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SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 7型

1 :391:02/04/06 22:45 ID:YHSkDjfS
ジムニーとエスクードに関するスレッドです。

〜注意事項〜
1.執拗にインパネ等のクレームを付ける様な発言は禁止です。
2.叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
3.まったりと。
4.>>950の人が次スレ立てて下さい。


2 :少女大回転:02/04/06 22:45 ID:8AgR6BYo
2

3 :391:02/04/06 22:45 ID:YHSkDjfS
過去ログです
ジムニーについて語って欲しいです http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし(その弐) http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー ジムニー&エスクードスレッド http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 2型http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 3型http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 4型http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
マターリ逝こう!スパースージー ジムニースッドレ http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1009468092/
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 6型 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014628100/

4 :391:02/04/06 22:49 ID:YHSkDjfS
前スレ391です。950だったのでスレッド作りました。
まったりよろしくです。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 23:15 ID:tT+Dm13T
お疲れ様ですー。
今日も自機であるJB23をナイトクルーズで200km程転がしてきました。
オンロードでも全然問題ないですな。
加速時にちょっとうるさいですけど。
まぁ、エンジン音好きなんでオッケー。
まったりとした夜でした。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/06 23:56 ID:dbCF8t7X
ヤフオク落札記念age!


7 :前スレ964:02/04/07 00:11 ID:4LNspAA8
いやーその女の子は中古車センターで一目惚れして買ったらしい。
「あたし他の車乗ったこと無いからわかんないんだけど便利だよ」って言ってましたね。
・・・で彼女が言うにはターボが聞いたら燃費悪いのでターボランプが点いたら
シフトアップして走ってるらしいです。その方が燃費には良いんでしょうか?
ターボは全然分からないので・・・・。

8 :SJ秋刀魚ル:02/04/07 00:21 ID:CDz8nI8C
おお〜 とうとう七型までできましたか!?
おめでとうございます。
記念書きコ

ところで 漏れのサンマル、昨日ちょこっと調子こいて河原をブイブイ疾走してたら
突然「きーんっ!」というイヤ〜なうなり音がエンジンルームから聞こえ出したので
すわ「ウォーターポンプか?」と思ってボンネットあけて耳をスマしてみれば
どうもオルタからのもよう・・・・
もはや20年選手、ちょっとムリすると次々にいろんな所があぼーんしますな(w
すぐに治るけどね。

9 : :02/04/07 00:27 ID:q6MS8t+U
車買い替えで、下取りの見積もりを頼んだら、95000円…(H6式ノマド)
コンビニでカーセンサー読んだら、売値も30万程度なのか…

10 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/07 00:32 ID:KSESY2Dr
新スレ(・∀・)イイ!!
>7
安楽な車に触れぬまま居て欲しいもんです。
これは私的考えですが…ジムニーは元々そんなに燃費も良くないから
割りきってぶん回した方が楽しいような気がします。
多少は加給機使った方がスムースに走れますし…
>8
オルタなら何個か持ってるけど…全部ガラゴロ音がする(w
使い物になりませんな…

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 00:43 ID:DeTogRzb
前スレ391改め名無しさんでとりあえず。

今日、SUZUKIのお店に行ってきました。所用で時間も遅く、試乗は
できなかったのですが、現物を目の前にして改めて惚れ直して、
やっぱ軽で買うならこれしかないと。

連れも、軽ということで半信半疑だったんですけど、実際に見てみて
かなり気に入った様子です。多分。

今日のSUZUKIと、今世話になってるMAZDAの人が出した見積もりとを
比べた感じでは、やっぱりAZオフロードになりそう。

とりあえずそれなりの値引きとCDつきのオーディオ、スノボ用の
ラックセット、あと小物をちらほらって感じでしょうか。

来週、最終的な交渉をして頭金納めてこようと思います。

MAZDAにすると、整備点検のあたりで不安が残りますけど、
まあ、ダメなときはそれなりに色々手の打ちようはありそうですしね〜。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 00:55 ID:DeTogRzb
普通の乗用車から乗り換えた感じでは、やっぱりちょっと
こじんまりとした室内って気がしましたけど、これだけの
広さなら全然問題なしです。たまに後部座席にも人が乗る
こともあるかもしれないけど、その場合はちょっとした
拷問ですね、あれは・・・。
「荷室を座席に使うこともできる」って考える方が合って
ますね。そう考えると荷物入れるスペースは必要にして十分
過ぎるくらいです。

あと、軽く押しただけで車体がフワフワと揺れる感じは、
これがオフロード仕様なのか〜って印象に残りました。
エンジンの音はもっと弱々しいかと思ったけど、全然逆でした。

あと、タイヤも写真で見ると細いなあ〜〜、ってちょっと不安
だったんですけど、実物ではそれほど細さ感じませんでしたね。

全体的に、ほんと好印象です。ただ、もう少し無骨なデザイン
でも良かったんじゃないかな〜って気もしました。

13 :11:02/04/07 00:56 ID:DeTogRzb
>>12=11です

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 01:00 ID:HT+3d/8G
>>7
うーん、私は、ターボメーターを追加して、結構睨めっこしながら、エンジンぶん回してますけど。
回転数とターボと速度の関係とか、見てると結構楽しいので。
無論、前も見てますよ。というか、Aピラーに付いてるので視認が楽ですし。
つい、目がいくと言うか。
5速だと最加速時にどうしても1.0までいってしまいます。
4速に下げて最加速しても0.5ぐらいは上がるし。
ホントにどっちがいいんですかね。
ターボだとエンジンがあんまり悲鳴を上げないので(聞こえないだけか?)、
俺はターボ使ってますけど。

>>11
ジムニーは近くによると他の軽と比べて、意外と何かズシンとごつい存在感がありますよね。
でもマルチリフレクターの奥の丸目でかわいい。大型犬みたいなかわいさが気がする。
意外と女性受けの顔かもしれん。
俺的に新型マーチより数倍かわいい顔してると思う。
まぁ3型での話しだけど。
4型はマジマジと近くで見たことないので分からない・・・。


15 :シャルマン伯爵:02/04/07 01:01 ID:sEuRE+0v
こんばんわ
ぺタリ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 01:35 ID:wuFAxlMz
幌車の社外マフラーってやっぱストレート構造は避けた方がいいのかな?
純正のクランクのやつとか、ダウンテールがいいの?


17 :慈夢弐 ◆JA11vxLM :02/04/07 03:01 ID:K5R0M1nm
新スレおめ!

>>7
>>10氏の意見に同意
燃費気にせずブン回して楽しんだほうが良いと思うよ。
ターボの「キーン」という音とブローオフの「プシュ」と言う音が楽しめたら、ある意味最後…(w

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 06:35 ID:i0J8q0EK
>16
「何をしたいのか」によってチョイスは変わる。

19 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/07 06:36 ID:PkRiXX47
新スレワショーイ!!、前スレ391さん乙カレー!


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 09:26 ID:kxpQF9qI
こんにちは 63年 JA−11海苔(ジムニー初めてです)

みなさんが言ってる 「キ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン」という金属音は僕も凄く気になります
そんなもののなのでしょうか?それとも異常ですか? あと登り坂(大したコウバイでは有りません)
でパワー不足になります スピードはMAX70Kmです ジムニーはそんな感じの車なのでしょうか?
最近20万円かけて タービン交換 ウォーターポンプ交換 ガスケット交換したのですが、お金が掛かって仕方が無いです(鬱

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 09:37 ID:gXVVwNkH
き〜んってあられちゃんでもいるんだろ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 10:19 ID:9zX5/dEd
私はJA11-5に乗っていますが80KM/Hぐらい出すと「キーン」
という音はします。ターボの作動音ではないかと。
パワー無いのは軽ですから仕方ないのではないかと、
フューエルフィルタが詰まっているかもしらませんが。
ところで質問ですが、少しでもスピードが出てるとトランスミッションの
1速に入らないのですが、みなさんはどうですか?

23 :-:02/04/07 10:48 ID:Ff5wgmgK


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 11:56 ID:R1DHZ6Ze
こんなの出るみたいですよー。
いちばん下です。
http://www.carmag.co.jp/apio/04ABOUT/04TE0001/04TE0008.html

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 12:18 ID:Gl3OY9Gf
>>24
純正フォグが無駄にならなくていいですね。
でもナンバーの取付位置がちょと気に入らない。

26 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/07 13:02 ID:Ajy/ynIp
記念カキコ

これからもよろしくです.

27 :あげあしとり:02/04/07 14:56 ID:a7qWpYgs
>>20
63年型のJA11なんかない

28 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/07 23:33 ID:KSESY2Dr
折角ステー造って替えたのに…椅子高すぎ…アイポイント高すぎ萎えage

しかしなんだ、14万キロ(20万-6万)分若返りしたミショーンはさすがに入りが(・∀・)イイ!! ね♪
2速がスムースに入るのが嬉しい。

29 :慈夢弐 ◆JA11vxLM :02/04/07 23:55 ID:IrXZ/eF/
>>22
僕も20km/h超えたら1速には入らんよ。
個人的には入れる必要も無いので…
因みに平成3年式のJA-11Vです。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/07 23:59 ID:OczUXw50
>>22
ダブルクラッチできっちり回転合わせればサクッと入るYO!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 00:48 ID:l0fk3S0O
APIO WING CUP 2002 エントリーしてる人いる?
いませんよね?

32 :すみません、教えてクンなんですが…:02/04/08 02:26 ID:nz2tkKDZ
SJ30にレカロSR-3付けようと思ってるんですが、
付くモンなんでしょうか。
アイポイント高くなったり内装に干渉したりしないか心配です。
レールはAPIOにしようと思ってるですが。
実践者いたら情報キボン…

33 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/08 08:51 ID:QH1d3vww
漏れのジムニーに何かワンポイントアクセントをつけようと
マッドフラップ購入検討中・・・
ヤフオク見たら23用だがハケーン!
はて22に付いたかな?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 10:08 ID:6dz9wzuF
>>32
直接APIOに持ち込んだ方が良いと思われ。
確実にやってくれますよ。持ち込みOK!!
SJではないが以前にお願いしました。

35 :不調車@ディーラーへ逝こう :02/04/08 10:43 ID:vnsylNlp
新スレおめでと
イグニッションコイルの不調で23をクレーム修理してるが
ついでにブローバイオイルの量が多くてエアクリーナを汚染する(滴るほど出る)
ので指摘したら。スズキのディーラーはターボ車だから当然とか言われた。
JA11からジムニーは乗ってるけどにじむ程度はあっても滴るほど
オイル出るのは見たことないけど。K6Aはこんなもんなのかなぁ?
他の23糊の方どんな感じですかね?
エアクリーナオイルまみれになってませんか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 17:20 ID:Y277T4u+
レカロって固すぎない?CR−Xの純正シートのほうが俺はぜんぜんいいが、、、。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 17:39 ID:1RtkFSzL
ダイレクト感があって良いです。>レカロSRシリーズ。

38 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/08 18:26 ID:5QlGE2CP
今30に付けてるのは山で拾った無名のセミバケ。
腰が無くてふにゃふにゃなんだが、今日1日乗ってみたら結構いけてるみたい…
もう一台のはレカロのLX系です。これはさすがに(・∀・)イイ!! 程よい固さがなんとも。

39 :22:02/04/08 20:56 ID:JfPt+MuP
5Km/hも出てると一速に入らない
ダブルクラッチしても結構エンジンの回転
上げないと入らない
鬱だ死のう

40 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/08 21:58 ID:ljYDkJeh
>>39
動いている状態で1速に入れる状況ってのがいまいちわからん。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 22:46 ID:OrGcghgS
>漏れのジムニーに何かワンポイントアクセントをつけようと

基本の水中花シフトノブだけは忘れないでね。

42 :JB23海苔:02/04/08 23:00 ID:vJ2O6wKt
>>35
JB23、3型ランドベンチャーに乗ってますが
10000Km走行時点でエアクリーナ見てみましたが
ブローバイラインからオイルがちょっと出ている程度で
エアクリーナーから滴るほどは出てなかったです

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/08 23:00 ID:Jjlqhu31
燃料タンクが小さくて航続距離が短いのが事務糊の悩み。
今年は5〜6月に北海道に放浪しますで、鉄チン缶を買いたいです。
お薦めの10ℓ缶あります?

44 :シャルマン伯爵:02/04/08 23:09 ID:xGHcqCyE
>>35
滴るほどか・・・

45 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/08 23:14 ID:kTHzqbVT
>>35
私のも2万〜3万キロ走った時点でそれなりに汚れてましたが
貴殿のJB23W程じゃないですね。
(実は私も最初は「こんなトコからオイルが!、故障か!?」って思いました(^^;))
エアクリーナーから滴るほど…ってのは凄いですね(´д`;)


46 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/09 00:09 ID:6OtFMg4T
>>41
それだけは勘弁しておくれ(;´Д`)(藁



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 01:13 ID:tbMZIJgJ
VIP仕様も勘弁しておくれ(^^;

48 :71事務煮:02/04/09 06:05 ID:86mRmyIF
>39
なぜ1速に入れるのでしょうか?
2速じゃだめなの?

かなり低速度でも1速には入れたことないよ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 12:49 ID:BLbiGsBl
>>42-45
それでもクレーム修理の対象のはならないそうです。(;д;)

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 13:22 ID:oR+NwtH9
鉄チンの燃料缶は意外とバイクのパーツショップに良いのが
あったりします。
OFF車を1BOXに載せる場合は鉄チンの燃料缶を使いますからね。
ポリ缶じゃぁ怖い!

51 :コピペ:02/04/09 13:53 ID:nfhoBgkS
31 名前:壊れにくい車は何? :02/04/01 13:26 ID:0yZtEWCE
米国の民間調査機関、J.D.パワーの2001年度新車品質調査で、トヨタの高級車ブランド「レクサス」が、ブランドランキングのトップを飾った。
この調査は5万4000人の新車所有者とリース契約者を対象に行ない、納車後90日間に寄せられた苦情件数が、100台あたり何件あったかで品質を評価している。

85件の「レクサス」は、108件のフォード「ジャガー」を抑えてトップタイトルを獲得した。
「レクサス」が1位となるのは、過去9年間で7度目。アジアのブランドの平均が140、ヨーロッパが141、アメリカが153という数字を見ても、「レクサス」の品質がいかに優れているかがわかる。

日本のメーカーではホンダ「アキュラ」が118件で3位、「トヨタ」が121件で6位、日産「インフィニティ」が123件で8位、「ホンダ」が135件で11位にランクイン。
「品質では日本車が1番」という評判を証明する一方で、209件の「マツダ」、234件の「スズキ」はリストの下位に甘んじる結果となり、2極化が目立つ。

car.nifty.com/news/010530news/1.htm
www.jdpower.co.jp/press/01usiqs.html


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 16:01 ID:zF4xQlsG
俺のSJ30、ラジエターのサブタンクが経年劣化でひび割れて漏れてるYO!
部品まだ新品であるかなぁ…

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 16:03 ID:zF4xQlsG
ageてしもた!スマソ!!

54 :一々海苔:02/04/09 17:12 ID:1kZs8Rqt
上のほうでレカロSRをサンマルに、とあったがSRあたりだとニーホールドが
デッバリ過ぎてガラスリギュレーターハンドルに干渉するは、しないように
すればシートが中央よりになって不自然、サイドブレーキレバーも使いにくい
といいことありませんぜ。

55 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/09 18:08 ID:wHKYnTdT
>>48
ワシ1速に入れるとき・・・
急な登り下りのときくらいだな・・・

発進も2速だし
1速とトランスファーの4L、ほとんどセットみたいなもんだ。

56 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/09 18:44 ID:KerDbO1E
発進に1速を使う私は
逝ってよしでしょうか?

ていうか、7.00-16履いてるのでしゃーないっす
>52
新品出なかったらリビルドするしかないっすね…
確かTACが出してた筈です。またラジェタ屋に持ち込みってのも。

俺の30もラジェタ割ったらどうなってるんだろ…

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 19:49 ID:nKbFXIQU
この夏にジムニーシエラ購入する予定なんだけど、
はじめての4WDなので解らないことばかり。

とりあえず質問。
タイトコーナーブレーキング現象って
どの程度のコーナーで起こるもんなの?


58 :22:02/04/09 20:26 ID:LOke7rn9
>>48
通勤でいつも渋滞するところがあって
2速でずっと行くのはクラッチにも悪いし


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/09 20:32 ID:rKEDbrfL
>>57
300R以下なら確実にでるよ!

60 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/09 21:48 ID:jE8xzycT
>>56 オティムポ氏
7.00-16ならしょうがないでしょうなぁ。。。
ワシも6.50-16 6PLY(ジプサビス) 履いてるから分かりますよ(w

>>58
渋滞してるときこそ2速の方がいいんじゃとか思ってしまうワシは
怠け者なのかなぁ。。。。
一応2速ハシーンで5マソ`チョイ乗っているが
今んとこ、クラーチ滑って無いよ。
(月に1週間くらい4L使うような所にも行ってるけど)

>>57
普段は2駆状態だからタイトコーナーブレーキンゲ現象起こらないのでは?
4駆に入れるようなトコだったら気にならないし。。。

61 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/04/09 23:01 ID:mK1+sAJ2
当時物の水中花シフトノブ付けてる俺は逝ってヨシでしょうか・・・

>ラジエター
前回の車検時に水漏れしてるからってんで修理屋さんが補修に出してくれたよ。
上下の船を剥がして直して5000円くらいだったかな。リザーブタンクだったら
適当な容器をぶら下げればOK!2Lペットボトルとか洗剤の容器とかね。

62 :三原JA22W:02/04/09 23:26 ID:Q8ugwVaf
>57
四駆状態で、ハンドルをめいっぱいにきって発進しようとするとよくわかります。
車庫入れは二駆にしておかないとつらいです。

63 :32:02/04/09 23:42 ID:ACTSmE+X
遅くなりましたが、
みなさんレスありがとうございます。
やはり皆さんのような経験者に聞くのが
一番ですね。
検索だけじゃ解らない事が多いです。
これからもよろしくお願いします。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/10 01:18 ID:ynyc5ngX
>当時物の水中花シフトノブ付けてる俺は逝ってヨシでしょうか・・・

オレもさ、昔は、「水中花シフトノブってオヤジ車そのものじゃん!」とか
心の中でバカにしてたけど、最近になって妙に惹かれるんですよね。
JB23シフトノブの黒いゴムの手触りを不快に感じるたんびに、
あの透明プラチックのチープで涼しげなノブをつけてみようか、
いつでも外せるんだし、と本気で考えている自分に気づくんです。
実際、旧型方ジムニーでも水中花シフトノブつけてる人って多いですよね。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 03:14 ID:FI8fhNfi
let's go 4WDだったかな、そんな名前の雑誌をジムニー特集したので読んだのですが。
ひっきりなしに「タイヤ」を変えるだけで、オフロード性能が抜群に上がる。むしろ、ノーマルのタイヤは、貧弱だー。
とか書いてあったですが、
アフロードはそれでいいとして、オンロードの場合は、どうなんでしょうか。
今の所、そんなに変な所に行かないので、オンロードを重視したいのですが、
オンロードから見てもノーマルは貧弱なのでしょうか。
つい最近、スタッドレスから履き替えて、タイヤの違いを一端に感じてるので、気になるのですが。
(冬に購入したので、ノーマルタイヤの味を知らなかったです・・・。)

後、4千回転以上、エンジンを回すと、フロントが携帯電話のバイブレーションのように微妙振動し始めるんけど、やっぱヤバいのでしょうか。
エンジン音も一気にうるさくなりますし。
今まで3千ぐらいで、エンジン慣らしをしてたので、4千、5千はあんまりよく分からんのです。


66 :71ボロ:02/04/10 06:16 ID:oC8a0iTa
>56
発進時には1速でしょう。
渋滞時には1速入れてペダル踏まずに走行してちょうど良い時もあるね。

>65
オンではノーマルタイヤはいいと思いますよ。
雪道にも強いし。
軽いから燃費も良くなるしね。

67 :旧型シエラ海苔:02/04/10 09:21 ID:n9FvS4p5
中古で購入してすぐに気が付いたのですが2区でも
ちょっとハンドル切って発進すると簡単にロックするので
点検してもらったら、ナント!!スポーツタイプのLSDが!!
外観はドノーマルなのに?????(唖然?)
ラッキーかどうかは?だが、これを期に改造の道に突っ走る事に????

