFl0
>>231
ハイオクですよ

233 :231:02/02/27 18:48 ID:5Ipu95HR
>>232
レスありがとうございます。
ああ、この俺がハイオクのクルマに乗れるのか!
ちょっと嬉しい。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 21:26 ID:rw+dA184
4th Si VTECを6年前に中古(170万(車両))で購入。
3日後帰らぬ人となりました。
ガードレールも破壊したので30万支払いました。


235 :234:02/02/27 21:34 ID:rw+dA184
この時に期先物取引で300万損しました。


236 :BB1@BB4:02/02/27 21:43 ID:bAyZB3IF
>229
たびたびレスありがとうございます。
購入時の参考にさせていただきます。

237 :222:02/02/27 21:46 ID:0jxcMz+z
>>225
ごめん。
マツダ車になってしまいました。
言い訳になりますが今でも4thプレはデザイン、エンジン共に
最高のFF、NA車だと思っとります。

6年式を3年落ちで中古で購入。
5年間でトラブルといえばウォッシャーのモータを一度交換した位です。
あ、あとこの前の車検でクラッチのシリンダ換えたくらいでしょうか?
余り手の掛からないとても優等生でした。

次買う車は...手がかかりそうだ...

238 :paipanix ◆hDKVQBS6 :02/02/27 22:20 ID:nJ9fP861
>>222

あれれ。

239 :paipanix ◆paY0rA2o :02/02/27 22:23 ID:nJ9fP861
>>234
成仏してください。

240 : :02/02/28 01:50 ID:bKTfRhEe
こんなプレ見つけました。
H7プライベートステージ
si・AT
シルバー
二万二千キロ
ワンオーナー
630000円
ホンダのディーラーです。掘り出し物でしょうか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 10:20 ID:FegMI67c
プレリュード???
昔流行した「たまごっち」をいつまでも携帯してるようなもんだよ
恥ずかしい.........
アルトのほうがまし

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 10:25 ID:kj7dEcuI
「たまごっち」ってナニ?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 10:36 ID:BAAxZBYU
HONDAさん頼むからBB1プレリュード復活きぼん
クーペがホスィんだけどインテだと年齢層的に乗ってられないんですが・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 11:05 ID:ff48CZgk
BB1復活ってなに?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 11:21 ID:BAAxZBYU
>>244
BB1とBB4ねスマソ。
最終型の1代前(H3,9〜H8,10生産)のモデルです。
詳細は、ttp://www.isize.com/carlife/の『カタログ検索』でどうぞ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 11:41 ID:1ODIFDq0
以前にBB1に乗ってたんで懐かしい〜(T_T)
自分は53000kで買って、5年で178000kまで乗りました!
エンジンは恐ろしく快調でした、しかも燃費は11k前後!(゚o゚)
他にはいろいろ修理はかかりましたがとてもいい車でした。
今はホンダの直5(笑)に乗っていますが、街ですれ違うたび、
また乗ってみたくなってしまう・・・。

247 :プレリュー道:02/02/28 13:56 ID:1ssliaI/
やっと帰ってきた我が赤BA8プラグとっかえでえんぢんサイコー!
さっ20マソローンだ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 14:01 ID:uCKqMTn/
昔はプレリュード乗ってるだけで女が振り返ったんだが・・・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 14:53 ID:piZMX9+q
>>248
そんな20年も昔の話をされても・・・

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 16:18 ID:ff48CZgk
>>245
4thにどう復活してほしいのさ?
新車の4thが欲しいのか?

251 :プレってさ:02/02/28 16:20 ID:W7FdXrsQ
4thだけがかっこいいよね

252 :プレリュー道:02/02/28 16:21 ID:irraeEfY
ちょっと質問ですが、漏れのプレHライトのカバーが曇ってしまい
ハイワッテージの玉入れても暗くなっちゃったんですよ。
この場合Hライトユニットごとの交換が必要なのでしょうか?

253 :超大福餅 ◆HDOXPduk :02/02/28 16:36 ID:qw/sbt3s
>>249
20年前はソアラの神通力すら終わりかけてた。シルビアもやや終わり。
23年以上は前の話では?

254 :超大福餅 ◆HDOXPduk :02/02/28 16:38 ID:qw/sbt3s
ん?10年多くカウントしてた。勘違いゴメン。

255 :245:02/02/28 17:36 ID:BAAxZBYU
>>250
外装内装や車体寸法はそのまま、個人的にはシートとテールライトはデザインチェンジ。
安全基準を満たした剛性でありながら車重は据え置き。
エンジンはユーロRも含めて2.2〜2.3L。
MTはプレリュードの性格上6MTで必死になるより5MTで余裕の運転がイイ
と言いたい所だが、5MTか6MTか注文時に選べるとイイかも。
快適装備とエアバッグ、ABS+EBD、HID、LSD、EPS+VGRなどは標準で。
・・・想像しながら書いててマジ欲しくなってきたよヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

256 : :02/02/28 19:26 ID:9L7C8Z30
4thをベースにプレを復活させてほしいな!


257 :paipanix ◆paY0rA2o :02/02/28 22:00 ID:u0Yl+Unp
5thべーすがいい。でもどっちでもいい。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 22:36 ID:piZMX9+q
>>255
あきらめて新型のインテに乗りなさい。
旧型インテグラのやんちゃな部分が無くなりプレに近付いています。
4thのインパネを含む独特の雰囲気はバブル時の設計だけに
今のクルマに期待しても無理ですよ。

259 :245:02/02/28 23:01 ID:BAAxZBYU
>>257
5代目だったら、あのヘッドライトを掟破りのリトラクタブルにするのもひとつの手かも。
それか、現行アコードみたいなシャープな形にするとか。
あと、ATTSがイイのかLSDがイイのかわからないけど・・LSDのがコスト安?

>>258
あきらめるのか・・・(´・ω・`)ショボーン・・・(TДT)アウゥゥゥ---

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 02:44 ID:tgdLVaXx
でもなあ、インテって30近くなってくると
なんか乗りづらい。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 13:56 ID:a40Uhnap
プレなんか40近くの独身おやじがいぱーいのてるぞー

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 16:22 ID:hnMQR7pk
>>261
IDの40Uって40UPって事かい?(w
でもたまたま独りで乗ってたのに独身って言われたらツライなぁ。
まぁ結婚しててもイタいのは居るからな・・・。
プレのスレってどうしてこういう流れになるんだろう。(TДT)

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 21:00 ID:H/+MUZvi
次のアコードフルチェンに伴ってアコードクーペ
が輸入されるのに期待!

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 21:16 ID:lNhpZWyZ
PFCに6THのアンケートとか書かれていますが、また生産するんですか?


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 21:17 ID:wbzenO35
見果てぬ夢を見ているのです

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 22:30 ID:2grL9qJD
今月おいらの5th、二回目の車検なんだけど、もうやった人、いくらくらい
かかりました?
ちなみに一回目はほとんど部品の交換はしていないらしく、10万くらいでした。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 23:30 ID:Ctft+FMv
>>266
11万かな(1回目)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 00:39 ID:BZccCzip
4th-VTECに乗ってるけど
プレは夜の環状線を軽く流すくらいの走り方が
一番いいですね。
峠で飛ばすのは気分が悪くなるのでもうしません。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 00:45 ID:0jiAuxpP
>峠で飛ばすのは気分が悪くなる

言えてる。4thも5thもそうだね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 01:13 ID:2Q+Wo7Yf
確かにプレは峠で走る車ではありませんな。
高速、バイパス、大きな国道等で
すーっと、マターリ走るのがいいね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 03:25 ID:lpmSIiwb
HPOC解散ってマジですか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 03:27 ID:wvZM/vVz
>>268-270
そういや4thの頃、某N○VI誌の新車番付コーナーで
「スポーツ万能の帰宅部少年」とあった。
イイエテミョーダナ。

インテも良いけど、なんかガキっぽいよな。

273 :至急相談乗ってください:02/03/02 04:31 ID:VtYg0Hc6
4年式プレリュード
フル装備
走行距離5万
傷はじっくり見ないと分からない程度
車両価格40万
みなさんの意見聞きたいです
俺的にはいいかなって思ってるんですけど
10年落ちにしては、距離が5万ってのが怪しいですけど
買いでしょうか?よろしくお願いします

274 :いい忘れました:02/03/02 04:38 ID:VtYg0Hc6
車検はあと1年半くらいです


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 08:33 ID:9+I78f55
>>273
事故車?
販売店はディーラー系?
しっかり試乗はしたほうがいいよ。

276 :フイテク:02/03/02 09:15 ID:xYdkEtXO
私の4thを紹介します。
平成7年式BB4 フロストホワイト 5MT
フルエアロ ローダウン 
タイヤは215−45−17
ナルディの35φ 走行距離8万k
細かいキズ多少あり。
この車のを下取りに出したら幾らぐらいなのでしょうか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 12:31 ID:Wr5QgvsE
HPOCは仲間割れで解散となりました(悲

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 13:29 ID:LKDDH6a8
プレの最初から付いている標準のタイヤの場合、
4つとも全て履き替えると安くてどれくらいの値段がかかりますか?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 13:35 ID:To+D3pB4
おれ7年乗って、3万5千。
こんなオーナーもいるから、10年で5万でもおかしくないんじゃないかい。
もうオデッセイに変わっちゃったけど。
なつかしい・・・

280 :至急相談乗ってください:02/03/02 14:43 ID:BomxceDo
事故車ではありません
電話で聞いただけです
友達の紹介の店だから、県外なんだよね
店はCOWCOW。この店の評判はどうなんですか?
買いかな〜?初めての車選びなので緊張してます
よろしくお願いします

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 15:06 ID:Xygi2I68
>>277
仲間割れ、ですか・・・。
まあ、「プレはもういい」とか、
「プレはもう終わった」、
「プレはもうどうでもいい」ってことでなければ幸かな。

282 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/02 20:05 ID:szCMJY+Y
夏タイヤに履き替えました・・・。が、パンク。
どうなってんだ畜生。

ところで、215/40/17のタイヤの空圧って15kg/m2位でいいとおもいますか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 22:57 ID:z6JLMxye
>>273
グレードは?

284 :暇なBB4:02/03/02 22:59 ID:4yyzrvgg
>>282
15kg/u?
素人で申し訳ないのですが、それってhPa/cuでいくとどのくらいでしょうか?
標準タイヤが、2.2kg/cuくらいだったと思うのですが、どうなんでしょう?
私も同じサイズですが、220hPa/cuです。
>>280
初めてのクルマ、ということなので、詳しい人に頼んで試乗してもらっては?
40万+αは決して安くない(絶対的に)額ですし。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 23:59 ID:gk8sd1zA
単位変換くらい自分でやろうよ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 04:24 ID:J41qc7pg
プレ6th期待age

287 :至急相談乗ってください:02/03/03 04:53 ID:G38V2mDv
やっぱり40万は安くはないですか
そうですよね
でも登録費用とかは、友達がしてくれるといってるんで安くなると思います
試乗は県外だからな〜。どうしようかな
友達を信用して思い切って買おうかな
相談乗ってくれた人、サンクスです

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 12:45 ID:d/rpRheV
ぴんさろくらぶ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 13:15 ID:gCTkzpvr
先週、5年式BA8(AT)納車だったんですが、
夜、ライト付けても シフトの文字(PRN432L)が光りません。真っ暗です。
これって故障してるんですか?それとも元々こんなもんだとか。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 14:18 ID:dm5wiM7V
>289さん
自分はBB1に乗ってたんですが、メーターのバルブ&TCSなどの
照明バルブが結構切れました・・・。
シフトポジションはもちろん発光してるものですので球切れの可能性も
あると思いますよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 16:26 ID:oVExq8Lf
BA5に乗っていました。いつもオーバーヒートに悩んでいました。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 19:36 ID:VnZJCOsp
今日、ようやく銀のBB4(5F)納車♪
いいですなぁ、ホントに。
流し乗りに最高。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 23:11 ID:fG4JEDRH
いいよね、4thプレ。
折れのBB4(5MT)、今日解体業者に引き取られて行ったよ。ドナドナドーナと…

やぱ、さみしい。


294 :レギュラー?ハイオク?:02/03/04 01:09 ID:DcHGyvQD
Si VTEC スポーツステージを新車で買って、
かれこれ6万キロほどレギュラー入れて
乗ってるんだが・・・。
このスレ見て、初めてこの車がハイオク
仕様であることを知った・・・鬱

しかし、ハイオク入れて何か変わるのか?


295 :4th海苔:02/03/04 01:18 ID:oxk5szhS
一昨年の夏に会社の先輩から
20万で譲ってもらったんだけど
4thのデザイン気にくわない...5thホスィ

後部座席は無視してシート自体はかなりユターリしててイイ感じなんだけど
5thってどう?>5th海苔のミナサマ

ちなみにボディが歪んでるのかどうかワカランけど
サンルーフからギシギシ聞こえるんですが
これって大丈夫?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 01:27 ID:YUizfe+M
>>294
燃費が良くなるハズ。
レギュラー入れるとノックセンサーとやらが働いて燃料を多く吐くらしい。
パワー不足を感じるから多めに踏んで燃費が悪化しているだけかもしれないけど
もしこれからハイオク入れるならバッテリーの
端子を外して燃調のリセットした方が良いんじゃない?

297 :294:02/03/04 03:29 ID:DcHGyvQD
>>296さん、ありがとさんです。
そうかー、ハイオクのが燃費が良いとは知らなかったなー。
じゃあ、ハイオク入れるかーって、昨日レギュラー満タンに
しちまったよ・・・。

燃調のリセットってどういう事?
バッテリーの端子を外すとこまでは解るけど、
肝心の燃料調整ってどこでやればいいの?
機械音痴でスマソ・・・。


298 :暇なBB4:02/03/04 12:29 ID:xRGSbV/w
>>297
PGM−FIのメモリーをリセットする、ということだと思います。
端子を外してしばらく放っておくだけなので、機械は触らないです。
確か+端子を外さないといけなかったような??

299 :5th with 純正BBS:02/03/04 20:33 ID:n2UHj6tb
>>295
5thのほうが4thよりは後部座席に余裕がある(ヘッドクリアランス、
足下など)。


300 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/04 20:39 ID:s85Z9lV6
>>295
結構足回りカタイ。TYPE-Sのシートは標準装備のわりにかなりイイ。(レカロには劣るが)

301 :294:02/03/04 22:00 ID:DcHGyvQD
>>298
ありがとうございます。
こんどハイオク入れたらやってみます。


302 :5th with 純正BBS:02/03/04 22:23 ID:o5cv5koj
4thは独特の雰囲気を醸しだしているよね。所有しているだけで
楽しいというような。だから僕も余裕さえあれば4thと5thを2台
とも持っていたかったよ。

だけど事実、5thのほうがかっこいいという友人も多く存在して
いたことも事実だね。

走らせてみると5thのほうがボディごうせいが高いのもまた事実。
結論として4thも5thもどちらも所有していて満足がいくクーペ
なんだろう。

303 : :02/03/05 08:41 ID:EZURdc0s
5thは、熟成という面で歴代のプレの中では、
やっぱり一番性能がいい車だろう。
ATでもMT感覚を味わえたりと選択の幅が広がりを見せた。
年式や性能のわりには意外とお買い得な車だと思う。

4thは、発売が1991年(だよね?)にもかかわらず
古さをほとんど感じさせないデザインがなんとも言えない。
バブリーな時代ゆえの斬新さが、今でも通用する外観なのだろう。
安い割りには意外とカッコイイ車だと思う。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/05 19:40 ID:SpApYOiE
前奏曲age

305 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/05 22:08 ID:ba8ePjK8
定期age

306 ::02/03/05 22:26 ID:9uEiuH6B
5thプレリュード、国産車の中でもかなり好きなデザインです。
あの、シンプルながら美しいデザインに惹かれます。
デザインはかなり理想に近いのですが、走りはどうなんですかね?

結構走行性能にもこだわる方なので。
ただ最近の高性能クーペはエグいデザインのものが多くて好きになれません。
TYPE S選べば走りも楽しいんでしょうか?

307 :5th欲しい:02/03/05 22:28 ID:9uEiuH6B
>>306
名前、「5」 じゃなくて 「5th欲しい」って入れたつもりだったのに

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 00:48 ID:eOomf/5i
以前は嫌いでしたが最近、凄く良く思えてきた5th
ちょっとほしい。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 21:11 ID:KWvj/6Mg
漏れのH7年式BA8 AT、6万5千q。ショックがヘタったので近々交換のヨテーイ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 23:43 ID:pAd9pKTP
おいらの5thはアクセスのフロント・サイド・リアのエアロがついてんだけど、
最近、何もつけてないほうがカッコいいかなと思えてきた。
エアロついてないほうが、5thのしなやかさが強調される気がするんだよね。


311 :5th with 純正BBS:02/03/07 01:45 ID:DzDQnYnl
5thプレに限らず、最近のホンダ車はエアロをつける
前提でデザインされている。だからノーマルのホンダ
車はいやにのっぺりとした顔つきになってしまってい
る。

私もできるだけこういったたぐいはつけたくなかった
のだがフロントアンダースポイラーだけは仕方なく
装着した(すこしだけごつくなったような気もするけ
ど)。

312 :銀プレBB4:02/03/07 17:51 ID:YAdVUbR+
個人的にはリアスポ取っ払ってもいいかな、と。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 18:38 ID:TR5YQeX2
プレ4thは、エアロつけるより車高を程よく下げただけのほうがカッコイイ!!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 19:38 ID:Gna7wf23
4th乗ってます。
今度、フォグの玉を交換しようと思ってるん
ですが玉はH3かH3G、のどっちなんでしょうか?

315 :中華プチダノン南蛮R銀ぷれBB4:02/03/07 21:41 ID:BD62w8G2
>312
リアスポ外した方が、ヒップラインがイロッぽくてイイ!

316 :至急相談乗ってください:02/03/07 23:25 ID:djSuBlLH
この前相談した奴です
状態の評価点は3,5点でした。これは普通ですよね?
内装は星2つ。これは駄目ですよね
タイヤとかちょっと状態が悪かったのですが
これは言えば替えてくれるのですか?
あと値切れるんですか?
アドバイスお願いします

317 :銀プレBB4:02/03/08 00:20 ID:cXMzIom5
>>315
やっぱりそう思いますか?
俺もイロッぽいと思うんですよ。
うれしいッス、同じような人がて。
>>316
エンジンは何でしょ?
で、エンジンの程度は?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 00:53 ID:iFN8DlOA
>>316
中古を値切るのは難しいねぇ
やるとしても「タイヤ交換してくれたら買う」とかそんな感じになるかな。
それでも難しいと思うが・・・
まあ、4thは台数も5thの3倍くらいは出てるんだから、あせらずいろいろな
店を回って、納得できるものを探しては?
とりあえずオートテラスなどの信頼できる店を覗いてみましょう。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 00:54 ID:YF44KqOj
>>316
値切れば値切れるでしょうが、あまりそれにこだわるよりも納車整備をきっちりやってもらう方がよいかと。
タイヤに関してはその状態も含めて値が付けられているのでしょうから、
新品を履かせたうえで納車というのは無理ではないかと。
もし新品を入れてくれるとしたら、それがイコール値引きなんじゃないですかね、ふつう。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 01:05 ID:VlrXMR0o
>>316
あんたは、まだ車かわんほうが…以下..。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 01:18 ID:iFN8DlOA
>>320
最初は誰だってそんなもんさ!
ちなみに俺の初めての中古車選びは、適当なお店に入って「MTのシビックきぼー」
とかいって、グレードとかまったく問わずに買っちまいました。
まあ親の金だったから、そんな無茶できたんだろうなぁ。


322 :至急相談乗ってください:02/03/08 01:45 ID:AdjEXFPq
おお、かなり貴重な意見がありますね
ありがとうございます
型はBA04でした。全塗装でパールホワイトになってました
全塗装なので事故暦があるという事になるんですかね?
エンジンの状態は聞いてない!?ヤバイ
明日でも聞いてみます
「エンジンの状態はどうですか?」こんな感じで聞けばいいんですかね?
ほかにいい聞き方があったらお願いします

323 :銀プレBB4:02/03/08 02:04 ID:cXMzIom5
>>322
エンジンは実際に見せてもらった方がいいぞ、ってか
わからんだろうから知ってる人に付き合ってもらえ。
外面がきれいでもエンジンがヘタってたら、最悪。
カーボン吹いてるようなのはアウトでは?

