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男なら左足ブレーキ(AT)PART6

1 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/16 06:50 ID:8ypzZVzO
右足ブレーキ擁護派の必死の健闘が光っていたが、街海苔レベルでの急ブレーキ時におけ
る左足ブレーキ危険説ならびにブレーキ踏力不十分説がくつがえされると共に劣勢に転じ
、いまだ有効な反論を出せずに攻めあぐねている状況が続いている。まだ時間は残されて
いる。パートX後半から私が高速では左足ブレーキを使用しないことが多いとコメントしたが、
その内容に関する左足ブレーキ反対派からの問い合わせが多数寄せられた。でも彼らの指摘は
以前からあったブレーキ踏力不十分説を自ら否定するようなものだった。
諸君には有益な議論を頼みたい。

これまでをまとめるとこうなる。
1.左足ブレーキが理論的に右足ブレーキよりも『突然の飛び出し』に対処するのが早い
2.パニック時の反応がわからないので左足ブレーキは危険だとする意見は陶汰された
3.慣れない場合も危険という意見もあるが、それを言い出したら何事も進歩はなくなる。
4.左足だと安定したブレーキングがしにくいとの意見もあったが、街海苔レベルのスピードに
おいては全く問題ないということで陶汰された。
5.左足の付け根よりも右にある車や、ブレーキを踏むのに相当な力を要する数十年前の車
を所有の方には薦められない
6.コーナリング時には左足をフットレストで支える必要があるため、峠道を多く利用する
方にも薦められない
7.高速走行時もフルブレーキング時における十分なブレーキングができない可能性があるため、
薦められない。

男なら左足ブレーキ(AT)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006746855/l50
男なら左足ブレーキ(AT)PARTU
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007851623/l50
男なら左足ブレーキ(AT)PARTV
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008569129/l50
男なら左足ブレーキ(AT)PARTW
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011874074/l50
男なら左足ブレーキ(AT)PARTX
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012955881/l50


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 12:17 ID:6BtF9JBI
なんだ、駐車場での暴走事故も左足ブレーキ派のやつらか。
社会に迷惑をかけるなよ。

953 :◆IRP0btKM :02/02/25 12:35 ID:DqTGqcS5
マニュアルTCSね。
上手いこと言うもんだ。

954 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/25 14:00 ID:60TjOHTU
>>952
駐車場の事故?
何を言っているんだ、スーパーの駐車場でアクセルとブレーキを踏み間違えて
壁ぶちやぶったのは「右足ブレーキ」だぞ


955 : :02/02/25 14:05 ID:s57veF3H
左でブレーキ踏みたい人は
周りの迷惑にならないところで
すこし練習してから実践しましょう。

べつにどっちでもええやん
外から見てわからんだろ。
「あれは左足ブレーキだな」って外から見て分かるような
ヘタレなブレーキングなら,しないほうがマシ。

…ところで
左ブレーキ派はAT限定さんですか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 14:08 ID:TZs9sEgY
>>954
左足ブレーキでも駐車場の暴走はあるらしいぞ
>>934にはそう書いてあるぞ
ソースが何なのかはわからないが



957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 14:28 ID:xRjbmh7B
>>964
1は結局自分の事しか見えていないんだな。

958 :350:02/02/25 16:45 ID:bF8FQ7Ek
>>956
そういえばパート2あたりでブレーキの設計者と名乗る人が出てきて、
ブレーキの性能試験のとき、暴走した車がいて、
その車のドライバーが左足ブレーキだったと語ってたな。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 17:08 ID:XI6efmYD
>>958
あなたは間違っています。
このスレでは、1のいう事が正しく、他のいう事は誤りです。
ですから、右足ブレーキの暴走はあっても、左足ブレーキの暴走は
ありえません。

960 :311:02/02/25 18:34 ID:0MZ1YISr
>>950
>「左足ブレーキは継続的に実行が可能なため危険ではない。

言い直してもいっしょだろ。継続的に可能ならなんで危険じゃないと言えるんだ?

>だから右側の張り出しの現行のままでいいんだよ。
>左側の張り出しが要らないから現行の半分で済むだろうといっている。

現行のペダルで、左側の張り出しが不要だということか?
ペダルが広いほうが踏み外す危険が少なくなって安全だと思うが。
そうではなくて、広いペダルは必要ないという意見なのか?