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 12:23 ID:RFT63cWO
いーなー、おまけLSD・・・・
うちはタニグチのコイル入っててラッキーとか思ってたら
エキマニにひび入ってたり、シート下からブサイク女のプリクラ出てきたりで
良いことナシです。

69 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/10 19:49 ID:INI+BJ2X
>68
>ブサイク女のプリクラ・・・
ワラタヨ・・・・たぶんそのジムニは当たりだな(w

>エキマニのヒビ
ジムニーの弱点の一つですな。
エキマニは半分消耗品みたいな感覚ですなぁ・・・

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 20:00 ID:2F8PmvKZ
>68
 >ブサイク女のプリクラ

 5馬力程度の損失があったことと思われる。

71 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/10 21:19 ID:pWjko+FO
>>58
今気がついたのだが・・・
HNの「22」ってJA22糊ってこと?
だったら2速発進きついよな・・・

友人の22乗って、普段通りに2速ハシーンしようとしたら
エンストこきましたです。

72 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/04/10 21:54 ID:TfJ1IcfE
ジムニーマンセーage

73 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/10 22:02 ID:O38sDRhs
2速発進調子にのってしまくったら
クラッチが2マソちょっとで逝かれました・・・(鬱
K6Aは少なくとも1速じゃないときつい


74 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/10 22:33 ID:zLyVOWuJ
このスレの影響か、ちょっと2速でスムースな発進の練習を
していたりする俺が居る

中古買った時のおまけかぁ…
…何も使える物は付いて無かったyo(鬱

75 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/10 22:39 ID:Lx0khY/+
>74
7.00-16で2速発進はやめた方がいいよ・・・
しんどすぎるって・・・・・

ギア比変えているなら別ですが・・・・

もうすぐ参丸が復活しそう。。。
ナニゲに嬉しい今日この頃。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 23:15 ID:8eldwTry
>ブサイク女のプリクラ

そんなもんがでてきたら、すかさずシートに顔をうずめて
匂いを嗅いでみるのが吉。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/10 23:21 ID:4aAsPM2o
そのプリクラは魔除けだと思われ。
ダッシュボードに貼っておけば事故らないこと間違えなし。

78 :YC:02/04/11 02:29 ID:hJOj+O+P
22海苔です
以前どこかで左側のドアミラーがドアについてなくて
ワンボックスカーに付いているような感じのミラー
旨く表現できないのですが・・・ちょっと前側に張り出していました。
あれは純正品なのでしょうか?それとも社外品?
どなたかご存じでしたら教えていただけますか?

79 :不調車@ディーラーへ逝こう :02/04/11 10:25 ID:Va1wh7qH
ジムニー(JB23)が修理から帰ってきた。
クレーム修理でミッション関係の部品をかえたらしいが
クラッチ調整もしたのかクラッチの踏みしろの遊びが推定5cm以上
になっていたスズキのメカニックは自社のカタログ規定値すら知らないのかな?


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 12:00 ID:9+Y8UG6r
スタビ外して高速を走ったらバタバタ怖い。
ファイナルウェポンはやっぱ『悟空』か?

81 :一々海苔:02/04/11 12:25 ID:NfaxUY1E
年始に23の事故車買ったらシートの下からラブホの割引券がわんさと出てきたよ。
どんな奴らが乗ってたことやら。

>80 まっすぐが多い高速なんかではスタビの恩恵は薄いのでは?



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 13:25 ID:Va1wh7qH
>>80
車高は?ノーマル?
車高あがってると高速はスタビあってもバタバタするよ
あと太いタイヤも
『悟空』ってノーマルバンバーだとピンの脱着ができないのだよね?

83 :80:02/04/11 15:34 ID:6wLqhDjc
タイヤは大径、オフセットでハミタイ、
スタビを外してから高速の車線変更が怖い恐い。
ショーがねーからまた取り付けたよ。

84 :80:02/04/11 15:47 ID:wpiW2ATM
追伸:足回りはノーマルです。
恐くなったのは明らかにスタビを外してから。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 16:45 ID:h7xybrzE
>>79
私のJB23も購入時からクラッチのふみしろが深すぎて、
発進の時なんかにクラッチミートが遅れたりします。
遊び調整すればいいんでしょうか?


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 16:54 ID:wpiW2ATM
>>80
『悟空』と同時にステアリングダンパーも追加した方が良いと思われ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 17:47 ID:sJCNenDQ
ジムニーシエラって燃費悪いですか?

88 :22:02/04/11 20:32 ID:iSLTblN1
>>71
いや違いますよ
JA11 5型ランドベンチャー海苔です
”22”はこのスレの22と言う意味です


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 23:20 ID:ama9LZLM
通勤用でXA買いました。(4AT)

飾っているプライズの宇宙刑事キーホルダーを眺め、
主題歌CDを聴きながら走る朝は至福の時間です。

でもちょっとだけ悩みが。
平地は流れに乗れるけど、長い登り坂では60km/hを保てずに
だんだんと減速してしまい、登坂車線に行かざるを得ません。
こんなものなのでしょうか?それともこの車が不調なのでしょうか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/11 23:40 ID:PtwrwDWz
>89
ほっかいどうにすんでいる
あめりかのおかねさんですか?

SJ30のエンジン
ヘッドガスケット吹き抜けて
ヘッドにクラックが入り
交換になってしまったが、
あのヘッドが¥30,000というのは
なんか納得いかないのー。
クラックの入りにくい対策品だとの
説明は受けたけど。
もちろん工賃別の価格だよー。

91 :32糊:02/04/11 23:50 ID:xyrMccah
燃費は街乗りで9〜10キロ
高速で12〜13キロ

足回りノーマルで『悟空』を付けてますけどピンは楽勝で抜けます。
バネレートが硬いのでシャキっとした感じです。
>>86 同意見ですね。 ステダン!フォシィ〜!

92 :65:02/04/12 00:09 ID:n3Z8KInq
謎の振動音の謎が解けました。
Aピラーのカバーがきちんと密着してなかった為、ターボが0.5加圧以上になるとブーストメーターを通じて、振動してうるさいみたいです。
先月取り付けたターボメーターのせいみたいです・・・。加工が甘かったのかな?
他にブーストメーター付けた方、居たら教えてくださいー。
ディーラーに頼んで付けてもらったのに・・・クレームしていいもんなんでしょうかね。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 00:59 ID:dvGeXeF6
>>85
確かにクラッチがワイヤー式だから調整の余地があるけど
乗りにくく調整させるのはいささか参った
ただクレーム修理のおかげでミッションはちょっと調子がよい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 08:54 ID:Vl3jOs7m
以前、ジムニーって標準で寒冷地仕様なのかたずねた
厨ですが、そもそも寒冷地仕様って何がどういう仕様
になっているの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 14:25 ID:rsYy+S10
>94
 そういう時のために、IEの検索機能があるんだと思いますが…。

96 :ハンター:02/04/12 19:00 ID:Vl3jOs7m
>>95
てめー、ヴァカ?
くっせーぞ、あ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 19:02 ID:TQ7sY7Qd
94=96

98 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/04/12 19:09 ID:ZtAQkkzK
>>89
O/DをOFFするか、2、Lレンジを使うなどをして下さい。

99 :95:02/04/12 19:25 ID:iBVeqKRa
>96
 ジムニーに乗るんなら、自分でググるくらいの努力を惜しまないでどうする?
 馬鹿とののしるのは勝手だが、そんな人間に誰が教えてやるもんか。

100 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/12 20:16 ID:y+PQ7cxs
ハンター、まだ生きてたんか…(´д`;)

101 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/12 20:24 ID:BfHwVvTb
>96
おぉ!リアル本人さんですか?(w
ある意味「神」の降臨ですな(w


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 21:04 ID:tHxAVDZk
昨日、車検の為に工場入りしたウチのジムニー。
もう何度目の車検なのかも忘れてしまいそう・・・。

今日、工場から電話が来た。
いくつ部品交換したかも忘れてしまいそう・・・。



103 :ハンター:02/04/12 21:28 ID:9X1J5kmD
おれ、ヴァカ?
くっせーぞ、へ?


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 22:54 ID:ZFsNXPVI
またーりいこーyo!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/12 23:10 ID:1p9Xjdzo
「ベストカー」に久しぶりにジムニー関連の読み物があったので、読んだのですけど。
何か複雑な気分にしてくれる。

106 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/12 23:26 ID:ZkjlsTq6
ベストカー思わずかってしまった
べつに複雑な気持ちにはならなかったよ。

そうそう、以前ヤフオクで狙ってた23用のマッドフラップ購入見送ってしまった・・
ハイレブのジムニー見ると、やっぱ形式でいろいろと違うみたいだし、値段も高騰
しそうだったからさ・・

またそのうち・・・(鬱



107 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/13 00:03 ID:CpeM7FJn
>>105&106
凄く気になる(^^;
今から確かめに行ってこよ。


駄レススマソ

108 :23糊:02/04/13 08:58 ID:2howViii
>106
23用のマッドフラップ余ってるよ(尾上さんちのヤツ赤)。
近日出品予定。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 09:50 ID:z5MAog8x
JA11のリーフ替えようと思っているんだがラストリーフの物は
いいのかな。
使用割合はクロカン半分、通勤半分くらいです。
あまりハードなクロカンはしません。もし知っている方よろしくどうぞ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 09:53 ID:z5MAog8x
>>109
ラストのリーフは良いですよ。若干固目ですがオンで良し。
オフでも動きは良いです。
何より、セッティングの幅が多いのでライトクロカンの
方からヘビー使用の方までお勧めです。
私ラストの回し者ではないです。念の為。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 11:45 ID:UHTWBJSA

悟空といい、リーフといい営業が多いね、このスレ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 11:49 ID:CZDG19xy
>111
 どのへんから営業だと感じるのかわからん。
 発信元でもたどりますか?なんて、冗談です。

 自分で納得のいくパーツを付けたいけど、先立つものが無い場合、
 他人の意見を聞くのも必要かも。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 12:07 ID:8yzNlhS9
>>111>>112
まったく、露骨なのもあればいろいろだわな。そんなに困ってるんかい。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 12:12 ID:WoV/REej
アピオの悟空がどうか?と思えば聞いてみる。

ラストリーフのリーフがどうか?と思えば聞いてみる?

別に普通ですが何か?

115 :112:02/04/13 12:14 ID:CZDG19xy
>113
 俺は別に困らないけど。
 ただ、スプリングひとつにしても、市販されているパーツを全部
 試すのは、金持ち以外は不可能だと思うから書いたんです。
 2ちゃんねるの情報が当てにならないんだったら、個人のホムペを
 ググってみればいいわけですし。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 12:24 ID:4ZZnAWPH
>115
はっきりいって当てになりません。天気が良いのだから情報は
フィールドで求めなさい。

117 :こたぽん:02/04/13 12:27 ID:Y3ww9TZg
中国地方(できれば岡山近辺)で旧車のレストアが得意なショップをご存じの方いらっしゃいませんか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 12:35 ID:ibUEK7Va
>>115
業者の宣伝、個人の評価全て参考にはなりますが、それで決定していては
寂しすぎる。
>>116の言う通り実際人の付けているのを見て、感想聞いて、動いているの
見て、もしできたら運転させてもらって、ここまでやって実際買ってはずれ
やったら本望でしょう。
ニチャンや個人のHPの紹介だけで判断してたら理想の物にはなかなか近づけ
へんですよ。
まあ、営業ぽいレスもあるこたあるけどね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 12:45 ID:NPoIH72T
>>118
2チャンネラーにそんな行動力はありません。トイレに
行くのもおっくうです。

120 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/13 12:50 ID:sTKMq/m7
>>117
厩舎って,古いジムニーか?

スパスジーに載ってたロドスターSJ10作った
4×4津山なんてどうなん?


121 :112:02/04/13 13:32 ID:XsaEp8VO
>116、>118
 >情報はフィールドで
 基本中の基本でした。スマソ。

122 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/13 15:22 ID:6KCl116P
>>105&106
レス遅くなってスマソ
「ベストカー」読みました、確かに何となく複雑(^^;
回りがベンツビーエムポルだらけの環境でジムニーを買ったらそりゃ注目される
でしょうな…(^^;、金持ちはラダニーヴァにでも乗ってなさいと言いたくなるも、
でもまぁ確かにジムニー(ホープスター)は世に出た当初から業界の隙間を狙って
開発された節があるから、こういった思わぬところで注目されるのはさほど悪い
気はしないです、アメリカでサムライがバカ売れしたのと通じる物があるように
感じましたし。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 20:44 ID:rBQdUtFU
レカロSRV 落札!!
問題はシートレールだ?


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/13 23:55 ID:Ci3ORGUX
>>111=$?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 00:00 ID:TDVIloyc
>109
何のためにリーフを換えたいのか。

^乗り心地を良くするのなら
谷A11のリーフはもともと乗り心地が良い。
 純正ダンパーが脚の動きを規制しているので
 社外品のダンパー(伸び強/縮み弱)に交換するだけで
 かなり洗練された乗り心地になる。
塔^イアの種類によっても乗り心地はかなり違う。
伯yいタイア/ホイールにするとバタツキが少なくなる。

_車高を上げるなら
衷ヰウリーフをプレスで曲げ増しする
淘揩オリーフを付加する
買鴻塔Oシャックルに交換する
侮ミ外リーフにする
麻Kス封入ダンパーにする(ガス圧で若干上がる)
翼zーシング(ハウジング)逆付けにする
大径タイアにする

`走破性を上げるなら
これは触れてははイケナイ話題ですな。荒れる原因だね。(w

さあ、109は何がしたい?

126 :125:02/04/14 00:06 ID:TDVIloyc
先輩諸兄の補完レス求む。
( ・∀・)つ旦 ソチャデスガ

127 :125:02/04/14 00:28 ID:TDVIloyc
_にもうひとつ付け加えるなら
ボディーリフトかな。

128 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/04/14 01:51 ID:vHCBau3i
リーフやタイヤって、個人の主観でまったく変わるからねえ。
同じリーフでも、ある人には柔らかすぎるし、ある人には硬すぎるし。
人に聞くのも確かに参考にはなるけど、漠然と聞いても有益な情報は
得られないと思うよ。例えば、初期の動きとか、限界時でのコシとか、
まあ理想は試乗してみる事がいちばんだけど。

>>110
セッティングというけど、リーフなんて板厚と幅とスパンで大体
決まってしまうと思うんだけど。クランプをフリーにしたところで
伸びはともかく縮み具合は変わるのかい?

>>125
走破性を上げる→どノーマルでウデを磨く(ワラ

129 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/14 03:56 ID:U3vuVZ1m
べろんべろんに酔っぱらいですが・・・

ここんトコのリーフ,万人向け&オールマイティーなヤツでは

タニグチのファイナルリーフ
APIOのやわらちゃん

この二つが良いらしい・・・

ワシはフロントヤワラ,リア増しリーフにする予定・・・

だが,どうなるかまだわからない.

だって30マソの予定が40マソ越えそうな勢いなんだもん・・・

130 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/14 03:57 ID:U3vuVZ1m
酔っぱらった勢いであげておこう

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 06:58 ID:RzVPWhf2
悟空はねえ、悟空はねえ
あのピンがねえ、あのピンがねえ
すぐ磨耗しるのよねえ









と言ってみるテスト

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 07:18 ID:3ygAeVes
>131
磨耗ならいいけど、水が入ってそのままにしておくと、ベヤリングがさびたりする
んだよね。王ピン


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 07:34 ID:1MITFaCw
ホンダフィット、ジムニー、パジェロミニ
どれにしよう。。。。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 07:35 ID:TDVIloyc
>109

ラ○○○ーフは…
理屈だけ聞いてると「へえ」と思うが
実際の商品を使った人の評価は「???」て場合が
多々ある。

ジムニーをいじり倒す人はとかく一言多くなりがち。
散々パーツほめた後に「けどさ〜」と言って欠点を指摘
することもままある。本音と建前は見分けようね。
自分のジムニーはいかに他人のと違うかをアピールしたいがために
的確な評価が出来ない人も多数。

雑誌で偉そうに書いているライターにしても然り。
基本的に自動車雑誌の記事は広告だから、取材先の欠点なんか
誰も書かない。
大御所と思われている方々も平気で嘘を言うので注意。
我田引水がほとんど。彼等も商売人ですからね。

※大御所
=評論家大先生だったりアフターパーツ会社の社長だったり…

こう考えていくと、いかに自分の体験が重要かが
解ると思うが。


135 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/14 08:48 ID:Gg9BYteB
>>133
よく使うシチュエーションを考えて選んでくだされ

特に維持費や、使い方、良く乗る人数などを考えてください
個人的には3台ともなかなか個性が合ってイイ車だと思うよ。
ただ一長一短あるので、よく見比べてください







136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 09:48 ID:cWdp4gRi
>>134
ラスト****フでがっくり来たのがSJ30用のチャンバー。
通勤片道30km使っているジムニ−に付けたのだけど、途中のいつもメーター
振り切る直線で85km付近で頭打ちになってしまった。
対策方法を聞いたけど、おたくキャブセッティングのイロハもわからずに
買ったの?だと。買う前にボルトオンでokて聞いたから買ったのに(涙

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 10:38 ID:+p2VE42V

>>136 漏れのサンマル、何もしてないのにメータ読み80kmしか出ない(涙

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 10:42 ID:NwDHCAYB
兄のJA71(改)完成につき、乗せてもらいました。
主な変更点
 F5A→K6A
 +パワステ
 インパネ取替え
エンジン交換の威力は予想以上で、発進が楽になりました。
例えるなら、ザク→シャア専用ザク。

車検が気になりますが。

139 :1:02/04/14 11:04 ID:eqzeliIV
スレたてました 1(前スレ391) です。
見積もりも終えて、めでたく購入決定いたしました。AZオフロードですが(笑)
今日、頭金納めてきます。
オーディオは自分で買うことにして、ベースキャリアとスノボ用キャリア、
あと初めて背の高い車に乗るから、リアアンダーミラーをつけてもらいました。

で、トータル153万です。XCのMT仕様でこの値段、こんなもんですかね。
先に相場聞いておけばよかったかも〜。

色はシルバーにしようと思ったけど、連れの一言でブルーになりました。

街乗り90雪山6その他4みたいな感じだからすごい改造はしないと思うけど、
それでもせっかくだからそのうちちょっとずつ個性を出していきたいなー
なんて思ってます。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 11:47 ID:60+42Vr9
>>134
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>殺

141 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/14 12:49 ID:tbL66DWc
>>1さん
ご購入おめでとワショーイ!!
XCのMTでオプション諸々だと大体そんな感じではないかと
リヤアンダーミラーは便利そう(^^、幾らコンパクトとはいえ
はぢめて車高の高い車に乗るのであれば付けて損は無い
パーツだと思います(私は金欠で付けれませんでしたが(^^;))

納車したらまたレポート宜しくです(^^)!