小キズの類は塗装も板金も出来て直せるが、
エンジンはどうにもならん。
エンジンの修理やヘッドの交換は理屈ではできるが、
実際の費用を考えると現実的でない場合が殆ど。

324 :至急相談乗ってください:02/03/08 03:30 ID:BTfsVSAT
銀プレさん
貴重なアドバイスありがとうございます
実際見た方がよさそうですね。
エンジンみてもこれがこうなってるから
最悪だとかわからないですけど、頑張ってみますよ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 05:53 ID:6HltmD/0
>>324
前期型BA(non V-tec)、いくら走行距離5万`でも40万は高いと思う。
MT乗るなら地道にBB(V-tec)を探した方がいい。
いっぺん、ヤフオク覗いてみな。

BA http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21164332
BB http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e7885212

以上、ご参考さん☆

326 :至急相談乗ってください:02/03/08 07:49 ID:5AvoM+1a
うお〜。わざわざありがとうございます
40万は高いですか・・・、そうですね
出来ればATがいいんですよね
お勧めはBBですか、う〜ん
でもアドバイスありがとうございました〜

327 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/08 18:51 ID:6iqFDdag
>>325
いや、逆に安い気がするが・・・。
>>326
後期型の方がいいぞ。見分けのポイントはフロントウインカーが
イエロー(前期)
クリヤー(後期)
です。

328 :暇なBB4:02/03/09 00:14 ID:n8+vLdiX
>>326
クルマに、どのくらい金を出せるの? 相場が、って考えるより
その方が重要では? 40というのは(お金として)決して安い額じゃないし。
初めてのクルマは、何かと失敗が付き物。最初は取り敢えず安いのにしては?
ちなみに私は、最初がミラターボ(20マン)、現在BB4(20マン)です。(w

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 00:47 ID:UGl17Q01
S2000のシャシーで6thプレ希望。
売れるとおもうけんどね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 02:50 ID:7rflUEZk
一般の中古車にも言えるけど、
ホンダの場合、特に・・・。

同じ年式でも、プレやインテはエンジンの状態で
値段が大きく違うとか。

ホンダのエンジンは、同じ距離走っても、
乗り方次第で随分違ってくるとか。

そんなワケで中古の値段がばらつくそうな。

で、実車確認、これ。

331 :至急相談乗ってください:02/03/09 04:47 ID:pF3qz806
うお〜、今日も貴重な意見ありがとうございます
前期と後期の見分け方をはじめて知りました
サンクスです
今日バイトの給料で7万円、合わせて貯金27万って感じです
あとバイク売ろうと思ってたけど、やっぱり売りたくないなと・・・
貯金より車両価格が高いってのもキツイ話ですけど
頑張ってみますよ
どうやら車はオークションから直接とったそうです
だから走行距離5万も状態3,5点という採点も嘘はないそうです
信じていいのかな〜?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 05:01 ID:Fd8V91dd
距離よりも状態。そんでもって現車確認。
はやく車かいたいのもわかるけど、
ここはチョト我慢して今の間に車の事をベンキョしな。

333 :至急相談乗ってください:02/03/09 05:03 ID:pF3qz806
そうですね。全然車の知識がないからな〜
でも買ってから勉強すればいいじゃんっても思ってるんですよ・・・
う〜ん、まぁ頑張りますよ
アドバイスサンクスです

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 17:31 ID:1ECIjjh0
2代目今だ乗っている人いますか?
名車なのですが、いかんせん時の流れが

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 17:36 ID:iuGDyztm
2代目は厳しいんじゃない?
3代目なら通勤途上で連日見かけるけど。(向こうも通勤の足にしてるらしい)

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 18:45 ID:GSfLylWF
4thプレ用のエアロボンネットで、何かいいのないでしょうか?
材質はなんでもいいので、できればボンネットキャッチが使用できるのがいいです。
知っておられましたら教えてください。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 18:46 ID:9sRjllyd
3rdは確かに見かけることもあるが、
2ndは無いなぁ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 18:51 ID:5MbbRY/X
>至急相談乗ってください さん
あと、ヘッドライトの中の処理が少し違いますよ!!
前期はバルブ周辺が黒くなっていて、目つきが引き締まって見えます。
後期は全部がメッキ(キラキラ)になっていて、最近の顔になってます。(笑)
自分はわざわざ前者の方を選んで乗っていました。(^o^)丿

339 :5th with 純正BBS:02/03/09 22:14 ID:mM+hclew
>338
微妙に顔が違って見えるよね。

340 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/10 00:32 ID:c/jnZie1
>>338
ダイヤモンドライトだね。(w

>>至急相談乗ってください
それとね、車買うのはじめてみたいだから言っとくケド車購入の際色々金かかります。
見積もり明細表出してもらうと、一発でわかります。+40マンで考えたほうが良いでしょう。
2.2Lなら4.5万毎年採られるよ。本当に車買うときは自分に維持できるかどうか、ようく考えましょう。



341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 01:58 ID:hnFZwWii
いわゆる「乗り出し価格」が
いくらかってのが大事ですな。
車体のほかに諸費用が結構かかるね。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 04:28 ID:xKL7ssBq
保険。毎年。
車検。2年に一回。
痛い。

343 :大至急相談に乗ってください:02/03/10 04:43 ID:e57L7h4x
名前を至急から大至急に変えたわけがあります
それは今日、見つけたのです
3年式4th、Si,VTEC、4ws
込みこみ30万、走行10万・・・
でも込みこみで30万は自分的にはかなりの利点です
あと4wsが運転しやすいとかききます。
VTECも作動させてみたいです
4wsは初心者には便利だとかありますか?
明日電話してみようと思ってます
アドバイスお願いします



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 05:43 ID:TnHTCe57
>大至急相談に乗ってください さん
僕は4ws付きに乗ってたんですが、いい所と悪いところがありますね。
いい所は、やはり小回りが効きます! 車格(ホイールベース)のわりに
スムーズに車庫入れなどは出来る気がします。
悪いところは、少し長めのバックをする時にフラフラする感じがします。
後ろを見ながら、ハンドルを少しきったつもりでも思った以上に反応して
しまっている感じがします・・・。
あと、限界走行中にリアのグリップがいきなり無くなってスピンしそうに
なった事があります。(^_^;)
普通よりもリアの限界が感じとりにくい・・・かな!?
走行距離は10万って聞くとやばそうですが、僕は17万5000まで乗って
ましたのでメンテナンスしていたのなら、エンジン関係は大丈夫だと思います。
もちろんVTECもガンガンに効いてましたよ(笑)
あっ! でも10万なのでタイミングベルトは絶対交換しないとだめですよ!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 05:49 ID:qKWxcR5L
ウォーターポンプも交換しとくに1票。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 06:06 ID:JQlDRtPX
>>342
かなり激しく同意。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 06:38 ID:JQlDRtPX
>>343
エンジンだけは実際に確認を怠らない方がいいよ。
ホンダ車、それもVTECで、
「はずれ」や「へたれ」のヤツをつかみたくないだろ。

10万でも、前のオーナーがこまめにオイル交換してたようなら、
大丈夫でしょう。駄目なのは5万で駄目なものがあるし。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 07:06 ID:xKL7ssBq
>3年式4th、Si,VTEC、4ws
>込みこみ30万、走行10万・・・

個人的なぼやき(ぼやきだから参考程度にね)
H3か。タイミングベルト交換は必須であってほしいな〜。
コミコミで30万でも、後々故障や部品交換が頻繁に起きると
逆に高く付く可能性もあるかもな〜。工賃って無駄に高いよね・・・
10万キロ逝ってるから、できれば手を加えていないフルノーマルがいいな〜。
前オーナーがマターリ乗ってそうだから。
インチアップとかハンドル変えてあると、ちょっと抵抗が。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 09:57 ID:hROcshn1
初めまして!自分も3年式4th、Si,VTEC、4ws、SR付、走行6万9千を込みこみ
30万で買いました!色はグリーンメタリックですけど・・・一応フルノーマル
で前オーナーは、年配の方みたいでディーラー整備していたみたいです。
後々どれくらい金かかるかな〜納車が楽しみです!

350 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/10 11:41 ID:5nxPQb2R
get350!
>>349
オメデトウ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 13:08 ID:C3ifFtYk
>>349
緑は珍しいね〜。


352 :大至急相談に乗ってください:02/03/10 19:36 ID:KS9AfeF/
相変わらずの貴重な意見、ありがとうございます
今日電話しようと思ったのに、さっき起きました・・・
もう店の営業時間は終わってます
こうしてる間に他の人にとられるかも・・
タイミングベルトは交換済みって書いてなかったな
自分で交換かな〜、高いだろうな
あとハンドルは社外ハンドルでした
4wsのいいところも悪い所もわかりました
相談乗ってくれた人、サンクスです
またなにかあったらよろしくお願いします
349さん、いいな〜

353 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/10 21:02 ID:eKKSQds2
>>352
正規ディーラーならタダでやってくれるよ。

354 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/10 21:14 ID:eKKSQds2
>>大至急相談に乗ってください
http://hot.honda.co.jp/OT220010.wbt?syhin_no=70201108&mem_div=1&hojin_cd=8832271&kyotn_cd=70
http://hot.honda.co.jp/OT220010.wbt?syhin_no=03201015&mem_div=1&hojin_cd=0180000&kyotn_cd=03
http://hot.honda.co.jp/OT220010.wbt?syhin_no=61209069&mem_div=1&hojin_cd=0180000&kyotn_cd=61
http://hot.honda.co.jp/OT220010.wbt?syhin_no=07201025&mem_div=1&hojin_cd=1251901&kyotn_cd=07
http://hot.honda.co.jp/OT220010.wbt?syhin_no=01201728&mem_div=1&hojin_cd=5858071&kyotn_cd=03

参考程度に。どれも安いのをチョイスしてみた。
もっとみたければ→http://hot.honda.co.jp/OT210010-d.wbt?cond_top=2&cond_code=21&cond_str=クルマからさがす

私のプレもこっから探し出し、無理やり買い取った。ガンバレ

355 :大至急相談に乗ってください:02/03/10 23:14 ID:MU95jkz4
353さん
マジっすか〜。でも普通の中古屋だからな〜
貴重な意見サンクスです

354さん
うお〜、わざわざありがとうございます
でも自分の条件で検索したら1件だけでした

今日は暇だからプレのことじっくり勉強します


356 :大至急相談乗ってください:02/03/11 10:33 ID:D/B3nJDW
今電話しました
在庫はありました。よかった
でもタイミングベルトは交換してないとの事
タイミングベルトとウォーターポンプとあと何か
全部で5万でしてくれるそうです
これはどうなんですかね?
ちょっと電話でわけわからん事言われて
ワニワニパニックって感じでした
でもこれにしようかな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 10:37 ID:hsycMDH0
>>356
整備などの諸経費を入れて、
「乗り出し」に合計でいくらになるか、
ちゃんと聞いておいた方がいいぞ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 11:58 ID:5h+ofVQ+
タイミングベルトみたいに「追加で金払えばやってくれること」と
納車整備の範疇にはいることをはっきりさせておいた方が良さそうですね。

359 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/11 18:13 ID:q1Ldz7pc
あーゆう、型の古いのはやっぱ正規ディーラーのほうがお勧めなのだが・・・。(特にバージンならなおさら)


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 18:30 ID:dLtHzaj+
4thプレのチューンパーツは色々あるけどほとんどが
役たたずです
特にTOPFULEのパワーチャンバーは嘘さ全快
何が全域で5馬力アップ!?
パワーダウンしているっていうの・・・



361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 00:27 ID:M1hQSCAu
純正のDSP(4th)って、アレはプレに最適化してあるんでしょうか?
ホールとか、スタジオとかありますが、
音にそれっぽく、チープな色つけてるだけのような気がするのですが・・・。
家庭用のオーディオと比べるのが間違いなのはわかっていますが、
良くなるようなら、カーステ積み替えようかと思ってます。

362 :暇なBB4:02/03/12 00:30 ID:tBykHX3G
>>360
っつか、チューンというもの自体が役立たずなんです。
『やったぜ!10馬力Up!!』 ←ファッション以外の何者でもないでしょ?
サス、タイヤ、ブレーキ。精々こんなモンでしょ、意味があるのは。
などと、うわ言を呟いてみるテスト。

363 :暇なBB4:02/03/12 00:40 ID:CPyqgJGE
>>361
パーツもそうだけど、何だってピンキリ。でもいくら良くなるからって、例えば
ノーチラス入れるわけにもいかないでしょ。ましてホンダのクルマに(w

364 :ぷれりうだぁ:02/03/12 00:59 ID:NxsM51lv
>>361
ホンダ乗りなら、「ガタガタ」「ギシギシ」のホンダミュージックを楽しみましょう

365 :無事決まりそうです:02/03/12 04:35 ID:cEK5KuBm
至急相談していた者です
パールホワイトのプレに決まりました
半年保障につられて、つい決心をしてしまいました
今までいろいろ貴重なアドバイスありがとうございました
とても参考になり、自分の知識を深める事ができました
またちょくちょく来るので、白BA8というコテハンで来たいと思ってます
最後の相談なんですが、登録費用って5万かかるっていわれたんですけど
そんなもんなんですか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 04:58 ID:iH/lRSTp
半年保証、もすかしてカーポ?
違ってたらスマソ。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 07:21 ID:TqFYZQ2K
白ということは後期型だね。かっこいいよね白4th。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 17:25 ID:hmyN7BcK
>>365
>>367
4thにパールホワイトはなかったろう。
タフタホワイトだけなんじゃない?

369 :無事決まりそうです:02/03/12 20:24 ID:4MRT/Hbh
全塗装しているらしいです
元は紺です
カーポじゃないですよ。カウカウです

370 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/12 21:44 ID:xNZPEwy5
カンパーイ。オメデトウ



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      |     l       ;l   l |
      | ll   l         l   .l |
      | L_          _」 |
    .    |    ̄  ー 一   ̄  ;  |
       `ー--.....,,,,____,,,,.....--一"⌒⊃



371 :暇なBB4:02/03/12 22:45 ID:sVrNmSaI
>>365
登録費用って、名義変更とかの役所手続き(書類関連)の事?
2,3万円くらいのモンじゃなかっただろうか? ディーラーだったけど。
とにかく、決定おめでとう。最初は、煩がられても色々質問して、
店のヒトから言質を取っておきましょう。今後の勉強になることもある。
…前の車のとき走行距離を誤魔化されたモンで。(結局俺の確認不足が原因だが)

372 :無事決まりそうです:02/03/12 23:22 ID:0v8QL4NQ
2,3万〜!?俺5万って言われたよ
値切ってみよう
ありがとうございます

370さん
ビールサンクス


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 23:25 ID:7hhdbzSK
戦前の日本の新聞の記事A
『潜入を企つ/立神丸に忍んで(舞鶴〜元山定期航路・立神丸で自称島根県人が
密航企図。「不逞鮮人」と連絡ある者と見込み取調中)』 大阪朝日 1924/4/20 京附
〔1/9〕舞鶴・京都 【警備】
『丗名の鮮人欺されて密航/山口特牛港に』 福岡日日 1924/5/2 〔1/3〕 ・山口
【渡航】
『五十余名の密航団/難船して露見に及ぶ』 京城日報 1924/5/9 夕 〔2/4〕 釜山・
朝鮮【渡航】
『鮮人渡来制限撤廃/密航は取締る』 福岡日日 1924/6/7 〔1/7〕 下関・福岡
【渡航】
『密航の鮮人』 門司新報 1924/7/11 〔1/5〕 下関・山口 【渡航】
『極左傾の不逞鮮人が日本へ密行した/手配が廻つて警視庁活動(青山爆弾事件。
在ウラジオストクの活動家が日本に密航した形跡があるという朝鮮総督府の打電によ
り活動開始)』 京都日出 1924/8/15 〔〕 東京・東京 【警備】
『鮮人丗三名の上陸で騒ぐ/密航と誤認して(戸畑市)』 福岡日日1926/1/4〔1/3〕
北九州・福岡 【社会】
『鮮人丗五六名を乗せた奇怪な密航船来る/白木署に上陸して行衛不明/其筋では頗
る重大視(門司市)』 福岡日日 1926/3/12 〔1/3〕 北九州・福岡 【渡航】
『小発動機船で鮮人の密航団/三十名釜山から門司に上陸し行方を晦す』 大阪毎日
1926/3/14 夕 〔2/5〕 門司・福岡 【渡航】
『長さ四間の発動機船で/鮮人三十余名密航す/氏名も目的も行先も判らぬ/時節柄
厳戒を加ふ』 中国 1926/3/14 〔〕 門司・福岡 【渡航】


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 23:34 ID:XD0L3iQm
↑なんだこれ板間違ってるんじゃないか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 17:19 ID:rAQeuOAL
>>375
あっちゃこっちゃに貼られてます。

>>365
乗り始めは車の大きさ(特に幅)に
慣れるまで気をつけましょう。
4thは下手な3ナンバーより幅がある。
クルマの幅で10cm違うと相当違う。



376 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/13 22:14 ID:z5+WH7qX
あげてみます。

377 :無事決まりそうです:02/03/13 23:48 ID:BYMvpGLQ
幅か〜
どうしよう、運転できるかな
初めて2000以上の車乗るしな
不安だ
でもちょっとワクワクみたいな
注意点ありがとうございます

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 19:02 ID:fZP3rURy
4thってFFなのになんであんな簡単にケツでるんですか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 19:21 ID:oj88sHHZ
先月6年式4th si(BA8)をコミコミ20万で購入しました。
車検は11月までで、距離は12万5000キロだったのですが、
初めて買う車なので安いし最初はどんな車でもいいと
思っていたので、とりあえず買ってみました。
たまたまプレリュードだったのですが、最近とても愛着がわいてきました。
結構距離いってるので心配です。
大丈夫でしょうか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 20:31 ID:kgBCAuYu
>>378
へ?ケツが出るってコーナーで?
荷重移動が雑なんじゃない。下手とは言わないけど

381 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/14 21:47 ID:y2DNIjoD
>>379
150,000kmでやばい

382 :暇なBB4:02/03/14 22:01 ID:so8LUQHP
>>378
固めのサスに交換してませんか? だとするとケツは出やすいと思います。
それから、限界の超え方が急なので気を付けましょう。

383 :プレリュード:02/03/14 22:06 ID:UmAwpUhk
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016109533/

384 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/14 22:36 ID:y2DNIjoD
PFCですか・・・。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 22:39 ID:5NvXzOQL
ホンダのエンジンはマメにオイル交換しましょう。
同じエンジンでも、手入れによっては10万いかずに
ヘタレるものもあれば、
15万でもまだよく回るものも。

386 :暇なBB4:02/03/14 22:50 ID:Tmq2FGVX
そういえば皆さん、オイルって何を使っておられますか?
私はVT−R入れてますが、ディーラーの人には『金の無駄』って言われます。
そうかもしれないけど、妥協して良いラインが分からない・・・。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 23:05 ID:AwbxEH1A
純正なら安くて安心。
安いオイルをマメに交換

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 23:13 ID:LdF0GduY
ホンダのウルトラゴールドを5000キロ毎に交換してます。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 23:26 ID:QviT8Na1
>>387
やっぱり、そうですか。
俺は車屋に3000kmごとの
オイル交換がいいと言われました。
高いオイルで長く乗るより、
安くていいからこまめに交換した方が
特にホソダエンジンにはいいと。
(当方、BB4)



390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 08:30 ID:EDqVtB30
漏れもBB4で13万キロ。
純正オイルを3000キロ毎に交換してきた。
そのせいかエンジンだけは調子いいよ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 13:03 ID:or8Ro08r
>>383
これはJUNでつくるのか?

392 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/15 18:35 ID:9pkcrw6O
エアコンのコンプレッサーも逝っちゃうんでない?


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 19:27 ID:2BXUmMQr
プレ探してるのですが、GOOでこんなんありましてぇ。
異様に安いんですが、やはり事故車でしょうか?

ホンダ プレリュード Si VTEC
 40万円
[年式] 平成7年 [色] ホワイト [走行] 5.6万Km
[車検] 検2年付 [排気] 2.2L [ドア]
[装備] 保証付・人気の5速MT車・ノーマル車です!  

ホンダ プレリュード Si−VTEC
 43万円
[年式] 平成6年 [色] ブラック [走行] 6.0万Km
[車検] 検2年付 [排気] 2.2L [ドア]
[装備] 保証・整備付・人気のVTEC5速!!しかも後期型!改造多数!!  

皆さんのご意見聞かせてください。
よろしくお願いしますです。


394 :ヲレが買ったのは:02/03/15 20:03 ID:2OI+zlJf
>>393
ホンダ プレリュード Si−VTEC
 29万円
[年式] 平成5年 [色] マイナー色[走行] 6万後半
[車検] 検21ヶ月[排気] 2.2L [ドア]
[装備] 保証・整備付・走りのVTEC5速!!アブノーマル(修復有) 

参考までに・・・

まァ事故車で心配だったけど今のところ2年間ノートラブル(タイヤ交換
とワイパー交換だけ)で走りは全く異常無し。
もうすぐお別れですが値段の割にはすばらしい車でした。



395 :プレリュード:02/03/15 20:29 ID:J3+sxfQ1
純もせこせこ金儲けしてんなぁ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 20:37 ID:2BXUmMQr
>394 さん

もしよかったらどこのお店で買ったか教えてもらえませんか?
よろしくですぅ<m(__)m>

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 21:47 ID:ICmYzDaB
勘違いだったらゴメン。
自分、プレSiのオーナだけど、
VTECって、SiRかS-specだけじゃなかったかな?
エンジンつみかえてるの?


398 :394:02/03/15 21:48 ID:AEqo2Z7F
量販店というか激安車を中心に
取り扱ってる店でたまたま見つけました。
販売員もいい感じの人で向こうから
修復箇所や試乗を言ってくれたし。
それで実際、自分で運転しても調子良く
走ったから思い切って買いました。
まァ、できれば試乗して自分で確かめるのが
ベストだと思うよ。
でもそっちの物件だと試乗はできないからな〜。
最低限、エンジンルームや内外装のチェックと
エンジンが元気に吹けあがるかくらいは確かめたほうが
いいよ。


399 :394:02/03/15 21:53 ID:AEqo2Z7F
確か4thがSi-VTECで5thがSiRとタイプSだったと思われ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 23:18 ID:KSlj96rl
       _________________      ________________
      ./∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧  /|     /                     ./|
      /( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) / .|    /                     / .|
     ./∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧  /  |   /       銘   菓        ./  |
    /( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) /  /   /                      /  /
   ./∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧  /  /   /     ハ ァ ー モ ナ ー    /  /
   /( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) /  /   /                      /  /
  ./∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧  /  /   /        400 記念       /  /
 /( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) ( ´Д`) /  /   /                      /  /
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  /   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  /
 |                       | ./    .|                        | ./
 |_______________|/     |_______________|/


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 23:30 ID:wYAgqjZJ
>>400 

 ずれとるやんけ、ボゲェ!
 ヤリナオセ!!        

 凸( `Д)

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 00:17 ID:9yPoN0XP
4thのSiには
"Si"と"Si VTEC"の2種類あるね。

403 :393:02/03/16 00:27 ID:f6ksgTwr
>394 さん

返答ありがとさんです。
まぁ修復歴あったとしてもきちんと直ってて、普通にはしってくれたら
べつにかまわないんですけどねぇ。それでいて安いわけだし。
ん〜、今までも数件まわってるんですが、どの店も試乗はさせてくれます。
試乗させてくれないお店ってあるんですか?