>あんたは人を撥ねるか撥ねないかというタイミングでの急ブレーキを
>聞いたはずだ。急ブレーキなら何度かあるぞ。

普通の急ブレーキと人をはねるかはねないかの急ブレーキじゃパニック度が違うと思うけどな。
通常の急ブレーキ(ってのも意味不明か・・・)で安全にブレーキが踏めるからといって、
人をはねるかもしれないって時の急ブレーキを安全に踏めるとは限らないんじゃないか?

仮に同じだとしても、普通の急ブレーキも数えるくらいしかないんじゃないのか?
その何回かを安全に踏めたからといって、次も踏めるとはとても言えないぞ。
逆上がりを例に出してたが、そんなのは例にならんだろ。
パニック時(かそれに近い状態)にできるかどうかって話なんだからな。


961 :311:02/02/25 18:45 ID:0MZ1YISr
>>1
そろそろPART7を立てるんだろうけど、
右足ブレーキのメリット/デメリットと左足ブレーキのメリット/デメリットを書いて、
トータル的に見てどちらが安全かは結論がでていない
みたいな書き方にして欲しいな。

「パニック時の反応がわからないので左足ブレーキは危険だとする意見は陶汰された 」
のような書き方だと、左足ブレーキは危険ではないという結論になったように読めるからな。


962 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/25 19:21 ID:Vcv3yrLh
>>956
サンクス
でも>>934
>駐車場などでの暴走事故の多くは、「左足ブレーキ癖」の人に多いらしく
これでは厳しいだろw

>>957
>964
>1は結局自分の事しか見えていないんだな。
964で何を言おうかw

>>960
>言い直してもいっしょだろ。
ぜひとも継続可能でできると思われる例を出していただきたい。

>ペダルが広いほうが踏み外す危険が少なくなって安全だと思うが。
いいか、右足をアクセルからブレーキに踏みかえる時に踏み外さないように
するんだろ?左側への張り出しがどうして必要なのだ?

>人をはねるかもしれないって時の急ブレーキを安全に踏めるとは
>限らないんじゃないか?
急ブレーキは急ブレーキですな

>パニック時(かそれに近い状態)にできるかどうかって話なんだからな。
急ブレーキの時にはパニックにならなければいいだろ。実際、あせった
けど一瞬のことで、落ち着いてフルブレーキングをできたぞ。そんなもん
だ。

>左足ブレーキは危険ではないという結論になったように読めるからな。
了解。という結論に至りつつある、というような表現にしとくわ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 20:06 ID:iPWszHTG
>>962
>左側への張り出しがどうして必要なのだ?
逆に聞くが、どうして、ブレーキペダルの左端はフットレストの右端まで
伸びていないんだ。

964 :311:02/02/25 20:10 ID:0MZ1YISr
>>962
>ぜひとも継続可能でできると思われる例を出していただきたい。

ライトを点けないとか、シートベルトをしないとか。
いいか、可能であるということと安全であるということに何の因果関係もないだろ。
「継続可能だから左足ブレーキは安全である。」という意見は
「太陽が東から昇るから左足ブレーキは安全である。」と同じくらい馬鹿げてるぞ。

>急ブレーキの時にはパニックにならなければいいだろ。

パニックにならなければいいと言うのはナンセンスだ。
それなら急ブレーキを踏む状態にならなければいいとか、極論すれば車に乗らなければいいという
結論になるだろ。
パニックになっても安全にブレーキを踏めるかどうかというのが大事なんじゃないのか?

>実際、あせった
>けど一瞬のことで、落ち着いてフルブレーキングをできたぞ。そんなもんだ。

その一瞬の間にアクセルを踏んだらどうするんだ?踏み替え時間の優位など
ふっとぶぞ。

965 :311:02/02/25 20:15 ID:0MZ1YISr
>>962
レスし忘れた。

>いいか、右足をアクセルからブレーキに踏みかえる時に踏み外さないように
>するんだろ?左側への張り出しがどうして必要なのだ?

