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とうとう買ったぜユーノス500

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 02:25 ID:j7HaFp1R
いやいや買っちやいましたよ ユーノス500
納車から1週間たったけど いいっすよ ホント
とりあえずオイルと タイヤ替えました
GR-7000入れたけど 思ったより静かでないんだネ
オーナーのかた なんかアドバイス お願いします!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 02:28 ID:VclVV/bI
キタ━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━━━━━━━(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)━━━!!
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━(゚∀゚)━━━!!
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3 :マツダ海苔:02/03/08 02:28 ID:NebPt+zf
おめでとう〜♪
俺は500海苔じゃないけど(笑)

まずはバッテリー(専用品らしい)とATF
に気をつけるべし!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 02:29 ID:VclVV/bI
なぜにミラーサイクルエンジンなユーノス800にしなかったの?

5 :浣腸改 ◆WILLysWM :02/03/08 02:32 ID:mRHz+cG7
5MT? AT? 5MTは貴重

6 :1:02/03/08 02:38 ID:j7HaFp1R
書き込み 早えぇ
ユーノス800にしなかったのは500の方がカッコいいからです
ATです つーか500自体がもう貴重で選ぶほど タマがありませんでした

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 02:46 ID:hNVZzmmf
800も500もカコイイ!
なんで俺は800です。

たまたま懇意のディーラーに入庫したからも
あったけど。
運転中に500と800には目が行きます(笑)

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 02:46 ID:VclVV/bI
>>6
なるほどね。大切に乗ってやれよー(w

ってか、普段はニュー速+にいるから、
ここはレス遅いくらいだぞ(w

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 02:47 ID:VclVV/bI
>>7
その気持ちわかる(W
自分のと同車種には音だけでも反応する。

10 :7:02/03/08 02:57 ID:hNVZzmmf
>>9
音もチェックだ!
てマフラー交換されてっと駄目だけど(w

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 06:32 ID:Bhq3DxDa
>>1
購入価格と年式は?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 06:38 ID:KXvbtiV4
GR7000ってのは良い選択だね。

13 :1:02/03/08 11:48 ID:7XyL8sZJ
前にも書いたんだけど 速 倉庫行き..
4年車で 30000km 38万でした
色は ワインレッド
外付けで スピーカー入れたいんだけど
どんなのがいいんですかね トレードインはでてないらしい

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 11:50 ID:DiezC3nr
>>13
10年落ちですか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 11:59 ID:Lh0x9nq4
>>1
スピーカーの前に改造しろよ
ワインレッドには黒ホイールが似合う


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 12:01 ID:sDUdbuJQ
500オーナーがまた一人増えたか。
新しいアテンザだっけ?
あれって500の面影があるよな〜
5ナンバー枠なら買いだったのに・・・

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/08 12:04 ID:xMX4X2tC
マーコスと勘違いした。
スゲーもん買ったなと思った。
500も800も日本車ばなれした上品さですね。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 14:02 ID:EFCJ2LVl
漏れも500に乗りたい・・・( ゚Д゚)ウラヤマスィ

19 :3Hz:02/03/09 20:52 ID:lO9KbJKL
>>1
おめでとう(・∀・)!!
へたってるところとかる?
塗装の状態はどう?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 20:55 ID:hEo7aLrS
俺は密かに親の500を狙ってる;(グフフ
イタズラが酷いけどね〜
ガキに落書きされた;

21 :3Hz:02/03/09 20:58 ID:lO9KbJKL
>>20
殺ってしまえ...。
芸術品に、恐ろしい。
もう作ってないのに。

22 :20:02/03/09 21:03 ID:hEo7aLrS
譲ってもらったら、いつか純正ワインレッドでオールペンしたいね。
あと、ホイールを上級500のに取り替える。
スクラップ屋で潰れてる500とか置いてないかな〜
部品取りに買って帰りたい〜

23 :3Hz:02/03/09 21:10 ID:lO9KbJKL
>>22
スクラップ屋めぐりしてスクラップ屋の店主言いくるめて
買い叩こう!!
500ってOZのホイールにあいそう。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 21:16 ID:jHxTPyJY
いつも行くマツダの本日のチラシ・・・

H5の20FーX・48マソ
別のマツダでH7の800S型・55マソ

一年保証つくし、お買い得だね(マジに


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 21:16 ID:zbF5jf9x
500ってボディーラインがいいから
ホワイトやAlfaっぽく(156は500からもインスピレーションを得たらしい)鮮やかなレッド
とかイエローとか淡色系が結構似合うと思うのだが、何故か純正は濃色メタリック系が多いような
誰か塗り替えた人いますか?
ハイレフコートだけに塗り替えたくない??

26 :3Hz:02/03/09 21:18 ID:lO9KbJKL
>>25
ハイレフコートだめなの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/09 21:20 ID:EdtQ4JzY
>>22
俺はオールペンするならクラッシクレッドにしてみたい・・・。
真っ赤な500って格好良さそう。ちょっとアルファっぽくなるのかな?
個人的にはホイールはユーノスコスモの純正16インチが似合うと思うんだけどな。
オーナーズクラブでこのホイール履いている人いるみたいだけど、カコイイ!

28 :1:02/03/10 00:19 ID:ZCTQTeFR
俺も クラッシックレッドにしたいね
色は純正のワインレッド 磨き傷が沢山あったので
ポリマー加工しました 見た目はまあ良し
少々の 擦り傷はまあ 味だね

29 :デミオスレのフェスティバGTX乗り:02/03/10 00:20 ID:y70rNxje
>>24
うん。実際マツダの中古車チラシってそこが萌える(w

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 00:23 ID:KRivXPVG
GTiってどうよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 02:43 ID:nPm9o5sy
500いいよね〜!
街中で見かけるとつい目で追ってしまう

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 07:46 ID:+YbkMeWy
ATのシフトショックだけは、どうにかしてほしかった。
仕事でワゴンRの3ATのやつに乗ってますが、
ショックがほとんどなくて、悲しくなります。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 07:52 ID:XKZOj/Zr
>>27
オーナーズクラブあるんだ
500の写真がいっぱい見れるサイトない?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 07:56 ID:xkD/2ahl
普通のメタリック車用ワックスでいいので磨け。
惚れ惚れするぞ。
曲面が多いから980円のワックスでも輝きまくる。
いいぜ500

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 07:57 ID:xkD/2ahl
あ、ポリマー加工したのね。
それは磨いてはいけなかった・・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 08:09 ID:+dbTrgGR
ここが結構イイ!
http://www.linkclub.or.jp/~y-yam/masters_p/em_idx.html
俺も500乗り(MT)その前は500のAT乗っていた。
次はどうしよう・・・
次は800だ!と思っていたけど、ミレーニアのグリルに萎え。
独特の雰囲気ぶち壊しと思っているのは俺だけじゃないはず。
次の車が見つからないので500乗ってます。
果たしてコレを超えるデザインの車は出るのであろうか・・・?
AT・MT乗り継いだけど、このV6は高回転特性のせいもあって、MTと相性がいい。
・・・と言うより、ATと相性が悪い。
ATで乗るには、ATFを若干少なめにしてやると少しはまし。
あまりにも少なくすると、トラブルの元だから、さじ加減は難しいが・・・
上手くいくと、結構フィーリング良くなる。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 08:12 ID:rzLIr4qP
ホイールは黒かガンメタが似合う
http://eunos500.jp/member/nami/data2/003-w800.jpg
http://eunos500.jp/member/nami/data2/005-w800.jpg
http://eunos500.jp/member/mancy/data2/img122.jpg
http://eunos500.jp/member/mancy/data/800/man26.jpg

http://eunos500.jp/member/all.html

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 09:59 ID:7z4HYaVT
>>37
かっこいいなぁー。

39 :27:02/03/10 10:17 ID:MkQGN88k
コスモ純正16インチホイールってこれね。今ヤフオクで出品されてる。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/43424044

でもって、これを500に装着した姿

ttp://eunos500.jp/member/harinezumi/data/dscn3584-w800.jpg

純正だけど十分イケルと思う。


40 :25:02/03/10 13:47 ID:1XOVBOTW
>>26いや折角のハイレフコートだけに勿体無いかなって思って
今ろどすたに乗ってるんだけど500のMTセカンドカーに欲しいな

41 :敗北者11号:02/03/10 14:00 ID:8NWa17aP
あなたを敗北者に認定します(w

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 16:11 ID:7MI2xISJ
>39
まあ、このみだな。俺はなんか目がチカチカするからヤだけど。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 16:15 ID:s/HkceWD
標準の15インチのアルミで十分カコイイよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 16:32 ID:p96hrmnC
>25
六本木のル・ガラージュだっけ?
つや消しのイエローorオレンジっぽい色(フィアット・バルケッタの色?)
に塗装されて、レーシーな改造を施された500が止まっているよね。
オーナーのクルマかしらん。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 20:13 ID:CUFKPJSC
>>37
このレッドの500ってめっちゃカッコいいな
何で純正で用意しなかったのかな
漏れも買おうかな