404 :暇なBB4:02/03/16 20:52 ID:uDEzCGEv
試乗させてもらえない店は、あまり耳にしませんが、
こっちが如何にも買いそうな態度してないと、いい顔しないトコはあります。
余談ですが、買うまで売るまでの付き合いでは、ズルする人が居そうなので、
私は、買った後も付き合いが続くような店で買う事が多いです。
その代わり、こちらも値引きとかはしません。

405 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/16 22:47 ID:e9r0ufDK
>>404
>私は、買った後も付き合いが続くような店で買う事が多いです。
その代わり、こちらも値引きとかはしません。

私もそうですよ。しつこく値引くとその後が気分悪いっていうか・・・。
今乗ってる5thはネットで探し、付き合いの長いオートーテラスにお願いし、付き合いのない
他県のディーラーから無理やり取り寄せたので、値引き交渉は一切しませんでした。

>>403=393
試乗させてくれない様な店なんて行かないほうがいいよ。
買った後にブーブーゆったて後の祭り。



406 :393:02/03/17 00:58 ID:ZQ5GEiyG
>404 405 さん
レスありがとさんです。やっぱ店選びはかなり重要ですよねぇ。
多少高くてもその後の付き合いのことかんがえたら・・・。
で、またこんな物件みつけたんですがどうでしょうか?

ホンダ プレリュード Si VTEC
 58万円
[年式] 平成6年 [色] シルバー [走行] 5.3万Km
[車検] 検15.4 [排気] 2.2L [ドア]
[装備] 保証・整備付・VTEC5速MT車!CD・リヤスポイラー  

そうばてきにはこれが普通なんでしょうか?

それから小さな線傷などはけすことってできますでしょうか?



407 :ミコヤソ:02/03/17 01:11 ID:tcUwB9xb
>>406
8年落ちで5.3万qてのがひっかかるな
も少し貯金してiS購入しる!

408 :393:02/03/17 01:32 ID:ZQ5GEiyG
>407
一応その店においてある在庫はすべてホンダのワンオーナーカーらしいです。
なにやら同じ市内でホンダプリモを三店経営してるとかなんたらかんたら。
たしかにちょっとすくないですよねぇ。

409 :ミコヤソ:02/03/17 01:43 ID:tcUwB9xb
>>408
正直、オレも最初中古プレ買おうとしたけど
営業マンに言いくるめられました(藁

ディーラーでも巻き巻きはしてるらしいぞ

410 :ミコヤソ:02/03/17 01:51 ID:tcUwB9xb
でも、5thでタイプSのMTがあったら
それ買ってたかも・・

411 :プレほすぃー:02/03/17 02:42 ID:se5Vhu+S
漏れも4th買おうかどうか迷ってる男なんですが
はっきりいって素人です、選び方に悩みます
とりわけエンジンのヘタレ具合とかを自分でも確認したいのですが
どのように判別すればいいのでしょう?
プレ海苔の先輩がた!猿にもできる判別方法を教えてください


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 07:42 ID:R6sKYLsb
>>411
エンジンに耳を当て、「ウッキッキー(調子はどう)?」
と話しかける。その時エンジンが止まらなければ大丈夫。

413 :さよならプレ:02/03/17 17:11 ID:SuwZg5DQ
社会人になったと同時に、4thプレを買い、今回、
結婚し子供ができたので、ついにさようならします・・・

H07年式 E-BB4(スポーツステージ)
色:フロストホワイト
走行距離:約47,000km
当然無事故。タバコをすわないので内装もきれいに
使ってました。で、下取り価格は約40万円。

さようなら〜。本当は一生持っていたかった。。。


414 :413:02/03/17 17:12 ID:SuwZg5DQ
ちなみに、5MTです。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 17:19 ID:qrv1vKEY
2ndがホスィ〜。Si。中古車界ではもう見当たらないなぁ、街でもまず
見かけないし・・・

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 19:07 ID:ZQ5GEiyG
>413

その車、45万で売ってください、まじでw

417 :暇なBB4:02/03/17 22:05 ID:xPueuoD6
>>405
そういう買い方が、一番良いかもしれないですね。
>>406
普通ですが、何年乗るつもりかで評価は変わると思います。
線キズは、自分でやるなら、完全に綺麗にするのは無理と思われ。
>>411
エンジンの状態が簡単に分かる方法は、そうありません。故障とは違うので。
足回り・内外装・エンジンルームを観て前オーナーの乗り方から推測するしか
ないと思います。走行が少なくても良いとは限りません。ある意味運です。
もちろん、異音がする、回転が安定してないモノは論外です。
丁寧に乗ってなさそうなもの(キズが多い・汚い・パーツを変えている等)、
VTECインフレなものだけは避けるべきかとおもいます。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 23:56 ID:ZQ5GEiyG
>417

4〜5年間乗るつもりでいます。
線傷なんですが、深さはほとんどない状態です。
うっすらとついてるんですが、それでも個人ではしんどいでしょうかねぇ?

419 :銀プレBB4:02/03/18 00:15 ID:+vmbTM4G
>>418
私もエンジンの程度が良好なものを探してもらいましたが、
小傷、線傷等が結構ありました。
それらの傷は業者に数万払って、きれいに直してもらいました。
腕の良いところで直してもらえれば、高い料金を
払う価値はあると思うよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 01:52 ID:4rBQxWfo
>419
数万円ですか〜。って傷の量や具合にもよりますよね?
だいたいどれぐらいかかりました?

421 :EK9海苔:02/03/18 02:25 ID:Z29KiNhr
>415
2ndのSi通勤途中でよく見る。
昼でもお目々パッチリです。

422 :プレほすぃー:02/03/18 02:28 ID:jUjc3dQ8
>>417
アドバイスありがとうございます。
車を見て、少ない情報からいろいろ判断するしかないですよね。
気合い入れて良車を探してみます。

それと、VTECインフレとはどういう状態のものを指しているのでしょう?
教えて君ですみません。。

423 :暇なBB4:02/03/18 12:59 ID:fEy+LHeM
>>418
素人レベルでは、むしろ小さな傷のほうが直し難いと思います。
リアフェンダー擦って大きな傷を付けてしまった時、自分で塗装し直しましたが、
ガリガリ削ってサーフェイサーからやり直した所は、ほとんど目立たないで、
小さな傷をチョコチョコ塗った所は、ムラになりました。
ちなみにその時、業者に見積もってもらったら、8マン超えてました・・・。
>>422
スポーツタイプを多く扱ってる店などでは、ターボ・FR・VTEC等のクルマは、
程度の割にかなり高値に設定されている場合がある、という意味で使いました。

424 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/18 19:51 ID:KIywTKT+
線傷なんか良くコンパウンド(粗目→仕上げ)で磨きました。(実際は削っています。)
それでもかなり目立たなくなりますけど・・・。
以前カーコンビニのチラシ見て「45分でできる、またせません」
なんてコピーあったから行ってみたんだけど
「只今予約で埋まっておりますので2週間かかりますけど?」
あ?2週間待たせんのかよ?とブチ切れました。(w

425 :暇なBB4:02/03/18 23:40 ID:SRjNLVLx
私の場合、油膜・鉄粉落とし→コンパウンド→ワックス、でピカピカになる反面、
小キズが目立つようになりました。黒いボディに白いキズだから仕方ないか。
ところで、行き付けのベルノの店員さんは、ワックスがけがメチャ上手い。
今度コツを教わろうかな。タダでやってくれるし、ベルノサイコー!

426 :銀プレBB4:02/03/18 23:57 ID:57e19j/o
>>420
車体左側のフェンダーとドアに小傷。
どうやら、茂みを擦ってつけたらしいもの。
大して目立たなかったんだけど。
それと後ろナンバーの脇に鋭角的な凹み。
これらの再塗装と板金で7万くらい。

最近、私が買ったのは

4th Si VTEC
[年式] 平成5年 [色] シルバー [走行] 3.8万Km
[車検] 検15.8 [排気] 2.2L [ドア]
[装備] 保証整備付、VTEC 5F 、CD・リヤスポ付

で乗り出し78万(板金・再塗装込、前の車の廃車手続、諸経費込)くらいでした。
どうしても、エンジンの程度がいいプレが欲しかったので、
車屋さんに4回もオークションへ行かせてしまって・・・。

ちょっと相場より高いかもって言われたけど、
値引き交渉せずに、それでお願いしますっていったら、
納車の時にはタイヤ4つ新品でした。

427 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/19 22:10 ID:6nw8Lbn9
age

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 11:26 ID:DdYtTd0w
みなさん、どんなホイールはいてます?

429 :名無しさん:02/03/20 15:08 ID:+fTG9++w
燃費ってどれくらい?
1月に買った漏れの'98 5th Si ATやけど、街糊で6〜7ぐらい。
VTECでもないのに悪すぎる気がする。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 15:25 ID:JpmGQb0i
>>429
無改造の場合、燃費はドライバーのスキルに左右される場合が多いそうです。
アクセルは加速を待つようにジワッと踏む、無意識に踏んでいる無駄なブレーキ。
既に実行されているかもしれませんが、未だでしたら意識してみてください。
私の場合、MTですが平均10km/Lは超えてますよ。
あと走り屋?の間では概ねVTECは燃費が良いと言われています。
パワーに余裕があるから余計に踏まなくて済むのかな?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 15:50 ID:ryIj6lAH
私は4th Si VTEC(MT) ですが、
街海苔でやっぱり、10〜11km/Lくらいです。
マターリ運転で、大体2000rpm前後で運転。(w
加速も緩やかです。
60km/hr巡航で5速に。

でも、ガツンと加速したりすると、
当然ながら燃費は落ちますね。

432 :429:02/03/20 17:31 ID:+fTG9++w
>>430-431
レスありがと。
たしかにスキルが高いとはいえないが、急加減速も街中ではしない
ので燃費わりーなーと思っとりました。

ちょっと、気ーつけてみます。

433 :415:02/03/20 17:50 ID:OeFVfQ06
>421
お目目パッチリってことは、リトラ壊れてるんだね(w
でもまだ走ってるのか・・・漏れの青春、、、

434 :暇なBB4:02/03/20 21:37 ID:14VKprB1
>>429
冬の間なら、毎日の渋滞と強めの暖房で、MTながら7強/Lだった事があります。
それから、430さんの仰るように、アクセルの踏み方の影響は大きいです。
エンジントルク以上にアクセルを踏まなければ、頻繁にVTEC域で走っても
8km/L程度のことがありますが、無駄に全開で走っていると6km/Lを切る事も。
速さ(エンジン出力)は殆ど変わらないので、技術の差と捉える事もできますね。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 00:54 ID:pYPgzEEq
PFCのけいじばん、またもや荒れ気味。(呆

http://www.prelude.org/board/QandA.comment.cgi?4438&0&0

しったかするこたーねーのにな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 01:48 ID:jXIGEC3l
>>435
「ぞまりゅーど」と名乗れれる方が、DQNなのでは?


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 02:41 ID:vc+z38QP
普通に文章読んでても「ぞまりゅーど」はおかしいと思うけどね。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 02:44 ID:GiQk2SYX
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
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439 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/21 09:14 ID:0cuZx6JC
>>438
なんか嫌な事でもあったのかい?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 09:58 ID:mzqLMfgf
PFCのけいじばん、またもや荒れ気味。(呆

http://www.prelude.org/board/QandA.comment.cgi?4438&0&0

しったかするこたーねーのにな。




441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 12:33 ID:7tWuDL0U
縁石でバンパーの下、ガリっとやっちまいました。
ほんで、パテもりして色塗ろーと思て缶スプレー買いにいったら、
ないんだわー、おんなじ色が。

5thのセブリングシルバーでカラーコードがB-83Mなんだけど。
4thのシルバーとは微妙に違うし......

もしかして、この色って廃版?





442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 15:59 ID:mzqLMfgf
mizuちゅーのも厳しいな、素人にたいしてよ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 17:36 ID:m7yirX39
>>442
ぞまりゅーど?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 19:44 ID:n0zqQTQx
mizuって人、ぜんぜん厳しいこといってないじゃん。

よって、ぞまりゅーどはDQN

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 19:52 ID:Zy9t8goz
>>441
プレの銀は色合わせが難しいと聞いたことがあるけど・・・。
そっくり同じ色って売っているものなのでしょうか?

446 :来週プレリュード買います:02/03/21 22:10 ID:f5CyeMLp
はじめまして、僕も参加させていただきますね。
MR目当てで、元々ビートを買いたかったのですが、
あのヤレ具合と、それに伴わない車体価格に断念。
今日中古車屋を回って、CR−Xか、プレリュードかで迷ったんですが、
一緒に来てた姉の「あんたにゃこーゆーのが似合うよ」のひと言で
プレリュードに決定しましたー!
平成3年 黒 9.8万キロ 検15/04 5・フル・修復歴有
これで車体価格18万円でした。交渉の結果、即金でコミコミに。
まだ正式な契約はしてないんで、週末に父を連れてまた行って来ようと思います。
因みに販売店はトヨタ中古車取り扱い店です。

447 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/21 22:17 ID:M4CC61TH
H3式だとリトラだっけ?いいぞう。また乗りたい・・・。

448 :あずき色:02/03/21 23:51 ID:PG2aqwmm
ツライチにしたいのですが、オフセットはどの程度が
いいっすか?
まずは皆さんどんなホイール履いていますか。

449 :あずき色:02/03/21 23:53 ID:PG2aqwmm
↑4th乗ってます。

450 :来週プレリュード買います:02/03/22 00:18 ID:FV+aWYR5
>>447
年式間違っちゃってましたかね。4thなんですよー。

過去スレを色々見てましたが、デートカーだったんですか!(汗)
僕確かにいじり方によってはVIPになりそうですけど。
スケベレバーってのの存在に驚きました(苦笑)。
あれってオプションですよね。僕が見つけたのにはついてるんでしょうか?
ついてたとしても、シート換えたら意味無いんでしょうけど……。
あー、待ち遠しい!!


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 01:04 ID:/eaKC+yO
プレリュードがデートカーだった頃はVIPなんて分野はなかったですよ。
スケベレバーは標準装備。
後部座席に人を乗せるときのために
運転席側から助手席の背を「前に」を倒せるよう配慮されているものであって、
「後ろ」に倒すのは目的外使用・・・・なのだと思われ(w


452 :来週プレリュード買う事に(脂汗):02/03/22 03:21 ID:FV+aWYR5
>>451
お♪標準装備でしたか。
でも、買ったら赤レカロ入れたいと思ってるので意味無しだなあ。
女友達に、スケベレバー使用したらもう遊んでくれなさそうです(汗)。
大体普段、そういうキャラじゃないですし>自分
お金は結構余るので、カセットしかないコンポを換えたいです。
BOSEってウーファーとかはあってもデッキは出してないんですか?
BOSEの2DINあったら、即買いなんですけど。

453 : :02/03/22 15:18 ID:462nvehp
5thのマフラー、サス、ホイールなどのチューンをしたいのですが
どこで購入すればいいでしょうか?
オンラインショップなどご存じでしたら教えてください。



454 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/22 18:59 ID:az4Wnvae
>>448
225位履いて足りなければスペーサ5ミリつけとく。リアは235位がいいかな?

>>453
スポーツチューンするの?それとも程よくいじるの?


455 :453:02/03/22 19:53 ID:462nvehp
>>454
バリバリのチューンではなく程よくいじりたいのです。
なにかアドバイスを頂けたらうれしいです。
無限製は手に入らないのでしょうか?
ホイールは「アルミホイールMZ3X」を購入したいのですが
今でも販売しているのでしょうか?

456 :あずき色:02/03/22 21:29 ID:Ij2Wf7l4
>>454
標準が205/55−15だから
215/40−17がインチアップの定説かな。
225だと結構外径との差が出ますよね。
ん〜気にしなくてもいいっか。

457 :BB1海苔(No.0):02/03/22 23:46 ID:KrqrBccA
漏れは17の235は、リアでもヒットしました。
225でもきついかも・・・。
オフセットにもよるかもしれないけど、かなりギリだとおもう。
サスがストロークすると、ガツンガツンあたります。
きちんと調べるか、実際に合わせてみてから買うほうが吉・・・かな。
走行性能も含めた上でのおすすめは、16の215かな。
17にすると車高が落とせない・・・かも。

458 :5th with 純正BBS:02/03/22 23:47 ID:FV2wzyPp
BOSEのアンプやスピーカーはよく見るが、デッキは見たこと
ないな。

459 :5th with 純正BBS:02/03/23 00:04 ID:nz/PiNyJ
17インチだと215/45-17あたりがベストではないかと。

本来なら過度のインチアップは(プレに限らずホンダ車
では)エンジンパワーが犠牲になってしまうのでいい
とはいえんのだけど。

ちなみに5thではBBS LMにぴったりのサイズがある(17インチ)。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 01:32 ID:dmAaEol9
二代目の一本ワイパーはかっこよかったー。実用性はいまいちだったらしいけどね。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 10:43 ID:iDSkXw6O
>>444
 MIZUって人、悪いこといったないと思うよ、おれも。
 幕張の集まりでいつも仕切ってるおじさんでしょ。
 夜中にいつも出てきて奥さんに何もいわれないのかなーと心配してしまうが。。。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 15:25 ID:+rBrCSPd
独身なんじゃん?

463 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/23 19:47 ID:PpJ9U+dW
>>458
強いて言えばアコドのシステムあたり?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 20:14 ID:2Yyhh/HP
最近、1速やバックで
半クラ(2000回転)入れると、きしむような音が
するのですが、これってクラッチ板ですか?

465 :464:02/03/23 20:15 ID:2Yyhh/HP
あ、当方BB4です。

466 :暇なBB4:02/03/23 20:36 ID:XT++oXAT
軋むような音って、高い音(ギシギシ)ですか、低い音(ゴロゴロ)ですか?
低い音なら、クラッチ磨耗しているかもしれません。
余計な事ですが、プレで半クラ2000は回しすぎでは?

467 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/23 20:40 ID:PpJ9U+dW
バックで2k回転は危ない・・・よ。

468 :464:02/03/23 20:46 ID:2Yyhh/HP
>>466
高い音です。
回しすぎは仰る通りで、
普通の半クラなら、そんなに回さないのですが、
道路から駐車場に入る際に、エライ急な斜面と段差をエイッと
ばかりに登るもんですから・・・。

で、私の駐車場所は駐車場の端にあって、
エラク傾いてたりして、切り替えしの際にも、
下手すると坂道発進(前も後ろも)しないと、すぐに車が転がって、
ゴツンとななりかねないところでして、
ついつい、多めに回して半クラを・・・。

469 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/23 21:10 ID:PpJ9U+dW
ユーロテールまだこないなー。だんだん装着する気が失せてきた。金も失せてきた。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 21:14 ID:CZGklJiC
クラッチのベアリングがダメになってるのかも。
クラッチミートした瞬間に「キシッ」って音なら可能性あり。
おいらも結構高めでクラッチつなぐ癖があります。
去年車検の時に一緒に交換したら10万かかった・・・(泣
ちなみにおいらのはTypeSです。
BB4ならもう少し安くすむかもしれません。
TypeSはATTSが邪魔でクラッチ降ろすのが大変らしい。
ディーラーのメカニックも「TypeSのクラッチ降ろしたの初めて」
って言ってた(w

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 22:30 ID:MkCL8A4a
独身なんですか?

472 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/23 22:56 ID:zSzEA9p1
>>470
なるほど。確認してみよっと

473 :464:02/03/24 00:58 ID:IbXgQjEs
みなさんレスありがとうございます。 >クラッチの軋み
>>470さんの言われるとおり、
「ギシッ」「キシッ」といった感じの音です。
今度、見てもらいます・・・。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 01:10 ID:+YPTs5yt
5thのVTEC無し乗ってます。
低速トルクが弱いかなあ。
それと2速のギアが高い。
それ以外は快適。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 01:14 ID:gqz4jSoC
昔、高校の頃
やけにプレリュード好きな奴がいて
俺は車には興味なかったから、プレリュードのこと
プレドリューって間違えて言ったら
すっげー怒鳴られたYO!
なんなんだ、一体ってかんじ。
プレドリュー!

476 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/24 20:48 ID:v+b7Xy8H
age

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 20:55 ID:xqBkF9Mb
プレドリュー・・・。
なんつーか、こう、
東欧のどマイナー車みたいだな。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 21:00 ID:NgGc7UOg
プレドリュー・・・。
なんか韓国のクルマみたいだな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 23:16 ID:kwCnKZ+h
5thにワイドトレッドスペーサ−つけるなら↓でいい?
http://www.escargoods.co.jp/cgs.svl?start&shop_cd=3&CID=CGS503&product_cd=0000329355

厚さ20mmのやつじゃ、足りないよね?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 23:24 ID:EdBC96Of
ってゆーか終わっちゃってるよね・・・。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 23:25 ID:spelhItP
本日、中古5thのタイプSを契約してきちゃいました。
ただホイールが17インチだったので正直16に落としたい。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 13:40 ID:5IO9YbjR
しかし、どうしてプレリュードのスレが立つときは、いつも
「見当たらないようでしたので」
というような感じで始まるのだろう?
いや、どうでもいいけども。

こないだ、Myプレ(BB1初期)が右のフェンダーに当て逃げされたよ。
タイヤハウスとドアの、あの狭い部分に見事にヒットしていた。
ドアが無傷だったのは幸いだったけど、フェンダー交換+塗装で89k円。
しかも修理が上がってから、水温計のバーが増えない&TCSのアラームランプが常時点灯という不具合が。

壊れるまで乗るつもりだったけど、そろそろなのかなあ・・・

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 15:35 ID:/jZ3jT2s
BB1のフェンダーなら屋不億で安く売ってたYO

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 15:58 ID:FLZCGfWC
mizuって人、ぜんぜん厳しいこといってないじゃん。

http://www.prelude.org/board/QandA.comment.cgi?4438&0&0
よって、ぞまりゅーどはDQN

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 16:28 ID:t71lzPNt
懐かしいなプレリュード。
4代目が出たとき,真っ赤なのを買ったのだけど,
結局人気出なかったね。

486 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/25 22:23 ID:t6ZcuQw1
>>479
20mmもいらないんじゃ・・・。ホイールハウスにぶつかるのでわ。

>>485
だから安いのよ♪

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 00:50 ID:9XEe2oo3
4買おうか、5買おうか。それで迷ってる。
でも内装は4の方がカコイイよね。
デートカーっつっても、今じゃ通用しないんだろなー。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 16:30 ID:BvrW6xcU
いやーそれにしても2代目の1本ワイパーはカッコよかった。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 22:26 ID:JyI1QvdJ
初期型の赤い4代目は塗装が悲惨なものが多い。

490 :暇なBB4:02/03/26 22:35 ID:OeVrLiyT
>>489
・・・? どういう意味?