踏み替えるんだから、左の方を踏んでしまって踏み外すかもしれんだろ。
より安全に考えて左側に広げてもおかしくないと思うが。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 20:32 ID:lRzoequM
1は何が目的なんだろうか。

客観的にみて、否定派の意見に対して、1はそれなりに返答しているが、
他人を納得させる迄に達していない。

やはり返答結果にかかわらず、1はとにかく否定派の意見に返答できた、
という事に満足を得ているのであろうか?

967 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/25 20:34 ID:3ivOes9G
>>963
>どうして、ブレーキペダルの左端はフットレストの右端まで
>伸びていないんだ。
これに答える意味があるのかw

>>964
>パニックになっても安全にブレーキを踏めるかどうかというのが大事
>なんじゃないのか?
だからその点では左足も右足ブレーキも同等だな

>可能であるということと安全であるということに何の因果関係もないだろ。
そうですな

>その一瞬の間にアクセルを踏んだらどうするんだ?踏み替え時間の
>優位などふっとぶぞ。
そうだな、右足ブレーキでアクセル踏んでしまっても、間違えなしに踏める
という優位などふっとびますな

>左の方を踏んでしまって踏み外すかもしれんだろ。
ということは今のMTの狭いブレーキペダルは危険なのか?

968 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/25 20:35 ID:3ivOes9G
>>966
何を言っているんだ?
納得するような否定派の意見を探しているのだよ

969 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/25 21:28 ID:tifHUNkt
パート7立てました。よろしく

ttp://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014640024/l50

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/25 22:12 ID:hLqmEjpj
>>967
>これに答える意味があるのかw
それじゃ、ブレーキペダルが左側に張り出している事と左足ブレーキ
との関係を教えてくれ。

971 :◆IRP0btKM :02/02/26 04:40 ID:uwGJNX56
今日は大人しかったんだね。
あんまりレスついてない。

峠で遊んできた。
友達に左足ブレーキを教えて早数ヶ月になるが(強制はしてない)
彼は完全な左足人間になってきた。
隣で見てて吹き出してしまったよ。(w

972 :◆IRP0btKM :02/02/26 11:36 ID:PcXDLg3B
ホントに右足ブレーキ限定でいくなら

ブレーキペダルの左側の張り出しをなくして
ブレーキペダルの左端に
足がそれ以上左に行かないような壁みたいなものをつくっちゃえば
絶対踏み間違えないんじゃないの?

このほうが効率的だと思うんだけど?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 17:14 ID:ZQ/EQCeO
■[ヤス]
[ヤス君の本性]Delete
俺は小さい頃から問題児だった。口より先に手が出るタイプ。
人生最大のカマシ事は、小学生の時に気に入らない奴んちに火ぃ着けた(笑)
それが原因で東京→千葉へ…都落ちだわね(泣)その後こりもせず転校当日に大喧嘩→両親呼び出し(汗)
それからはタバコ、酒、女、走り、暴走、窃盗…やりたい放題(笑)今じゃカナリ落ち着いたけどね(笑)でも、
13年の〆に大工三人相手に大喧嘩(汗)一人血まみれ二人痣だらけの中、俺は無傷(殴って小指骨折)のまま笑顔で事情聴取…バカ過ぎ!!(笑)
そんな俺でも大切なコトの為なら頭も下げる。悪くなくてもね。
i*01/29(火)21:25


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 21:53 ID:gJ27+m0p
なぜに
右足の脚力>左足のそれ ?
踏みかえる時間を考慮すれば
左足で踏んだ方が結果として空走距離は短いと思われ。

975 :1 ◆l3gPQ5AE :02/02/26 21:58 ID:IfSVqBg+
>>974
新スレよろしく

>>969に新スレを示しております

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/26 23:08 ID:5vk+VQ70
>974
「左足ブレーキだと空走時間がコンマ数秒短いから停止距離が短く安全だ」

左足がフットレストの上にある場合は右と同じか、右より長い空走時間になる。
左足派の思惑通りに条件がそろい、空走時間が短くなったとしても、
制動が始まってからはどうなるかはわからない。
個人差も大きいだろう。