142 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/14 17:37 ID:mrg1warI
をを、遂に契約ですかおめでとうございます
トータル153なら良いんじゃないんですか?
楽しい、ジム・・じゃなくてAZオフロードライフ(wをお送りくださいませ〜

そうそう、今日、ジムニー専門店に行ったら、インプスのアルミシフトノブが
2990円(税込み)で売ってたのでつい、衝動買いしちゃった(w
すごく(・∀・)イイ!感じ


143 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/14 17:45 ID:mrg1warI
そういえば、関東の東京や埼玉あたりで、中古のマッドフラップ売ってる場所
あるかな?


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 22:14 ID:WaUSVT4T
>>143
そんなモンねぇだろ。たぶん。
あってもボロボロだと思われ・・・
PD見て自作しる!



145 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/14 22:47 ID:4dtSq3hA
>>144
世の中そんなおいしい話し無いよね・・・スマソ・・・
逝ってきます・・・

146 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/14 22:58 ID:no7ion5E
>>145 らんどべんちゃー殿
マッドフラップってある意味消耗品ですからね
わざわざ中古を探すならカー用品量販店で売ってるような汎用品を
自分で切った貼ったして作った方が安上がりかも知れませんよ。

それはそうとインプスのアルミシフトノブ萌え〜!!
うらやまスィ…(゚д゚)

147 :134:02/04/14 23:33 ID:TDVIloyc
>らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 さん
おせっかいなレスですが…
地道に不良在庫品を探すのもテかと思いますよ。
新品ならばアイバワークス製が1台分で15,000円
だったと思います。色は3色あったはずですが。
http://www.aibaworks.co.jp/4wdmf.htm
写真に写ってる変な図案はステッカーなので
嫌ならば貼らなければ良いと思います。

自作は不器用な人はやめたほうが無難でしょう。
特にフロント用はボディーマウントのメンバーに
取り付けるためのステーが必要なはず。
(ボディーマウントからフェンダーアーチまでの
エクステンションです)
らんど〜さんのクルマがどんな状態かは知りませんが。

148 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/14 23:57 ID:4dtSq3hA
>>147
おせっかいじゃないですよ、マジレスサンクス

1万5000円ならイイです!!
今日ジムニー専門店に置いてあった奴、前で12000円、後ろも同じぐらい
だったので、やっぱりお財布にキツイなと思ってたとこなんですよ・・・
15000円なら全然いいです、お金があるなら即買いたいとこですけど・・・
給料はいったら、買おうと思います♪

ちなみに私のジムニーはいたってドノーマルですよ




149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/14 23:59 ID:dnu5f1ZN
マッドフラップはこれが安いです。
http://www.carmag.co.jp/apio/JIMNYSOUP13.html


150 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/15 00:01 ID:DaEF/Yv8
>>149
それは、マッドフラップの巻き込むを防ぐ、ワイヤーキットかと・・

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 00:02 ID:pxj2VWmA
スイマセン。こっちでした。
http://www.carmag.co.jp/apio/JItop.html

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 00:06 ID:pxj2VWmA
前後で\25,000高っけ〜〜〜。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/15 00:15 ID:rx74F3Pg
>リヤアンダーミラーは便利そう(^^、

リヤアンダーミラーの取り付けって、車体に孔をあけるのですか?
だったらイヤだな。

154 :134:02/04/15 00:19 ID:cynJZHnR
>らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 さん
節約して楽しいジムニーライフ。
http://www.shuei.co.jp/shopping/exterior/exterior.html

155 :134:02/04/15 00:27 ID:cynJZHnR
154のページから
マッドガード→アイバワークス→マッドフラップとたどる。
商品写真も見られる。(目的のページでサムネイルをクリック)


156 :1:02/04/15 00:32 ID:mtAHlhhD
>153
そうですね〜、カタログ見る感じじゃ、穴開けて後ろから固定しないと
危なそうな感じです。

どうでもいいけど、IMPSって店も車で15分くらいのところでした・・・
環境的には恵まれてるかも。

157 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/15 00:34 ID:DaEF/Yv8
>>151
ありがとうございます、前後セットになるとやっぱ2万ぐらいになりそうだね・・
う〜んちょっと高いです(^^;

>>154
こちらもまたまたありがとうございます。
やっぱりアイバですね1万2千円・・・スゲェ・・
心はもうこれに決まりかけてます
ネット通販イイね

最後にレスくださった皆様ありがとうございました!
良い買い物が出来そうです〜月末の給料日までちょっとお預けですけどね♪





158 :green:02/04/15 01:10 ID:Th7wOFPK
はつかきこ
私もじむにいを買うことになりました。
XC MTでございます。長く乗るつもりなので
いじるときのアドバイスよろしくです。

159 :ELK:02/04/15 01:32 ID:WE3H3iK+
シエラにエスクードの1600のエンジンを積んだって話しを
聞いた事ないですか?


160 :名無しさん@そうだ自前で直そう:02/04/15 09:27 ID:Nl0LgM8z
ついににやっちまいました。転倒『バク転』!!
ヒルクライムの失敗で気が付いたらヒザの間から地面が
見えてました。車はナンバー無しの借り物で持ち主は引きつった
笑いをしてました。 あ”〜〜!肩が痛い!!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 13:47 ID:PEMVaMrt
>>138
ジオン公国の国旗ステッカーを貼りなさい。

>>160
御悔やみ申し上げます。

162 :138:02/04/15 14:48 ID:TPMpEU+E
>161
 赤色に塗りたいところですな…って、他人の車なんですけど。

163 :伍参糊:02/04/15 22:40 ID:5BJW51pb
>>159
SJ30にエスクードの1600を積んだ人はいたが・・・。

マッドフラップに25,000円かぁ。
車が買える値段だ。(笑

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 22:48 ID:tTJsketY
>>159
ここでキットを売ってる。
http://www.puresuzuki.com/1600cc_bolt-in.htm

165 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/15 23:28 ID:jEaGKoQX
>>163
ワシはホームセンターにあった、机の上に敷くマットを切り切りした自作・・・

ボロ乗りの性として、ホームセンターヲチ&自作は・・・・・必至!?
他にもマップラ素材になりそうなモノ無いか今度探してみよう。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/15 23:37 ID:w3PvyEVS
11に乗ってるんだけど、この間GSでガソリン入れたらバイトの
おねーちゃんがコック閉めるのに手間取ってたのね。で、なんか簡単な
手つきでロックして「ありがとーございましたー」って
事で帰ってきたんだけど、ちょっと気になってコック触ったら5ミリも
回さないでポロンと取れたんだよ。22までのフューエルコックってなんか
簡単なつくりで、気になってたけどそれからちょっと本気でヤになって
サムライ用のコックほしいんだけど、パーツ取り寄せるのにはたしか車検証
必要だったような…どうしたら手に入れられるだろう。だれか名案ない?


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 00:06 ID:QHli77ys
>>164
面白そうですね。
4AGよりエンジンの性格は合っていると思いますから
載せたらイイ車になりそう。
ベースの車両は31?32?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 01:48 ID:VH0zSsHy
>>166
やっぱ、セルフのスタンドにしたほうがいいよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 13:25 ID:zCWjEhqr
ちょいと教えて下さい。
15インチの75%扁平を履かせたらフェンダーと干渉しませんか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 17:26 ID:LnrKNxhE
>>159
APIOで以前積んだことあるがG16初期の8バルブのです。
アメリカではサムライに1600積むのメジャーですがやはり8バルブです。
最高速的にはそんなに変わらないみたいです。

>>169
というと215/75R15?
33ノーマルサスだとクロカン時バーフェンがバキバキと言いますが。
外径はBSので709mmですから、ジオとかMT2の16インチものより小さいです。

171 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/16 19:04 ID:qND52N8b
とりあえず質問するときは
車種(最低でもJB系か否か)くらい書いてホスィ…

答えられるモンも答えられないよ…

>>169 にしても
せめて、JA・SJ・JBの何なのか
幅のサイズを書いてくれないと何とも答えにくい。

たぶん215/75/15だとは思うが…
そのサイズSJ30・JA11はノーマルサスで干渉しなかった。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 22:05 ID:dIpUKWs2
北海道でエスクードにシボレーV8積んでた人がいましたが...

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 22:07 ID:IIamq5EH
スイマセンJB32です。
A社のホイールセットを買いたいのですがオフセット±0が気になります。
タイヤは215/75/15です。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/16 22:40 ID:weimFIe6
今日のプロジェクトXはフェアレデイZだった。
この調子でいくと、いずれはジムニーを取り上げるんだろうか。

175 :シャルマン伯爵:02/04/16 23:06 ID:y8YKQUsa
>>174
やるならアルトが先だと思う

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 00:25 ID:c4nkoX2i
うっ・・・奥さんに米倉の出てるドラマ見られてて見はぐった。
再放送見れるかな・・?


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 01:04 ID:+hiV6lc8
>>173
32の純正は5.5-15 の+25mmだそうです。
ということは0だとはみ出すかと。
51で(純正5.5-15 +10mm) 6JJの0履いて面位置だったから。

178 :ハンター:02/04/17 15:02 ID:ssjjAb1H
へっ、くせーぞ。
ちきしょう。
30になる前にデカイことやってやる!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 15:43 ID:6Nc6Pe/I
サラ金強盗でも?
やめなさい。

180 :32糊:02/04/17 17:24 ID:1oCKvGaC
215/75/15の7Jオフセット±0でオーバーフェンダーとは干渉しません。
ただし、はみタイ(接地面が出ない程度)です。
背面のタイヤも妙に出っ張ります。

181 :ななしっす:02/04/17 19:06 ID:QO+XIC/B
ここを読んでてジムニーを買う決意が出来ました
そこでお聞きしたいのですが相場と言いますか、だいたいの値段をご存じの方いらっしゃいませんでしょうか?
今日一応見積もりを貰ってきたのですがそれが一般相場よりも安いのかどうかを知りたいので・・・

TA-JB23W XC
ワイドバイザー、スペアタイヤハウジング、オーディオ一式
諸経費併せて180万程と出ました
納期も一月待ちとの事です
こんなモンでしょうか?

182 :  :02/04/17 19:55 ID:Bfo2uARm
たけーな。
足元みられすぎ。

183 :ななしっす:02/04/17 20:01 ID:QO+XIC/B
>182氏
高いですか・・・・
一応これでも10万ほど値引きされてるとの事なのですが
やはり田舎なので競争がないのでこんなモンなんでしょうか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 20:06 ID:tkmEyhDK
>>181
もう一歩がんばってみましょう。
パジェロミニとぶつけてみては?向こうはマイナー前なので値引き大きいです。
あと10-15万はいけるんじゃないかと。込みだと。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 20:07 ID:tkmEyhDK
ごめんなさい 雑談なのでsageます

186 :デブ事務煮ー海苔:02/04/17 20:07 ID:v+gls7Eb
10万も値引きしてくれんだ!
いいなあ-_-;
漏れは去年飼った時、6万が限界と言われたよ!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 20:16 ID:tkmEyhDK
いえいえ10+15で25万引きですよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 20:17 ID:tkmEyhDK
またsageて書かなかった

スズキ自販系とスズキカルタス系で競合させるのも効果的。

189 :  :02/04/17 20:18 ID:Bfo2uARm
田舎でも、インターネット販売のcar24で見積もりをもらって比較するといいよ。
たしか過去ログでもあったはず。car24に聞いてみてよかった、とかいう。


190 :ななしっす:02/04/17 20:58 ID:QO+XIC/B
色々レス感謝>各氏
とりあえず色々考えたのですが、頼んだ車屋が従兄弟の所なのもあり
そのままOKを出しちゃいました

リコール騒ぎで納期が遅れそうなのがちょいと気がかりと言えば気がかりですが・・・

191 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/17 21:15 ID:wgFvBKgr
>>181
もうちょっと行けますね
漏れの時は01式XAで14万引きでした
もうちょっと粘れると思ったけど、通勤で必要になり
速攻で欲しかったので、それで決めたって感じです
時間的に余裕があるならもうちょっと粘ると良いかもです


192 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/17 21:18 ID:wgFvBKgr
↑ってもう決めちゃってたんですねΣ(゚Д゚lll)!!!
極めてバツの悪い恐レス申し訳無い…。

193 :ななしっす:02/04/17 21:20 ID:QO+XIC/B
>名無しの狐
レス感謝です
えぇ、もう決めちゃいました
今すぐに必要と言ったわけではなかったのですが
ここを見ていると欲しいという欲望が抑えられなくなりまして

194 :ななしっす:02/04/17 21:22 ID:QO+XIC/B
>名無しの狐氏
すいません、呼び捨て書き込みしちゃいました
私的な書き込みなので電源落として首吊ってきます

195 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/17 21:54 ID:wgFvBKgr
>>194
いやいや、所詮名も無き狐のタワゴトですから
気になさらなくて結構ですよ(^^)。
////////////////////////////////////////////////
そろそろプラグ交換しようかと思い量販店を探すも、JB23W用のは
全然見つからず結局ディーラーに発注、その時初めてJB23W用の
K6Aエンジンはダイレクトイグニッションであることを知りました(汗
交換の際、どうせインタークーラーを外すなら…とスズスポの
インタークーラーパイプとエアクリーナーもついでに発注(w
これでようやくインタークーラーゴムパイプの劣化の心配をせずに済みそう(^^)
後は…シフトノブホスィな(w

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 21:55 ID:x29gCY/h
うーむ、マイチェン前すれすれだったけど、
特別仕様車をスタッドレス+鉄ちんホイールで160万円だったーよ。
納車も2週間以内だった。
何というか、ご愁傷様です。



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 22:33 ID:79UoQ1W8
オレのクルマのじゅうばいのお値段ですか。
かねくれー。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/17 22:52 ID:c4nkoX2i
まーお仲間が増えて、えー事だねー。去年は6年ぶり?だかで
ぱジェミニより
売れたらしー氏。

199 :元30乗り:02/04/17 22:59 ID:8hjItPHO
まー一般的にはPMと比べられちゃうんだけど、高級になっても
やっぱ山にいるのはジムニーですな。

売れて欲しいと思う反面、あまり一般ウケする車になってほしくないって
気もするわけで。
媚びない、素な仕様が欲しいですな。

うちの33、JZたる装備、つぎつぎ外されていっております…
外すとだいぶ走るようになった。

200 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/04/17 23:38 ID:tLDwv3+0


今だ!200ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

シーン・・・ (´;;
     ∧∧   ) (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ (´⌒(´⌒;;

ドッコイショ・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧
    (゚Д゚ ,)⌒ヽ
     U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだゴルァ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
  ポ  ∧∧  ポ
  ン  (゚Д゚;) . ン
   (´;) U,U )〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(`)




201 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/17 23:47 ID:hxRia8PX
ここのところ新車ラッシュなのでしょうか?(w
このスレからジムニーオーナーが増えて嬉しい限りです
そういえば181氏はMTですか?ATですか?
気になります・・・
23のATって出来いいの?


202 :ななしっす@181:02/04/17 23:58 ID:QO+XIC/B
>201氏
街乗り7、山乗り3(サバゲーのフィールド往復)なのでAT使用です
メインの乗り物がバイクなので車くらいは気楽に乗りたいと思ってます

しかし、色々調べているウチにMTも良かったのじゃないかなぁ〜と
隣の花は綺麗に見えるものですね(藁


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう   :02/04/18 00:10 ID:AO+0BVOz
>ここを読んでてジムニーを買う決意が出来ました

ええ話や。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう   :02/04/18 00:13 ID:AO+0BVOz
>>202
MTに変更するの、今からでも間に合うかも。

205 :ななしっす@181:02/04/18 00:20 ID:vX4y/ugB
>204氏
しかし、きっとMTにしたらATも良いんじゃなかったか?と
悩むと思います(藁
要はこうやって車が車であれこれ考え悩んでるのが楽しいのではないかと
はぁ、納車が待ち遠しいです

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 00:23 ID:SORIJTWH
>>203
下手な関西弁使うなって、他所でぶつかり挑発ネタもいいかげんうざいからやめなよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 02:26 ID:b7PsmyEi
>>206
ローカルルールでは「無視」ですよ〜 徹底よろしく。
(ってこれもマズイが)

23はオンロードで公道なら下手なドライバーのMTよりもATのほうが
速いくらいです。 若干ですが。
最高速はMTのほうがこれまた若干出るようですが。

>>205
まぁクロスカントリーまではしないようですから、どっちでも。
クロスカントリーではMTだとハイギアでクラッチ保たなく、
といって瞬発力ではATは不利でーと悩むところ。
あ、どっちみち悩むか。

208 :オートマティコ:02/04/18 07:50 ID:KZsiWTxn
23AT乗ってます。
4速ですが、変速ショックが少々気になりますね。
でもクロカンとかスノーアタックとかはせずに街乗り・遠乗り
メインなのでマターリ走るにはお気楽です。

209 :不調車@ディーラーへ逝こう :02/04/18 12:01 ID:kWBv430y
>>207
ATのほうがファイナルギア比が高いので
最高速はATの方が出るって
ススキスポーツの人が言ってたよ〜

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 12:39 ID:WMmKCI5/
>>209
んなこたぁ〜ない!
リミッターカットっつーもんが付いとるよ。

211 :免許取立てOL:02/04/18 13:03 ID:dDcrmVUX
他スレでもきいたのですが、
エスクードの中古を買おうと思っています。

女だから軽にしようかなとも思ったのですが、
それだと煽られて恐いのでスズキのエスクードにしようと思っています。

最初はこすったりすると思うので、H2 3.7km 車検2年 15万という
ものがいいかなと思っているのですが、燃費等の面でどうでしょうか?
親切な方いろいろ教えてください。何でも結構なのでレスくださーい。

H2のは古すぎますか?






212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 14:38 ID:axbaEUft
>>210
リミッターカット上のお話(谷田部テストコースにて)

性能曲線上では確かにATのほうが最高速出るが、実際には空気抵抗により
ギア高すぎてかえってMTのほうが早いようです。(若干)

ジムニーワイドだと5速よりも4速のほうが最高速出るんですよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 14:54 ID:axbaEUft
>>211
H2は古すぎとは言わないが、エンジンが古い85馬力仕様
リアガラスに「SUZUKI」と大きく書いていないモデルがお勧めです。
(時期によってはリアゲートに16バルブと書いてます)

燃費面ではおとなしく走る分にはジムニーよりいい場面もあったりします。
10-12km/lが現実的なところでしょうか?

