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MAZDA アテンザは売れそうにない MAZDA

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 00:55 ID:71XFHTwI
インテR買え

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 00:55 ID:uA/waVWJ
2

3 :◇QH01wBG6:02/04/20 00:55 ID:xsVNWB5y
2とかすんなばーーーーか

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 00:56 ID:71XFHTwI
ズサー

5 :1:02/04/20 00:56 ID:71XFHTwI
1にすんの忘れてた

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 00:57 ID:uA/waVWJ
ずんずんずん

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:00 ID:g7LFqqos
そこ左!

8 : :02/04/20 01:01 ID:7GzaUgvZ
mazdaに売れる車ないじゃん。
関係者しか買わないし。


9 :◇QH01wBG6:02/04/20 01:03 ID:xsVNWB5y
9きゅうげっとずさぁああああー
 _______
 \Å`    \ 三 ))))))))))))))))))))))
  \______\ 三

10 :1:02/04/20 01:05 ID:71XFHTwI

           ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ( ´Д` ) < 正直現時点でどうしてもアテンザがほすぃ奴出て来い。 
          /,  /   \
         (ぃ9  |       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          /    /、
         /   ∧_二つ
         /   /
        /    \
       /  /~\ \
       /  /   >  )
     / ノ    / /
    / /   .  / ./     
    / ./     ( ヽ、    
   (  _)      \__つ    


11 :1:02/04/20 01:07 ID:71XFHTwI
>煽りスレっどはだめだめさんですよ☆

すいません

12 : :02/04/20 01:10 ID:0aM0VML3
あてん座とひょんだい、どっちが売れるかなあ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:10 ID:HzA2qy1A
CMはカッコイイな
RX-7とロードスターが走っている所が(藁

14 :1:02/04/20 01:12 ID:71XFHTwI
カペラから実質値上げなんですよね。
営業も売るのは難しいと思いますよ。

15 :1:02/04/20 01:21 ID:71XFHTwI
売れる要素を教えてくれ。

と言ってみて寝ます。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:22 ID:oH99M0GH
確かに月販10000台とかは無理だろうな〜。
でもマツダにしては結構売れると漏れは感じるが。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:26 ID:Peo+Lktc
FF?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:30 ID:s6L2d8r2
最近マツダ叩きスレ多いね。





















そんなに危機感抱いてるのか?ホンダ関係者(w

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:30 ID:Peo+Lktc
http://www.atenza.mazda.co.jp/gallery/img/gallery_zoom02.jpg
このグリルでワゴンが良いな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:30 ID:5l8ZvXdL
ちょっと大きすぎるね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:31 ID:ompBQq6d
>>11

ワラタ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 01:54 ID:qpihtioY
確かにアコードやインテ、レガシィの方が良いような。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 02:08 ID:vQ39B6vr
そうか?俺結構いいと思うんだが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 02:09 ID:ob8yiJST
もうすぐここも敗北者達に乗っ取られるな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 02:10 ID:Kj+bkKdq
日本国内の税率の関係でエンジンの排気量とかネックですね。
売るために。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 02:10 ID:f6bgo5c1
モーターショーで見たらカッコイイかな?とオモタけど、
テレビや雑誌で見まくってきたら、飽きました。
でも悪くはないかな。乗ってないから確実じゃないけど。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 02:12 ID:V2/KYHQe
こんな普通のセダンでも筑波に駆り出されちゃうんだろうな
アルテやアコードあたりと不毛なタイムアタック合戦
 それを見てオタが一喜一憂、煽りあいののしりあい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 02:14 ID:GAfVhFoB
日本仕様にMT設定が無いのがイタイ。
もしあれば、絶対買うんだが・・・。
まぁ1・2年後にMT設定が追加されるかもしれんな。っつーわけで今は買わん。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 02:17 ID:CgfOINip
運転して楽しい車に仕上がっていれば、それでいいと思うんだけどな。
マツダファンなら、その辺の機微をちゃんと理解するだろ。

30 :名無しさん@そうだRoadSterで海へ行こう:02/04/20 02:23 ID:xrMQxGJT
>25
もう3ナンバーとか5ナンバーなんかの区分けは止めればよいのに。
重量税も100kg単位にして、排気量も100CC単位にして欲しい。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 04:18 ID:iKB264oN
>>27
いいんだよ、日本じゃなくて欧米で売れればいい会社だから。

とりあえずアテンザスレ追加おめでとう。
そろそろここも乗っ取られるでしょう・・・

32 :敗北者〇〇号:02/04/20 05:09 ID:STUxfwbX
        _┌┬┬┬┐_
       ――┴┴┴┴┴―、         __________
      //    ∧// ∧ ∧||. \      /
  __[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || _ \__ <  このスレを乗っ取りにきますた!
 lロ|=M= |ロロ゚|■■|■■広島県警■■||   \__________
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 06:36 ID:ubqiAwfO
>19
これじゃダメ?