46 :7:02/03/10 21:32 ID:6dd3jtI8
1さんが来ないから俺があげとくヨ。
お節介でスマソ


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 21:34 ID:e+Lgd/wl
いやいや、500はノーマルでも十分いけてます。
なんで、これが無くなっちゃたんかね。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 22:16 ID:yKwgGAsZ
>>47
同感。
何故廃盤にしてしまったんでしょう?
勿論、売れなかったと言うのが原因なんでしょうが、ゲート式+変速ATもしくは、
CVTで復活出来ると思うが…

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 22:26 ID:s/HkceWD
>>48
99年まで生産していたのに、国内での販売は96年に打ち切ってるんだよね。
作ってるんなら、売ればいいのになぁ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/10 23:07 ID:yKwgGAsZ
>>39
確実にオーバーフェンダー+ステアリング曲がらない気がするが…

51 :1:02/03/11 01:59 ID:CJYwxINo
おっ50まできてるよ すげぇー
ATのシフトショックは言われてるほど凄くなかったな
下手くその運転するMTより全然まし 十分でしょう
>>7さん どうもありがとう 
こういうのって うれしいね

52 :こちらもよろしく:02/03/11 02:03 ID:34+BXcIz
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1008813017/

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 18:02 ID:cVcw9RmT
悲しいけど、今度買い換えます。
10年乗った。
まだ七万キロしか走ってないけど・・
売ろうとしたら・・5万だって・・涙が止まらないっす
まだまだ走るのになぁ
ちなみに、4年式、MT、1800です。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 20:35 ID:Euw87CHx
>>53
ヤフオクで決まりだYO!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 20:56 ID:tKOSv66S
>>53
売ってくれYO!!!
5万250円!!!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 21:01 ID:2B1hves9
10年落ちでも売れるのか?
ユーノス3002年式14万キロ…。
売れるかな?(w
500以上に希少車だぞ(w

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 21:12 ID:hES9dE0e
>53
10年落ちだろ?普通ならこっちが廃車処分費用を(2万くらいかな)支払うケースだよ。
買い替え下取りで値引き分を乗っけてくれたって言う金額くさいな。
でもまあ、程度がそんなに悪くないならユーノス500人気あるし「格安中古車ワンオーナー記録簿月」とか言って
また売りに出るかもな。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 21:21 ID:U29A1s/o
「500」はスーツ姿のアダルトなお姉様が乗っててもサマになる、
数少ない国産セダンだと思う。デビュー時、「こいつはスゲエ」と感嘆した。
大胆なスタイルとV6エンジンが魅力的なのだが、
中古車屋で試しにハンドル握ってみたら、そのスタイルがアダとなって
フロントグラスの圧迫感のきつさ、及び見切りのすこぶる悪いことが判明。
運転の下手な俺では到底扱い切れんと諦めた。残念ながら今ビスタに乗ってる。
おのれのへっぽこなドラテクを思うと、憧れは憧れのまま終わりそうだ。
500ユーザーの皆さん、見切りの悪さや窮屈さは気にならない?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/11 23:01 ID:R+YSpqCr
>>58
慣れるとそうでも無いよ、と言うか、圧迫感無いけどなぁ…
俺身長183pあるけど、良い感じだよ。
「ボンネットが見えない!」とか言う人いるけど、長距離乗っても目が疲れない。
500の真骨頂は、長距離ドライブ。これだね。
個人的には120km/hで流している時が一番良い。
ユーノス500は80km/h以上で運転した時が良い感じがする。なんとなく。
俺はMTだけど、140km/hから200km/hあたりまでの加速は凄いと思うよ。
逆に0km/hから60km/h台に乗るまでの加速はイマイチ?の気がする。
勿論、日常で困る様な加速では無いが…


60 :7:02/03/11 23:10 ID:bokwKCtp
俺は800買う前に店で500を勧められたことがある。
夜、ちょいと乗ってみたけど「げっ全然先っぽ判らん!」

800も大差なかったけど(藁
コンパクトで緻密な感じはしたな

61 :元20E:02/03/11 23:33 ID:G3digdmZ
いいなあ500。
近くのマズダで1800が20マソで売ってるよ。
今が底値かな?これ以上タマ数減ったら値上がりしそうだ。

62 :25=40:02/03/12 00:26 ID:wbXRKxhh
>>53
ろどすたに10年程乗ってまして
500のMTにも興味があり乗ってみたいと思っています。
もし宜しければ車の詳細メール下さい。
状態次第ではそれより高く検討しますので。
>>61
何処のマツダですか?


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 00:31 ID:hAEFhsNQ
スポーツカーと乗り比べる車じゃないと思われ…もう10年ものだし。
スコッチとかだと10年ものって値打ちだけど、車の10年ものは逆だもんなあ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 00:45 ID:zoPdIhtF
10年位じゃそんなにへたらん
素人さんにはわからん
 

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 00:54 ID:hAEFhsNQ
いや…うちの10年モノの500、だいぶヘタってるんですが。
素人でも充分わかりますよ。
そりゃまあブッシュだとかマウントだとか換えていきゃあなんぼかマシにはなるんでしょうがね。
前のオーナーがどんな乗り方をしていたのか、メンテちゃんとこなしていたのかも分からない
10年ものってのはチョトねえ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 03:37 ID:l5pXmrod
ええ〜!?室内の圧迫感??
ぜんぜん感じないよ〜;
むしろトヨタのマークUとかのほうが狭っ苦しかったよ?
乗ってて屋根が高く感じる。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 20:55 ID:WdIQv1Yf


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/12 21:31 ID:I9D0YvrD
かっこいいですね〜
去年軽買ったばっかりなのですぐ買い替えできなくて
あと3年後くらいになるんだけどちゃんと残ってくれてるだろうか?
この際2.0も1.8も関係無いですね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 06:25 ID:WRAGmkZG
>68
でも1.8の直4は500らしくないから1.8・2.0のV6をおすすめします。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 09:08 ID:z1k1eh3T
>69
そう言う下らない思い込みは捨てなさい。
BP積んだ500には、BPを積んだなりのメリット・カラーがある。
V6のテンハチだと発進トルクが足らないんだよ。
欧州向けのXEDOS6には当初から1600ccのモデルもラインナップされていたんだしな。


71 :名無しさん@そうだ500でドライブに行こう:02/03/13 09:21 ID:8BnULOa3
>>69
俺は500のV6・2000MT乗りだが、頭が軽いとい点では直四もアリと思われ。
実際、直四1.8のAT乗った事あるけど、イイ感じだったよ。
ATで乗るなら、こっちがお薦め。
ATとの相性も良いしね(V6・2000のATよりも相性は断然良かった。低速トルク重視型エンジンの為と思われ)
勿論、MTではストレス無く吹き上がるK型V6が良いが、重量バランスから言うと直四も良いと思う。
俺は前期型と後期型の両方購入したが、前期型の方が内装関係が良く、後期型の方は足回りが改良された印象がある。
まあどちらも一長一短があるって事だね。
長距離マータリ乗りが多いなら断然V6MT。街乗り中心なら直四ATがベストバイだと思う。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 09:40 ID:pxbUB27S
MX−6の2000(AT)乗りからも一言言わせてくれ。

まずだのK型はある程度良いオイルを入れないと
HLAからの異音が出やすいぞ。音が出る時とでない時の差が禿しいので
結構きになるんだYO!

73 : :02/03/13 09:49 ID:TLzcWgsR
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21483952

これどうなんでしょ?
あまりにも走行距離が短すぎ・・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 10:10 ID:w/tomXo/
解体屋から剥がしてきて、前後期ハイブリット作りたい。とくにあの
後期のテールランプがやだ。そんなおいらはGTi乗り。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 10:24 ID:w/tomXo/
10年落ちで、6000キロのスターレットとか、15年オチで5800キロのジープ
とか、25年落ちで60,000キロのVWビートルとか、中古車ではそういうの
もあるかと思われ。

ウチの妹のコロナさんは2年で2000キロしか走ってないし。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 12:03 ID:6Hia0EKh
>73
確かに外装は奇麗だけど走行距離がかなり怪しい・・・

77 :62:02/03/13 20:45 ID:fK3bOFCv
53どの、もし気が向いたらメール下さい
他、どなたか500を10万以下で
売って下さる方いませんか??
名変とかの書類手続もやります。

78 :7:02/03/13 22:22 ID:X3p5Evgq
ユーノス800スレ落ちちゃった・・・

悲哀のage

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 22:24 ID:E7ZaO3Zt
>>78
落ちてないって

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 22:44 ID:nFBQg7cA
>>77

ヤフオクで買え。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 22:52 ID:k8ocC6A7
>70
>V6のテンハチだと発進トルクが足らないんだよ。
雨の日のゼロ発進時アクセルおおめに踏むと
前輪が空回りするのですが、それでもまだトルクたりませんか?