選ぶ際、次の点確認
1.ステアリングコラムカバー(ワイパーとウインカーレバーの根元カバー)が
白く変色していないか
‥どうでもいいことに感じますが、材質がひどくて表面が崩れているものをよく
見ますので、粉が舞います。
2.フォグランプの有無は関係ない
‥H/H等に標準装備ですが暗くて実用性低いです。またそのカバーも白く粉ふきます。
欲しいなら新しいものを後付けすべし

内装もドアハンドルがよく白くなります。

しかしまぁH2で3万7千キロって少なすぎませんか?
あ、あと古いと今後の排ガス規制の問題出てきますよ。
下手すると1年くらいで税金が上がってしまうかも。


214 :免許取立てOL:02/04/18 15:01 ID:dDcrmVUX
>213 有難うございました。
   とても参考になりました。週末に実物を見に行く予定です。
   免許取立てで不安なのですが、車庫いれとかしやすい車ですか?
   うーんトンチンカンな質問だなぁ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 15:19 ID:axbaEUft
>>214
旧型エスクは取り回しは非常にしやすいですが、
免許とりたてということであれば、スペアタイヤは外してしまったほうが
後方視界があります。(車検時は必要)

その場合、パンクに備えてホルツのパンク修理剤を載せておくといいです。
まぁ、街だけ走るなら、JAFとか自動車保険のロードサービスでなんとか
なりますけど。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 16:06 ID:4052JnGv
エスクードもジムニーもそうですが4駆にさえしたら
もうこれで安全!なんて思ってはいけません。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 17:19 ID:ICdvJIKK
無理に曲がろうとするとコケるって言いますが、
一体、どれぐらいの走りをすると横転するもんなのでしょうか?

あと、その限界を感じる目安としてどんな現象が起きますか?

当方、現行型です。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 19:26 ID:axbaEUft
リーフだと車輪浮いた瞬間がわかりやすいのですがコイルはいまいちわかりません。
というか
50キロでサイドターンしてもコケないのでけっこう粘ります。
あ、でも33だからなぁ スタビなしのノーマルサス 215/75R15ですが。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 19:33 ID:3DUGKat0
無理にウンコを拭取ろうとすると切れるって言いますが、
一体、どれぐらいのチカラで拭取ると切れるもんなのでしょうか?

あと、その限界を感じる目安としてどんな現象が起きますか?

当方、ポットンです。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 22:50 ID:YG24RzTv
事務荷ーやS区で最高速の話題はヤメレ。速さを競う車じゃ無いツーの。

>>217
原稿型の何だ?オン、オフどっちのコケ話?
レスしようにももっと詳しく書き込んでくれなきゃわからんよ。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 23:22 ID:kkQC0MfI
>219
http://daichou.com/
お大事に^^

>220
新しいのは街乗り仕様でもありだと思うし、最高速を追求するのもおもしろいかもですよ。
確かにそういう車じゃないかもしれませんが、「だからこそ」って楽しみ方もあるわけですし。

現行型のXCのマニュアルです。どノーマルで乗ってます。
オンロードでの話です。
オフは未経験ですが、あれは転がっても当然かと・・・。
そんな、オフで転がった人の体験談も聞いてみたいですね〜。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 23:28 ID:kkQC0MfI
>218
リーフとコイルだと限界点が違うみたいですね。
自分でも調べてみようと思い、今日雑誌を読んだらちょうどそういう記事が出てました。

リーフはぎりぎりまで粘るけど、コイルは構造上バネが縮みきると、突然限界がやってくる、ってそれには書いてありました。
自分のはコイルなので、同じ境遇の方にも色々聞いてみたいです。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 23:32 ID:nqaY6hIN
>>220
わかってますって。ただのひとつの指標。
わざわざ無理に当て字にしなくていいし。
無理にやめる話題でもない。だから何がエライというわけじゃなくてよ。
AT/MTのオンロードでの使い勝手での優劣がそんなないってことを
言いたいだけっだったのでは?

>>217
話しの筋から普通に考えればオンでの話でしょう。
現行型「ジムニー」って23しかないし。
30で内輪浮かすようなコーナリング速度と回転半径でも23は接地してます。
(30でそんなスピード出さないだろうというつっこみなしね。
現に出したことあるから下りで)
旧規格より若干トレッド拡がったこととロングホイールベースの効果かと
思いますが、
ただクロカン時に、タイヤが浮いた瞬間がわかりづらいことから推測すると
さんざん粘ったあげく、いつのまにか横転という状況にはなるのでは?

私は30などでオンロードでコケたことありますが新型ではまだです。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 23:37 ID:2tsyVNOf
旧型エスクのTD51WかTD52Wの4WDを捜してます。上のほうでATのトラブルが
あるってあったんですがその他トラブル詳細を参照できるサイトなどあるでしょ
うか?検索エンジン等でしらべたんですがなかなかヒットできません。申し訳あり
ませんご教授願えませんでしょうか?

225 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/18 23:40 ID:YaeHvEsJ
ワシのはコケる前にタイヤが滑っとるな・・・

雨の日の下駄山は特にコワヒ・・・

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 23:40 ID:EsbJv+bd
>>224
52は現行だボケ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/18 23:42 ID:2tsyVNOf
>>226さん
ごめんなさい。お許しくださいませ。旧型のエスクの直4はTD51Wになるのですね。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/19 00:16 ID:Eq/LE2cd
SJ30は荷重移動さえ上手くやればAT履いていてもタイヤの方が先に悲鳴上げる。
舗装路のタイトな下りではJB23よりも速い。
200「近く軽い車重のおかげで同じタイヤを履いていてもブレーキングで差が出る。
エンジンのレスポンスが全然違うので立ち上がりも速い。
LSD付ならドリフトもこなす。幌車ならばもっと軽く(特に頭)、
荷重移動しやすいのでより差が出る。

≫224
保証付きのクルマを買って乗り倒す。トラブルを保証期間中に出し切って
直してしまう。外観だけは保証ではどうにもならないので良い物を選ぶ。
実際に触れてみて直感的に良いと思ったら決定。
頭だけでなく体も動かす。

長文失礼。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/19 00:21 ID:l7zF8Mp2
>>228
224です。むむっ、ご指摘どおりです。今までの経験と勘で車選びます。
ネットで情報取れる時代なのでどうも頭でっかちになって…サンクスです。

230 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/19 21:39 ID:LZGlW/uo
酔っぱらいアグェ!

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/19 23:13 ID:OsQ9JdD5
おまえら、岡山(総社市)でJCJ(関西地区)の集会有り(要JCJ会員証)


232 :231:02/04/19 23:15 ID:OsQ9JdD5
明日だった、モー寝ヨ

233 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/19 23:43 ID:PmB1b6KV
おい!おまいら!!
明日岡山に集結する人は居ませんですか!?

234 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/20 00:37 ID:VoyShHT9
岡山のすぐそばに住んでいるのだが…
JCJ会員でもないし、明日も仕事だ…
今日も出張で津山に居るっていうのに…

なんてこったい・・・

235 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/20 00:41 ID:CBEEp1Lx
会員証無しでも行けるって話も聞いたけど?
ていうか、知らん間に本部会員から外されてるし…

赤の30の2型ね。タイアは7.00-16のDLの下駄。
起きれたら行きます
オヤスミナサイ

236 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/20 00:44 ID:VoyShHT9
うむむ・・・
オティム…氏に会ってみたかった…

仕事だもんなぁ…
無理だよなぁ…
っていうか絶対無理だな…

くそぅ…

237 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/20 00:45 ID:VoyShHT9
つーか、ずっとsage忘れてた…

だめだ、この酔っぱらい…

238 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/20 06:30 ID:CBEEp1Lx
俺も会いたかったっす。
まぁ生きてれば何時かは会えますよん

ていうか、この時間に家に居て俺はいつ現地に着くのだろうか…
バイパス以外は使わない、ていうか使えない(苦笑

239 :231=232:02/04/20 08:10 ID:ino0X9Me
おお!朝起きたら反応あったね
ワシはジムニじゃないけど招待されたんで行くけどね
車はラガー(黒)会ったらヨロシク

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 14:31 ID:0Yb/J07p
話題からそれてすみません。
今、ジムニーの購入を考えています。
10年式のワイルドウィンド、走行3万キロで95万円。
営業さんがかなり薦めて来ましたが、いかがでしょうか?
あまり詳しくないので、アドバイスなどしていただけると幸いです。

241 :?i?M)3(?L?j:02/04/20 15:22 ID:ZLNwYo1l
友達がさ、JA74買ったのよ、29万で。
エアコン無しの14年落ち、オフ未走行。
高いか安いかハウマッチ!ウシシ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:27 ID:NPCG78dn
ぼでー割れて無い?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 16:18 ID:Dtak/9+L
>241
JA71

244 :241:02/04/20 21:20 ID:6OGjsIL9
>>242
割れてないよ。
下回りもキレーだった。

>>243
ウシシ、間違えた!
訂正アリガト。

245 :YC:02/04/21 00:22 ID:auw6BwV7
>240
ちょと高くないですか?
のるぞーでも買って比較してみれば?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:25 ID:Mk6cIrfq
しろーと質問なんですが、よろしくです。

ノーマルタイヤからジオランダーMTに換えようと思うんですけど
スペアタイヤがノーマルだとパンクした時まずいでしょうか?
最悪壊れたりしますか?

お願いします。 >ALL

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:32 ID:GQ4Jn0ji
>>246
大丈夫です。
デフで回転差吸収します。
2WD状態ならフロントではまず問題でません。ステアが若干ひっぱられますが
標準205/70R15のジムニーワイドで215/75R15がバーストしたときにスペアにして
ふつーに帰ってきましたから。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:37 ID:lR3iGzFK
>>94では、神妙に
>>96では、ハンターとして罵詈雑言
95の書き込みにむかついたから96で本領発揮したんだろうけど
IDのこと気づかずにばれちゃったってことだね・・・
おもわずワラタ!!!
こいつもう恥ずかしくて出てこれんよな、ほんとにワラエタ



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 01:00 ID:seyZVf0t
>240
感覚的に…
諸費用、保証込で90万円がいいトコ。
ジムニーは買い取りが安く、売り値が高いことで有名。(地域限定?)
年式にこだわらなければJA11は40万円台でも出物がある。
パワステ、AT,エアコンにこだわる場合には
100万円近く出すならJB23も射程距離内かもよ。

250 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/21 03:10 ID:wXCd70Sq
>>249
地域限定だが…
一般に軽自動車は下取りが高い
特にジムニー、4駆箱バンは結構な値段で引き取ってくれる

って、ワシが田舎モンってのを白状してるだけなのか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 03:20 ID:BkFF7b1c
JB23納車して1週間。どうチュ−ンナップしようかなということでAge。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 05:50 ID:a+/08nJl
>>248
これか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/12 08:54 ID:Vl3jOs7m
以前、ジムニーって標準で寒冷地仕様なのかたずねた
厨ですが、そもそも寒冷地仕様って何がどういう仕様
になっているの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/12 14:25 ID:rsYy+S10
>94
 そういう時のために、IEの検索機能があるんだと思いますが…。

96 :ハンター :02/04/12 19:00 ID:Vl3jOs7m
>>95
てめー、ヴァカ?
くっせーぞ、あ?


これだから厨房って嫌ね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 11:39 ID:ZTzD1BQT
>251 オレも〜〜!

JB23納車まで一週間。どう(以下略)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 11:44 ID:ywvcY5sI
今は、ジムニーは下手に中古で買うより、ちょっと手を伸ばして新車がいいと思うよ。
中古車高すぎ。
たまにJA22が100万超えてるんだ物。
まぁ、雪国だからかもしれんけど。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 12:03 ID:fRQ4Prhb
みなさんはジムニー一台かな?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 12:35 ID:P6iu5P/n
>>252
寒冷地仕様とは…
バッテリーの容量UP
オイルネーターの出力UP
ワイパーモーター強化
デフオイルの違い
ミッションオイルの違い
トランスファオイルの違い
クーラントの違い
あと昔のSJ30で言うと、吸入経路の違いがあります。

が、最近のJB33や43だと寒冷地仕様のみという場合もあります。

>>255
うちは1台。
これでツーリングも買い物もクロカンもこなすので、クロカンは攻めきれない
ですな。


257 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/21 13:20 ID:Jb6kHKiT
>>255
私も一台のみです、特に現行型はこれ一台で大抵の事は
こなせてしまう感じで気に入ってます。

258 :日本野外活動共同組合:02/04/21 16:00 ID:FGepB0Oe
>>231,232,239
に書き込んだ者です(元JCJジムニー海苔)
お約束どおりJCJのミーティング(岡山=総社市)に行ってきました
参加された各支部のみなさん御苦労様でした
JCJの皆様といろんな話をしてるとまたジムニーが欲しくなりました
先に帰りましたが、あいにくの雨で走行会は中止になったんでしょーね
晴れれば私も引っ張り系(ダイハツラガー+L/C80純正ウインチ)で
参加しようかなと思ってました(残念)


259 :ハンター:02/04/21 17:12 ID:m/NbzKsW
2ちゃんという場所には恥なんてものはないよ。

>>248
>>252
俺のレスで楽しんでもらえたみたいでうれしいYO!

じゃあな、常識人気取りさんたち。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/21 18:02 ID:RFy9LCHY
ジムニーは普通車とぶつかっても勝てるとスズキの人から聞いたんですが本当なんでしょうか?
昨日、横から運転席に突っ込まれてワゴンRがぶっ壊れ、これを直すのは無理だって板金屋に言われました。
今すごいびびってるんで次はなるべく安全な車がいいです。何がいいか相談のってください。

261 :95:02/04/21 18:02 ID:Rz6h50PR
>259
 あんた誰よ…。

262 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/21 19:43 ID:IXljklm/
今ミーティングから帰ってきたよん♪
雨凄かった…
ラガーの>231殿にも会えましたぜ


ていうか、オキャーマって遠いのう…そりゃ高速使わなかったらそんなもんかい

263 :日本野外活動協同組合:02/04/21 21:13 ID:U/GhKOQ0
日曜日・・・様ゴクローサンでした
>>258のHNまちがってました、共→協(滝汗
なんせ眠たかったもんで、帰ってすぐ書き込んで爆睡でした(w
今さっき起きて気付きましたスマソ
これからはこのHNで逝きますのでヨロシク

264 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/21 22:10 ID:IXljklm/
スズキ本社のあるとこから下道+SJ30で来てた人は
無事帰り付けるのだろうか…心配

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 22:26 ID:pJS4Llc5
>>260
ラダーフレーム採用だから、強い事は強いんだろうけど、
前はともかく、横からは、ジムニーもワゴンRも大して違わないんじゃないか、と。
安全を重視するなら、軽はやめとけば、と。

そんな感じです。


266 :240:02/04/21 23:23 ID:qKL962Em
>249 >245
レス、ありがとうございます。
調べたらJA22の最終型?なんですね。
雑誌で価格調査したんですけど、数が少なくて参考にならなそうです。
でも、JA22のカタチが好きなので欲しいな…。欲を言えば最終型。

今、乗っている車が今度のディーゼル規制?で査定が付かなくなるので、
査定が付く内に…。 と急がされています。
個人的な話、理由ですみません。
少し、考えてみます。

267 :日本野外活動協同組合:02/04/21 23:32 ID:SQuwoVvI
>>264
いやー、あれだけ夜盛り上がって1・2・3ダ〜数十回等々(w
そんで夜中〜雨で寝れてない=どっかで爆睡でしょう
途中で逝ってない事祈る

268 :246:02/04/22 00:13 ID:xSNCg7jS
スペアタイヤはノーマルでも大丈夫なんですね、有り難うございました。

269 :260:02/04/22 00:29 ID:b9iYmxzy
>>265
レスありがとうございます。
前からは結構強いんですか?
ジムニー好きなんでできれば買いたいんですが


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:33 ID:xMyW6PoP
JA11乗ってます。
エアーフィルターやプラグコードを変えてエンジンの調子って良くなります?
正直な感想が聞きたいよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:35 ID:stnxltcG
>>269
まぁ追突したりされたりするとわかるよ。33でも。

でも車は大丈夫なんだが(フレームは)、人間にダメージ出るけどね。
オンで3回転覆したことがあるが、頭上に空間があるというのはメリットです。
あ、でもその時にかぎって4点シートベルトしてるので、3点だとずり落ちるかも

272 :260:02/04/22 00:44 ID:b9iYmxzy
>>271
もう二度とぶつかりたくないんですけどね。
人間にダメージは解ります。
昨日はなんともなかったわき腹と首が今朝痛み出した。翌朝はもっと痛むんだろうな鬱だ


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:45 ID:h6OHhxCv
ageすぎると攻撃されちゃうのでsageて書くんだけど

>>270
新しいとわからないけど11ならそろそろプラグコード劣化があるので
多少加速感変わるかも。
ノイジーだとさらに変わるけど、ピストン溶ける場合あるらしい。
コード取り換えるならコイルも取り換えないと意味無いかと。

エアーフィルター?純正交換タイプ?
体感はしにくいと思う。 吸い込み音変わるけど。
キノコ型は埃多い場所や水場では不安なのでつけたことがない。

274 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/22 01:01 ID:hQGbNWh6
>>266
まず、中古なら保証が付いているか確認した方がいいですよ
3万で95ならまずまずじゃないかな?下手に安いのは手を出さないほうが
あとあといいですよ、漏れみたいにトラブルに泣きまくりになります・・(鬱

オフをやるならスタイリングが同じ12のほうがイイかも・・・
ちなみに22のK6Aの奴は超ピーキーで過激です(w
ちょっと加速はしんどい・・・でも高回転の伸びはすばらしいですね
フツーにレブリミット、8500まできっちり回りますし
加速時ちょっとGが掛かるので楽しいです♪

スタイリングや内装は独特で個人的に気に入ってます
ただ、23ではシートがフラットになるのに22ではならないっていうのは
納得いきませんし、荷物も正直載りません、2シーターと割り切りましょう

まあ、基本的に不満足な部分もあるけど楽しい車です♪

ちなみに、23はどうですかね?
23ちょっと乗ったことあるけど22と比べて、すごくイイ車でした
静かだし、室内もゆったりしてるし、乗り味もマイルドでした
22比べて、過激なクセも無いのでよいのかと(^^;

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 01:14 ID:0nwe3ZtE
>270
マフラー替えて抜けが良くなってるならエアクリーナーも替えた方が良いと聞くけど。
ノーマルマフラーなら純正エアクリーナーを汚れたら交換しておけばいいのでは?

276 :(`)3(´):02/04/22 09:24 ID:NHNJi80h
茅ケ崎駅付近の国1沿いのアリーナでJA22?nの青い幌が95万エーン!

よ、よだれが(じゅるっっ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 12:03 ID:Fh68zTQQ
>>211
もう遅いと思いますが、
H2年式頃のエスクードで3万7千kmというと、
メーターが一周している可能性がありますよ。
その後の型は違いますが、
その頃の型は5桁しかなかったと思います。


278 :270:02/04/22 20:00 ID:Ev4jKNqY
>>273
ピストン溶けるの? なんか恐いね。
ちょっと訳有りでアピオの新品コード貰えるんで心配なのですよ。


279 :240:02/04/22 20:14 ID:nF4Ra+5e
>274
アドバイス、レスありがとうございます。
今日、試乗してきました。 もう、大満足!!です。
早速、営業さんに車押さえてもらっちゃいました。
22型のK6A、MTです。 今月中に納車を目指しますね。
23型も考えたのですが、スタイルが22の方が好きなので、こちらに決めました。
ちなみに、街乗りオンリー(予)です。独り暮しで、人も荷物もあまり載せませんし…。

280 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/22 21:15 ID:TMIo/1xc
>>240
22購入ですか、試乗して大満足なら安心しました♪
あまり22は中古でも玉数が減ってきてるみたいなので大事にしてね

ちなみに、モノを引っ掛ける場所とかないから、アシストグリップ(助手席にある捕まるやつ)
に、プラスチックの洗濯ようのS字フックをつけると(・∀・)イイですよ
100円ショップに売ってます(w

>>276
22は基本的にワゴンオンリーです、幌ならたぶんF6A搭載のJA12Cじゃないかな?