http://bbs2.lib.net/upload4/data/OB0003214.jpg

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 06:58 ID:hfNfGNPO
写真で見る限り何もワクワクしないデザイン。
あかんやろ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 06:59 ID:qpihtioY
筑波のタイムとか散々たる結果になるんだろうな・・。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 07:05 ID:0g3Ly8mL
昔のマツダみたいに、潔く輸入車のコピーにしてほしかった。
アウディA4のマネとか。それなら本家を差し置いて買ったな…。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 07:38 ID:qpihtioY
ヴェロッサ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 11:08 ID:oH99M0GH
筑波のタイムが速くても遅くても
なんの意味も無い事。
それを基準に来るを買う奴なんか殆ど居ない。
仮に居たとしたらそいつは完全なバカ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 11:09 ID:oH99M0GH
「来るを」→「車を」


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 11:28 ID:ngt227F2
アウディ並の押し出し感あるよ。
色は上。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 11:30 ID:shkCRZ9t
大蛇並に思いきったデザインにして欲しかった。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 11:37 ID:L+Ner46R
次期アコードよりはカッコいい

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 13:37 ID:JHo2Lgog
幅がありすぎ。旧アコードも1760ミリで失敗して5ナンバー
にしたというのに。それより広いとは、海外向けなのか?

44 :1:02/04/20 15:19 ID:XAkvCqnX
セダンとして見れば筑波でアコードの方が速くても意味はないけど
スポーツセダンとして見ればある程度は参考になるやも。
しかし完全な普通のセダンとして買うなら他の車の方が良くないかい?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:21 ID:Qbnh2Yi1
>>1
アフォですか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:24 ID:+HCQazHH
スポーティーセダンらしいから誰も速さなんて気にしないだろう
最初からあきらめてるともいえるが

47 :1:02/04/20 15:25 ID:XAkvCqnX
もちろんアフォです。


48 :1:02/04/20 15:28 ID:XAkvCqnX
アテンザはスポーツ風に見える安物のATのアリオンということでよろしいか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:29 ID:f/84+y4H
デザインがアルテッツァっぽい。

50 :1:02/04/20 15:30 ID:XAkvCqnX
アテンザはスポーツ風に見える安物のATのFFのアルテッツァということでよろしいか?



51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:31 ID:f/84+y4H
>>50
よか!

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:32 ID:LgtkGSnB
結論出ちゃった・・・
終了?

53 :1:02/04/20 15:32 ID:XAkvCqnX
終了

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:37 ID:G0rhZrPI
スポーツカーなのかファミリーカーなのかどっちかはっきりしろ!!

55 :1:02/04/20 15:39 ID:XAkvCqnX
再開

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:41 ID:LgtkGSnB
で、何を議論するの?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 15:41 ID:Qbnh2Yi1
ちょっとスポーティなファミリーカーだっつの。
そのうちV6搭載したのが出るかもしれないがな…

58 :1:02/04/20 16:06 ID:XAkvCqnX
つまり、マツダ製のアリオンか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 16:06 ID:TS4YvI4M
2年で絶版

60 :1:02/04/20 16:09 ID:XAkvCqnX
でもマツダのそういうとこ好きよ。

しかし今ならストリームみたいな車でかっこいいのを作っとけば売れたのに。

61 :キリ揉み隊長:02/04/20 16:12 ID:O6lscdft
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017156828/l50

ほいよ、こっちでやってちょ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 16:23 ID:jjKDiJPn
マツダの往年のデザインから見れば凡作と言われても仕方のないデザイン。
走りの良さをアピールするって言っても・・・ねぇ・・・・・・・・(嘲笑)

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 16:31 ID:fRqkl6po
売れないで欲しい。
不人気車でいてくれれば俺が買うとき安く手に入る‥‥
(今乗っているのがまだ6万キロだから、あと3年後くらいか?)

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/20 19:44 ID:xhalGtYg
で?売価はいくら?

