5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

男なら左足ブレーキPARTW

1 :1 ◆l3gPQ5AE :02/01/24 21:07 ID:JFzn0jk1
パート2スレの前半までは右足ブレーキ擁護派の健闘が光っていたが、左足ブレーキ危険説が
くつがえされると共に劣勢に転じ、いまだ有効な反論を出せずに攻めあぐねている状況が
続いている。まだ時間は残されている。
ただ、途中から本題から外れた、というより本題以外にレスするヤカラが増加したため、
あまりパート3後半あたりから議論が進まなかったことは反省材料だ。
本質を見極めるための議論のはずだったのが、いつのまにか議論のための議論という事態に
陥ってしまったことは猛省したい。
諸君には有益な議論を頼みたい。

これまでをまとめるとこうなる。
1.左足ブレーキが理論的に右足ブレーキよりも『突然の飛び出し』に対処するのが早い
2.パニック時の反応がわからないので左足ブレーキは危険だとする意見は陶汰された
3.慣れない場合も危険という意見もあるが、それを言い出したら何事も進歩はなくなる。
4.左足だと安定したブレーキングがしにくいとの意見もあるが、以下5、6に該当する車
以外(現代の自動車の大部分)であれば、別に問題はない。
5.左足の付け根よりも右にある車や、ブレーキを踏むのに相当な力を要する数十年前の車
を所有の方には薦められない
6.コーナリング時には左足をフットレストで支える必要があるため、峠道を多く利用する
方にも薦められない
7.アンチ「通称1」は確実に減少した
8.「通称1」マンセーは依然として少数派

男なら左足ブレーキ(AT)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006746855/l50
男なら左足ブレーキ(AT)PARTU
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007851623/l50
男なら左足ブレーキ(AT)PARTV
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008569129/l50

952 :頑張れ俺!:02/02/05 11:03 ID:XI6wV1iX
しかし、このスレは毎度毎度同じような内容で、続ける意味あるのだろうか?
もう新ネタはないのでは?

953 ::02/02/05 11:12 ID:mahLtu9d
>>952

新ネタはない。(w

954 :頑張れ俺!:02/02/05 12:07 ID:XI6wV1iX
>>953
>新ネタはない。(w

まあ、新ネタはいいとして、1には漏れが出した宿題をしっかりやってから
パート5に移行して欲しいw

955 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/05 13:11 ID:Z/AmyTI+
>>951
>通称1に対するレスは他の人へのレスと異なるので
そういうのを差別ということを知っているか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 13:16 ID:ep5uLIIv
>>955
差別と区別の違いがわかるか?
これは区別。区別されて誰にも相手にされなくなって寂しくなる
寂しがり屋厨房の1は、どうしても差別と思いたいようだが(w

957 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/05 13:53 ID:Z/AmyTI+
>>956
差別する人は皆そういうんだよw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 14:02 ID:ep5uLIIv
>>957
プ(w

959 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/05 14:07 ID:Z/AmyTI+
>>958
ププッ(w

960 :36:02/02/05 14:14 ID:mHmRxFc0
>>959
プププッ(w

961 :頑張れ俺!:02/02/05 14:20 ID:XI6wV1iX
>>956
>そういうのを差別ということを知っているか?
へ?
差別しちゃいけないのかね。
世の中、差別だらけだぞw

962 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/05 14:33 ID:Z/AmyTI+
>>961
「しちゃいけない」などといった覚えはないがね

963 :@:02/02/05 16:58 ID:YNIdc1GD
言葉遊びはやめよーよ。

うんざり。(w

964 :頑張れ俺!:02/02/05 17:20 ID:AnfWT0+r
ガイシュツかもしれないが、後付け用のブレーキペダルで、左足ブレーキ
用ってのはあるのだろうか?

965 ::02/02/05 18:56 ID:aL57ldcP
>>964

左足用ではないけど
でかいやつって売ってる。

966 : :02/02/05 20:56 ID:Qyuu1NzL
>>964
アメリカでは売ってるよ

967 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/05 21:35 ID:r0FG3htV
>>966
さすがアメリカ自動車先進国だな

968 :頑張れ俺!:02/02/05 22:00 ID:ZG3wDrMG
>>866
>アメリカでは売ってるよ
どうもアメリカってのはATのイメージがあるんだが、MTってのも
キチンと売られているのであろうか?

