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【フェラーリ】フェラーリってどうなの?

1 :フェラリスタ:02/01/22 13:35 ID:6fdk7Zpa
フェラーリってどうなの??
ご意見お聞かせください(・∀・)


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:37 ID:13rc0wy+
とりあえず2かな?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:38 ID:NhjC4awb
どうでは無いと思う

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:38 ID:ZHNYfoH5
いいか悪いかってこと?
いいよ。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:39 ID:dBdnOQRh
池沢さとしとMJブロンディに語ってもらうしかないね。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:39 ID:Yrbu70Vu
高いか安いかってこと?
高いよ。

7 :フェラリスタ:02/01/22 13:40 ID:6fdk7Zpa
なかなか接する機会が無いじゃないですか〜
どんな車なんですかね??

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:40 ID:13rc0wy+
ところでフェラチオのことをフェラーリと言うのって全国共通なのか?

9 :フェラリスタ:02/01/22 13:42 ID:6fdk7Zpa
知りません・・・

10 :フェラリスタ:02/01/22 13:42 ID:6fdk7Zpa
フェラーリの価格帯はいくらくらい???

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:44 ID:GFdvTxWK
関連スレッド
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1011604660/l50

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:45 ID:U2jbFoMB
      ∧∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (,,  )  < 12ゲットしようと来てみれば
     .(  つ   |  こりゃまた とんだ駄スレだなぁ オイ
     | , |    \____________
     U U

 |  まあ せっかくだからやっといてやるよ  |
 \  ハイハイ 今だ12ゲットズザー っとくらぁ  /
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            ∧∧
           (゚Д゚O =3
      ⊆⊂´ ̄  ソ ヤレヤレ

ドッコイショ・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧          (´;;
    (゚Д゚ ,)⌒ヽ    (´⌒(´
     U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

ハァ、ダルッ・・・帰るか
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
  ポ  ∧∧  ポ
  ン  (゚Д゚ ,) . ン
   (´;) U,U )〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(`)


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 13:48 ID:dBdnOQRh
なんだネタスレかよ。

14 :フェラリスタ:02/01/22 13:49 ID:6fdk7Zpa
F50を一度品川辺りで見ました。
マジ絶句ものでした・・・


15 :西風:02/01/22 13:52 ID:DUVocR0z
イイか悪いかなら、イイだろうけど(パワー有るし、見栄えもイイ)
庶民にゃ買えんし、工芸品とか美術品の部類に見えちゃうね〜
ただ、ラテン系の陽気なおっちゃんらがワイン呑みながら作った車が
大丈夫なんだろうか?

16 :フェラリスタ:02/01/22 13:56 ID:6fdk7Zpa
なんかすごく運転しにくいとか聞きますよね。
どんな人が買うのだろう??

17 :フェラリスタ:02/01/22 13:57 ID:6fdk7Zpa
ってかフェラーリってどこに売ってるの??
売ってるの見たことありますか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:01 ID:jVJ9vzsH
運転しにくかったのは、昔のフェラーリ。
今のフェラーリは、初心者でも十分に運転出来ますよ。
355なんて、国産スポーツカーの運転が出来るなら、
絶対に運転出来る。
360クラスになると、買う人も限られるかも知れな
いが、355なんかどこにでもいるでしょ?
もう、超高価な車ってイメージは薄いと思いますよ。
かえって、ポルシェGTシリーズの方が超高価って感
じがしますけどね。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:02 ID:3RQe3Gse
フェラーリ
http://www5b.biglobe.ne.jp/~yeti/cf1_01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/sports/bikemori/cf1.htm

フェラーリ!
http://www.nichinao.co.jp/nkj/b1024.htm

フェラーリ!!
http://www.cambriabike.com/SALE/saddles/selle_Italia_novus_carbon_saddle.htm

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:03 ID:9ZdXzBKg
コーンズで売ってるに決まってるだろが。

21 :フェラリスタ:02/01/22 14:04 ID:6fdk7Zpa
お〜〜!
フェラーリの自転車ですか〜。
それも100万・・・

22 :フェラリスタ:02/01/22 14:05 ID:6fdk7Zpa
コーンズとは??
フェラーリのディーラーですかね〜?

23 :gig:02/01/22 14:08 ID:ARO3YfWO
友人がF50の助手席に乗せてもらったらしい。
曰く
「ブリッピングがブォンブォンじゃなくてズバッ!!ズバッ!!なんだよ」
らしい。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:09 ID:jVJ9vzsH
あのレベルのNAは、ちょっと想像できんな。
F40は見たし乗ったけど、あの車も相当なもんだったよ。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:11 ID:gKcefeZJ
どうですか?・・・て、高いに決まってるだろうが。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:11 ID:9ZdXzBKg
で、1はフェラーリを知ったところでどうするつもりなんだ?
評判が良かったら買うのか?

27 :フェラリスタ:02/01/22 14:11 ID:6fdk7Zpa
もしかしてこの掲示板にもフェラーリオーナーが・・・?

28 :フェラリスタ:02/01/22 14:16 ID:6fdk7Zpa
買えないですよ〜。。。
1000万円以上するんでしょ?
高嶺の花です

29 :     :02/01/22 14:17 ID:JE8PpGgr

KING OF DQN

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:19 ID:Zm0xUFmX
F40ならよく見る。しかも同じ奴を…。
とんでもなく狭い道まで走る勇者が乗ってる。

31 :フェラリスタ:02/01/22 14:23 ID:6fdk7Zpa
雑誌で見たんだけど御殿場でF50,F40が30台以上集まるイベントがあったらしい・・・
そんなイベントがマジであるの?
信じられない世界です。。。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:23 ID:qqljZs6S
最近のF40オーナーは、思い切ったチューンをしている
オーナーさんが多いですね。
腕があれば、相当速いんじゃないかな。


33 :フェラリスタ:02/01/22 14:24 ID:6fdk7Zpa
F40をチューンですか。。。
F40のどこをチューンするんですかね?
チューンするとこあるのって感じです。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:37 ID:1wf+GhDj
F40は、燃料系がまだ弱い頃の車だしね。
インレット・エキゾーストも見直せる所が多い。
それに、あの車ってバルタイをチョットいじると馬力がUPするし、
仕様地の違うカムを入れてる人も多いですね。
エンジンを何度もO/Hしてる人も多いでしょう。
また、LM仕様の軽いカウルに交換してる人も見るようになりまし
たね。 どこで買うのか謎だが(w

まぁ、面白い車である事は確かですよ。



35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:40 ID:AwIiQbkh
>>28
中古なら1000万もしないよ。GTR買うつもりならフェラーリも買える。
現に俺は、FD買うのをあきらめ2年軽トラでがまんして、昨年秋に93年型348tb
を購入した。今のところトラブル無し。言われるような直進性の悪さは全く
ない、はっきりいって俺が今まで乗ったあらゆる国産スポーツカー(R32 R34
FD FC S13 AW11 SW20 NSX ロードスター 70スープラ等)よりもいい。
ハンドリングはガチガチの国産よりは大分劣るけど基本的にシャープで限界は
ノーマルにしては高い、これから金を貯めていじろうとおもう。
君らも2・3年がまんすれば、最新鋭でないがそこそこのフェラーリは購入できる
よ!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:41 ID:3YHOn0p7
F40初めて見たときは意外にコンパクトでビックリした。
もっと巨大で平べったいのを想像してた。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:49 ID:Zm0xUFmX
>>36
俺は車高の低さに驚いた。
地面との隙間がほとんどない。あれで普通の道は走りたくない。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 14:54 ID:/5q+vo9O
>>37
買ってから言え

39 :フェラリスタ:02/01/22 15:11 ID:6fdk7Zpa
93年式の348tbって後期型ですよね?
GTBじゃないタイプなんですか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 15:15 ID:ZNTg1PSq
フェラーリオーナーだったらこのスレ↓
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008591914/
に何人かいるようだが。
スレの話題はエキパイの交換についてが多いけど。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 15:18 ID:8dpHPO/a
フェラーリといっても新旧あわせりゃ沢山のモデルがあるんだから
一括りに「どうなの?」ってさぁ・・・

それこそ中古車屋で探せるのだけでも400iからF50までピンキリだし。

42 :35:02/01/22 16:09 ID:ttdoFCP1
>>39
348シリーズ最終型のGTBはさすがに高い。(俺からすればね)
93年型は初期型の348よりは改良されていると聞いているが、初期型と乗り比べた
ことがないので詳細はわからん。誰か載り比べた人がいるのなら語ってくれい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 16:10 ID:Q8KOJZ5e
フェラは最高(和良

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 16:24 ID:XR6BoFHf
足のセッティングが変わってるだけだとか?
あ、アーム類も違ってるな。
348は、ある程度腕が無いとキッチリ走らない車。
ある意味、伝統のフェラーリっぽい所がある。
355からは普通になっちゃったけどね。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 16:31 ID:ZfoOn04U
フェラ−リは中古でも扱い違うね〜
ポルシェは違う板でこきおろされてたよ。

このまえ、お台場で、512BBみた。もっつとでかいとおもてたよ。
でも、10分ぐらい見入ってたよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 17:03 ID:YXiASvrj
512TR持ってます。
普段の足は、NS50と彼女のデミオ(ワラ

二言目には金持ちって言われるけど、全然金持ちじゃありません。
普通の人と同じか、むしろそれ以下の生活です。

幅がでかいので(2メーター近い)、
せまい道を走らないようにする事に
気を使ってしまいます。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 17:13 ID:gUypRW/D
フェラーリ特にミッドシップ系は異様にリセールバリューが良い。
中古を買って数年乗っても維持費を別にするとそれほど価値は目減りしない。
だから案外貧乏人でも買えるのがフェラーリ。


48 :フェラリスタ:02/01/22 17:15 ID:5aEe22U8
みなさん、いろいろ詳しいですね(^^
感心させられます!
ちなみに私はF50が好きです。。。

49 :フェラリスタ:02/01/22 17:23 ID:5aEe22U8
フェラーリってすごくマフラーのサウンドがいいですよね?
なぜあのF1みたいな音が出るのか不思議です(・∀・)?

50 :ysn ◆JZS147Yw :02/01/22 17:26 ID:60mNdDRM
>>49

電子的に合成された音だからです(鬱

51 :モデナ糊:02/01/22 17:32 ID:WtHYnZtY
私のモデナの音を聞いてみてください。
http://proxy.ymdb.yahoo.co.jp/users/2f81940c/bc/Files/MSRacing.wmv?bc07Yn8Azr.ACRir

52 :フェラリスタ:02/01/22 17:35 ID:5aEe22U8
↑モデナの音が聞けないです(;;)

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 17:37 ID:aT33V5zC
フェラリスタことこのスレの1へ。

ところで、フェラーリ買う資金はあるのか?
どれくらいの予算で考えてる?

54 :モデナ糊:02/01/22 17:39 ID:WtHYnZtY
>>52
右クリックでファイルに保存してから聞いてください。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 18:00 ID:bndpGyb1
くるまにあのくるま

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 18:03 ID:U1SWKeCR
ほとんどほかの車がどうでもよくなります。(アストン、ランボは除く)
いつか乗れるといいですね。すばらしい車ですよ。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 18:04 ID:L5hwHImu
CDTV恒例、恋人にしたい人ランキングです。
http://www.tbs.co.jp/cdtv/request.html

2ちゃんねらーの力でどうか保田圭ちゃんをどうか1位にしてください。
お願いします。



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 18:13 ID:ZfoOn04U
モームスなら、矢口>吉澤>石川>辻>あとはどうでもいいや/

59 :フェラリスタ:02/01/22 19:25 ID:vhpMaW9F
>ほとんど他の車がどうでもよくなります。
いいですね〜。私ももっとフェラーリを好きにならねば!


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 19:27 ID:CNpr8sAP
フェラリスタことこのスレの1へ。

ところで、フェラーリ買う資金はあるのか?
どれくらいの予算で考えてる?


61 :フェラリスタ:02/01/22 19:29 ID:vhpMaW9F
今は買いません。
家の会社を継いですぐ買います。。。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 19:30 ID:Z2WIVqr7
>>61
ウラヤマスイ・・・。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 19:30 ID:nE0BpRIU
たいしたことないよ モデナよりGTOのほうがゼロヨン早いし


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 19:31 ID:CNpr8sAP

1の会社が倒産しますように
ナンマンダブナンマンダブ

65 :フェラリスタ:02/01/22 19:35 ID:vhpMaW9F
フェラーリの魅力にやられています。
別に速くなくても全然かまいません。

66 :モデナ糊:02/01/22 20:00 ID:FhH6RzOE
フェラリスタさんへ。
どのフェラーリがお好みですか?
いずれにしろ、車好きならば、フェラーリは是非一度乗ってください。
ゼロヨンやサーキットタイムで車を語るのがいかにバカバカしいか良くわかりますよ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 20:03 ID:Z2WIVqr7
>>66
フェラリスタ氏じゃないけれど
12気筒なら512TR
8気筒ならF355Bか328GTB
が好きです。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 20:04 ID:9OAF3ZCv
フェラーリは乗れる盆栽
でも高すぎ、

69 :フェラリスタ:02/01/22 20:41 ID:wGg5sRYN
私の場合8気筒だと360チャレンジで
12気筒だと512Mです。
夢はF50ですね(^^

70 :フェラリスタ:02/01/22 21:26 ID:wGg5sRYN
学校に行こうに2ちゃんが出てたみたい。。。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 21:27 ID:UDOFkY+P
見た。F50は、どうよ?

72 :フェラリスタ:02/01/22 21:28 ID:wGg5sRYN
F50はF1みたいな音をしてた。。
マジ欲しい@@@@@

73 :中里毅:02/01/22 21:32 ID:CCMTswir
F50はボンネットの形状が
美しい。
けど、GT選手権の車の方が速い。

74 :フェラリスタ:02/01/22 21:34 ID:wGg5sRYN
F50GTって車があります。
かなりすごいらしいですよ〜
世界で3台しかないらしい。。。」

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 21:35 ID:+HSh4VSv
>>73
フィールはフェラーリだな

76 :フェラリスタ:02/01/22 21:38 ID:wGg5sRYN
F50のボディーはカーボンなんですよね?

77 :モデナ糊:02/01/22 21:55 ID:FhH6RzOE
モデナの室内音(MSマフラー交換後)片手運転のため画像はぶれています。
http://proxy.ymdb.yahoo.co.jp/users/2f81940c/bc/Files/MSRacing2.wmv?bcNxcn8AdZBsCTX6
右クリックで保存してから見て下さい。

78 :フェラリスタ:02/01/22 22:13 ID:3Yh+qqoK
MSマフラーかなりいいらしいですね〜
tubiマフラーの特注のマフラーは原爆!!!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 22:22 ID:o9nyMqkm
>>31
自分が遭遇したことのあるイベント
凄かった・・・
http://isweb13.infoseek.co.jp/diary/ccb45010/pleo/DCP00632.JPG
http://isweb13.infoseek.co.jp/diary/ccb45010/pleo/DCP00637.JPG


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 22:23 ID:zLDaojqS
モデナにV12搭載する予定があるそうです

81 :名無しさん:02/01/22 22:26 ID:T35EyzCx
F40を買う時ってシート合わせにイタリアまで行くっていうのを聞いたときは
少しびびった。でもそうまでしても乗る気持ちも分かる・・。ええなぁ・・跳ね馬・・


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 22:32 ID:QdwA2HdT
412を愛用しています

83 ::02/01/22 23:06 ID:4pi7Vzwi
512TR乗ってます、現在ブレーキの点検整備目的で入院中ですが・・・。
素晴らしい音ですね、運転してると気持ちがいいです。
幅があるし、パワステ無い上にあまりステアリングが切れないので、
車庫入れしたり、街中のちまちました道を走るのには向いていないです。
あと、オイルが温まらないと2速には入りません。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 23:24 ID:Skngp4Yl
>>70
あれやっぱり2ちゃんだったんだ。
ところでF355って98モデルくらいから
ステアリングのギア比クイックになってるらしいですね。
詳しく知ってる方いますか?


85 :フェラリスタ:02/01/22 23:26 ID:qF961dUk
モデナに12気筒を搭載する計画があるとは・・・
上の写真はプリンスであったフェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンのお花見会ですね(^^
私も前にテスタに乗ったことがあるのですがあの重低音はすごいですね!
F355はすごい甲高い音!!

86 :フェラリスタ:02/01/22 23:29 ID:qF961dUk
モデナに12気筒を搭載する計画があるとは・・・
上の写真はプリンスであったフェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンのお花見会ですね(^^
私も前にテスタに乗ったことがあるのですがあの重低音はすごいですね!
F355はすごい甲高い音!!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 23:31 ID:Skngp4Yl
モデナにマセラティ・スパイダーと同じ
4.2リッターエンジン載る可能性があるって
噂もあったみたいですが・・・。


88 :フェラリスタ:02/01/22 23:32 ID:qF961dUk
ぐは!
二つ投稿してしまった〜

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 23:36 ID:0uhoI9Tj
V12なら、F50のユニットでは?
しかしそんなのモデナに載せたらF50の価値無くなるねぇ。
あのシリーズはV8でないと。

90 :フェラリスタ:02/01/22 23:36 ID:qF961dUk
さあ、お風呂にレッツGOです〜
このスレ何人の投稿になるだろう(о^∀^о)/〜

91 :フェラリスタ:02/01/23 00:13 ID:A0Urxic1
フェラーリとランボルギーニではどっちが目立つか??

92 :フェラリスタ:02/01/23 00:16 ID:A0Urxic1
フェラーリとランボルギーニだとどっちが目立つ??

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 00:26 ID:uHmut3tX
フェラーリだと「おおー!」
ランボだと「マジェー!」

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 00:30 ID:+pOVSfhE
>>72
テレビでしかF1の音聞いたことないだろ?
F50なんかとは比べ物にならないよ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 00:32 ID:PxhMcScX
>93
フィエロベースのレプリカだと「おヴぇー!」

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 00:32 ID:sNH3DIXd
プハーーーーーーーーン

97 :フェラリスタ:02/01/23 09:09 ID:ST5wNX1A
これでも何回かフェラーリF1の音も聞いています。
F399とかいろいろです。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 11:01 ID:6dn7QbuO
512TRなら乗せて戴いた事あります。
そのオーナーが「いかにも!夜はお水でバイトです!」な方
だったので、引きました。真摯な紳士には似合うと思うフェラーリ・・・。

ちなみにオーディオが無いとかで、オーディオ部分にポッカリ穴が
あいていました。まぁ走行中は聞こえないからいいのか・・・。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 11:02 ID:3MkriSCQ
フェラーリ海苔むかつく!!
俺に100万よこせ!

100 :マラネーロ:02/01/23 11:07 ID:nvCHWxED
◎◎ハネ(゚д゚)ウマー◎◎

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 11:15 ID:cUUsMGdB
>>98
>ちなみにオーディオが無いとかで、オーディオ部分にポッカリ穴が
>あいていました。まぁ走行中は聞こえないからいいのか・・・。
オーディオがあっても使い方知りません。

102 :フェラリスタ:02/01/23 11:42 ID:2bKRVGhA
私が乗ったテスタはオーディオが付いてました。
そのオーナーはかなりいい音がするマフラーをつけていましたがちゃんとオーディオの音は聞こえました。


103 :ダ・ャ・ス:02/01/23 11:52 ID:Rg/UFWth
>>58あ?ノノタンはどーしたんだい?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 12:04 ID:cUUsMGdB
>>98
>ちなみにオーディオが無いとかで、オーディオ部分にポッカリ穴が
>あいていました。まぁ走行中は聞こえないからいいのか・・・。
漏れは音楽を聴くより、車の音を聞きたいから、殆どオーディオは使わない。
他も同様と思われるが。

105 :ダ・ャ・ス:02/01/23 12:16 ID:nlpWp4V7
 ノハヽヽ                                     ノハヽヽ
 ( ´D`) ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ (´D` )
  (∪ ⊃┃       ◇105げっとなのれす ◇      ┃⊂ ∪)
. (__)__) ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ (__(__)


106 :名無し:02/01/23 18:28 ID:i1IvRNor
クゥア〜〜〜〜〜〜〜

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 18:30 ID:+pOVSfhE
「フェラーリを買う奴は愚か者だ」
                エンツォ・フェラーリ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 18:40 ID:c4IZZ1hG
>>1
とりあえず音聴いてシビれろ、有名なキダスペシャルだ。
8気筒のみだけどね。

http://www.kidaspecial.com/soundlibrary.html

ちなみに俺はDino206&246,BB,288GTOが好き。

109 :108:02/01/23 18:48 ID:c4IZZ1hG
・・・とか思ってたら、他スレにもイパーイ貼ってあったわ、そのリンク。
アホらし・・・

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 19:14 ID:RNIhYSc1
ヘラ〜リは凄ひですね‥‥
一度東名高速で見かけたF40に付いていこうとしたら、あっさり「点」に
なっていきました‥‥
でも、同じ東名で「アストンマーチン」見かけたときは何じゃろか?と思
いました。その数週間前にはやはり東名で「回送されるTVRタスカン」を
見かけました。凄いなぁ〜〜〜〜‥‥‥‥
でも、未だに「550マラネロ」「456GT」の現行モデルを見かけた事がな
いです。不人気なのかな??

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 22:08 ID:pg1rfv8B
>110
景気が悪いから

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 22:12 ID:r8EANjdC
>>110
モデナのセミオートマに流れたね
モデナにはオープンもあるし

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 22:14 ID:In+VZoX8
550、456は不人気ですね。456も最初からATを設定すれば良かったのですが。


114 :I:02/01/23 22:21 ID:MXyS421r
288GTOはいいですよ〜、ちょっと古いですがGT−Rやら、NSXごときではついてこれません♪
F50よりF40の方が好きだなぁ。8気筒で軽いし。

115 :モデナ糊:02/01/23 22:22 ID:DRkHIPjU
550、456は新車2500マソくらいだが、中古ではあっという間に半額になります。
モデナの中古はD車だと、いまだに1400マソは下らない(新車1650マソ)。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 22:27 ID:qxYGpjVX
>>114
F40と50だったら断然50でしょう。
F40なんて乗ってたら冗談抜きに死にますよ。

117 :へら〜り:02/01/23 22:29 ID:kbyvA8Ou
550マラネロは速いよ〜実際のせてもらったけど・・・・
まず、テスタじゃついていけないね♪

118 :I:02/01/23 22:32 ID:SLa5c+dc
116>>F50は地面に足がついてるって感じですよね。F40は過激ですから。
でも私はあの加速が好きですね〜。あとF40のスライドウィンドーが好きです。
本物のレーシングカーですよ。F40は。乗っていて疲れますが。

119 :TTTTTT:02/01/23 22:36 ID:Oo0McMoZ
フェラーリは速さを楽しむ車じゃねえしな。成金が買ったらフェラーリがかわいそうってんだ。
俺が運転した歴代フェラーリはどれもこれも官能性の賜物だったよ。
運転したことない奴にはわからんだろうが、全てが最高だよ。
アドレナリンが湧き上がるというかなんというか。ま、頑張ってかってくれや。

120 :貧乏人:02/01/24 00:06 ID:CS1IB5gN
俺はF355が好き。形が好きなんだよね。だからエンジンなんてどうでもいいの。
外見が完璧なレプリカなら買いたいよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 03:11 ID:ygJJNuje
バイパスで猛ダッシュするモデナを見たとき、
シフトアップ時のエンジン音の切れ目がほとんどなく、
「まさにF1!」と感動した。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 04:01 ID:sYPHYVOZ
マラネロは一度だけ見たことあるけど、マスタングみたいで鬱になった。
>>121オートマ丸出しの音は萎える・・・

123 :名無し:02/01/24 09:54 ID:wqSDZpDB
F60いつ出るんですかね?

124 :355MX:02/01/24 12:39 ID:DhHvaTNd
こんにちは、短気な下中真樹です。
私はすぐ頭に来ますので、HPを閉めてしまいました。

富士でクラシュしたのも、短気が原因です。
皆様もくれぐれも短気をおこさないように!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 12:58 ID:Z+1rmm35
355、360、456、F40あたりはよく見かける。
生F50見てみたい。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 13:02 ID:FbPRh7iY
F50はさすがにイベントとかでしか見たこと無いな
高速で偶然出くわして追いかけて眺めてみたいね

127 :3ゴーゴーMX:02/01/24 13:08 ID:SvDzj132
こんにちは、短足な下中真樹です。
私はすぐ勃起しますので、チャックを閉めてしまいました。

秘嬰館でペダルが届かずクラッシュしたのも、短足が原因です。
皆様もくれぐれも勃起をおこさないように!

128 :名無し:02/01/24 13:25 ID:ff+s/Ta2
みなさん、いろいろなフェラーリライフをおくっていますね(^^

129 :355MX:02/01/24 13:26 ID:k9ARyWiF
短足、短気な私ですけど、経費でフェラ買いましたから満足です。
友人のKさんとよく飲みに行きますが、フェラ持っているだけで
ホステスにものすごくもてます。
仕事柄、銀座は庭みたいなもんです。

最近はドリフトに凝っています。
お金を出せば早い車は買えますが、
いくらお金を出しても、素晴らしいドライバーは買えないことを
みなさんにも知ってもらいたいです。
遅れてきた、圭一君とも呼ばれていますよ。

私は最高のドライバーと自信を持っています。

130 :名無し:02/01/24 13:38 ID:ff+s/Ta2
やっぱり355MXあの某有名サイトの管理人さんですね(^^
私すごく尊敬しています。
すごくいろいろなところを楽しく見せてもらいました。
私のサイトも355MXさんみたいにしたいですね!

131 :名無し:02/01/24 13:41 ID:ff+s/Ta2
ネット世間は鬼ばかり!?はすごく教訓になりました。
本当にサイトを運営することは大変ですよね

132 :名無し:02/01/24 13:43 ID:ff+s/Ta2
The ドリカマスにはいつか入りたいですね(^^
よろしくお願いします!!



133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 14:16 ID:sbDJvfS4
>>125
首都高4号線でF50を見た事があります。
渋滞から抜けるや、目の前でフル加速!
ターボ車のような一瞬の間も無ければ、シフトアップした様子も無い。
多分2速レッドまで突き抜けているのでしょう。あっというまに点になり・・・。
大排気量NAってスゴイ!

まさにワープのよう。いいモン見させてもらいました。ゴチソウサマ・・・。

因みに、音は爆音系でした。
個人的には、モデナの方がキレイな音がするのでは?と思われましたが。

モデナは、横浜町田IC周辺(ホームセソター・ニ○リのあたり)で時々見ます。

134 :名無し:02/01/24 18:42 ID:474e/D6i
今日もフェラーリについて語ろう!!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 18:42 ID:FbPRh7iY
F50とS2000のエンジンフィール似てると思った

136 :355MX:02/01/25 11:15 ID:CBJ6y+y3
フェラーリでドリフトするには、
後ろのタイヤを再生タイヤにするのが一番です。

音がほしければ、芯を抜いてください。
どうしてもフェラーリがほしいという輩には
フェラーリレディ300がお奨めです。

137 :355MX:02/01/25 16:50 ID:w+Yx/iO4
友人達は私の”真樹”をもじって、”まんちゃん”と呼びます。
その理由はフェラーリ時代のナイジェル・マンセルの走りを目標にしているからです。

しかしながら、一度のクラシュで車は売却、HPを閉鎖した私を
小心者と呼ぶ輩もいます。

どうせなら、修復して立ち直り顕在ぶりを誇示したかったのですが
売却すれば、除却損として経費算入出来ますのでそうしました。
皆様の期待を裏切ったことは、後悔していません。
次の段階での経費作りに、是非とも皆様のご協力をお願いしたいと存じます。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 19:41 ID:UoXnr+js
>137
人生、捻れてしまったか・・・。

139 :512BB:02/01/25 21:41 ID:cRS+SXvq
真樹君も当初は好きでHPやっていたが、
修理工場などを紹介した際に、
工場側から謝礼が無いことに腹を立てたようだ。

神奈川の工場なんてそれ以降記事にもならなかった。
要するに変な欲を出したので、みんなが離れた。。。
所詮親の七光りで生きているが、
わがままは、お坊ちゃんの専売特許だからしかたない。

140 :360:02/01/25 23:33 ID:cRS+SXvq
http://www.fufc.ne.jp/360dori.avi

見てください。ものすごく運転が下手です。
ドリフト族の遙か下を行きます。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 23:45 ID:UoXnr+js
実名出して非難するとはこの卑怯者め。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 23:55 ID:votqCX3N
>>141
だな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 01:23 ID:pD+yrPsm
素朴な疑問
フェラリーのモデナって年間の保険料はいくら位するのかな?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 03:51 ID:amzPnvwi
前に、芦ノ湖スカイラインでF40が走ってたんですが、
追い付いたらハザード炊いたんでパスしたんです。
そしたらいきなり物凄い勢いで煽ってこられて…
死に物狂いで逃げましたが、その後パーキングで話し掛けてきてくれて、
クルマ見せてもらいました。もう感動モノでした。
こっちは安物ランサーEVO3RSの貧乏人なのに…
F40とか乗ってる人ってその筋の怖い人だけかと思ってたのですが、偏見でした。

145 :名無しやーん:02/01/26 04:51 ID:eS88t58M
>>110
 550マラネロや456GTは確かに見掛けませんね!
456GTは高いし、550マラネロも12気筒だから通にはいいんだろうけど
360モデナはセミATも選べるし安くて格好いいんで、そっちが売れて
いると思われ・・・エンジンもミッドとフロントの違いも大きいし・・・
俺は8気筒フェラーリらしいF355がいいなぁ 貧乏で買えんがっ

>>143 維持費と合わせると年間で幾らかかるのやら・・・鬱


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 05:00 ID:Vv3yckU4
>>144
いいなぁ・・・
でもビビらなかった?突然話し掛けられて「ワレ、ナニ煽っ
てんねんゴルァ!!」とか言われそうで。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 05:10 ID:TVTxaZ3s
F40を買って4日で売ったヤツを知ってる。
車が投資として見られた時代の話ですが・・・
「6000万で買ったのを8000万で売った。それでその店1億5000万で売る気らしい。」
と、飄々と話してた・・・
こんなイメージでフェラーリ語るとロクな事はないよな・・・


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 05:12 ID:amzPnvwi
>146
凄くいい方でしたよ。
しかし、結構あちこちヒビが入ってて(パテ?)、ペイントもハゲハゲでした…
走りこんでるんだなーっていう迫力はあったけど…
ロールケージも入ってましたし。
なにより一番ビビッたのはリヤタイヤの太さです…

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 05:47 ID:Vv3yckU4
>>148
あの手の”特別な車”は塗装がはげてても迫力に見えるのが凄い。
並の車で塗装ハゲハゲだったら貧乏人に見えますもんね。
F40のボディはFRPかなんかだったから、ヒビも入るでしょうな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 05:49 ID:Dox0bEtU
っていうかプラスチックかよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 08:30 ID:k/5fIhS2
>>150
ワラタ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 09:33 ID:K7nBRpew
右ハン持ってる人って居るの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 09:56 ID:q7bKT64X
右ハン?UK仕様ってことかな。存在すんの?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 09:57 ID:g2EzG9E2
フェラーリ乗ってるとトラブルに巻き込まれやすいのか?