65 :名無しさん@そうだRoadSterで海へ行こう:02/04/20 20:24 ID:EW9fqsLs
>63
いや、ある程度売れないと中古車で買うときに、グレードはおろか色、装備も選べない


66 :1:02/04/21 07:07 ID:rStfMrNg
Dラーでアテンザ見てきた。
本当にファミリーカー・・。

67 :ランティス海苔:02/04/21 10:59 ID:rc6C32ZI
念の為に言っとくとMTがでるのは確定してるよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 11:56 ID:u6ZbC/NM
乗っ取り失敗か。ベネズエラと同じだな。

69 :名無しさん@そうだRoadSterで海へ行こう:02/04/21 12:00 ID:HWBhufae
5月20日から大試乗会か? 
今、現在はATだけでしょ? そのATはファミリア・スポルト20みたいなATなん?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 12:01 ID:o6rmOt8i
カペラの2のマイにならなきゃいいが、、
カペラは周りで3人買ったが、半年しないうちに
みんな乗り換えた。。。

71 :キリ揉み隊長:02/04/21 12:13 ID:XCR231zp
重複をあげるのは、荒らしじゃ! アフォども!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 12:20 ID:hUsyoKTf
ま、乗ってみてから評価せんとな。
他人の意見、得に2chは信用ならん。
先入観で文責なしで話してるからな。オレモナー

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 12:55 ID:jydr+eEb
>>70
よく下取ってもらえたな、マツダ地獄は昔の話か?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 15:06 ID:Lz+B/nEP
>70
んで、3人は何に乗り換えたの?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 15:18 ID:4U+cztQ2
>>74
ロドスタ、RX-7、デミオ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 16:02 ID:/OP48gzp
あんなCMまでやっといてMTが無いって。。。。。

77 :名無しさん@そうだRoadSterで海へ行こう:02/04/21 16:08 ID:ZJLtmTP3
>76
単なる5MT,6MTならすぐに出せるので、おそらくRX-8と同じMT?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 16:13 ID:QWfvlJJU
8と同じMTって?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 16:55 ID:gH8ejRny
坂道発進出来ないMTヲタの戯言ばっかだな此処

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 17:04 ID:OrU3WiTG
>>79
MTへの煽りはこちらでどうぞ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018876264/

81 :1:02/04/21 22:58 ID:dqIAZ2jz
実車を見たところ、内装は何だか情けなかったよ・・。
パッと見の内装の感じはカローラの方がいい。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:00 ID:MCjidhbd
>>81
当たり前だ
トヨタと一緒にすんな
つーか、あのテールランプやめろよ!
トヨタのマネにしか見えないつーの!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:08 ID:sQm3izjc
>>82
トヨタだって、他のをマネてるでしょ?

84 :1:02/04/22 07:44 ID:UHqgPf4g
見たのはセダンだったので他のは何とも言えないけどね。
もしクーペの方も出回ってるなら見てくるYO

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 00:05 ID:6vpfUPr/
すでに試乗したが、乗った感じ何に似てるってカリーナED…。
しかし、ハンドルを切り込んでいったときのあの感じなんだろな〜。
今までの車ではあまり感じなかった感覚だよ。
でも、けしてシャープではないのであまり感動はしなかったな。
マツダのホームページでは凄そうな事かいてあったのに…
スポーティさを求めちゃうとだめなんだろね。
総合的なパッケージングはすごく優秀な車だヨン。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 14:17 ID:5/WhIjJO
EDに似てるのか・・・
なんか用意に想像出来るな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 14:21 ID:lKamHFcp
ランティスに似てるといいんだけどな、ハンドリング。
明日あたり、懇意の店で乗らせてもらおうかな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 14:23 ID:lKamHFcp
全然関係ないけど、俺のIDなんだか「FカップとHしてきたぜ!」って感じで笑える。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 16:27 ID:7tXc2H0E
5/20に発表の車が、もうディーラーにあるの?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 16:44 ID:JvQUC/G1
アリオンというよりアルテッツアのパクりと言われても
仕方ない気が・・・リアなんか相当意識したな。
まあ、アリオンはミニバン風味な糞車だから比較にはならん。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 16:49 ID:waXNfusL
いよいよMAZDAはフォードに完全に飲み込まれるのだ。
極東フォード工場としてしか生きていけないな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 16:51 ID:pNEK69s6
>>1は(貧乏なので)アテンザは買えそうにない

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 16:51 ID:CSTmYwMq
カペラを横に引っ張ったらアテンザになった感じがする。
前顔をパッと見た目あんまカペラと違いが判らないな・・・・。

94 :85:02/04/26 20:08 ID:VOzzjSeg
>>89
セダンだけならすでにかなりの数が、ディーラーに出まわっている。
研修用か?
2台あったよ。ラグジュアリーパッケージだった。
買うような素振りをすれば見せてくれるんじゃない?




95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:16 ID:fLD2hFzX
今、ランティスのデザインは普通に思えます。

アテンザ。RXー8出るの分かっているのにわざわざ焦ってこれかうかな?


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:24 ID:Hch+7Mvl
がいしゅつだがどこがアルテに似てるかなぁ?
あんな四隅溶けたようなプロポーションじゃないじゃん。アテンザ。
ひょっとして丸目の軽トラと初代ロードスター似てると思うクチ?