AT文化が進んだアメリカと、MT→ATへ以降してきている日本とを
比較して、日本が単純にATの比率が多くなったから、アメリカと同じように
なると安易に考えるのは、早計と思う。

まあ、独り言だよ。

>>867
>さすがアメリカ自動車先進国だな
“先進国”なんて言うのは1らしくない発言だな。
常識を打ち破るのが1なんだろw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 22:05 ID:My29gjUn
どうでもいいけど、相殺のことをさんざん言ってた奴はネタだよね?
@こと左足ブレーキ派が気に入らなくて、
おもしろおかしく煽ってみただけでしょ?
マジで責めたててるんならちょっとヤバイ人だよね。

970 :頑張れ俺!:02/02/05 22:07 ID:h9l0JYjH
>>965
>左足用ではないけどでかいやつって売ってる。
「“左足用ではない”となぜ言えるんだw」という1の返答がないなあw

今日、久しぶりにMTを運転した。
坂道の右折は辛いよ。バイク、ぴったし後ろに付くなっつの。
坂道発進ができねえじゃねえかw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 22:12 ID:My29gjUn
>>970
それはおかしい。
MT=坂道発進は下がるってのはキツ過ぎる。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 22:13 ID:My29gjUn
sage忘れ。スマソ。

973 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/05 22:17 ID:r0FG3htV
>>969
いやマジだよ。彼の場合は。
このパート1と2スレや左足ブレーキスレでの「数学教師」に当たる
人物だろう。書き込み方などほとんど同じだ。
彼は本題以外に物理、確率、相殺という限定された分野にこだわる
ようだ。でもゆるしてやってくれ。そうやって普段のストレスを
解消しているのだろう。

974 ::02/02/05 22:33 ID:Ah1wr8X4
>>970

言っておくけど1と漏れは
違う人物だよ?
ジサクジエンではない。

>>973

>そうやって普段のストレスを
解消しているのだろう。

漏れが余計なことを言ったばっかりに
彼はアタマニキチャッタみたいね。(w

975 ::02/02/05 22:37 ID:Ah1wr8X4
>>968

>AT文化が進んだアメリカと、MT→ATへ以降してきている日本とを
比較して、日本が単純にATの比率が多くなったから、アメリカと同じように
なると安易に考えるのは、早計と思う。

どして早計?
ニーズが多くなれば
マーケットは成長するんでない?

976 :頑張れ俺!:02/02/05 22:40 ID:6wr2xtgx
>>971
>それはおかしい。
>MT=坂道発進は下がるってのはキツ過ぎる。
君は下がらないのかね。まさかサイドブレーキなんか使ってないよね。

>>974
>言っておくけど1と漏れは違う人物だよ?
>ジサクジエンではない。
それはわかる。1に偏差値65もあるとは思えない。

<1殿
「坂道発進、サイドブレーキを使う奴は逝ってくれ」って考えたのですが、
どうでしょう。
と言っても、坂道発進にサイドブレーキなんか使う奴いないか。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 22:46 ID:My29gjUn
>>976
クラッチをやや繋いでブレーキ離せば下がらないのは常識じゃないの?
自身満万に主張してるけど恥かしいよ。
普段はATなオレがそう思うんだから、MT乗りが多いスレだったら
晒しモノだったよ。

ちなみに免許とり立ての奴が同じ質問してたっけなぁ〜。

978 :算数教師:02/02/05 22:48 ID:+Pvdxv9S
>>976

坂道の角度が○○度だから
SIn○○の・・・ゴニャゴニャ。
だから車は何メートル下がる。

この意見になんか文句あるの?(プッ


この後に及んで
懲りてません。(w

979 ::02/02/05 22:52 ID:+Pvdxv9S
>>977
ヒールアンドトゥちっくな
足でもするんですか?
微妙にあおらなきゃ無理でしょ?

まぁ、マジで坂の角度次第とは思うけど。

980 :頑張れ俺!:02/02/05 22:55 ID:DEEHyVM8
>>975
>どして早計?
>ニーズが多くなれば
>マーケットは成長するんでない?
ちみは偏差値65もあるんでしょ。少しは推測して下さいよ。

マーケットが増えても、日本は一昔前は結構MT乗りが多いから、右足ブレーキを
する人が多く、また、そういう理由で車のつくり自体も右足ブレーキ用に作られて
いるから、単にマーケットが増えたからと言って、単純に左足ブレーキには
できないと思うんですよ。
特にブレーキは止まるという重要な操作ですし。

ですから、沿革的な理由で、簡単に左足ブレーキに即、移行ってのはいかないと
思います。

ちなみに、日本では、沿革的な理由ってのは結構重要なんですよ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:01 ID:My29gjUn
>>979
アイドル状態だけ。半クラよりもチョイ下くらい(?)
常識じゃないのか?
教習所でも何も言われなかったのか?