281 :240:02/04/22 21:23 ID:nF4Ra+5e
らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 さん
レス、ありがとう。
2chでこんなに親切にしてもらうのも初めて、アドバイスまでしていただいて、
とっても嬉しいです。 大事に乗ろうと思います。
押さえてもらっただけですが、
あさっての夜勤明けたら、印鑑持って車屋さんへ直行いたします。ノリノリです。

282 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/22 21:29 ID:TMIo/1xc
いえいえ、22仲間が増えるのはうれしいYO!
11と23の狭間で輝く22、12達・・・・個人的には大好きです♪
今日も、先ほど買い物に逝く為に、ジムニー乗ってきましたよ♪
いや〜まわるまわる〜レブリミットまできっちり♪(藁

とにかくはやく明後日が来るとイイね♪

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 13:23 ID:BMzGt6KO
32糊ですが何か?

284 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/23 13:59 ID:kjBWTdHj
>>283
32もイイ車だと思うよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 13:10 ID:2yuaEkcm
後ろの牽引フックを壊した。っつーか溶接が割れた。
競技用のブ厚いのを付けないと引っ張り系にはキツイ。
痛い出費だ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 16:02 ID:Mcjc1CGQ
>>285
横に引っ張ったか?それならぶっ壊れる。
競技用?には6mmと9mmが有るけど黄色に塗られているから
後ろから見ると派手ですよね。頑丈に見える9mmが良いと思われ。
私も欲しい!ノーマルバンパーにも付くと思うが?
1回全部バンパーを外さないとダメかもしれない?
ユーザーはレポートお願いします。

287 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/24 20:24 ID:OF4W6CdS
>>285
私の23のリヤ牽引フック、昨年夏田んぼにダイブし(w引っ張り上げて
貰った時に溶接こそ割れませんでしたが縦方向に曲がったままです。



288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:36 ID:we4WL3bt
ムキンポ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:38 ID:we4WL3bt
ムキンポ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:39 ID:we4WL3bt
ムキンポ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:39 ID:we4WL3bt
ムキンポ


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:41 ID:we4WL3bt
ムキンポ
貧乏どもよ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:42 ID:we4WL3bt
ムキンポ
仕事を励めよ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:43 ID:we4WL3bt
ムキンポ
もう泣くのはおよし。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:44 ID:we4WL3bt
ムキンポ
頑張ったじゃないか

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:45 ID:we4WL3bt
ムキンポ


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:46 ID:we4WL3bt
ムキンポ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:47 ID:pd1WDdPi
確かに貧乏です。

23/33/43のフックですが、あれは牽引フックではないそうです。
スタックしてリアから抜いてもらったときに引きちぎれたのですが
「牽引フックではなく、タイダウン(輸送固定)フックなので、牽引するだけ
の強度ないんですよ」とのことでメーカーではクレームとして扱ってくれなく
ディーラーさん負担で溶接してくれました。

結果的に、これも切断してストレートに後方に出す強化フックにつけかえました。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:47 ID:we4WL3bt
ムキンポ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:48 ID:we4WL3bt
ムキンポ
300

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:49 ID:we4WL3bt
298よ
あなたは貧乏なんかじゃないよ



302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 22:12 ID:q6vTyxyI
ムキンポ ってなんでしょ?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 22:14 ID:pd1WDdPi
頼む。弱小スレッドをいじめないでくれー
マジレス進行なもんでー
キミの主張はわかったから。

304 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/24 22:34 ID:21CPm6S8
レスついたと思ったらこれか…(´д`;)

>>298殿
>切断してストレートに後方に出す強化フックにつけかえました

 自分のもいつまでも曲がったままほったらかすのはいい加減
みっともないので取っ払うなりした後、強化品をつけたいのですが、
件のタイダウンフックはリヤバンパーの固定も一部兼ねてますよね?
強化フックを付けた際はバンパーも純正から社外の物に交換され
たのでしょうか?、それともバンパーはそのままで穴あけ加工等で
フックを出すようにしたのでしょうか?
…教えて君で大変恐縮ですがご教授願います。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 22:39 ID:pd1WDdPi
新型用強化フックについては装着に関して純正を切らなくても
いいものがほとんどです。
ウレタンバンパーはカッターで簡単に切れます。
APIOのは位置決め用の型紙もついています。

私はリアバンパとったので固定考えなくていいので純正切り取ってしまいました。
バンパー無いとかっこ悪いんですよ フックの飛び出しが。

306 :276:02/04/24 22:59 ID:eu6L0GLy
>>280
そっか、じゃあJA12Cだね(^^)
縁石みたいな低い犬ション台に乗り上げて展示してあったけど
すげー綺麗な車だったよ!


たしかにJB23のリアフッ君の飛び出しはかっこ悪いけど
商売柄あれを外すのには抵抗が…

307 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/04/24 23:04 ID:21CPm6S8
>>305
即レスありがとうございます(・∀・)!

>〜カッターで簡単に切れます 〜APIOのは位置決め用の型紙〜
純正バンパーを生かしたままで取り付けが出来るんですね、
しかもAPIOのアレはご丁寧に型紙までついてるんですか!?
カタログには書いてないことなのでこういう細かい点に触れて下
さると助かります。

>バンパー無いとかっこ悪いんですよ フックの飛び出しが。
確かに、下方向にでろ〜んと伸びてるタイダウンフックはリヤバンパー
を外した後だと妙に目立ちそうな気がします(^^;

またいつ同じ事が起きるとも限らないので(w 近いうちに私のも
ちゃんとしたフックを点けたいと思います、ご教授ありがとうございました



308 :弱気な33乗り:02/04/25 00:55 ID:uqNjO/Le
ageると絡む人おられますので、sage進行でよろしく。

>>305と同一人物です。
フロントに関しては、リアよりマシですが、引っ張り系の方々はブチ切って
ますのでこれまた問題かと。
これまたAPIOからバンパ加工しなくていいものと加工するものの2つでてます。

私はフロントも純正バンパでないので根本に本来しし狩りバンパ用の強化フック
装着してます。6ミリかな。(4年前はこれしかなかった)
もしフロント純正バンパー外して安価に簡単に済ますのであれば、純正フックの
上の穴だけ使う方法もあります。下の穴使わせない為に下半分切る人もいます。
33にはこの穴ありません。(少なくとも初期には)
33でフックをもいだ連中でスズキの商品開発部に直訴した効果か、その後23から空きました。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 18:12 ID:wyNvwGmC
 白人は、自然の摂理で言えば
しらこ
である。
つまり失敗作である。
白いものは不正常なのだ。
つまり、
ダウン症
と変わらないのだ。
そんな白人は、邪魔である。

310 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/25 18:59 ID:50WuRlQf
参丸復活まであと数日。
最初30マソ位を目途に…と言っていたものの
マフラー腐ってるから…
サスヘタってるから…
リアバンパー引っかけてもげてるから…
劣化してるホース類も…
エンジン載せ替えて…
ブレーキパットも…

等々

結局50マソ程度かかりました。

この時ほど、やり始めたらとことんやらないと気が済まない
という自分の性格を呪わずにはいられんかったです。

でも、ボディーはサビサビのまんま。



311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 19:24 ID:bdv/ldfd
凹みって許せるけど錆っていやよねー
冬場融雪剤でだいぶやられてますわ 33なのにー

312 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/04/25 21:33 ID:04M9vWh6
ごじゅうまん…
もう愛の領域やね。

うちの30は前所有者の駐車方法によるものなのか、右側面がサビサビです…

313 :11乗り:02/04/25 21:45 ID:aRJrtC7U
トツゲキマフラー買おうと思ってますが、マフラー交換って一人でやってますか?
簡単に出来るもんでしょうか? 
アドバイスや注意事項がありましたら教えて下さい。

314 :弱気な33乗り:02/04/25 22:03 ID:bdv/ldfd
>>313
どの年式かわかりませんが、新車でもないかぎり、マフラーつなげているボルトが
きつくて取れない場合ありますので、作業する前日のエンジン止めてから冷えた頃に
つなぎめにCRCを吹いておくことをおすすめいたします。
フロントパイプも交換の場合は更に大変で、ボルト折る場合もありますので。

取れてしまえば、マフラーにはガスケットも付属するので簡単ですが
取り付け後の排気漏れチェックわすれずに。

あと23/33/43の場合はトツゲキマフラーの一番後ろの吊りゴムが
ノーマルでは柔らかくてクロカン時外れちゃうので、
強化ゴムに交換をお勧めします。


315 :11乗り:02/04/25 22:40 ID:aRJrtC7U
>>314
平成5年式です。
ボルトが折れる・・・ 気を付けねば。
吊りゴムの強化タイプって、売ってるんでしょうか? まぁ探してみます。
サンキューです。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 22:53 ID:49u5eKl6
23のリアバンパーを外して市販のコーナーカバーなどを
付けないとかっこわるいですか。

外したとこを見たことないので。


317 :弱気な33乗り:02/04/25 23:35 ID:pzCkuZ2P
>>315
オートバックスとかのスポーツマフラーのコーナーにありますよ。
他のスズキ車との汎用品ですから、純正品を外して比べて買うといいかもです。

>>316
かっこわるいかどうかは個人的な感覚なのでなんとも言えませんが、
左ランプ下にサービスホールあって、そこに配線束があるので、開けっ放し
はどうかな という感じです。
23の場合は純正バンパの下半分をカットしてる人多いですよ。

318 :弱気な33乗り:02/04/25 23:40 ID:4Uu70KaW
>>315
追伸、「11乗り」って書いてるの見てませんでした(^^;)
11用は強化ゴム必要ないと思います。
で、5年式用ということは、触媒以後交換タイプなのでボルトさえ外れれば
そんなに難しくないです。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 00:01 ID:EIGESDHY
俺も11乗り。トツゲキマフラーって、爆音君じゃないの?
興味はあるけど、年が年なもんで…
ところで先日やっと冬タイヤから(ってもチェーン履けるノーマルタイヤ)
グラントレックMT2に履き替えました。ギヤの感じが変わってちょっと新鮮!
来週あたりどっか遠出してこよーと思ってます。

320 :弱気な33乗り:02/04/26 00:09 ID:RDkzcjsr
すぐレスしてすまん。ヒマなのか?自分‥

>>319
トツゲキ>同社セラミックシリーズに比べるとうるさいみたいね。
ストレートマフラー設計なので。
でもターボ車はまだマシでないかなぁ。 33用は本当にうるさいです。
NA用マフラーとしては珍しくパワーUPを感じられますが。

321 :319:02/04/26 02:04 ID:EIGESDHY
>>320レスサンクスです。
まぁまだまだ他に手を入れたい所はあるので、
マフラーをいじるのはいつになる事やら…

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 02:53 ID:5/WhIjJO
319>同じ商品なんですかね?
気になる・・・・・・

323 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/26 03:23 ID:XGk4kGp5
11用トツゲキクン…
ワシにはチトうるさすぎだよ…
まぁ、インナーサイレンサーがあるんで
気休めとは思うが使ってみるのも一興なり。

ワシは30の復活で頭いっぱい・・・
11まで頭がまわらんです・・・

でもトツゲキマフリャー、パワーウプしたおかげか
ちょっと燃費が良くなった気がする。

む〜、今日も酔っぱらい・・・
最近アル中じゃないのか?

という自己診断が。。。。

324 :71ボロ:02/04/26 05:54 ID:mZk7fEkN
マフラー交換って頼むと6k位取られるよね。
以前は車検の度に自分でノーマルに戻してたけど...

今は替えたままでもOKなのでありがたい。

325 :276:02/04/26 09:22 ID:a+xyOloz
今週末辺りアピヲで足回り一式(といってもコイルとショックとブレーキホースだけ)
を買うのだあー♪(といってもローンレンジャー)
休みが29、4、5、6日って逝ってたから日曜がええかな?♪
悟空欲すいけどいざとなったら糸ノコで(*´▽`*)イヒヒ

326 :319:02/04/26 09:32 ID:EIGESDHY
>>322
トツゲキマフラーって音がでかいんじゃないかって意味だったんです。
わかりにくいカキコでスマソ。

参丸参型海苔さん、たしか年末くらいからでしたっけ?30…
影ながらですが一日も早い復活を応援してます。

327 :弱気な33乗り:02/04/26 14:28 ID:ND7mhYwC
>>325
33はスタビ除去したノーマルサスだがロール気にならず‥ 麻痺してんのか?
サス欲しいと言い続けはや3年‥ 破壊修理に忙しくてパーツに手が回らん‥
強化LSDと干渉パーツ加工しかできてない33乗りです。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 14:48 ID:LG91a/ko
>>325
取付は赤?青?それとも八段?
いいな〜〜〜〜チキショウ!!

329 :325(JB23海苔):02/04/26 16:45 ID:u1LmNhAI
>>327
漏れのも干渉パーツがちょこっと付いてるだけです。
友達がこの前JA71買ってすぐやわらちゃんやシャックル等買ったので
影響を多大に受けてしまった-_-;

>>328
TRIALWINの赤は生産中止でやわら八段と統一したみたい(T_T)
くう〜、金が飛んで逝くう〜〜!


330 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/26 19:08 ID:C2NW7vI0
参丸復活だ!

あの振動
あの騒音
あの臭い

あぁぁ…

ふらりと出かけてきます…

331 :弱気な33乗り:02/04/26 19:14 ID:ND7mhYwC
ようやくNewタイヤが来たので私もふらりと山でかけてきます。

参丸は昔2代乗り継ぎましたー なつかしー

332 :11乗り:02/04/26 20:27 ID:MgvSxf9v
トツゲキがうるさいのか・・・ でも加減が分からんねぇ。
車内居てもうるさく感じますかね?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 20:36 ID:aMaCjJjL
スズキでも車検OKなの? → マフラー交換

334 :Y31死ー魔ノリサ:02/04/26 20:40 ID:DwbaAiMF
ほかでも書いたが、893乗ってた。。。ジムニー。。。
紛らわしいから乗らないでくださいまし>893様。。。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 20:41 ID:Eqm7AWNR
友達が先日、バイクで真中瞳の運転する車とぶつかった。過失はほとんど真中なのに、誤りもせず、対応はマネージャー(事務所?)だってさ。真中は事故後、海外に行っちゃって、友達は全治3ヶ月・・・


336 :弱気な33乗り:02/04/26 21:07 ID:ND7mhYwC
11乗りさんageちゃダメだよぉ 不思議な書き込み増えるから。

JB33用トツゲキマフラーはうるさいですが33は防音材あってのうるさいですから
JB31用セラミックマフラーの倍うるさいかもしれません。
JA11とかはもっとうるさいのでしょうか?


でもアイドリングは静かなので、車検は余裕でOK‥ といいますか、APIOので
通らないものは無いかと。

337 :240:02/04/26 23:47 ID:tEH4wsGh
らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 さん、
手続き、ほぼ完了です。
来月のはじめ頃には、ジムニーオーナーです。
わいるどうぃんどって名乗っちゃおうかな?
納車、楽しみです。

338 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/04/27 00:00 ID:D0sp3DfQ
ををよかったですね〜
これでジムニーおーなーですな♪
これからもこのスレでよろしくおねがいしますだ

そうそう、以前ここのスレで教えてもらったネットショップで昨日マッドフラップ注文したら・・
品切れで、入荷が5月10日ぐらいになること・・・鬱
まあ、送料その他込みで14000円ちょっとだからいいか♪
いまから楽しみです

339 :325(JB23海苔):02/04/27 06:57 ID:tCoUPk7e
目出度く漏れの23は初めてのB放(バッテリー放電)になりました(鬱
スモール灯けっぱなしで二日間の出張にて放置。
見事な完全放電でした…。
55B24R-MFっていくらぐらいかなあ。
噂のバッテリーにしたいけどそんな金はナッシング。

340 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/27 19:45 ID:2sAMsQF1
ちょいと走りに逝ってきて,帰ってきてみれば
エラい下がりようだな…

とりあえずリニューアル(見えないトコダケ)参丸クン
なかなか絶好調です.
ヤワラタンいれてみたんだけど
跳ねるかなぁ?と言う予想を覆し,なかなかいい感じ.
オフはまだ走ってないから,オフでの感想はまた後日.

家に帰る前,酸度ペーパー・ドリル刃等々買い込んだよ.
次は目に見えるところを修復だ.

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 20:20 ID:ipUKU+0R
JB23はじめて運転したけどクラッチが難しいよぉ〜〜〜T_T

342 :11乗り:02/04/27 21:54 ID:aN6UCsz3
定期上げ(笑)
プラグコード変えましたが、純正のコードには1〜4の印字がない・・・
というわけで適当に交換。
今のところ問題なしです。 

343 :32糊:02/04/27 23:12 ID:yj6PAfc7
カキコを見て後ろの牽引フックを買ってしまいました。
ナットに手が届かなくてバンパーを少しバラさないとダメです。
カナ〜リ面倒でした。見た目重視の車としてはイイ感じです。

344 :JB23w海苔:02/04/28 00:02 ID:FobQKqSN
今日ジムニー納車されました。先代よりも静かで広い・・・?
パワーもそこそこでなかなかイイ!ますますジムニーが好きに(w
早速ですがこれに合うマフラーを探しています
情報キボンヌ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:28 ID:0Rhs8gL8
ジムニーの4WDは2段切り替えになってるけど、機械的にどう違うの??

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 03:39 ID:6WFJitbC
>>344
23の3型(現行4型)以降は、1/2型と比べて触媒の位置が違いますが、
パイプのフランジ位置は同じなので、フロントタイプを交換しない限りは
23用というマフラーであればどれでも合います。
ただし、純正バンパー用に出口が右の下目にあるもの
バンパー交換前提の出口が右だが上目にあるもの
バンパー交換前提の出口が左でストレート形状のもの
がありますので注意が必要です。

>>345
4WDのハイとローの違いです。
ハイは2WD時と同じギア比ですが、ローは低いギアになります。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 15:05 ID:0Rhs8gL8
>>346
へー知らなかった・・・・。

348 :JB23w海苔 :02/04/29 00:01 ID:ZIqwBBug
>>346さんありがとうございます
早速探してみます。
これからもよろしくです

349 :シトラス ◆TCUoE/5Q :02/04/29 00:55 ID:upqua8lL
ジムニーかパジェロミニが欲しいのですがどっちがいいでしょうか?
ここにいる皆さんは当然ジムニーのほうがいいと言われるでしょうがその理由をお聞かせください

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 01:25 ID:YXqWDkeD
>349
先ずは試乗。話はそれから。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 01:33 ID:Kzq7ixCY
>>349
ジムニーはもともと軽自動車の規格で設計されてるから、パジェロミニとは違うって聞いたけど。
そんなに違うのかな??