まあ、いずれにせよセダンや5ドアはそんなには売れないだろうがな。
ワゴンはワカランが。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:28 ID:nXnyDlaI
アルテにも似てるがアコードにも似てなくはない
リアは確かにトヨタ
テールもトヨタを意識しすぎ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:39 ID:Hch+7Mvl
まあ、ユーノス500を現代風にちょっと腰高にするとみんな今のトヨタセダンみたいになるな。
んで現行カペラと混ぜた感じ。
確かに、何とかいうトヨタの大きいFFセダンのテールライトにそっくりなのはあるけど。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:40 ID:ToqMbFjf
これはモンデオと車台同じなの?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:42 ID:Hch+7Mvl
次期モンデオがこれになるんだろ?違ったかな?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:43 ID:S3tyVeRf
>>100が正解。
他にも次期トーラス、次期X-type、次期S60にもなる予定。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:45 ID:40Yal4f0
ガイシュツだったらすまそ。
パワースペックはどんな感じですか?
かなりスポーツなの?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 04:50 ID:Hch+7Mvl
カタログスペック的にはたいしたことはなくて、たしか2.3でも170PS位だったよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 05:10 ID:77l5tCee
中途半端極まりないクルマ。
車幅1780のボディに170ps前後のパワーでガキっぽい内外装。
ターゲット年齢層はいくつなんだ?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 07:00 ID:Ys3Zg8sv
エアコンの噴出し口、普通の四角いのできちんと
ダイヤルで蓋が出来るやつだったら良かったのに。
パンタグラフなトランクは評価に値する。

106 :中途半端な人:02/04/28 02:26 ID:TemcNKk1
黄色いからガキっぽく見えるだけで、別に普通のカペラみたいなデザインだと思うが。
少なくとも外装は。内装だって今のカペラやらファミリアの延長線だと思うが。
170PSだってNA2300の排気量のエンジンとしては普通のスペックでしょ。
たぶん(ちょっと非力か?)
で、マツダが打っている広告等の趣旨からして普通の車としてどれだけ良いか、が
アテンザのテーマでしょ。
日本じゃ>>104みたいな人が多いのなら、結論としては「売れそうにない」で正解(w
俺は、実際触れ込み通り良い車で、マターリモデルのMTが出たら購入候補に入れるとするよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:28 ID:9mVzb5dL
今日、実車を見てきた。

色は白、内装はベージュのセダン。シンプルで好感のもてる普通の車だ
ったよ。

ただ、日本では売れないだろうな。ユーノスのセダンの二の舞になるの
が目に見えるよう。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:35 ID:pkQsna2+
中途半端だから売れないとかじゃなくて、
単にマツダだから売れないんじゃないかと

例1:「マツダじゃちょっとなぁ・・・」
例2:「なんだ、マツダかぁ・・・」

ソーテックのPCを見るような気分じゃないかな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:37 ID:9mVzb5dL
ソーテックのPCはどっちかって言うとHYUNDAI

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:38 ID:oJxCxACq
>>95
FD&ロドスタ海苔→RX−8
デミオ&ファミリア海苔→アテンザのような気がする。



111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 04:06 ID:TngOF5+M
>>108
別にソーテックみたいに不良品出してるわけでもないし。
PC業界で言えばMicronやGatewayみたいなもんでしょ。
いいけど国内ではまったく売れない。でも海外では売れてるってことで。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 04:42 ID:VIVEWE1R
内装はやっぱりチャチ・・・惜しい。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 04:56 ID:QR/TtzBh
ボディサイズがちょっと大きすぎたんじゃない?
漏れはあのデザインだったら5ナンバーサイズの方が
宜しかったのではないかと・・・思ったりする・・・
テールランプもどことなくアルテッツァ風だしw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 12:12 ID:/wUAZlps
名前もアルテをパクッたみたいじゃん。
アルテッツァとアテンザって。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 13:37 ID:uqNe7QOT
いいか、絶対に売れない。

ナゼナラ・・・。”俺が欲しいと思った車は、絶対に売れないから”だ。

はははははっはははははははっはははあああああぁぁぁぁ(欝

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 18:49 ID:I0y9mQ6c
ありえる

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 21:50 ID:TngOF5+M
>>112
まぁ、値段考えれば・・・

>>113
もう幅狭変形車ヲタはいらないよ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 23:49 ID:2dNipj5Z
ボディサイズだの、アルテだの、買う気も金も無いオタの戯言はどーでも良い。
うだうだ寸評でもして似非評論家気取りなんだろ。
俺は実車見て「良い」「欲しい」と思ったから購入候補に挙げてる。