色と言えば、最近、白いプレがとてもカコイイと感じるようになった。
白の5thにでも乗り換えようかな。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 22:48 ID:WnAAlxUa
4thに限らず「赤」は塗装が傷みやすいみたいですね。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 23:04 ID:5hYpGecC
ワインならマシじゃない?

493 :左足ブレーキスレの1 ◇l3gPQ5AE:02/03/26 23:04 ID:zGF9ZP0g
プププププウププウププウウププウプウププウ
アヒャハハハハハハハハハハハハハッハッハハハハハハッハハハハハハハッハハハハッハハハハッハハハハハッハハハハハッハハハハハハハハッハハハハッハハハハハハッハハハハハハッハh
ケケケケケッケケケ
うるせーよ、馬鹿。車板の全スレを俺が荒らしてやるよ

ケケケケケケケケケ

削除依頼???出来るもんならやってミロや、ゴルア!!!

偽者??
同じだよ、俺達は。自演だから何をやってもいいんだよ

アハハハハッハハア



494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 23:08 ID:21bRhLIj
プレリュードといえば1本ワイパー

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 08:13 ID:Lwx14ciC
>>493
メタリック色は上にクリア吹いてる(らしい)から傷みにくいんじゃないの?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 11:44 ID:ggis2qYM
ソリッド系の色が痛みやすいのは定説。
プレに限った事じゃない。


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 12:25 ID:+UA8Tqfh
それが世界の定説ですか?

498 :暇なBB4:02/03/27 12:45 ID:fQnfdpHX
>>495
クリアを吹いてるのかどうかは知りませんが、かなり傷んでいらっしゃるようで。
車板においても完全に浮いて異端で居るようで、甚だ悼み入ります。


499 :495:02/03/27 13:31 ID:Lwx14ciC
>>495のレスは>>493ではなく
>>492へのレス。

>>498
わざわざageて晒さんでくれよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 13:33 ID:d7W7RxkL
500いただき

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 17:13 ID:svzlnYMI
1本ワイパー復活しないかなー。

502 :昔2nd:02/03/27 18:05 ID:4ltccvf4
カッコはよかったが強い雨だと追いつかんカタヨ、拭き取り<2nd
けっこう水飛ばすんで雨の日助手席に人乗せようとしたときに
ワイパー回っとた日にゃ(w

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 19:58 ID:sWxbNOYU
5thの納車待ちですウォォォォー

ところで皆さんお海苔のプレの燃費ってどれくらいですか?
5thに限らず教えてください。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 21:17 ID:pssmgKor
 4代目は燃費よかったなぁ。渋滞通勤でも
リッター8キロ前後だったし。ただVTEC
モデルにレギュラー入れると、結構エンジン
うるさくなったけど。本田のエンジンで燃費
悪いのってあまり聞かないよねぇ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 22:55 ID:LXaGySWn
5th乗ってます。只のsi。リッター9km。
でも精神衛生上ある程度回したほうがいいです。
加速時の音は快いですね。トヨタの3Sにも乗ってた
けどあれの音は不愉快だったなあ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 23:07 ID:F1cTO+Xh
>503

 4th(BB1)のAT、走行距離約9万`。
エアクリをK&Nの純正交換タイプにかえただけ。
いつも、ハイオクで街乗り大体7〜8`で高速は10`以上。

初めてホンダ車のったけど意外とよかった…








 
 

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 00:28 ID:kcY2w6PC
知人の昔乗ってた3rdAT車は
リッター6しか走らなかった、、、

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 01:09 ID:ToMOzxw/
5ThのMT海苔です。 3000以下で遠出ならリッター12km逝ったよ

509 :暇なBB4:02/03/28 12:39 ID:Gdlp3MO9
4thのSiVTEC(MT)海苔です。頻繁な渋滞と、時折のVTEC走行、という走り方で
9km/L弱です。参考までに、17アルミホイール以外はノーマルで、最近
エアクリエレメントを新品(ホンダ純正)に交換しました。

>>499
493を見てて、「ネタ発見!」ってノリで思わず書き込んでしまいました。
単純にウケ狙いだったんですが、確かに配慮不足で、失礼しました。
このスレであの書き込みはナシだったなと反省してます。


510 :503:02/03/28 19:24 ID:TTUtSr4j
みなさんレスどうもです。
それにしても意外に良いものなんですね、燃費。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 21:56 ID:5JYSqduH
プレリュー5thでスポーツ仕様にしてる人っています?
あとこの車のATTSって正直どうなんですか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 22:34 ID:YfSO6FcH
ガイシュツかもしれないけど、インパネの4WS警告灯が消灯せずに点灯しっぱなし
になる人っている?俺の4TH(MC後)がたま〜になるんだけど。
ディーラーのサービスも原因がわからないと言うし、他のオーナーでこういう
症状は聞いたことがないという。
この症状がでても、4WSが機能しなくなるだけで走行には支障ないんだけど、
警告灯がつきっぱなしなのがウザイので、コンピューターをリセットして
消してもらっているが、インパネの時計とかカーステの時計もリセットされて
しまうのでめんどくさい。
俺の車だけなのかなぁ・・・。

513 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/28 23:08 ID:nJ//nPHv
>>511
車はスポーティなんだけど、乗ってる本人がスポーツしてなので・・・。
EXマニ、マフリャー、車高長、ブレキパッド、純正エアロ(ウィングのみ無限)
スポーツしてますかね?

>>512
よくでる話ですね。4wsついてなかったからなんともいえません。(スマソ


514 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:02/03/29 00:24 ID:bTNWOt74

5th SiR (MT; 銀メタ内装赤) 海苔です.もうすぐ二度目の車検です.今まで
これといったトラブルもなく,VTEC は気持いいですし,皆さん書いていらっ
しゃるように燃費も街乗りでもコンスタントに 10-11km/l くらいはでるんで,
とても気に入っています.

が,そろそろ走行距離も 10 万キロになろうとしているので,買い換えも考え
ているのですが,最近は 40 のバツイチ独身オッサンが若いオネーチャンと二
人でマターリ乗れそうな車ってあまりありませんね.

S2000 も一時は候補として考えていたのですが,ちょっと外見が若向きすぎで
すし,かといって(気楽な独身中年とは言え)SLK とか Boxter になると値段
的にキツイですし,困ったものです.

一連のスレを読むと,お子さんの誕生と共にファミリーカーに転向するという
のは散見しますが,他のスポーツタイプの車とかクーペタイプの車に乗り換え
たという方はいらっしゃらないですかね(ってそもそもスレ違いか).現在プ
レ海苔のみなさんは,買い換えることになったらどんなのを考えてますか?

>>512
5th ですが何度かありました.やはりリセットしてもらいました.

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 11:42 ID:2piLt88P
>>512
おれのは、マシン起動時に「ピー」と音が鳴って、4WS警告灯が点灯。
でも、しばらくしたら消えるんだけどね。

516 :511:02/03/29 12:01 ID:KTDbAmVc
>>513
充分スポーツだと思いますよ。
いえ、あまりイジってる人を見かけなかっったものでしたので
実際どうなのかなぁと思いまして。
やっぱ本格派な人はインテやシビに逝ってしまうんでしょうね。

>>514
自分は、妻子持ちでもプレリュード持ちでもないのでアレですけどw
会社の先輩は結婚後、プレリュードから中古アリストに乗り換えてました。
駄レスすんまそん。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 12:42 ID:DWZS97Fa
>>513
5th Si 4ws乗っとるけど
よくある話なのか。不安だ.......

どれくらいで逝かれるのかな? 4ws。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 12:56 ID:uBD2OKNb
1本ワイパーがかっこいいよね

519 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/30 00:15 ID:ABcSbsZP
>>517
4Wsがイカレるというのではなく、警告灯がつきっぱなしなのです。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/30 00:25 ID:tJTX+av7
皆さん、プレの車検ってどれくらいかかってますか?
こんど車買おうと思うんですが、
学生なんで買ってからの維持費がかなり気になります。
3ナンバーだから結構かかるのかな?
それなら軽い5ナンバーの車に…とも思っています。

521 :5thのパール:02/03/30 02:10 ID:cnZPsadk
>>520
だいたい11万くらいじゃないかな。
学生さんには、ちょっと贅沢な気がするかも。

話は変わるが、先週アメリカへ旅行に行ったのだが
4,5th共に街中で見かけまくり。
嬉しくて思わず写真撮りましたよ。
エクリプス多いのもビックリしたけど、
やっぱ、アメリカはクーペが似合うね。
日本と違っていい国だわ!

522 :5th乗り:02/03/30 06:12 ID:SuI7wVH3
>>521
5th見かけまくり、ってのがスゲ−。
だけど、俺にはあまりすれ違わないってのも5thの魅力なんだよね。
たまにすれ違うと、妙にうれしかったりする。


523 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/30 11:27 ID:I9v0Lt/b
町並みの景色に合うんだろうね。
アメリカのショップに行ってみたい・・・。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/30 22:41 ID:VmoIgFgb
4thのグローブボックス、中狭すぎ。なんにも入らん。照明もないし。
開ける時ツマミを回すのもめんどう。3rdのほうが良かった。
5thはどうなの?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/30 22:46 ID:SVXOaOit
すいません、質問させて下さい。
最終の一つ前のモデル、(4th?)の、SI-VTECの純正のアルミって、
オフセット、リム幅はいくつでしょうか?

あと、PCD114.3の4穴、205/55/15が純正サイズってことでいいんでしょうか?

現行CFアコードセダンに履かせられるかどうか調べたいので。
(会社の先輩が純正アルミくれるって話なんです)

526 :paipanix ◆paY0rA2o :02/03/30 23:30 ID:+Rj4dRNv
>>524
5thは普通になりました。ヨカタ
4thはインパネ周辺のデザインでねぇ・・・。

>>525
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/prelude/92pu-k-109/si_vtec_sy.html
オフセットはわかりません。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/30 23:36 ID:VmoIgFgb
>paipanixさん
524です。レスどうも。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/31 11:59 ID:iqJQor+l
ども、このスレにははじめて書き込みますが
先日走行会で仙台ハイランド逝ってきたのですが
マーシャルカーが5thプレSiRから新型インテRになってました。

んで、帰り、駐車場で仲間と帰る準備してたら、
空き地に、なんかクシャクシャの鉄の塊が。シルバーっぽい。

よーく見ると、横に斜めに大きく「HONDA」…
前マーシャルカーのプレリュードの残骸でした…
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

事故ったとか横転したとかのレベルじゃなく
数十メートルのがけ下に叩き落したみたいな
ほんとにクッシャクシャの状態でした。
あまりに悲惨で直視できませんでした。
なぜあんな姿に?

事故って、どうぜ全損だからって何かでぶっ壊したのでしょうか?
あの壊れ方(ほとんど紙くずみたいでした)はトラウマもんです。
もしハイランド行く機会があったら見てみてください。
真相知ってる人いないでしょうか?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 01:08 ID:7feDU840
4thタンに機能性を求めるなー!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 10:18 ID:iJR3vYTe
PFCのトップページ、ビックリした。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 15:56 ID:ohg1GgD7
4thのテールライトって前期と後期で
部品番号違うけどなんで?
一緒じゃなかったの?

532 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/01 19:43 ID:Cp+g4N3l
>>531
そうなの?

533 :デミオスレのフェスティバGTX乗り:02/04/01 19:49 ID:xmHdyJpi
>>528
レースか走行会で使用中に事故って、
自走出来ないからコース脇にでも止めといたら
もう1台突っ込んできた、とかそういうのじゃなくて?

534 :528:02/04/01 21:18 ID:0owoa7vK
>>533
わざと壊さないとあそこまでいかないんじゃないかなぁと。
スクラップレベルなんですよ…。
また行く機会あったらデジカメで撮ってきます。

535 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/01 21:19 ID:Cp+g4N3l
>>534
もうないのでわ・・・。

536 :528:02/04/02 00:22 ID:VMcnNJws
いや、3/30に見たのでまだあるんじゃないかな。
もしかすると次の週末に行けるかも。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 00:23 ID:q2o5Dp5q
5thに乗ってるんですがいきなりびっくり!!
デンソーのラジエターにヒビが!
なぜか知らないけど、ディーラーでただで直してもらえました!!
同じような人います??

538 : :02/04/02 00:30 ID:7dDSIzX1
4/1のPFCのTOPページってどんなのでした?
見逃してし(というか見落として)まいましたので、どなたか教えてください。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 00:39 ID:Xc+pCZl3
5thに現行アコード用のキセノンを装着された方いますか。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 00:55 ID:4+XCA+UZ
ああ、漏れも興味あるー。
アコードのが付けられるの?

541 :質問:02/04/02 05:51 ID:rwhTiNyy
4thのプレってインパネがすごいと聞いたんですが
どうすごいのですか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 06:25 ID:mhRvPr5F
あげ

543 :暇なBB4:02/04/02 21:17 ID:mCgoO4r3
>>538
あれは、メール欄からして、単なるジョークでは? 確認はしてませんが。
>>541
別に凄くはないけど、運転席から助手席まで、全部インパネになってます。
私のは前期型なんですが、後期型はメーターが自発光なんでカコイイです。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 00:41 ID:tLx77oQB
>>538
このHPは4/1から
パンチラ・フェチ・クラブ(略してPFC)になりますとかで
TOPがパンチラ画像になってた。

545 :538:02/04/03 04:16 ID:2tk/zy+g
>>544
うーん、ほんと?
あそこがそんな下ネタやるかな?


546 :質問:02/04/03 04:51 ID:i2DDDInA
BB4さんありがとう
BBっていうのが前期型で
BAっていうのが後期型なんですか?
逆っぽい感じがするんですが・・・

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 05:17 ID:TOYo92pd
やっぱり1本ワイパーだよね!

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 13:14 ID:P5v2SzOj
>>546
BBはVTECエンジンH22A搭載、BAはVTEC無しのエンジンF20B。
前期後期は形式では判断出来ません。
後期はインパネ格好良すぎるけど一部コスト削減されているのですよね。


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 13:45 ID:AJ8e8iYm
>548

コスト削減されてる場所はってどこなんですか?
教えてください<m(__)m>

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 13:52 ID:uZT+vwYp
>>548
横からスイマセン
私は4thを最近買った者ですが
前期型と後期型を見分ける方法を教えてくださいませんか?
できれば車検証とか説明書のここを見れば解るというレベルで…


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 15:20 ID:uuHHTdL6
>>550
548ではありませんが、わかり易いところだと・・・

・フロントウインカーがクリアレンズ
・ヘッドライト横のエアインテークのステーが二本
・ミラー角度調整スイッチがセンターコンソール付近にある
(前期は運転席側ドア)

上に当てはまれば後期型だと思います。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 15:26 ID:P5v2SzOj
コスト削減が分からないけどドアのライトとか後期型無いよね。

あとはヘッドライト内部がキラキラ銀色だったら後期。
後期の自発光式メーターの明るさ調整ダイアルが付いてるとか。
リアのPreludeエンブレム下にVTECシールが貼ってあるとか(BB1/BB4)。


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 20:58 ID:3NWPR+Ap
車をぶつけてしまってショックです;;
たいした傷では無いのですが、それでも修理は高いです
友達のつてで廃車になってる同車種の部品をわけてもらえそうなのですが
ミラーなど素人でも交換とかできますか?


554 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/03 21:41 ID:LNOALqA2
あとサイドブレーキにデカイくぼみがあれば前期。
リアシートの真ん中に梁のような小物入れがあればこれも前期。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 22:58 ID:2E4Za+BE
っていうか、車検証見せてもらうか車体ナンバーを見れば間違いない。
100か110で始まる番号なら前期で120、130、140なら後期。
見た目上は後期の部品に交換してあることもあるからあてにはならない。

>>552
ドアのライトがないのはSi-VTECの特別仕様車とSi。
Si-VTECの標準仕様車には付いてる。

PFCのパンチラフェチクラブは見たけどあれには正直吐き気がした。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 23:06 ID:ZEQWuUCE
>>555
http://www.prelude.org/board/free.comment.cgi?2520&0&0
にもあるが、かなりの批判だ。

第一、あそこのリーダー、そしてページ制作者はだれだ?
まったく下品極まりなく、あほとしか言いようがない。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 23:12 ID:MBoKVBo1
>>555さんの車体ナンバーが一番確実。
交換してないとして前期後期の差異はフロントグリルのフィンの数。
1枚なら前期、2枚なら後期。

パンチラフェチ、俺は堪能しましたよ。(w
あれぐらいパンチのあるジョークは久々です。
エロリュード万歳!\(^o^)/

558 :550:02/04/04 00:02 ID:UTxRLx7M
>>551,552,554,555,557
おかげで前期型と後期型の違いがよく分かりました。
どうもありがとうございました。



559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 01:24 ID:DEWUAy9J
>>556
スタッフの公式見解が無いところを見ると
どうやらダンマリを決めたようだ。
今ごろ対応に苦慮していたりして。(w

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 02:09 ID:yTO4BAn4
>>559
ダンマリ決め込んで、公式見解はしないだろうよ。
都合が悪くなると何もいわないんだよな、あのじじい達は。
オフ会だと頑張って仕切ってるくせに。(呆

561 :質問:02/04/04 05:35 ID:G8uEqgz+
みなさん、ありがとうございます
詳しくわかりました
あと質問なんですけど、友達にホイルも安く仕入れてやろかって言われました
メッシュ、スポークあまりわかりませんが
お勧めあったら教えてください

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 07:05 ID:l8fSUCpj
中古のホイールは、それが万一盗品だったらと
考えると買う気になれないな、個人的には。

563 :548:02/04/04 10:31 ID:BjNYgGm5
>>555
特別仕様車は知りませんでした。
情報ありがとうございます。
しかし知れば知るほどはまっていくプレリュードですね。


ホイールは個人の好みだから現物を見て決めた方が良いかも。
デザイン気にしないなら量販店でも安く売ってますよ。
中古の場合は・・・まぁ価値観は人それぞれですね(^^;
私は足回りとかは新品推奨派

564 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/04 21:49 ID:vQlaR3u8
>>561
新品なら私にも融通して(w

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/05 12:49 ID:5kUHVz1Z
age

566 :質問:02/04/05 20:22 ID:OdiOtZsR
ありがとうございます
どうやら新品がいいみたいですね
自分で買おうっと

567 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/05 23:06 ID:NM+UsTdN
4thファンの貴方へ・・・。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19910919/index.html

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/05 23:12 ID:GY2gO0UX
>>567
こんなデータがHONDAのサイト内にあったのですね。
おしえてくれてありがとう!

569 :hiro:02/04/06 03:09 ID:rK0ZlmT/
でもプレリュードだけは薦められない
元々柔なシャーシのためヤレがひどく、7万Km以下でも、如何に安くても
とても薦めれらる車ではないです。(ジャッキアップしただけでドアが閉まらなく
なるのは駄目駄目さんです)
 とありましたが、本当ですか? 教えてください。
 自分は4thのプレを買おうと思っているのですが。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 03:30 ID:MkWGEHnj
そのへんは好みの問題でしょ?
そんなに心配なら剛性の強い5thにするとかはどう?

571 :hiro:02/04/06 03:43 ID:rK0ZlmT/
返答ありがとうございます。
考えてみます。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 05:47 ID:FDFFZciW
5thはボディ固いよー
スポーツシビックからの乗り換えだったから、すごく体感できたよ。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 11:02 ID:Ex4mchyq
>559
>560
おまえらな千葉か?
文句あるならオフで堂々と言えよ
仕切ってるっていう本人にさ
こんなとこで掻いてるなんて小心者だな

あのオヤジたちよりたちわるいんでないの?



574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 11:56 ID:owq+QBd6
>>573はアレの発案者か?なに熱くなってんの?
キモー

575 :559:02/04/06 12:29 ID:kwMLLjkp
>>573
千葉はそんなに酷いのか?(w
俺は地方の仕切り屋のことをどうこう言うつもりはないが
仕切り屋が陰でいろいろ言われるのはそれ相応のことをしてしまってるって事じゃないのか?
それと、文句言うヤツは千葉だと簡単に結びつけるのは愚かだぞ。
今回のことはトップの考えが浅はかだった、それだけのことだ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 19:22 ID:+857I6PN
俺の4thタンは走行7万キロで8年落ちだけどジャッキアップしても
ドアはちゃんと閉まるぞ?