>欧州向けのXEDOS6には当初から1600ccのモデルもラインナップされていたんだしな。
V6のテンハチは70さんにとってはそれ以下ですか?

82 :1:02/03/13 23:04 ID:5LhgTS+O
普通に乗る分にはだいじょぶだろ
俺のV6で S13からの乗り換えだけど
気になんないって マターリ乗るんだろ?


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 23:24 ID:k8ocC6A7
1さんのはワインレッドで2.0のほう?
俺は1.8のV6 ATだけどこれで満足してます。
自分的には出だしもいいし、高速も安定してて問題なしです。


84 :1:02/03/13 23:30 ID:5LhgTS+O
そうそう
2.0です
俺も満足だよ けどハンドル回すとキコキコいうんだよ
なんかハンドルも重いし パワステオイルか?
全体的に ヤレちゃたのか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/13 23:37 ID:k8ocC6A7
スポーティーセダンなので、もともとがちょっと重めの味付けでは?
でもS13より重いならヤレ?

86 :1:02/03/13 23:44 ID:5LhgTS+O
でもキコキコが...
そうだよな そういう味付けだよな
S13よりは軽い気がするもんナ



87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 06:30 ID:MFuzeoP/


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/14 22:08 ID:5Jkl/cAJ


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 00:24 ID:Bb4/za5l
500はかっこいいよね

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 01:23 ID:3wmCGkUW
最近この板でユーノス人気あるけど
そんなにいいかね 昔のセレスとかマリノみたいだよ
なんで褒めちぎられるかわかんないヨ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 01:34 ID:P5RuHufT
俺も去年まで2リッターの500に乗ってたけど、
オイル上がり起こしてエンジンいっちゃったんで買い換えた。
末期にはダンプカーのように真っ黒な煙吐きながら走ってた。

92 :AZ−ONE:02/03/15 01:36 ID:aXs4aF0h
キコキコは言わんよ。

でもブレーキがココココココッて鳴るんさ。ディーラー
持ってっても治らん。どうしよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 01:41 ID:n0WrIfcv
>>90
貴方にはセレスとかマリノをお勧めする。
違いが分からない素人には、お薦め出来ない諸刃の…もとい、車だって事。
まあ素人はクラウンマンセーしとけって事だ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 02:25 ID:pnhIgdCq
初代ユーノス500ですが、よかったなぁ。ディーラーの対応もよかったし。
今でもたまにみかけるけど、ノーマルばかりかぁ。215/40−17にRS-Rで
落とすと、ツライチになっていた。最後は、シャフトブーツが破れて逝った。
今でも、ハイレフコートと格好良さは、すばらしい。さすが10年基準ですな。



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 02:51 ID:ko7Iyt1a
>>93
確かに(w
90さんには悪いが、
>そんなにいいかね 昔のセレスとかマリノみたいだよ とは・・・
まさに、素人はクラウンマ(過激な表現になりそうなので自粛)
(以下三行省略)


>>94
バブル経済が存在していなければ、生産されていなかったでしょうね。
まさに時の寵児ですかね?


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 10:43 ID:hNknN7gE
>90
500=マリノ?
違いがわからなさすぎ。
話にならない。
そんな貴方にはディオンがおすすめ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 10:43 ID:hNknN7gE
500の本が出るって本当ですか?
どこから出るの?

98 :×:02/03/15 10:50 ID:q+RCR9xQ
僕的にはクレフのほうが好き。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 10:54 ID:xFN/HO6J
>97
本当ならすぐ取り寄せします
しかしなぜに今さら…

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 11:36 ID:v5rGXZKM
>>97
tp://www.kahan.jp/masterpiece/index.html

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 11:43 ID:tk7F760f
>>98
(・∀・)本デシカ見タコトナイ!!

102 :3Hz:02/03/15 11:53 ID:QzfGMwDe
http://www.kahan.jp/index.html
http://eunos500.jp/
ここ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 12:05 ID:t78l552T
                    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    | >>90がマリノとユーノス500の違いが分からないそうです。どうしますかシャア少佐?
                    \____ ___
                           ∨        ,-Ψ-、   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  さすがは赤い彗星             ∧_∧      /△Y△ヽ < 逝ってヨシ!
    早い決断だ               ( ・∀・)    <_( ゚Д゚ ) _>  \_________
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄____| ̄ ̄ ̄| ̄\ )___.∧ミ天ミ./∧
        ∧_∧  /       ̄ ̄ ̄ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
       ( ・Д・)冂             ( ・Д・)冂 スゲエヤ     \_____
  | ̄ ̄ ̄| ̄\⊂) ̄|       | ̄ ̄ ̄| ̄\⊂ ) ̄|            /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



104 :3Hz:02/03/15 12:15 ID:QzfGMwDe
500がマリノといっしょか〜...。
かなり心外だな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 15:37 ID:vXq8I0Rz
500の本って本当に出るみたい!!
買う!!
明日が即売会らしい
http://www.kahan.jp/masterpiece/index.html

106 :3Hz:02/03/15 15:49 ID:QzfGMwDe
>>105
いきたいYO!
多分買うと思う。

107 :3Hz:02/03/15 16:12 ID:QzfGMwDe
500って濃い色のほうがいいなぁ。写りこみが(・∀・)イイ
なんか見てるとFDよりカコ(∀)イイかも...。
ジャンルがちがうけど。

108 :59:02/03/15 19:25 ID:GRWFhSfq
>>3HZさん
ユ−ノス500って、快晴の時も良いけど、曇っている時見ると景色が映りこんでイイ!
俺的には夜の500って最強だと思う。近くの明かりが映り込んで、正に芸術品!
FDも個人的に好きな車。あれはあれで、デザインは良いね。
ただ、外見ラテンで内装ドイツって…とは思うが…
しかし・・・
500とマリノが同じとは…ショッキングな話ですな。
90はトヨタマンセーか?
クラス的にはマークUやクレスタのクラスの車なんだが…
500の大きく見せずに逆に小さく見せるデザインが俺は好きだな。
好みがあるかも知れないが、エアコンスイッチのデザインも含めて、
円形&楕円に徹底したデザインも見逃せない。
ユーノス500の開発コンセプトは「光と影」だそうな。
何か、美学を感じるのは俺だけ?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/15 19:54 ID:Xp5t7AUh
マリノやセレスはあんまりだよな。向こうはテンロクのカローラなんだし。
やっぱナニに似てるって、三菱エメロードだろ。これ最強。
その代わりホントに誰も知らない可能性のある諸刃の剣。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 00:08 ID:UilD0j4e
マリノセレスは完全に後席を捨ててるからなあ。
悪いデザインだとは思わんが、500と見分けがつかん人間のセンスも知れてるな。
漏れデザイナーだけど、500なくして156のデザインはなかったと思う。
ヨーロッパではものすごく評価高かったんだよ>500のデザイン

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 00:44 ID:eTbrc8IR
>>109
似てるか?まぁグリルは(以下略)

>>110
確かに。あのデザインは衝撃的だったと思う。
しかも充分に実用的でもある所も評価して欲しい。
マジで復活ならんかな?今でも充分通用するよ。あのデザインなら。
いや、逆に今の方が、通用するかも?
更に新開発V6・1.8Lミラーサイクル(200ps/5500 22s/4500)とかも開発して
+ゲート式CVT再デヴューなら、400万までなら買うな…たぶん(ちょっと弱気)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 00:58 ID:qIFgRWek
>111
このご時世その値段で買う人はほとんどいないでしょうねえ
プレグレ・ブレビスみたいなキャラにして売る?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 01:02 ID:adfvQR7b
どうせなら1500cc直4ミラーサイクルでエコノミーなのがいいな。
昔は直4のミラーサイクルエンジンを開発してたらしいけど出なかったね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 01:13 ID:eTbrc8IR
>>112
勿論、その路線でしょう。
デヴュー当時もその路線だったと思う。
ただ、低速トルク不足とATの不出来が重なって、速度が乗るまでは、
少々辛い印象あり。
ミラクル+CVTなら死角無し!

>>113
エコノミー路線はPWDT2.0でどうだい?
マイナーだけど結構優秀なエンジンだと思うが?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 02:51 ID:IM6iqqNt
今日 2台も見た 
なんかあるかな?