155 :スィーガイア:02/01/26 10:29 ID:ajsYsRqY
フェラーリテスタロッサとeKワゴンもってるけど
eKワゴンのほうが乗りやすい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 11:49 ID:Rl6RLcZE
ある意味貴重
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c16246628

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 13:20 ID:OPg18yqp
>>144
F40オーナーは走り屋が多いと思う。
速さにこだわる人間が多いって言うか。
怖い人はディアブロが多いでしょう。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 22:00 ID:CkDqFyQF
42の人見てるかな?348初期型と後期型の違いって、実は 
ばね、ダンパーの違いだけらしい、よく言われるフレーム補強など無いとの事
数値うろ覚えだけど、初期は4キロくらいのばねで自由長1/3位に圧縮して
使ったため、アッパーのブッシュが共振してジャンピングしたとの事
ちょっと高いけどクアンタムなどにするとすばらしく良くなるよ
最後期のgtは355につながる挙動スロー、エンジン、トルク路線
さほど早くないよ、初期ヨーロッパのかみそりのような切れはないです。
大事に乗ってね348。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 22:13 ID:CkDqFyQF
>148
その人は ヒゲのおじさまでは?だとすると最速のf40かも?
今月のロッソみてみれ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 22:25 ID:Vp4P8pxC
156>>それに乗れる人はある意味、英雄。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 00:01 ID:THbm89Um
フェラーリのレンタカーを利用した人っている?
http://www.artcollection.co.jp/

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 12:26 ID:ReOJDS1A
nmp

163 ::02/01/27 18:34 ID:q7qqNsSE
日曜の朝、渋谷でジアロのF50を見て驚いた事があったな〜。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 18:40 ID:HyL61G9x
結婚前に328GTSに2年くらい乗った。
328は結婚費用に変わった。是非また乗りたいので貯金しようとするけど
子供出来たりして中々予定通りには貯まらない。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 21:26 ID:soU/mzCo
なんか、久しぶりにロッソ見てつくずく思ったけど、
なんで皆、F40が乗りにくいとか過激だとかいうんだろう?
俺は一番乗りやすいと思うんだけどなぁ。
コーナリング中にアクセルを踏み込むとスリップするって
どんな車だってそうでしょう・・・。
雑誌の適当さに落胆した今日この頃でした。

166 ::02/01/27 23:31 ID:QdFJtuAj
>>165
F40は正直なところ、クラッチが重くて乗りにくいと感じたのですが、こんな私は軟弱者でしょうか・・・?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 12:09 ID:BPdLXJLy
>>165
F40ってブレーキがノンサーボだと思ったのですが、こう思うのは軟弱者なのでしょうか・・・?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 14:30 ID:lvMG1pHm
昔、メイテ○クっていう人材派遣会社で
フェラーリを福利厚生として社員に貸して種。
乗った人いる?


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 16:29 ID:sYUjVzsR
創業者の当時大学院生の息子がF40に女乗せてどこか走ってたら
車が全焼しちゃったらしいね。新聞に出てた。

170 :井都礼:02/01/28 17:59 ID:95RWAZC0
F40・・・
いったい、何台現存してるのだろう?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 18:05 ID:/EvO+l/C
F40はシャーシの出来が悪いし、500馬力もあるんで危険だよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 18:48 ID:fYLLUbep
フェラーリ@掲示板発見!!
http://jbbs.shitaraba.com/auto/90/ferrari.html

173 :165:02/01/28 22:46 ID:cOS/GN0y
確かにクラッチは鉄板のように重いが、まあ慣れれば大した事ではないですよ。
事故るのは乱暴なアクセルワークしたり、
運転がへたくそな金持ちが起こすんでしょう。
真っ直ぐ走らないテスタロッサに比べれば乗りやすいですよ?
まぁF50も悪くないんですが、なんか天井が取れるのが気に入らない。
あれでは一般スポーツカーみたいだ。
フェラーリはスポーツカーではなくレーシングカー出はないといけない。
が、エンツォが死んでからレーシングカーと呼べるものが出ていないのが
残念。



174 :井都礼:02/01/29 11:16 ID:6Btg4cpO
>165殿
F40も発売されてから15年程経過してますが
フレームなどはまだしっかりしてるのでしょうか?


175 :165:02/01/29 21:29 ID:0Da6lhqj
>>165
大丈夫でしょう。
普通F40で四輪ドリフトしている人はいないと思います。
みんなソロソロと大事に乗っているのが大多数だと思うので、
痛んでる車って少ないんじゃないですか?
確かに
今の国産車のように「ボンネットを開けることはない」
ということは無いです。日々の点検は欠かせません。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 01:00 ID:5XKsWach
F40のボンネットって一人じゃ、あげられないと思いますが、
皆さんはどうされているのでしょう。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 03:20 ID:+IXOFy6C
>>165
恐らく痴漢とか名乗っているのうちの社長だと思うんだけれど
彼に家まで送ってもらうときF40LMで送ってもらったとき
暴三郷駅付近のトンネルで軽くスライドしやがりましたが?
手を一瞬離しただけでカウンター当てたように見えたのは俺が素人だから?
野郎(失敬)ゲラゲラ笑ってるし。
彼のLM、当時クラッチの重さは42.2キロあったとか。今もそうかも。

>>174
代理。もしかして社長の知り合い???
フレーム自体歪んでるの多いですよ。
クラックの原因にもなるので注意です。

>>175
F40を購入した人の半分以上が経験していると思いますよ?
意図的ではなく、突然斜めとか横向いている事を(w
痛んでいる車は思ったより多いと言えるのでは。軽めですが。

>>176
慣れれば開けられますよ。撓んでもひるまず上げる根性が必要。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 05:33 ID:KfOCJ7tU
アートスポーツでフェラリーとかのディアブロとかレンタルしてるけど
あの会社のレンタルはどうなの?
さすがに購入は出来ないので1度355辺りをレンタルして乗りたいんだけど

179 :名無しさん:02/01/30 05:39 ID:C4qJg+wv
フェラーリとスカイラインGTRはどっちが早い?
例えばノーマルで鈴鹿サーキット走ったら・・・。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 05:52 ID:MEK8VWrx
>>179
フェラーリの何さ?

181 :頑張れ1!:02/01/30 11:20 ID:YFjndODD
>>177
>撓んでもひるまず上げる根性が必要。
そうなんですか。
しかし、ボンネットのキーとかしょぼいですよね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 11:21 ID:YFjndODD
失礼。
他のコテハンが残ってしまった。

>>179
>フェラーリとスカイラインGTRはどっちが早い?
ビデオで見たんですが、355はGTRに買っていた。

183 :165:02/01/30 21:33 ID:PwgWDHBW
177>>
よく意味がわからないのですが?

184 :のの:02/01/30 22:22 ID:rOQAVeth
筑波2000での走行会で、F40を走らせてる方を見た事があります。
2ヘアの立ち上がりでいうと、2速くらいまではこっちの方が速いんですが、速度が乗ってくると段違いでF40の方が速い…
単独で走ったタイムでいうと自分の方が速いのですが、一緒に走るととても追いつけなかったっす。
因みに当方、EVO7RSほぼノーマルです…貧乏人は来るなって?ごめんなさい・・・

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 05:57 ID:dPsyehXf
>>183
すんマソ、繋げて書いちゃターヨ
漏れみたいな素人は即事故になるのではって事ですヨ。
轍にいきなりステア取られるようで乗りづらいのではと思いました。
ノーマルだとそんなこと無いんですか?

>>181
レーシングカーと思えば何てこと無いですが…やっぱりガサツですよね。

>>184
単独で走ってF40より速いなんていい腕してますね。
RSを選択している所が良いですね。あれは足回り変えれば十分速いですし。

186 :F40とF50:02/01/31 07:24 ID:IF0bzI63
日曜ビックスペシャル
○資産50億!アジアbP カリスマ美容師の娘は女子大生 見た。
「亜由子(あゆこ)」さん(カリスマ美容師お嬢さま)
F40とF50持ってんだね。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 09:36 ID:EjQt6lQ+
456を右ハンのオートマで乗りたい。またーりとね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 10:00 ID:kMe6Nyfi
>>187 それでは石田純一みたいじゃん…


189 :355MX:02/01/31 12:50 ID:gleiXX+l
ドリフトなら、私におまかせください。

負けませんよ。

190 :165:02/01/31 15:51 ID:Nrk0GWIP
185>>
LMってLMコンペティツォーネのことですか?
あれは、乗ったことが無いのでわかりませんが。
確か15台造られた奴ですよね?

ごめんなさい、一番乗りやすいというのは私の所有している車の中でという意味でして。
普通の乗用車にくらべれば、運転は難しいです。
コンペティツォーネって780psですよね・・・というかあれは公道を走れるんですか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 16:59 ID:sGxah+2L
>>190
>ごめんなさい、一番乗りやすいというのは私の所有している車の中で
>という意味でして。
F40より乗りにくい車に乗っているようですが、気になる。

192 :165:02/01/31 21:50 ID:9fKmZz4O
191>>率直に言ってテスタロッサです。真っ直ぐ走らないので高速とか走るのが嫌いです。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 21:52 ID:tIOsGG1F
フェラァゲ

194 :のの:02/01/31 23:30 ID:P6FKHXbI
>185
まあ、こっちの方が全然食うタイヤ履いてましたんで…
あと、単独で走るのと一緒に走るのとでは全然違ってきます。
走り込んでる人ほど、自分のリズムって持ってると思うんですね。
競い合いだとどうしてもブレーキも無理しちゃうし、直線が速いクルマは抜きにくいし。
そういえば、F40って結構個体差というか、コンデイションによって速さが違うって言ってました。
自分が見たF40は、後ろから見てると凄いオーバーステア出てました。
でも、ああいうクルマで走り込んでる人ってカッコイイです〜。
「俺のGT−R、600馬力出てるぜ」みたいな、口だけでピットに張り付いてる遅いスペックヲタとはえらい違いです。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 09:21 ID:uYACYZ6D
フェラ有り

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:47 ID:5ey2tdaD
>>194
>まあ、こっちの方が全然食うタイヤ履いてましたんで…
F40のタイヤってあの馬鹿でかいタイヤですよね。
やっぱいくら幅広くてもダメって事ですか?
すんません、素人なので・・・

197 :165:02/02/01 18:29 ID:OVx5JF9o
F40はギヤ比が低いので、
低速時では288GTOとかのほうが格段に速いです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 18:32 ID:Gd1EDyaF
フェラガモだのフェラーリだの・・。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 14:27 ID:koFd2nnf
F40やF50なんかを購入したら車虜保険の金額は一体いくらになるんだろうか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 14:57 ID:A+J3Clxh
バブルの頃F40をコーンズで買えた人が
「消費税でシルビアが買える」と言ってた。
定価で買ってたから、転売したら目茶苦茶儲かったらしい。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 16:14 ID:ktmOab9I
>>200
その買えた人は今は・・・

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 16:14 ID:D31hfa8d
この世にいません

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 16:20 ID:A+J3Clxh
>>201
また違うF40買いました。
F50も持ってます。
(マクラーレンF1も)

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 16:26 ID:pwvImifT
フェラーリ持ってる人って、なんでフェラーリばかり何台も持ってる人が多いんだ?
俺がもし金持ちだったら1台づつポルシェとフェラーリと‥‥(妄想が続く)
俺の友達がいっぱい持ってる若造に、いっぱいあるならくれ!と言ったら
断られたらしい。当たり前だが。



205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 16:44 ID:D31hfa8d
せこ、、所詮小金もちか、

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 17:48 ID:ERsiC3CV
204>>
フェラーリ乗りはフェラーリ以外の車が欲しくないです。(自分の場合のみ)
ちなみにランボルギーニとフェラーリを持っているような人はブランドで車に乗っている
金持ちです。(独論)

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 17:53 ID:fBgE4FTh
フェラーリはカコイイ!

208 ::02/02/02 21:55 ID:KWNyt89F
>>206
俺は足車にポルシェ993が欲しいのだが・・・。
その次はDinoを買うつもり〜。

209 :206:02/02/02 21:58 ID:6TFVT8iB
208>あくまでも独論ですので(笑)
Dinoは止めた方がいいと思いますよ?
友人が持ってますが故障が絶えないです。
まぁ、それがあっても乗りたいのがフェラーリですが。


210 ::02/02/02 22:07 ID:KWNyt89F
>>209
手が掛かっても乗りたいですね。<Dino
欲を言うともっと気軽に乗れる355も一台欲しいです。


211 :209:02/02/02 22:14 ID:6TFVT8iB
210>>
355ですか、遊び車ならスパイダーでも良いかもしれませんね。
やっぱりおもちゃとして使うならオープンがいいかなぁ。



212 ::02/02/02 22:18 ID:KWNyt89F
>>211
個人的にオープンはあまり好きでないから買うんだったらベルリネッタですね〜。今の足車はメルセデスのSLKですが、殆どトップを開けた事が無いです。
はやく512TR戻って来ないかなぁ・・・。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:22 ID:hvY0neTX
>>204
>フェラーリ持ってる人って、なんでフェラーリばかり何台も持ってる人が多いんだ?
>俺がもし金持ちだったら1台づつポルシェとフェラーリと‥‥(妄想が続く)
フェラーリもパワステがつき、オートマもありますから、ポルシェに乗る理由が
なくなると思います。

また、ポルシェのタイプって少ないですし、形が皆同じようなので、
ある意味複数所有していても面白くないのかもしれません。

と貧乏な私が妄想してみました。

>>210
>手が掛かっても乗りたいですね。<Dino
手をかけても乗れるのかな?
走らせるためのリストアに数年かけるというのも聞いたことがあります。

214 ::02/02/02 22:26 ID:KWNyt89F
>>213
レストアもまた楽しいものだと思いますよ〜。


215 :209:02/02/02 22:36 ID:6TFVT8iB
512TRいいですね、私のテスタロッサは真っ直ぐ走らなくて・・・。
SLKで開けない人って珍しいですね〜(笑)
オープンは好きですが、F50は別です。
あれで一気に品格が落ちた気がします。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:55 ID:nuUe/vGE
フェラーリは、壊れませ!(普通に手入れされていれば)
ferrari歴12年

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:05 ID:k4Wm1/R0
>>16
>ferrari歴12年
走行距離なんか知りたかったり。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:54 ID:1byDH7bQ
>>215 テスタロッサも真っ直ぐ走りますよ
初期型348も含めて 真っ直ぐ走らないフェラーリなんて
ありませぬ、ダンパー、スプリング、タイロッド
特にアライメントを調べてみては 早いだけに危険です。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:56 ID:8s1cwn+r
いま、54000kmでエンジンは、2基めです(チューニンッグしすぎて)
だめにしてしまい、いまは、ノーマルです

220 :217:02/02/03 00:11 ID:wjmQjPK/
>>219
お金かかっていそうですね。
私のも故障はしませんが、定期点検での費用が痛いです。

>特にアライメントを調べてみては 早いだけに危険です。
タイヤの交換もいいんじゃあないですか?

221 :のの:02/02/03 12:29 ID:QF/Ob107
>196
私はA048の一番柔らかい、通称消しゴムでした。
もちろん、ここ一発、って時以外は使えません…。
F40みたいな超幅広の場合、タイヤの選択むずかしそうですね
たしか純正でさえ1本ウン十万とか…PzeroCかなんかならサイズあるのかな…

222 : :02/02/04 05:14 ID:NIVSYhRu
>216
フェラーリは、壊れませ!

フェラーリは、壊れません!、の間違いなのか、
フェラーリは、壊れまっせ!なのか是非知りたい。



223 :196:02/02/04 09:23 ID:7OlPqno4
>221
A048は確かにすごいって聞いたことあります。いろんな意味で・・・
でもF40のタイヤもすごそうですけど・・・
単純にタイヤの問題でないような気もしますね。
私の腕ではF1持ってきてもF40には勝てそうにありません。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 09:57 ID:2qL958I3
>208,209
206/246/308

どれ?

225 :ディアブロ乗り:02/02/04 10:10 ID:UbqoF0D2
ランボのほうが、いいよ。
おげふぃんな感じが最高です。

226 ::02/02/04 16:38 ID:SiDy+x5/
>>224
出来たら206、でも予算の関係で246になるでしょう。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:39 ID:1liotvbz
>>190
社長に連絡取るのに時間かかっちゃいました。スマソ。
LMはどうやら、ミケロットにライトウェイトモデル(正式な1.1トン車)を送り、
正式にLMとして作ってもらったやつらしいです。
ルマンコンペは15台+αあるそうです。イタリア人は適当ですね…

ロードモデルとしてLMを冠することがミケロットに金を積めば可能で、
馬力は500〜700psくらいで変えてくれるそうです。

社長F40は、馬力はたしか700psオーバーだった気がします。
リアタイアは345 30(35?)17で、しかも車検対応です。
裏がありそうで怖いです(笑)

アンダーが結構強く、
踏んでパワーオーバーで曲がると異常に速いそうです。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:45 ID:edYC408a
http://www.netpro.ne.jp/~saman/goods_img/st003-5.JPG

229 :190:02/02/04 21:48 ID:4CrZma5N
227>>なるほど、すごそうですね。私のF40も1040Kgです。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:51 ID:8W0g2Wht
話題それるけど、F60(仮 ってどうよ?何かなぁ・・・

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:52 ID:wHmI/9MO
普通に乗っていれば壊れません(壊さなければ)
です>>222

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:36 ID:jNb9Ke/4
フェラーリは最高です。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:37 ID:Or2Bq8AZ
ののたんハケーン!

ののたんのクルマはノーマルじゃねえっす
彼はオオカミ少年として有名信じちゃダメっす
足回り筑波スペシャル40マン也
タービンいんちきエボ6RS仕様ブースと1.7
それでノーマルとかフカシてます
クルマが速いだけっす

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 02:48 ID:TFxrxVqS
>>229
乾燥重量ですか?それとも…なんにせよ軽いですね。
絞れる場所は少ないですよね、フレームごと弄ったんですか?

>>230
社長はそれの情報収集もしてくるとか。
皮被っているんで本物は見た目別物になるような事を言ってました。

>>233
なんにせよ、そういう車をを操れる腕は凄いですよね…オオカミとは??

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 21:49 ID:QADuYDuC
四国松山のディーラーに、モンディアル3・2最終型があった。380万円だっ
たと思う。ここは良心的でサービスが良く、地元の駆け込み寺みたいな店らしい
ので、興味のある人は電話してみたらどう?この値段なら国産GT並みだしね。

http://www.alphamotors.co.jp/

236 :229:02/02/05 22:22 ID:xNU4PEaP
234>>必然的にスライドウィンドー、内装に走る以外に必要なものが一切無いんで、
フレームなどはノーマルです。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 22:28 ID:C9iCfxjT
フェラーリはカコイイ!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 10:45 ID:9GkBVKeK
最近盛り上がってるみたい
http://jbbs.shitaraba.com/auto/90/ferrari.html

239 :フェ裸:02/02/06 17:38 ID:LYcP/jhP
179さん江。
 R32GT−R=テスタロッサ(それぞれシリーズ初代で、最もバランスのいいスタイルをしてる)
 R33GT−R=512TR(シリーズ中期。割と落ち着いた大人っぽいデザイン)
 R34GT−R=F512M(シリーズ末期。崩れたデザイン。ガキっぽい?)
 渡死なりにGT−Rとフェラーリを照らし合わせるとこうなる。
 前者は、大きく重いスーパーエンジンをフロントに積み、複雑な4WDシステムを採用するためフロントヘビー。
 後者は、これまた大きく重い12気筒エンジンをトランスミッションと二段重ねにレイアウトしているため、高重心&リアヘビー。
 いずれも、クルマとしての基本設計がアンバランスだということで、この両者は似ている。

240 :R-33:02/02/06 19:47 ID:lt11jjrS
GTR-33
いじればF50なんてブッチぎれるよ!
嘘だと思うんなら大阪○状に来てみな。
でも、中古のフェラーリ買えるくらいの
金はかかってるけどな・・・鬱

241 :50番:02/02/06 19:52 ID:Yqm1VFKH
>>240
でもヘラーリで同じ速さで走ったらもっと金かかるしね
でもコーナーはどうなの?


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 20:22 ID:ixa+voBM
240>>F50を相手に出来ますかね?ちょっと次元が違う気が・・・。

243 :ピク民:02/02/06 20:26 ID:xxYx2BOa
フェラーリの助手席に美人な彼女乗せて運転中フェラしてくれたら最高に
幸せだろうなー。。。アーーーーーッ!!ドピュッ!!(・∀・)

244 :50番:02/02/06 20:28 ID:Yqm1VFKH
ぶっちゃけF40とかF50とかマクラーレンF1とか
一般的に言われるスーパーカーって筑波どんぐらいでまわんのさ
それ知らんから良く分からん
だれかおせーて

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 20:44 ID:Bi3jdWoO
>240
そのエンジンがどれくらい連続高速運転できるのかな?耐久性を無視した「一時の」
大パワーなんて無意味。

246 :R-33:02/02/07 00:01 ID:DT4jzHfs
>245
はははは!
まあ、君は折れの車のパワーを僻んでる訳ね。
君フェラーリ乗ってるの?
だったら試してみるかい?
意味のあるパワーって解るかどうかは知らないけど。
>243
面白い!!微妙にうけた。。。
>241
コーナー?
そりゃあもう・・・(ワラ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 00:12 ID:LH7FpwTl
>246
自分も若い頃はそういう傾向にあった。君もそのうち理解できるよ。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 12:26 ID:cviO/r5p
>>246
漏れの改造したシルビアには勝てないだろう。

249 ::02/02/07 15:18 ID:3tYaZ4np
TR待ちage〜。

250 :R-33:02/02/07 18:13 ID:/tcmrr6e
>248
シルビア?
速さで?勝てないってこと?
速さではシルビアうんこ。
フェラーリなんかにも絶対勝てないね。
F50は確かに凄い加速すると思ったよ。マジで。
それ以外何で勝てるか教えて。


251 :360海苔:02/02/07 18:16 ID:UbHGo4MZ
>>244
F40 1分03秒56
F50 1分02秒92

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 18:21 ID:CqggMCdq
幾ら速くてもR-33なんかいらないっしょ。
かっこ悪いし、乗る気になんない。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 18:22 ID:xFOcPbx+
>>250
おでんマンには、絶対勝てないよ。

おでんマン、パトロール中
      △
     /●\
       □
      / \


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 18:56 ID:yohB3npE
>>251
軽い割には遅いね。

255 :雷] ◆ZF.F355s :02/02/07 22:55 ID:jLyU6fiI
F50は、高速サーキットではとてつもなく速いだろう。
何故なら、ダウソフォースが強烈だからだ!
筑波みたいな低速コースには合わない車だと思う。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 01:03 ID:LLiSyEXF
575Mマラネロが出たのでage


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 01:27 ID:oWd/9rrD
461 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/02/04 20:56 ID:JcikbKeF

http://www.williamloughran.co.uk/
イギリス仕様右ハンドルのフェラーリ、ポルシェ、ベンツ(AMG)、
BMW(M、アルピナ)などなど。
http://www.ferrariownersclub.co.uk/
イギリスのフェラーリ輸入元 Ferrari U.K. Maranello Concessionaires Ltd.には、
1958年にフェラーリでF1世界チャンピオンを獲得したマイク・ホーソーンが、
エンツォ・フェラーリから直々にイギリスでのフェラーリ販売を許可されたという
由緒正しい歴史がある。
販売台数は、アメリカ、ドイツに次ぐ世界第3位。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 01:45 ID:OvsSLPYv
>>99
100万ってところが可愛くていいな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 01:51 ID:YhWcCOWR
575Mカコワルイ 
俺ならムルシェラーゴ買う

260 :のの:02/02/08 02:24 ID:PrOQDgBK
>254
どこが遅いの?



261 :50番:02/02/08 02:51 ID:FK6PNBkT
>>251
それってノーマル?
だったら凄いね
これでクァンタムとかの足入れて横浜あたりがA048の335サイズ作ってくれたら・・・
HKSエヴォをくわえタバコで抜けるじゃん

262 :のの:02/02/08 02:57 ID:PrOQDgBK
>261
でもHKS EVOは化けモンです。
現場でみてると、ダンロップと最終以外はGTカーより速いです…
ヘアピン立ち上がりは見てて気持ち悪くなります…クルマじゃなくってミサイルっすよアレ。

263 :50番:02/02/08 03:02 ID:FK6PNBkT
>>262
てゆーかGTが遅いんでしょ
規則に縛られるから
でもHKSのヘボもどうせボディとかやってあるんしょ?
どうせF40かってオーバーホールするぐらいの予算突っ込んでさ
それ考えたらF40,50ちょっといじった方が安くて速いかも・・・

264 :のの:02/02/08 03:14 ID:PrOQDgBK
>263
GTは遅いなんてとんでもないっす。
ギヤからなにから富士セッティングのまま(筑波ではレースないので)
53秒とか軽く出します。
クルマの動きみてると、ハコつーよりフォーミュラっす。


265 :50番:02/02/08 03:20 ID:FK6PNBkT
>>264
何億もかねかけたワークスカーでそれでしょ?
スーパーラップの車だったら2,3千万ぐらいしかかかってないじゃない?
メーカーの面目丸つぶれ
N1なんかもってのほか

266 :360海苔:02/02/08 10:41 ID:ln5wpkXb
>>261
フルノーマルで太田哲也がトライしたときのタイム

本人談
「F50は筑波のわずか400mのバックストレッチでも200km/hを超える。
今回のタイムは,富士だったらF40とF50の差はもっと広がっていたし
F50は足回りを煮詰めたら,あと1秒は軽く縮められる」

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 11:00 ID:olFPeqli
川井一仁が言ってたけど、「いきなりオーディオ聞けないし、いろんなとこ錆びてるけど、それもフェラーリっぽいから許す」だそうです。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 19:11 ID:dq4fsglr
>>266
フルノーマルのエボ7では
筑波バックストレッチで180は超えます。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 19:53 ID:NXP7Hv8z
>>268
フルノーマルだとリミッタ-にあたると思われ(w

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 20:10 ID:IXtr9AHl
もっともっと速くなるように改造して
月までとんでってください。
いってらっしゃーい

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 22:01 ID:6y6vtUWz
っていうか、フェラーリと国産じゃ話にならないでしょう。
フェラーリは生まれながらにしてレーシングカーであり
スポーツカーとして生まれた国産車をいくらいじくって
速くしたって、全く格好良くない。
ランエボだろうがGT−Rだろうが速いと言われてるが
それはフェラーリに乗ったことが無いから。
まぁ、フェラーリといっても特別なフェラーリ(F40、F50、288GTOなど)
に限るけど。
それでもテスタロッサにしたって、GT−Rやらランエボに負けることは
ないでしょう。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 22:03 ID:P5wwRGSf
フェラーリがレーシングカーなんて言うなよ…

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 22:08 ID:olFPeqli
>>271

言っておくが、お互いノーマルだったら、筑波なんかなら多分ランエボやNSXの方が速いぞ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 22:12 ID:QEXwcf+2
つか街中で後ろから凄い勢いで来たフェラリ、、、
少しの段差で失速、また加速、、
急がしそうね(藁

バックミラーで見てて笑いが止まんなかった

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 23:13 ID:IXtr9AHl
確かに滑稽

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 01:29 ID:5vsltkNK
>>274
>少しの段差で失速、また加速、急がしそうね(藁
しょうがないじゃないか。下、擦るかもしれないんだから。

ただ、ゆっくり走りたいけど、後ろの車に迷惑かけるといけないから
段差が無いところでは加速するんだよ。許して。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 01:34 ID:e8kt0w2m
>271
折れ、EVO乗ってます。
確かにF40なんかと仮に並べたら、
とても同じクルマとは思えないくらいF40のがカコイイでしょうよ。
でもでも、EVOのあの醜いカッコだって、WRCで勝つ為に、という必然性があるんですよ〜。
世界チャンピオンカーなんだゾ。あんまり馬鹿にしないでくださよ〜。
レース資金稼ぐ為に作られた張りぼてミッドシップフェラーリに比べれば、
一応グループBの為に作られた288GTOやエボルツィオーネだかやF40の一連のモデル
はレーシングカーといっていいかも知れないけど。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 01:55 ID:uT8qaANF
>>277
>でもでも、EVOのあの醜いカッコだって、WRCで勝つ為に、という必然性が
>あるんですよ〜。
EVOの形や、WRCというのがあまり分からないのですが、もしフェラーリ
が参加するなら、本気でやってきて、恐らく優勝にからむ車を作って
くると思います。
その時にEVOの形がホントに必然性のある形なのか分かると思います。

ちなみに、フェラーリはトランクなんか付けません。
日本車には絶対できないでしょう。
ちなみに、これが355とNSXの形の差として現れています。

>レース資金稼ぐ為に作られた張りぼてミッドシップフェラーリに比べれば、
確かにそう言われてもしょうがないですが、思想は受け継がれています。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 02:26 ID:e8kt0w2m
>278
つーか、WRCは同じFIATグループのランチアが出ると思われ。
確かに、ストラトスはいうに及ばず、ラリー037もデルタインテグラーレEVOにしても
日本車にはない気品があったっすね。S4はカッコ悪すぎだけど。
288GTOかエボルツィオーネは、確かグループBラリーカーになるはずだったけど
仮に出たとしても勝目はなかったと、フェラーリも認めてましたっけ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 02:35 ID:MFqnykd3
>>279
>つーか、WRCは同じFIATグループの
ぐおおおおお、確かにFIATの傘下だが、同じレベルで語られると辛いなあ。
別にランチアの良し悪しは別として。
フェラーソはFIATの影響をどれだけ受けているんだろうか。

>288GTOかエボルツィオーネは、確かグループBラリーカーになるはずだった
>けど仮に出たとしても勝目はなかったと、フェラーリも認めてましたっけ。
まあ、348を見れば分かりますが、必ずしも速いと言うわけではないです。
ただ、思想は受け継がれ、その後継車はそれなりに成功を収めていると
思います。348→355。288GTO→F40。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 02:39 ID:MFqnykd3
>>280
まあ、速さというより、やっぱ思想が大事なんじゃないですかね。
遅い、言い訳かもしれないが。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 03:00 ID:e8kt0w2m
>280
でも、最近のモデルって、慣れるまで時間かかる、変わった格好のばかりですよね。
テスタや328までは、性能的には問題外でも、すごくこう、フォトジェニックだったのに…。
今のは確かに壊れにくくて性能もNSX以上なんでしょうけど、カッコイイとはお世辞にも思えないっすよ。
ピニンファリーナも人変わってるんだろうから仕方ないんっすかね。
まあ、買えない貧乏人の折れが言っても僻みにしか見えないでしょうけど…。
かつてのF40みたいな、人生をなげうってでも手に入れたい、と思えるような魅力がないんですよね、現行モデルはどれも。
かといって古いのは維持費考えると新車買えるだろうし…。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 11:33 ID:PH28S52P
ていうか、フェラって雑誌記事用とかの広報車はともかくとして、平均的な
車はカタログ通りのパワーでてるの?