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 01:38 ID:PVGVUPbS
なら、パジェロミニはなんの規格で設計されてるんだよ!(w

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 02:01 ID:Kzq7ixCY
パジェロミニは普通車規格のパジェロを基にしてるとか聞いたけど・・・。
だから、もとから幅も小さくてパワーもない軽規格で設計されたジムニーとは違うって・・・。
聞いただけだからわからないけど。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 02:12 ID:SnGmF918
>>351
逆だよぉ 基本が小型車設計で、日本仕様に軽規格が用意されるわけだから。

んで、オンでの比較ならかわんないんでないの?

オフでの話なら
最初初代Pミニ買って、オフロード半年でフロントサスがハの字になって壊れて
速攻ジムニーに買い換えたって人間は知ってる。
でも4WDトライアルでPジュニアで表彰台常連って人もいる。

結局好みじゃん。

355 :LJ20糊 ◆LJ20tgTU :02/04/29 02:41 ID:U/4AE46e
>Pジュニアで表彰台常連
あの人はミニカやミニキャブで出場しちゃうからなあ。
一度草トラで一緒に走ったけど、車両感覚とライン取りが
上手いから結構上位に入るんだよね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 13:14 ID:04OVFbgO
カーナビつけようと思ってるんですが、JB23のバッテリー電源とアクセサリー電源は
どの部分から引っ張ってくればいいのでしょうか?
シガーライターのところはすでに他で使用しています。

357 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/04/29 14:53 ID:Ya3fimMw
>>356
・オーディオから分岐
・ヒューズのトコから抜く

他にもイロイロあるけど
簡単なのはこの2つかな?

358 ::02/04/29 19:23 ID:amR7pJOD
JA11のマフラ−が錆びて落ちそうなので、交換しようと思います。
ネット上で、はずし方とか、交換上の注意とか紹介しているサイト有りませんか?
写真が有ればいいのですが。
市販のマフラーを購入する場合、エンジンのつなぎ目の所?(フロント)から購入して交換するのでしょうか?
今一良く分からんのですよ。自分でしてる人居ますか?

359 ::02/04/29 19:26 ID:amR7pJOD
それと、どこのマフラーが良いでしょうか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 19:34 ID:0jMOdo4s
はー、早く免許とってジムニーちゃん動かしたい。
駐車場で淋しそうに待っています。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:17 ID:zL3SniH1
>358
年式により触媒が付いてるのでそれを確認してくれ...



362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:36 ID:UR7rTWxp
>>360
なんだ、先に車買ったんか?

363 :356:02/04/29 21:53 ID:04OVFbgO
>>357
ありがとうございます。初めて自分で取り付けたのでわかららないことだらけで・・・。
アドバイスどおりオーディオから分岐させて無事に取り付けられました。
助かりました〜〜。

ジムニースレずっと読ませてもらってますが、ホントにカーナビのモニタが取り付け(以下略^^;)

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 22:37 ID:ahQRZNDA
>>355
アノ方は『事務に−で勝つのは当然。不利な車で上位を目指す』
と逝ってました。Tさんの腕前が一流って事だね。
一般人にはpミニより事務に−が(・∀・)イイ!!


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:03 ID:zL3SniH1
>364
ノーマルの車輌で勝てるなら凄いが...



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:14 ID:ahQRZNDA
本人に聞いて味噌。

367 :360:02/04/29 23:30 ID:w6/2F6cY
>>362
父親から譲り受けました。ワーイ

368 :固定ハンドル名を記入:02/04/29 23:35 ID:URfzzJ3p
>>367
イイナァ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:15 ID:zjpZjywm
気になりました。エスクードの評価・・・。少々悪いです。
http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0116.htm
http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/98020.htm
http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/98020.htm

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:17 ID:zjpZjywm
元ネタです。
http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ratings.htm

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 01:44 ID:45T0UxzE
>>369
心配するな。
例えば日本の衝突テスト、レガシィよりもエルグランドのほうがサイド
衝突のテスト結果が良かったりするが、あれは「車高」が違うからで
対トラックならエルグランドの方が評価が悪くなると思う。
あくまで「参考」としてとらえたい。
まして米国の場合、サムライ横転問題事件やファイアストン事件でわかる
とおり、消費者協会は信用ならない(何か裏がある)ので注意されたし。

最近の「AAA」評価は、測定される場所と方法だけをねらった対策で
「セールス用対策」でしかないので、一定でない事故状況では疑問が
多い。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 13:43 ID:2eqt/yEN
なるほど。たまたま結果がそーなったって訳ですか。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 17:10 ID:KT0e6eXp
エスクードってどう?結構スピード出る?
長時間運転しても疲れない?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 20:24 ID:HhDOsDIf
おいらのV6-2000は145kmが限界っぽい、タイヤは215/70R16のグッドリッチの
AT。長時間運転はJA71よりは楽、コイルジムニーとの比較はできない。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:07 ID:Qs0+ttvf
>>363
やっぱ、カーナビって取り付けにくいんですかね。
今、漏れは道場で修行中で、免許皆伝の暁には事務弐を
買おうと思ってるんだけど・・・


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 23:59 ID:9258fUa7
>長時間運転はJA71よりは楽

ワロタ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:22 ID:XorT2tbZ
>>375
カーナビ
JB23、現行ジムニーなら取り付けはオーディオ感覚です。
車速パルスの取り方については、ソニーのページが親切です。
アゼストユーザーなら、クラリオンお客様相談室で詳しい図出してくれます。
車速パルスが取れない旧型ジムニーの場合は、パルス発生器をつける作業が
面倒で、ソニーのホイールを磁化してパルス取る方式が一番簡単。
昔はメーター裏でスピードメーターケーブルの回転をギアで分けてパルス拾って
ラリーコンピューターとかつけてました。
TVアンテナは付属タイプでもいいのですが、窓貼り付けタイプならドア外に出す
配線の面倒がなくていいです。
GPSアンテナも正確をきすならルーフ取り付けなのですが、自立航法あるなら
車内フロントウインドウ脇の場所でもそれなりに走れます。

さて問題はモニターです。インパネ位置が高いのでオンダッシュタイプは
付属の足でつけるのは視界のじゃまです。
エアコン吹き出し口取り付けタイプのもので低く取り付けたいところです。
でもこの場合空調パネルが隠れてしまいます。助手席側もエアバックが現行では
ありますし。
2DINを生かしてインダッシュモニターがいいんでしょうね。本当は。

>>373
スピードってのは最高速語ってもしょうがないので加速性能含めた話だと思う
のですが、何と比較しての話でしょうか?
私の感覚だと旧型の1600でも、トコトコ良く走ってくれる感じですが。
シートもジムニー旧型系にくらべれば楽です。


378 :平成2年式:02/05/01 00:36 ID:8NZTr1Rs
既出だと思うけどjaとjbで乗った感じの横幅の余裕を教えて下さい。
8cm全幅が広がっているけどどんなもんかな?

379 :シャルマン伯爵:02/05/01 00:41 ID:N97U8xEQ
シフトチェンジするとき
同乗者に触れるのがJA
ふれないのがJB

380 :平成2年式 :02/05/01 00:43 ID:8NZTr1Rs
>>379
やっぱり狭い感は否めないのですか?


381 :シャルマン伯爵:02/05/01 00:44 ID:/WF3whel
そうですね
あとは
体格にもよりますが

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:49 ID:otQ7fLe9
厚いトリムと上部の絞りこみで、思ったほど横幅の余裕は感じられないよな。
ちょっと座っただけの感想だが。

383 :シャルマン伯爵:02/05/01 00:55 ID:pp0e5dnc
そう
厚いトリムは
パワーウインドウを仕込むため
JA11はトリムが薄くて
後付けのパワーウインドウつけても
トラブルばかりだった・・・
その後12系、22系でパワーウインドウの設定廃止。

384 :平成2年式 :02/05/01 00:57 ID:8NZTr1Rs
乗り心地なんかきいてみたりするけど
やっぱり乗用車的になっているのですか?

385 :シャルマン伯爵:02/05/01 01:01 ID:vED1yx+y
乗り心地はよくなってるね
まあこれは好みになるよね
できれば試乗車や知り合いののせてもらうと
いいのでわ

386 :シャルマン伯爵:02/05/01 01:06 ID:vED1yx+y
でわおやすみなさい
平成2年式さん
ワシはねます。

幅で思い出した!
2年式はタイミングベルト幅狭く
切れやすいから
5万キロくらいになったら
交換してね

387 :平成2年式:02/05/01 01:23 ID:8NZTr1Rs
シャルマン伯爵さま ありがとうございました。

388 ::02/05/01 01:24 ID:cDHMJbsP
去年の浜松祭りでブラジル女がトップレスになったそうです。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:54 ID:kgHgZpHI
>>388
「亀嬢」でないならいい(笑)

>>378
レカロSR組む時に、外側ノブを外した方がいいのがJA
外さなくても載るのがJB (JB31/32はJAボディだ)

にしてもJBでもサイドサポートは余裕でドアに当たります。
僕はタイトなほうが好きだから気にならないけど。

体格の大きい人に言わせると、パワーウインドのでっぱりがじゃまらしい。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 02:45 ID:ayWhNggX
TD11W(V6-2000 5dr)を中古で買ったのですが(納車はまだ)カーステを変えて
CDチャンジャーを付けたいのですが、助手席の下は工具とジャッキを上げる為
のステーが置いてあります。どこに置くのがベストですか?荷室まで引っ張って
ますか?お知恵を拝借させてください。スピーカーの交換もできますよね?
何センチなんだろー。すいませんがご教授お願い致します。クロカンで探検に
出かけられる。カーナビって皆さんつけてるんですか?すいません初心者で・・・

391 :1:02/05/01 02:45 ID:n3pCGd1p
JB23をGW初日に納車しました。免許とって以来はじめてのMT車だから、
まずクラッチに慣れるのが精一杯。

これがジムニーなのかな〜と思ったのは、普通に走ってても余裕で5速まで
入ってしまうこと。信号待ちの後は矢継ぎ早にシフトアップしなければいけないので
大変です。新鮮で面白いですが。

ほかのMT車というと、教習車と知り合いの普通乗用車を数台くらいしか動かしたこと
ないんですが、それと比べてなんとなく半クラッチが難しいような・・・。
坂道発進は今日ようやくコツをつかんだ感じです。

今は慣らし運転中・・・、のはずなんですが、シフトチェンジが下手なせいもあるのか
発進時とか4000回転くらいまで普通に回しちゃって、ちょっとやばいなーって感じです。

でも2000以下は今の自分には扱えない領域ですね〜、・・・エンストが怖くて・・・。

そのほかはなんとなく楽しい感じでうまが合うって言うか、面白いな〜って思えるので
オッケーかなと。運転うまくなったら、もっと楽しくなりそうです。

そうそう、大変だけどMT車にしてよかったです。アドバイスくれた方々ありがとうです。

392 :名無しさん:02/05/01 03:20 ID:640Cm8CN
>>391
>それと比べてなんとなく半クラッチが難しいような・・・。

クラッチ、深すぎるでしょ?
微妙なところでピョコンと戻ってしまうし。


393 :V6-2000AT3Dr:02/05/01 08:11 ID:w+I/pXhs
>>377
もちろん71との比較(笑
たしかに最高速語る車じゃないわな、加速も出足以外はよく伸びる、
直4に変わって出足も良くなったらしいが両方乗った事ある人インプレ
してほしい。
 


394 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/01 09:55 ID:WFirEODo
>>375
MCでインパネが変わるのを待ちましょう。

>>377
本当に今のインパネじゃカーナビのモニターがつけにくいですね。
早く、2DINが高い位置にあるインパネに変更して欲しいものですね。

>>390
過去ログを読めば分かるが、ここの連中のほとんどはカーナビなんて興味ないと思われ。
カーナビ買うぐらいなら、クロカン向けのパーツを買った方がいいと思っているのでしょう。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 11:09 ID:fUwGEqdy
ひとり馬鹿がいるようだが、みんな放置よろ。

396 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/01 11:36 ID:106uxlMi
ジムニーにカーナビなんか付けるなよ。
そんなもん買う金があるのなら、クロカン用のパーツ買えよな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 12:19 ID:XorT2tbZ
>>396
自分もそう思っていたが、東京の移動には必要になってしまった。
それよりつっこむならageるなよぉ

398 :390:02/05/01 12:34 ID:Dsfjgp4Q
>>394
そうですね。クロカンパーツ買った方がいいか。しかしCDチェンジャーはホスイなぁ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 12:36 ID:4s9KeHVv
まあまあ皆さんマターリいきましょう

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 13:44 ID:XA4YqweK
390
イン舵手のチェンジゃーがいいよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 14:54 ID:jpGW2kSN
MP3にしたら良いのでは?
場所もとらないし。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 15:04 ID:YqmMv9Vk
いまどきCDチェンジャーってショック。
MP3があるのに。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 16:15 ID:XorT2tbZ
>>401
>>402
JB31に携帯MP3プレーヤーつけてカセットインで再生してる。
音質はCDより落ちるんだろうけど、どうせろくなスピーカーもないし
車内うるさいからこんなもんでしょ。
振動にも強いし。

インダッシュCDチェンジャは2DINある車ならありの選択だけど、熱こもりやすいので
故障しやすいです。

でも
チェンジャいまどき って言うなよ。 値段安いんだから選択要素だと思うけどな。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 16:30 ID:bcAJxq7/
現行事務荷のMTのシフトフィールってどうですか?
剛性感の有無(ぐにゃぐにゃか、かっちりしてるか)などどうでしょう?
MT好きな私は気になります。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 17:08 ID:MtSgOEN0
くるまにあだったかな?そんなような名前の雑誌に
ジムニーの降るもデルチェンジが、2003年の12月と書いてあった・・・
雑誌の情報だから、あてにならないけど・・・そろそろモデルチェンジなのかな?

406 :JA11海苔:02/05/01 17:10 ID:nLV/8dNs
>>404
漏れも気になるな。
JA11と比べてどうなんだろ?

LJ20に乗らせてもらったけど、ぐにゃぐにゃで何速入ってるんだか
分かりにくかったな。
あの運転感覚はきっとユンボとかに近いんだと思う(ユンボ動かした事ないけど)
楽しい車だったな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 18:06 ID:7WLXANcZ
SJ30に比べたらJA11はかなりグニョグニョ…
22も11と同じ感じだったんで
ヤパーリ現行もグニョグニョなのかなぁ?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 19:24 ID:XorT2tbZ
>>404
ダイレクトシフトではなくて短いリンクを介したリモートシフトなので
11にくらべるとかなりぐにゃぐにゃです。
方式の問題よりも、レバーボックスのマウントが柔らかすぎるのが問題で、
トライフォースカンパニーから強化マウントが発売されています。
が、
ttp://horae.dti.ne.jp/~jimnyito/
の人は安価にワッシャーでマウント強化してるみたいです。

409 :375:02/05/01 21:06 ID:Wej+ybZI
>>377
詳しい解説どうも。
モニター位置だけが問題と・・・

>>396
スマソ。
方向音痴なもので。
チャリ乗り回してても、いつも違う道に入って右往左往してしまうんです。はい。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 21:16 ID:I9Y4kFII
漏れもカーナビ欲すいなぁ、、、
方向音痴だからなーヽ(;´Д`)ノ
もつろんそんな金ありゃあーL.S.D。

>>404
JB23Wのシフトフィーリングは、2速から3速へ入れる時に急いで入れると
5速に入ってしまう程ぐんにゃりです。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 21:24 ID:RyKTrdVd
>>396>>394に反応したネタだろう。
>>394の人は有名人だからね。
気にするな。

412 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/01 21:26 ID:rHufCCN+
>>409
モニターの位置ねえ。
こればっかりはスズキが改良してくれるのを待つしかないからなあ。
いったい、いつになるのやら・・・・。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 21:29 ID:7jNpLi9H
ひとり馬鹿がいるようだが、みんな放置よろ。

414 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/01 21:44 ID:rHufCCN+
というよりも、助手席エアバックがウザイ。
これがなかったら、この位置にモニターが付けれるのに・・・。
エアバック&ABSはオプションにせよ。
ついでに、パワーウインドウもは助手席側だけにせよ。
これで、クロカン派も大満足。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:02 ID:7sKITMJz
>これで、クロカン派も大満足。

今時の車だから、オーディオ位置は上って支持が多いと思いますよ。
ただ、誰かさんがあまりに粘着だから相手されてないだけです。
それにしても、誰かさんのクロカン派を悪者に仕立て上げる
いつもの話っぷり。ほとんど病気ですね。

416 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/01 22:12 ID:rHufCCN+
>>415
>誰かさん
自分を叩いて人間をクロカン派だと思っていて、クロカン派を恨んでいるんじゃないの?


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:24 ID:yEqLgLaA
JA11のシフトノブをはずしたいけど、どうやって、はずすの?

418 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/01 22:24 ID:rHufCCN+
とはいえ、その誰かさんも自分を叩いたのはクロカン派と決め付けるのは良くないと思うけどな。

419 :2ねん:02/05/01 22:30 ID:8NZTr1Rs
>>417
力ずくです

420 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/01 23:14 ID:js4evWVt
>>417
普通にねじ込んであるだけなので、
半時計回りに気合で回せば外せるはずです。
どなたかが過去に書いてましたが、ドライヤーを使って
シフトノブ周辺を暖めてやるとより簡単に外れるようになるです。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 23:35 ID:NkgdtqkA
>404
SJ30=カチッカチッ
JA11=スコッスコッ
JB23=グニョグニョ
>408
シフトコントローラーだっけか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 23:42 ID:Ah3Op1rN
>>410
雪国に住んでいなくてダートアタックもしないでクロカン乗りなら
LSDよりもエアロッカーを強く薦める。
IMPSよりも弱いAPIOのコイル式LSDでも、オンロードでのタイヤ消耗や
専用オイル必須なことや、シャフトストレスを考えると、オンでは
オープンであったほうが絶対にいい。
エアロッカのほうが高いが3年間のコスト比較で元とれるぞ。

今、うちがまさにリアLSDなので。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 23:45 ID:Ah3Op1rN
>>421
そう。
でもあんなものに金は出さない。
おれの23はワッシャで片方リジット化してみたがかなりよくなった。

424 :390:02/05/02 00:15 ID:H3bMBg/s
皆さん、いろいろ教えて頂きありがとうございます。参考にさせて頂きます。
本日、納車で少し走ってきました。やはりハンドリングが少しダルな感じは
しますが、100K巡航も割りと静かでいい感じです。友人がジムニーに乗
ってるのであえてエスクにしたのですがクロカン初心者の私にちょうどいい。
あまりハードな事はできないでしょうが・・・

425 :V6-2000AT3Dr:02/05/02 01:03 ID:bkWbKE28
>>424
旧エスクはいい車だよ、大事にしてやってくれ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 03:32 ID:tHflD8Z5
>>391
私はセカンド発進です。4000までなら大丈夫じゃないですか?すぐに吹けあがっちゃうので。

427 :410(トラクタ海苔):02/05/02 08:35 ID:uJEz+NrY
>>422
有益情報をありがとう。
通勤兼用なので、たしかに街海苔のこと考えると鬱だった^^;


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 11:32 ID:3pE/ztXm
俺のジムニー(22W)オイルが良く減る
オイル上がりも見られる。
お店に聞いたらターボのシールが悪いとかなんとか言ってた。
そのまま乗りつづけるのヤバイですか?