577 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/06 19:51 ID:MeORXB2i
>>569
車見に行った時やってみれば?ジャッキage

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 23:51 ID:dDNi5UmY
ジャッキアップしてもドアの開閉は問題無いよ。
そんなに醜くなるのは修復歴の多いヘロヘロの86くらいでしょ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 01:19 ID:gf0+W3jj
今まで知らんかったけど、もしかして5THってものすごくイイ車なのかなー?
エンジンは言うまでもなく、弱点だったボディーも強いみたいだし
AYCみたいなやつも付いてたりするし…
5TH海苔の人の意見よろしく哀愁

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 01:23 ID:YAPDnBXO
ジャッキアップしてドアの開閉って普通やらないでしょ。
というか、「やってはだめなこと」っていう認識がある。
だから実際それやって閉まらなくても全然問題なし。

ボディがどうのこうのって人多いけどさ、
ダンパーとかブッシュの寿命だって有るし
ハッチやドアのウェザーストリップも痩せてきて
隙間大きくなるとギシギシ言うしね。
ボディ本体はそんなにヘタらないよ。
年中サーキット攻めたりジムカーナしてるなら別だけど。

10年落ち15万キロでも消耗品完璧に交換してあれば
それなりにイケるよ。全然。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 01:35 ID:nJe19rl7
>>575
PFCの地方掲示板で疑問があります。
なんで東北掲示板があるのに、関東掲示板がないんですか?
千葉掲示板というのがとても不自然です。
何故千葉限定にしているのか・・・

582 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/07 02:03 ID:drEMbZ+W
>>581
そういう事はPFCの掲示板でやってください。(どうしても荒れるので

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 05:56 ID:UKp0LGaC
>>512
ハイパー4WSが未完成で糞らしい。
俺のも1年に1回くらいリセットしてもらう。
4WS有りと無しではまったく違うな。
ハイパー4WSマンセー…としておこう。糞だがな…。
遅レスでスマソ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 06:27 ID:UKp0LGaC
>>145
ABSの作動音だ。
果てしなく遅レススマソ。

だれか、BB1の後期型フルオプション(エアバック、革シート、DPS等付き)を
打ってる店教えてくれ。できればワインレッドか黒だ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 06:31 ID:UKp0LGaC
DPS×
DSP○

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 09:59 ID:JDScL9sC
千葉掲示板は幕張の集まりのために存在すんじゃねーの?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 23:56 ID:wHOXO7wx
でもPFCの地方掲示板って書き込み少ないよね。(w

588 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:02/04/08 01:03 ID:EZUamISP
>>579
5th よかったですよ.ボディの剛性感は十分ありました.4 月の終りで検切れ
なんですが,5年間で 95000km 走ったので,さすがに各所くたびれてきた(シー
トの表面が裂けてきたり,ブッシュ類がへたれてきたり)ので手放しましたが,
愛着はあります.

タイベルは 70,000km あたりで一度変えましたが,基本的にノートラブルでし
た.4WS だったんですが,バックの感覚だけは最後まで違和感が残りましたが,
小回りが効くので切り返しはとても楽にできました.

Honda 党だったんですが,最近の Honda は乗りたい車がなくなってしまいま
した...


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 03:12 ID:7yxgy/uI
>>588
折れもそう思う。
国内じゃ人気なくても海外じゃプレリュード人気あるのにね。
印譜も悪く無いが大人はちょっと乗れんわな。

とゆーか、ホンダ車って輸出を考えている車と
国内専売モデルとの差が有り過ぎるのが萎え。

590 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:02/04/08 03:38 ID:EZUamISP
>>589
激しく同意!!

別に Honda だけではないけど,大人の乗る車がないんだよね.DQN 車かファ
ミリーカーばかりで.

Prelude は,それなりにハードにも乗れるし,マターリと流しても悪くないし,
外見もそう派手ではないし,操作系も適度に手応があるし,気に入っていたん
だけど,最近のラインアップにはいささかガカーリ.というわけで国産車は諦
めたよ.

それはそうと,別摺れでもやってるけど,最近の Honda のデザインセンスは
どうなってるんでしょう.まぁ好みの問題もあるからいいんだけど,NSX とか
CIVIC とか,ちょっと勘弁して欲しいところ.


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 10:24 ID:CNOXky1+
海外(特にヨーロッパ)ならプレリュードって今でも高く売れるそうですよ。
しかも相当な金額らしいのですが、向こうの市場はどうなのでしょうね。
それに100,000kmすら乗らないのは日本だけかも。


592 :579:02/04/08 15:01 ID:6MBDOqN+
>588
レスありがとうございます。
うーん・・5THがふぉしくなった・・
でもタマ数少なさそう・・

593 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/08 19:38 ID:DdmCzrAw
>>590
CIVICなんかまだマシのほうだす。居住性は明らかによくなってるし。(最近家族の車で買い換えた。しかも3段飛び出世。)
まあでかくなりすぎたわね。プジョーみたいなデザインならいいな。
ホンダ一押しの最悪デザインはThat's。どこの専門学生がデザインしたのかと問いたい。Zのほうが好きだ。

>>592
いっぱいありますよ。ミニバンブームの昨今、人気低迷だから激安!程度もいい。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 19:42 ID:u7wlE437
外車を選択肢に入れれば、問題ないじゃん。
大人なら外車が嫌とか言わないでしょうし。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 20:56 ID:upRDVFHy
>>586
プレリュードの集まりってどんなですか?行ってみたいんですけど。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 20:58 ID:Ig3ulA2B
なんにも特徴なし。ただ集まってダラダラ車眺めてるだけ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 22:14 ID:/pxWbILF
>>596
そんなオフしか行ったことないのか。
ちょっと気の毒。
煽りじゃなくてマジレスです。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 02:55 ID:u4iz79JJ
>>594
折れは4th Si-VTECからBMWの318Ciにした。
結構多いのでは、ホンダ→BMWってさ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 06:21 ID:DrYcLD6+
>>595
突発的なオフなら>>596の言うとおり、マジでだべってるだけ。食事に逝くくらいはするか?
昔、プレリュードに乗ってたときに大黒へ行った事があるけど、彼女連れてったら、来てる
のはヤローばっかしでうんざりして早々に退散した。彼女連れだと浮いちゃうんだよね(w

まぁ、常連に割って入る気合いがあれば、行ってみても良いのでは?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 13:34 ID:NMewbcJ4
600ゲトゥー。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 16:06 ID:lUDvT+bE
すんません、ちょっと教えて下さい。
昨晩、我が4thに乗ろうとしたら、ヘッドライトのバルブが逝きました。

で、さっきヤフオクでバルブを検索していたのですが・・・バルブの形式が分かりません。
PFC,HPOCやら、今まで使っていたギガルクスのサイトやらへ飛んでみましたが、分からずじまいでした。

車体はBB1の92年型です。
ご存知の方いらっしゃいましたら、どうぞよろしくお願いします。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 16:26 ID:SaXZD6z2
low側?H4だよ。
俺は試した事ないけどH4Uってのも使えるらしい。
カー用品店の適合表に載ってるよ。
それより調べるのがネット上だけってのは痛いぞ。

603 :601:02/04/09 17:20 ID:0KK39UAG
>>602
サンクス! 助かりました。

いや、バルブが切れたの、夕べで。 現在仕事中なのです。
601にも書いたけど、バルブは変えてたんで、ショップに適合表が有るのは知ってるんだけども。
仕事が終わって夜にならないと、そのショップに行く時間が無いんだよぉ〜(;´Д`)
更に、当然ライト無しなんで、夜には動けないんです。
今日ヤフオクで買って、週末に乗る前までに交換しようかと。

なんにしても、ありがとうございました!

604 :H4u使ってます:02/04/09 17:36 ID:dXcxh1Z/
4thはH4でもH4uでも付きますよ。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 18:17 ID:+ZXgHk06
自分なりの楽しみ方が出来ないやつは
どんなオフに行ったって文句言うんだよ。
話の輪にも入れず見てるだけ。(w

オフと一口に言ってもいろいろ有るから
自分に合いそうなのを選んで参加すべし。
ダベリオフなら>>596>>599の言う通り。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 19:01 ID:qi/AN0yB
ダベリオフでも最初の一回はいろんなプレリュードが見れておもしろいと思うよ。

何度も行ってると飽きてくるが。

607 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/09 19:05 ID:dDZ7KwMb
参加したいと思わぬが、遠目からみてみたい。甲信越地方はあるかな?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 19:05 ID:TzPGbnNr
じゃらっ♪ちゃららら〜♪

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 23:58 ID:3oQp8C43
幕張のオフは異様だと思うよ。
だって深夜、早朝まで30半ばのおじさんが
張り切ってるんだからさ。
特に白い5thのおじさんなんて試乗してキュルキュルやって、
パーツ交換して。。。。
家族に文句いわれないのか不思議でした。
幕張は何回か行ったけど、いつも同じでつまんなくて行かなくなった。
あ、話が合わないとかはなかったけどね。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 01:15 ID:XUl50v6p
>>170
4WSは30km以上なら同相位に切るんだよ。
遠心力イパーイかかるのは運転が下手なだけだ。
4WS有りと無し乗り比べてみ、外側のタイヤにかかる車重が全く違うのわかるから。
あ、それなりのスピードでね。

遅レス?暇だから読み返してるんだよ。

611 :hiro:02/04/10 17:34 ID:0bKb1pv3
質問です。プレリュード2200Si-VTEC平成4式 走行8万Km 車検15.2 MT
というプレリュードです。買おうと思っているのですが、
まだ見み行っていません。
車買うの、はじめてです。注意する所などありましたら教えてください。
お願いします。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 18:26 ID:CVZT0K1M
>>611
次の車検(10ヶ月後)には結構、お金が掛かるはずだから
それを見越した購入計画をたてた方がいいよ。

って当たり前過ぎか?(w

613 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/10 18:51 ID:fVALKhMN
>>611
値段キボウ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 19:56 ID:N+JOAn7K
>>609
独身なんじゃん?

>>611
次の車検にはタイミングベルト、ウォーターポンプ、ブレーキマスターシリンダーOHとかやんないとね。
結構金かかるんじゃない?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 21:12 ID:AFl97Uwo
>>614
 あれだけ中年が集まって、みんな独身ちゅーことはないだろうよー。
 でも既婚だとしてもやっぱりおかしいよな、あのメンバー構成は。(w

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 21:44 ID:56d/Hc6n
>611
保証期間とかかな。
ノークレーム車は、初心者は手を出さんほうがいい。
走行距離よりも、前オーナーがどんな使い方していたかをよく調べる。
整備点検記録簿があれば、交換部品とか調べてみたり。
とにかく大事なのは、エンジンかけてみて異音がないかどうか。
試乗可能なのであれば実際乗ってみて、もしくは店員に運転してもらって
シフトチェンジ時の音を聞いたりしてみる。
最後は店員によく聞く事。
悪質な店で買わないことかな。
車の知識があまりないのであれば、すなおにディーラー中古車を買う。
でないと車屋に丸め込まれる可能性あり?
がむばれYO。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 22:42 ID:H7zzeuZA
オートセレクションだけはやめとけ

618 :暇なBB4:02/04/11 01:16 ID:vxyk7hhP
>>611
>>616さんの意見に同意。(補足)本当に知りたい事は試乗でも分からないです。
当たり前ですが、費用対効果やランニングコストから考えてみてください。

さて私は、似たようなタマをコミコミ40で買いました。(17AW&レカロ付き)
マイカーとしても4代目。良いタマではなかったですが後悔した点は皆無です。
サスのヘタり、ブレーキロータがすぐにダメになった以外には問題なし。
次の車検を通すとしたら、サスやタイベルは替えるでしょう。(+20万を想定)
10年落ちのクルマに、あまり期待しない事。あとは、残念ながら運ですね。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 06:35 ID:mbp1kOIX
>>611
点数が何点あるのか見とくのは必須

620 :hiro:02/04/11 10:58 ID:YojRiFMU
>>611です
皆様 書き込みありがとうございます。
皆様からの注意点を踏まえて、プレリュード見に行ってきます。
それとヤフオクに出ている、車はやっぱり やめておいた方が良いですか?


 

621 :hiro:02/04/11 11:02 ID:YojRiFMU
>>619さん
点数とは?なんですか。
車についてあるのですか?
中古屋さんに見せてもらうのですか?
教えてください。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 16:18 ID:HtzS8z3D
VTECほすぃ〜

623 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/11 21:19 ID:bNL2Y1z0
点数?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 00:55 ID:x5KXCOpw
点数疑問アゲ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 01:16 ID:vZxFR5v/
オークション時の評価点?

626 :点数について:02/04/12 04:48 ID:N6FsIXLc
オークションから落としてきた車には
点数が義務つけられてるよ
点数がない車は正直やめとけ
一応買う車決まったらこれ点数何点ですか?と聞け
オークションから落としてきた車はちょっと値段が高くなるが
書類にちゃんと正直な距離とか傷とかを書かなければならない
これだとメーターの巻き戻しの心配はないよ
だから中古買うときはなるべくオークションで落としたものを買う事
採点は5点満点。最低3点は欲しい所
あと内装も5つの星で表されてるよ。これも3つ星は欲しいな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 10:18 ID:HcUVzLP3
あ、ヤフーオークションとかではなくて業界のオークションですね。
疑問解けアゲ

628 :点数について:02/04/12 17:24 ID:R5XED4M7
詳しくいうと
値段の高さ: ディーラー車>オークションから落とした車>中古車>業販車
信頼:    ディーラー車>オークションから落とした車>中古車>業販車

って事さ

629 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/12 18:13 ID:wUvqic/q
なるほど


630 :hiro:02/04/12 20:13 ID:hH5Ysa/R
>>611です 皆様 アドバイスありがとうございます。
前のプレリュードではないですが。
さきほど プレリュード2200Si 平成7年式 走行4.8万Km 車検2年 MT
と、いうプレリュードを見てきました。車 自体はきれいでした。
中もほぼノーマルでした。 
 ただ 助手席のドアに一箇所凹みが、ありました。車にあたったものでないと思いましたが、
お店の人に聞いて見ると「1万円で直してあげる。」といわれました。
それと私は分からなかったのですが、お店の人が「後ろの方一回板金している。」
と教えてくれました。フレームなどは問題ない(修理の後がないから大丈夫)
といっていました。 全部で50くらいです。これを買おうと思います。
しかし 修理があると聞くとすぐに買えません。
この件に買いか、やめておくべきか、という皆様のアドバイスがほしいです。
よろしくお願いします。
ちなみにhttp://www.isize.com/carlife/ucar.html
ここで京都からプレリュード検索でサミットという会社の車です。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 20:35 ID:UHVsijhe
販売店を実名で出して聞くのはちょっとアレなんじゃないのかなぁ?
良くも悪くも公正なレスが望めなくなるような・・・
わかんないけど。

632 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/12 22:20 ID:KD4dGP5+
>>630
板金程度ならいいとおもわれ。フレーム修正機にかけていたらやばいがプレ
ぐらいでそんなことする人もいないからいいんでない?直してるんでしょ。貴方がわからないくらい。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 11:21 ID:VFRbeFbW
dat落ち回避

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 12:45 ID:stAn2Cuw
とゆーか10年落ち近い年式車はある程度
適度にぶつけてる方が車が綺麗なんだよね。

ライト類とか、どうしても内側が曇って汚くなるし、
交換すると10万単位だし。ま、無事故に拘るか、
綺麗な修復歴車にするかは人それぞれだけど。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 17:42 ID:R/N68rbG
aage

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 19:00 ID:edpP92bo
>>630
へこみの板金程度なら全然大丈夫。
それよりそこに気を取られすぎて重要?なとこを見逃さないように。
最後は自分の目と勘と運を信じるしかない。
何事も経験だ、がむばれ。
でもあくまで冷静に考えるべし。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 22:07 ID:pPmfv2Sn
ここ、プレリュードスレにしては頑張ったけど、そろそろ息切れか?


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 22:15 ID:ISZMmGhr
オヤジ共は静かに眠れ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 23:28 ID:MHwFR16J
プレリュードで峠をガンガン走ってる人いるの?
俺の知り合いにひとり速いのがいるけど、普通は峠で見かける車じゃないよね。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 23:33 ID:MHwFR16J
FFなのにIDがFRだ。

641 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/13 23:57 ID:RYOsNmIT
>>637
殆ど前スレで語りつくしたからね。これから新車発表を控えてるならお祭りなんだが。


642 :ホンダマン:02/04/13 23:59 ID:KCE+MJtU
最終型は横からみるとカコイイのだが、前から見ると・・・・・・

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 00:10 ID:UcsqlB6/
フロントは4th、
リアは5th。
これで6thが出ても、買いそう・・・。

644 :5th乗り:02/04/14 00:39 ID:fCZRuF+/
>>642
あのフロントマスクが良いんじゃないか〜
やっぱり一般的には駄目なのかな?

>>643
レジェントクーペが4th+5thに近いね。

自分としては、5thはフロントは個性的で満点だけど、リアは無難すぎて
80点かな。
まー、5thのフロントもベンツSLKを元ネタにしてるんだけど、
うまく消化しているのであまりパクリって気はしないです。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 00:40 ID:CbtDev2E
3tn si 4ws inx海苔。ええでー最高だがや。

646 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/14 01:13 ID:HISUbWCB
>>643
バランスめちゃめちゃ(w

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 01:42 ID:MUsKHbbB
おやじが張り切ったらだめですか?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 01:45 ID:UY/xBmFW
>>647
IDがbBだ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 01:55 ID:hDQ7Wd4q
ACURA・CLってのはどうなの?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 02:05 ID:UY/xBmFW
3.2L SOHCだっけ?確かトルク重視のエンジンだとか。
インスパイアーのクーペみたいなもんでしょ。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 02:07 ID:hDQ7Wd4q
>>650
でもあれは260psのtypeSもあるよ。インスパイアにもあるけど。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 03:00 ID:UBAun6LM
インスパイアにMT設定あればな〜。でも車重が駄目っぽいけど。

5thは横のラインが最高。ライトは慣れだね。
慣れてくるとカチョイイヨ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 03:06 ID:Leko4pae
4th以降のVTEC海苔たちは、あのパワーを十分につかえてるのか?
漏れは645だが、あまりのパワーに少し腰引けたよ。。。B20Aで十分と思った。

654 :BB4:02/04/14 03:10 ID:JljxIRYf
>>653
最初はビビッタ(DA6からの乗り換えで)けど、最近はもう少しパワーが
あれば、、、と思うようになりまちた。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 03:21 ID:Leko4pae
>>654
サンクス。慣れちまえば物足りなくなるのか・・・贅沢なもんだなっ(W
でも刺さるなよ。ご注意あそばせ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 11:33 ID:na3twg8i
200ps、220psを使い切ろうなんて思う方が間違いでは?


657 :げっぴ:02/04/14 11:50 ID:ZYv05uFk
ははは!

658 :5th乗り:02/04/14 15:30 ID:fCZRuF+/
俺はたまに2速6000〜7000くらいで、いい音出してるだけで満足だね。


659 :4th乗り:02/04/14 15:34 ID:1kWMswdQ
>>658
そうそう一番実用的な部分だよね


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 16:49 ID:jP9untMc
実用的なのは2速。
でも気持ちいいのは3速のハイカムなんだよなぁ・・・
困ったもんだ(w

661 :5th乗り:02/04/14 17:40 ID:fCZRuF+/
俺は軟弱AT乗りだから、3速だともう結構なスピードなんだよね。
ファイナルギアを落とせばもう少し楽しめるようになるのかな。
あとやっぱATでも5速欲しいなぁ・・・

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 18:04 ID:EwaZWKvs
6000〜7000って実用的か!?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 19:51 ID:fgzvIduz
実用的じゃないだろ。普通に乗ってる人からすれば。

4thSi VTEC乗りの俺は街乗りで3000くらいでシフトチェンジしちゃうけど。


664 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/14 21:22 ID:/Oca6PgU
私2000です。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 21:33 ID:fCZRuF+/
>>663
>>664
だけど、たまに悪魔の囁きに右足をゆだねることもあるでしょ・・・?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 21:55 ID:fgzvIduz
街乗りでも高速でもハイカム領域までまわさないからなぁ・・・。

それでも充分走ると思うけど。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 22:07 ID:KTOlJ4JG
シビックのVTECも故障知らずだが、H22A(←あってる?)のVTECもカム関係の
トラブルってないのかな?俺のB20Aはエンジン系のトラブル知らずで良い子な
のだ。4thと5thは基本的にエンジン同じだよね?

668 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/14 22:36 ID:/Oca6PgU
>>665
バイパス道はしょっちゅうです(w

669 :BB4:02/04/15 00:40 ID:flmGqq7h
今日、5本スポークでセンターキャップにpreludeと書かれたホイール
を履いた4thを見ました。多分純正だと思うけど、初めて見た・・・。


670 : ◆s8HhLeYQ :02/04/15 01:16 ID:hQPtEIwB
つい最近4th海苔になりました。
'94年式BA8黒AT 137000km(ベルト交換済み)を保険等もろもろ込み¥30万強で。
通勤にも使いますが、早く慣れるべく週末の休みもいろいろと楽しく乗りまわしてるところです。
基本的にマターリ走行なんで動力性能も十分すぎるほど満足。
でも、今のところ
・小窓枠のゴムが浮いてるっぽい(雨漏りとかはない)
・80km/h超えたあたりから上下にぶるぶる震えだす
(ホイールかな?でも震える割には結構なスピードで走っても安定してるのが)
・降りるたびに静電気が発生=ドアに触れるのが怖い(苦笑)
のが気になるところ。
何か対策ってあります(特に静電気)?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 01:28 ID:HXEzEPX3
>>670
ボディ(ドアのフック)の一部(金属)をさわり続けながら降りなさい。
静電気なしです。マジです。

672 :ファントムグレーってなんだろう:02/04/15 09:12 ID:LVo0xFsd
こないだヘッドライトの質問した者です。

結局黄帽子にて取り付けをお願いしたんですが、あれは・・・なんというか。
エアクリ外さないとバルブが抜けない右側。
ウォッシャー液注入口を外さないと抜けない左側。
店の兄ちゃんが、えらく苦労してました。

しかも、Low側にH4を使い、High側は別灯にして、H4のHighを捨てるという豪快さ。
本当に個性的な車ですなあ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 10:31 ID:lXYGgkgN
バルブ交換はそんなに苦労しないってばさ。
それは慣れてない店員だったのかもね。ハズレという事で(苦笑)
構造しっていれば何も外さなくても片方1分あれば交換出来るよ。
ポイントはコネクタ左右のロック押すのとバルブ固定の稼働ピン。
1回ご自分でやられると分かると思います。
ヘッドバルブだけ車載説明書に書いてないのですよね〜


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 14:43 ID:+Yz9wdhG
>しかも、Low側にH4を使い、High側は別灯にして、H4のHighを捨てるという豪快さ。

でもH4バルブは安いんで助かりますな。

675 :ファントムグレーってなんだろう:02/04/15 17:13 ID:9OHzh7Uo
>>673
おお、コツがあるのですか。
一応整備手帳(?)のシャーシ編は持ってますんで、今度確認してみます。

その作業してくれた店員さんも、私とダベりながら作業してたんでえらくはかどらなかったみたいで。
なんでも、昔3rdに乗っていて、台風の日にオシャカになったとか。
などとやっていたら同僚の店員さんが来て、遅いから何かあったのかと訊いてきました。
・・・邪魔してごめんよぅ。

>>674
バルブもピンキリですよねぇ。
今回は財布が厳しかったから4000円くらいのに妥協しましたけども。
ああいう店で、あんまり安いのを買うのはちょっとハズいのがちょっとナンですな。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 22:23 ID:lqCUays4
ついこないだ5th買いました。とりあえず初めてのホンダ車です。

ちょっと乗ってみた感想は

エンジンよく回る
アンダー気にせずよく曲がる
燃費(・∀・)イイ!
ボデー剛性が思ってたより良い
意外とノーズ長い
やっぱり車内は狭かった

いろいろイジろうと考えてたんだけど、なんかノーマルで充分かなって感じです。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 22:46 ID:0ea6TZ6l
5thって完成されているよね
さりげなくtype-sとかのH22AはTYPE-Rっぽい事して20psアップしているし
ノーマルも良いけど車高を-3〜-4cm位下げるとメッチャいけてる感じ
と思う俺は4thのり。そのうち5th乗るかな・・・

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 23:20 ID:2vWDy2lq
PFCの掲示板が改良されたよ!
でも、これまでボランティアだからってずっと改良してなかったのに
何で突然いじったんだろうなー?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 23:37 ID:+Yz9wdhG
>>678
オジサマ達の間では結構前から色々と考えていたようです。
サーバー負荷や使い勝手もあるしログも膨大だから大変だったと思います。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 00:07 ID:3fPIpw4+
PFC掲示板、かなり良くなったね!
過去ログの検索ができるようになったので、簡単に欲しい情報が見つかるよ。
ありがとう!>おじ様方


681 :さぁ走ろうか。:02/04/16 00:26 ID:as2X5gge
プレリュード海苔(MT)の皆々様に質問です。
前にも少し書かれていましたが、みなさんは普通の街乗りのとき、
何回転くらいでシフトアップしやすか?