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 02:52 ID:y0RRKR1S
きっと、良い事ありますよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 03:21 ID:JyhYSmQ8
今、ランティスクーペに乗ってるんだけど、
去年購入するときに500かランティスかで悩んだ。
やっぱ500欲しい〜。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 03:26 ID:y0RRKR1S
ランティスも良い車じゃないですか。
友人が乗ってるのはセダンのXですが、私の500とツーリング&釣り行きます。
私は、ランティスカッコイイなぁとか思いますよ。
両方とも、決して車体を大きく見せてないのが良いですね。

119 : :02/03/16 05:23 ID:xmQQEEh8
この車のデザイナー氏って今何処で仕事してるんでしょうかね。
すでにマツダに居ない事は、今のマツダ車を見れば一目瞭然なんだけど
誰か事情通はいないかな。

ホント、能力的にはスゴイものがある人だと思う。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 05:27 ID:IOyhhc5s
>>119
スズキに逝ったんじゃなかったっけ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 06:01 ID:6KT4r/WF
まだいるよ。
小泉氏でしょ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 18:31 ID:RUX/5M9P
500用のストラット・タワーバーなんかは手に入らない?
欲しい!!!

123 :1:02/03/16 23:42 ID:M7vYMsgw
センタースピーカーって何だ?
音出るのかな ここ
まあ とりあえずスピーカー替えたい
なんか 良いのあるかな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/16 23:59 ID:mh7zpPO9
>>123
音出ますよ。
スピーカー替えるの?勿体無い…
スピーカーより、デッキ良いやつ付けたら?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 00:55 ID:ddZtWDTO
センタースピーカー、ウザイのでコネクタ抜いて殺しました。

スピーカーねえ・・・純正の奴捨てたけど(笑)

126 :1:02/03/17 01:10 ID:hAoP8/Ho
純正は音ダメすぎでしょう
デッキはカロのFH-P9900付けてます
ちゃんとしたショップに行けばいいんだろうけど
金かかりそう
お手軽でそれなりは無いものか?
車の中だけだよ 安楽できるのは...

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 12:57 ID:soEBxurU
とりあえず、ドアにちゃんと防音した方がよい。まずはそこからだな。
エーモンでセット売りしてるやつでいいから一式買ってきて自分でや
ってみそ。

あー、ドアの内装の剥がしかたに癖があるから、それだけ注意な。

128 :77:02/03/17 21:44 ID:WINyR8Sq
500(・∀・)イイ!! のないかな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 21:56 ID:FJpMeTfd
ありますよ。
アテンザとかいうグレードで

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 23:11 ID:BvLuFnyP
私の500は
10年で14万km走行してもいまだに好調
デザインもヨイ
一時は手放そうと思ったが・・・・・・
さすが10年基準


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/17 23:51 ID:VYxXkYbc
>>130
逆に、そういう車を作ったのがマツダの悲劇か?(笑)
トヨタみたいに3年たたない内にマイナーチェンジするメーカーなら買い替え多そう…

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 06:18 ID:kmqIN5z5


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 16:52 ID:5ObHrscU
リセールバリューが無いっていうイメージと事実をなんとかせんとね。
 いわれなくともご当人がたは一生懸命考えてるだろうけど

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 20:43 ID:OhGv/sxJ


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/18 20:59 ID:CL6c7Sx7
500まであと365age

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 01:26 ID:n9jXpYsh
みんな500のタイヤどんなの付けてる?
俺の場合、205/50/16のP-zero アシメントリコ×4って状態。
最初は17インチにしようと思っていたけど、サイズ測ってみたら、
17インチだと215/40/17になる。
215/45/17になるなら、17インチ選んでいたかも。
流石に、40だと小石でAW逝きそうな気がした。
今思うと、195/60/15ってバランス良かったような気も・・・

137 :1:02/03/19 03:32 ID:UOK3H29N
136さん
16インチだと乗り心地はどう?
あんまりガタガタするのは500のイメージに合わない気がして
ノーマルにしたんだよね
でも大きい方がやっぱカッコいいんだよね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 03:40 ID:ZlnEvwIN
タイヤサイズはノーマルが一番。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 03:50 ID:R+P4lWef
>>1
タイヤの性格かも知れないけど、ロードノイズが少なくなった(気がする)
恐らく、高周波ノイズ>低周波ノイズに変わった為だと思う。
乗り心地は少し硬くなったけど、硬くなったというより、しなやかになった気がする。
横Gに対しては、気がするじゃなく、顕著に変わった。
ハンドリングが良くなった(自然な感じになった)し、限界がかなり上がった。
60ではタイヤの肩がズルズルと逝っていた高速ヘアピンでも、きっちり踏ん張ってくれる。
ただ、限界超えると、いかにもヤバい気がする。
以上がプラスの面
マイナスの面は、やはり60に比べて、轍にタイヤを取られてしまう傾向がある事。
元来、低速トルクが不足しているK型エンジンに、発進時の負担がどうしても増える事。
当然、ゴー・ストップの多い市街地では燃費の悪化は確実にありそう。
私の場合、MTなので、多少まし。
現在市内で11km/L 高速含めて16km/Lってとこ。
勿論、派手に回すと、8km/L位まで落ち込んでしまうが…
私だけかも知れないけど、K型エンジンって高回転のガソリンの食い方って酷いと思う。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 11:30 ID:mmv5DECa
ノーマルサイズで、車高だけチョット落とす。これが一番最強。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 14:37 ID:gw9+9uX7
ノーマルサイズのままアルミ履かすに限る。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 16:02 ID:hp7Xiggx
標準でアルミだし

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 21:21 ID:u0euTFP8
1.8で鉄チンのグレードあり
車高下げてこれ以上乗り心地悪くしてどうする?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 21:22 ID:J7bwgQDQ
ヤニ臭い500(2L、AT)が17万。
「あの希少車がたったの…」のフレーズには笑。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/19 21:42 ID:jiN+XfS3
ATはまだタマ数あり。
MTは全国的にみて、殆ど、残っていない。
見つければ買い。
ただし、50万は切らない。
ある意味、スポーツモデルより値段の格差あり。

146 :7:02/03/19 23:31 ID:ZMCMZYXQ
マツダディーラーのチラシに在庫がd(^v^)
壊れても保証あるし、マジに欲しいな〜■|_・)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 06:34 ID:Fk2Bj/ie


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 09:25 ID:vhNREAM4
だれか、フロントウィンドウのエアコン吹き出し口、直せた人
いない?あれ、みんなめくれてくると思うんだけど、ウザイん
だよね…。

一回外してドライヤーであぶって矯正しようかなあ…。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/20 20:55 ID:6Om2K9qW


150 :1:02/03/20 23:47 ID:CB9Ii0ql
148さん
そういや俺のもめくれてるわ
確かに気になる 
どうする?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 06:34 ID:B7PfW3gJ


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/21 21:46 ID:NL2pcLv0


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 08:14 ID:mu3zllk8
保全

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 11:22 ID:FFw/yW5r
500保全age

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 11:43 ID:tn1/DKl/
若いやつが乗っても似合う?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 11:56 ID:/Jq9BMBJ
23のときに買ってから、5年ほど乗ってますがなにか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 12:00 ID:MLSwQ8Ky
500からスーツ姿で降り立つ若者・・・絵になる。
500からスウェット姿で降り立つ金髪バカ・・・10円パンチ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 19:33 ID:ZVepbBKU
車に免じて赦してやってくれ >10円パンチ

159 :7:02/03/22 23:35 ID:h7RCfbeX
またも目にしたマツダのチラシ、平成5年式・18D・薄紫・7万4千キロ
なんと・・・19万円!

これで二万キロ保証か。
やるな、Sたまマツダ(藁

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/22 23:40 ID:9UkrUE9l
5年式の500を9万4千キロまで保証するってか。
保証の中身にもよるけど根性あるなー。
そう言えばO宮マツダはマキマキやって昔がさ入れ喰らったっけな…


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 06:39 ID:d73pl02X


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 12:43 ID:rUejHpu8
マツダ車乗った事ないけど、どんな偶然が重なってこんな見事なデザイン出来たんでしょうかね。
後世に残る素晴らしいものだと思います、正直。

是非HONDAに見習ってもらいたい!