429 :一々海苔:02/05/02 11:49 ID:w396rp7y
>>423
おれもそう、23のシフトは片側ワッシャーリジットでだいぶ良くなる。
上から全部出切るので、気になる人はやってみそ、只でできるぞ。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 12:08 ID:k/c79GS/
>>429
詳細きぼんぬ


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 12:31 ID:RRwtY1HL
「シフトフィール改良計画」で検索しる!

432 :一々海苔:02/05/02 12:46 ID:w396rp7y
>430
ロッドを支持しているブッシュが左右あるけれど、それを片方だけ同内径の
ワッシャ−に変えるのみ。両方変えると振動の逃げが無くなるんで良くない。
ランクル100のショックブッシュを入れて対策した奴もいるが一般的でない
し、片側ワッシャ−で十分と思うので暇やったらやってみそ。

433 :240:02/05/02 13:38 ID:dWHoBHGg
 らんどべんちゃー ◆jA22cpq2さん
本日これから、納車です。
朝から、ソワソワして落ち着きません…。
安全運転で逝って来ますね。

 前の車に載せてあったウーファー、
外してジムニーにおいておく(未接続で)って車屋さん言っていたけど、
ウーファー載ってるジムニー見たら、鬱入りそう…。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 14:31 ID:bIEF2ipN
買おうか悩んでます。ATのジムニーの燃費はどれくらいですか?
パジェロミニよりも燃費はいいのでしょうか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 15:30 ID:nd1PUOJp
>>434
カミさんがAT23乗ってます。
毎日パート先までの5kmくらいと、週末オレが遠乗りしてギリギリで
平均10km/リットルくらいですね。
それでも4000回転以上回さない省エネ運転を心掛けてるんだけどネエ・・・。

436 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/05/02 17:25 ID:VtxvraMy
>>428さん
タービンのオイルシールが逝ってるかもね・・
オイルを定期的に足してやってごまかす事も出来ない事もないんだけど
早急なタービン交換を進めます、最悪オイルが全部なくなって
エンジンが焼きつくかもしんないから。

ただタービンちょっとたかいから
ttp://www.jimny-tac.co.jp/ja22.html
とこでリビルトタービン買うともいいかもね

>>240さん
納車ですかおめでとうございます〜
漏れも納車の時はわくわくしてたっけなぁ・・・
安全運転で、行ってらっしゃい。

そうそう、帰ってきたらオイルの状態必ず確認した方がいいですぞ
たぶん、換えてはあるとは思うんだけど・・・万が一のことがあるので。
ジムニーのタービンはホントオイル交換を怠るとすぐ逝きやすいので・・





437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 18:03 ID:3v8zMtNQ
こんど免許取ることになった。
教習所行く前にGWはオヤジのジムニーで毎日練習だ〜ヽ(´∀`)ノ

438 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/02 20:16 ID:V2wJ7WJT
>>433
>ウーファー載ってるジムニー見たら、鬱入りそう…。
大丈夫、折れの23にも載せてるし(w

439 :417:02/05/02 20:39 ID:aKbmdxiC
>>419-420
力&ドライヤーで外してみます(苦笑) サンキュ〜♪ あげ。

440 :組合長:02/05/02 21:15 ID:0B4bod4l
長ったらしいのでHN変更

明日から四国上陸して林道&グルメ=ツーリング
JCJ岡山の連中と宇野港フェリー乗り場で合流予定
スーパー林道走行は5日の予定
4日の晩は高知がわ入り口付近で宴会中
事務に海苔&四苦海苔=イパイヤロー
でも雨の予報でチョイ鬱

441 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/05/03 00:37 ID:1mxT340W
>440
うわー…いいなぁ…

オラは電気で動く車で山登りしてきます
…決してアイアソバールの電気ジムニーではなく、
電車なのですが(w

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:29 ID:PvwRmjKL
カーナビは、機種ごとにインダッシュとオンダッシュ(外部モニタ)
の両方が用意されているわけではない。どちらかというとイン
ダッシュのほうが少数派。
性能・価格を自由に選びたいなら、オンダッシュをお薦めする。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 02:01 ID:iE6RE6L+
>>442
カーナビの件
誰もインダッシュを絶対と言っていないと思われ。
できるならオンダッシュと言ってるだけと思われ。

オンダッシュにたいてい付属の自由雲台(モニターマウントの首)はクロカンの振動には
負けるので、グローブボックスにしまえるように外した時のソフトケースを
用意しましょ。
「なんならつけるなよ」ってつっこみはなしよ。
必要なときには必要なんだから。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 02:38 ID:PvwRmjKL
>>443
ふだんカーナビスレを読んでて、新機能命の加儲(藁の暴れっぷりとかを
失笑まじりで観察させてもらっている者だが、このスレの人たちはメーカ
じゃなくてモニタの取り付け位置で加vsパナみたいなことをやってんの?
2chにはいろんなスレがあるんだねぇ(藁

上のカキコに他意はないよ。インダッシュは機種が限定されるし高めなのは
事実だし、運転席に向けられたほうが見やすい(特に昼間)

クロカソの振動がハゲシイとて、お辞儀をするくらいで、外れて吹っ飛ぶような
ことはないだろう。むしろ台座の取り付け部が危ない。粘着テープではなく、
潔くねじ止めしたほうがいい。



445 :組合長:02/05/03 05:46 ID:nAlNtdtq
いってきま〜す。

446 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/05/03 05:47 ID:ZoK5iVQ9
いってらっしゃーい
うらやましいのぉ・・漏れは今日から3連荘でバイトでやんす(;´Д`)

447 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/03 09:45 ID:ZkSES4vb
>>442-444
ジムニーにカーナビなんか付けるなよ、軟弱者(プ
そんな金があるのなら、クロカンのパーツを買えよな(プ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 10:00 ID:mbgM7P1B
>444
クロカンの場合
振動ではなくて
衝撃と思われ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 12:12 ID:K/YylMcs
>>447
ネタ? いつもの人?
問題の本質違うって。 いいじゃん。

ジムニーで快適装備の話題が出るとかならーず反感書き込みありですね。
でもそういった装備があったっていいと思うけどな。
つけたくない人はつけないでいいですが、人のことを軟弱モノと言うのは
かなり悲しい人ですね。まぁネタなんでしょうが。

ワシもカーナビは欲しい… まぁ田舎だから東京行く時ぐらいしか重要で
ないんだろうけどさ
やっぱりジムニーの他に乗用車欲しいな その前に。

450 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/03 20:50 ID:e3m95+Yx
>>449
快適装備の話題と言えば、いろいろあったな。
5ドアシエラ、後部ドア、インパネ変更etc・・・。
で、絶対に反感書き込みする人が現れるよね。
別にいいと思うんだけどね。
快適装備でクロカン性能が大幅に下がるわけじゃあるまいし・・・。

下がってきているので、保全。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:00 ID:4rxZY4NH
>5ドアシエラ、後部ドア、インパネ変更etc・・・。

ぜんぶいつもの人の自演劇場(苦笑)

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:22 ID:I/NKQknS
5ドアシエラはホイルベース延長なら賛成
ホイルベースそのままなら反対


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:22 ID:/K3ywAJa
>>450
5ドアの軽は物理的に無理だが、5ドアシエラはみんな欲しがっていた。
いいかげんな記憶でモノを言わないように。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:29 ID:F04HNtxg
基地外の相手をしないように。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:29 ID:R/ByFMtv
パジェロイオで我慢視よ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:31 ID:PsILUbvn
自作自演って、誰のこと

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:42 ID:qwLGtlti
車重990kgに後部ドア付けて1トンオーバー確実。そんな軽欲しいか?
それとも快適装備の為に今以上にシャーシをペラペラにして軽量化に励むとか?(w

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:52 ID:UcHSq/6i
どっちでもいいや
もう23買ったし、ガンガン乗り回すだけさ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 22:05 ID:Q6KMUswm
>>450
>快適装備でクロカン性能が大幅に下がるわけじゃあるまいし・・・。

日本のクロカンが辿った愚かな歴史を君に問いたい。小一時間問い続けたい。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 22:13 ID:A7PxrdW3
>>459
買う奴全員クロカンやるならまだしも
もうクロカンは一握りの趣味
あんたは幻想を観てる  ジムニー=オーナークロカン好き


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 22:22 ID:YDIB1KLP
>>460
スポーツカー買う奴が全員サーキット走るのか
ランエボ買う奴が全員ラリーやるのか
あんたも幻想を観てる テリオスキッドかパジェロミニ買えよ(w

462 :460だけど:02/05/03 22:28 ID:woCXf755
あんた言ってることメチャメチャ
もっと勉強しなよ 

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 22:30 ID:+5lTkLpa
まあマッタリ

464 :32糊:02/05/03 23:08 ID:78FMp6rk
マタ〜〜〜リ逝きましょう。
今日は31と2台並べてS川の国道下で乗り比べやった。
2台ともノーマルサスで大径タイヤに強化LSDだけはしっかり入れている。
板とコイルの違い・・・・・・・・?よく解りましぇ〜〜〜ん?
LSDが仇となってヒルクライムでガードが『ゴン!』ついにやっちまいました。
車も心も凹んでます。初の勲章?撃墜マーク?・・・・・・・・・(泣)
そこに43シエラが乱入しえきて三つ巴の戦いになると思ったが
43は新車でお馬鹿なマネはしなかった。が、ちょっと運転させてもらった。
3台とも新車で買えるのならカ〜ナリ悩めそうです。
それとは別の話だが旧ソ連製の4駆が(名前を教えて?)がイイ漢字で
走っていたよ、戦闘力もそれなりに高そうだ。
それから洗車場のオバちゃん、いつも泥を山盛り落として逝くのは私です。
ゴメンナサイ!

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:24 ID:ibRmldOD
旧ソ連製の4駆=ラダニーバ
ttp://www.imasy.or.jp/~tets/tets/images/tuduki1106/niva.jpg

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:33 ID:Gc/cmBiK
>>457
5ドアシエラってみんな言ってるよ。 軽じゃないじゃん。
エスクードが大排気量化(1600残ってるけど)したから、
そういうジャンルって一般需要あるかもね。
M系エンジンは、基本構造は1800まで同じくする話だから、すくなくとも1500は
載せられるだろうし。

でも確かにそれは「ジムニー」ではない。

467 :457:02/05/03 23:42 ID:TIbdGrX+
>>466
(--;) >>450 5ドアシエラ、後部ドア、インパネ変更etc・・・。


468 :32糊:02/05/03 23:48 ID:78FMp6rk
5ドアシエラ
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/scoop/05/33long.JPG

>>465
それ!ゴルバチョフ来日記念の珍品だとか。

469 :弱気な33乗り:02/05/03 23:54 ID:Y4qNVHhq
>>464
うちは51からの33への乗り換え。もう4年経つけど。
ともにノーマルサス、リアLSD(機械式)、MTタイヤ状態での比較。

ステアケースでは51のほうが楽でした。 フロントがポンと跳ねてのせられる
ので。
リーフがスキッドプレートの役割もしてくれます。
まぁもっとも51のバン(ワゴン)って重量860kgしかないので、1トン越える
33と比較するのはなんですけどね。

フロント引っかかってからのリアのトラクションはコイルの足は追従が
よいカンジです。


ちなみに33は大きなフロントバンパーとサイドシル・リアナンバーがすぐに干渉します。
トランスファマウント折れます。
クラッチも容量がなく、ハイギアなのですぐ焼けます。
でもそれを解消すると、意外に走ります。
(うちのはまだハイギア自体は解消されてません)
エンジンもちょっとした小細工で低速がマシになります。

まぁ33/43は新車状態がああなので、クロカン走ろうなんて普通の人は
思わないかもしれない。というか無駄です。乗っていてなんだけど。
まぁおどかし半分でクロカンフィールドに行ってます。

オンの話は話すとまた荒れるので回避。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:57 ID:phYnvnMc
>>469
いや、オンでのハナシも希望

471 :32糊:02/05/03 23:59 ID:78FMp6rk
5ドアシエラ(旧型)
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/scoop/01/5dr.jpg
冗談はこれでやめときます。

472 :直リンク歓迎?:02/05/04 00:09 ID:Y1jb6/91
しばらくぶりに覗いてみたら… (^^;)…ははは

上の階層もよろしく。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:14 ID:mVd8TrJU
>>447
ジムスレ名物ド●の自作自演(プ
盛り上がって良かったな(プ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:16 ID:2Y3BbogF
>>471
藁タ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:18 ID:msppJWwV
>>467
ほすぃ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:36 ID:yJTViwuH
●ルに釣られて(・∀・)しまった!

477 :慈夢弐 ◆JA11vxLM :02/05/04 00:52 ID:ESuwgnvM
これからジムニーにトレーラー連結してちょっと逝ってきます。
トレーラーに乗っかってる物体の方が排気量大きいというよくわからん状態…
マターリ山越えしてきます。

478 :ww:02/05/04 01:03 ID:pibZ17fZ
K6Aに自作オイルキャッチタンクを着けたいんですが
ヘッドカバーからパイプがエアフィルターのすぐ後と
インテークマニホールドの近くに2本繋がってるんですけど
エアフィルターの後の太い方のパイプだけに装着すればいいんでしょうか?

479 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/04 01:15 ID:UiAPCg73
ジムニーは好きだけど、ジムニーに乗ったらクロカンをしなければ人じゃない、という態度を取る人は嫌いだね。
そういう人間がいるから、クロカンは嫌われクロカン車のイメージが悪くなる。
クロカンヲタは逝ってよし。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:19 ID:H4NgwJo2
ジムニーか…

現行のライトが嫌でねえ…あのデザインセンスの
なさは決定的…

中古か…

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:21 ID:hDugWNqp
まったく懲りないヤツだ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:25 ID:f6ymbZcd
もう連休だから廚多いね。皆さんアホォは放置でいきましょう。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:26 ID:x8NIyFZy
今のデザインが好きだから23買いました。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:33 ID:x8NIyFZy
俺、クロカンしないんだけどクロカンスタイルに憧れてるんだよね
たまに林道走るだけでクロカンパーツ付けたらカコワルイカ?


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:44 ID:dQjcMtpM
適当にsageないと、不思議な書き込み増えるから…

デザインは微妙な要素ですね。いい悪いは個人感覚なのでいいのですが、
現行23はグリル変更なってしまって、なんかプラドみたくなってしまったと
個人的には思います。
これが「客に媚び売る商売」なのでしょうね。
(この場合の客はクロカン使用の人間ではない)
ただ、アフターパーツでは自由度広がりましたね。

個人的には23/33/43は発売当初にくらべたらかなり違和感減りました。

30/40は後世に残る良いデザインですが、発売当初のデザイン評価ってどうだったのでしょうね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:51 ID:dQjcMtpM
>>484
まぁ好き好きだから。
登山ファッションをするのと同じ感覚ですよね。
ワタシも最初そうでした。

ただ、本当に機能で選んでパーツ装着して消耗(汗)してるジムニーは
やはり本物のかっこよさがある気がします。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:09 ID:n+tk3Vzc
>>479
ド●ちゃん。余所に迷惑かけるの駄目駄目さん。(w


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/20 00:00 ID:on0QD4Qt
ジムニーか。イイ車なんだろうだけど、乗ってる人は…。自分がクロカンやってるからって人を馬鹿にする排他的な奴も多いんだよね。いい人もいるにはいるけど。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/20 00:03 ID:WIqG+95Y
>68
スレ違い。荒れるから遠慮してくれ。

488 :弱気な33乗り:02/05/04 02:27 ID:klnMGQGC
>>487
古いものを引っぱり出すなよ。
君が荒れる原因そのものだ。(と、かまうからいけないんだろうな)
提案だが、そういうカキコするときにもジムニー関連の情報
書いていかないか?面白くないから。

で、みなさんに聞きたいんだけど、11でフロントドライブシャフト折りってよく聞く
けど、23/33/43でシャフト折った話って聞いたことありますか?
興味本位な質問なんだけど。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:41 ID:MBUqcAR5
例の人アク禁きぼんぬ

490 :jb23w海苔:02/05/04 03:56 ID:sNY6d9S0
フットレスト漬けたい・・・

491 :jb23w海苔:02/05/04 04:00 ID:sNY6d9S0
あげてしまった・・・
欝だ寝よう・・・

492 :ハンター:02/05/04 07:32 ID:g+jEUxom
ひさしぶりだな。 ちょっとこのスレ見なかったら初心者君が増えたな(w
俺のジムニーはタービンがぶっ壊れたりしてたいへんだった。
最近パソコンまで調子悪りーよ。
ところでお前らのジムニー燃費どう?
燃費よくする新しい発見をしたからお前らに教えてやろうか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 07:41 ID:2cyqqXMq
>>472
もしかしてJさん?

494 :mouiya:02/05/04 09:14 ID:1miJGn72
>>492

あれるからいいよ

495 :さあ:02/05/04 09:21 ID:msppJWwV
休みだ!これから山行ってきます。1日中PCやってないで
おまえ等も外出ろや。このもやしっ子が!

496 :フェ‐ラリ:02/05/04 09:23 ID:JoVx1vx1
age

497 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/04 09:26 ID:txnGCLZn
さげ バカ増えるから

498 :32糊:02/05/04 09:50 ID:JnIfRhZl
今日と明日は出勤だから日中もヒマみてカキコ。
しかし、昨日のS川の国道の橋の下は轍がスゴかった。
重量級がカナ〜〜リ深い溝を掘ってくれてヒルクライムは
腹を擦ってしまった。傾斜もキツイ、ノーマルサス&純正バンパーには限界。
今日、走っていたならレポートを。

499 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/05/04 09:50 ID:YOOudH9n
法事で何処にも逝けないyo〜(鬱

ていうかデフのバックラッシュ取りとフロントのペラシャフトを替えないと
山にも逝けない…鬱々

484
黒姦パーツは装飾よりも機能美に溢れた物が多いと思うから
そういったものを選りすぐって付けてあげるとカコヨクなるyo

確かに、山逝って無さそうだけど、黒姦仕様…ってのも
最近良く見かけるようになったyo

500 :弱気な33乗り:02/05/04 11:03 ID:RjuR+GIn
おはよう。
これから長距離ツーリングに出かけてきます。
オフじゃないなー

>>490
23のMT車のクラッチ横のスペースは少ないので、満足な大きさのフットレスト
はそのままではつけられません。
一応市販パーツはあるのですけどね。
ワタシはペダルを曲げて右に若干ずらして、自作フットレスト装着してます。
自作製作時は、裏面にちょうどエアロッキングハブの配管が通っているので
ドリル穴開け注意です。

501 :32糊:02/05/04 13:49 ID:Js0Herj9
ヒマな休日出勤に少々お付き合いをお願いします。
皆さんはスコップを装備してますか?
昨日はやっぱり1本ほしいなと思ったのですが、スペアタイヤに
ホルダー取付ようとは思いませんが何か良い物はありませんかね〜〜?
砂浜でスタックした時など手掘りは地獄だとの事。
小型の折りたたみ式等どうでしょうか。
意見を聞かせてください。

502 :弱気な33乗り:02/05/04 14:01 ID:Y4rnrWNb
まだ出発してない…

>>501
30乗っていた頃、小型のものを装備していましたが、効率よくなくて
今ではリアゲート幅ぎりぎりの長さの普通のスコップ装備してます。

503 :ハンター:02/05/04 14:34 ID:g+jEUxom
あれ? 聞きたくないのか?