ちなみにおいらは3000以下でUPしてやす。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 00:29 ID:Oax4XeAi
>>681
普通はそんなもん。たまに同乗者がいない時にハイカムまで回すぐらいだよ。
回らなくなりそうだしね。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 01:24 ID:3geuNrwi
>>682
そお?
低回転の街乗り運転ばっかだと、逆にフケが悪くなりそうな感じするけど・・・
まあ漏れも普段は2〜3000回転でうpしてるんだけどね

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 03:29 ID:8itjlnn+
5thのTypeSとSspecはどこか違うのでしょうか?
同じなら車重の軽い後者の購入を考えているのですが。

685 :BA8:02/04/16 04:37 ID:5DO5fDBa
パールの4thに乗ってるもんです
とうとう納車でした
マジ最高でした
いきなり相談です
バックがむずかしいです。後ろが全然見えない・・・
みなさんはどんな風にしてますか?
あとサイドミラーがたためないんですけど、手動でたためますかね?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 07:51 ID:zF/JoeVu
バックって難しいか?
後ろはあんまり見えんけどリアタイヤとテールが短いから
セダンと比べたら楽勝なんじゃないか?リアスポ見えるし。

サイドミラーはね、手動でたためるけど、
戻すときにちゃんと固定されるようにしないとスピード出したら折れちゃうよ。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 07:53 ID:c5igvBIF
>>685
その辺の駐車場で一日中車庫入れの練習しなさい。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 08:58 ID:mImHNP0G
>>686
セダンよりもケツが高いから、慣れないうちは見にくい(感じ取りにくい)と思われ。
漏れの4thにはリアスポ無いyo...
それはそれでお気に入りなのだけど。

>>685
>>687の言うとおり、車体感覚がつかめるくらい乗ってればそのうち慣れると思うよ。
「こうすればいい」ってのはあんま無いかなあ。

サイドミラーは故障なのかな?
運転席から左側をたたむのは難しいと思うんで、修理するのもいいかもね。

689 :686:02/04/16 09:54 ID:PdkBkGaG
4thに慣れたらセダンの車庫入れマジビビるよ。
トランクが見えない車だと
初心者がよく言う「この車前見えん」と一緒で
「この車後ろ端見えん」って思う。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 10:16 ID:CdTd1SAA
あたしも最初はバック苦手だったけど、
一晩数時間練習したら入れられるようにはなったわ


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 14:04 ID:CfHXRPhm
>>690
何かハァハァしそうな文章だね。スマソ

692 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/16 21:00 ID:QIuE/CCr
>>684
ホンダのサイトいけばわかるよ?

TYPE-S ATTSがついてる。
SIR S-SPEC ATTSなし。そのかわり、20kg軽い。

こんなもん。エンジンは同じ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 21:07 ID:kuoynDMP
>>679
おじさまは、例のパンチラ事件で相当反省したんじゃん?
まぁ、これから偉そうなこと言っても説得力ないけどね。(w

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 23:20 ID:bUXQRwdK
匿名はもっと説得力無し(w

695 :679:02/04/17 00:08 ID:Z3FU96T/
う〜ん、あれ以降お会いしていないので反省してるかは知りません。
そもそも偉そうな態度、微塵も感じさせない紳士ですよ。
俺の考えとしては逆にもっと偉そう堂々として欲しいくらいです。(w

エイプリル・フールの嘘って甘っちょろいの多い中で
個人的にはあのネタはスパイシーで楽しめましたよ。


696 :684:02/04/17 03:59 ID:C5eCLduH
>692
小回りが利くほうがいいのでSspecかな・・・
ありがとうございました。

697 :BA8:02/04/17 04:34 ID:Qm7bCOxI
みなさん、ありがとうございます
今日も車庫入れの練習などしてたら
なんとなくわかってきました
この調子で頑張っていきたいですね

698 :BA8:02/04/17 05:07 ID:Qm7bCOxI
あと質問なんですが、オーバードライブっていう機能が
ついてありました。
ちょっと調べたんですけど、あまり詳しくわかりません
どなたかわかりやすく教えてください
普通はONにしたほうがいいんですか?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 09:00 ID:6YFYNAIJ
>>693
俺は千葉オフとか行ったことないんだけど、オジサン達って
そんなに偉そうにしてるの?
ちゅーか、みんなオジサンなの?

>>695
そうそうHP見てると、そんなに偉そうにしている
雰囲気ないんだけどね

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 10:30 ID:63yTzALp
おじさまは良い人だってば。
他の人が駐車場で暴走行為しているのが悪い印象つけたのかもね。
よって、結論出たのでこのネタは終わりね。
さてプレリュードの話すんべ。

>>698
普通はONです。オートマの5速と思って貰えればOK
なのでOFFだと4速=燃費悪いけどパワー出る、みたいな感じ。

701 :BA8:02/04/17 13:19 ID:jA3+CAZx
わかりました〜
ありがとうございました

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 13:19 ID:h1YqrfYK
>>699
おやじばっかりってことはないけど、仕切りたがってるのが
おやじということじゃないの?
プレって若い子が多いから、先頭きっちゃうんだと思う。
おやじも暴走行為してるけどね、試乗とか言って(呆
でもあの人たち、一人もんなのかね?


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 14:12 ID:Z3FU96T/
>>702
あんたが指してるのは会長さんやPFC発足に関わったオジサマ連中じゃないだろ。(w
何の恨みがあるのか知らんが、その粘着ぶり不気味だぞ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 14:46 ID:/5aqAK8/
                                 、
                              ζ  ,
                               _ ノ
                             ( (   (. )
                            . -‐ ) ‐- .
                          .´,.::::;;:... . . _  `.
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   ,, -'''" .   .  ■■■■  . ' ';゛`'丶.、.......
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    `=ー--、....,,,,,______,,,,,... --‐=''´..::::::
      ``" '' 'ー───‐―‐' ''' "´



705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 14:55 ID:IIUXlsio
↑↑
このおにぎり美味そうね。
4thのテールランプにかけてるのかしらん。

706 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/17 19:49 ID:iQPW7o+y


糊がモザイクにみえた。逝ってきます・・・。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 21:23 ID:2NS6y2Sc
すんません。
これからの時期はオイルどれくらいの固さ選んでます?
たまに回す程度の乗り方で10w50とかだと固すぎですか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 21:36 ID:bevyBQM4
たまに回す、というのがどれぐらいのことを言うのかわかりませんが、
ふつーに公道を走っていて、たまに高速やまっすぐな農道を走る程度なら
結局のところマニュアルに載ってる固さでいいのではないでしょうか。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 22:19 ID:noPB3Pdo
それだったら10w-30マンセー

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 00:32 ID:lTswEYuf
やば、オイルはスタンドで勧められるままに、
「それでいいです」ってパターンだ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 00:34 ID:LaUBTqij
>>700
オーバードライブってなに????
普通はオートマなら4速のことだよね。
よくわからん。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 01:10 ID:1tieTnH5
>>711
そういえば、BA8って4THのSiですよね・・・
当方BB4のATですが、ODスイッチないですよ。
(代わりにD3,D4になっている)
>>698ってネタ?それともSiはODスイッチついてるの?


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 01:15 ID:4B8fb43q
4th海苔(MT)の方に質問です。
街中の幹線道路で60キロのスピードで巡航するとき、ギアは何速に入れてますか?
4速?5速?
ちなみにおいらは5速に入れちゃってます。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 01:24 ID:OqEPAqhw
>>713
空いていれば5速ですね。周りにクルマが多ければ4速。

4th-VTECのMTですが、最近純正ホイールとタイヤに戻したら
街乗り燃費で12km/L余裕で超えてくれるのでとても助かってます。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 09:15 ID:jVKJX6mi
>>713
私も基本的に5速ですねー

普段は3000rpm以上回すことなんてあんまり無いですよね。
5速2000-2500rpmくらいで60km/hじゃなかったかな。

716 :670:02/04/18 09:29 ID:Tcj9lvh/
>>671
・・・それ採用(w
狭いところで降りるのがつらいってのが難点だけど
>>712
ODじゃなくてスポーツモードスイッチってのがある
ONにするとシフトチェンジの回転数が上がるっぽい


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 18:09 ID:qm6mD/kM
3速や4速ならともかく、俺は5速で2000回転前後の巡航は怖いなあ
そりゃあ燃費はいいかもだけどさ、トルク不足でエンジンに負担かかりそ...

718 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/18 22:13 ID:YUeEfAG6
黄砂ひでーよー。愛車チーターになっちまった。去年よりヒドイ。激欝

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/19 08:51 ID:k1i78aH2
>>718
漏れのプレも黒だから、この時期は辛いな。

花粉&黄砂→梅雨のコンボがくるこの季節、洗車のタイミングが見つからない。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/19 14:59 ID:BFEbeNBe
>719

んでもって、チャンスをみつけて洗車して
やっと車が綺麗になったと思ったら、次の日
雨降ったりしない?


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 03:19 ID:oiyPprLL
・・・・・。負けるもんか!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 03:23 ID:LLhEtxtG
名前負けしてる車のスレってココですか・・・・

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 03:23 ID:I70OS3dv
朝露で拭くと簡単だ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 03:45 ID:4ebfNCi/
初代から3代目まではチャレンジングなホンダらしいコンセプトの車
だったと思う。歴史に残るであろう名車に乗れてよかったよ。4th
以降のオーナースマソ(いい車だがメカニカル的にも装備的にも昔の
新鮮さはないと思う)

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 04:47 ID:D7sKGYpp
BB8(5th・4ws付)に乗ってるんですけど、お勧めの車高調ってあります?
乗り心地そこそこ、異音なしってのがいいんですけど。
まあ、TEINかタナベの選択になるとは思いますが・・・
車高調を使用している方、感想をいただけないでしょうか。



726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 11:00 ID:3XazSqYA
4thもインパネは新鮮さあったと思うよ

727 :名前はまだ無い@そうだ幕張へ行こう・・・。:02/04/20 11:43 ID:oiyPprLL
>725
走りのステージを明記すべし。
いったいどこ走ってるのかわからんと「お勧め」のコメントはできませぬ。
街乗りファッション派なのか
首都高派、峠派、サーキット派かってえやつですが。

「乗り心地そこそこ」きぼーんでは
TEINは普通選ばないと思われ・・・。
異音とは何のことを指すのかな?
音を気にするんでは少なくともピロ付きは無理みたいね。
乗り心地、音うんぬんいうんなら
アクセススポーツサス(ダウンサスだが。)以外ないと思われ。

漏れはTEINのHAだがミニサーキットなら可。
街乗りはダンパーの性格か、乗り心地は悪い。突き上げ多すぎ。
昔流行った硬めるタイプの足と思われ。
AT車ならばソフト路線の方がいいような気も。
車高下げるだけならなにも車高調である必要は・・・。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 11:45 ID:9W1yj1el
車高下げるだけならスプリングだけで充分。

729 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/20 12:32 ID:7bI7ObzB
アクセスで十分である。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 16:07 ID:pGMrMsRx
漏れもテインのHA使ってっけど街海苔程度ならオススメしないな
なかなかセッティング決まらん・・・

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 16:12 ID:pGMrMsRx
>>717
MTの4th乗ってます
フツーに60キロ巡航なら3速でvtec聞きながら。
拘束道路ならともかく、街中で5速は滅多に使わないなー



732 :725:02/04/20 19:35 ID:D7sKGYpp
>>727
待ち乗りオンリーですね。
快適性とドレスアップ重視です。
現在、kg/mmのDR21(?)を付けてるんですが、どうもカッコよく落ちないんです。
そこで微妙な調整もできる車高調にしてみようかなと。
730さんも言ってますが、TEINは軟弱者にはつらそうですね。
タナベの方が乗り心地が良さそうなので、そちらを検討してみます。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/21 00:59 ID:L1nym2hk
4th BA8(AT)乗り。
VTEC無しで、17インチアルミ&フルエアロ装備のカッコ良く流したい派なんだが、
40km/h以上になると、左リア辺りから「ゴォォォ」と言う異音と、
奥歯でアルミホイル噛んだ時と同じ様な感覚がする嫌な振動がする。
友人は風切り音と言うが、この嫌な振動に「そうじゃない」と直感しているだが。
誰か、同じ様な経験した人いないかな?
タイヤには擦れているような跡は見えない。

734 :相談:02/04/21 14:45 ID:sTOKR6Is
BA8に乗ってるもんです
カップホルダーってどこにつけてます?
インパネに香水置いたんですけど、どうもなじまないな
やっぱ送風口につける奴買うべきだったかな〜

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 15:09 ID:8tCCWqu5
自分のカップホルダーはあるからいいとして(後期型)
インパネの時計の前あたりに助手席の人用のやつをのっけております。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 19:34 ID:Lr0agWVl
自分は自分用のカップホルダーしかつけてません・・・ (;´Д`)

737 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/21 20:41 ID:a+epuPBv
カップホルダーはエアコンの上につけると操作が面倒のなりますし、かといって助手席
側はひっかけるには距離がありすぎる。まして、ダッシュボードにカップホルダーを
設けるとカッコ悪い。(と思ってる)香水なんかは裏面に両面テープはっつけて助手席
側のツイータの前においてました。(ツイータ逝ってた)

そうそう、ユーロテールつけました。結構イケます。

738 :733:02/04/22 00:06 ID:NwZVgJ7J
エアコン送風口に2つ エアコン操作は手探り・・・

いいな ユーロテール。工賃込み 3マン位?

739 :相談:02/04/22 00:13 ID:/KBI+CJL
カップホルダーは燃料計のところに置きました
ありがとうございました
あともういっこ質問させてください
4thってハイオク車ですか?
普通にレギュラー満タンしてしまったんですけど
みなさんはどっち入れてます?

俺もユーロテールつけたいな〜

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:19 ID:SSM4kbHU
>>739
VTEC車ならハイオク


741 :相談:02/04/22 00:20 ID:/KBI+CJL
VTECじゃないです
ということはレギュラーでいいのか
サンキューです

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 03:29 ID:gj++7Nqs
H22Aでショック変える場合、純正の仕様の
延長上にあるものだと何がいいでしょうか?

俺もユーロ付けたいなー

743 :ユーロライナー:02/04/22 03:40 ID:5PJjiXct
4thにカップホルダー付けるのはカッコ悪い

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 09:12 ID:wOBoC9oT
>>743
超自動後進で、「typeR」って書いてあるアルミのカップホルダーが売っていたから、思わず買ってしまったよ。
エアコン手探りにも慣れました(;´Д`)

そういや昔、「Prelude」っていう芳香剤が売っていた。
ロゴも4thのそれとそっくりだったので、思わず数個買ってしまった。
あれから数年、とうとう全部中身が無くなったんだけど、もう商品自体は売ってないみたいだねえ。
ビンは残して、中身だけ入れ替えるかー

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 15:59 ID:Ru7XQd3J
>743
俺もカッコ悪いと思うから付けてない、っていうか飲み物買うときに
ペットボトル等のフタ付き容器を買うようにしてる。
そういえば5thってリアシートにもカップホルダーあるんだよね、
リア広いからねぇ・・・>5th

746 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/22 18:36 ID:+lq4GFbR
>>738
工賃、送料込み42000でした。

>>744
おれも「typeR」(w

747 :733:02/04/22 22:35 ID:J7YJACDI
>>746
Thanx


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 23:51 ID:Ru7XQd3J
>>746
テールくらい自分で換えればどうよ?
ネジ2つか3つ外すだけの簡単な作業だしオーナー気取るなら
それくらい出来ないと淋しいよ。
ま、世の中には自分でバッテリーすら替えれんヤツも居るしな・・・


749 :相談:02/04/23 04:29 ID:fJxIFnhq
燃料系のメーターが満タンの状態のままから
減らない・・・
嬉しいような悲しいような
これは電気系統がおかしいって事ですかね?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 05:25 ID:Au5fz1pu
>>749
水温計がマトモなら、フェールユニットの故障か
その辺りの接触不良の可能性大。
残燃料警告灯も点灯しないようなら、フェールユニットの
フェール残料センサが逝っていると思われ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 11:01 ID:1uFZD7/3
>>749
750さん回答にあるとおり、
>残燃料警告灯も点灯しないようなら、フェールユニットの
>フェール残料センサが逝っていると思われ。
だと思われ経験あり、雨の高速でガス欠泣きそうになったよ。
修理費用はそんなに高くなかったと思うがなんせ7年前なので記憶がない。スマソ

752 :相談:02/04/23 17:09 ID:qzWo8lQE
ありがとうございます
水温計は大丈夫です
どうやら故障っぽいですね
早速保障付だから請求しようっと

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 18:02 ID:+pIY01m9
>>749
メーターまわりの配線の付け間違いの可能性もあり。
経験あったので・・・。
最初からではなく、配線触ってないのに急になったのであれば
やはりセンサーが逝ったのではないかと・・・

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 19:50 ID:vW2ol+q8
フューエルフィルターを交換したいのですが
これっていくらするんですか?

755 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/23 19:56 ID:JnmAh/9N
>>748
まあそうなんだけどね。ほかにもイロイロやってもらったので、ついでということで。


756 :733:02/04/24 00:29 ID:yuFVUP3q
>>749
俺のは、前のオーナーが計器系全部とっかえてたけど、
結局直ってなくて、俺が修理に出したら、燃料タンクが
潰れてて、中のフロートが下がらなくなってたってオチだった。
うーん、文が切れずに、読点が多いな、軽く逝ってくる。

757 :相談:02/04/24 18:02 ID:eE7V03ML
燃料メーターは大丈夫でした
ただの勘違いでした
いつもいつも質問ばかりですいません
友達からホイル1万で売ってくれるという話がでたんですが
これは買いですか?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 18:06 ID:zvwHBGLW
>757
物による。
ま、1万ならシパーイしてもそれほど痛くないし、
見てカコイイと思ったら買えば。(サイズ合うのか?)

759 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/24 18:29 ID:X+Y/oLeP
>>756
電極棒つけてしまえ(w

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 20:42 ID:oi6p9vXI
みなさん猿人汚居るは何入れてますか?
100%化学合成のやつ入れたいけど(意味ない?)
どのブランドがいいかサパーリわかりません

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:45 ID:W8OqartI
高いオイルをケチって時々交換するよりもそこそこの品質の
オイルを頻繁に交換した方が良いという意見が多かったはず。

ホンダのエンジンは柔らかいオイルと相性が良いと言われているようですが
高回転までブンブンまわす人は柔らかいオイルだと油膜切れしそうで不安だよね。

俺はXF-08(安い!しかも計り売り!)を毎月(約3000km毎)交換してます。
4l缶じゃちょっと足りないのがムカつく・・・。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 22:21 ID:Ga7xTCaw
VTECに入れるヲイルは鉱物や部分合成でも可なのですか?
どうも油温がすんごく上がるみたいですけど。油温計つけよかな・・・

763 :暇なBB4:02/04/24 22:41 ID:doNyqzeb
サーキット走行など、VTEC入れっぱなしでもない限りは大丈夫だと思います。
私は、無限のVTR入れてますが、いつもオイル交換しに行くディーラーの人には
意味無いと言われます。レース志向のオイルは高温時に性能が劣化し難いが、
通常走行時の性能が格別良いという訳ではないらしいので。
ちなみに、5000km以内で交換してます。比較的汚れ難いから、それで良いそうで。
サスやタイヤと違って、性能が体感し難いから悩みどころですよね・・・。


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 22:48 ID:kZCOAogu
経験上、金があるならハイグレードオイル入れる方がいいが、それより
3000ぐらい(最長半年)でまめに変えてやるほうがええぞ。オイル
交換する前と後でエンジン音(室内でもいいが…)聞いてミソ。
新しいオイルは、ご機嫌なサウンド(静かだし)聞かせてくれるからサァ。

765 :733:02/04/25 00:36 ID:XbiBIXBl
>>759
どう言うネタなのか・・・よく分からん・・・
まだまだメカに弱いもんで。

766 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/25 20:04 ID:bPRdiFhK
>>733,765
いや、ただのジョークですよ。私仕事上でたまに扱うのですよ。フロートスイッチってやつ。
俗にゆう玉金ですわ。玉金の上下でON、OFF。電極棒は棒に液体が触れたりするとON,OFF。
電極棒のほうがいいなってことでホザキました。すいません。

エンジンオイルネタですが私HなJCBに加入しているので半額?安くして貰っています。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 20:22 ID:E8cofTKg
4th乗ってるけど、この車やたらライト
暗いからキャズのゼータシステムでも
付けようと思ってるけど、どうかな?
みんな、どんな対策してる?