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 12:46 ID:5RtfHG9O
ラジオの裏か、センターコンソールあたりから、地面の振動に共鳴して
コツコツコツコツ音がする・・・。

ウザイので日曜日にセンターコンソールとメーターパネル全バラシして
組みなおそう。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/23 18:53 ID:oyIbJeee
今度のアテンザもクルマ造りのこだわりは500に近いものがある。
当時はシャシー、足回りは金かけられなかったけど、アテンザには
隙がないね。

165 :みらのん:02/03/23 23:35 ID:fMCE4sxx
>>164
でもデザインはねー…。
悪くないけど大衆的。500ほど審美的じゃないね。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 03:27 ID:Xxm2yIIK
>>165
欧州名の6もXedos6を思い出させるけど、なんかねぇ。
BMWを意識しすぎじゃないかと

167 :まつだゆーざー:02/03/24 18:10 ID:zZzsGFs7
>>165

売れなきゃ会社なくなるんだから、とりあえず売れる車をつくってよし。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/24 21:18 ID:fH1z3x2h
ディーラー中古車センターで、系列店から
見るために持ってきてもらったら、俺が見る前なのに
持ってきて一時間くらいで、売れてしまったと。
極上の探して来い。実は今も500乗ってるのだが
やはり500に買い替えます。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 06:23 ID:JQW2dxeM
保全 

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 12:27 ID:zJTvotYy
1は来ないのか?
500は燃費の当たり外れが大きいと聞いたがどーよ?
漏れの500は町乗りリッター7kくらい。

171 :3Hz:02/03/25 12:36 ID:rp5mfR64
T社みたいだけど、アテンザのボディー取っ払って
500のボディー載せ返るのってダメかな?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 15:15 ID:RFpcoPG7
>>170
当たりハズレではなく、乗り方だと思われ・・・。漏れのは9.5〜12くらい。MTだけど。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 23:19 ID:Be8qxB0G
V6AT街乗りで5〜6です。(泣
MTの方って燃費いいですね。
ATとの差が大きい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 23:34 ID:+bLYRqiZ
初期型のV6を5年 2万4000kmで手放したことにかなり
後悔しています。
ところで500乗っている人たち、フロントのリップスポイラー?
擦ったりして壊しません。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/25 23:48 ID:Be8qxB0G
ノーマルでもファミレス等から出るとき、
底が擦れます。
サスがへたってるからかもしれませんが…
現在5万キロ

176 :1:02/03/26 00:15 ID:Wzjl7bMK
どうもお久しです
買ったばっかなのに 擦っちまったヨ
左フェンダーあはは
左ドアうまく開かないや
まだローン1回も払ってないのに
あとドアミラーも擦ってたヨ


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 00:21 ID:4OM62RmJ
>>136
190/60-15と同じ直径のサイズの17インチは215/45-17ですが、何か?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 00:48 ID:6cFIelTN
六万キロのってるけど、底は摺った事ないなあ・・・。4万キロでフロントショック
両方交換しといたけど。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 01:47 ID:BnhKx7Aq
最近良く見るな>ユーノス500
やっぱカッコイイのでついつい目で追っちゃう。
今の車を買う前は500を買う予定だったけど、家族と彼の大反対にあって断念してしまいました。
そんなアタシはDEMIO乗ってます(哀



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 11:29 ID:vO8+3eOn
>>177
それは間違い。
ちゃんと径合わせてる?ひょっとして妄想か?
195/60/15>205/50/16>215/45/17ってのはあくまでもタイヤ屋のカタログデータ。
500で、そんなあわせ方したらタイヤ径が変わってしまう。
500の場合なら>>136の215/40/17で正解。
>>177は本当に500持っているのかと問いたい。
もしくは、ちゃんと径測ったのかと問いつめたい。

181 :もう春だからなぁ ( ´,_ゝ`)プッ:02/03/26 11:35 ID:XBsfGGcr
>>177
グッジョブ! ( ´,_ゝ`)プッ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 11:49 ID:rvz6Xfw7
俺的には・・・。古い車にそんなロープロファイル履かせて、ボディいぢめて
楽しいのか?と子一時間(略)

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 11:52 ID:kh8toTXo
>>180
ネタにマジレスかっこ悪い。
500のインチアップした奴なら、195/60/15>215/40/17は常識。
春房釣りのネタでしょ、完璧に・・・とかいって、ネタばらししてもた。
>>177スマソ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 11:53 ID:/FJmusac
アテンザなんて買うより100倍は良い買い物だね>ユーノス500

そういやベストカー誌で国シ尺がアテンザをベタ褒めしていたっけ。
もうあの車の命運は尽きたも同然だねぇ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 12:01 ID:8Q1JZWll
>>183
>177 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/03/26 00:21 ID:4OM62RmJ
>>136
>190/60-15と同じ直径のサイズの17インチは215/45-17ですが、何か?

ネタでなく、マジレスと思われ。
恐らく、彼奴は神聖厨房だろう。。。ナムナム。。。
頼む!!!>>177よ!「ネタでした」と言ってくれ!!!
でないと、俺が笑いすぎて逝ってしまう(^Д^)ギャハッギャハッ!!

>>184
国三尺が!?・・・欝堕市脳・・・


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/26 12:22 ID:K9cNivez
>>185
215/45/17でも走れない事はないぞ!走るだけなら(笑)
バランス悪くなるから、微調整が必要だがな(笑)
メーター関係〜足回り関係全部換えたら、177のいう通り215/45/17でも大丈夫だ(笑)
全く別の車になってしまうがな(笑)
177はイエ■ーハットで貰った、タイヤ交換早見表で完全妄想燃焼した厨房なんだ。
暖かい目で見守ろうではないか(笑)
しかし是非とも136さんの反応が見たい。
俺の予想(希望?)

136
>>177
厨房逝ってよし!

177
               もぉこねーよォォォォ!!
               ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ``)          ウワアアアアン
     ;;`)⌒`)     −=≡( `Д)
    ≡≡≡;;;⌒`)  −=≡( ヽ┐U キコキコキコキコ
          ;;⌒`)⌒`) ◎−ミ┘◎


頼む!実現させてくれ(笑)

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 08:31 ID:zTPnMAd1


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 23:17 ID:4EvCSnVM
今日、ユーノス500の本が届いた。

ネコパブの作ってる、クソみたいな特集本の1000倍は良い出来だった。
作った奴らに一言いいたい。

お前ら、正真正銘のアホだ。感動した。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/27 23:24 ID:VqOSWu3d
>>188
それって「車馬鹿一台」って感じ?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 01:09 ID:BhcKlWWM
>>188
ネコのクソと比べて1000倍いいってゆっても正直いいのか悪いのかわかんないって(w
実際どうよ?買い?見送り?値段にみあった内容?がいしゅつの話ばっかり書いてあっても激しく萎エ〜なんだけど。
あとさ、注文してどんくらいで届いたとかも聞いていい?
教えて君でシマソ。

191 :188:02/03/28 02:04 ID:XTqb9YsY
3000円なら、写真眺めてるだけでも買い。内容的にはがいしゅつが多いの
は否めないが、正直な話素人が作るレベルの本じゃない。

発行元が二玄社だって言われても、たぶん疑わないと思うクオリティだった。

届いたのは注文してから一週間くらいかな。良いよこれ。まあ俺が500乗っ
てるから、贔屓目もあるだろうけど。

自費出版でコレを出す勇気をたたえたいと俺は思う。店やってる友人に持って
いってやるのに、もう一冊買う予定。

192 :190:02/03/28 08:43 ID:hMvRBrol
>>191
さんきゅう!
なるほど、俺も注文しよっと。憧れの車だし。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/28 19:58 ID:8Op5zGkr
欲しい

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 11:11 ID:KGFlqIWg
500の本って何?
別冊モータファン?
どうやって買うの?


195 :500乗り:02/03/29 16:11 ID:nGUALbl1
>>194
ユーノス500のオーナーズクラブの会長が自費出版した本。
このスレのどっかにwebサイトのアドレスが出てたはず。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/29 23:50 ID:4F1kxK/W
結構出来がいいみたいですねー

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/30 22:18 ID:xyXiP7+Z


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/31 23:29 ID:CkQmKuTE
保全

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 09:12 ID:V3gT4GN3
500の本注文しようとしたけど
出来なかったよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/01 20:45 ID:ErqZFhWo
500まであと300

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 20:34 ID:/Z8JNNJV
現在、都合により通信販売及び書店での販売を一旦休止
させていただいております。
ご迷惑をおかけ致しますが、再開までしばらくお待ち下さい
ますようよろしくお願い申し上げます。

だってさ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 20:43 ID:aHCbKLhF
何故なら、密かに復活計画進行中だから・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/02 22:53 ID:o6m3qCXg
500のブレーキべダルってオルガン式のべダルでしたよね。
あれ好きでしたね。
たまに他人に乗せると、このべダル変わっていると言われるのが
うれしかったです。

204 : :02/04/03 02:11 ID:y8HuSdcG
もしかして500はハイオク車なんですか?
レギュラー入れて走ったらだめですか?