ていうか、EVOでフェラに負けても、「ま、仕方ないっか」と思えるけど、
フェラでEVOにやられたら鬱になるな、値段的に。そもそも値段の桁が一桁
違う車を相手にしていきがってる時点でフェラはダサイ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 11:54 ID:LGOC2TLB
>283
いや、EVOに勝てるなんて思ってるフェラ海苔はいないでしょう。
EVOの凄さを知らない(つーか興味もないし存在も知らない)年配のオーナーか、F40オーナーくらい?
あなたは若くて知らんかもしれんが、もう、32のGT−Rが出た頃からずっとそうだよ。速さを求めて買ってる人がいたとしたら、ちょっと頭が足りないとしか言いようが無い。
フェラーリの魅力は、速さとかサーキットのラップタイムとか、そんなくだらないモンじゃないんだよ。
だったらEVOとか993RS、996GT3買うって。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 11:57 ID:PH28S52P
283だが284に禿同。

スタイルは国産なんか目じゃないな。
やっぱり低くてカコイイ。

でも勘違いして国産スポーツを煽らないでね、って話でした。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 12:25 ID:jevC5RsA
F40にT88つけてェ、でもタービンはいんないだろな
おそらくペケ6タービン2つで700psあたりで
エヴォをぶちぎりたい

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 12:36 ID:hkmo1Rrj
エヴォ抜くなら
TVRのスピードシックスでウマー

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 13:00 ID:dgGisNi/
フェラーリに勝てる!かも?!

衝突したら粉砕できるかも!                 漏れの2dなら

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 14:38 ID:ORCjP9Ro
>>271
テスタロッサに乗ってサーキットでランエボやGT-Rを相手に
走ってみては?
テスタは直線だけです。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 15:34 ID:3dVUlJFl
>>289
直線だけでも辛くないか?

291 :271:02/02/09 17:05 ID:YmtA4wp9
289>>たしかにサーキットにいるようなごてごてに改造した走り屋を名のてっる人達と
闘えばまけるでしょうね。
288GTOならば〜200km/hまでのレースならぶっちぎりですよ。
F40より速いです。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 17:17 ID:F7EoqSjd
200`までのレースならぶっちぎりって、意味がよく分かりませんが…
288GTOがF40より速いってのも、よく分かりません…

293 :291:02/02/09 18:35 ID:IEkKWFuL
292>>288GTOはF40よりも加速は上です。
最高速度は低いですが。

294 :俺様すぺしゃる99:02/02/09 18:42 ID:5s8GfS6Q
国産チューニングスポーツマンセー君は
テスタロッサに座った時に湧き出る緊張感や
エンジンかけた時の恍惚感
走り出した時の満悦感
ドライブしてるだけで感無量になる感覚は
一生理解できずに死んでいくだろうな・・・
かわいそうに・・・

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 18:52 ID:iR0Je1yR
明日、フェラーリ博物館へ行きます。
いまだにスーパーカーブームが去っていない31歳。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 18:53 ID:bZyHfwMF
そうテスタは、最高!
しかし止まっているときだけ。
記念撮影に大変いいと思います。
乗るとガッカリ
でもいいんです、おねえちゃんだけ騙せれば・・・

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 18:57 ID:FQTwN5xv
というか、国産車派のひとたち何か忘れてない?
フェラーリはノーマルなんだよ?
フェラーリにチューンされてる車が少ないのは
フェラリスタがその走りで満足してるからなんだよ、
フェラーリは満足できる走りを持ってる。
国産車乗りは走りに満足してないから無理なチューンして
一時は速いけど、すぐ壊れる。市販車ベースじゃあ
限界は見えてる。
もしフェラーリを本気でチューンしたらどうなると思う?
それこそ国産チューンカーじゃ相手にならない。
所詮鉄でできた車じゃあフェラーリには勝てないよ。

298 :俺様すぺしゃる99:02/02/09 18:59 ID:5s8GfS6Q
>297
それにしたって市販車レベルで費用対効果は国産マンセーだろー

安っぽい速さ!走りの質!サーキットのタイム!の土俵に
国産ちゅぅーにんぐすぽーつかーとフェラをのせるべきではない

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:00 ID:d6gJlUsx
456は日常の足として使えるでしょうか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:03 ID:s3wLqXxP
456はやっぱ、普段の足には無理らしい。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:04 ID:s3wLqXxP
ID:PrGG9lNTはここにはこないのか?


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:07 ID:FQTwN5xv
297>>そんなことは無いと思いますよ?
金銭的に見たってチューンする上でフェラーリのエンジンは
とても丈夫だし、国産じゃあ色々と交換しないと耐えられない
(バルブ、ピストン、プロペラシャフト等など)
ものも交換なしでいけます。
最終的に大排気量の車には勝てないでしょう。
どんなにチューンしたって。

303 :名無しやーん:02/02/09 19:09 ID:776TyfXI
>>254 禿げ同!ドライバー誰だよ?元さんにドライブさせろよ!そしたら1分切ってくれるぜ!
>>260 筑波で1分切らないと速いとは言えないっすよ!あんな狭いサーキットなのに!


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:18 ID:0uHDcgye
>>283
>ていうか、フェラって雑誌記事用とかの広報車はともかくとして、平均的な
>車はカタログ通りのパワーでてるの?
まず出てないと思います。9掛けぐらいでしょうか?
ただ、整備状態によって更にでなくなるでしょう。

>>284
>32のGT−Rが出た頃からずっとそうだよ。速さを求めて買ってる人がいた
>としたら、ちょっと頭が足りないとしか言いようが無い。
いや、最新の車同士を比べたらやっぱりフェラーリに軍配があがるんじゃない。
モデナ、マラネロなんて無茶苦茶速いよ。

ただ、費用対効果という面では、日本車がダントツでしょう。

それからガキじゃないんだから、速い遅いはないでしょう。
ただ、大人になると、高い安いは重要になってくる。

305 :俺様すぺしゃる99:02/02/09 19:23 ID:5s8GfS6Q
モデナは半端じゃないらしーねー
のってみたいな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:25 ID:x9U6fRPV
>>302
>金銭的に見たってチューンする上でフェラーリのエンジンは
>とても丈夫だし、国産じゃあ色々と交換しないと耐えられない
>(バルブ、ピストン、プロペラシャフト等など)
>ものも交換なしでいけます。
良く分からないのですが、GR−RとかEVOなんかもガソリン冷却している
のでしょうか?
355はガソリン冷却してパワーを出して、エンジンが壊れないようにしていると
思います。
国産車の場合、単純にパワーをあげたら壊れちゃうのでは?

307 :俺様すぺしゃる99:02/02/09 19:27 ID:5s8GfS6Q
まぁ実際よく壊れてる

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:29 ID:FQTwN5xv
306>ようするに限界を目指そうとすれば、かかる費用は同じくらい
ってことです。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 19:44 ID:yXXotT3N
さげ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 20:22 ID:2L83MjMj
フェラだろうがRだろうがウデよウデ..
テスタに座ったことが無い云々ゆー奴は盆栽クンなんだからチューニングしてる奴
と張り合うなよ..車のベクトルが双方違うんだから
フェラ特にスーパースポーツのいい所は排気量の割りに軽量、トップスピード
ブレーキが金が掛かってること位かな。
あとは値段考えたらボリまくりだけどな(w

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 20:27 ID:2L83MjMj
>>303
もうアホか馬鹿かと!市販車レベルで1分切れる車あったら2輪くらいだよ
いくらフェラのトップモデルでもまあまあいじらねーと1分切れないよ
まずタイヤからかえろよな..

312 :昔7:02/02/09 20:31 ID:8ARc+rMu
ちょっとイジレば00秒台とか59秒台とか出ますけど・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 20:40 ID:2L83MjMj
>>312
そのちょっとがフツーの奴と金銭感覚がちがうべ?
吸排気いじったところで1分切れね-よ
吸排気やったとしても100マソコースでしょ?Motec含む

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 21:20 ID:1YifylKC
>307
確かにフェラーリは雨降っただけで壊れたりするな(爆)

ていうかあんた達テクがどうこう言うが、そんな莫迦高い車を限界まで
追い込んでるんだろうな、タイヤに前後輪とも悲鳴上げさせながらコーナーリング
かましてるんだろうな、進入でケツ流し気味になるくらいのブレーキング
してるんだろうな・・・?

莫迦難しいと言われるハイパワーミドシップを乗りこなしてるんだろうな?

大体フェラはそんなサーキットのタイムがどうとか言うような暑苦しい車では
無いと思うのだが。涼しい顔して高速を余裕で流すのがお似合い。
あとはその流麗なスタイルを楽しむ。官能的フィールを楽しむ。

下手に廃車も辞さない国産海苔に絡むと、コーナーで一瞬でバックミラーの
「点」にされて終わりだ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/09 21:24 ID:5ZlKgkhP
フェラーリはカコイイ!



316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 00:33 ID:9ZlOfg48
最近のフェラーリはなんで皆カッコ悪いんですか???
魚つーかウマっつーか…恥ずかしくって乗ってて嫌になりませんか?
モデナやマラネロ、F50がかっこいいと思う人は美的センスがおかしいと思う…。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 01:08 ID:+eM5pXSZ
>>316
>最近のフェラーリはなんで皆カッコ悪いんですか???
>モデナやマラネロ、F50がかっこいいと思う人は美的センスがおかしいと思う…。
まあ、ベストじゃないかもしれないが、実物を見ると思ったよりいいと思うぞ。
でかいから迫力もある。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 01:33 ID:QC4C1lAD
スレ延びてる・・・
>>279
その昔、308あたりのフェラーリはWRCに出てたですね。プライベータだったと
記憶してますが、ブロンクビストが運転してたような記憶もあって定かでは
ないです。ただ、イベントとしてはグラベルは無理だったので(当然か)
コルスをはじめとするターマックイベントに出ていたと思います。80年くらいまでの
お話です。その頃は打倒プロドライブM3でしたかね。
ワークスとしてはランチアですが、288GTO、EVOあたりは、fiatGr吸収が微妙だった頃の
お話で、なおかつ4WD全盛以前の83年、84年の頃のお話であったと思います。
288GTOが84年なので87年のWRCGr.Bを目指して開発されていたのでしょう。
Gr.Bが終わってしまったので、空振りになってしまい、そのGr.Bモデルとして開発されて
いたのが288GTOベースのEVOだったですよね。結局お蔵になったのですが、
今思うとミド2WDで500馬力ではピーキー過ぎて、とてもWRCで勝負になるとは思えませんでした・・・

F40はそのEVOの皮をかぶせ変えただけのように思えて、ちょっと怖い気もします。
ピーキーなのは仕方ないでしょう。熟成していない、開発途中の車なのですから。

個人的にはフェラはスーツと思いますよ。国産280勢は速いですが、ゆっくり見てる
ひまがない。ゆったりと流して楽しむのはフェラの醍醐味でしょう。
今はモンテゼモロがNSXに触発されて速いフェラを作っていますが、
モデナみたいにテスタと同じ車幅の車を日本で本気で振り回すのは素人がやることでは
ないでしょうね。大体壊したらすぐに治る車でもないですし。
サーキットで速い遅いで国産と比べるのはナンセンスです。スーパーカーなんだからw
やはり355がかっこいいですね。モデナ買うならテスタか512TRにしたいなあ。
飛ばすところがないから。


319 ::02/02/10 02:11 ID:6njcxiS2
なんだかんだ言って、フェラがRやエボと比べられてるのが気に食わない。
次期8気筒モデルで、国産チューンドにも負けないフェラを作ることはできないの
でしょうか?
どうしたらフェラが速くなるのか教えて〜

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 02:46 ID:mIPobEVj
国産には真似できないフェラサウンドだけで満足!

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 02:48 ID:xq6IjWDX
>>320
フェラーリサウンドと言ってもマフラーは国産でしょ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 02:53 ID:WjDT8Pwv
>>300
サンクス、やはり無理か。
売れない理由もこの辺が理由だろね。
たまに安いの見かけるので少しぐらついたが
辞めた方が無難ですね。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 03:02 ID:vIPrJMpV
>>319
なんだかんだ言って、あなたがRやエボを意識している時点で
大間違いだと思われ。
煽りじゃないよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 04:07 ID:5uzj/s8m
上方排気にして( ゚д゚)ホスィ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 10:10 ID:LZvFF1n4
フェラーリは速さだけを求めているのではないのです。
音重視の為に自然吸気を大切にしているとか、デザインも重視しています。

即ち、国産のようにターボを使えば安く車を作れるかもしれませんが、それを
していません。
また、どこかで聞いたのですが、車体の側面にピニンファリーナのマークを
入れる入れないだけで、100万円、車の価格差がでるそうです。

また、小規模会社にもかかわらず、F1という世界最高峰の自動車レースで
常に1番を取ることを目標にしています。そしてそれを実現しています。
これが市販のフェラーリのバックグランドにある事は大きいと思います。

おそらく、もう少し安くて速い車を作ろうと思えば、それなりに出来ると思うの
です。ただ、フェラーリはそれをしない。
ここが国産のようにコストを考えて作る車と根本的に異なる所だと思います。

だから、フェラーリは遅く走っても優雅であり、速く走ってもかっこいい。
古い車でも所有がいがあり、動かなくても見ていて飽きないということになり、
国産車のように、遅く走れば、その意味を失い、古くなれば、新しい車に
乗り換えれ、値段が高くなれば、誰も買わないということになると思います。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 10:34 ID:QC4C1lAD
>>325に同意です。
ロレックスが3万のクオーツクロノグラフ作ってGショックと張り合おうとしないのと
同じ法則と思います。F40はWRCでの使用が前提となっていたので例外中の
例外でしょう。ターボばかりだったのですから。
ロレが質入の高いのと同じように、フェラもフェラであるだけで中古値段は
あがります。速さ競うなら355チャレンジあたりが妥当な線でしょうでも、
高すぎて非現実的です。国産でフェラより速ければほんのちょっぴり優越感を
味わえるでしょうが、フェラで国産より速くても、当然とか、だから何、というレベルで、
大して優越感を満足させることにはならないでしょう。フェラであるだけで十分
オーナーのプライドは満足できているのに、さらにどんな車よりもどんな場所でも
いついかなるときでも誰が乗っても速いと言うことでプライドを満足させる
ことが必要とは思いません。あちこちがりがりにしてもすぐに1万ぐらいで直るなら
バキバキに勝負してやらないこともないですが。

ただ、F40はラリーカーなので、自分なりの味付けが最近はやっているのは
わかる気がします。熟成途中なので熟成のしがいがあるのでしょうw
個人的にはツインターボを少し小さくしてレスポンスをあげ、400馬力前後に
馬力を落としてトルクをフラットにする方向でエンジンを煮詰めるとかなり速くなると
思いますよ。現在のWRCで取られているトルク傾向をバックさせればいいと思うのですが。
もちろん駆動系の負荷が絶大なので、ミッション、アクスルの強化をしないといけない
かも知れませんが・・・その必要ないぐらい350馬力くらいまで落としても、軽いので
十分速い気がします。足も現在の物にアレンジすれば吹っ飛んでいかないと思いますね。


327 : ◆R5fZcq3w :02/02/10 10:39 ID:c97mlAkF
>>325

ピニンファリナのロゴが入るだけで100マンと言うのはウソ。
ライセンスはそれとは関係なしと聞いたが。

ロゴはいってたら100万違うなら、ホンダの初代シティは
ありゃ、エンブレム代にもなっていない。>>当時、新車89万円台(笑

ま、フェラーリ初心者だったら、いまなら512TRがお勧めかな。
348はホント片バンクいきなり停止ってことが多いから。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 12:26 ID:F3CTKJme
>>327
>ま、フェラーリ初心者だったら、いまなら512TRがお勧めかな。
>348はホント片バンクいきなり停止ってことが多いから。
片バンク停止は355やテスタ、TRも同じだと思う。ただ、TRは数が少ない
だけ報告例が少ないだけでは。

なお、片バンク停止が即、走行不能というわけではなく、一般にエンジンを
掛けなおせば復活。即、走行不可能になったという事例は私は聞いたことがない。

ただ、その後不具合部分を交換すればOKだが、348オーナーは比較的お金が
ないせいでしょうか、そのまま交換せずに、後々にエンジンが停止すると言う
ケースはあるかも。

329 :のの:02/02/10 13:07 ID:BNVmzmqo
自分はフェラーリのプラモデルかミニカーかなんかでいいっす。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 13:29 ID:tfhpkqeA
優雅な割には変な格好で運転してるね(藁

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 14:50 ID:xq6IjWDX
最近のフェラーリはトラックのようなステアリング角度は直りましたか?

332 ::02/02/10 16:42 ID:e209rQg6
323>>
俺はポル海苔だが、エボやRはまったく意識していない。
しかし、やつらはそうじゃない。
それは、やつらの車が値段の割に速いからだ。
だからフェラ様にぎゃふんと言わせてもらいたいと思っただけ。
でも、フェラが国産より速くないってのは寂しいなぁ〜



333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 17:05 ID:dgVIl/ci
>>332
>俺はポル海苔だが、エボやRはまったく意識していない。
漏れは昔Rに乗ってたからRは意識するかも。
しかしエボは意識するとか、しないとか、そういう車だったのか。
知らなかった。

334 :車両保険は無しよ:02/02/10 21:16 ID:oSS2V+jZ
そんなに速さに意識するならまたランエボとかに乗り換えれば?
チューニングしたいんでしょ?本音は

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 21:44 ID:xq6IjWDX
フェラーリオーナーにもいろんなタイプがあるでしょう。
だから性能追求派も少なからず居るでしょう。
それはいろんなオーナーと話をすればわかるはず。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 22:45 ID:gQnojoJD
>>326
ロレックスとフェラーリはまたベクトルが異なる代物ですよ
ロレックスの究極の姿は実はG-Shockです、一見似てもにつかない間柄ですが「堅牢無比で正確な道具」と言う共通のコンセプトが根底にあります。
では何故ロレックスが高級になってしまったのか?それは開発がスタートした時代の差です。
ロレックスの創業期には正確なクォーツもトラブルの元になる稼働部品を無くせる液晶時計という可能性も、それどころか現在では当たり前となった10気圧防水すら存在していませんでした。
精度を出すには手間と時間とコストがかかる機械式ムーブメントを採用せざるを得ず、
防水性の確保のためにメンテナンス性極悪かつコストのかかる裏蓋一体式の金属削りだしケース−オイスターケースを採用する必然性がありました。
その必然の結果としてロレックスは高額な時計に「ならざるを得なかった」のです
クルマで言うとメルセデスベンツと同じですね。最善の機械を追求したがゆえに高額となったのがいつしかブランドとなったパターンです
メルセデスは現在ではあからさまなブランド戦略を採っていますが、ロレックスは旧態依然とした実用機械を作り続けているだけマシかも知れません。
ロレックスの場合はクォーツという宇宙人の出現によって望むと望まざるとに関わらず実用品の舞台から引きずり下ろされ、仕方なくブランドに走ったケースでしょう

フェラーリと同じベクトルにあるのはパクテックフィリップなどの一本数百万の時計の方です
金持ちの道楽用に作られた無駄な高機能を搭載した時計と金持ちの道楽用に作られた無駄な高性能エンジンを積んだ車
どちらも異常に高いですが、時計の方がフェラみたいに詐欺同然(というか私から言わせれば詐欺の)ブランド料ふんだくってないだけマシかもしれません

ちなみに速さを競う云々でF355チャレンジみたいなクソN1マシンを出すのは止めた方がいいかと思いますよ
ワンメイクレースの競技用MRマシンの癖してフロントの足がリアの二倍堅いと言う腐った状態で売っているクズですので
ミドシップマシンの足はリアがフロントより堅いというのがまともなMR挙動をさせようと思ったら大鉄則です
これは何故かと言いますと、MRはエンジン搭載位置の特性上、加速時に駆動輪である後輪に荷重が掛かりやすいのですが、
その半面、FRやFFのようにアクセルを抜いた程度では前輪に荷重が掛かりにくいのです。
それを補うためにフロントをリアより柔らかくしてコーナリング時のフロント挙動を確保するためです。
F355チャレンジのセッティングだと加速はするけど全然曲がらないアメ車状態なんです
アレだったらネッツカップのヴィッツN0の方がよほどまともなセッティングですよ、いやマジで

フェラは高級車であって高性能車にあらず、と言うのは同意します
それを高性能車のように勘違いさせて売っているフェラーリの販売戦略逝って良し


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 23:32 ID:M3BeH50X
>>336
>フェラは高級車であって高性能車にあらず、と言うのは同意します
>それを高性能車のように勘違いさせて売っているフェラーリの販売
>戦略逝って良し
安心して下さい。
買っている人はさすがにGT−R等より速いと思って買っていませんから。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/10 23:42 ID:QC4C1lAD
>>336
ではマクラーレンF1はフランクミューラということで納得できますか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 00:22 ID:s0xzdFVl
>>336
G-ショックは機能美がないからGT−Rやランエヴォ・インプでしょ。
ROLEXは機能美があるからBenzかポルに近いとおもうね。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 00:26 ID:0Skfu4Lm
機能美...難しいッスね。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 00:27 ID:Av/WH5+j
フェラーリはカコイイ!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 00:39 ID:pje/Qi3k
靴に例えると
フェラーリ  フェラガモ
EVO      NIKE        

343 :秘書:02/02/11 00:49 ID:9PEXOTxF
>456はやっぱ、普段の足には無理らしい。
412を普段の足に使ってますが問題無いです。456にしようと思ってましたが
412が好きなので、まだ乗り続けます。456は初期型に熱対策等の問題点が
ありましたが、今のは問題無いでしょう。ただ、このクラスの車を足に使って
最初に気になるのは、出先の駐車場などで当てられするのが心配でしょうがない
ことかな。慣れると気にならなくなりますが。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 00:50 ID:Av/WH5+j
>>343
ウラヤマスイ。

345 :Y-328:02/02/11 00:55 ID:Es4V0ZRA
ばかな事、いわないで!
なぜ。F-1に勝てるようになったか、それは、1999年以降工作機械を
日本製(岡山)の物にしたためで、世界1の制度で作られています(モデナ以降)
今となっては、GTーRの比では、無いでしょう(同じぐらいかも)
ですが外注部品の制度が追い付きません
355のヘッドも日本の技術者の設計です

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 01:49 ID:1xLUFbQs
>>327
>ピニンファリナのロゴが入るだけで100マンと言うのはウソ。
新車○報で三本が、何かの外車の紹介をしている時、室内にピニンファリーナ
のマークがあるとん十マン、外にプレートがあると、100万高くなるとか
言っていた記憶があります。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 02:10 ID:cuFCM0Z+
>>336
>ロレックスの究極の姿は実はG-Shockです
違うと思うな、ヨーロッパの製品だったらG-Shockほど
質感が安っぽくはならないでしょ?
少なくとももう少し大人の使用に耐えられるものになるのでは?
>F355チャレンジみたいなクソN1マシン
これもどうかと思う、好きで持ってる人もいるわけで
クソはないでしょクソは、ちょっと品性を疑うよ。
クズでも無いと思うよ、たしかにバネの話はそのとおりだと思いますが
あれは過重移動などまったく頭に無いような
ミリオネアのおっさんたちがF-1気分でレース遊びをするための
車なのじゃないかな?その用途には合ってるんだと思うよ
かっこよくて、そこそこ速くて、彼らにしてみれば
値段が高いってのもポイントなんでしょう
お金の事を考えるような人が乗る車、走るレースではないんだね。
そんな”か〜ねもってんど〜!”みたいなのもいやだけど
じゃ、GT-Rやエボなんとかがいいのか?って言うと
確かに性能がいいのは分かるけど、そとがわのかっことか
内装とかねえ、も少しなんとかならないものかな?。








348 :名無しやーん:02/02/11 13:26 ID:OQaJBLtY
>>336
 パクテックフィリップまぁいい時計だと思うけど俺はIWCが好き。
グランドコンプリケーションは2500万円で年間50個の限定生産だよ。
生きてる内に一度手にしたいもんだ!腕時計に2500万円だせるゆとりを持ってみたいw


349 :フェラーリができるまで:02/02/11 14:03 ID:G0w0UQOr
http://202.241.76.219/bangumi/YYYYMM/meta/mB000602-002.ram

350 :秘書:02/02/11 14:09 ID:9PEXOTxF
>355のヘッドも日本の技術者の設計です
そうです、F50も。でも5バルブは良くない事もあるんだよね。
今、一番気になるのは575マラネロのF1です。これは欲しい。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/11 22:29 ID:esdjEjHf
皆さんフェラーリはGT−RやEVOより遅いだの言ってますが、実際走行会とかで一緒に走った事あるんですか?
自分が今までのはF40と355チャレンジだけですが、どちらも速かったですよ。
F40はタイムはそれほどでもなかったけど、ストレートの加速はこっちの対抗心を根こそぎ持っていってしまう程でした。
355チャレンジは、確かにプロが乗っても一度リヤが流れたら運に任せるしかないらしいですが、
自分が見た車(緑っぽい色でした)はどのGT−Rよりいいタイムで回ってました。

352 :のの:02/02/11 22:32 ID:esdjEjHf

誤字脱字すみません…
因みに自分はEVO7RSです…

353 ::02/02/12 17:14 ID:jXrP6lj9
俺が乗ったら何でも遅いぞ(藁。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 20:55 ID:rh4bmjv0
だからフェラはアゴが疲れるんだって!

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 21:17 ID:QhyItszA
フェラーリは世界最高です。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 22:07 ID:fJTbzmJL
別にサーキットでEVOやGT−Rに負けったって、公道の直線でブッち切れれば
それでいいじゃないですか、直線で速ければ楽しいですよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 22:50 ID:7Hz7IcNW
>356
355や360でぶっちぎれるか?


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/12 22:58 ID:LOCKvkE2
>>357
ヴァカですか?

359 :フェラーリの女:02/02/12 23:06 ID:JgHFTGJF
フェラありの女

スマソ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 00:16 ID:dEljSR3J
>>356
あの・・・・Rはともかくとして、ランエボやインプWRXを公道の直線でブッちぎるなんて無茶ですよ
最大トルク36kg・m以上のターボエンジンを最高速度200km/h代前半の低いギアで回しているので
最大トルクが同じでも最高速度260km/h以上のギアが組まれたフェラーリでは置いていかれるのがオチですよ
ラリーコンペティションカーは公道で使用出来る速度域で早いように設計されているのをご存じなかったのですか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 01:03 ID:BjP7Vmzv
>>360
勿論、200koverでの話ではないか?
高速のね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 01:44 ID:VPnQKTMT
オービス一発!