停止距離の分布や平均は、誰も計測していない。

左足を信じるのは自由だけど、
左足の方が安全だというのは、全然説得力がないね。


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 00:36 ID:ldpfxppM
   ∧η∧    
   (,,・Д・) <偽カート海苔がばれて恥じかいたぞ、ゴルア!
   ( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ キコキコ



978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/27 01:52 ID:ldpfxppM
【初めてこのスレを見る方へ】

 このスレは基地外1 ◆l3gPQ5AEの立てた糞スレです。
引き篭もりで2chの中でしか生きられない1 ◆l3gPQ5AEが話し相手を求めて延々と続けています。
少し読めば解るように、議論とは到底言えない様な低次元な言葉遊びに終始しております。

 スレが終了しそうになったり、あきれ果てて誰も来なくなると、煽りや話題の蒸し返しにより無理やりスレの延命を図り、7まで続いて来ています。
風向きが悪くなると無視や脳内人格を総動員した自作自演を繰り返し、新たな参入者が現れると煽り、叩きを行いスレに留めて話し相手になってもらおうと見苦しい行為を重ねます。
また、自作自演がばれても白を切り続けるばかりか、脳内人格同士での会話を行い、あたかも別人の如く振舞います。
 新スレに移行してからは、カキコの殆どが自演であり、スレ名のネタだけでは引っ張れないと判断した1 ◆l3gPQ5AE が最後のあがきに出てきている。

『主な脳内人格』
◎1 ◆l3gPQ5AE
言うまでも無くこの糞スレを立てた張本人。貧民が愛用する某国車のオーナー?
一番恐れているのが「各自踏みやすいほうの足で踏めばいいんじゃないか?」や「くだらないからやめにしよう」といった発言。
スレの終了=自分の居場所が無くなる事が怖いようだ。
最近では別のスレに乱入して、見事に無視されたり、もう一つのスレが不人気により倉庫落ちした為、最後の砦であるこのスレの維持に躍起になっている。

◎『@ ◆IRP0btKM』
走りにうるさい反論者用に用意した自演キャラ。出現頻度高。
但し、社会的認知度の低いカート海苔などと言う設定にした為、本人が思ったより効果が上がらない。
前スレ後半では完膚なきまでに叩きまくられ、もはやキャラとしては使い物にならない。

◎『350』
反論派キャラ。全く魅力が無く、存在価値が薄い。

◎『311』
反対派キャラ。 1 ◆l3gPQ5AE や@ ◆IRP0btKMに絡んでいく役割りを果たす。
最近ではスレが途切れそうになると脈絡の無い反論やとんでもなく過去の発言にリンクを貼り、話を蒸し返す。

◎その他、名無しで登場する自演キャラ
新スレの前半に多数登場。
主に無意味な発言と、倉庫逝き防止の空上げ担当。

自演キャラによる「俺は1 ◆l3gPQ5AE じゃない。一緒にするな!」などといった空々しいカキコが予想される(藁




979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 01:07 ID:Xqk7XLO1
こんどー

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/01 07:30 ID:D7p7p/QB
こんどー

981 :l ◆l3gDZqAE :02/03/02 10:10 ID:+1Ncm3FQ
ごんとー

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/03 00:56 ID:QxOxqtjg
こんどー

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:37 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:37 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:38 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい
てぃんこ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:39 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい
1の腐れティンコ   
はげ


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:40 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい
1の腐れティンコ   


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:40 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい
1の腐れティンコ   はげ


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:41 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい
1の腐れティンコ 
ゲーハー


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:41 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい
1の腐れティンコ   
はげ
暇人

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:42 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい
1の腐れティンコ   
はげ低能

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:43 ID:qwYg68XQ
いつまでもうざい 1の腐れティンコ   
はげ 低能 無職

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:43 ID:qwYg68XQ
糞ねたやろう

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:44 ID:qwYg68XQ
12時に寝て5時起床 お前はおじいちゃんか

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:45 ID:qwYg68XQ
ね〜何の仕事支店の?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:45 ID:qwYg68XQ
どうせ無職だろ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:45 ID:qwYg68XQ
後少し

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:45 ID:qwYg68XQ
1の寿命がね

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:46 ID:qwYg68XQ
くらえ〜〜〜〜

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/03/04 22:46 ID:qwYg68XQ
ラスト

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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