205 :3Hz:02/04/03 14:27 ID:1wZDs+pL
そうなの?
500(・∀・)cool!!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 22:21 ID:z38FDepD
>>204
ハイオク車ですよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 23:01 ID:VhFWBYPO
>>203
惜しい。正しくはアクセルペダルがオルガン式。
 
◆ちなみに500のカタログには、こう書かれてます。
アクセルペダルは、フロア面にペダルプレートの支点を持つオルガン式。右足とペダルプレートがフロア面を支点に同じ円弧を描いて動くため、ペダルを踏み込む角度にかかわらず、ごく自然で安定したアクセルワークが行なえ、ロングツーリング時の疲労を軽減します。
 
 
>>204
前期モデルのことしかわかりませんが。
 
V6 1800 DOHCは無鉛レギュラーガソリン
V6 2000 DOHCは無鉛プレミアムガソリン
 
◆500カタログには・・・
2000V6DOHC(KF-ZE)エンジンは無鉛プレミアムガソリン適合。
なおレギュラーガソリンを使用した際にも自動対応するシステムを装備しており、
エンジンの信頼性には問題ありません。但し若干出力が低下します。
 
と書かれております。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 23:16 ID:a64Zh0TE
500 って K8 モデルもあったんだ…?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/03 23:22 ID:2J2NWSjg
ATのアクセルワークは、ちょっと踏むだけで急発進するから難しい…

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 00:04 ID:a36OUODJ
レギュラー入れたら燃費が悪くなるから、結局一緒だよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/04 14:24 ID:GYmHadX4
>>210
MTなら誤魔化し利く。

212 :1:02/04/05 01:13 ID:fCon/cWc
あああ ディーラーで見積もりとったら28万だってよ


213 :(^^ゞ:02/04/05 01:16 ID:Co3xVipP
モグロフクゾウ顔が最高

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/05 01:17 ID:XrKtvR3d
>>212

ご愁傷さまです。

215 :1:02/04/05 01:25 ID:fCon/cWc
ホント 俺って運転下手だな
欝だ ホントに欝だ 氏にてぇ


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/05 21:14 ID:rJb9GPfx
かっちまった。20F

ディーラ中古で
5年式 60000Km コミコミ47万
うれしいけど、支払いが怖い。

遅レスながら
>168
もしかしたら奪ったの俺かも。
アンフィニ横浜なら
もしかしたら


217 : :02/04/05 21:14 ID:Rgn+ZJYo
ユーノス
チンクチェント


って読むんですか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 01:42 ID:z5I1kWyd
イタリア語読みをするんなら「えうのす・ちんくぇちぇんと」だろが。
なんだよその「ちんくちぇんと」とかってのは。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 10:28 ID:BpvCfS7x
>>215
っで、直すの?
500は外装(デザイン)がすべてだと思うけど(w

220 :1:02/04/06 23:22 ID:6Purhuz9
はい 行きますよ
復活しました 精神的に 
28万なんて これからの人生のなかでは
はした金ですヨ 
組みますよ ロー−ン

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 16:26 ID:zPQkgGWG
オルガン式アクセルペダルは最初確かに固くて気を使う。
ミスるとちょっと急発進したような感覚。
でも走りはじめればあの重さが非常にいい。
疲れ知らずです。
これは800に共通。

マスターピース(本)は俺も買いました。
内容は納得できることばかり。すばらしいと思った。
でもはっきり言ってこれを買う人間はもう知っているし、理解できること。
これをいかにデザインへの興味が薄い人に見せて理解してもらえるかが大事なところ。
そういう人間は少ないんだろうな。
あの完成度の高い本と車をこのまま歴史の裏に沈めるのは悲しい。


222 :7:02/04/07 17:18 ID:1uKe/pBY
>>1さん
おお〜♪修復なさるんですね!
美しい500が復活することに期待します♪

223 :みらのん:02/04/07 19:50 ID:rMKjA48a
>>218
最近Tipoにそういう誤植があった。その影響かもね。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 20:50 ID:fs9tL341
オルガンペダルage

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 18:04 ID:jKMwYc9b
プルマフレックス方式!

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 00:34 ID:qArCKEcF
>>225
それはへたりの少ないシートのことだね。
前期型は前席左右ともプルマフレックス式だったけど、後期型は運転席だけになった。

227 :3Hz:02/04/09 00:38 ID:sqBq4xfo
>>1さん
500の雄姿をぜひうpしてください。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 18:55 ID:d/UeGIZi
かくいい〜

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 18:58 ID:qEipF5R7
オルガンペダルを語るのはオルガンをマスターしてからにしろ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 19:00 ID:Uwn9xCEc
ハイレフコート

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 22:38 ID:wpp4nlkU
9年間2.0に乗っています
走行距離は14万km
2年前にオイルが一気に漏れてそのまま走っていたらエンジンがオシャカ
同一エンジンの事故車がでるまでドナー提供を待つこと1ヶ月
やっとランティスの事故車が見つかり工賃だけでエンジンを載せ替えてくれた過去有り
いまだに元気に走っています
こんなに対応のよいメーカーでこのデザインのよさ
10年基準と言わず20年でも30年でもがんばってほしい
がんばれHAZUDA!!
以前はいすゞが好きでPiazzaに乗っていたのだが
いすゞと同じ運命をたどらないように・・・・・・


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 07:17 ID:/wXePq13
age

233 :AZ−ONE:02/04/10 07:22 ID:OmBpt5UN
はつだ???

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 21:19 ID:OyvuuIy8
MAZDA!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 21:20 ID:qCkkcy5B
〜敗北者達

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 06:40 ID:Qb4FDtwj
これは、買い、でしょうか?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21483952

237 :3Hz:02/04/11 06:43 ID:hOMYHGZL
見た感じ塗装も生きてるね。
一回見に行ってみたら?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 11:21 ID:gkZ6aE12
5年式ったら10年落ちか〜。
中古車一般のジョーシキからしたら47万円なんて暴利だよねー。
フツーなら鉄屑になってもオカシクない年式なのにねー。
ほとんどプレミアム価格じゃん。



239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 12:03 ID:fNkLH0Pi
でも、ホントに状態が良いなら俺は欲しいよ。

240 :3Hz:02/04/11 13:16 ID:ld3hrvj9
>>238
マツダ車でその常識は一部通用しない。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 22:07 ID:OOp7afwm
500のデザインは100万円でも買いですよ

242 : :02/04/12 12:56 ID:PqeGMwxN
>>236
込み込みで50万台だったら、相場的にはアリかもね。
500の中古市場は常識外れなんだけど、それは弾数が
極端に少ない上に(一部から)人気があるから。
だから車両状態によって、価格に大きくぶれがある。
ディーラー扱いの50万オーバーと、20万以下の怪しい系と
二分されているイメージ。この物件の場合、走行距離相応の
状態であれば貴重。3万-5万、下手すりゃ8万キロったって
堂々と売られているからね。
俺が以前聞いたところだと、10万キロ以上になると中古市場に
流さずに、海外に流すんだと。クルマを解体して部品レベルに
して、現地で組み直す(関税が安くなるらしい)。
主なお客さんはロシアらしくて、奴らは10万キロだろうが
平然と買うらしい。そこでユーノスが大人気らしくて
だからオークションで買ってきて、いざ裁き損ねても
損は無いんだと。だから海外ではユーノスが結構走って
いる、ということを聞いた。

243 :__:02/04/12 13:57 ID:aLmGS670
うちの10万キロ超えた500でも
欲しがる人っているのかなぁ〜〜〜??

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 19:14 ID:VGspEtYz
ロシアかぁ…哀しいなあ。
でもスクラップにされて土に還るよりはマシか。
理解してくれないニホンジンなんかに乗られるよりは、あのデザインを気に入ってくれる
ロシア人に大事に長く乗って貰った方が車にとっても幸せかもなあ。

245 :ツビR:02/04/13 04:07 ID:GgICZXKq
ウリだし中の宣伝文句「10年色褪せぬ価値」
10年経った今、この予言は間違ってなかったと思う。
羨ましい。マターリと大事に乗ってください。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 15:36 ID:7zdaEZea
UKのサイトでこの車(欧州名のXedos6ね)の
中古車を検索するとなかなか面白いよ。
向こうでは99年まで売ってたとは言え200万円以上するものが結構あるし、
20万キロぐらい走ってるようなのでも結構な値段がついてる。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 19:39 ID:n5fA0elC
>>245
作ってた会社はスッカリ忘れてるようですが。
500ならちゃんと消耗品を交換して大事に乗りたいね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 20:00 ID:CRklwtwP
ちゃんと消耗品を交換すると出費はどのくらいになるんだろう、といってみるテスト。
価値は10年色あせなかったとしても、機械としての機能は色あせるからマトモなコンディションにすると
めっちゃ金がかかる気がする、と言ってみるテスト。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 20:12 ID:V0NQ5GbV
age

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 07:15 ID:a5CuJM9n
age

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 00:37 ID:mXppDMB7
>>246
UKのサイトって具体的にどこ?
見てみたいけど、自分で探せませんでした・・・

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 19:21 ID:8Bs11xpP
マツダドットコムにまず行け。
世界地図が出るから行きたい国をクリック。
しかしUKの中古車サイト死んでたぞ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 07:16 ID:EH9TPNAW
保全

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 20:56 ID:HXpOcvwm
なんか気のせいかよく見かけるな〜
大抵ふつ〜のおっちゃんおばちゃんがマターリ運転してるけど(藁
まあVIPカーみたく小僧どもにグチャグチャなエクステリアにされるよかいいけどね

255 :3Hz:02/04/18 20:59 ID:Zc26kpj/
近所の中古車屋で500が54マソだったよ。
色は紫っぽいやつ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/19 08:37 ID:DqF/jbnV
アクセルペダルのかたさが何年乗ってもなじめない。
気に入ってる人はいいなあー

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 00:01 ID:3Nv0pCoF
定期

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 23:11 ID:lTjL8Rwg
あげ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 09:48 ID:5qzfRksv
20の5F乗り始めて1年経ちましたが、どうしてもフワフワの足に馴染めません
スプリングだけ換えたいんですけど何処かお勧めありませんか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 09:55 ID:Ob6P+F3o
オートエグゼがいいんじゃない。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 10:09 ID:NW5s/i+D
>>256
スロットルのスプリング変えれば?