119 : :02/04/28 23:51 ID:2tz8h2K6
1000台くらい売れると思うが。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 23:58 ID:JZ2lEmnB
5ドアが鍵だな。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 17:57 ID:V65v0WuW
今日試乗会行ったよ。
5ドア良かったよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 03:57 ID:oTJLNh3G
まだCM見てないんだが・・やってる?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 04:09 ID:4TFZw7gk
>>106
レギューラーガソリン仕様だからねぇ。
廃屋で高出力出すより、家計に優しい。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 08:48 ID:a4GOltKL
2.3は、ハイオク仕様也

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 08:55 ID:WOvD/MGY
やっぱ5ナンバーマンセ。
車幅オタ再び。

126 : :02/05/01 10:42 ID:0tx+APlR
あれ?アテンザって3ナンバーなの?
じゃぁ安心してファミリア買えるわ。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 11:04 ID:Uf7wU67A
250マンほどするんだよね、2.3gって。
高くないですか?最初から40マソ程値引きする気か?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 13:22 ID:lqVWds3H
5ナンバーヲタウザい。
欧州のライバルは殆ど3ナンバーサイズに移行してるので
アテンザは正常進化ですな。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 14:42 ID:yuGBsWIW
大きいことは良いことだ、なんて単純な考えのできる田舎者はいいね♪
馬鹿だと苦労を感じることもあるまい(w

ま、煽りはおいといて、レガシィがなんで人気を博しているのか、
その理由を少しは考えた方が良いと思うけどねぇ。
決して5ナンバーサイズであることと無縁じゃねぇと思うんだが。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 18:02 ID:yxrek1oN
>>129
考えが前時代的ですなぁ。(プ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 18:20 ID:A0LBU1+f
>127
本体230ってとこ。オプションつけなきゃね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 20:13 ID:P2vEO98V
アテンザって、ライバル車は欧州車なのかよ?


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 20:21 ID:x8P33V3U
次のレガシィもアコードも3ナンバーになるので平等。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 21:00 ID:OoJpSTgz
3ナンバーとか5ナンバーとか意味のない数字出しても煽りにもならんぞ。
言い方を変えて、1700mm以上あるかないかで大騒ぎしてたら馬鹿みたいだろ。
1699mmなら素晴らしい5ナンバーで1700mmなら駄目な3ナンバーか。
おめでてーな。

ま、事の元凶は国土交通省にあるんだが。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:42 ID:CEwQXzHm
>>129
へー、都会ってのは幅狭変形車しか走ってないんだ。
知らなかったよ。奇妙なとこだな、都会って。
あ、誰も>>129が運転ヘタクソなんて言ってないよ、マジで。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:20 ID:Hcjc0qGX
スン!スン!スン!

137 :名無しさん@そうだRoad・Sterで海へ行こう :02/05/02 00:41 ID:+METOBcv
>136
そう聞こえるの? 「ソンッ!ソンッ!ソンッ!」 に聞こえる。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 11:20 ID:rpuXEYYM
大人用おむつのアテント思い出しちゃんだよなぁ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 17:43 ID:eQHTt8zx
>>138
去年、秋頃のネタですな


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 19:21 ID:yG6G0IdY
マガXに載ってたアテンザのカタログ(?)上で比較されてた、
左右ミラー間の数値。

ここで3ナンバ-だから心配などといってる連中は、全幅とミラー幅とは
どっちが心配なのかわからんのだが、参考まで・・・
タイヤ位置や内輪差を把握できない連中は、5ナンバだろうと3ナンバだろうと
脱輪するものは脱輪するものと思われ。

左右ミラー間隔
-------------------------------------------
アテンザ5HB (3ナンバ-)1958mm
レガシィB4 (5ナンバ-)1965mm
アルテッツァ (3ナンバ-)1943mm

アテンザ4SDN (3ナンバ-)1958mm
プリメーラSDN(3ナンバ-)2016mm
マークU (3ナンバ-)1992mm

アテンザワゴン(3ナンバ-)1958mm
プリメ ワゴン (3ナンバ-)2016mm
レガシィワゴン(5ナンバ-)1957mm
--------------------------------------------

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 20:35 ID:F9hS5YSL
アテンザベースでファミリア作るんでしょ?
だったら、ファミリアで大きさ的には十分だな。
ファミリア待ち。