そう言えば、合宿免許の奴と田舎出の奴は坂道で渋滞にはまる事がない為か
この事を知らないって定説が高校時代にあったなぁ。

982 ::02/02/05 23:02 ID:+Pvdxv9S
>>980

>ちみは偏差値65もあるんでしょ。少しは推測して下さいよ。

あんなん紙の上だけの話じゃん。

>マーケットが増えても、日本は一昔前は結構MT乗りが多いから、右足ブレーキを
する人が多く、また、そういう理由で車のつくり自体も右足ブレーキ用に作られて
いるから、単にマーケットが増えたからと言って、単純に左足ブレーキには
できないと思うんですよ。
特にブレーキは止まるという重要な操作ですし。

ほう。

え?ニーズが増えたらっていったやんけ。
それってニーズが増えたらっていう仮定を無視してる。
今は売れると思えば、なんでも造りそうじゃない?
難しい技術使ってるわけではないし。

>ですから、沿革的な理由で、簡単に左足ブレーキに即、移行ってのはいかないと
思います。
ちなみに、日本では、沿革的な理由ってのは結構重要なんですよ。

ほう。


>1
スレたてれー。
危険だー。


983 ::02/02/05 23:04 ID:+Pvdxv9S
>>981

角度が緩ければ
そうだよね。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:07 ID:My29gjUn
>>983
鬼のようにキツイ坂でボロ軽トラでもない限り平気です。
ただ、坂道をブレーキじゃなくてこの状態で停止ると考えるのは間違え。
と、一応言っておく。

985 :頑張れ俺!:02/02/05 23:07 ID:cw6WK4rH
>>977
>クラッチをやや繋いでブレーキ離せば下がらないのは常識じゃないの?
>自身満万に主張してるけど恥かしいよ。
まあ、漏れが下手だったのは認めるよ。
しかし、そうか、下がらないのが常識かあ。
でも、古い車で半クラがあまりできず、クラッチも重い、って事で許して下さい。

なお、昔乗ってたスカイラインは強化クラッチで、半クラしにくい車だったので
その影響が抜けていないのかもしれません。

986 :977:02/02/05 23:12 ID:My29gjUn
>>985
そう謝られちゃうと罪悪感が・・・。

言い過ぎたかもしれん。スマソ。

987 :頑張れ俺!:02/02/05 23:19 ID:WK5fGUbq
>>986
>そう謝られちゃうと罪悪感が・・・。
古めの車に乗っているから、最近の事情が分からなかったんですよ。
時代は進んでいるんだなあ、と感じる。

未だにエアバックついている車に乗ったことがないからなあ。

988 :頑張れ俺!:02/02/05 23:22 ID:WK5fGUbq
となると、素朴な疑問。
車庫入れで、エンストは非常に恥ずかしいことなのか?
年に数回はやっちゃうなあ。気をつけなければ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:24 ID:My29gjUn
>>987
友達の義父の古〜い赤帽でも普通に出来たから、年代は関係ないと思われ。
技術と言うよりもマメ知識と言うか・・・

990 :989:02/02/05 23:27 ID:My29gjUn
またsage忘れだ。鬱・・・。

>>988
オレはないけど・・・。
ニュートラ入れ忘れで足上げちゃってエンストってのは極稀にある。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:35 ID:QJR3aIwi
11

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:36 ID:QJR3aIwi

9


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:37 ID:QJR3aIwi
終了

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:37 ID:QJR3aIwi

いらない

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:37 ID:QR2FICml
1000


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:39 ID:QJR3aIwi

===終了

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:39 ID:QJR3aIwi


糞スレは終了

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:40 ID:QJR3aIwi
寝ろ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:40 ID:My29gjUn
>>996
例の数学教師ですか?
何を言ったところで新スレ立つだろうなぁ〜。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 23:40 ID:QJR3aIwi

不要スレ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

383 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.06 2022/04/29 Walang Kapalit ★
FOX ★