262 : ◆Eunos9hk :02/04/21 12:17 ID:L83Jph96
>261
アドバイスありがとうございます。
ペダルの方のスプリングですか?ボンネット内のスプリングでしょうか?
自作ですよねえ…


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 12:23 ID:mLcKMGEh
そろそろ落ちるぜユーノス500

>>259
500ってそんなに足ふわふわだっけ?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 13:16 ID:0En6SNf8
>>263
>>259のは足回りヘタりきってるんでしょ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 20:01 ID:9XB33Coi
イサイズカーセンサーで走行0.4マソのMTの500が出てるね。誰か買っちゃえ!

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 20:24 ID:Vplrva0Q
おー、ディーラー系扱いでないの。
最初期型の4年式が、たった4千しか走ってないってのもスゲー話だな。ホントだとすれば。
年間400キロか。月に34キロくらい?23区内をちょっと動いてもすぐ行きそうな距離だけどな。
チョー怪しい(w

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 20:27 ID:9XB33Coi
ディーラーは戻しやらない、って信じるとしても、前オーナーが自分でやってたら
どうしようもないもんね。でもホントに4千ならそうとう「新車の香り」なんだろね。
あー、近くなら見に行くのに。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 20:45 ID:Vplrva0Q
戻していても保証で面倒みてくれるんならいーんじゃない?
俺は10年間ろくに走ってない車なんて、逆に恐くて手を出せないが。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 21:08 ID:43r9sHrR
ユーノス500の本、販売再開したみたいね。
http://www.kahan.jp/masterpiece/index.html
早速注文しよっと。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 23:00 ID:Eevx2rJ1
500海苔のみなさんに質問。
運転席の足元を覗き込むと、配線とかボンネット内が丸見えなんです・・・
ここってはじめからパーツがないのでしょうか?
助手席側足元はカバーがしてあって内部は見えないようになっているのですが。

271 :259です:02/04/23 00:14 ID:i/0R4MPt
>>260
ホームペ−ジ見てきたら確かに良さそうですね
>>263 264
ヘタッテいることは間違いないでしょう
お金がないのでいくらかでもごまかせればということで…


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 01:21 ID:y0MSj8HR
>>270
そんなもんだから気にするな。
>>271
ショックがヘタってるのに、スプリング変えても意味なし。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 02:04 ID:i/0R4MPt
単純にロ−ルは抑えられるぞ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 02:07 ID:Dqu7bLtN
>>273

・・・笑うところか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 23:22 ID:AUM80guk
>>259
GTiの足に換えたらどうだろう。
純正パーツに欠品ってまだないよね?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 00:33 ID:PydNcuKM
ショック抜けてんだろ、純正で十分。

277 :伊予っ子:02/04/24 16:32 ID:mrJE6hFQ
愛媛のマツダ中販に下記物件があります。

7年式ユーノス500 18K 1800
紺色 AT フル装備 アルミホイール
走行34000km 車検受け。 48万円
以前、伊予マツダ松山南久米店で見たことがあるけど、内外装も
極上で、記録簿も付属していた。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 23:10 ID:zQ6AGUd1
>277 さん
買うの?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 00:52 ID:u7kyqOKZ
一月前から乗ってます。93年式20FのMT。
メーター200km/hでちゃうんだけど、リミッター死んでる?
そんなもん?

ディーラーのアンちゃん曰く「絶対ハイオク入れて下さい」とのこと。
リアバンクのヘッドが熱的に厳しくてオーバーヒートするんだってさ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 01:17 ID:fJ2doOBo
リアのカムカバーが熱で歪んで、オイルでボタボタになりましたが何か?(笑

281 :GS店員 ◆pku7p69c :02/04/25 01:19 ID:DAOnVNk5
うちのハゲ店長が乗ってるよ

282 :279:02/04/25 03:33 ID:u7kyqOKZ
ほうほう。歪むんですか。
買ってすぐボンネット開けたらオイルっぽかったのは
そう言う事だったのかな

女性のワンオーナー車で、
シートもへたってないし3万しか走ってないし、
イイ買い物でした(えくぼが多いけど)

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 08:46 ID:dvF1kr/I
買ったのはV6?
オイルが汚れてくるとテキメンに非力になるしノイジーで回り方も雑になるからオイル管理は
ちゃんとしてやってね。ラッシュアジャスターとかの微細配管のためにもさ。
あっでも前オーナーが女性じゃあ、もぉ手遅れかも…


284 :279:02/04/25 10:31 ID:u7kyqOKZ
うん。V6。
個人売買。廃車にすると引取料取られるからって言うんで
5万円で譲ってもらったんですよ。

オイルっぽかったんで、買ってすぐディーラーに持ち込んで
ヘッドカバーガスケット替えました。
ついでにベルト類、シャフトブーツ、ハイテンションコードなんかも交換。
一応エンジンはキレイに7,000まで回って、
古いエンジンにありがちなノック癖なんかも無いんですよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 12:06 ID:BU5aprVB
当たり引いたかも?
おめでとう

286 :蛇の目:02/04/26 15:57 ID:90/WUq41
バイク板に常駐してる者ですが、今月初めに93年式のMTを買いました。
オレのは外れだったみたいで冷却系、駆動系OHで20万ほどかかりましたわよ。
えへへ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 18:35 ID:BU5aprVB
>286
MTというだけでうらやましい
あのATの変速ショックで運転ヘタクソと思われたらやだな〜
ATF少なくしたらましになるって言ってたな やってみるか・・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 22:47 ID:WRaHn4DR
ユーノス500,、車に興味ない友達に見せたら
光の処理がものすごいきれい、
自然の光がボディの形を映えらしてるっていってた。
かなりうれしい。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 20:17 ID:LH0WvBqx


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 21:22 ID:iaj09ggV
エンジンマウントの交換っていくら位?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 01:03 ID:bOrM0oWm
なぜ修理工場に聞かない?!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 01:07 ID:KXAD0osu
この車、初心者にはお勧めできませんか?
ATで30万円くらいの買おうかと思ってるんですが。
デザインがめちゃくちゃ好きなんだよなぁ。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 03:01 ID:NXLon4Ln
>>290
部品が3万、工賃2万、合計5万くらいだったよ。
オイル封入型だから部品がちょっと高いね。
初代のレジェンドクーペの場合だけど...