142 : :02/05/02 20:47 ID:z3sKGnWs
3ナンバーらしい3ナンバー車ならいいけど、
5ナンバーみたいな3ナンバーだから嫌。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 20:47 ID:Maybo+zM
>>134
ああいう129みたいな奴は根底に5ナンバーマンセーって考えが根付いてるから・・・
そんなにお前の住んでる所は道幅が狭いのかと。だったら軽でも乗れ。
でも、そんな5ナンバーサイズマンセー人間の為にトヨタがプログレを造ったのに売れて無いし・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:34 ID:7yvehtf5
>143
だがな、クロノス姉妹の中で唯一5ナンバーだったユーノス500が
結局姉妹の中では一番美人だったことを忘れてはなるまいぞ。
さらに、あれから10年様々な3ナンバー車が生まれてきておりながら
ユーノス500を明らかに凌駕するデザインが生まれていないこともな。
無闇に5ナンバーを大切にするのも愚かだが、野放図に3ナンバーでOKと言うのも
知恵が足らぬ。なにせ、道幅はともかく都会の駐車場事情と言うのはとみに厳しいのだからな。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:40 ID:Hllc6lqb
>>144
確かにユーノス500なんて、どうしてあんなデザインが生まれたのだろうって言う位
素晴らしいですよね。
500>MX-6>>>MS-8>MS-6>クロノス>>>クレフ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:43 ID:GmnedJTg
チミ〜センティアを忘れてもらっては困るよ〜

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:51 ID:dTbbhnGu
>>144
大丈夫、兄弟の中ではアテンザはやっぱり500の血を引いていると思うよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/02 23:58 ID:Pe3sfjII
アテンザのリアもろウィンダムのコピーじゃん。
アメリカで売る時を考えてレクサスESを意識しすぎたのかね・・。
サイズもかなり被るし。
リアデザイン変えて、2.0にMT設定してくれたら、もろヒットなのにな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:34 ID:XkYa2PsH
アテンザ売れないだろーな。
カローラよりは。

150 : :02/05/03 00:43 ID:Pp0UFrAl
つーか、カルタスワゴンよりも売れないと思うよ。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:52 ID:V4sF/jvj
>>148
さかのぼると、アテンザやウィンダムのリアは、EUNOS800の影響を
受けてるわけで、マツダ風リアデザインの正統進化であってパクリでは
ないわけで、既に何回もガイシュツなわけで・・・


マア、そういうことなんすよ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 03:53 ID:xrpZn7qB
顔がホ○ダ車っぽい・・・これじゃ売れんだろう・・・

とかいってみる

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 03:55 ID:lVcUpcJ2
もともと五角形グリルってホンダのほうが先でしょ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 04:02 ID:LvPTvSQT
つーか、古臭い
カッコイイともカコワルイとも言い難い
マツダもうダメなのか

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 04:06 ID:feuYkycU
ズンズンズン〜♪

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 04:07 ID:/I3z74TH
でかすぎるよ・・。

157 :アメ公:02/05/03 04:09 ID:jG3j2TwN
デカぐるまは良いクルマ。これ真理。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 07:25 ID:O002mFFo
リアのウィンダム風味を消せばなぁ・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 07:35 ID:VwsZXMP2
デカイならでかい、チーサイならちーさい、
チュートはんぱやな〜。
今から既に結果は見えている。
デミオは売れる、んが、アテンザは売れんざ。
アリオン/プレミオ、さらに高いプログレでさえ
そこそこ売れている。理由は明らか。
ギャラン辺りの二の舞かな。
まっ、アメちゃん向けに頑張ってくれぃ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 07:46 ID:Pk5Ayb/N
んだな。 >129

今度のレガシーは気になるわな。

161 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/03 08:03 ID:XPIAQQy+
アテンザのライバルって何よ?
アルテか?アコードか?

走りセダンなのか居住性重視クルマなのか平凡セダンなのかはっきりしろよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 09:03 ID:6C+ehtA0
>>161
どっちでもないところが魅力なのでは?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 10:09 ID:m83YvTng
>>151
そんな昔のこと言われたって、わかんないよ。
普通の人が見たら、「ウィンダムのパクリじゃん」って思うだけ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 10:11 ID:62eEGbT8
飛び抜けてコレだってところがないところがユーロ風

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 10:37 ID:4gsOSBU5
マツダ好きはヨーロッパコンプレックスが強いのう。
なんか、ヨーロッパ人が全員優れてるかのような言い回しをしやがる。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 10:51 ID:q/WvSadh
マツダいいじゃん。いいメーカーだよね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 10:53 ID:mXyc2Y0O
>>165
ヨーロッパでの評価が他の国産メーカーに比べ著しく高いから(高かった)でしょ。
向こうが評価してくれるんならこっちも・・・ってことじゃないか?
その割にはクロノスやMX-6やMX-3やらを日本の数十倍、数百倍の台数買ってくれたアメリカ(フォード)に対してはなぜか嫌悪感があるようにも思うけど。