504 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/05/04 14:52 ID:NN93l8rB
>501
スコップは何かと使いにくかったので
現在は「クワ」を常備しております.

掘って掻き出すのが格段に楽だよ

スペアタイヤの所にくくりつけ
もしくはキャリアにくくりつけてます.

505 :32糊:02/05/04 15:08 ID:rVwjrjfa
クワにスコップってまるで土木系建設会社のようですね(WWWWWW。
トランシットに300mの巻尺も装備して地形の測量から。(嘘)
まあ地球相手のお遊びですから当然ですが。
無いよりマシな程度でよいので帰りにホームセンターで見てきます。
過激にならない様に装備品を増やして逝こうと思います。

506 :KLR250→JA11V→いまはE38A:02/05/04 17:34 ID:/wagO6oh
社会人になって最初に購入した車がこいつ
アウトドアライクな俺にはこいつしか目に止まらなかった
納車して1週間目に落石に遭遇
それでもめげずに野山を駆け回った
よい思いで沢山ある
いまでも黒崎でトライアルしてる車を見るが楽しそう
セカンドカ−って書いたらかなり失礼だが
余裕があったらぜひ欲しいもう1台

507 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/05/04 18:55 ID:o1ghyd09
漏れは親父から進呈されたw折りたたみ式のスコップが積んであります
まあ、未だに、そういうスタックするようなとこには踏み入れてませんけど藁

508 :トラクタ海苔 ◆oLz6O3wY :02/05/04 20:13 ID:kaE4sKH6
あーやっぱりスコップ必要だよねぇ

今日はS川のS川橋下逝って来ました。
足回りもとりあえずはバッチリ♪
その後会社の整備工場でロッカーパネルガード?付けて
また橋下へ♪
やっぱクワがいいですかねー!?
クワトロ(四駆)だし

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 23:35 ID:8QcKdgKd
エスクードにプロコンプキット着けると立派な四駆になれますか?


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 00:42 ID:WTXihq8O
JA11にF6AのDOHCターボのエンジン積んでる人いますか?
載せ換えするのにいくら掛かりますか?

511 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 03:00 ID:gZ6lW6qx
やめれ

512 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/05 07:10 ID:yQX8JrFD
GW東北ドライブ計画より昨夜帰還してまいりました。
JR釜石線遠野駅を中心に設定し、周辺の林道をひたすら走る…みたいな感じで。
以前オフロードバイク(CRM250AR)で回ったコースをなぞっただけですけど(^^;
大半がフラットダートだったので走りやすかったです、ATタイヤで無理なく楽しめる、
カーナビは持っていませんが、レーダー探知機兼用の小型GPSユニットを装着
しているので、ツーリングマップルを見ながら林道の入り口&分岐点探しには大変
重宝しました。
笛吹峠周辺の和山林道で知り合い(ホンドギツネ(wに会いましたし、他にも動物との
遭遇率が高かったのが印象的でした(轢かなくてよかった…(^^;))
国道45号線に出て、宮古漁港で三陸丼に舌鼓…(゚д゚)ウマー !!
浪板海岸近辺のパーキングで車中泊してたらお巡りさんに職質されるし…(´д`;)
他にもいろいろあったのですが、総じて楽しめたドライブでした!
ジムニーを買って本当に良かった…って今回のドライブだけで何度感じたことか…(´∀` )

総走行距離1602.9キロ、消費燃料139.89リットル
高速・林道走行含めての総燃費リッター11.46キロ(四捨五入)
…高速と林道でちょっと回しすぎたかな?、でもまぁこんなもんかと。


513 :土方屋:02/05/05 08:09 ID:eh+Pza4q
クワよりツルハシの方が良いと思われ。

514 :32糊:02/05/05 09:36 ID:srZ/xmjp
今日もヒマな休日出勤。
>>512
長距離ツーリング、イイですね。去年の今頃はプーでしたので北海道で
浮浪者やったのを思い出しました。
帯広の北で、林道を10数キロ走って最後に川を渡ったところの温泉に野宿に
したのですが、夜にエゾシカに襲われそうになりました。
車に逃げ込んだのを忘れません。単独のキャンプは危険です。
ホント真っ暗でそれから朝まで外に出られませでした。
これから北海道ツーリングに逝く方は注意して下さい。
マジ『熊出没注意』です。特に知床半島は。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:36 ID:CGy1JhO1
こいつ燃費わるすぎ。。

1 :JB23改 :02/05/05 09:53 ID:XGs+4P41
軽のターボは燃費が悪すぎる。俺のジムニーJB23は高速(100以上で)走ると
ガソリンがすぐなくなった。燃費はL6くらいかも・・・
街乗りでも俺のは改造して重くしたからL7〜8しか走らなかった。
原因はやはり回しすぎ。
指定オイル10W-40から少し硬めのオイル「バルボリンレーシング20W-50」
にかえたらL10走った。
10W-40よりも低い回転数でスピードがでるようになった。
渋滞ばかり走る人は悪くなるかもしれないがいつも80以上で走る軽ターボAT車には
絶対おすすめ。ホームセンターで946mL380円と値段も安い!
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020560013/l50

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:27 ID:DHz5WZq6
>>515
ブレーキをバカバカ踏むAT海苔なんだろな
んで、ブローオフをならしまくってるんだろう

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:42 ID:X+4Y9sQL
オイルの粘度を上げると一般的に燃費は下がります

518 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/05/05 13:27 ID:BtEwfwGE
明日は走りに行けるべ〜
さぁ30ちゃんを整備だ♪

519 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/05 13:38 ID:AVVYDuUp
>>515
燃費わるすぎっていうか、そこの>1の頭がわるすぎ(w
つかハンターだし(ww

520 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:41 ID:ayy90JYC
ハンターっていつ頃からいたの?
過去みるのも面倒なので

521 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/05 14:02 ID:AVVYDuUp
>>520
パート6の前半辺りからかな?…正直漏れも過去見るのすらウザイ(w
たまたまヤシが乗っているのがJB23であるってだけで、他の軽に乗っても
人の忠告すら素直に聞かず、あーだこーだ文句としょーもないウンチク
たれまくって各スレでウザがられるのでしょう。
こんなのが23のイメージ悪くしてると思うとやりきれないです。

522 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/05/05 14:26 ID:HJN2XdzM
>>521
ハンターって,あの伝説の
「アイスバーンに弱かったぞ…」のハンターなのか?


523 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/05 14:40 ID:0LLmiwuF
>>522 参丸参型海苔殿
>ハンターって,あの伝説の〜
そうです、…で、各方面で散々バカにされ、
しまいにゃキレて「くっせーぞ、あ?」でシメると(w
漏れもかつて「歯クソ」及び「しらくも」扱いされましたわ(ww


524 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 15:07 ID:DSn4kyEk
ジムニースレ要注意人物


ハンター




525 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/05/05 15:37 ID:HJN2XdzM
>>523
いやぁ…春になって雪が溶けて脱出できたようですな.

アイスバーンスレは,何気に面白かったと思ってた漏れは

不謹慎なヤシでしょうか?

…って漏れも最初の頃はマヂレスしたこともあったなぁ…(遠い目

526 :慈夢弐 ◆JA11vxLM :02/05/05 16:49 ID:6iKneJ+H
無事生還しました。ってレス付いてないね。。。チトサミシイ
話の流れ変えたかったから書き込んだだけなんで良いんだけどさ。。。

煽ラーの話をすると召還してしまうので、完全放置にしませんか?>みなさん

527 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/05/05 17:55 ID:ZjO6+7Cg
長距離走ってきた方々乙です〜
マヂでうらやましいです(;´Д`)

漏れは長距離というと、去年の10月滞在時間1時間の、長野市に行った事ぐらいですな
ちなみに行きは、17号→18号を使う下道ルート
帰りは、上信越→関越→外環ルートで帰還でした(休憩入れて3時間半でした)

行きは、碓氷峠でスターレットのオバちゃんと心の中の勝負をしてましたが
さすがに1300に勝てず置いてかれた・・・(゚д゚)ポカーン
軽井沢辺りは濃い霧でマターリ走行、その後は激晴れで気分良く走れ長野市まで
到着〜友達に合い、そして、お昼過ぎた辺りに高速に乗り帰宅しました・・・

それにしても、高速帰りだけで4200円(軽料金ですよ)ガスも長野レギュラー102ぐらい
で高いのぉ・・・と思ったけど、未だにはっきりと記憶に残ってる思い出です・・

最近長距離乗ってないなぁ・・・そのうちまた、遠くまで行きたい・・・・

528 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/05 18:12 ID:VOoEXALd
>>526 慈夢弐殿
了解!、古い話で蒸し返してスマソ。

>>527 らんどべんちゃー殿
>碓氷峠でスターレットのオバちゃんと〜さすがに1300に勝てず置いて〜
らんどべんちゃー氏ともあろう方が峠で負けるとは…
実はそのおばちゃん地元じゃ有名な(以下略(w
>ガスも長野レギュラー102ぐらいで高いのぉ〜
レギュラーで100円超えるのは流石に高いですね(´д`;)
まぁ地方都市ではそんなものなのかも知れませんが…

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 18:16 ID:kjlGuAi6
うらやましいなぁ、ツーリング…
俺も連休してないです…。
つか、スタッドレスのまんまなんで動かしたくないだけだったりして。

ほんとに今月中に出るのか? 185のジオAT。

530 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/05/05 19:08 ID:QbRBf3D1
う〜ん、コーナーでの立ち上がりがこっちはターボが掛かるまでの
ラグがあるから置いてかれちゃうんです

向こうはNAだったのでやっぱり立ち上がりがスムーズだから
引き離される引き離されるw
っていうかそのころはまだ若葉マークだったので


531 :32糊:02/05/05 20:47 ID:Bfb4poQj
明日はどうしよう?
遠出するか?ウインドウフィルムを貼るか?悩む!

532 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/05 21:06 ID:Ru5adVIz
>>531 32海苔殿
これからの季節に備えてウィンドフィルムを貼るのが吉かと
ちょっと奮発して熱戦を通さないタイプのものを貼ればエアコンの
効きが格段に良くなります。

533 :組合長:02/05/05 22:02 ID:wFKxJ+td
ただいま〜死国から帰てきた=最悪
今日、走って替える予定のスパ林は通行止メ
前日の死亡事故(合掌)で止めらた(泣
3日に出て、ワシら2台は宇高国道ヘリで他事務荷海苔達と合流
むこうでは別行動で4日の夜にスパ林入口で再び合流
もう1台、むこうで合流して総勢6台
ズト雨で、セカク今日晴れたのに泣く泣く諦めた
死んだヤシご冥福祈るモクト

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:16 ID:Nh5ABV2O
>>509
乗る手次第だと思います。
ノーマルにタイヤを替えたぐらいのエスクードで、
初心者トライアルだと上位に食い込む方もいます。


535 :32歳のトラクタ海苔 ◆oLz6O3wY :02/05/05 22:32 ID:bNN+UyWg
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレの住民に質問で〜す。

皆さんの年齢を名無しさんで良いので教えて欲しいです。
ヨロシコ♪

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:34 ID:pwuLilPq
>>533
子房事故でスーパー林道通行止めか...
崩れてなけりゃ逝かせてくれてもよさそうだけど。現場検証とかの
ためかな。

オレも通行止めや時間の都合で、3年通ってやっとフルで走り
抜けられたな。

537 :506:02/05/05 23:15 ID:X+4Y9sQL
>>533
俺いまから10年前の夏チャリ合宿でそこ走った
ダ−トはまだ全線健在でしたか?
その時は宿毛経由だたけどス-パ-に合流する途中
大峠って名前だったかな?
真っ暗な素堀のトネルが山頂にあったっけ
先が全く見えないトネルでかな〜りビビッタ
スレ違いでスマソ

538 :506:02/05/05 23:31 ID:X+4Y9sQL
↑重ね重ねスマソ
> ダ−トはまだ全線健在でしたか?
通行止めだったんですね
逝ってきます

539 :自営微意兄さん海苔 ◆oLz6O3wY :02/05/05 23:31 ID:bNN+UyWg
>>533
これかい?
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1020492777/-100

息子さんが可哀想で泣ける

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:12 ID:BcdoBvxn
>>539
--------
キャンピングカーが谷に転落、2人死傷…徳島

 4日午前8時ごろ、徳島県木屋平村の「剣山スーパー林道」で、愛媛県新居浜市
泉池町、新居浜高専1年川井裕貴さん(15)が、バイクでツーリング中の人らに
「車が転落した」と助けを求めた。

 通報を受けた脇町署などが同日午後零時30分ごろ、林道から約80メートル下の谷で
キャンピングカーと、川井さんの父の飲食店経営源郎さん(53)を見つけたが、
源郎さんは全身を打っており、運ばれた病院で死亡した。裕貴さんは左肩の骨を折る
など重傷。

 川井さん親子は3日午後8時ごろ、キャンピングカー林道を走行中に谷に車ごと
谷に転落。直後に携帯電話で110番通報したところ、香川県警につながり、
救助を求めたが、受信状態が悪く、現場の詳しい位置を伝えられず、徳島県警脇町署
などが林道沿いを捜索していた。
--------
気の毒だが、夜中にあの道をキャンピングカーなどで通過しようというのは
無謀を通り越してあきれ果てる。おまけに雨まで降っていた?(>>533)
これにてスーパー林道終了の予感...

541 :らんどべんちゃー ◆jA22cpq2 :02/05/06 00:42 ID:NKMmhhf1
>>535
う〜ん四捨五入して20歳かな?

つーか正確には1○歳です、ハイ・・・


542 :組合長:02/05/06 01:20 ID:hqtEMxEI
>>539
>>540
れすヨンクス
逝って書き込んでヤッタわー
死ぬのは刈ってだが迷惑駆けるなってトコ

543 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/05/06 02:49 ID:0/59sGO3
スパー林道ですかぁ
丁度ネオ麦の頃に全線走りました。
延々と凸凹が続いて脳味噌が痺れてきた覚えが

今思えば無謀な走り方してたな…ガクガクブルブル
もうこの歳じゃ怖くてできねーや

544 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/05/06 20:31 ID:zHZ/GKHZ
そういや友達連中、スパー林道途中でキャムプするとか言ってたな(GW中)

大丈夫だったんだろうか?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 20:38 ID:3exAkY1O
TD11Wって電動パワステなんですか?車速対応型ではないですよね?
すいません。教えて君で・・・


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:13 ID:tmbY1d2R
>534プロコンプキットでトライアルもありですか?
>545電動じゃないけど車速官能だと思われます。

547 :日曜日よりの(7113)使者 ◆/lJw/Yek :02/05/06 21:38 ID:0/59sGO3
フリーハブぶっ飛んだ(笑

なんてこったい

548 :534:02/05/06 21:43 ID:wTopDIrJ
>>546
プロコンプでクロカンしている人は知り合いにいましたが、
トライアルに参戦されていなかったようです。
プロコンプキットを組み込んでもナンバーが取れれば、
トライアル参戦OKだと思います。

そこまでしなくても、
クロカンタイヤに
30〜50mm程度のアップサスと
アンダーガード類装着、
リアにデバイス
という改造でビギナー向けのトライアルで
(ロング)クラス上位入賞したエスクードを知っています。

ただ、車高が低い為、サイドシルは潰れていましたが。


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:46 ID:WM6NiR9z
>>546
そうなんですか?低速時は重く、高速時に軽すぎるので違うのかと思って
ました。うーんスペックや搭載装備の詳細がのってるサイト知りたい・・・
質問スレで聞いてみます。ありがとうございました。

550 :参丸参型海苔 ◆SJ30xxTQ :02/05/07 00:08 ID:fTwxJRXC
>>547 日曜日…氏
フリーハブがぶっ飛ぶって…
いったい何を・・・・・・・・・・・・・(w

結局おいらはGW中、行きつけの飲み屋の手伝い…
店の女の子が休むからって、なんで漏れが…
ま、タダ酒飲めたからいいか。

せっかく30復活させたのに、近所の林道1本しか走ってないよ…

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:20 ID:WLR10qTi
質問です。
排気の抜けを良くするために穴を開けたり、
隙間をつけたりするのってどうなんですか?
低速が使えなくなるような気もするのですが、
太いマフラーにするのと効果は同じような気も。。。
もちろん吸気側のチューンもやった上で。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:42 ID:bgxmNhXk
>>551
確かにヌケはよくなるかもしれないが、
例えば触媒後ろの継ぎ目スキマ開ければ、シフトブーツあたりから
排ガスが車内に侵入する可能性がある。
23はわからないがすくなくとも51はそうなった。
そしてそれ以外だが、音がうるさくなるのがまず問題。
排気漏れは車検の問題もあるし。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:37 ID:s6fWsAyh
エスクードの近々のモデルチェンジ情報ありますか

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:02 ID:/vkbasm/
きょう何年かぶりにエスクードの4ナンバー車を見た
シンプルですごく(・∀・)イイ!
乗用車ベースのライトクロカンが氾濫してる中
元祖ライトクロカンが硬派に見えた一瞬でした

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:19 ID:YrnS851Y
ビキニトップage

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/07 21:00 ID:ZOzkp4SF
>>535
45。体力&脳味噌は28。

557 :32糊:02/05/07 23:01 ID:fqUCiBit
きのうはフイルム貼りに1日かかってしまった。
真っ黒で後ろが見えない。。。。
仲間で12を捨てフィアットパンダを買った奴がいる。理解できない?
33とか43の方が絶対に良いのだが。



558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:07 ID:k0Rsv7aH
新しいジムニー本が出たね。
http://www.sankaido.net/order/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000046&goods_id=00000082

559 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/07 23:23 ID:jjyzJRjI
>>557 32海苔殿
ご自身で張られたのですか!?、お疲れ様でした(´∀` )
私も最初の内は違和感を覚えましたが、慣れたらそれ程でもなくなり
たまに代車でフィルムの貼ってない車に乗ると妙な気分になります(w
>仲間で12を捨てフィアットパンダを買った奴がいる〜
買った後色々楽しめる(トラブル含む)…という点では30を買うのと
同じような方向性かと思われます。

560 :JB23-3FIS:02/05/08 00:27 ID:utwZDqJD
558>その本なにげに欲しいんですけど近場の本屋にない!
しかし注文するほどでは…(w
まあ、内容はかなり面白い(馬鹿らしい?)と某雑誌に載ってました。
しかし、気になるのは今月発売のスパスジVol.10誌!
前号からジム&エスクじゃなく鱸車専門誌になってるし…
いきなり表紙がエブリだったら…ウトゥ〜

561 :じむ太郎:02/05/08 04:22 ID:L4CpkirR
>>510
>JA11にF6AのDOHCターボのエンジン積んでる人いますか?
>載せ換えするのにいくら掛かりますか?

はい。積んでます。
自分でやるのとショップに頼むのじゃ金額が違いますが
どちらですか?




562 :32糊:02/05/08 12:57 ID:/D+WYUEA
>>559
パンダを黒缶に連れ出そうと思います。まずは林道攻めから。
買った事を後悔させてやる・・・・・・(悪魔?)
フィルムは自分で貼りました。サイドは外して、リアはいきなりベタっと。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 13:22 ID:4GwP0yrG
>>558
注文すますた

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