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/28 03:06 ID:fWRQL9X6
この車はデザイン命の車でしてぶつけると非常に鬱になります。

昨日、生まれて初めてぶつけました。
立ち直れません。逝きたいです。もうだめだぽ。

あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
もうだめだぽ。







よって初心者にはお勧めできません。
修理費が高いし、バッテリーはすぐ寿命がくるくせに専用設定で高い!!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 04:30 ID:ifQM7HTs
僕も初心者で、学生の身分なんですけど
ユーノス500欲しいっす! MTで。
もう10年近く前の車だから整備費とかで高くつくんじゃないか心配です。
所有されている方々は維持費って年間どのくらいかかってるんですか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/28 05:59 ID:fWRQL9X6
維持費を気にする人が買う車では無いと思います。
煽りや嵐じゃなくて。マジレスです。



297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 06:30 ID:tvBeAj4I
3ナンバーじゃないし、外国車でもないんだから、維持費なんか大したことじゃ
ないよ。マジレスです。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 06:45 ID:DHySwL53
バッテリーは米国車用の58Rだったりするし

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 07:30 ID:7straT98
へえー・・ユーノスってそんなに人気あるんだ・・
女性ですが、800に乗ってます。といっても、旦那の車
なんですがね〜。一見外車っぽい所がお気に入り〜。
でも、ハンドルが女性にはちと重いです〜。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 08:13 ID:SwOKvwYC
>>297
あんた…旧けりゃ10年、新しくても6年落ちの車を維持するってことが
どうやら分かってないね。
「3ナンバーじゃないし」とか「外国車でもない」なんて台詞が出てきちゃうところで、
実際に所有している人間じゃないニオイがプンプンするぜ。
コンディションがズタボロでも構わないって言うんなら、そりゃあ維持費もクソもないけどな。

301 :3Hz:02/04/28 15:05 ID:AwFjWP/3
>>300
過去レスみればわかると思うんだが...。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:41 ID:LQ41lJo2
バッテリーなんぞ、車検ごとに換えろ!
ぶつけたら速攻で治せ。
痛んだ部品はとりあえず交換。

もんだめだぽ(w

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 20:42 ID:WxHrC93u
あはははは〜
しゃけんで40まんかかったよー
まうんとちぎれてて、さすがぬけてて、へたったぶっしゅもかえたらさー
すなおにしんしゃのあたまきんにすればよかったよー
うつろにわらうしかないんだよー

304 :297 ◆EUNOSpkg :02/04/28 21:21 ID:tvBeAj4I
>>300 さん
所有者です。コンディションは良好。
今のところトラブルはプラグコードの断線による交換くらいだよ。
保険代も高くないし、もし故障しても(たびたび故障はしないと俺は思ってる)
近くのマツダに持っていけばいいし、特に問題はないよ。
もちろん個体差はあるだろうけど、維持費はかからないと思う。

バッテリーは日本電池のもあります。
デル○でいやな思いをした人は一度お試しあれ…


305 :蛇の目:02/04/28 21:23 ID:6s41TjBP
オレのんは、とりあえず、機械的な問題を潰していかにゃならん状態です。
エンジンはプチOHでずいぶんと良くなったんで、
このままマメにいいオイルを飲ませてやってりゃよしとしちゃおう。
マウントとブッシュとダンパー・・・
外回りは一番後だなぁ・・・

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/28 21:39 ID:fWRQL9X6
>>304
故障してないうちはこの車の恐さは判らんよ。
いや、そんなに故障する車じゃないんだがな。1回の修理費が・・。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 23:24 ID:itVhNnB4
エンジンマウントって、どんくらいでダメになんの?
漏れのはソロソロ6マンキロなんだけど、だめだめぽ?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/28 23:30 ID:fWRQL9X6
変えたら気持ちよくなるだろうが
変えなくても致命傷にはならない。

あと5年くらい乗るなら7万あたりで変えるのをお勧めする。

309 :292:02/04/29 00:10 ID:OkIE1+g5
以前、この車が初心者にお勧めできるかどうか聞いたものです。
どうやら相当クセのある車なようで。

買ってきたままでは乗れないのかなぁ。
30万とかはやっぱり問題があるからその値段なんだろうか。
乗り心地とかは多少悪くても、走ってくれればいいんだけど。
>コンディションがズタボロでも構わないって言うんなら、そりゃあ維持費もクソもないけどな。
って上のほうで言われている方もいたけど、気になる。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 00:54 ID:cUMzU0Oc
塗装代だけでも普通の車の倍だからね

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/29 07:38 ID:RMygOpYh
ぶつけたら欝で氏にたくなるぽ
あーーーーもうだめだぽ。たちなおれないぽ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 10:05 ID:kj/NYq8V
ドアミラー完全可動にこだわったら年間数万
足回りをリフレッシュでうん10万

他の車と比べて
キズ一個のお値段ハイレフ仕上げ(専用のトコで可能)で1,5〜3倍
内装部品1個あたり1,3倍(これでもコストダウンした後期型のストックだと思われる)
AT不具合で・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:59 ID:22CAeLdN
俺の車6万キロだけど、渋滞のところを走ったのが走行距離の5%くらいなので
あんまり痛んでない。(w

フロントのショックは4万キロで両方換えたけど。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:09 ID:5s0gD3uM
買ってきたままって話なら運もあるかもしれない。
ちなみに、自分が買ったディーラー中古は
5年式6万キロ走ってて込み50万で、納車時に
ドアミラー左右新品、油脂類総取替、ブレーキパッド交換
プラグ、およびプラグコード交換、ヘッドカバーパッキン交換
ワイパーラバー交換、エアクリーナー交換までやってくれた。
ディーラーがドアミラーだけで整備費用超えましたよっていってた。

そういえば、プッシュとかって交換すると整備簿に記入されるものですか?。
ディーラーが普通は書き込まないみたいなこと言ってた...。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:44 ID:4yR46A2y
初心者なら本体価格一桁万円のにしとけ…
慎重に運転してもコスるのは覚悟しないと。

『傷が付いたら直す!鈑金二桁万円でも払う!消耗品交換で金掛かっても
当然のこと』と断言できるなら、迷わず買うべき。今しか買えないと思うし…

まぁバンパーの傷くらいは個人差あるだろなぁ。
『どうせぶつけるんだから』と、タッチペン補修だけでもいい鴨

迷うくらいならコロナ・カリーナあたりの中古の方がいいでしょうね。

316 :蛇の目:02/04/30 11:20 ID:7x/mSSPb
昨日始めて山道走ったんだけど、
10年落ち5万キロの割にボディがシャキっとしてる。
内装のキシミ音も無し。
金かけて作った車ってのを実感したよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 16:17 ID:SBv/Y29k
>>315
俺はコーラルシルバーだけどタッチペンが何処行っても売ってない。
やっぱディーラー行かないとダメなのかな?


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 16:39 ID:5ebKgeTs
Dラーなら取り寄せてもらえると思うよ。
値段は1000円でお釣りくるんじゃないの?

319 :3Hz:02/04/30 19:41 ID:2/f1g61m
500のサイトの画像みてて思わず見とれてしまった。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 21:22 ID:PT1aVWy8
走る工芸品

321 :みらのん:02/04/30 22:14 ID:DJlNt6bB
500のデザイン最高だあね。みんな頑張って維持しる!
漏れもセカンドカーに買うかな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 04:29 ID:zT5sMEHO
とりあえずage

323 : ◆EUNOSpkg :02/05/01 21:55 ID:vGXxiMCN
>>317
ディーラーで取り寄せてもらったことがあります。
予定より1週間多くかかりました。
希少車の性?


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 10:33 ID:ZpWDHHTe
3年前まで乗ってました。(中古で買いました。)
そのあと、誰かが引き継いで乗ってるらしいです。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:13 ID:kO2tD+n2


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:16 ID:OSznlzVi
>>317
でかめのカー用品店に行けば、その場で調合してくれる。
ボンネット開けて、色番号を調べて売り場へGO!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:29 ID:WKsVfvIg
500糊ではないのですが・・・
先日、名古屋市郊外の「高原書店」(車関係は異様に豊富な本屋)
に行ったら、500の本(写真集?)が。それもなかなかの仕上がりで。
「ん〜、このころのマツダはよかったよなぁ」と、ぱらぱらめくって
よく見ると、店の注記で「この本は自費出版のため大変貴重な・・・」
自分もまだまだだなと、思い知った次第。

328 :3Hz:02/05/03 08:11 ID:7ziBtstY
>>327
注文して、振込みをおととい済ませてきました。
ここのサイトで知りました。
http://www.kahan.jp/index.html
オープニングの音はもしかしてR26Bの音かな?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:48 ID:J2TPalNy
本ほすぃー

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 12:33 ID:efUgwbsh
500乗りいる?
スカッフプレートの縁の黒いゴムがはがれてきたらどうしてる?
もしくは、はがれないもの?

331 :3Hz:02/05/04 13:35 ID:NfJHyv3z
>>329
今日来ました。
時間がなくてパッとしか見てないけど
これかなりすごいよ。
下手な車種別の専門誌より全然すごい。

332 :蛇の目:02/05/04 20:02 ID:io4kH93x
>>330 あ、オレのも剥れてきてる。ゴムテープで代用するつもり

あの本、自費出版ならではの品質でかなりのレベルにあるんだが、
デザイン、スタイリング、フォルムの意味合いのしきいを徹底して欲しかったとも思う。
デザインという言葉にそれらが含まれるとしてしまって構わないのだろうが、
ちょっと気になった

333 :蛇の目:02/05/04 21:56 ID:io4kH93x
>>332 ていう細かいことが気になるのも、その本が高レベル故ってことで。

雨の山道を家族載せて走ったけど、2000回転キープするのが楽しかった

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:56 ID:IENzSFjX


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:55 ID:bjXBTi5h
>>330
>>332
すかぷれのゴムとっちゃったけど傷付いたりしてやばいかな?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 04:48 ID:5rKKePAT


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