168 : :02/05/03 11:33 ID:Pp0UFrAl
マツダがヨーロッパ強いっていうけど、ホンダ・トヨタより全然売れて無いじゃん。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 11:43 ID:mXyc2Y0O
>>168
昔は圧倒的に強かったよ。
ルマンに優勝した頃とかね。
考えても見ればWRCにも三菱やスバルよりもまったく早い時期から参戦してたし
ヨーロッパではルマンに優勝できなければ2流メーカーとも言われるし、その頃は売れて当たり前でしょ。
当時は日本車のヨーロッパの売り上げはマツダがダントツ1位だった。
マツダがルマンから撤退して10年たってやっとトヨタが追いついた。
最近伸びてきたトヨタ、ホンダと違って長年売ってるから、今でもヨーロッパに行けばかなりの数のマツダ車を見ることができる。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 13:23 ID:J+4KwPcK
>>163
普通の人はウインダムもわかんないと思うな。
アルテッツァと初代ドマーニの区別もつかんのが一般の人だろ?
ファンカーゴとフィットの区別とかも。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 13:26 ID:62eEGbT8
>>170
普通の人はセダン、ワゴン、スポーツカー、トラック程度の違いしかわかりません。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 13:37 ID:GDpg5AOV
>>169
最近はめっきり減ってきたよ、本当の話。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 13:39 ID:mXyc2Y0O
>>172
最初に「昔は」ってちゃんと書いたんだけどなぁ・・・

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 13:50 ID:eptDDBG4
アテンザってFRですか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 14:03 ID:IHMBySV6
アテンザってなんかパっと見マスタングに似ているな
そうとう北米を意識しているだろうな、
まぁ国内ではいまひとつだろうけどデザイン力はいいものがあるんだからがんばってほしいね。
近所にペルソナがいまだにおいてあるけどあれなんかすっきりしてて好きだな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 14:17 ID:Tsc++WCH
>>174
極めて禅林駆動

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 17:21 ID:4TT/qvQs
アテントは大人のオムツ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 17:46 ID:9BlyUgVE
今更5ナンバーだ3ナンバーだ言うのはあれだけど、
でも1780mmは広すぎくないか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 18:25 ID:3D09BPEa
昔マツダがヨーロッパでどうだったかなんてもういいじゃん。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 18:29 ID:tZhXZCL2
ず〜ん ず〜ん ず〜ん ♪ 

ってCMはどうにかならんか・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 18:58 ID:8tukOb8U
売っれるかなぁ〜

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 20:16 ID:1mtNVfoc
ていうか
ズーム・ズーム・ズームでしょ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 20:19 ID:kSvB6JUI
15年前なら売れたな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:49 ID:6C+ehtA0
>>178
1830mmのMPVが飛ぶように売れてることを考えると、あんまり影響ないと思ふ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:51 ID:nAlNtdtq
>>178
でかいか〜?
乗ってみれ。ほとんど大きさなんて感じないよ。
1840mmのGTO乗ってたが、大きさ感じたのは駐車場で隣の車が近くてドアが開かなかったとき…
逆に軽なんかは、小回り効いていいなぁとは思ったけど、幅が小さくていいなぁなんて感じたことないぞ。



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:55 ID:lylgWyHH
RX−8が後ろに控えているの承知で買うっていうマツダヲタっているんやろうか?
なんか、タイミングが悪いような気がするっす。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:01 ID:FjB8M3+J
なんで話題になるのかわっぱりわからん。
俺としてはカリーナGTと同じ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:03 ID:Eq8kLQsk
普段運転していて幅はそれほど気にしないでしょ。
やっぱり、駐車場だよ。
都心ではやっぱり狭い駐車場多いよ。
立体入るのか?入ってもギリギリ。ホイール擦るのイヤだよ〜。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:12 ID:I3gIWCUR
MPVスレはどこですか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:20 ID:N0Pe4VwT
展示車ドアの下のほう見たら、塗装が垂れてる上にムラムラだった。
もう契約しちゃったけど、はっきり言って不安ダス。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:36 ID:CMT28g7z
とりあえず思いつくまま
コース1: FD→B4→RX−8
コース2: FD→アテンザ→BM5シリーズ
コース3: FD→FD→RX−8
コース4: FD→BM3シリーズ→RX−8
コース5: ファミリア→アテンザ→BM3シリーズ
コース6: ロドスタ→FD→RX−8
コース7: ロドスタ→アテンザ→RX−8


192 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/04 02:44 ID:Hj2kgYap
>>191
そんな都合よく行くとは思えんのだが。

だからこいつのターゲットって誰なのよ?
なにか自己満足のユーザー蚊帳の外なきがする

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 09:34 ID:H5NXca7/
アテンザはあくまでもミドルセダン。
スポーティーなテイストを持っているがスポーツではない。
ライバルはミドルセダンでB4(ターボ)やユーロRではない。
まぁマツダはイメージ戦略であからさまにスポーティー語ってるだけと思われ。
乗ればマツダファンには当然の仕上げをした車。
ファンから見れば普通のマツダ者+αだった。
しっかりした足、しっかりとした操舵感。ファンはこれを求めている。