768 :暇なBB4:02/04/25 23:41 ID:uh5xJE6M
確かに、ライト暗いですよね。バルブを替えてみたけど改善せず。
後付けで、幅広・明るめのフォグ付けるしかないんですかね?
とくに雨の日など、夜間は怖くて50km以上は出せません。って、反って安全?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 23:58 ID:/MuVGWW1
バルブの形状(光る部分の位置?)の相性があるみたいですよ。
明るさというか照射範囲で見やすさは結構変わります。

あと効果の真偽は定かではありませんがアーシングで光量アップしたような気がします。
その代償としてバルブの寿命は確実に短くなります。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 00:02 ID:Z1Gtjoa/
どうしても手放せないインクス海苔。ヘッドライトが暗いのはスタイリング重視
で位置が低い為仕方なし。バルブスレで詳細は確認して欲しいが、俺はスタンレ
ーのRAYBRIG(120/110W)に変えた車検対応だし雨の夜も具合いい感じだ。
4th以降も暗いのか・・・

771 :733:02/04/26 00:56 ID:huBlwpzz
>>766
ギブアップ 2回目。
何を意図してドライバーがそのスイッチを使うのかワカンネ。
もしかして既に車の話離れてんの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 06:10 ID:5/WhIjJO
HIDにすればよいと思うんだが・・・・
まだまだ高いよね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 16:04 ID:N2IEb0Gx
あげ

774 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/26 20:55 ID:Tk79c4qo
>>771
すいません、車とはコレッポッチもかんけいありません。
ちなみに洋便器のロータンクに似たようなものがついてます。
考えないほうがいいですよ?私もややこしくなってきましたし。

そういえば、今日コンビニでカー○ップの新刊見かけたんだけど表紙のはじっこ見てビビリました。
「プレリュードTYPE-R」・・・!!!
(゚д゚)はぁ?内容に絶句。
みなさんどう思います?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 21:09 ID:IVF0E0XW
巨大なクーペに興味はないんでどうでもイイです。
フィットと共通のフロアで開発される(であろう)小型クーペに期待してます。

776 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/26 21:13 ID:Tk79c4qo
775>>
ビートですか?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 21:36 ID:IVF0E0XW
>>776
ビートは小さ過ぎかな。
ちょっとしか運転したことないけど、そう思いました。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 22:16 ID:Y45pjgcs
>>774
見たYO!
S2Kベースだってね。
高そうだ。

779 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/26 22:25 ID:oJELXwyL
CR-xがイイな。

780 :およ?:02/04/26 23:40 ID:g7+zlvbH
やっぱワイドボディ&ロングノーズだよな!!
例えばアルテッツァはフロントビューいいがサイドビューがNGと感じる。
で、4thがシビックぐらいのサイズだったとしたら興味わかん。


781 :およ?:02/04/26 23:46 ID:g7+zlvbH
「ワイルドスピード」には4thが登場しているのを今日発売のDVDで確認した。
劇場版で登場していたかはわからん。目撃情報はあったけどね。

782 :名前はまだ無い@そうだ幕張へ行こう・・・。:02/04/27 00:23 ID:LS0zNh+k
オープンのS2Kベースぅ?
その時点でガセネタ記事決定。



783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 00:23 ID:YtPAR8nd
4thのフロントナンバー移設して車高落したら純正状態ですら
フロントルックがのっぺりとしてスポコン風になりませんか?
折れはそう感じました、5thはそうもいかないと思うけど・・・
フロントのナンバー取り付け位置がデザインのバランス崩してると思うけど
どうですかね


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 00:53 ID:aQggoszm
スポコンってどうなんだYO。
ネオン管とかガキくさくて。

785 :733:02/04/27 01:19 ID:7Gqv10Fd
>パイ殿 いつもネタ振りご苦労さん。
そーゆー話かい(w 頭が硬くなってるのを感じたよ。
厨房はネタでからかわれてる位で調度良いんだ。(;´Д`)


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 06:24 ID:PyKRbn0V
ヤフオクでみつけたけど、こういうのって詐欺にならんの?

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c188928196

 


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 06:32 ID:zNFL1dIo
>>786
(アクセス不可なので)
sage



788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 21:50 ID:f30zzpnW
アーシングって、やってますか?

あとプラグコードが氏にかけなので交換予定なんすけど
おすすめのコードあれば教えてください

789 :暇なBB4:02/04/28 00:14 ID:px6thXHt
私もアーシング研究中です。アーシングしてる皆さん、
どこに取り付けてるか教えてくださいませんか?
インテークやオルタに付ける際、触っちゃいけないボルトがありそうで、
少し離れた処に繋げてるんですが・・・。
あ、ボルトの位置まで教えろって意味ではないです。

プラグコードについては、予算で大方決まってしまうような・・・?


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 17:11 ID:3JPf6Fq+
アーシング俺も知らない・・・
とりあえずdat落ち救済age

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 17:49 ID:LsXKDzgp
はじめまして。車にあんまり詳しくないので質問させて下さい。
最近、5th タイプS 11年式後期型を購入したのですが、
運転していて気になることがあります。
それは道路のへこみに入った時にステアリングをとられることです。
そのため、凸凹道だと、ハンドルが右に行こうとしたり、左に行こうと
したりして大変です。
低速で運転している時に、特にその動きが顕著です。
なんか壊れているんでしょうか?
直せるものなら直したいんですが・・。

792 :げんき:02/04/28 18:30 ID:qVh4TKz7
プレリュードがS2000ベースのFRで復活するらしいですね。
タイプRの設定もあるとか。

自分はS15乗ってるのですが、かなり衝撃です。
S15がへたってきた時の、有力候補となりそうです。


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:55 ID:nKRmi1PR
>>792
ソースは?キボン。。。


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 20:03 ID:H0oqNEoD
>>793
>>774

795 :げんき:02/04/28 20:10 ID:l2ddYhed
>>793
雑誌を立ち読みしたのだが…
たしか「マイカー」だったな。
表紙にも「プレリュード、FRで復活!!」みたいに書いてあったよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 20:16 ID:FqVWwIni
全然関係なくてスマソなのだが
中古で
シルエイティを買っちゃおうと思ってる俺。
これ如何に?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 20:23 ID:Iai77v9j
>>796
普通に180sx買えば?
どーせ事故るんだから、直す時にシルエイティすれば良いじゃん。
わざわざ事故車(ニコイチ)買うことはないよ。

798 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/28 22:07 ID:pS1c3vgh
>>791
タイヤがまだ硬いんでないの?ホイルが変形しているとか。TYPE-SならATTSが逝かれたのかなぁ?
あ、でも低速でかぁ。なんだろ?よくわかりません。ごめんなさい。


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 22:28 ID:9eTISUTY
ノーマルサイズのタイヤから215/45とか40の17インチとかにインチアップした時は
わだちとかギャップにすごいハンドルとられるように感じるよね。
そのうち慣れるけど。

800 :敗北者67号:02/04/28 22:29 ID:6F40c/0s
>>765
多分CAR TOPだったような・・・。
これちょっとショック。
この前まで4thプレ乗ってて先月念願のRX-7買ったのに。
こんなの出るなら待てばよかったかなぁって思ってしまった。
まだまだ敗北者になり切れて無いや。
まあ、いつ発売になるかわかんないんだろうけど。

801 :800:02/04/28 22:31 ID:6F40c/0s
げげIDがF40&800ゲトーしてた。

802 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/28 22:55 ID:pS1c3vgh
>>800
発売されんでしょう。次のモーターショーに何が出てくるのか。楽しみですな。


803 :733:02/04/29 00:22 ID:6kE3h+cj
>>799
自分もステア取られるなと思ってたら、
ズバリそれに当てはまる。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 00:32 ID:/f0Cx0V8
>>791
その症状から考えるに、原因はタイヤなどの足回りにあると考えられます。
タイヤが偏摩耗しているようであれば、アライメントの狂いによるものだし。
ジャッキアップして、ホイールごとタイヤ揺さぶってみてガタつきがあるようで
あれば、ハブベアリングの摩耗が原因と考えられます。
それ以外では、ホイールバランスの狂いや、他のみなさんのおっしゃるように
インチアップによる弊害かもしれません。
いままで何とも無くて、急にそうなったのであれば、異常でしかないので
早めに原因追求したほうがいいかとおもいます。
でわでわ。



805 :733:02/04/29 00:43 ID:6kE3h+cj
>>791
PFCのQAに同じような質問が立ってるね。同一人物かな?
自分の場合は、発信時、低速走行時(20km/h未満)、低速ブレーキ時に
ぐりぐりっとハンドル取られるよ。


806 :  夜:02/04/29 00:43 ID:tC/aJUAg
プレリュード・タイプR

S2000の派生車として、ロングノーズ、ショートデッキボディ、NA260馬力で発売。

ちなみにビートの後継車もZベースで1年くらいで発売予定らしいですね。ライフダンクのエンジンで。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 01:36 ID:6axD8EOs
>>806
もし本当にプレリュードtypeRが出るとしたら
金額はいくらくらいになるんだろう・・・
350万くらいかな、これじゃ安い?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 07:34 ID:YykKt6Ug
6thプレはアメリカではレジェンドクーペになるんだっけ。
トヨタでいうソアラに近い位置付けなのかな・・・
なら、値段も多少高くなるだろうね。

ところで6thの発音って?
「シックスス」?

>>806
次期ビートはターボ?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 07:43 ID:LRr5mwMA
インテRが2000になったのに、今更プレを
2Lで出しても商売にならないでしょ。
ただでさえ売れないクーペなのに。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 08:20 ID:YykKt6Ug
排気量が 6thプレ=インテ=シビR=次期アコード なんてことになったら・・・

811 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/29 10:17 ID:pczIIpaT
プレリュードはTYPE-RよりEURO-Rの方が個人的にはいいと思う(Sir TYPE-Sでも十分)。


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 10:22 ID:+wUneuU4
漏れは昔みたいにSi XXの2グレードでいいのでは・・・と思う古い人間。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 11:28 ID:H3CsRs/U
クーペの生きる道がTYPE-R路線でしかないのなら、別に復活しなくてもよいと思う。
プレリュードはそういうのとは違うんじゃないの。
大人がゆったり乗っても様になるクーペであって欲しい。



814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 11:39 ID:nIAzdBSO
>>813
そうなんだよね。プレリュードってスポーティな性能、機能は持ってるし
そういう走りもできる。でもエレガントでカッコイイそんなクーペで優雅
な出で立ちでの復活なら即購入したいところだ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 13:05 ID:msP9+Ywu
プレリュードとACURA・CLの違いは?今のCLはレジェンド・クーペの後釜?

816 : 蝮:02/04/29 14:50 ID:QNUyELob
ホンダはアコードタイプR?も控えてるのに、大丈夫なのだろうか?

タイプRのバーゲンセールだな。

まぁFRのタイプRなら歓迎するが・・・・
プレリュードはインテに統合されたんじゃなかったのか?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 14:53 ID:jh3Pv6M1
>>815
現行CLはTL(インスパイア)のクーペ版。レジェンド・クーペの後釜みたいなものかな。


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 18:33 ID:YykKt6Ug
今から次期プレ貯金始めます

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 18:42 ID:8u4y0P0+
もし次期プレリュードがカートップに載ってたデザインのまま出たら激萎え、
雑誌ネタでスマソ。

820 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/29 19:10 ID:VJccO/Yc
インテはドアロックの形状が最悪(アコドも)。購入も考えたがあれはへし折ってやりたい。


821 :プレリュードマンセー:02/04/29 20:34 ID:62QvFV9T
今はprelude 4th BB1に乗っているんだけど、6th復活の記事を見て正直言ってうれしいですね。
FRのTYPE-Rはどうかと思うけど、ゆったり乗れてなおかつ必要なときにパワーのストレスを感じない
ラグジュアリーカーとして復活して欲しい。
もちろん4WSとクルーズコントロールも復活して欲しいですね。あの癖のあるコーナリングが
やめれない。
インテ-Rとかはあまりにもエアコンパネルなどのデザインがチープすぎるし、ガキっぽいし…

復活してくれー!!

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:58 ID:O7nKyHFR
そーなんだよなインテRってガキっぽいし汗臭いよ
体育会系丸出しなんだよね
その点プレリュードはいいよな
気品があるね

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 22:05 ID:LRr5mwMA
まぁFRでもType−Rでも構わないけど、

安っぽいのと五月蝿いのとエアコンが効かないのと
低中速トルクが細いのと乗り心地が無用に固いのと
使えない後席と車高が高いのと泪目ライトと
スターターボタンとメタル調のプラスチック塗装部品と
イボドアロックだけはやめて欲しい。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 22:08 ID:nvvlJvQ7
>>823
他のクルマに乗れ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:07 ID:YykKt6Ug
>>824
分かってるかもしれないけど、823はべつにプレリュードの悪口を言ってる
わけじゃなく、今のホンダに対する皮肉を言ってるだけだと思うよ。

俺も泪目とずんぐりむっくりスタイルはもう勘弁です。
プレは横から見て、細く長いスタイル、いわゆるロングノーズショートデッキで
なければ認めません。

826 : :02/04/29 23:10 ID:93r6e3nD
>>825
S2000のベースとゆーことで、ロングノーズ、ショートデッキの可能性高し。

つーかそれしかありえん。
とにかくホンダFRに期待。
パフォーマンスより、ルックスに力入れて欲すぃ。初代Zみたいに。。。

827 : :02/04/29 23:50 ID:hHZCy5+W
次期型に期待。

と言うことでage

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:54 ID:8u4y0P0+
S2000のプラットフォームはオープン専用なのでホントは出ないという罠。



829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:03 ID:NYuxHPZX
>>791
私は4thに乗ってますが、
>>799氏にもあるように、わだちでハンドルを取られます。
4th、5thは微妙に幅が大きいので、一般的なわだちにの凹みの
底の平らな部分ではなく、傾いてる部分にタイヤを中途半端に乗せる
位置にきてしまうので、ハンドルを取られやすいです。
特に低速や発進時かな。
もし、足回りに以異常があれば高速でもおかしいでしょう。

830 : :02/04/30 00:04 ID:wKW1BiZQ
F20Cエンジン、モタイナイYO

派生車デロデロ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 05:54 ID:yWIK3QcP
中低速トルクの細いF20CよりH22Aのがいい。
C32Bならもっといいけど。

H22Aにタイムラグ極小な5速シーケンシャルATが
組み合わされば、走り的にはそれで十分。

あとはワイド&ローかつかっこいいデザインと
静かで優雅な内装(でも回した時は官能的な音)が
あれば文句なしだね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 06:06 ID:UJaU0Boh
>>831
ソアラにでものってくれ。プレの値段で、それは限界です。
              ホンダ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 06:38 ID:yWIK3QcP
>>832
本体価格250〜350万程度が理想だから
ソアラはちょっと無理…て言うかカッコ悪いし。

3代目ソアラ程度の内装が載ったホンダの
スポーティなクーペが欲しいんだけど、でも
レジェンドクーペはやっぱり少し違うんだよね、
落ち着き過ぎていて。やっぱり外見はプレの
色気と若さ(ガキっぽさじゃなく)が欲しい。

そういうコンセプトはプレには似合わない?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 08:00 ID:YpaRVezg
車両本体価格は200〜250万がいい。無理に3ナンバー枠にすることはない。
3thのコンセプトは素晴らしかった。3thはこれより少し安い価格で販売し
ていた。B20Aのようなロングストロークだが高回転域まで回るホンダらしい
エンジンが欲しい。VTECもいいがエンジンの基本コンポーネントで
出力とトルクを出して欲しいな。オプション等を搭載して300万前後で納まる
これがエエな高すぎても上手くない、魅力半減。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 10:20 ID:GK7X7brT
じゃ、プレリュードという名前じゃなくて
エピローグってのはどう?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 10:36 ID:DzfgpCM5
>>834
3thって…3rdだよね?(藁

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 11:06 ID:0WETq7f5
>>835
プロローグならば、まあともかくとしても
なぜエピローグ・・・?

838 :paipanix ◆paY0rA2o :02/04/30 19:18 ID:ISL7X36S
>>828
つーことわ、次はデルソルライクな電動トランストップで出現?なんてね。

839 :Mr.サンルーフ ◆dew3LQtI :02/04/30 23:20 ID:6Hyvyjds
みなさんに相談です
プレリュードに乗ってるんですが
この前カーセックスをしようとしたんです
でも上は狭いし、後ろはなんか真ん中にボックスがあるしで
できませんでした
みなさん、どうやってしてます?
あとコツとかあります?

840 :暇なBB4:02/04/30 23:49 ID:N9Bfu3H0
雑誌見て来ました。ホントの話なら、とても興味あります。
どうせなら、品の良さと色気を兼ね備えた(外見の)タイプRにして欲しい。
もちろん、ロングノーズ&ワイドボディ・over2L・VTEC・FRクーペ。
マターリ派には、インテのISのようなグレード(ルーフ付き)も用意して。

S2000タイプR貯金をしてきたけど、次期プレ貯金に切り替えようかな。


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 23:59 ID:plpd59FZ
>>839
カーセクースしたいならクーペ乗らず
ミニバン乗るよろし。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:41 ID:CPaoJfQ5
>>839
4thでしょ!?

俺はガンガン、カーセックスしてるけど。
助手席を後ろに引いて倒して正常位と騎乗位しかできないね。


843 :Mr.サンルーフ ◆dew3LQtI :02/05/01 01:18 ID:RYFtv+sY
>>842
はい、4thです
助手席ですればいいのか
騎上位はできますか?もしかしてサンルーフあけてます?
詳しく知りたいです

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:57 ID:EQrID7cW
>>843
それも前期型ですね(ちがってたらスマソ)

新プレの話で色々盛り上ってるようですが、あまり期待は
できないですよね。
最近どのメーカーのスポーティーカー(スポーツカー)も、
ミニバンブームの影響だかなんだか知らないけれど、
全高があまりにも高くてカッコ悪いと思いません?
インテ・シビックのRやアルテッツァ、ランエボ、アテンザetc...
いわゆる平べったい感じのワイド&ローな車が
出てこないんですよね。次期プレリュードもおそらく
腰高なデザインになるんでしょうな…
時期プレリュードでも優雅&エレガント&速そうな雰囲気は
かもし出して欲しいです。

できればインパネも4thみたいに運転席から
助手席まで一つのラインを描くようにして、
自発光式メーターも必ず装着して欲しい。
あと、ボディーサイズは当然3ナンバーね。

ってな感じでホンダさんお願い致します。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 02:18 ID:ayWhNggX
>>836
むむっ。俺はアフォだ・・・軽く逝ってきまつ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 03:15 ID:luwLPAn/
>>843
彼女が小学生とかなら騎乗位も出来るかも
知れんけど・・・たぶん出来ないんじゃ無い
かね。
俺はいつも後席でやってるヨ。狭いけど助手
席よりはマシと思って・・・。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 13:18 ID:mb09UGXN
          〜エロリュ−ド伝説〜

           ロリコン騎上位の巻

                    続く

848 :Mr.サンルーフ ◆dew3LQtI :02/05/01 17:43 ID:rQt/p0j9
ありがとうございます
後部座席ですか・・・
できないような気がする
まぁ助手席でやってみます

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 17:48 ID:Dlm0kC5V
ホントに復活するのかねぇ。予想価格よりもっと安くしてほすぅい。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 17:52 ID:akLHqi6R
俺は太っている方なので助手席でエッチはきつかったYO!
素直にラブホに逝きましたw

851 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/01 19:18 ID:ZlOetCSE
運転席で騎上位ONLYですが・・・。

>>Mr.サンルーフ ◆dew3LQtI 氏
sageてね。ちなみに運転席の騎上位は腰が動かしやすい。放出時はな(以下略

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 20:54 ID:0xbQFog5
そういえば、プレリュードって歴代通してFFだったよね?
復活してFRモデルで出すのは、どうだろう?
デザイン的には5thよりも全然好き(乗ってる方すみません)だけど。


853 :暇なBB4:02/05/01 21:25 ID:qx1J+mJs
なんか、カーセクース派は多いんですね。
自分のクルマの中でなんて、頼まれてもイヤなのは折れだけ?

>>852
駆動方式が変わるのって、そんなに問題でしょうか?
インテRがFFじゃなくなるとしたら、確かに大問題だとは思いますが。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 21:26 ID:vrYHHEcz
先日ドア交換を友達にしてもらいました。
なんとか付けれたのですが、窓の色が違う事に気がつきました
私の元々のはブラウン系の窓で
変えた方はブルー系でした
4thなのですが、これは前期と後期の差でしょうか?
教えてクンですみません・・・




855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 21:33 ID:ERXoV+CK
ブルーっていうかグリーンだよね?
それは後期型だよ。

856 :854:02/05/01 21:37 ID:vrYHHEcz
>>855
あれはグリーンでしたか・・・
明らかにその一枚だけ色が違ってて
遠くからでも自分の車って事がわかっていいのですがw
という事は私の4thは前期型って事ですね
ありがとうございました^^

857 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/01 22:11 ID:ffeADXs6
>>854
このスレ読み返せば前期・後期区別が簡単につきます。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:29 ID:YJPOaoY5
>>843
3行目、激しくワロタ。
セクース中に頭上が狭いからサンルーフあけて …どーすんだ(藁
夜の駐車場にそんな車停まってたら漏れがビクーリして射精しちまうYO!
ちなみに4thのサンルーフがチルトのみだったら(´・ω・`)

>>856
4thの前期と後期だと他にもヘッドライトと目ヤニ部、ウィンカー、ホイル等が
異なる。
内装ではセンターコンソール(サイドブレーキ位置やカップホルダー)とか。
あと、自発光メータもそうだっけ?