363 :360:02/02/13 02:19 ID:dEljSR3J
>>361
200km/h超の領域ですとさらに悪夢のような光景が展開されますが?
湾岸族のRとスープラとFDにあっという間に置き去りにされ、FCやシルビアに煽られるのがオチです

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 02:33 ID:BjP7Vmzv
>>363
相手の車によりますよね。
フェラはノーマルなのだから、精々ライトチューンの車相手の話です。
そこまでやってるフェラオーナーいないですから。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 02:43 ID:tn4TLypo
西武新宿線の踏み切りなんか、F40やF50なんて腹擦って亀の子だが
エボやインプなら200キロ位で通過できる。
清水○一風に言うと。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 12:04 ID:ghWHSgAu
湾岸で勝つことだけを考えればGT−Rを買ってチューンするかな。
しかし、湾岸で勝ってどうするのよ。厨房じゃないんだから。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 12:28 ID:BC1v7WdS
F50は速いらしいぞ。
ランエボでは、まず勝てない。
GT-Rやスープラの「きちんと」作られた
チューニングカーでないと勝てないでしょう。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 12:36 ID:BC1v7WdS
所でディアブロはどうなんでしょうね。
512TRより速いらしいから、当然モデナより速いし..。
かなり速いのかな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 12:37 ID:yThmalok
このスレでフェラーリ乗ったことある奴の割合→3%(プゥ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 12:54 ID:qVdyhfSc
俺はDB7に乗ったが・・・・
正直、スープラの方が速いわ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 13:01 ID:YhaG2f39
ディアブロの無印は、ただのGTだよ。
やはり、SVとかSV−Rとか、JOTAとかじゃないと
だめだろうなぁ。
しかし、既にムルシエラゴの時代かもな。



372 : ◆AkDQj8Iw :02/02/13 13:21 ID:vriXP8ch
F40欲しぃ〜!!

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 13:26 ID:wUaoMioY
F40は危険ですね。ディアブロもね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 13:34 ID:lNGC+iHo
20代でフェラーリ乗る奴は、マーチに轢かれて死にます。

375 :車両保険は無しよ:02/02/13 14:04 ID:vidDVwyx
フェラで本気で走るならつぶす覚悟で乗らないと駄目だろ
査定を気にして走っててはFD、R、エヴォと勝負できナイ
ある意味キティじゃないと(w

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 14:42 ID:0I6RGfmW
>>374
>20代でフェラーリ乗る奴は、マーチに轢かれて死にます。
うそ〜。気をつけるよ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 14:45 ID:iVGnaEBt
>>375
査定なんかより、壊れて動かない時期が長くなるのがいやなのでは
お金はそこそこもっているでしょ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 15:08 ID:PsV0IMe8
>>375
>査定を気にして走ってては
査定って言葉が出るのは小市民っぽいな。
査定なんか気にしないよ。
ただ、無意味にお金がかかるのはもちろん嫌。

あと、無茶な運転をして壊すのや嫌だし、怪我するのもやだ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 19:34 ID:BC1v7WdS
黄色の有名なF40は実際速いんですかねぇ。
相当お金かかってるようですが。

380 :車両保険は無しよ:02/02/13 19:43 ID:ADnsP5qS
>>378
それがフェラ海苔とフェラ餅の違いだな(w

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 20:39 ID:VPnQKTMT
F40、フロント割って修理費800万だそうだ。
やはりカーボンケブラーは違うねえ。ただのカーボンならまだ安そう。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 20:42 ID:BC1v7WdS
>>381
カーボンケブラーのが安いんだが。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 20:42 ID:7HM2vqT3
うい

384 :車両保険は無しよ:02/02/13 20:45 ID:r0/n93dq
>>381
ウケル!

385 :F40乗り:02/02/13 21:21 ID:0cYpRkrj
夜、首都高走るのがかなり嫌です。
走ってると後ろから勝負しようと言わんばかりに煽ってこられますね。
私は速度は守る方なので無視するんですが、結構しつこくて・・・
だから国産乗りは嫌なんだ、低脳すぎる。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:24 ID:NC4p8Av9
>>385
アフォはほっときましょう。


387 :アフォ386=アフォ:02/02/13 21:31 ID:2OP9FFYc
386=アフォ

388 :386:02/02/13 21:35 ID:NC4p8Av9
>>387
ちっ、またクソレスつけられちまった。


389 :388=クソレス:02/02/13 21:41 ID:2OP9FFYc
388=クソレス

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:41 ID:ADXia0S+
>>387
が安物の国産乗ってる低脳でしょ?


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:43 ID:6jLA3MtV
モデナに乗ってますが、かなり良いですよ。
加速でもランエボに勝ちます。
クラッチがちょっと弱点ですが。
これで、フェラーリは3台目です(355、355F1、360)が、音は、後期型の355の方がよかったな。
いまは、F1マチックにしなかったのをちょっと後悔しています。
というのも、クラッチがかなり重いので。
モデナに乗った後、足車のBMWに乗ると、クラッチワイヤーが切れているのかと思うほどです。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:44 ID:dWsZNGci
>>391
羨ましい・・・。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:44 ID:6jLA3MtV
そういえば、マラネロも5.7リッターになるとともに、F1マチックが付くようになりましたね。
あれも、かなり速いでしょうね。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:48 ID:dWsZNGci
>>386〜390へ
マターリ行きましょう。



395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:49 ID:dWsZNGci
>>393
そうなんですか?
いつから発売なんです?
(もちろん買えませんが)

396 :393:02/02/13 21:52 ID:6jLA3MtV
>395
本国で発表になったばかりですから、日本上陸はまだ未定でしょうね。
でも、数ヶ月後ではないでしょうか。
ヘッドライト周りも一新され、ホイールもニューデザインになりました。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 21:55 ID:dWsZNGci
>>396
雑誌か何かに載ってたんですか?
早く見てみたいな。


398 :393:02/02/13 21:58 ID:6jLA3MtV
>397
コーンズのヒトに聞きました。ちなみに車名は575マラネロになるそうです。
たぶん、Webのどこかに載ってるんではないでしょうか。

399 :モデナ糊:02/02/13 22:00 ID:UTvfyCwS
575は
ttp://www.fufc.ne.jp/
で見られます(動画も有り)

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 22:01 ID:dWsZNGci
>>398
有難うございます。
ちなみに車名から考えるに
排気量は5750ccって事なんですかね。


401 :393:02/02/13 22:01 ID:6jLA3MtV
>397
フェラーリのF1マシン、F1 2002と一緒に発表されたみたいですよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 22:02 ID:dWsZNGci
>>399
有難うございます。
早速見させてもらいます。


403 :393:02/02/13 22:03 ID:6jLA3MtV
http://www.ferrari.it/cgi-bin/fworld.dll/ferrariworld/scripts/gt/production/cars_oggi_intro.jsp?title=575M_MARANELLO&carIdx=0

575M マラネロみつけました。
とおもったら、モデナ糊さんに先越されてました。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 22:08 ID:EVJjYgal
>>393さんとモデナ糊さん有難うございます。
575Mになってバンパーの形状も変わってるみたいですね。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 23:02 ID:sc1BBa1x
>>376
だいじょうぶだ、20代でフェラーリに乗り始めて
もう40代だがマーチには轢かれてない
ただ最近オネーチャンには引かれるようになった。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 23:07 ID:i0pb6QP6
>>385
>走ってると後ろから勝負しようと言わんばかりに煽ってこられますね。
>私は速度は守る方なので無視するんですが、結構しつこくて・・・
>だから国産乗りは嫌なんだ、低脳すぎる。

いろんな車が煽ってきますが、ミニなんかも煽ってきたりします。
また、ポルシェも煽ってきますね。
でも特徴はあります。見るからにDQN仕様になっています。
構ってもらいたいのかな〜。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 23:24 ID:OHDEJYWv
フェラーリに乗っていて煽られて恥ずかしくないの?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/13 23:56 ID:/rE2eHeo
>>406
>フェラーリに乗っていて煽られて恥ずかしくないの?
挑発に乗っちゃう方が恥ずかしいでしょ。
まあ、たまに乗っちゃうけど。

大人はさ、飛ばさないのよ、もう。厨房にはまだ分からないかもしれないけど。

409 :頑張れ俺!:02/02/14 00:02 ID:druHhhPT
>>407
>フェラーリに乗っていて煽られて恥ずかしくないの?
傍からみれば、どうみても煽ってるDQNカーの方が痛いでしょ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 00:54 ID:BQQEfWys
いやあ、国産のってるとついついあおりたくなっちゃうんだよね。
別にその気は無いんだが、走っていても近くでみたいっつーか、
DQNなのはわかるんだが、ついていきたくなるっつーか、そんなもんよ。
煽られる方はパニくらずにゆったり抜かせてやればいいんでない?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 00:58 ID:sgbmLyge
つーか、フェラーリで煽ってる方が恥かしい。
さっと抜いて行くのが格好いいってもんよ。
同様に信号ダッシュしているベンツ乗りも阿呆。

412 :◆IRP0btKM :02/02/14 01:10 ID:IKOTryir
>>409

なんでお前、こんなとこにいるんだ?
ぉぃ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 08:22 ID:ISamk5Qb
>>410
>いやあ、国産のってるとついついあおりたくなっちゃうんだよね。
>別にその気は無いんだが、走っていても近くでみたいっつーか、
考えたら、煽りはしないが、俺も後ろに付きたくなっちゃうな。
何かを期待する。

>>411
>つーか、フェラーリで煽ってる方が恥かしい。
>さっと抜いて行くのが格好いいってもんよ。
真中車線をマターリ走っていもDQNカーは煽ってくるぞ。
ただ、国産車にしてもフェラーソにしても結局DQNが乗れば、アホな
運転をする、って事だな。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/14 21:44 ID:NCVuHOBG
正直、フェラーリ乗ってる人ってカタギには見られないと思います・・・
本職とか、ワケありの人にしか見られない。
車はカッコイイなーと思っても、乗ってる人が怖くて直視できないもの。
煽るなんてとんでもないよ。殺されるよ。

415 :車両保険は無しよ:02/02/14 22:03 ID:CoTzij3r
>414
禿藁

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 01:01 ID:BMNoXXFu
本職の人はフェラーリになんか乗らんと思うぞ。
面倒くさいからな。
やっぱベンツだろう。

いまやフェラーリも1000マンぐらいあれば買えるから、誰でも買える。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 09:17 ID:LzFxCG7G
>416
俺にはかえん


418 :348ノリ:02/02/15 11:17 ID:9MhHiOyx
>414
そりゃ=偏見だ〜〜




419 ::02/02/15 17:29 ID:TR/G5BRb
>>414
512TR乗りの私は堅気な内科医ですが・・・。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/15 17:42 ID:4svfegmb
>>418-419
維持費が年間100万以上かかるし、1/4はドック入りと聞いていますが本当ですか?
特に348位なら

421 :のの:02/02/15 22:56 ID:yM9SHjVZ
>414
う〜ん、確かにそれはあるかも…
いや、実際はそんな事ないんでしょうが、フェラーリ乗ってる人=怖い人、ってイメージはある。
偏見なんでしょうが…特に東京は、ベンツなんておばちゃんも女の子も乗ってるし。
都内でフェラーリ見ても、誰も直視しないよね。見て見ぬ振り。
まあ都内だと結構走ってるし珍しくも無い、ってのもあるかもだけど。



422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 11:06 ID:ofFw3wm+
>>420
>維持費が年間100万以上かかるし、1/4はドック入りと聞いていますが本当ですか?
>特に348位なら

そんなに掛からないと思いますよ。
ただ、一般にフェラーリだと、保険料、税金、車検、12ヶ月点検をやれば、
最低でも50万はかかるでしょう。

で、348の場合、マニュアル通りにタイミングベルト交換をしたとしたら、
2年1度の交換ですから(誰も守っていないと思いますが)、お金がかかり、
355に比べれば古いですから、交換する部分も多くなるでしょう。

また、ちゃんと整備をしていない車も多いのが事実で、中古で買って大きな故障を
体験する人もいるかもしれまん。
そういう意味では場合によって、100万以上かかるのかもしれませんね。

なお、1/4のドック入りなんて聞いたことないですよ。
デォノでは良く聞きますが。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 15:50 ID:bfZLzNxS
フェラーリ乗ってると盗難怖くないですか?
会社のマラネロ時々借りるんですけどどうも長時間駐車できない。
買い物してても気になってすぐに戻ってきちゃう。
一応セキュリティはついてるんですけど、プロなら簡単に解除できるんじゃないかな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/16 16:14 ID:6JJRdo8p
一台作るのに2ヶ月かかるって…フェラーリ…
安全面ではどうなんだろ?
衝突実験やってるとはとてもおもえん。

425 :◆dz5z/HKc :02/02/16 17:14 ID:5bsg+gql
>>424
どっかのHPにクラッシュテストで潰したフェラーリが十台以上山積みされてる写真が有ったよ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:12 ID:75KfiDA+
昼前に渋谷に用事があったので328で行った。
渋谷区役所前駐車場に停めた・・・・
オレのNero-Met328の近くに赤いけーにっひテスタ
が停まってた!しかしアレはど〜しょもないな、
カッコ悪!!渋谷公会堂の所から出てきたらシルバー
のエスプリ(最近のやつ)と遭遇!カッコイイ、オレ
は好きだゾー。308のキャブ車から乗り換えたが、328
って平和だ!ちょっとカタスカシにあった・・・・
やはりインジェクション車はつまらん、もし買い換える
ことができるならキャブ車に戻ろ〜。328であれだから355
やモデナは寝れるナ(笑)女でも運転できる事が納得できた。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:21 ID:lXFB/CJT
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b20194364
入札して大丈夫かな?
板違い?スマソ!

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:26 ID:FWUG1U9P
>>427
俺も、入札しようかな
程度がよさそうだよねこれ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:27 ID:lXFB/CJT
>428
安すぎではないかと思われ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 18:31 ID:FWUG1U9P
>>429
でもテスタは最近値下がりしてるしね
維持費が高いし、ていうか今現在の450万は最低落札価格
に達してないんじゃないの?
距離が短いのが嬉しいね

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 21:02 ID:O0xmK0y7
古いフェラーリはねえ。。。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/17 22:25 ID:SOMItrad
>>427
内装赤ってのがマイナス。
スポイラーも黒じゃあないなあ。
でもコーンズかよほど信頼のおける専門店以外
ではフェラーリは買わないほうがいいんだろうな、多分。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 00:18 ID:IKAuuAz2
>>427
お金がないから、この安いテスタを買おうと思っているなら間違いだな。
12祈祷は普通のでも金がかかるんだから、そんな人は買わない方がいい。

ただ、348でさえ400マソじゃ買えないから、どうしてもフェラーリを
所有したい、って人は買ってもいいんじゃない。
動かさなければ壊れることはないし。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 02:31 ID:T9Dz3XFn
距離は怪しいね。
本当なら動かないのかなw

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 02:42 ID:EmBWhqUK
>>421

フェラーリより、ランボルギーニのほうが前から見たら凄い感じがしますね。

カウンタック、ディアブロとか。
でも最強はチータだった。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 09:32 ID:LxNioEWI
>427、432
カワマタさんのとこなら大丈夫じゃない?赤/赤というのは・・・だけど
程度は悪くなさそう。12気筒だからお金が掛かるというのは正しくないですね。
エンジンOHとかになると高めかとは思うけど。同年代の12気筒フェラーリに普段
乗っているけど問題ないし。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 12:08 ID:mYfI9rRE
>>436
>12気筒だからお金が掛かるというのは正しくないですね。
97年式。8気筒で言えば308。もうすっかりビンテージ。
それに故障がなくても、車検はある。

>程度は悪くなさそう。
この根拠が不明。写真だけで判断できるなんて凄い。

ただ、入札してる人がフェラーリ経験者だから、その点は十分分かって
いるでしょう。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 12:09 ID:mYfI9rRE
>>437
87年式だった。鬱。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 14:03 ID:l2b9IeGP
>>新車オーナーに質問です。
フェラーリを新車で買うと、標準の
内装色は黒しか選べないの?
黒以外の内装はエキストラチャージ
取られるの?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 18:44 ID:cOnWMhz0
このテスタの距離を信用する人は人が良すぎますな。

441 :436:02/02/18 18:50 ID:XVcK9i3y
普段からきちんとメンテしていれば車検で困るなんて事もないですけど。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 19:22 ID:rd6liVdO
>>441
>普段からきちんとメンテしていれば車検で困るなんて事もないですけど。
別に反論する訳ではないのですが、そのメンテにお金がかかるのでは。

それから、同年代の12気筒フェラーリに乗っていらっしゃるようですが、
テスタでないとすると、412とかですか?

これは私の感想ですが、412とか4人乗りは非常に良く出来ていて、
また乗り心地もソフトですので、車体にかかる負担がテスタなんかより少なく、
故障が少ないようにも思えます。

443 :436:02/02/18 20:17 ID:XVcK9i3y
>442
412です。この車も噂ほど壊れない車ですが、テスタロッサはもっと壊れ難いですよ。
412は基本設計が古いですから・・・。他のイタ車、欧州車も所有しましたが、フェラーリ
はエンジン、ミッション等の大モノが壊れない限り、それ程お金が掛からないです。
確かに部品等は高いですが、そんなにいつも壊れるわけではないので。


444 :436:02/02/18 20:25 ID:XVcK9i3y
>車体にかかる負担がテスタなんかより少なく、
ちなみに412のサスペンション・ブッシュはすぐにダメになります。

445 :288GTO:02/02/18 21:59 ID:OhfJpIaY
288GTOに乗ってますが、車検のときは大変です。
普段、触媒ついてなくてもろ大気汚染してますからな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/18 22:08 ID:cOnWMhz0
288....
凄いなぁー

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/19 02:11 ID:qTBVRAl3
フェラぁり、ちゅっぱ。

448 : ◆R5fZcq3w :02/02/19 02:13 ID:u3CEJXhd
>>445

f40だとウエストゲート管につっこんでパスするっていう裏技
つかえるんだけどね。(笑

そのほかはホイールにさえきをつければフリーパスだけどなぁ。

449 :348ノリ:02/02/19 09:47 ID:2idi+3EN
>445
ほ、ほんとですか? すげー サインして!
ちなみに288って日本に何台あるのでしょうか

こんど見せてください〜

450 :442:02/02/19 12:06 ID:ryImwGHF
>>443
>412は基本設計が古いですから・・・。
412は高級車、テスタロッサはスポーツカー、で根本のつくりが違うと
思うのですが。
テスタの板なんてペナペナです。

ご存知のようにフェラーリはエンジンは丈夫ですが、その他はてんでダメ。
センサー、電気系いろんな所が壊れるみたいですよ。
前のオーナーがどれだけ手を入れてくれたかにかかってくると思います。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 02:38 ID:52GT/8Co
288GTO,あのとってつけたドアミラーなんとかならんかね・・・
まあ総じてフェラってミラーってカッコ悪いんだよなあ
テスタのはカッコイイけど・・・

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 04:12 ID:gziCqSa5
ヘラーリを買う人に男前基準を設けるべきだと。

453 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六:02/02/20 10:23 ID:qeebvMqd
ヌォォォォ!落ちてる!!!!

454 :ド・ノーマル:02/02/20 13:26 ID:rEQgNny7
>>453
ホントだ!
突然死!!

455 :馬@超ドキュン戦艦:02/02/20 15:54 ID:GkZvDbN1
あらまぁ、落ちておりますな・・・。

>>451
確かに288GTOのミラーは違和感がありますね〜。

456 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六:02/02/20 18:03 ID:sjNTFk5x
痛いよお〜
288GTOって俺には死んでも縁がない車で、まあ、プラモデルで楽しもうかと
思うとりますが(腕はプロ並みで御座る)、確かに288GTOのミラーは
とって付けたようで変。328やF40に比べると、って言っちゃいけないのかな?
ところで私のとある知り合い様は初めて(以下略)
それにしても総スレ1000の車板、いきなり半減・・・

457 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六:02/02/20 18:08 ID:sjNTFk5x
>>451さん、すんません。
よく読まずに「とってつけたような」と私も書いてしまいました。
(しかるに、みんなが「とってつけたよう」と思っているのでしょうか・・・?)


458 :雷] ◆ZF.F355s :02/02/20 21:03 ID:8VZ/NGvN
何と鬱なことに、芸術的爆音スレが倉庫行きとなったようだ。
今度こそ1000まで続けるつもりだったのに、糞ぅっ!!
あまりの怒りに、部屋で1人、発狂していたぞ(激怒
スレッド返せェェェェ〜〜シャバンよっ!!!

ハァハァ(;´Д`)気を取り直して、新スレを立てたぜっ!!
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014206310/l50


459 :288GTO:02/02/20 21:25 ID:X8K2O9+Y
だから車検のときには馬鹿でかい触媒つけないと通らないです。


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/20 22:11 ID:rybJZEcv
フェラーリで一番カコイイのは328GTBだと思ったりする・・・
買えない貧乏人の一意見ですがスマソ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 00:32 ID:sfia94Pf
>>459
288GTOは年間どれぐらい走られます?
私355ですが、年間7千キロぐらい走っています。
288GTOなんて所有したらもったいなくって走らないかも。
本当の所有者の方ってどうなんでしょう。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/21 04:24 ID:qNY4H1Nj
>460
スマソ私328GTS海苔です。
大丈夫!オレなんて夜勤やってる会社員、
あなたにも328買えるよ!
アメリカやヨーロッパ
ではGTSの方が人気あるのねん!
日本て変。

463 : ◆R5fZcq3w :02/02/21 07:12 ID:8JEEl7b9
288のぼでえは328よりワイドだからqれぐらいはみだしてないと
うしろがみえないいお

464 :288GTO:02/02/21 21:31 ID:LwE8nycV
461>>そうですね、年に1000km行かないと思います。
普段はテスタに乗ってるもので、でもGTOが一番気に入ってます。
乗った中じゃ一番「速い」です。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 11:27 ID:lyR0cyMv
>>464
>そうですね、年に1000km行かないと思います。
意外に走っていますね。でも、車にとってはいいですよね。

>普段はテスタに乗ってるもので、でもGTOが一番気に入ってます。
>乗った中じゃ一番「速い」です。
355も速いですよ。
でも、GTO、テスタ乗りが355やモデナに乗ったら、「こんなの
フェラーリじゃねえ」って言われそうですが(笑)。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 12:27 ID:odP/esBd
フェラーリはフレームにかぎる!・・・・
本物のフェラーリをかいましょう!

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/22 12:36 ID:nbFJnKZZ
>466
ほんじゃあ、360はいいの?
アルミフレームでしょ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/23 04:09 ID:X8zgibc1
>467
>アルミフレームでしょ。
でもENZOが知らないし、360もでなって!
ENZOが知ってるフレームのフェラ!

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 16:34 ID:pRV4D0+l
アルミフレーム

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/24 17:20 ID:Eu1amLyj
ねぇねぇ、大体GTじゃないスポーツフェラーリ(40とかGTOね)
持ってる人はランエボでもRでも余裕で買える人達なんだよ。
だから速さだけを追求しての所有じゃないんだな。
R持ってて40持ってての人って多いよ。んでベンツ持ってたりNSX持ってたり。
ランエボもRもイイ車だけど、1台しか持ってない人達じゃないんだ。
噛み付くのは恥ずかしいのでやめましょうよ。
って現在の話題と関係なかったりして。

残念ながら俺はフェラーリ乗りたいコルベットZR-1乗りだけどさ、
サーキットとか速さとかを考えるとスペック的には国産チューンドスポーツに
逆さになったって敵わないこんな車ですら(ZR-1は400psちょっと、でも
ちょっといじってるし、そこそこ速いけど)DQNによく煽られるよ。
まぁDQNにもフルスモ@セダン系の嫌がらせDQNと、
速さに対して対抗心メラメラのオプ系のDQNに煽られるんだけど、
セダン系には速さで、オプ系に煽られたくない時はタルガを開けて
ウーハー鳴らして(街乗りでやったらこっちがDQNなので主に高速でね)
差とゆうか、車に対する価値観の違いを見せてやってます。
タルガ開けてるとあんまり煽られないよね。嫌なヤツですが。
俺32Rも持ってるけどRに乗ってても外車に敵意は全くないよな〜。
多分、目に付くんでしょうね。

でもコルベットですらこんな感じだからフェラーリオーナーの方々は
多分もっと苦労してると思いますよ。いつかは乗りたいな、フェラーリ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 21:14 ID:qJauxAsX
age

472 :460:02/02/25 22:53 ID:Cr3u6K7h
328って、買ったあとの経費も考えると355より高くつくんでしょうか・・・。
348以降のリトル・フェラーリはちょっと離れて見るとMR2みたいで好きになれなくって・・・(オーナーの方すみません)。
GTBは単にタマが少ないから高いだけですか?他にネガ要素あるのかな・・・

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 22:59 ID:IaFMX936
>>1
買ったらわかります
買えないなら、知っても仕方ないよね??
セックスって気持ちいいか? って聞く童貞の気持ちでしょうか。。。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 23:03 ID:wakN94bu
>>420
あのぅ、フェラーリ全般にそういう傾向は無いと思います、
40とか50は知らないのですが。

それが当てはまるのは、先代SクラスのV12気筒車ではないでしょうか
私自身身をもって体験している真っ最中です

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 23:43 ID:hiQeniEo
>>472
>328って、買ったあとの経費も考えると355より高くつくんでしょうか・・・。
328は程度の差が激しいので、当たりならそれ程かからなし、
はずれなら、355より高くつく可能性はあるでしょう。

なお、所有する喜びが欲しいなら328、走って楽しみたいのなら355。
特に、328の外れは走らないからね。

それから、GTBですが、数が少ないから人気があります。
なお、程度のいいGTBは市場に出回らず、程度の悪いGTBは市場を
転々としています。

程度のいいGTBを探すなら、根気と情報が必要でしょう。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 23:54 ID:Cr3u6K7h
>475
レスありがとうございます。
やっぱりGTSが無難なのかな。いや五十歩百歩かな…。
355は速いんでしょうけれど、走りを求めるなら993RSの方が…
でも98以降のは音が素晴らしいですよね。でもやっぱり、フェラーリはカッコ良くないとなあ。
正直あれならFD3Sの方が100倍カッコイイです・・・。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 00:06 ID:ffOuMae3
フェラーリ
殆どの方は 買うだけで精一杯ですが
サーキットの知人に フェラーリ(F355)の内装はがしてロールバー入れて
サーキットに保管して 仕事場からサーキットにヘリコプターで移動する
(片道50万円とか)・・・

いったい何の仕事をしているのやら・・・・

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 00:27 ID:1ER2SWmF
>>476
328の実物は見たことありますか?
写真やTVは非常に美しく移っていますが、現実に見ると、塗装もやれてるし
思っているより美しくはないですよ。
現実のを見てから判断した方がいいです。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 13:42 ID:CwYLeTts
>476
F355よりFD3Sの方がかっこいいといってるの
すごいセンスだ、まあ好き嫌いはかってだかんね

私は正直ヤンキーFDは大嫌い

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 13:45 ID:CwYLeTts
>478
私もそう思う
328ってくたびれてる車多いんだよね
実物みるとやっぱり古い車だと実感する


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 14:01 ID:w7NLLC5J
>>477

もしかして俺のことか?(静岡)


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 18:46 ID:dA6QHBaz
中古扱っているリバ○ィってどうかな
ヤフオクでも見掛けるが、かなりの台数扱ってそうだな
ピカピカの328GTBが置いてあったよ
価格も安いような気がするが、どうよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 21:03 ID:sL5ouIaT
>>482
その328GTBのことは、こっちに書き込んだほうが良い様だね。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014631968/l50

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 01:43 ID:9mXPfE78
正直、今のピニンファリーナにかつてのカリスマ性はない。
フェラーリの最近のモデルを見てると、目を被いたくなる。
FD3Sのほうが美しいって意見には同意するよ。
355や360やマラネロが美しいと思える人のセンスの方が俺には分からない。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 01:47 ID:YVCOLLok
↑テスタで燃え尽きたんでしょう。あれをどういじれと言うのか、
しかたない気もする。そう思うと売れてるし、よくやってると思うけど。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 02:03 ID:9mXPfE78
ピニンファリーナの最近のヒットは、406クーペかな。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 08:05 ID:UPpbOocy
すみませんが、FD3Sってどの車?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 12:39 ID:avC4CRSP
FD3SとはRX-7の事です。
スタイリングに関しては、F50位から悪くなってきたと思う。
F50も見る角度によっては良いが、総合的には悪い。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 12:48 ID:2naJDq9Q
形半分、乗って半分だからね。
しかし、壊れる固体はとことん壊れるね。
最近の車は当たりハズレがほとんど無いけど、Fに関しては
まだある感じがするねぇ。


490 : :02/02/27 12:51 ID:8i7kUBg4
バイパーとどっちが早い?
>>355

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 12:53 ID:/cCE0C0K
355クラスだと新規で任意って入れるの?
かなり嫌がられて、断られるケースも多々と聞いたけど?


492 : :02/02/27 12:59 ID:8i7kUBg4
>>491
大きい会社だと車両保険入れてくれない

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:04 ID:uv56EVMm
>492
入れたよ。付き合いが長いと無理が効く。

494 : :02/02/27 13:05 ID:8i7kUBg4
>>493
どこ?東京海上?AIU?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:06 ID:uv56EVMm
>494
日本興亜

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:32 ID:Badc5pAW
夜、繁華街近くのコンビニでバイトしている学生ですが、よくワインレッドのテスタロッサ?が止まっています。レプリカなんでしょうか、色替えしたのでしょうか、でもいい音しています。雨の日はポルシェが止まっています。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:34 ID:9tFHFq8J
>496
ワインレッドもあります

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:38 ID:w1P4OonQ
>>496
レプリカならタイヤサイズで解るよ。
でも、テスタロッサは中古で400万切るのもあるから・・・

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:43 ID:9tFHFq8J
>496
リア、エンジン上のスリットから中を見ればすぐわかります

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:49 ID:9tFHFq8J
テスタは最近安くなったので色々言われるけど、好きですね。今でも
欲しい、同年代のフェラーリを1台持ってますが、いい意味でも悪い意味
でも「特別な車」「フェラーリ」という個性がありますね。古くなっても
魅力は衰えないんです。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:49 ID:Rp28DRAv
500

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:50 ID:Rp28DRAv
憤死

503 :496です。:02/02/27 13:56 ID:Badc5pAW
ワインレッドもあるんですか?  知りませんでした。本物のタイサイズはいくつですか?
そのオーナーは、絶対ホストではなさそうな風貌をしていますが、人は良さそうです。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 13:58 ID:3SaFtBLW
マジでお聞きします。
ネタは勘弁してください。
328クラスで維持費(修理代・部品定期交換含む)は年間どのくらいですか?
348ではどのくらいですか?
500万のフェラーリはやばいですか?
貧乏人には手出し無用ですか?
MJ氏は金持ちなんですか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 14:09 ID:9tFHFq8J
>503
タイヤはテスタが225/50-16、255/50-16。512TR235/40-18、295/35-18
初期のテスタは220/50-415、280/50-415というセンチサイズだったと思う。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 14:13 ID:9tFHFq8J
>504
程度、乗り方で大分違うと思います。本当に壊れてから直すか、劣化したら
早めに交換するか等。328,348などは壊れ易いところがほぼ分かってるので
それを理解して扱えばそんなに壊れませんよ。

507 : :02/02/27 14:18 ID:ST9LWDYD
一生懸命金貯めてフェラーリ512TR買った奴が2年で放した。
そりゃもう見ていられないほどだったよ。缶コーヒーまでケチって
家から水筒持ってきたし。ファミレスであってもおつまみしか
頼まなかった。3年くらい貯めたかな?それでも買えたのは中古だもんな。

維持費が追いつかないとさ。維持費ケチれば修理費かさんで、
買ったはいいけど相変わらずのケチケチで大変そうだった。
今はNSX。「国産はいい〜」が口癖。(藁





508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 14:22 ID:9tFHFq8J
維持費といえば、部品代、工賃等をドンブリ勘定で決めてるショップ
が多すぎる。しかもフェラーリという事でボッてる所が多い。
工賃は時間計算をきちんとして算出すべき。維持費が無闇に高いと
いうのはこういう理由もある。

509 :504:02/02/27 14:22 ID:0YWClSWW
>>507
ありがと。
やっぱ、へらーりは夢なんだね。
やめときます。(;_;)

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 16:12 ID:Eq5Ih5RL
>>488
>FD3SとはRX-7の事です。
フェラーソに乗っている人はRX−7に興味がある人はいないと思いますので、
型式(?)番号は勘弁して下さい。
と言っても、RX−7と言われても形が思い浮かぶフェラーリ乗りも少ない
と思いますが。

511 : :02/02/27 16:54 ID:h57g5mZ6
>>509
新車買わないのなら、整備がきちんとできる
店で程度の良い車を買うことを薦めるよ。
絶対価格で買っては駄目だよ。それといざとしての
整備代金として年間200万くらい用意してけばまず困ることないよ。
フェラーリは特殊な車だということを忘れなければ、最高だよ。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 17:02 ID:pg7CdaEk
>510
視野狭いのね、へらり乗りって。

513 :504:02/02/27 17:03 ID:WWz4VbQS
>>511
俺は普通のサラリーマンだから、年間200万もの整備代金を用意するのは無理。
車代の500万で一杯一杯。せいぜい、年間50万まで。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 17:12 ID:F8MVWqTy
年間50万つっても月4万も必要になるな。

515 :504:02/02/27 17:26 ID:XPPvLjw9
>>514
月2万、ボーナス15万。
漏れの小遣いではこれが車にかけられるMAX金額。
これですむなら、死ぬまでに一度はヘラーリだと思ったんだが。('〜`;)

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 17:34 ID:lZCcPGWM
>>510
フェラーリ+FD3Sもってる奴多いけどね。
オレの知り合いにも3人いてる。

フェラーリ+GTR ふぇらーり+ランエボ(ランボもね)も多いな
あとはロータス系もちらほら。

フェラーリ乗りに偏狭な人多いのは事実ですけどね〜
風俗好きも多いなぁ、某328乗りや某々40乗りはフェラーリで
雄琴通いが自慢ですからね


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 18:37 ID:GE/gu1U/
みなさんお金かけてますねぇ〜!
オレは308のキャブを9年乗ったけど
故障して掛かった修理代は30万ほどです。
現在328ですが1年ちょっと乗ってオイル代
だけです・・・・・
結局いいモノをゲットできるかどうかです!
一般人でも8気筒なら乗れます!いいモノ
選びましょう・・・・



518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 18:50 ID:yQBwsDPk
 イタリア車を日本で乗るには気候や交通事情の違いからかなり無理があると
思うよ。それにお金がないのにフェラーリ買ったら運良く故障しなくても消耗
品があるから結構お金かかるし、ごまかしながら乗ればいいけど後でそれ以上
の金額になるからどっちにしても大変だ。
 きっとフェラーリは空調付きのガレージを持てる人の車だと思うよ。特に名
車と言われる古い車はそういうガレージに保管して大切に乗らないと次の世代
に残せないからなぁ〜



519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 22:33 ID:R4VJbWRs
>>508
ボッてるって言うけど
日本にあるフェラーリとその他国産車を比べたら
フェラーリの方が圧倒的に数が少ない。
だから1台あたりの工賃を国産車より多くとらないと
商売にならない。
それはボッてることにはならないでしょ?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 22:40 ID:aZfHGxGY
>>510
ねたでしょ?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 22:42 ID:lTao6gmw
>519
それはちょっと違う。1H幾でどれくらい時間が掛かるかで工賃を決めなくては
いけない。コーンズは1H10000円くらいだと思う。台数が少ない云々でドンブリ
勘定されても困るのです。この点がいいかげんな所が多い。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 23:47 ID:i2LLLKFi
>>520
RX−7の形を知らないっ、てのは大げさでしたが、FD3Sだけ出されて
すぐRX−7って思い浮かぶ人は少ないでしょ。

それにRX−7ってどうもガキが乗っている印象が強い。
数年経つと値段が安くなるせいであろうか?
どうもフェラーリというイメージとどうも噛み合わない。

こう考えるのは漏れだけか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 23:54 ID:InAfxN/O
コーンズに関しては台数が少ないからぼっているとは考えられない。
むしろあそこは混んでいる。
基本的にホントの金持ちが利用するどころだからな。

他のショップは知らない。ぼっているかもしれない。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 22:53 ID:H9q1BHqY
>504
皆さんがおっしゃるようにいい物選べば
ほんと、そんなにお金はかからないですよ。
あとは、乗り方です。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 23:00 ID:IiaVNLTm
国産車のように、フェラーリとくれば速さでしか比べられないオモチャとは
格が違うんだよ。
あれはラグジュアリクーペ。
存在感や高級感でも比べるべし。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 23:02 ID:57CZOUo2
>523
コーンズは部品、工賃共に高い。しかも腕の良いメカニックは数年前
に多数独立してしまったね。信頼して車を出す事はできるが、保証
が切れたら他に出すのもいいかも。同レベルのメンテができる所
はあるから。コーンズは欠品の部品をイギリスのディーラー経由
で入れてるからどうしても割高で時間が掛かる。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/28 23:05 ID:57CZOUo2
コーンズがやっていけるのは本業がクルマ屋ではないからです。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 00:09 ID:AigGV0NV
>>56
>コーンズは部品、工賃共に高い。
工賃は確かに他より高い。ただ、部品代は他と同じ。
これは比較した事があるから正確。

>コーンズは欠品の部品をイギリスのディーラー経由で入れてるから
>どうしても割高で時間が掛かる。
これの真偽は知らない。
コーンズの部品センターにストックがないようなものを備えられる程
大きいショップは少ないと思う。
ただ、その程度大きいショップであれば信用は出来ると思う。

それから注意しなければならないのは、本来交換すべきものなのに
ストックがないからといって黙って交換しないで整備をするショップもある。
シロートではその辺の判断は難しい。
そのようなショップの見極めができる人は他のショップでもいいと思うが、
出来ない人はデーラーとならざるを得ないであろう。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 00:24 ID:0DfTP3mx
>528
その部品は何でしょう?ディーラー通さないで独自のルートで入手している
場合は安い場合が多いです。ちょっと古い型になると部品の欠品が多くて
困りますね。ケチ根性ではないですが、適正な値段とは思えないものが多くて。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 08:13 ID:fc1IhMil
>528
>その部品は何でしょう?
沢山あります。ある整備における費用を複数比べたのですが、部品代に関しては
値段は同じでした。

>ちょっと古い型になると部品の欠品が多くて困りますね。
古い部品に関しては分かりません。
最近の車の部品は多分同じだと思います。
もちろん、ショップによってはより安い部品かもしれませんでしたが、
一応、私が比較した時は同じでした。

なお、同じ部品でも対策品になると値段が変わる場合があります。
ですから、安いからいいのか?という見極めも必要になってくるかもしれません。

でも、基本的に工賃はディーラが高いんで、それは間違いないです。



531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 10:54 ID:S6DA+u/x
君らを叩くわけではないけど、フェラーリって
日本一の貧乏人が乗る車なんだぞ。

考えてみろよ、乗ってる奴って、元貧乏人がちょこっと当てて
小銭稼いだ勢いで、乗ってるだけだろ?

スポーツ選手とか建築屋とかホストとか、ミュージシャンとか歯医者etc

まぁせいぜい今を楽しめや。
3年後はカローラかもしれんからな。



532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/01 12:08 ID:TsXTX089
>>531
現役貧乏人の僻み(藁

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 12:14 ID:RZD0WpNT
正直、お金さえあれば欲しい・・・

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 15:01 ID:imgfSVpF
>>531
>考えてみろよ、乗ってる奴って、元貧乏人がちょこっと当てて
>小銭稼いだ勢いで、乗ってるだけだろ?
>スポーツ選手とか建築屋とかホストとか、ミュージシャンとか歯医者etc

実は違うんだな。これが。
確かに元貧乏がちょこっと当てて買っている人もいるけど、大体は親も金持ち。
そうじゃなきゃ、20代でなかなかフェラーリを手に入れるのは難しいよ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 16:40 ID:yomO1N4L
>531
外野の妄想だね

536 : :02/03/01 16:48 ID:O5QZql/k
>>531
ダッヂ・バイパー乗ってますが何か?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 17:20 ID:hwjBvdhW
中古の安い348を買おうとしている人はぜひ見てよ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7160/

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 17:56 ID:uoQUWYz1
僕は昔からのお金持ちではありませんが 僕のFを通じての友人知人達はFクラブオブジャパンの
メンバーの方がおられます 皆さん気さくで気軽に雑談してくれますが 世界がちがいますよ
昔からの資産家の家柄の方 代代医者 不動産業 皆さんちょこっと当ててFを買う
様な方はいませんね 車に何千万円という金額なんか痛くも痒くもない人ばかりです
要するに成金なんだろ・・・と思っていると思いますが本当に皆さん上品ですよ
奥さんや子供たちも一緒に来たりしてますが  
 

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 18:01 ID:u6D/f17U
なんでもいいがフェラーリ買える余裕があるってだけでも羨ましいぞ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 18:08 ID:hz5xj6np
531>
ダ ダ ダ ダッチバイパー・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・趣味が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・悪・・・・・・・・・・い。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 18:12 ID:MliWF6pL
そうそう金が有るから買えるねん 355新車で1700万マフラー一本
50万ホイール4本100万 ローンなんて組みませんよ 現金現金

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 18:14 ID:BSFo/Ikt
うらやましすぎ!
ボクは>>531みたいにひがみません。
正直うらやましい・・・

543 :504:02/03/01 18:14 ID:ZAG1VwRQ
やっぱ、俺には一生縁のない車だな。
第一、フェラーリ海苔はいやな奴が多そうだ。
金持ち自慢で車好きと言うより、金持ちなのをひけらかせたいだけみたいなだな。
鬱。
ポルシェの方がかなりましだ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 18:17 ID:UY7V2564
家柄、金はどうでもいいですが、本当に好きな人間に乗ってもらいたいです。
私もFクラブオブジャパンのメンバーですが、「いかがなものかと・・・」という
人もけっこういますよね。

545 :531:02/03/01 18:17 ID:YZO5PS8T
>>540
どこがだよ!
うるせーよ!


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 18:23 ID:UY7V2564
傷ひとつ無く磨き上げて、ほとんど乗らない人もいますが、自分は普段も
ガンガン乗ります。楽しみ方はひとそれぞれですが、フェラーリは乗って
なんぼの物です。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 18:46 ID:EUhBxL6+
どーでもいいが、今月のノスヒロの草ヒロにフェラーリ登場だ。
いきなりセドリックの下敷きにされとる。もったいない・・・・

ちょいまえのオールドタイマーにもフェラーリの解体車がいっぱい
載ってたな・・・俺にくれないかのぉ。頑張って直すから。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 22:38 ID:SIqdricv
バイパーはカッコイイし運転が上手ければ
早くも走れる車だよ。
シロートにはじゃじゃ馬すぎて責めると事故るのがおちだけど。

549 :ハーマソモデナ:02/03/02 16:54 ID:ZC1TRuy4
>544
フェラーソが好きな奴にフェラーソを乗ってもらいたいぜ。
しかし、誰でも買えるわけじゃない。維持できるよう仕事もガソバル。
俺みたいに60回払いで新車のモデナを買うアフォもいることを忘れないで
くれ。
>531
「フェラーリって日本一の貧乏人が乗る車なんだぞ。」
そのお言葉、心に刻み込んで生きていくぜ、ありがとよ。
そう、貧乏な俺はフェラーソミュージックを奏でるミュージシャンやってるぜ。以上。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/02 19:52 ID:iHg6mAyH
別スレでハケーン
http://www.isize.com/carlife/editorial/011211/02.html
なんでカウンタックはダメでフェラーソはイイの?(泣
偏見のカタマリだよ。
こんな女がいるから金持ちなのを自慢したくてフェラーソを買う奴がいる

551 : :02/03/02 22:52 ID:1AcXCZ+U
うちの近所のゴーカートのサーキットで
フジテレビ主催のイベントがあったので行きました。
アレジ、ベルガー、片山右京、何故か羽賀研二もいました。
イベントも終わり家に帰ろうとしている時
サングラスをかけた外人が青いスポーツカーに乗っているので
よく見てみたらアレジだった。助士席にはゴクミもいた。
かっこよかったな〜。アレジなのにフェラーリじゃないのが以外
川井一仁はフェラーリで羽賀研二はベンツに乗ってた。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 22:53 ID:5BP2n0t3
ゴクミは昔、ディノに乗ってたね

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 23:09 ID:FsN9JtFA
日本は本当に不況なの???

ウチの近所でも、半径僅か100メートル以内に、F40,テスタ、456、
F355が住んでます。時々、カウンタック等もお泊りになります。
ポルシェ、BM,ベンツ、NSXは当たり前・・・
ウチは、10年以上前の国産ボロ車です。

決して、高級住宅地等ではありません。そこにF40とかぞろぞろだもんなー
ハリウッド並みの生息数じゃーないかと・・・
ホントに不況なの???

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/02 23:15 ID:RpodZ94h
フェラ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 21:50 ID:OE9PvzTr
>>554
フェラありよ、ってか?
いまどき中学生でもこんな事いわねぇよ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 21:53 ID:fAMhxuAM
>>553
ほんとに?凄いな・・・。


557 :553:02/03/04 00:38 ID:u6rKrj2C
>>556
ホントです
それに、どっかのサスペンス劇場のおばさんみたいに、こそこそ嗅ぎ回って
調べたのではなく、たまたま見たヤツだけなので、もっと有る可能性も・・・
(ホントに普通の町なんですけどねー)

558 : :02/03/04 10:54 ID:ySquBq7L
>アレジなのにフェラーリじゃないのが以外

自国では乗っているんじゃなかった?
でもレーサーのほとんどはマイカーは
ワゴンやセダンの場合が多いみたいですよ。
仕事の車には乗りたくないんでしょうなぁ(w


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 10:57 ID:bPzFpl8o
昔はフェラーリ412に乗ってるレーサーが多かったよ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 21:32 ID:HUkt88Ey
シューマッハが勝って良かった。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:31 ID:GnKicxFq
私の夢は、400系のフェラーリを、通勤・買い物用として、日本車並みに
乗り回す事です。
それと日常的に使うので右ハンドル、あとマニュアルが好きです。

何と、この右ハンドル・マニュアル仕様の400iが340万でありましたが
まだお金がタリン・・・
それに83年式だから、メンテ費用、大変なんだろうなー


562 : :02/03/05 10:41 ID:OEg6MDZL
>>561
>右ハンドル・マニュアル仕様の400iが340万でありましたが
>83年式だから、メンテ費用、大変なんだろうなー

思い立ったが吉日。頑張れ!



563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/05 22:35 ID:vyGXxm82
>>561
マニュアルの400はすごく珍しいねぇ!
ATは壊れる上に調子維持するの難しいから
マニュアルの方が金掛からないと思う。
GMのATだからそこまで高回転に使うと
どうも無理があるみたいなんだよね。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/05 22:52 ID:zXt/8a/T
>563
400系のATは丈夫です。60近いトルクに耐えられる設計のATですから。
400、412はシフトタイミングもエンジンに合わせて変更されてます。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/06 01:21 ID:PwqSxsDe
コピぺですが・・・
CG誌のテストデータ 0-400m&0-100km
993Carerra・・・13.4s&5.0s
996Carerra98モデル(3.4L)・・・13.2s&5.0s
996Carerra02モデル(3.6L)・・・12.7s&4.6s
360Modena・・・12.9s&4.8s
360ModenaF1・・・12.4s&4.3s
R33GTR・・・12.7s&4.4s
R34GTR・・・13.1s&4.9s
ランエボZ・・・13.8s&5.5s
インプレッサ・・・13.5s&5.6s
RX7・・・13.8s&5.5s
NSX97モデル・・・13.0s&4.9s

モデ奈って速いんですか?

566 :50番:02/03/06 01:30 ID:nJNZSfss
>>565
0-400mも0-100km/hも四駆有利じゃん
中間加速を探しといて

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 12:04 ID:nybgfZNZ
>>565
>R33GTR・・・12.7s&4.4s
>R34GTR・・・13.1s&4.9s
R33の方が速いの?
測定条件でばらつきがでる?

568 :348のりです:02/03/06 12:05 ID:MKrWd/E0
>>544
たしかにうげっって人多いです
ただ 安いフェラーリ乗ってる人は(including me)
比較的フツーの感覚の人も多いのでは


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/06 22:10 ID:SzXsmxex
F50オーナーで凄くケチな人知ってますか?
相当嫌われてるらしいですけど。


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/06 23:06 ID:6UplDZTa
何年か前の「NAVI」の読者の車訪問みたいな企画で、
テスタ持ってるお兄ちゃんが載ってました。
どっからどうみても「ボンクラ」な兄ちゃんで取材の編集者もヘラヘラでした。
で、この人 テスタで湾岸をまだ走ってるのね。
それでも国産のRX7やGTRに比べたらカメだ、ってほざいてました。

びっくりしたのがテスタがそいつの兄貴からのお下がりだったんですねぇ。
「もう これでも乗って落ち着け」ってことで。
そいつも兄貴も歯医者さんだったけど、テスタには似合ってました。

個人的に一番カッチョエー!と思ったフェラーリは
ミラノ中央駅に乗りつけたフェラーリでした。
神殿のようなミラノ中央駅と晴れ渡った空とFの赤が目にシミたなぁ。

あと伝説のテスタロッサ同士の正面衝突(?)事故の写真どっかにあります?


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 11:00 ID:oG7reWKO
外から見れば俺も似合っているとは思われていないかもな。

でもな、乗っている人自身(俺を含めて)十分似合っていると思っているんだ。
それでいいじゃないか。

572 : :02/03/07 11:23 ID:eetCIL32
>>565
フェラーリってそんなに速かったか?
あれはスポーツカーの雰囲気を楽しむ車だと思っていたが?

まさか速さだけを求めてフェラーリ買う奴はいないだろ?


573 :ハーマソモデナ:02/03/07 11:47 ID:Mc3BpiZk
>572
俺もそう思うぜ。かっこよけりゃ、それでよし。
とっとと抜いておくんなさいまし。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 12:07 ID:Jmkdwg9H
また、高い車に乗るってのがいいんだ。

ベンツなんかに乗ってる奴を見ても、所詮その程度でしょ、なんて思ったりして。
ベンツに乗っている時にフェラーリを見れば、元気あるね、なんて思ったりして。
GT−R,NXS、ん〜、いい車だね〜、今度買おうかな、なんても言えるし。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 12:36 ID:evfdz+yU
モデナとF40とF50は速い!よ。
マラネロもね。
355以前のV8は遅い。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/07 14:02 ID:+V67Jdfm
>>570
テスタが谷に落ちてペシャンコになったのと高速道路でバラバラになってたのは見た。
あとディアブロがスクールバスに突っ込んだやつも。ちなみに全部アメリカ。
でもテスタ同士の正面衝突は見たことないな。

577 :3Hz:02/03/07 14:14 ID:bAM5gxkm


オレは昔からヒキこもりで、デブで、ハゲで、チビだけど、ブサイクだけど
嫌われ者だけど、ランクルが好きです。みんなにはオメーみたいなのが
ランクル好きだとかゆうからランクルの質が下がるとか言われます。ラン
クル乗りの皆さんこんな僕ですがランクル好きでもいいですよね?今は
ジムニーにランクルのエンブレムつけてランクル仕様にしています♪いつ
かはランクル買って糞女どもを見返してやる!!!

578 : :02/03/07 18:36 ID:7eZimkyd
>>574
それはいやみというのでは?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 18:40 ID:EbiUL/PE
楽に速いのはF50とモデナだけ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 21:57 ID:MevOrIuq
F355だってNSXより速かったよ。
つちやけいいち(漢字が分からん)がいってた。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 21:58 ID:s5W6Q8nw
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 電波を感知しました。 |
|__________|
              / /
              /
      _         ビビビ
     /||__|∧    /
  。.|.(O´∀`) /
  |≡( ))  ))つ
  `ー| | |
    (__)_)


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 21:59 ID:evfdz+yU
>>580
NSXより速くても何の自慢にもならない。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 22:00 ID:6BT/s6Hl
>>580
土屋圭一だよ
F355はNSXより速かったってホントかー?


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 22:01 ID:MevOrIuq
自慢じゃなくて、土屋圭一がいってたの。
それが悔しくて自分のNSXを改造したら、F355より高くなったって笑ってた。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 22:03 ID:g99BgOaL
MSXより早かった
PC9801VM

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 22:05 ID:6BT/s6Hl
公道か?サーキットか?でも異なるかもしれないね。
サーキットならNSXの方が速いような気がする。
タイプSならなおさらでしょう。
とはいえ、漏れもフェラーリの方が好きだな。
もちろん買うことなんかできないけど、見た時のワクワク感は
NSXでは絶対に身に着けることができないだろうね。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 22:07 ID:FHFuCQU6
NSXってプロトタイプはずっとSOHCで、それでも当時の8気筒フェラーリよりも
速かった気が。違ったかな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/07 22:14 ID:oTt9yaFw
ノラーリ クラーリ ヘラーリ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 11:18 ID:t/CVuGJE
どうでもいいが、無理して買わなくていいから。

590 : :02/03/08 14:08 ID:xGmgBb0e
僕はフェラーリより耕運機出身のメーカーの車が好きです。


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 14:13 ID:gHRKBUKu
>>590
牛の方も8気筒が出るそうですね。

592 : :02/03/08 14:36 ID:xGmgBb0e
>>591 期待しる。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 15:12 ID:qWaZzW4p
360スパイダー(・∀・)イイ!!!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 20:12 ID:2yq1Q/qZ
355以降のピッコロ・フェラーリ(今はんな言い方しないのかな…言ってもリトルフェラーリ?)は速いよね。
ただ、それと引き換えに大切なもの(フォトジェニックな色気というか、美しさ)を失った。
どっちがイイのかはその人の価値観だから結論はでないけど・・・

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 21:25 ID:4jdwoDZH
ミトスヲタいる?
ってか知ってる?
V12でぷお〜んって宣伝で走ってたのが懐かしい…

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 21:50 ID:wJwnnW+W
>>595
テスタベースのでしょ?
ところで、あの12気筒って、180°V12っていうの?それともフラット(水平対向)12?
どっちが正式名称?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 21:57 ID:auPBkn81
180°V12

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 00:41 ID:vT+pppHb
BBと180°V12って何がどう違うの?おせーて。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 00:44 ID:NDcecNRA
フェラーリは神。


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 00:51 ID:UUeYqFdu
一部の雑誌はボクサーエンジンと言っております。
なんかポルポルよりも全部同じ顔のターボ4WDメーカーが浮かんでいやだ
嫌いじゃないけど安いイメージ
載ってる人ゴメン

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 01:03 ID:vT+pppHb
>>600
じゃあ、イメージもしくは呼び方の違いだけと認識しちゃいます。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 01:34 ID:PYQqMw5H
>>598
対向するピストンの動き方が違う。

1.同時に上死点
2.片方が上死点のとき片方が下死点

2.が180度Vだと思う。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 01:40 ID:CvzHQO6T
俺はフェラーリだけは、他の車と分けて考えている。
フェラーリ、絶対唯一の存在。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 01:42 ID:C5ghEOtO
>あれはスポーツカーの雰囲気を楽しむ車だと思っていたが?
それならディア風呂の方がカコイイ

>まさか速さだけを求めてフェラーリ買う奴はいないだろ?
でも本当は速い方がいいだろ?
ランエボに、けつ突っつかれるよりは・・


605 :598:02/03/09 01:49 ID:vT+pppHb
>>602
Vと同じ動きだから、V180°になるわけですな。
少し納得したです。
みなさまお話を続けてくださいませ。

606 :名無しやーん:02/03/09 03:35 ID:Alv6Qp4x
>>603
 それはちょっと・・・(;´Д`)
もぉ少し視野を広くもってみてアストンマーチンという存在を知って欲しい!
アストンマーチン ヴァンキッシュが俺の理想のクーペです。
乗れる身分になりたいと日々頑張っていますw
http://www.motorshow.or.jp/show2001/PUBLIC/BOOTH/AST/


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 03:38 ID:9zdC526d
アストンならDB5が好き。
フェラ−リならF355.