漏れも去年まで4th後期SiVのスポーツステージ(だったかな?)に乗ってた。
どこをとっても欠点がないくらいイイ車だったよ。2年間で4回事故ってボロボロ
になったから手放したけど、今でも漏れの中では5本の指に入る、とても美しい車だ。
長く乗ってくれることを願うよ。


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:38 ID:W7f1np0W
>>858
で今は何に乗ってるの?

860 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/01 22:49 ID:ffeADXs6
ずばりレガシィ?

861 :858:02/05/02 00:15 ID:EpJJhtFp
>859>860
ランエボ7。バーゲン価格だったから思わず買っちまったYO。
4プレとは対照的なデザインだけど、これはこれで気に入ってる。
…まだ事故ってないよ(ワラ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:15 ID:HEJ4BjHQ
854,856さん>

後期型でもブロンズガラスはあります。
平成7年の秋のマイチェンでグリーンガラスになったような気がします。

863 :855:02/05/02 00:33 ID:i8G5WLnF
>>862さんの御指摘の通り、後期型(93年9月以降)でもブロンズガラスはあります。
マイチェンの多いホンダの場合は正確には前期・後期じゃなくて年度モデルとして捉えるべきでした。
94年9月以降のモデルにグリーンガラスが採用されています。

864 :sage:02/05/02 01:23 ID:Nyn42LCE
俺のは後期型のブロンズガラス。
フレームナンバー120番台。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 01:45 ID:KQ7Vh0Qs
今4th乗ってるんですが(h4年式 Si 4WS AT)
勢い余って5th(h9年式 SiR 2WS AT 3.8万km走行)買っちゃいました。
納車は手続きの関係でGW明けになっちゃいましたが楽しみです。
運転ヘタレだし元々気張って走ろうとも思ってないのでATでも良いかなと。
ATじゃ満喫できないだろうけど今度のはVTEC搭載
VTEC積んだ車に乗ったこと無いからどんな塩梅か今からワキュワクしとります。

ちなみにカーセクースは出来なかったですねぇ
ペチーングが関の山ですた。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 02:17 ID:oOVMrMyR
漏れも何度かトライしたよ。助手席で、正常位はなんか深い挿入感がなくていまい
ち、騎乗位もシートの沈みこみがあり深い挿入感がないし、彼女も動きにくいから
逝けないと・・・バックぐらいかなぁまぁまぁだったの・・・天井に頭するけどね。
外でのプレーは新鮮なんだがやっぱりラブホの方が彼女も安心できて陶酔できるか
らイイっていってる。エロネタsage

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 03:52 ID:1DaAOlY8
カーセクースネタでスマソ。
俺は後部座席でやってるんだけど、いつもは
座席と平行になってヤリます。俺が下で彼女は
上で、前席を一杯まで前にやってシートから
半分体をはみ出させるようにすると、ちょうど
イイ感じで合体できます。
こないだすぐ近くに車が通りがかってビクーリ
したヨ・・・。

868 :Mr.サンルーフ ◆dew3LQtI :02/05/02 04:45 ID:FW4elxYY
ほうほう、勉強になります
ありがとうございます
早速ゴールデン休みで実践してきます

869 :adachinko:02/05/02 15:28 ID:TOLDnuvC
私はH5年、後期プレのSIに乗ってます。飛ばせば楽しい車ですが
、飛ばさずに燃費12キロ前半でがんばってます。
あの車はシルビアなんかに比べると燃費いい車だと思うので
良ー排出ガス車認定とかいいんじゃないでしょうか(爆)

870 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/02 19:44 ID:MTpgJtkA
>>869
排ガス規制値≠燃費では。

GWっす。いくとこないっす。金もないっす。プラモ造るっす。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 20:30 ID:9f0vekKY
>>865
2WSっていうのがワラエタ。

それにしてもプレリュードだけにカーセックスネタで
盛り上ってるねぇ。
今は4th後期に乗ってるけど、その前に乗ってた
1600インテXsi(クーペ)のほうがカーセックスしやすかったYO!!
4thはシートがそんなに倒れないのが難。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:42 ID:6CjQkv9j
872?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:16 ID:b8mKJHTK
カーセクースすると、彼女ガンガン頭ブツケるから天井が
心配だよ・・・。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:33 ID:bNxMCEKa
漏れが思うに、プレってデートカーであって、セクースに向いてないのは
当然だわな。プレの役目は、ホテルまで移動することだYO。
…ん?、待ち切れるか!、って?(藁

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:40 ID:589YUIxy
もういいよ、カーセクースの話題はさ。
正直、弟のサーフで充分(ワラ

今日ひさしぶりに洗車したら
リアバンパーが細かい傷だらけで欝

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 03:45 ID:BTWUbp5+
4thのリアビューはポルシェみたいなボリューム感があるのである。
ホンダ車全般に言えることかも。

877 :BA5:02/05/03 03:57 ID:d5CVVuQB
SIステイツが最強

878 :BB-5:02/05/03 17:13 ID:0B3rswYf
8年式Si(5rd)を購入しました。気になる点が2つありまして、
ひとつは、凸凹道を走ると、リアサス付近でゴキッ(ゴトッ)と音が鳴るのと、
ATが3−4にシフトアップしづらい(2000回転ぐらいで流すとき、
くぐもるように変速する)のですが、問題ないのでしょうか?。音の方は良くある
症状ときいたのですがきになります。ちなみに約3万キロ走行してます。

879 :BB-5:02/05/03 17:18 ID:0B3rswYf
878の追記:3rdのときはこんなに大きい音はしなかったのですが…
あと、4wsはついてません。(もちろん後ろに荷物無し)

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 18:43 ID:2LnMI674
>>878
“5th”じゃない?w

>リアサス付近でゴキッ
足変えてない?バネをローダウンニ変えたりすると異音がでることあるよ。

>他の5thがどうなのかわからんけど、ATF換えてみるのもいいかも。
無交換だとしたら3万`は換え時っす

881 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/03 19:57 ID:sYJ2ss6a
>>878
サス硬いんじゃない?私も買った当時ルーフ後方からコトコト音がしましたけど。

882 :質問:02/05/03 23:43 ID:7gowdiON
プレリュードの4thBA8に乗ってるもんです
この前高速乗ったんですけど、
オーバードライブ機能ってありますか?
D4レンジでスポーツモードにしたんですけど
なんか物足りなくて
オートクルーズ機能はあったんですけど
オーバードライブもあるって聞いたんですけど
誰かわかる人アドバイスお願いします

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:17 ID:lIEnLfTF
>>882
オーバードライブって、4速目が既にそうなのでは?

884 :質問:02/05/04 00:33 ID:sBDchl/+
>>883
え?そうなんですか・・・
恥ずかしい質問してすいませんでした

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:34 ID:mRpQd4yU
このマフラーって売っているんでしょうか?
ttp://www.cashershighperformance.com/wingswest/images/118_5_prelude_avenger.jpg

886 :BB-5:02/05/04 00:40 ID:7jXsuke0
>>880,881
早速の回答ありがとうございます。
>足変えてない?バネをローダウンニ変えたりすると異音がでることあるよ。
足は変えてある形跡がないです(ノーマルで、15インチ)。しかもタイヤも当時のまま…(コワ
購入時にタイヤローテーションはやっていますが…。

>サス硬いんじゃない?私も買った当時ルーフ後方からコトコト音がしましたけど。
ということは、サスがあたりが出でないorもう寿命なのでしょうか?

>ATF換えてみるのもいいかも。
最初に中古車でこのこと(ATF)を言ったのですが、交換して中の金属粉
が舞って悪影響を及ぼすYOといわれ、前回の時も交換して苦い経験したこともあり
交換には躊躇してる次第です。ちなみにATFのおすすめはありますか?



887 :BB-5:02/05/04 03:20 ID:7jXsuke0
あげ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 03:30 ID:cSLnJELJ
888GET

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 07:20 ID:yk1Uc97x
>>886
ATFはホンダ純正にしておいた方がいいと思います。
わたしもこの前ベルノ交換しました。12000円掛かりました。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 07:21 ID:yk1Uc97x
>>889
ベルノで交換しました。デシタ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 08:13 ID:HhLHHb+f
最近、乗り出し後しばらくはギアの入りが悪くなったヨ・・・
特に1速の入りにくさが最悪・・・
なんでだろう?芯黒いかれたかな?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 08:25 ID:mFE4d63b
>>891
AT乗りなんでよくわからんけど、1速にもシンクロってあるの?
対策としては、とりあえずミッションオイルをホンダ純正に変えてみるとか?



893 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/04 09:17 ID:izHWay4s
>>88
たった3万キロで寿命ってことはないでしょ。足回りいじってませんか?
でっかいタイヤ履いて、スーパーローダウンサスなんかつけてたらホイールハウスに
タイヤぶつかってるかも。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 09:33 ID:Q92HMp4Z
>>891
シンクロじゃなかったらミッションがねじれてるのかも。
おれはやりすぎてバックギアで同じような症状でるよ。
普通にやっても絶対に入らない。
コツがいたりする。
時々なおったりよくわかんないんだけど・・・
とりあえずミッションオイル変えてみれ。
診断はそれからですね。
クラッチフルードも要チェック。
切れ不良の場合も・・・

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 09:58 ID:eJQjGEGM
>>891
ちなみに何代目?
4thなら、シフトからエンジン側に伸びてるロッド(2本)の調整で
直ることもあるYO

896 :BB-5:02/05/04 10:56 ID:a6LwFG9V
>>889,890
ありがとうございます。やっぱり純正が一番なのデスネ。

>>893
先程書いたとおり、ノーマルなんデスガ…(サス、スプリングも車外品使った+ローダウン
ということは無いですし、今付いているものも買ってからそのままの汚れ具合。純正15AW)

897 :891=BB6:02/05/04 11:15 ID:voCVknPz
>>892
真紅露ありますよ
たしかにまだギアオイルは交換してないです
っていうか半年前に買った中古なので
どの銘柄のオイルが入ってるのかは確認不可なんですよね
今度純正ギアオイルと交換してきます

>>894
自分の場合、しばらく運転すれば回復するんですけど
コールドスタート時は辛いです・・・
駆動系は自分じゃちと点検できないのでディーラー持っていって
調べてもらいます

>>895
自分のは5代目です
よく知らないのですが、5thプレと同じミッション搭載してある
他のホンダ車って何かあるのでしょうか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:17 ID:9J/vG3Wl
今日から俺もプレ乗り age

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:46 ID:mFE4d63b
>>898
スバルのプレオですか?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 23:20 ID:CgboXypi
>>898
日産のプレーリージョイですか?

901 :EK9海苔:02/05/05 00:32 ID:gAQmyZDO
>>898
プレマシー

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 00:33 ID:w3npM35V
>>898
プレクスター製CDRをPCに搭載したですか?

903 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/05 00:34 ID:OoCPy9Dx
プレサージュ?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 05:21 ID:og91RJXm
プレセア
プレミオ
プレジデント
インプレッサ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:03 ID:Ke4QY0+e
鼻血がとまらん

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:11 ID:Hv1C/xIG
インタープレイ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 17:08 ID:ghi3V36X
エンジョイプレイ

908 :とあるプレ乗り:02/05/05 18:58 ID:e8gL/0Ar
このスレもそろそろ二本目突入ですか。
細々とですが、悪質な荒らしも無意味な誹謗中傷合戦もなく、みなさんと好きな
プレリュードについて語ってこれたのは毎日のちょっとした楽しみでした。
これもプレリュードの「大人のクーペ」というコンセプトの賜物でしょうね。

次のスレもマターリと行きましょう。


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 19:59 ID:40HphIzr
今日、ホンダオートテラスでBB6のパシフィックブルーATを契約したYO!
FTOと迷ったけど、知り合いがFTOを持ってるし、
おとなしめの外観もいい感じなんで、ほぼ同じスペックのこちらにしました。
納車は二週間から三週間先です。初めての車なんでちょー楽しみ。
マターリ乗ろうと思います。

よろしくー。


910 :BB1買った!!:02/05/05 21:38 ID:FNSJBqxu
4thプレでクルコンを生かしたままステアリングを変えようと思っているのですが
クルコン対応のBOSSがあると聞きました。どこにいけば買えるのでしょうか?
あとATノブは変えられないのでしょうか?質問ばっかですいません・・

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:10 ID:zlng/cYW
さっきフジテレビの報道番組で、違法コピー犯罪を扱っていましたが、
犯人の車が4thでした (;´Д`)



912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:12 ID:f8ykYWgz
>>902
プレクスって高いのよね
そこまで性能いいの?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:41 ID:zlng/cYW
>>909
やっぱFTOと迷いますよね。
なっといっても、かっこいいですもん。
自分は以前、SOHC VTECのスポーツシビックに乗ってて、
どうしてもDOHC VTECを味わいたくて、5thにしました。
あとFTOの欠点として、街中で見かけすぎですね (^_^;

しかし、青い5thとは珍しいですね。
自分は今まで一度しか見たことないです。
おそらく909さんが今後青い5thとすれ違うことは、一度あるかないかでは・・・
ちなみに緑5th、金色5thも一度しか見たことないです。

>>912
自分使ってますが、焼いた音楽CDをパソコンのCDドライブで再生すると、
結構音が止まります。
プレクが悪いのか、CDドライブが悪いのか、はたまたメディアが悪いのか・・・
車のCDプレイヤーでの再生なら、まったく問題ないんですけどね。


914 :909:02/05/06 00:55 ID:X2q7AFLg
>>913
FTOのあのイタリアンな雰囲気にはだいぶ惹きつけられました。
色は青というよりは紺なんです。珍しいんでしょうか?

可変バルブタイミング機構搭載の車は運転したことはもちろん、
同乗したこともないから(知り合いのFTOは非搭載)そのサウンドを響かせてみたーい。
試乗中はさすがにそんな回転数まで上げられなかったし(w



915 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/06 01:52 ID:ufXSjW+u
>>909
一度だけブルーみましたYO。確かにタマ少ないッスからねぇ。(金は見たことも。)


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:57 ID:z4rwj4WO
プレリュードはノーマルで、排気音じゃない前から聞こえてくる音がいいね。

917 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/06 02:05 ID:ufXSjW+u
>>916
4thのあの乾いたサウンドが良かった。(Non Vtec)

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 10:41 ID:T3ImjGiV
>>916>>917
内外装とも大人っぽいのに、すごくウルサイよね(悪く言うと)。
「お前ら、ウチの心臓の鼓動を聴け!」って感じ。
ホンダらしくてイイ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:23 ID:pzSupOiR
4thたん  ハァハァ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:26 ID:198UEk5c
うちのプレさん脈ウルサイ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 17:02 ID:Q1AJG9uc
>>909
同色の4th海苔っす。
昼間はぱっとしないけど夜は街灯下でみると萌え。

日本で見ないテール。アメリカマンセー!
http://page.auctions.shopping.yahoo.com/auction/65615377?aucview=0x23

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 17:34 ID:9XfkhFjo
>>921
後ろがアルテッアに見える。

923 :733:02/05/06 19:17 ID:+VpagHKz
そろそろ次スレの題名を考えない?
歴代スレ名が知ってる限りでは
「名車 プレリュード復活を」
「「さあ、走ろうか」プレリュード伝説スレ」
「■ ■ プレリュード ■ ■」
だけど、いかがなものか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 19:21 ID:zlng/cYW
プレリュードのスレなので、2本目は「2nd」を付けて欲しいっす

925 :733:02/05/06 19:40 ID:+VpagHKz
そう言えば「4th ホワイトなんたら」の限定っぽいスレもあった。
一個飛ばして、「6th待ち」にちなんだ名前も良いかも寝。

926 :BB5:02/05/06 20:03 ID:a8ifSvBf
6thだとBB9になるのかな?それとも…
SN→AB(1)→BA(4,5)→BB(1,4)BA(8,9)
→BB(5,6,7,8)


927 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/06 21:05 ID:roUXosUt
http://www.honda.co.jp/soeno/photo_id/prelude/jpg/187_2b.jpg

なんかメチャかっこいい。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:00 ID:IivyYpMU
>>921
スポコンって感じでかっこいいね。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:25 ID:bIzNqQYd
しかし、4thが売れなかったのが不思議だなー
カコイイのに



930 :元BB6:02/05/06 22:54 ID:mBDoYffF
4thって馬鹿な話だけど、FRだったメチャ売れてたと思う。
セナの宣伝だったし。
希望としては、初期のTCVまで付いたのが欲しいな、
色はミラノレッドでスポイラー無しが。。。
N1耐久でクラス上のR32を追いかけたの思い出すな。。。

931 : :02/05/06 23:37 ID:j/M8tjE8
セナのプレ4thのCMってすぐに打ち切りになったらしいね。当時。
なんか、このCMが流れてからセナがスピード違反で捕まり、
その時セナが乗っていた車がフェラーリだった。
それを知った当時の社長が怒ってCM中止。

932 :5th乗り:02/05/06 23:38 ID:zlng/cYW
5thの販売量は「売れなかった」4thの3分の一なりよ・・・ (;´Д`)

確かに4thってかっこいいけど、中古市場でも同じ年式で
Prelude Si VTEC <= Civic SiR
だったりするんだよね。
プレリューダー達の価値観と世の価値観には、かなりの隔たりがあるのかのぉ



933 :元BB6:02/05/07 00:14 ID:Sb0v+piD
僕の場合、そこが魅力かな!
当時の彼女や友人から誉めてもらったことなんか無かった。(4th)
BB6なんかホント対向車で見たことない
最近は、何故か5thのxiはよく見るだけど
DOHCでないのは悲しくて。。。

BB6が、皮のPシートとサンルーフの仕様がないのは悲しかった。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:32 ID:fJu7/7F7
4thは女の子受けはそこそこいいよ。
メーター周りとかだけど。

男友達ウケは最高に悪かった。
野郎4人乗車したときは後ろの席の奴ら天井(リアガラス?)に頭ぶつけてた。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:33 ID:JgFue8+9
4thの後ろ、狭いし真中に仕切りがあるしで
ひどいね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:44 ID:gDt4jRkh
4th(ノンVTEC)からトルネオ(ユーロR)に乗り換えて、はや2年・・・。
町で4thを見かけるたびに、何故か見とれる今日この頃。
なんか、FRで復活?とかの噂があるから、また盛り上がりそうだな〜。
次の車として、候補にアゲとこーっと。

937 :元BB6:02/05/07 00:50 ID:Sb0v+piD
そうですか。
しかし、インパネにテレビが入るのは良かったな!
もう少しドライバーよりに配置してくれたら文句無しだった。
初期のセンターコンソールなんかチェンジャーのこと考えてるし
当時ナビが普及していたらと考えたら・・・
バブルの時のホンダは良かった。

僕の意見ですが、プレは定員は2人あるいは1人が良いかと。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:53 ID:Jw+h1I0c
1000

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:24 ID:gDt4jRkh
>937
確かに4thに、4人はきつ過ぎ!
後席だと靴がシートの下に入らないもん。
靴脱げってか!って(笑)


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:34 ID:/xzjEYMg
とうとう、嫁さんに勝てず3rdを手放す。エンジンを含め絶好調なんだが・・・
十数年大事にのっていただけに悲しい。。。鬱だ。。。子供ができたら漏れ
もミニバンのりになるのだろうか・・・・氏脳。。。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 09:13 ID:BCxGWOyW
>>921のリンクを見て思い出したけど純正ステアリングだとクラクション鳴らしにくいんだよね。
滅多に鳴らすものじゃないだけに緊急時にはあれ?ってなる事が多かった。
あせっている時は大抵、何もない真ん中をガシガシ押しちゃうんだよな。

今は35φのmomoに付け替えたけどメーターが見難い。

942 :909:02/05/07 09:21 ID:Z37YPmr8
>>921
納車されたら見てみます ワクワク

そういえば緑の5th、一度だけ見たことあるなぁ。
60くらいの紳士が乗ってた。
この車って年配の方でも似合いますね。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 12:46 ID:1EiB+aHu
>>941
エアバック付はさらに鳴らしにくい。

944 :921:02/05/07 14:30 ID:KB7rLZig
こんなの見つけちまった。鬱。

http://www.honda-fanzine.de/prelude/thomas/index.htm



945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 14:41 ID:FSekMQON
>>944
どういうサイトなの?これ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 14:51 ID:BCxGWOyW
このマフリャー格好良い!
http://www.honda-touch.de/Private%20Bilder/Thomas/T-Prelude09.JPG

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 19:28 ID:Nnf4LK0v
BB1買ったよー

でも、リアスポついてなかったのが悲しい。
純正のリアスポってホンダのディーラーとか行ったらまだ
買えるんでしょうか?


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 19:40 ID:BCxGWOyW
>>947
トランクに5カ所の穴空けしないとダメだよ。
社外品付けてる人に譲ってもらえば?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:03 ID:37oUl1XV
>>947
傷ものでよければあげるよ。

950 :947:02/05/07 20:24 ID:Nnf4LK0v
>>949
ホントに?

でも、俺のやつ、色がファントムグレー?ってやつだけど
あうかなぁ

951 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/07 20:49 ID:orfrfTAs
>>947
いっそのこと社外品なんてどうすか?R34の純正つけたり。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:51 ID:sq/zzvRT
>>947
もらって塗ればいいじゃん。

953 :paipanix ◆paY0rA2o :02/05/07 21:12 ID:orfrfTAs
レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。



954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:31 ID:BCxGWOyW
新スレたてました。
このスレを使いきったら移動して下さい。

■ ■ PRELUDE 2nd ■ ■
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020774563/

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:02 ID:kWsn1P1H
>>950

おいらのもファントムグレーパール(ガンメタ)だったりします。
キズモノでよければ…もってってくれ。



956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:05 ID:BCxGWOyW
次スレ荒れちゃったな。
たてない方が良かったのかな?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:22 ID:1aVvioKo
>>956
あの程度じゃ荒れてるとは言わない
ま、このスレ終了しだいマターリ移行しましょうゃ

958 :sage:02/05/07 22:51 ID:DdZY+Qx9
>>947
いっそのことトランクごと交換しない?
穴無しトランク探してんだけど。

959 :元BB6:02/05/07 22:52 ID:SdyWC/eF
質問なんですけど
今後、ホンダ車にATTSって搭載される予定ないのですか?


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