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 03:41 ID:nH2V+WZV
どうなのといわれても...
バックするときはリアガラス越しでは視界が悪いので
半身乗り出して後方確認するとか
シートベルトはカッチャと音がするまで入れないと
抜けやすいとか
クラクションを強く押すとけたたましい音がするので
軽めにおすとか


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 03:50 ID:Dram77bF
コピぺですが・・・
CG誌のテストデータ 0-400m&0-100km
993Carerra・・・13.4s&5.0s
996Carerra98モデル(3.4L)・・・13.2s&5.0s
996Carerra02モデル(3.6L)・・・12.7s&4.6s
360Modena・・・12.9s&4.8s
360ModenaF1・・・12.4s&4.3s
R33GTR・・・12.7s&4.4s
R34GTR・・・13.1s&4.9s
ランエボZ・・・13.8s&5.5s
インプレッサ・・・13.5s&5.6s
RX7・・・13.8s&5.5s
NSX97モデル・・・13.0s&4.9s

この中じゃモデナがデータ上も最速ですね。
でもMTよりもシーケンシャルMTのF1のほうが速く走れるの?
パドルシフトのだよね?
一度でいいからモデナF1乗ってみてえ。


610 :名無しやーん:02/03/09 05:05 ID:Alv6Qp4x
 パドルシフトだからハンドリングに集中できていいんでないの・・・
ミッションそのものは同じでトルコンでもCVTでもないんで・・・
回転数とかもMTと同じで合わせてやらないといけないし・・・
まぁともかくハンドルから片手を離す必要がないからね・・・
俺もマジで一度運転してみてぇ彼女を乗せて走りたい・・・


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 05:18 ID:CGFgdOvu

結論として、馬鹿が乗る車でした、ふぇら〜り

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 05:30 ID:7aOp+hH4
馬鹿と呼ばれてもいいからF50に乗ってみたい・・・

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 09:45 ID:77+nYl94
>>604
>でも本当は速い方がいいだろ?
>ランエボに、けつ突っつかれるよりは・・

360Modena・・・12.9s&4.8s
360ModenaF1・・・12.4s&4.3s
ランエボZ・・・13.8s&5.5s

てか、ランエボより速いんですが。

要するに、改造すれば日本車だって容易にスピードを出せるんだから、
それに勝とうとするのは無理。
だから、トップグループに入っているというイメージさえあれば十分。

それに、それなりの地位にいるんだから、厨房と一緒にバトルなんてできない。
現実の速さはそれ程重要じゃない。
このあたりは厨房には理解できないのであろう。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 12:45 ID:ZYoCoJk4
>>609
モデナF1はシフトタイムがとっても速いからでしょう。
そのかわり耐久性の問題が。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 13:20 ID:Ti4dulAL
ランチア・テーマ・フェラーリですが何か?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 14:00 ID:jxicEdkC
いくら土俵が違うと解っていても、何か比べてみたいものなんですね。
そして少しでも自分が勝っていそうな部分を見つけて優越感に浸る。
あははっ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 14:09 ID:SH9wE0Le
フェラーリの魅力=速さではないです。この辺は口でいくら説明しても
乗った事の無い人には理解できない。一時間でも乗ってみれば体で理解
できるよ。フェラーリに一度乗ったら次もフェラーリという人は多いけど
ほんとに病み付きになる魅力があります。
乗ってみる事をお勧めします。

618 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六:02/03/09 14:33 ID:PYQy+kyj
俺も、実際乗ってみたほうがいいと思うぞ。俺はちょっと動かしただけで寿命が縮まったぞ。
それにくらべ、○○○のリミッターカットのランエボXは簡単に240キロでたぞ(もちろんホラだぞ)。
しかし東京のような所では、どうせ車を持つなら趣味性が高いほうが良いぞ。速く走る場所が無いぞ。
故に、時速100キロ以下で楽しめる車選びのほうが俺的には良いと思うぞ。

それにしてもランエボだのGT-Rだので「フェラーリより速いぞ」と優越感に浸れる人が実際にいたらスゴイぞ。
一生そのままのほうが、安上がりで良いぞ。前言撤回するぞ。フェラーリを知らないほうがいいぞ。
俺が来年購入予定のフェラーリは大変評価が低いが、まったく気にならないぞ。ランエボはさっさと行ってほしいぞ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 14:51 ID:jKzWCGZg
私見ですが、フェラーリは古いのでも新しいのでも、得られる快楽は変らない
と思います。新しいモデルの方がシャーシ、ブレーキ等が良くなってるのは
もちろんですが、フェラーリを転がしているという楽しさはみんな同じ。
どれを選んでも後悔はしないと思います。
>618
348ですか?よく言われるシャーシの問題ですが、スペシャリストの話によると、
ある方法でかなり改善できるとの話です。

620 :名無しさん:02/03/09 15:00 ID:Kc1aUioP
( ;´д`)F355が欲しいけど高くて買えません

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 15:02 ID:Rf0/VMpa
市販のフェラーリは、新興宗教の壷のような物。役には立ちませんが、
幸福になれるでしょう。死ぬまでフェラーリ乗りなら勝ち組の人生。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 15:04 ID:gs0U01Lx
中古モデナと中古マラネロってなんで価格に差がないの?
モデナだったら3年乗って売っても値下がりが少なくてすごくよさげ。
でもマラネロは・・・。鬱だね。でもV12はすてがたいし。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 15:08 ID:jKzWCGZg
>622
マラネロ、456は不人気だから安いのであって、車が悪いわけではないですよ。
モデナも良いですが、自分はどうしても12気筒に行ってしまいます。
575F1は最高ですね。

624 :名無しさん:02/03/09 15:12 ID:Kc1aUioP
>>621
1台買うまでがハードル高そうだけど
ケコーンする気も今のところ無いので
お金貯めて買いたい・・・

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 15:35 ID:gs0U01Lx
フェラーリのいいところはコーンズに頼めばちゃんと右ハンドルMT仕様も売って
くれるというところ。
こればっかりはメルセデスもポルシェもランボルギーニもかなわない。
(NewSLや996Turbo、ムルシェラーゴには右ハンドル仕様が輸入されない)
最近のV8フェラーリは壊れないし、速いし、美しい。言うこと無しです。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 15:42 ID:jKzWCGZg
>こればっかりはメルセデスもポルシェもランボルギーニもかなわない。
注文できなかったですか?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 15:46 ID:gs0U01Lx
>>626
SLは当分右ハンドルは輸入しないとのことでした。
996TurboはTipなら輸入してくれるとのこと。
ムルシェラーゴは右ハンドルはまだ生産してないとのこと。
(いずれも正規ディーラー調べ)
まあ、モデナも前金500マソいるから半端な気持ちでは無理だけどね。
しかも右ハンドルの高級車は下取りも悪いから・・・。
それでも日本で乗るなら右ハンドルがイイ!
ちなみに高倉健も右ハンドルのマラネロ乗りらしい。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 15:50 ID:jKzWCGZg
そういえば、右ハンドルの黄色のマラネロを見たことあります。
右ハンドルのフェラーリは乗ったことないですが、どうなんでしょうね?
ベンツなら問題無いですけど、フェラーリはどうかなあ、仲間には昔から
「右のフェラーリはやめた方がいい」と言われてましたが・・・。

629 :名無しさん:02/03/09 15:55 ID:Kc1aUioP
フェラーリには右ハンドルMTもあるんですか?
マジで知らなかった・・・

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 18:27 ID:/ngzo8A9
イギリス仕様の事!!

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 18:32 ID:0DZ2widL
フェラーリでも、オートマなら右でもいいけど、MTだと、やっぱ左じゃない。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 19:29 ID:oU6KiRQ2
素人の質問で申し訳ないんですが……
550マラネロって、写真で見るとえらく前が長いんですけど
もしかしてあれはFR車なんですか?

633 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六:02/03/09 19:40 ID:cTvyQbT6
正直(;´A`)<・・・・

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 19:47 ID:lBauW1Gd
>632
はい

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 19:50 ID:oU6KiRQ2
>>634
そうなんですか。ありがとうございます。
フェラーリは全部ミッドシップだと思ってました。

636 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六:02/03/09 20:15 ID:3uzzQ9nB
正直(;´A`)<・・・・

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 20:54 ID:UAVasQyE
フェラーリは、デイトナ(365GTB(S)4)の再来を目論んだが、
失敗だったな。
でも、アメリカ受けはしそうな感じがしたが、どうなんだろう?
アメリカでも売れてないのかな?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 21:04 ID:Kt+jRbtI
>>637
アメリカは景気がいいので売れてますよ。
ディーラーも強気。
日本のほうがフェラーリは安く買えてイイです。
ポルシェはアメリカのほうが安いけどね。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 21:21 ID:58vCrOVq
>>638
そうなんだー・・・
やっぱ、フェラーリにとってはアメリカが一番のお客さんだから、次の12気筒も
アメリカ人好みに作るのかなー(鬱)

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 21:44 ID:s4h32cOI
フェラーリ乗りの嘆き

GT−Rやランエボはエアロったり、マフラー交換しなければDQN車に
ならないからいいけど、
フェラーリはドノーマルでも、DQN車的に扱われることがあるから疲れる。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 00:38 ID:HhI6hVdQ
中古のフェラーリを1000万円で買い、保険料その他で年100万円弱
かかっているが、
500万のぐらいのベンツや適当なイタ車でも買って、いい服、いい時計を買って、
月に一度の高級な食事なんかをした方が頭のいいお金の使い方なのかもしれない。

中途半端にお金があると誤った方向に進んでしまう典型かもしれない。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 00:44 ID:FPJfYYRr

>360Modena・・・12.9s&4.8s
>360ModenaF1・・・12.4s&4.3s
>ランエボZ・・・13.8s&5.5s
>てか、ランエボより速いんですが。
うわ!結局同じ土俵にあげられてるよ・・・
フェラだったら、7.8s&3.0sくらいだせよ!



643 :ハーマソモデナ:02/03/10 00:48 ID:JDS1F//2
フェラーソは、男の最高のアクセサリーと思います。
もちろん、アルマーニなどの服装のおしゃれは忘れずに。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 01:34 ID:kNeq06b9
>>643
>フェラーソは、男の最高のアクセサリーと思います。
アクセサリーも一つしかないと活きてこないです。
やっぱフェラーリはベンツSL等とワンセットで意味があるんだな〜、
非常に感じます。

>アルマーニなどの服装のおしゃれは忘れずに。
似合う、似合わないは別としても、そのようなブランド物の服も買えないし。
全てをフェラーリに費やしているので、フェラーリに乗っている以外は
並以下です。

本質的には、一般生活において、キチンとした身なり、生活をして、フェラーリ
とはいかなくても「ああ、あの人はいい車にでも乗っているのでしょう」という
雰囲気をかもし出すぐらいが本来でしょう。

フェラーリの所有のみを考えて、他を全くおろそかにしてしまっているようで、
ちょっと考えなければなあ、と最近非常に感じます。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 01:58 ID:MqyEo/Fx
そう言えば、月給20万以下のヤツが、355乗ってるのテレビでやってたなー
ガソリン代にも事欠いてたっけ(藁)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 04:32 ID:vhOH4e6V
Modenaを60回ローンとかで買った強者いてる?
維持できるのかな?
ちなみにコーンズでは車検で30マソは軽く取られます。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 08:19 ID:CCkgDjyM
>>646
フェラーリの車検が30万でできるとは知らなかった!
意外と安いんだね。

648 :ハーマソモデナ:02/03/10 09:43 ID:ynghZrjt
>>646
参考にはならんと思うが、モデナを60回払いで買ったぜ。前回の355から
引き続いてローソを組んでおる。月38マソぐらいの支払いじゃが、何か?

維持はできておる。おまけにエアロとマフラーとホイルぶっかましておるが、何とか
生きてるぞ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 09:48 ID:w5GJZiBu
>>648
つ、月38マソーー!?
俺の月給の倍なんすけど・・
職業って何?


650 :ハーマソモデナ:02/03/10 09:54 ID:ynghZrjt
>649
誰よりも働き者のフェラーソ馬鹿ドクターじゃ。
今月からドクシンに戻ったんで、ベソツC32AMGも買ったぞ。もちろんローソでな。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 11:01 ID:w5GJZiBu
やっぱドクターKってお金すごいんだねー
よろしければ月給いくらぐらいか・・おせーて


652 :ハーマソモデナ:02/03/10 11:29 ID:ynghZrjt
>651
それだけは内緒にしてくれ、スマソ。
しかし、俺は、4年前からフェラーソ教信者となった。貯金もないのに医師会勤務医
ローソにより購入するにいたった。今は勤務医ではないが、楽しいローソ地獄を味わ
っておる。C32AMGもヤナセで今月から3ヶ月間1.9%の特別低金利ローソとなり、買って
しまった。どうでも良いか・・・。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 13:08 ID:MJK1gN4n
医者で、フェラーリ、ベンツ、アルマーニ。
あとは人間性だけを兼ね備えれば完璧じゃないか。

654 :ハーマソモデナ:02/03/10 13:23 ID:ynghZrjt
そうだ、ニソゲソ性だ。フェラーソ教を崇拝しつつ、医術を極めようと
思っている。あと、カワイイ ネーチャソも兼ね備えればヨロシュイ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 13:25 ID:T3v+blbY
>>652
Cクラスの1.9%の特別低金利ローソってAMGモデルにも適応されるの?
もしされるんだったら俺もC32T欲っすい。

656 :ハーマソモデナ:02/03/10 13:36 ID:ynghZrjt
>655
スレ違いだが、教えておこう。
ヤナセの担当はOKだとよ。しかし、総額976マソに対して780マソまでなら
そのローソが適応されると。差額の190マソは頭金にした。グレードにより
ローソの限度額も違うと思うよ。ちなみに値引きは60マソ以上だったぜ。
その値引き分で19イソチAMGホイルをぶっかまして納車ですわ。
今日は当直で、暇なんですわ。頻回カキコ、スマソ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 13:44 ID:T3v+blbY
>>656
情報サンクスコ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 13:59 ID:cO3eSk9l
フェラーリは値落ち少ないから実害少ない。

ロールスアストンベントレーなんて最悪・・・・

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 16:05 ID:gR/Oltd4
>医者で、フェラーリ、ベンツ、アルマーニ。
>あとは人間性だけを兼ね備えれば完璧じゃないか。
確かに、完璧なクズです。
たかがフェラで喜べるやつがうらやましい・・・

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 16:47 ID:9rpaLCI1
>>654
>そうだ、ニソゲソ性だ。フェラーソ教を崇拝しつつ、医術を極めようと
>思っている。
人間性と勤勉性を一緒にしているところが痛い。
外務省役人も勤勉性はあるが人間性がない奴が多かった。

まあ、頭が悪く金の無い漏れのひがみだがな。ああ、人間性もなかったか。最低?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 17:01 ID:fCZkjQDW
>>659
かわいい娘にフェラされたらそれはもう歓喜の嵐ですが何か?


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 18:21 ID:DoMJCTL2
>>642
フェラーリをスポーツカーだと思うからGT-Rと比べたくなるんだろ。
あれはロールスとかと同じジャンルの宝飾品的高級車。
速く走るための道具じゃないんだよ。

値段がフェラと同クラスで宝飾品じゃないスポーツカーは、ポルシェGTシリーズ。
GT-Rと比べるならこちら。


663 :モデナ糊:02/03/10 19:29 ID:wrhhWdf7
>>662
993からモデナに換えた者だが、モデナに関して言えば、一級品のスポーツカーだと思う。
たしかに、355以前のフェラーリは車の性能ではポルシェに及ばない。
スタイルや音で優位性を保っていた。355になって、性能的にはほぼ同等
(ただし、レスポンスやトルク、ボディやブレーキ剛性はポルシェ優位)。
360になって、官能性能、運動性能ともに完全に996カレラを上回って、
GT3に肉薄していると思う。もちろん、GT2には完敗ですが。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 20:18 ID:eNmJC+wB
私も仲間に入れて下さい。
ついに買っちゃいました。
ModenaF1。
カラーはアルジェントニュルブルクリンク。
来週納車です。
七宝焼きの跳ね馬エンブレムとチャレンジグリルを付けました。
来月が待ち遠しくてたまりません。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 20:40 ID:XBfQjwIH
フェラガモのヒールでフェラーリ360に乗って、フェレのパンツにフェンディーの
ニットを着て、フェラチオしながらフェリスに通っている女子大生はいないかな?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 20:42 ID:sELFn4bE
フェラーリ好きって西の方多そう。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 20:42 ID:qE5djUnr
664=ハッタリ君!

668 :モデナ糊:02/03/10 20:45 ID:wrhhWdf7
>>664
モデナ購入おめでとう。
モデナは本当に最高の車です。速いし、快適だし、運転しやすい。
ノーマルの音は355より劣りますが、マフラー交換は購入後の楽しみ(悩み)の一つですよ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 21:11 ID:drKJ+7CF
お前らのフェラーリはフェラもしてくれないのか?
いまどき鍵のかわりにちんこぶち込むのはあたりまえだぞ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 22:57 ID:+2gtz9zf
355以降のフェラーリって毎日の足に使えますか?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 00:49 ID:FIR61K9i
age

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 00:55 ID:/b2dAnbc
>670
使えます。自分はもっと古いモデルを足に使ってます。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 01:53 ID:PtBaCItt
>>672
何それ?
328GTBを、日本車並みに乗り回したいんん

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 02:08 ID:HNkUEzfa
大阪だとベンツ=ヤクザ だが
東京だとフェラーリ=ヤクザ(あるいはどこかのドラ息子)
って目でみられるんだよね…

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:15 ID:rKdOUUOM
ヤクザだろうがドラ息子だろうが、一度でいいからフェーソに乗ってみたひ……

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:17 ID:5M58Xz7s
フェラーリはうるさいんで近所迷惑。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:18 ID:NgX0JZ/g
クラッチっていくらくらいするの?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:29 ID:rKdOUUOM
>フェラーリをスポーツカーだと思うからGT-Rと比べたくなるんだろ。
>あれはロールスとかと同じジャンルの宝飾品的高級車。
>速く走るための道具じゃないんだよ。

そうなんだよね〜。
なんていうか、国産の大衆車と比べてる奴らって、ちょっと変。

例えば新宿マルイで買ってきた1万円のバッグを、
100万円のエルメス・ケリーバッグと比べるよーなもんで。
「強度はオレのバッグが上だなウム、凄いじゃんオレ」とか言ってるのと同じ。
見ててチョ〜情けなひのでやめれ(´д`)

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:31 ID:NgX0JZ/g
結局金持ちの道楽車ってことかあ。。
ど〜しよ〜もね〜な〜

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:33 ID:hrk/XOt4
>>678 まことに的を射た表現と思われ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:34 ID:hrk/XOt4
>>679
金持ってない人には関係ない話。無視しとれ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:39 ID:Uu0MiPih
こういうスレはsageでマターリ行こうyo。
だからフェラーソ海苔はとか言われるから。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 09:44 ID:ElE3Wrok
>>679
金持ちが道楽できるから
一般庶民がめしの種にありつけんだけどな〜

血縁無能力上司は328乗り〜
HPまでつくって自慢だかんね

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 11:08 ID:RgKvn+tJ
>>670
>355以降のフェラーリって毎日の足に使えますか?
毎日の足に使えるかもしれませんが、フェラーリはそういう車じゃないので、
使うべきではないと思う。
特に、乗り心地が硬く、ペダルのレイアウトが良くないから腰痛の原因にもなる。

ただ、4人乗りは乗り心地がソフトで大丈夫かも。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 12:37 ID:lRmoBSoL
フェラーリに乗るときはセリエAユベントスかトリノのユニフォームを着ること。これ最強。

686 : ◆R5fZcq3w :02/03/11 12:43 ID:ttgdMWpb
持ってみると判るが
そんなにイイ車ではない。

むしろ、置き物。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 12:45 ID:JBISGzow
フェラーリは飾り物じゃないよ。
飾り物だって言ってる奴等は、何を見てるのかな?
355あたりとチューニングしたGT−Rなんかを比べ
られても困るなぁ。
F40やF50あたりと比べても遅いって言うのかね?
GT−RはN産のトップモデルなんだから、フェラーリ
もトップモデルと比べないと。
コストパフォーマンスは認めるがねぇ...



688 : ◆R5fZcq3w :02/03/11 12:50 ID:ttgdMWpb
>>687

あのねー。おれのいってるフェラーリってのは。
1000台以上も作られた車は俺の中でフェラーリじゃないの。
俺にとっては走らなくても満足の壷。遅いとか速いとかあまり関係ない。

美術品だから。それが俺のフェラーリ。
走って勝負なんて物じゃない。
走らなくても凄い、走っても凄い、コレ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 13:04 ID:o9Ywb50A
>>684
>毎日の足に使えるかもしれませんが、フェラーリはそういう車じゃないので、
 使うべきではないと思う。

以外かもしれませんが、日常の足として乗ってる人結構いますよ(F355と360)。
>>684さん
激しく同意します。
実際、乱暴に乗ってる人結構いるらしですし。


690 :689:02/03/11 13:06 ID:o9Ywb50A
【訂正】
>>684さん→>>688さん

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 13:07 ID:oSmXYGb7
>>689
フェラーリで(当時)ジムカーナやっている人、知っています。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 13:07 ID:AAKKGX40
フェラーリは遅い 俺のヘリのほうが速い

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 13:20 ID:I0R4evR2
>美術品だから。それが俺のフェラーリ。
>走って勝負なんて物じゃない。
>走らなくても凄い、走っても凄い、コレ。
なんじゃこれ?
こーゆーのはな、金があってもチンコが立たないインポ
オヤジが言うセリフなんだよ。
実際そうなら、仕方が無いけどな(w


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 14:33 ID:RgKvn+tJ
>>689
>以外かもしれませんが、日常の足として乗ってる人結構いますよ
>(F355と360)。
もちろん、日常の足として使っている人はいると思います。

ただ、毎日乗るとなるとねぇ。
暖気とかはしないんですかねぇ。壊れたから買い換えればいいや、という
本当のお金持ちなんですかねぇ。

でも、お金持ちならもっと楽ちんな車があるんだから、それに乗れば
いいんじゃないの、と思っています。

それに5年も殆ど毎日乗ってたら間違いなく、体に来ますよ。

695 :名無しやーん:02/03/11 15:12 ID:L23S5uxA
>>689
 そりゃ車なんだから近所のコンビニにフェラーリで買い物いってもいいけど
リッター5Kmで日常の足は辛いだろう!!金があったら軽自動車の2ドアとかを
日常の足として買えば?凄く安いよ!! 金持ちなのか貧乏臭いのか微妙だよ。

 フェラーリ乗ってるのは金持ちかもしれないけど何でもかんでもフェラーリを
使うのは貧乏臭い気がする。



696 :672:02/03/11 15:54 ID:xk3YI+dB
もちろん、他にも車を持っていますが、好きな車に乗っていたいからです。
雑に扱ってるというのはまったく無く、きちんとメンテをして乗っています。
モンテゼーモロ氏も毎日乗って欲しいと言ってます。自信もそういう使い方
してますし。

697 :672:02/03/11 15:57 ID:xk3YI+dB
暖気は数分で、油温計が動くまでは無茶はしません。ミッション、デフを
いたわる意味でもそれくらいの時間は必要です。

698 : ◆R5fZcq3w :02/03/11 16:04 ID:72nuF6Wi
ざんねんながらわしはチンコびんびんじゃ(笑
もっとも昔に比べたら衰えたがの。

でもな、さらりとのってほしいんじゃよ
きがまえるものでもなく。

リッター5キロのくるまなんぞ他にも何台もある。
ただ、特別だと言うのは自分のきもちの中でだ。
べつにそれぞれの車感があるんだから大事にしたいというのと走らせたいというのは
必ずしも一緒ではない

車だからと「乗ってナンボ」と言いきるのはそういう余裕がないことの現われなのかもな。
あとね、軽を買うにしてももっととっぴなの選ぶよ
リーザスパイダーとか。
ほんとの金持ちというのは金を沢山持つことではない

心に余裕があるひとが金持ちになるんだよ・・・・。結果的に。
わしゃ余裕も金もないがのゥ(笑

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 16:31 ID:Dw4G9zSd
フェラーリ炎上(藁
http://www.tanteifile.com/diary/today.html
新車だって。

700 :通りすがりの名無しさん ◆SgtagZkk :02/03/11 16:32 ID:o9TScMge
700!!

701 :672:02/03/11 16:34 ID:xk3YI+dB
燃費は3〜4くらいですね。

702 :〜〜〜☆:02/03/11 16:34 ID:V0WQSF+M
>1
どうなの?っていいに決まってるじゃん!!

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 16:38 ID:RgKvn+tJ
>>696
672さんが乗っているのは4人乗りの車じゃないですか?
4人乗りの車はソフトですから、それ程乗ってて苦じゃないと思いますが。
2人乗りでしたらホントに凄いと思います。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 18:00 ID:r7518BtO
フェラーリの燃費を気にして、軽を日常の足にする

なんだかあまりにも貧な発想でついていけない。きっとこういうやつって
コンビニの割り箸を何度も使ったり、0.01%でも金利の高いところを必死で
さがしたりするんだろうなー。そういうケチな行為のあとに、ものすごく
満足感をおぼえているにちがいない。「あー、得した」とかいって。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 18:03 ID:6uK6viiL
>>704
そういう奴はポルシェオーナーには多そうだね。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 18:08 ID:2qDN4S4k
>>705
ポルシェは乗用車感覚で日常性も充分だから軽とか足車は必要ないしょ。
たしかにケチだから一台ですませてるポルシェ乗りも多いがね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 18:56 ID:2oDaxM56
>フェラーリの燃費を気にして、軽を日常の足にする

BMWスレにも書いたけど、僕はモデナF1と、BMW3シリーズ併用。
BMWが普段の足で、フェラーリはドライブ&クルージング用。

318にエアロパーツつけてマフラー変えたら凄く可愛くなって、
今はこっちの方がわりと好きかも(笑)
ただ3オーナーって、なんかよく馬鹿にされる。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 19:01 ID:PHqUq4tt
>なんていうか、国産の大衆車と比べてる奴らって、ちょっと変。
>例えば新宿マルイで買ってきた1万円のバッグを、
>100万円のエルメス・ケリーバッグと比べるよーなもんで。
>「強度はオレのバッグが上だなウム、凄いじゃんオレ」とか言ってるのと同じ。
>見ててチョ〜情けなひのでやめれ(´д`)

ゴルフクラブで、これと似たような経験あり。
ろぢゃーす1本2千円のドライバーの人が、
一生懸命、1000万円のクラブセットにケチつけてた(笑)
失笑を通り越して、涙が出てきたよ……

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 19:04 ID:fzjbmfRo
貧乏人のヒガミってのはシツコイからな…
GT−Rとか乗ってるドキュソって、いちお国産最上級のスポーツカーの自負心強いから、
余計フェラーリに敵愾心を燃やすのよ。

フェラーリオーナーからは相手にされてねぇのにな(笑)

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 19:49 ID:kycY8bf0
サーキット走るの前提として
フェラーリ(V8系)とNSX(タイプR含む)ではどちらが良いのでしょうか?
雑誌では「早さを求めるならNSX…」ってあるんですが
フェラーリってそんなに見かけ倒しなんですか?
体験した事ある方ご意見お願いします。

711 :モデナ糊:02/03/11 21:09 ID:318cYzEU
>>710
実際に自分がサーキットで比較したわけではないが、F355までなら、NSX(特にRや3.2L)
の方が速いと思う。モデナで同じくらいかな。でも、NSXとフェラーリをサーキット
走行させた場合、メンテ費用や、クラッシュした場合の出費が違う。
NSXはカッコや音ではフェラーリに勝てないのだから、せめてサーキット走行くらい
花を持たせてやってもイイとその雑誌が判断したのではないかと思う。


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 21:20 ID:kycY8bf0
>>711
お返事ありがとうございます。
まあ、出る前からたたくわけは無いですからねw
デザイン、音などでは日本仕様にするなら一生叶わないでしょうね。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 21:54 ID:2qDN4S4k
>>710
俺はノーマル状態でのエンジン出力でModenaのほうが良いと思う。
もちろんNSXもいじってスーチャー後付したりすれば400psは軽い
とは思うけど、そうなると値段的にもModenaと差がなくなってくる
でしょう。それならドノーマルでも高出力なNAエンジンのModenaを
個人的には選びたいです。
あと個人的にサーキットでポイント高いにはModenaのシーケンシャルF1マチック。
あのパドルシフトの変速の速さはシフトアップもダウンもNSXの6MTでは味わえません。
別売りのシーケンシャルキットをNSXに積むと軽く200マソオーバーです。それにパドル
シフトではないですしね。両手でハンドルをにぎって運転に集中できるって、サーキット
でこそ重要になってくると私は思っています。街中ではModenaもMT仕様の方が乗りやすい
ですけどね。F1マチックは半クラが弱いのか渋滞ではかっくんかっくんしますから。
>>711
NSXも1000マソ超える高級車だからクラッシュはイタイ出費だよ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 22:01 ID:oWBjsUqE
なんか100倍もするゴルフクラブの話が出ているが
GT−Rとモデナは単純に3倍高いだけなんだがな。
3万円の腕時計と9万円の腕時計のようなモンだ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 22:26 ID:n1uGsLTl
>>713-714
なんか、そういう目でNSXやGTRをみると、ポルシェやフェラーリもむちゃくちゃ
高いってわけでは無いんだね。まあ、俺はGTRも新車では買えない身分ですが。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 23:06 ID:lVLMffta
コラオドロイタ!
Modena・・・1645マソ
NSXtypeS・・・1035マソ
610マソの差額に馬力差120ps、トルク差7kg、官能性、ブランドネームが
含まれていると考えるとModenaって思ってたよりも安いザンス。
しかも資産価値を考えると値下がりの小さいModenaって理想的な車デナイノ!

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 23:38 ID:lVLMffta
あげ

718 :名無しやーん:02/03/12 00:03 ID:4eU6dqR7
>>716 禿同!NSXは所詮国産!値落ちはModenaの比ではない・・・財産だよな一つの!

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 00:35 ID:dSTcYIzl
モデナも今はまだ人気あるけれども、数年後の事考えると
値落ちしにくいとは言えないでしょう。10年も経てば600万円台の
モデナがゴロゴロでまわるでしょ?テスタロッサだとか348を見てみ?
下手すりゃ、テスタロッサより下がる可能性もあるよ。
台数が多いからね。

720 :672:02/03/12 00:42 ID:S74S8fmA
>703
そうです、4シーターフェラーリです。しかし、2シーターの経験もありますが、
これも普段乗っていてて耐えられない程のものではないですが・・・。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 00:47 ID:Nyq0gMql
昔は12気筒以外フェラーリとして認めないって見方が大半だったんだが今は違うんだね。
ピッコロ(リトル)・フェラーリがこれだけ認められてきたのだから、噂で消えたベイビー・フェラーリも出して欲しい。
個人的にはV6で800万くらいのがホスィ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 01:01 ID:bp6WYKEj
クズ
































か?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 01:08 ID:dSTcYIzl
>>721
V6より直6の高回転型NAにしてもらった方が
サウンドの面で期待できるよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 01:10 ID:Nyq0gMql
>>723
いや、Dinoのイメージがあって・・・>V6

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 02:40 ID:kp1KhTSo
どうなんだろう?
修理ですぐ百マソ単位のブランドがいいのか
性能まあまあブランドまあまあ修理費まあまあがいいのか
逆に気になるのは280馬力規制、LEVでフェラーリつくったらどうなるんだろう?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 03:12 ID:+9QGRYI0
フェラーリはスタイルと音が素晴らしいね。
朝の峠なんかで気持ちよさそうに流してるのを見ると羨ましい。

でも弄ってサーキット走ってる人に聞くと
チューン&メンテナンス費用だけで、毎年、
オレの手取り年収(一応税込1千万超なんだが)の半分が吹っ飛びそう。
街乗りだけで磨いて過ごすなら無理したら買えるかもしらんが、
サーキット趣味やめられない限りダメだな。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 07:39 ID:dNT8Ymj1
>>699
新車のフェラーリを燃やすのですか?
ポルシェの次に?(驚

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 09:35 ID:tAXbtlH8
>なんか100倍もするゴルフクラブの話が出ているが
>GT−Rとモデナは単純に3倍高いだけなんだがな。
>3万円の腕時計と9万円の腕時計のようなモンだ。

値段の差ではなく、心情的なモンを言ってるのだろうに。
要は、下グレードのヤッカミはいかがなものか(ムネオ調)ということで。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 09:35 ID:tAXbtlH8
やっかまれるのも、フェラーリオーナーの華。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 10:25 ID:P9XSbz2J
やっぱりフェラーリは男の憧れだ♪フェラーリは良い(●´ー`●)

731 :♪プ:02/03/12 10:27 ID:rnOqH0nu
まあ屑どもが揃いも揃って買えもしない車でここまで盛り上がれるな。
そんなオマエラに乾杯だ。アヒャヒャヒャヒャ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 11:07 ID:luB6L2Ob
>>714
>なんか100倍もするゴルフクラブの話が出ているが
>GT−Rとモデナは単純に3倍高いだけなんだがな。
>3万円の腕時計と9万円の腕時計のようなモンだ。
そう考えれば、そうだが、GT−Rに+1000万円って考えると
やっぱモデナは高いな。

>>719
>モデナも今はまだ人気あるけれども、数年後の事考えると
>値落ちしにくいとは言えないでしょう。10年も経てば600万円台の
>モデナがゴロゴロでまわるでしょ?テスタロッサだとか348を見てみ?
>下手すりゃ、テスタロッサより下がる可能性もあるよ。
俺はそうは思わない。テスタ、348は品質が悪いから10年経つと
使い物ならないから安くなるけど、355、モデナは品質が良く、
10年経ってもそれ程値段は下がらないと思う。
800万はくだらないのでは?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 11:15 ID:MsWe+39B
>>732

同感。これから出るフェラーリもどんどん
環境問題で牙を抜かれて、静かに普通のエンジンっぽくなるでしょう。
だからノーマルで大きな音がして、官能的に回る355は
将来も資産価値は高いと思います。8気筒最後のトンネルバックだし。。。
モデナに関しては微妙だな〜

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 11:24 ID:9bOfakjp
一生懸命働いて、貯蓄して買ったのはいいけれど、地方では
妬まれると言うか色々言われるんだよねぇ。
GT−Rでフルチューンしてる奴の方が金かかってるだろって
思うんだけど、ノーマル355の方がとやかく言われますわ。
ただ、どこの駐車場に入れても周りに車が停まりにくいのは
助かってますけれどね。
地域によって、この車の意味合いが変わりますな。


735 :672:02/03/12 11:38 ID:KAVAkZ8e
フェラーリで後年価値が上がるのは、生産台数が少なく際立った個性
を持ったモデルです。次モデルになった後に最安値を経てその後
高価になるという例が多いですね。デイトナ等が良い例。これもBB
が出た時は安くなったものです。
355、モデナはどうなんでしょう?

736 :672:02/03/12 11:42 ID:KAVAkZ8e
348は発売された時からイマイチ評価がよくなかったですね。自分としては
フェラーリが現代的になった転換期の最初のモデルだと思いますが。


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 11:43 ID:rINeK9wL
質問なんですが…。
仮に1600万のモデナが10年後に800万の価値になるとしましょう。
国産なら差額800万+車検4回100万+その他多く見積もっても100万ですけど、
ヘラーリだと、平均維持費が50万として800+500万で1300万落ちですよね。
年間130万以上の値落ちってすごい。

738 :672:02/03/12 11:45 ID:KAVAkZ8e
ウチのは今や五分の一になりました。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 12:01 ID:3W8a8F0J
>>737
バブルのころの348は1900万円ぐらいでした。
それが2年後の中古価格は1000万強。
値段の高い車で、不人気車の宿命ですね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 12:10 ID:VNn01/JS
>>720
>そうです、4シーターフェラーリです。しかし、2シーターの経験もありますが、
>これも普段乗っていてて耐えられない程のものではないですが・・・。
355以降であれば、パワステもついているから多少日常ユースに使えるかな。

なお、4シーターフェラーリってことは、まさかハイドロでオートマ
じゃないですよね。それなら十分日常に使えると思います。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 12:25 ID:dSTcYIzl
>>735
そうそう。
モデナあたりから普通の量産車になりましたから、年数が経てば経つほど
値落ちするでしょう。
実際今買っておいて、価値が下がらないのは、スペシャルモデルである
F40だとか50だけじゃないかな。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 13:00 ID:TWVx72i6
>>741
>実際今買っておいて、価値が下がらないのは、スペシャルモデルである
>F40だとか50だけじゃないかな。
値下がりを気にしてフェラーリを買う奴はいないよ。

743 : :02/03/12 13:05 ID:x0tAf2hg
車は乗ってこそなんぼだよ。
フェラーリでも乗らなきゃな。

眺めているだけで価値が上がるのを待つより、
使って走って駐車時にぶつけるやつの方が
よっぽどオーナーだぞ。

汚して酷使して、都度洗車しメンテをするほどに愛着がわくのが
車の醍醐味だと思うんだが?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 13:09 ID:80bB2Ny7
天候が悪いときには乗らない。
紫外線の強いときには乗らない。
そんなフェラーリと毎日乗るGT-Rとどっちがいいのだろう?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 13:12 ID:F8QMtN/Z
>744
オーナーが満足してればドッチーでもイイ!
ただ、雨の日に乗れない、というか乗ったら数年後に
大変な事になるフェラーリは存在する。

746 :672:02/03/12 13:18 ID:KAVAkZ8e
>まさかハイドロでオートマじゃないですよね。
ハイドロではないですがATです。しかし、ATだから扱い易いというクルマ
ではないのがフェラーリらしいです。
>744
内装、特にインパネも本革なので常に直射日光にさらされていると良くない
ですが、ボディに関しては最近のモデルは塗料も耐久性が高いので問題無いです。


747 :672:02/03/12 13:21 ID:KAVAkZ8e
雨の日に乗って壊れるというのは無いですが、ちょっと前のものだと
スリットの下にバッテリーがあったり、エンジンに水が掛かり易い
等、心理的な不安要素はありますね。多少雨漏りしたりというのは
ありますね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 14:04 ID:P9XSbz2J
355の購入を考えております。購入前に参考になる本とかありますか?教えてくだされ。m(._.)m ペコッ

749 :672:02/03/12 14:59 ID:9f0T/cNS
>748
「くるまにあ」とかでよく特集やってるような。最近も見た記憶がありますが・・・。


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 16:07 ID:0Jhexu0S
>>741
もしそれが本当なら10年後に355やモデナに600マソで乗れる日を期待して待ちます。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 16:14 ID:WVczjNps
>>750
おそらく大丈夫ですよ。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 18:09 ID:bpw9bxH3
I'VE GOT A FEELING
FERRARI!!

753 :モデナ糊:02/03/12 18:35 ID:emlr+N+a
10年後に今のようなハイパワーガソリン車が無制限に走れる環境かどうか疑問だ。
その頃は、フェラーリもハイブリッドかもしれないし、ガソリンだとしても、今の
パワーやサウンドが維持できるとは考えにくい。そうなると、355やモデナの中古は
逆に高騰する可能性もありうる。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 18:37 ID:TIbEvoj+
ガソリンがないかもなー

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 18:43 ID:5HG92Lda
>>713>>716のカキコをみるとモデナ欲しいってなっちゃうよね。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 19:37 ID:gLzEIxsU
>モデナあたりから普通の量産車になりましたから、年数が経てば経つほど
>値落ちするでしょう。

それはだいぶ誤った認識でふ。
いまモデナはもの凄く品薄で、中古でも
市場に出たとたん消えていきます(特にF1ギア)

ポルシェなどと違い絶対数が少ないですから、
2万キロ走ってる初期型モデナでも1400万円以上します。
当分さがらないでしょう。


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 19:38 ID:fVxeOK6e
モデナのF1ギア(新車)だと、全部こみこみで
1900万円以上は用意しないとね。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 19:58 ID:vo0va2e3
575が欲しいね。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 20:16 ID:tAQwmA3o
どこでもそうだけど、偉そうなこというやつは
たいてい中古のおんぼろフェラーリしか
知らんやつばっかり。新車の状態も知らないくせにYO(藁)


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 20:26 ID:Xm5hqHeW
>>759
君はオーナーなんだろうな?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 23:03 ID:GwnCO/jb
>>760
759はマツダAZ-1とトヨタ・セラを
こよなく愛する生粋のスパカー好きです。


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 00:18 ID:0/9cWsM1
ランチア テーマ 8.32が
あんなに安いのはなぜだろう?
「ココはフェラーリだから関係無いよ!」とレスしようとする人は
まず全く関係が無いか自分で調べてください。
また、知っている人は&乗っている人はご意見お願いします。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 00:24 ID:eApfvX//
みんな走りこんで、距離が出ちゃってるのが多いからね。フェラーリとちがって
テーマのボディはふにゃふにゃなのでガタピシたいへんなクルマになる。
あ、あと、フェラーリより凝った(笑)内装もすごく痛みやすいので悲しい
状態のも多いね。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 00:39 ID:qcBNtho4
>762、763
年数、不人気(トラブルが多いという理由から)のため。
テーマの時代のフェラーリもシャーシ剛性は似たようなものだよ。
8.32は言われる程、官能的な音はしないね。



765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 00:40 ID:qcBNtho4
テーマならばアルファのV6のモデルが一番良いね。

766 :名無しやーん:02/03/13 00:47 ID:xljISs+W
>>761
 AZ−1かぁ友達が乗っていた!あれはあれでオモチャとしてよく出来た車だったよ!
今はあんなオモチャを開発販売する力なんてトヨタにもないしなぁ 淋しい&懐かしい


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 00:49 ID:eApfvX//
763だけど、8.32は試乗して、フェラーリはモンディアル持ってたし、今は
アルファV6のテーマのってるんだけど、フェラーリとテーマじゃボディの
しっかり感、ぜんぜん違うよ。フェラーリのほうがしっかりしてる。
4人乗りのモンディアルは乗り心地もすごくよかったし。あ、あと8.32は
オーバーヒートするね、夏場は絶対。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 00:52 ID:0/9cWsM1
762ですが
8.32のエンジンは馬力、音の部分だけど評価すると
フェラーリの名前で良いのでしょうか?
それともランチアの普通のエンジンでしょうか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 00:55 ID:eApfvX//
立派にフェラーリだよ。でも、それが良くて買ったひとはみんな
本物に行っちゃうよ。オーバーヒート対策ちゃんとやればフェラーリ
より使い勝手はいいはずなんだけどねえ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 01:01 ID:hKzYDpa2
>>762
>ランチア テーマ 8.32が
>あんなに安いのはなぜだろう?
エンジンがフェラーリ製でも、一般にフェラーリという認識がないから
じゃないの?

ディノも昔は人気なかったけど、認識が高まったとたん大人気。
ディノにはいろんな思い入れ、そして形もフェラーリとしての資質を
持っているよね。

ランチアテーマはそこまでいかないでしょう。

ちなみに、フェラーリ乗りの漏れはランチア・テーマ8・32は
フェラーリの仲間とは認めてはないな。
フェラーリが日本電装のオルタネータをつんでいても全く気にしないように
フェラーリのエンジンを積んでいてもランチアはランチアだ。

なお、ランチア自体はいい車だと思っている。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 01:03 ID:qcBNtho4
自分の購入を考えたことあるんですよ、新車で900万くらいでしたね。
借りて乗ってたのですが、乗りやすくて面白いクルマでした。音は
前述のとおり、期待してた程ではなかったです。もちろん、かなり
のものでしたが。イタリア人に聞いた話では、8.32のエンジンは
フェラーリで作ってたのではないみたいですね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 11:14 ID:AMlyRXHc
355の音はめちゃくちゃ気持ちええよな。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 11:14 ID:VicfnEKa
文句を言う前に一度自分で所有して、それからにしなさい!

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 11:24 ID:AMlyRXHc
XBOXのプロジェクトゴッサムってゲームに
355とかモデナとか出てくるんだけど、
エキゾーストサウンドはカナーリ本物に近いっす。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 12:16 ID:it7Lfzwm
>774
マジ?355もモデナも出てるんですか?
ホスィ。


776 :名無しやーん:02/03/13 14:48 ID:RhlOv3un
>>774
 おもっいくそパッケージにF50が使われてます。F40も出てるんでしょう。
http://www.xb-center.com/xbox_title/00004.jpg
フェラーリ買うより安いのでxbox買うのもいいかもね・・・ディスクグラインダー機能が話題だけどw


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 14:52 ID:rucEkpHn
>>774
うん、あれは似てたね。パーンパーーーーンってエンジンサウンド。
あれ多分サンプリングした本物の音だろうから、フェラーリを疑似体験したい人はどぞ。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 22:07 ID:Zw0on4Lj
>>776
出てるのは多分F50、355、モデナだけです。
でも他の車メーカーでもF50に対抗出来るような
車がゲームに出てない気がする・・・。
ポルシェGT2はでてたけどF50の方が圧倒的に速いでしょう。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 23:35 ID:Tyk2MXHy
フェラーリに乗れない人向け(ワラ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 01:02 ID:UYNnazo7
モデナとかF355チャレンジ、ベスモやカーグラTV見てるとなんか物凄くトリッキーだね。
プロでさえ一度リバースし始めたら運が良くないかぎり止められないようで簡単にスピンしちゃってる。
あんなレーシングカーみたいなコントロールの難しそうなクルマで、俺はサーキット走るの怖いな・・・
だから、どっちかっていうと993RSが欲しい。今は国産だけど・・・

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 01:14 ID:ZoMnoxPW
チャレンジのセッティングは素人向け By右京

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 01:19 ID:UYNnazo7
右京の言う事は信用度低いなあ・・・
右京ってハコ車乗るとメチャ遅いって清水和夫が言ってたけどどうなの?

783 : :02/03/14 10:07 ID:UpILsilj
車を中古でしか買えない奴は人生の敗北者。
フェラーリ乗りたければ新車買え。
トラブルうんぬんも回避できる。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 11:00 ID:ewzIVr21
このあいだTVに出てた青森の金持ち親父!
どう見ても持っているF50のレプリカなんだけど番組では5000万円とかいっている。
他の美術品も結構騙されたりしていたのでひょっとしたら、それも本物とといわれて買ったのかも。
いくら金持ってるからって、騙しちゃいかん。
でもかっこ悪かったなレプリカ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 12:24 ID:0X7iZuoh
>>784
私も見た。あれは100%レプリカですね。
しかしながら、あれだけの土地や建設物を所有する人が
わざわざレプリカを買うとは思えないし、本当に騙されて買ったのかも?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 14:20 ID:p4u5Tlqk
>>785
ホントは大借金王だったり。

787 : :02/03/14 15:23 ID:up7VQ7zC
>>784
あの親父は前回の選挙の時に
自由連合から出馬したよ。落選したけど。

親父のフェラーリどうみてもモノホンに見えない。
ルーフのポルシェもかなり古いよね。
あんな親父がにわかメンテして乗れる車ではない。
どーみても金箔の壁と同じで見栄のために置いてあるとしか
思えない。騙されたんではないかなぁ?


788 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/14 17:37 ID:mkWc0kvR
悪意のあるカキコではないぞ。
TVも雑誌もヤラセがスンゴク多いぞ。

789 :ぽん:02/03/14 17:54 ID:dMXIjRFm
TVスタッフ関係者や雑誌ライターじゃ買えない代物だからじゃないの?
価値もなにもわからんから平気でレプリカ紹介しちまうのさ、




790 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/14 18:21 ID:mkWc0kvR
びっくりするほどのヤッツケ仕事は日常茶飯事だぞ。
むしろバレバレのほうが親切かもしれないぞ・・・

791 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/14 19:28 ID:mkWc0kvR
残業で腹が減ったぞ。
フェラーリ予備軍が何を食っているか知りたいぞ。
オススメ倹約メニューがあったら教えて欲しいぞ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 22:40 ID:Tinyuwit
お茶漬け、鍋焼きうどん、シチュー、カレー、おにぎり

793 :馬@超ドキュン戦艦:02/03/15 00:28 ID:R6s1e58d
>>791
ちなみに漏れの今日の食事。
朝:目玉焼き、御飯、白菜の漬物
昼:病院の売店のおにぎり3個
夜:今からお茶漬け、ビール500ml


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 01:06 ID:2+2hLiFR
>793
もう。おじいさんですか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 03:03 ID:5vmtUsoR
        ______
       /_      |
       /. \ ̄ ̄ ̄ ̄|
     /  /  ― ― |
     |  /    -  - |
     ||| (6      > |
    | | |     ┏━┓|    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | | | |     ┃─┃|  < 正直、365GT4BBが欲しい
   || | | |  \ ┃  ┃/    \________
   | || | |    ̄  ̄|

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 06:28 ID:hOsFmQXT
XBOXプレイでガマンしとけ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 07:16 ID:lPeJZXbm
>>766トヨタって何のことですか?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 08:18 ID:YmCYBL68
フェラーリをカタログスペックで貶す奴って、
乗ったこと無い人が多いんだろうね。。。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 08:27 ID:yAmo1Y8/
>>798
乗った事無いです。
妄想と想像と耳知識で書いています。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 08:49 ID:IQojSKVs
自分も青森の金持ちF50見ました

あの寸詰まりなデザインはどう考えてもレプリカっぽいですねぇ
一緒に出てたCTRも実は...(w
ケーニッヒが7000万って当時だよね

こう言っておきながら買えるあなたがウラヤマスィ>青森のオヤジ

801 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/15 09:43 ID:Jp9Ru5p0
食事メニュー教えてくれてありがとうございます。だぞ。
俺もまたラマダンだぞ。
それにしても数日前からヤヴァかったが、今朝は久しぶりにハード・ウツだぞ。
キッカケは不明だが、今だに頭のどこかがオヤスミしているぞ。
V型エンジンに例えると片バンク死んでいます。だぞ。
ルボックス25mlじゃ効かないぞ。
コントロール不能、というか、要するに身体が動かないぞ。
健康な人はそれだけで人生の勝者だぞ。
最近は午後4時頃にケミカルハイになるぞ。
道は厳しいぞ。

802 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/15 12:06 ID:/YTKTeh5
俺の鬱は不思議と午後2時くらいで勝手に良くなるが、今はまだ最悪だぞ。
ついでに錠剤の単位はmlではなくmgだったぞ。ヤヴァイぞ。

803 :ハーマソモデナ:02/03/15 12:38 ID:KACdAauC
>海崎元ー郎
マジで治療してるんだな・・。ルボックス。
がんばれ!

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 12:49 ID:679vMs+E
F50とF40は実際どちらが人気あるんだろうか?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 12:51 ID:ikBZ8m0b
F40の方が好きだな。
エンツォのオーラがにじみ出ている感じで
凄みがある。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 13:10 ID:YTKSwvj4
はちゃめちゃぶりで40のがいいね。乗って危ないクルマこそフェラーリ!
ほめ言葉ね。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 13:55 ID:vAMXceH6
やっぱりF50でしょう。音がいい!えんつお偉いがもんてろーぜも偉い。
今度出るえんつお(?)で又評価は変わると思う。
*青森おやじのF50は本物だと思って乗っているとしたら、知らぬが仏!!!

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 13:57 ID:xEByqqsZ
>>805
人気以前にF50は数が少なすぎると思われ
見たことの無い人や、
知らない人もいるのではないかと思う。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 14:01 ID:0bUj8/g+
フェラーリに若葉マーク付けてる奴がいたよ。
(代官山で発見!)
若葉野郎がフェラーリ乗っちゃまずいでしょ?
(「装甲車」ボルボもな)


810 : ◆R5fZcq3w :02/03/15 14:07 ID:QxRROYwJ
>>801

そういうのは鬱じゃなくて、自律神経失調だと思うが….<<俺かよ

マジに一度脳波検査してナルコレプシでないかどうか検査して
はどうか。ウチの知り合いにひとりいたぞ。
鬱病とか精神的なものじゃなくて、機能的に脳の血流不足でそうなる人。

ま、とりあえずメンヘル板できいてみ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 14:14 ID:mJu42ley
>>809
一度免許無くなって,もう一度取り直したとか(w

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 14:18 ID:zLhvUgwx
大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一工業、第一薬科

以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文部省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文部省に
見捨てられている。(助成金をもらえない)
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の8割以上を入学させている。(文部省の規定によると
推薦では5割までしか入れてはいけない)今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を5割にしたら現在の偏差値より10は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の3倍以上の入学者(もちろん全て超ドキュン)を
入れて文部省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文部省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
「帝京大生お断り」っていうアパートがかなりあるらしいよ(実話)
マナーがヤンキー高校の生徒よりも悪いんだってさ。
帝京ってオウム並みに差別されてるね。
憂さ晴らしに教員を二人がかりでリンチしたアホや警備員の顔に
スパイクを履いたまま跳び蹴りを食らわせたキチガイもいたってさ。
ものすごいイジメにあって校舎から飛び降りた学生もいたらしい。
学生食堂は暴走族のたまり場みたいになっていて勝手に席に座るとイジメられるとかもね。
このドキュソ以下の大学は他にも麻薬とか放火とか臭い話は挙げればキリがないよ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
この前発覚した医学部の入学詐欺事件の時も帝京の広報担当はしきりに否定してしらを切ろうと
していたが結局は学内で現金を授受していたことがバレた。
文科省からはすでに無視されている状態で、挙句の果てには汚らしい申告漏れまでやらかして
赤字であることまでが発覚。
無駄な金をいろんなところに使ってるみたいだから今回の不祥事で一気に経営が傾くよ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
帝京の犯罪行為一覧
○単位を取れなかった腹いせに理工学部の学生が教員をリンチ
○いじめで校舎から飛び降り自殺
○暴走族、麻薬、食堂放火
○集団レイプ
○薬害エイズ
○守衛にスパイクシューズのまま跳び蹴り
○暴力団を雇って組合員を銃撃



813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 14:28 ID:JBQthbIz
>>809
俺の知ってる人もフェラーリ若葉エディッションだよ。
親が好きで乗ってる。本人が乗りたいと希望。親も当てるなよ〜で同意
348に若葉マーク…いや赤・緑・黄できれいだよw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 16:11 ID:1dcNU0gC
>>811
>一度免許無くなって,もう一度取り直したとか(w
殆どがこれ。
結構スピード違反の減点はでかい。

815 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/15 16:40 ID:/YTKTeh5
独り言

俺は自律神経もおかしいぞ。
ついでに自閉症で不安神経症も持っているぞ。
もう、3年も通院しているぞ。
おまけに、とある事故以来、首が死ぬほど痛いぞ。
さらに、まだ20代だけど五十肩だぞ。
だけど、3月危機は乗り越えられそうな展開で不安と焦燥感は、ちょっと収まったぞ。

816 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/15 19:41 ID:MWL6PyYY
なんとか仕事も片付いたぞ。
1週間早いぞ。
週末は引きこもってフェラーリを応援するぞ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 13:39 ID:+yPhqnd5
フェラーリオウエンする。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 19:01 ID:wvBH0jUJ
今日日比谷でフェラーリが駐車してあったのでジロジロ見てきました。
僕の自転車のカギをカチャカチャと入れて持ち主のフリして来ました。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 19:11 ID:DOjUMig9
>>818
鍵穴痛めるからやめれ。まぁネタだろうけど・・・
※フェラーリならセキュリティ付いてる確率高いだろう

820 :馬@超ドキュン戦艦:02/03/16 20:23 ID:PhIuWiR0
>>794
漏れは20代なのだが・・・。

821 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/16 21:07 ID:9OnkW9Ua
をを!20代オーナー様とは、頼もしくも励みになります。だぞ。
俺も1年後、20代のうちに砲撃開始だぞ。
苦悩に満ちた20代にオサラバしたいぞ。
それにしても、みんなお茶漬け好きとは偶然なのか?研究の余地ありだぞ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 23:42 ID:7/gTgAyt
355やモデナだとセキュリティ結構強い

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 23:53 ID:+6eMGhCW
やぱあのF50はレプだったか
俺もテレビ見てて変だな、なんかカコわりぃなぁと思ったんだよ
あのおっさんコギャルにやった杯もメッキやし、アホやからほんとに騙されとるのと、パチと知ってて「自分ならモノホンにみえるだろう」という確信犯なのと両方ありそう

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 00:40 ID:EI5itn6m
みなさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん??????

































最高ですか???????????????????????????

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 13:39 ID:UfjazCcm
なんでもいいからフェラーリ欲しい・・・200万円くらいで買えるの、ないの?

826 :RB26DETT:02/03/17 13:49 ID:6MbUEwIV
SA22ベースのレプリカモデルが150万で中古車屋にありました。
でもフェラーリのどの車種だかはいくら見ても判明しませんでした。
ディノのようなボクサーのようなGTBのような・・どれにも似てないフェラーリでしたよ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 21:57 ID:t+Gru8bw
>>825
フェラーリがそんな安けりゃ世話ねーよ。
型落ちオンボロポルシェでも乗ってろ。

828 :おさるっち:02/03/17 22:36 ID:h90dn/D+
>>825
ヤフオクのこの辺を見ると・・・
http://list.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084007667-category-leaf.html?apg=16&f=&s1=cbid&o1=a&alocale=0jp&abatch=0&escrow=0

512BBiの中古エンジン、78年式308GT4、F40レプリカあたりが買えそうだ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 01:46 ID:EJkqwuBg
>78年式308GT4

年間維持費だけで優に二百万はしそうだな(笑)

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 02:11 ID:HtaKSi2r
512BBiの中古エンジン欲しいな、カムを初期型と同様にするとパワーは出るはずだ。
フューエルデスビ等は付けてくれって感じだね。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 02:13 ID:FeQ4DHcG
古い型オチフェラーリは、ほんとに金食い虫なんで、
間違っても金無い人は手を出しちゃだめだよ。
828の年式のフェラーリで、年間200万円ですめばいい方です。


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 02:14 ID:ncRw10yO
かといって、F355あたりだと、2万キロでもまだまだ1000万円前後だしなぁ。。。
F1ギアだとプラス200万円くらい・・・・嫌だ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 02:16 ID:HtaKSi2r
355の初期型なら600万くらいであったよ>オークション

834 :ハイドロレビン:02/03/18 02:20 ID:cpVjuFrX
この前雑誌でF50を見たが高けぇ〜なぁ、5800万だって



835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 02:22 ID:dgp3M8TY
>>833
オークションモノだと、再塗装有りとか、妙な改造されてたりするし…
フェラーリみたいな車だと価値なくなるんだよねそういうの。

836 :名無しやーん:02/03/18 05:45 ID:HyDhD/no
>>834 それって中古(新古)だと思う。新車未登録なら6500万ぐらいするよ。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 10:55 ID:Sx3tdFEx
>829
それはオーバーだな!(笑)
オレのは年間維持費10万だった
くるま選ぶ前に店選びましょう!
雑誌とかもちょっとオーバー、
おもいのほか安く乗れるYO

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 11:01 ID:QGvrDaef
308・328と乗ってだけど、そんなにかからなかったですよ。
でも、ショップに全てやらせたらすごい金額になるのかな?
ちなみに、どちらもヘッドのO/Hが必要でしたが、これは自分
でやりました。
今の国産車よりは、全然構造も簡単だしエンジン降りやすいし、
ホビーとしては最高だと思うんですが....
パーツもUS経由だと、意外と安いですからね。


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 11:41 ID:0MbQpO4I
フェラーリって、スポーツカー以前に宝飾物と考えなきゃダメ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 12:12 ID:O1GGzhUo
動くだけなら別にお金はかかんないけどね。良い状態を保つにはやっぱ
かかるよ、お金。フェラーリの痛いところは乗ってもいないのにやたら
劣化が早いとこだな。宝飾だとは思うけど、輝きの維持費がかかりすぎる。
同じ価格の時計のが安上がりでいいね、どうせ飾るだけなら。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 12:26 ID:Dpe8SIsK
そんなに壊れないです。劣化が早いうのもよくわからないですが・・・。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 12:41 ID:O1GGzhUo
革の質が悪くてすぐにひび割れるとか、エアコンがすぐつまるとか。
パッキンがすぐだめになってお漏らしするとか。リレーがすぐパンク
するとか、ブッシュがすぐへたるとか、部品の寿命が短いってことね。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 12:42 ID:b8Oeufda
つーか、308系は何代もオーナー変わるウチに、
買うだけでいっぱいいっぱいの人が手に入れて、
だましだまし乗ってたものが多いから厳しいでしょ。


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 12:45 ID:O1GGzhUo
ただ、カッコいいし、乗り心地もちゃんとメンテしたクルマはびっくり
するくらいいいんだけどね。・・ただこれがすぐにがたがた
になって、メンテのしなおしになるのがねえ。がたがたのままなら
けっこう立ち往生はすくなくて丈夫とはいえるのかな。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 13:05 ID:Sx3tdFEx
普通にドライブできる位でいいんじゃないの?
なにも完ペキの状態にしなくても、十分楽しめると。
まぁ金ある人はかまわないですけど・・・


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 17:25 ID:yrEA8HMo
フェラーリってそんなにいいんですか?
友達とわいわいがやがや やりたい人はどうするんですか?
エスティマに勝てるんですか?
はっきり言っちゃって下さい。

847 :剣フェリーラ:02/03/18 17:27 ID:yxezc4YO
フェラーリでのフェラはよかった。
マラネ〜ロ!5ー!5ー!0ー!ってな感じだった。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 17:27 ID:eS1PYjGn
フェラ有り一万円

安いじゃん。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 17:27 ID:+UzykpNj
>>846
わいわいがやがや用にエスティマも持っていますよ。


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 17:28 ID:htDlRhzQ
幼稚園のころフェラーリとフェアレディの区別がつかんかった

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 17:57 ID:uDA5AUFv
>>846

わいわいがやがや用のエスティマの他にベンツも持っている人も多いですが。
フェラーリを持っている人って2、3台は車持っていますよね。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 18:32 ID:9ehDMY+L
>革の質が悪くてすぐにひび割れるとか
逆です。上質な革シートほど、手入れをしないとすぐダメになるのです。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 18:38 ID:9ehDMY+L
ブッシュの劣化が早いのは事実。これは必要以上のコンプライアンスを嫌った
ためじゃないかと思う。特に古いフェラーリはそう。

854 :842:02/03/18 18:45 ID:b/Todkes
そんなことないよ、手入れしようがひび割れ方がやたら深くて裂けたみたいになる。
マセラティの薄っぺらい革のが綺麗なやれ方をする。フェラーリの革は
ジャガーと同じで厚塗りしすぎなんじゃないかな。RRの革は大して手入れ
しなくてもぜんぜん大丈夫だし。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 19:36 ID:nRevU677
フェラーリ持ってて他にも車いっぱい持ってる人僕に1台分けてくれませんか?

856 :852:02/03/18 19:57 ID:Y/4VfS5d
>854
ウチのフェラーリ(20年モノ)もジャガーもひび割れはまったくありません。ジャガーは昔は
ひび割れが起きやすかったですが、最近のは大丈夫です。
フェラーリは一年に一回くらいハイドフードを塗り込んでいます。ジャガーは国産
のムースタイプで手入れする程度。


857 :852:02/03/18 19:59 ID:Y/4VfS5d
フェラーリの場合、12気筒モデルの方が革の質が良いように感じますが
どうなんでしょうね?

858 :854:02/03/18 20:19 ID:b/Todkes
いや、だってそのフェラーリ、置いてあるだけで乗ってないでしょ?
座らなけりゃ、ひび割れないでしょう。あと革は12気筒のがやっぱ
いい革、使ってるみたいです。8気筒はビニールがかなり使ってあるし。
あ、モデナあたりはみんな革になってるのかな?

859 :852:02/03/18 20:52 ID:Y/4VfS5d
>858
週3、4日は乗ってます。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 20:59 ID:uOrqe9LN
本当?すごいなあ。初めて聞いた。頑張ればもつのかなあ・・。
悲しい状態のクルマばっか見てるから、ディーラーで。
ところで12気筒車なんですか?>859
それなら綺麗なのもよく見るけど。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 21:02 ID:U4RLKVun
古いフェラーリ壊れない、かねかからないつうのはね、
正常な状態知らないから壊れているの気付かない、
だからお金掛けようが無いの間違いさ。

この板で叩かれている328乗りの某センセが正にその例
年間10マソ? 逝って良し!

あと、ピレリからBSにするとまっすぐ走るという
DQNシミズ様もマンセー
フェラーリポルシェのタイヤは乗らず山10部でも毎年交換コレ常識。
1年経ったらその手のタイヤ硬化して温まるまでマッスグはしらね〜よ。


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 21:08 ID:uOrqe9LN
オドメーター回さないように置いとくだけなら10万OKだけどね。
置いとくために買う人も多いんだし。

863 :852:02/03/18 21:58 ID:Y/4VfS5d
>859
12気筒です。友人も12気筒車を足のように使ってます。
乗らないで車庫で置物にしておくよりは、ガンガン乗った方がいいと思います。
毎日乗ってると、排気音も微妙に変ってきます。

>正常な状態知らないから壊れているの気付かない
壊れるまで直さない人も居ますが、自分は頻繁に乗るので、各部のチェック
は怠りません。怪しい部品はすべて新品にします。

864 :107:02/03/18 22:06 ID:uOrqe9LN
>852
そうですか、12気筒ですか、ならいいのかな、距離出てるのはあまり
見ませんけど、実践してるんですからそうなんでしょうね。
自分もマセラティですけど、足にしていつも乗ってます。のらないと
クルマが拗ねるもので。部品も怪しいのはやはり全て交換ですね。
そうすれば問題なくつかえます。フェラーリもモンディアルで足に
チャレンジしましたが、前がよく見えないのとドアが長くて乗り降り
しにくくてあきらめました。

865 :852:02/03/18 22:08 ID:Y/4VfS5d
>864
マセラティの何ですか?

866 :288GTO:02/03/18 22:47 ID:/ZtxLQn0
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0920020401Z4002500004+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo
なんか天井が黒く塗ってあるのかな?もったいない・・・。

867 :864:02/03/18 22:54 ID:uOrqe9LN
222です。ギブリも出てきてたのですが、ダッシュボードのデザインと
ウッドの色合いと、値段で222になりました。良い車ですよ、足にするには。


868 :852:02/03/18 23:07 ID:br6mKgGe
222ですか、228、430を借りて乗ってたことはあります。良い意味でも悪い意味
でもイタリアらしい車でした。フェラーリよりトラブル多いですよね。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 23:09 ID:0g00zEJ2
>866
シートもF40のっぽくありませんか?

870 :852:02/03/18 23:15 ID:uOrqe9LN
>868
そうでもないですよ。大量の初期不良を全部つぶせばあとは気楽です。
フェラーリより整備性がよくて、部品が安いんで、気兼ねなくつかい
やすいです。じっくり乗り続けないと良い車になりませんね。
そのへん、ビトルボ系はフェラーリと逆ですね。ただ、モンテゼーモロ
さんが、このあたりのクルマはなかったことにしたいらしくて、10年
たってないのにブッシュすら欠品が出始めましたね。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/19 00:43 ID:q/bfKJFE
>>153
ナイジェル・マンセルが持ってたね。


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/19 00:47 ID:q/bfKJFE
>>169
そのときのコメントが、「また買ってもらえば良いや」だって。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 01:18 ID:GCoEe9fx
新車を購入して、代理店の人と仲良くなってれば、別にそんなに気はつかわない。
確かに金食い虫ではあるけどね。
355F1を車検に出したら、ホースやらベルト交換やらで80万円くらいの
見積だされたから、下取りに出してモデナに買い換えた経験はある。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 01:21 ID:beWPhMF1
値段高過ぎじゃない?
車同士で事故ったとき相手がかわいそうだよ。物損払いきらなかったらどうするんだ?
なんの根拠もない値段の付け方なんだろうけど。
500万以上の車は公道走行禁止。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/19 03:30 ID:hXJ7PZ7U
>>874
数を作ら(れ)ない=価格が高い、これが根拠
カローラ並みの台数を作れたら・・・当然安くなるわな



876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 04:18 ID:FfSf2wRG
>>875
カローラ並につくったらいいかも…
フェラーリ100万〜5000万みたいな。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 04:20 ID:ilSwF2gI
高い
手作り
ぼったくり

878 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 12:32 ID:yvN6HJ2o
フェラーリ様は気の毒なくらいバカ安だぞ。
あんな工芸品があの値段じゃ、フェラーリ社の経営を心配しちゃうぞ。
特に360は不当に安すぎるぞ。くやしいぞ。
なんであんな安く作れるのか不思議だぞ。
フェラーリが高いと思っている奴はプラモデルを作ってみると
一発でその価値がわかるぞ。職人が、あんな手間かけてあの値段だぞ。バカ安だぞ。
確かに、金がなくてもクルマを必要としている人種は世界中にいるが、フェラーリを
必要とする人種もいるんだぞ。努力の対価として切実だぞ。
それを解からない人間はある意味、人生の勝者だから、そのまま安いクルマ乗って
いたほういがいいぞ。それから俺の知り合いで対物500マソしか入ってなくて・・・
保険も満足に入れない奴はハンドルにぎっちゃイカンぞ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 12:43 ID:0dNHu78O
おれ対物1000万円の保険。フェラーリには恐くて近寄れない・・・

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 12:45 ID:4aMQhNuf
>>878
プラモデル並みの工芸品なのか?
田宮模型最強説??

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 12:51 ID:IE5UZk7m
テレビで見た事あるのだけど、

フェラーリって塗装までし終わった段階で
職人さんがボディーの細かい歪みを
トンカチでガンガン叩いていた記憶があるのだけど・・・?

882 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 12:52 ID:yvN6HJ2o
>>879
1000マソの物体は路上に意外と存在しているぞ。
悪いこと言わないから2000マソは入ったほうがいいと思うぞ。
フェラーリはメッタに接近しないが、1000マソベンツは沢山いるぞ。

>>880
あなたは人生の勝者だぞ。その感覚が羨ましいぞ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 12:55 ID:dJUIA7al
フェラーリって、都市伝説みたいに金食い虫って語られるね。
355F1後期モデルに、車検まで3年乗ってたけど、そんなに出費しないよ。
1万キロ点検のときに、タイミングベルトやらホースやらの交換はしたが。
電装系で一度修理したけど、3年間で300万円も使ってないと思うから、
まあ年平均で100万円以下ってとこ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 12:57 ID:4aMQhNuf
1万Kmでタイベル交換ですか?

     ヒー!!

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:02 ID:LycyLVcX
2000万円の対物だったら、とりあえず360モデナにぶつけても大丈夫かな(笑)
550マラネロや456GTあたりだとヤバいかもしれないけど。
F50とかだと、走る暴力だなありゃ(笑)

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:02 ID:VjhQe3mV
何時かは、死ぬまでの間に何時かはテスタ乗ってやろうと思ってる。
程度がそこそこで500万くらいだったら即効なんだけど(笑

テスタって値落ちの動向どうなんでしょうか?

887 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:03 ID:yvN6HJ2o
俺は初めてナルディのステアリングをつけたとき、その質感、機能美、気品にシビれたぞ。
フェラーリが高いとか言う人種はハチロクの純正ステアリングを使うといいぞ。


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:05 ID:tW5e9LLq
>>882
車相手に対物2000マソもいらねーよ。
ヴァカか?
100:0で全損させるのかよ。
200マソ必要なのは車じゃなくて、信号機とかだよ。
その方がよっぽど高い。
フェラーソなんかよりな。

889 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:07 ID:yvN6HJ2o
>>888
そう思っているなら、そうすればいいぞ。
そう信じれる心が羨ましいぞ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:08 ID:rWOLk45/
テスタロッサと言っても色々モデルあるけどな。
カーディーラー物で、初期型テスタロッサなら700万円〜800万円。
512TRとかだとプラス200〜300万円。
512Mになると、さらにプラス200〜300万円。

オークション物だともうちょっと寝落ちする場合あるけど、
傷を再塗装してたりするんで、やめた方がいいかもね。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:09 ID:8uN5XkQA
>>889
ヴァカか?
信号機とフェラーリとどっちが多いと思っているんだ?


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:11 ID:rWOLk45/
>>888
フェラーリにぶつけたりすると全損扱いされる場合あるよ。
ああいう車って、事故ると価値なくなるから、買い取って下さいと(笑)
普通の車と違うんだよね。民事でも判例あるから、気を付けた方がよいでせう。

893 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:14 ID:yvN6HJ2o
>>891
信号機のほうが多いに決まっているぞ。そんな質問するほうもヴァカだぞ。
俺は>1000マソの物体は路上に意外と存在しているぞ。
と書いたまでだぞ。
なんで信号機とフェラーリを比較するのか知りたいぞ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:15 ID:lpBKlRLQ
バンパーのFRPが割れた程度でも、事故前の時価で買い取らせるのがフェラーリオーナー。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:17 ID:7cy02cfq
>>890
しかし10年前のモデルが1000万円か…国産なら廃車同然なのにな。。。
跳ね馬のエンブレムって高いね。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:19 ID:Z2wwgfSO
フェラーソこわひ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:20 ID:wTardLhq
俺も昔テスタロッサ持ってたけど乗らないから売ったよ。
今はカローラのランクスに乗ってる。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:23 ID:8uN5XkQA
>>892
それって、保険からでるのか?
でなかったら、100億の保険入っていても一緒じゃないのか?

899 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:23 ID:yvN6HJ2o
実際問題、フェラーリにカマほるやつは、そんなに居ないが、ベンツにぶつかる奴
は結構いるぞ。俺の周りにはロールスロイスもイパイいるぞ。
さらに商店に突っ込む奴もいるぞ。
フェラーリがどうこうではなく、こころ構えとして対物保険もしっかり入るのは
ドライバーの義務だぞ。

900 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:24 ID:yvN6HJ2o
900いただくぞ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:29 ID:YOH+012F
コーンズの社員とか何乗ってるんかな。
虚しくならないのだろうか、自分では買えないような車売ってて(藁

902 :901:02/03/19 13:34 ID:YOH+012F
あとやっぱコーンズとかでも販売目標とかあるんだろうから<っていうか無いの?
月末詰められたりするんかな?

連続でスマソ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:35 ID:RR+5OkCI
信号機って対人保険に入るって聞いたけど違うの?

>899
そんなに事故る友達しかいないの?
だったら、保険うんぬんの前にいい迷惑だから
車のらないでよ


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:40 ID:SM5V3u9s
信号機の付いてる電柱なんか倒したりヒビ入れたら、
すごい金額が請求されますよ。
街中なら、1000万や2000万はザラです。
だから、最近は対物無制限を薦めてますな>各損保


905 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:43 ID:yvN6HJ2o
>>903
何を根拠に決めつけているのか知りたいぞ。
どこをどう読んだら”そんなに事故る友達しか”という言葉が出てくるのか聞きたいぞ。

906 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:45 ID:yvN6HJ2o
普通に俺の書きこみを読んだら>>904さんのようなコメントが出るのが当然だぞ。

907 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:51 ID:yvN6HJ2o
俺は仕事で運転していることもあったから、なおさら事故の怖さを強調したいぞ。
さらに俺がさんざん忠告したのに、事故って1000マソ請求された奴は実在するぞ。
あの悲惨さは今でも忘れられないぞ。言わんこっちゃねえ、充分な保険入っとけ、
ってやつだが、事故てってからじゃ遅いんだぞ。
ついでにベンツやロールスにカマほって大変なことになった、ってのは一般的なネタだぞ。
俺がそんなに事故起こすような迷惑野郎だったら、今こうして2chなんて普通してないぞ。

908 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:52 ID:yvN6HJ2o
俺にヴァカとか迷惑だから車に乗るな、とか偉そうに言った奴等は俺の質問に答えてほしいぞ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:54 ID:rVjs6o2g
最近はF1のせいで、セールス好調みたいだけどなぁ。
あんな数千万円もするやつ、誰が買うんだ・・・・

910 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 13:58 ID:yvN6HJ2o
俺の質問に答えて欲しいぞ、切実だぞ。
どこをどう読んだら、そんなことが書けるのか疑問だぞ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 13:58 ID:Tf/B3+16
>>908
違うっつーの。
フェラーリにオカマを掘る可能性があるから対物2000マソじゃなくて、信号機倒すだけでんセンマンかかるから、
2000マソの保険に入っておけと俺は言っているの。
フェラーリにぶつける可能性と、信号機倒す可能性とどっちが高いと思う?
何でもかんでも、引き合いにフェラーリ出せばいいという問題じゃないよ!

912 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 14:14 ID:yvN6HJ2o
>>911
それは俺が>>882で既に>1000マソの物体は路上に意外と存在しているぞ。
と書いてあるぞ。
>>889にも>フェラーリがどうこうではなく、こころ構えとして対物保険もしっかり入るのは
ドライバーの義務だぞ。 と書いてあるぞ。

フェラーリにぶつけると大変だ、などと、一度も書いていないのに、なんで
>何でもかんでも、引き合いにフェラーリ出せばいいという問題じゃないよ!
などという結論に至ったのか、答えて欲しいぞ。


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 14:15 ID:rVjs6o2g
もうやめれ>912
フェラーソの話をマターリとしたいぞ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 14:24 ID:lfDoxaIl
>>882
>1000マソの物体は路上に意外と存在しているぞ。
>悪いこと言わないから2000マソは入ったほうがいいと思うぞ。
>フェラーリはメッタに接近しないが、1000マソベンツは沢山いるぞ。

と、ここであくまで車に限定している。
信号機その他の例は挙がっていない。

>>889
>>888が信号機の方が高いと言っているのに対して
>そう思っているなら、そうすればいいぞ。
>そう信じれる心が羨ましいぞ。

とあくまで、信号機は関係ないという態度を堅持。

>>899
>実際問題、フェラーリにカマほるやつは、そんなに居ないが、ベンツにぶつかる奴
>は結構いるぞ。俺の周りにはロールスロイスもイパイいるぞ。

俺の周りにはフェラーリやベンツにぶつかった奴はいない。
ましてやロールスロイスに乗っている奴やぶつけた奴もいない。
かなり特殊だろう。

これで満足したか?
キミは途中から信号機や他の店舗等の物損事故をあげているが、当初は自動車に限定していたよ。


915 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 14:42 ID:yvN6HJ2o
>>914

>>879を読めば、自動車、フェラーリからこの話が始まったのが解かるぞ。

それにたいして俺は
>1000マソの物体は路上に意外と存在しているぞ。
>悪いこと言わないから2000マソは入ったほうがいいと思うぞ。
>フェラーリはメッタに接近しないが、1000マソベンツは沢山いるぞ。
と、高いのはフェラーリだけじゃないぞ、と親切で書いたぞ。


さらに>>888を良く読めば
>車相手に対物2000マソもいらねーよ。
とかなんとか言うから俺はその危機意識にビクーリしたから呆れたんだぞ。
何が起こるか解からないのに、信号機もへったくれも無いと思うぞ。

それから、一般的ネタではなく実際事故を起こした知人のことを詳しく
書きたくないぞ。身近に、深刻な事故を起こした人間が居ないのは幸せだぞ。
俺は身近な体験談として書いているのに、そうとられないのは残念だぞ。
全然満足していないぞ。
普通に考えれば、まして仕事で運転していた経験のある人間なら、
「何が起こるか解からないから充分な保険に入るべき」だと俺は思っているぞ。
少なくとも俺は「保険に入っていませんでした」なんて言い訳は絶対聞かないぞ。
おまけに>>914は、揚げ足ばっかとって何を考えてるのか知りたくもないぞ。
俺からすれば、「ID:lfDoxaIlはこれで満足したか?」って感じだぞ。


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 14:46 ID:rVjs6o2g
どうでもいいんで、次スレ立てとくな。
マターリとフェラーリを語ってくんな
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016516760/


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 14:54 ID:wSlFm0kG
>>915
そういうつもり(満足したかなどというようなつもり)はないが、でも
お互いに500マソや1000マソの対物では保証しきれない世の中だという事は
共通の認識だね。
漏れも2000マソだよ。
煽ったような(揚げ足取りのような)カキコしてスマソ。
そういうつもりはなかったんだyo!
俺はフェラーリよりも身近に高額な賠償をさせられる可能性について言いたかっただけだから。
ぱーと2ではマターリ行きましょう。

918 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 14:56 ID:yvN6HJ2o
正直、オーナーは失笑しながら読んでいると思うぞ。
「これだからビンボー人どもは・・・・」と絶対言ってそうだぞ。
俺はもう書かないぞ。
名無しの揚げ足取りは2ch名物だが、それにしたって程があるぞ。
俺は自分のフェラーリを舐めたりさすったりして愛するから、もういいぞ。
それからスレ汚してスマソだぞ。だけど、対物にかぎらず保険はシカーリ
入っておいたほうがいいぞ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 14:56 ID:B3D/WU8k
>>917 sageてやってくれ…

920 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/19 15:01 ID:yvN6HJ2o
>>917
俺もスマソだったぞ。実例じゃさすがに書けないから、説得力がなくて
誤解させるところも多々あったと思うが、とにかくスマソだぞ。
もう書かないから勘弁して欲しいぞ。

921 :>918:02/03/19 15:02 ID:/67wfIJd
まあまあ、そんなこと言わず、VOL2にも来てよ。フェラーリネタで暇つぶし
するのは楽しいし。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 15:49 ID:CnLJksYm
ま、一方で、任意保険に入ってないドライバーも実は1割くらいいるんだよね、これが。
フェラーリ全損させられたってそんなやつからは無い袖は振れないで
何を言っても数十万程度のお詫びのはした金くらいしか払ってくれないだろうね。
後は500万程度の物損しかかけてないやつもかなり多いし。
昨日数千万で買った新車のフェラーリが数十万になっちまう可能性もあるってことで。

お互い緊張感みなぎりますな、道路の上ってのは・・・。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 16:03 ID:lsLeJgxI
フェラーリよりゴミ収集車の方が高いんだよ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 00:05 ID:8L2GfBnT
パッカー車と覚えましょう。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:00 ID:7FQYyb75
フェラーリ持ってて他にも車いっぱい持ってる人僕に1台分けてくれませんか?


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:07 ID:Oq48a8+d
フェラでちんこ取れたんだけど、損害賠償はいくら請求できますか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:12 ID:OOHWn+uR
>>922
それで大損害したオーナーもいることぐらい知ってるよね。915君は。
金持ちも多いけど、取ろうにも取れない人達も多く走ってますので
オーナーの方々も気を付けて下さい。



928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:20 ID:blLj/xkf
学生、年金生活者、家のローンに追われるサラリーマンなんかはとても
払えないだろうね。結局当てられても泣き寝入りするしかない。

929 :馬@超ドキュン戦艦:02/03/20 01:26 ID:T+H6Vulz
今晩は久しぶりに512TR乗ってきた、やはりフェラーリは良いわ〜♪

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 01:29 ID:rggCmQ3t
ランボルやゲンバラの方がいい。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 14:10 ID:aiVaM/j4

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932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 14:11 ID:YClQ5HwW


           ∧_∧             _
          /(・)'(・) ヽ         _| |____
        /⌒\     ヽ       |_  __  /
        ( 0 0 ), ―- 、_ ヽ        | |   //
        ヽ――'⊥⊥⊥ ) )        .| |
    ε=    )     / /        |_|  _
         ∧T T T T/ /           / /
         ヽ――――/   食    /\/ /
      //         \  っ    \   /
     ε/         ヽ  ) ち   /   \
      (          )Uω ま  /_/\/
       ヽ          / う     | ̄|
        ヽ-、_    /   ど     |  |   _
           |  ||  |α    ゚     |  | //
          ⊂_⊂_ |          |  |//
                           |__/






933 :名無しやーん:02/03/20 18:15 ID:3iPCOEl3
>>930 RUFのCTRいわゆるイエローバードの方がもっともっといいぞ!!


934 : :02/03/22 13:06 ID:SZUg+3DG
>>888
はっきりいってあなたはチャレンジャー!
俺は対物対人無制限だよ。


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 12:16 ID:N61KnkO2
フェラーリってチューンして乗るものなの?
いぢりすぎると売る時に査定下がったりする?

936 :馬@超ドキュン戦艦:02/03/24 21:19 ID:OgHTp/Vw
>>935
漏れはマフラー替えたくらいです。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 21:29 ID:ppkLpyoh
ここの住人さすがにCLK−GTRなんてのは手でないの?


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 13:50 ID:1fC6A9z/
>>937
飼えないんじゃなくて飼わないの。
フェラーソじゃねーんだもん。だから、エンシオを飼うの。

939 :馬@超ドキュン戦艦:02/03/26 19:18 ID:oGK+KfMt
>>937
不動産いっちょ処分したら買えないことは無いが・・・。
そこまで欲しくは無いなぁ〜。

940 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/27 17:22 ID:TBkY9aEV
|、∧
|Д゜)   ダレモイナイ・・・
⊂)
| /


941 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/27 17:25 ID:TBkY9aEV
(( ∩ )) ゴルァ!!ゴルァ!!ゴルァ!!ゴルァ!!
  γ'⌒ヽ∧ ∧
   し'ゝつ( ゜Д゜)つ


942 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/27 17:30 ID:TBkY9aEV

 ∧ ∧∧ ∧
 (゜Д゜≡゜Д゜) ゴルァ!!ゴルァ!!ゴルァ!!ゴルァ!!
   |し |つ
  ⊂__ |
      し'

943 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/27 17:41 ID:TBkY9aEV
|
|   サッ
|)彡    http://www.wreckedexotics.com/p/index2.html
|
|
|

944 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/27 17:46 ID:TBkY9aEV
    ||
   ∧||∧
  ( / ⌒ヽ < ミレナクナッテル・・・
   | |   |
   ∪ / ノ
    | ||
    ∪∪


945 :馬@超ドキュン戦艦:02/03/28 19:56 ID:CHV/Rm2E
age


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 20:13 ID:HERS3nmz
http://www.gwg.co.jp/gwg/ceo.htmlってスーパーカー
海苔で有名だよね。ランぼるギーニ海苔だったかな。


947 :海崎元ー郎@(;´A`)八拾六 ◆98/BWRuw :02/03/29 12:30 ID:UithrUKJ
  |
  |.∧
  |д゚)   見つかってしまったぞ。
  ⊂ノ
  |
  |

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/30 17:41 ID:pt2kHqYo
ま、これ見て下さい。
乗りたければ、やってみたら〜( ̄ー ̄)?
どうです?

http://millon.travailathome.net/millon/
http://millon.travailathome.net/millon/

949 :C32AMG:02/03/30 18:06 ID:HQz4xadG
僕のライバルになってくれるかな?
http://www.koenig-specials.com/ferrari/ferrari-360modena.html

950 :海崎元ー郎 ◆98/BWRuw :02/04/01 18:34 ID:0aUjdZJY
誰もいないし、お茶でも飲むか
 ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ∧ ∧  ∬
   (,,゚Д゚)  _,,ホカホカ
    |つ つ目
  〜|  |
   U U

951 :海崎元ー郎 ◆98/BWRuw :02/04/02 14:38 ID:QDJm12Kk
ぬうう〜 今日は暑いのう・・・

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 15:59 ID:AtcxjbTf
>951
寂しそうだな。
今日は天気がいいからチョット乗ってみるか。
最近、乗ってなかったからなあ。

953 :海崎元ー郎 ◆98/BWRuw :02/04/02 18:29 ID:L31NXDA/
  |
  |.∧
  |д゚)   ageられてしまったぞ・・・・
  ⊂ノ
  |
  |

954 :海崎元ー郎 ◆98/BWRuw :02/04/03 12:36 ID:76juJz18
キタ・・・・・/      / \ |・・・・・・
キタ・・・・・|.       -  - |・・・・・・
キタ・・・・・| (6      > |・・・・・・

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 13:27 ID:QuVCfQIr
ハツキリイテ、ワラタ
http://www.alles.or.jp/~saman/frr.htm

956 :海崎元ー郎 ◆98/BWRuw :02/04/03 19:32 ID:ntREw6kJ

 (´Д`;)ヾ ドウモスミマセン
   ∨)
   ((

 (;´Д`)  オネガイシマス
 (  八)
   〉 〉

    ヾ
 (´Д`;)、  コノトオリデス
   ノノZ乙


957 :埼玉の赤い彗星:02/04/03 21:21 ID:OgqSXgYU
>>937
CLK−GTRって二億円でしょ?
ここのスレはそんな富豪の集まりなの?
こわいなぁ〜

958 :名無しさん:02/04/03 21:27 ID:0QTmKCKX
フェラーリって、僕でも買える?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 14:31 ID:Y9EwGAMd
>>957
だから、不動産でもなんでも処分すればそのぐらいの金は作れるってこと。
ただ欲しくも無いものに二億も出す馬鹿もいないってこと。
二億もってたら飼うか?CLK-GTRなんて!?ってこと。
飼うならF40・F50・F60(エンシオ)だろう戸々の人たちは?ってこと
そんなのいくらだって飼わないのってこと。

960 :海崎元ー郎 ◆98/BWRuw :02/04/04 15:19 ID:jAdGxr3A

   | \
   |Д`) マタ ageラレテシマッタ・・・・
   |⊂
   |


     ♪  Å
   ♪   / \   ランタ タン
      ヽ(´Д`;)ノ   ランタ タン
         (  へ)    ランタ ランタ
          く       タン



   ♪    Å
     ♪ / \   ランタ ランタ
      ヽ(;´Д`)ノ  ランタ タン
         (へ  )    ランタ タンタ
             >    タン

961 :埼玉の赤い彗星:02/04/05 04:23 ID:JZU8DLM7
でも二億作れること自体がすごい・・・
世の中にはいるもんだよなー

僕はそこまで金持ちじゃなくてもいいけど、せめて将来は大きな一軒家を立てたいよなー

962 :名無しさん :02/04/05 07:53 ID:cCs9EtT8
>955
朝から、かなり笑ってしまった。友達のフェラオ〜ナに当てはめると
結構当たっているんで怖い。
因みに、オ〜レはポルへ海苔よ。

963 :雲子:02/04/05 08:07 ID:pfG16dfC
>955やっぱ本物のオーナーは違うわ
厨房とかうんちくたれるだけでおもしろくねーもん
ジェントルメンのたしなみを知りました。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/05 08:30 ID:5FEICdMX
>>955
ステッカー買いそうな自分がこわひ(w


965 : :02/04/05 09:46 ID:Jy9Nsjz4
>>958
金さえ出せば誰でも買える。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/05 12:08 ID:E0ZRYTAk
>>961
小さな一戸建てに大きなフェラーリを飼いましょう

967 :海崎元ー郎 ◆98/BWRuw :02/04/05 12:50 ID:MAP1cia+
  ☆彡 。   ∧,,∧
       \ ミ・Д・ミ <放置されてたと思ってたのに・・・
         ⊂  ミつ
          "ミ  ;'ξ
           し

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