俺は欧州が良いと思うのは車を知っているから。
アクセルペダルに重さを付けることで長距離でも疲れにくいし、
しっかりとした操舵感は安心感を与える。低中速トルクを重視したエンジンは
日常で使いやすいし、しっかりとしたパッケージングは乗る者に不快感を与えない。
そんな欧州では車として当たり前のことを普通にやるのに日本はそんなこともまともにできない。
欧州車のそういうところが好きだな。
そんな中でマツダが生み出した傑作がユーノス500や800と言うセダン。
日本にあれだけバランスのいい車はひじょうに少ない。
そういう意味で今回のアテンザに進んだ方向は評価したい。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 09:44 ID:GiTmPhwB
っていうか、ユーノス800の足回りをもっと早くカペラクラスに移植してれば、
アテンザなんかいらなかったよ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:31 ID:c/Q7TTP0
>>193
同意。
ミドルクラスセダンとしてはアテンザは普通の車。
プレミオの様な国内専売手抜き車より数倍マシ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:33 ID:OmWmmpUy
また3ナンバーにしちゃったのね・・・
クロノス失敗の反省が逝かされていない。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:40 ID:c/Q7TTP0
5ナンバー云々言うならファミリアをどうぞ。
欧州ではこのクラスのクルマは5ナンバーサイズを超えてますが?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:44 ID:GiTmPhwB
マツダは日本ユーザ相手にしてないんだよね。
きづいてない、マツダユーザかわいそ。
アテンザ初期型なんか、クオリティひくそう欧州車みたいに。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:49 ID:/Cu3NZns
>>198
それを言っちゃぁ、オシマイよ〜
まぁ真実だけどね。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:53 ID:c/Q7TTP0
だって、国内専売の糞車の方が良いって奴がまだ居るから
向こうで売るしかないでしょ。

201 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/05/04 11:00 ID:Hj2kgYap
ターゲットは世界です・・か。
おめでてーな。
なら自分らの力で日本のユーザー振り向かせてくれよ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 11:01 ID:DdK2rb3W
モンディオのバッジだけ変えてカペラと言われても
しようがない立場のマツダ
マツダユーザーは土下座してアテンザ買って下さい

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 11:14 ID:cy7pRDY5
ユーノス500はかっこいいね。アテンザは一瞬いいかなと思ったが・・・

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 15:34 ID:CpkQBINI
本当にクロノスが売れなかったのは3ナンバーだったからか???
まちがいないのだな!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 19:51 ID:3cLSKHSc
>198
その言葉を日産やホンダにも言ってあげてください。

クロノスが売れなかった理由?
ネームバリューがない上にセダン不況。これが決定的でしょ。
車自体はまじめでいい車だよ。
欧州や豪州では賞取りまくりだし。
まぁ3ナンバーも理由の一つではあると思うがね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:42 ID:OWCluMaf
俺は20年ソープに通い続けてるが、女の子とは何一つわからん。

207 :ライトウェイター:02/05/04 23:28 ID:v6hiwd1I
>>190
『展示車ドアの下のほう見たら、塗装が垂れてる上にムラムラ』
(゚Д゚)ハァ?
あれは樹脂コートです。ピッチ汚れや、泥はね、小石跳ねから
ドアの塗装を守るための。

今時の日本車で塗装の垂れがある車なんて、そうそう無いって。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 23:30 ID:2VWLtWBV
スタンドバイミーはやめたのかい?
かなり、ひつこかったけど、それがいいよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 08:44 ID:KajsFV6l
>>190
ランテにもあるよ
>>207
正解


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 08:58 ID:jpz6BUzl
>>190
昔はZ32とか高級車にしか付いてなかったドア下の保護塗装。
随分増えたモンです。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 09:02 ID:3eC4rv+l
ズンズンズン

 ズンズンズン



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 09:20 ID:9j/omGoS
ヨンクターボ出さないとむずかしいな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 15:31 ID:4+k2qf3G
>>アンチな方々へ
煽るのいいけど、墓穴ほってどうするんだよ〜。
根拠がなけりゃ、痛い発言で終わってしまうよ〜。

>>197
しかし、次期ファミリアは本当に5ナンバーなのか?
むむむむむ。。。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 17:17 ID:3eC4rv+l
クロノスの二の舞になるのは明白じゃないのかね?
どれだけスポーティな走りをみせるのかは知らんけど、とりあえず
デザインがダメだし、マツダ車ということもあって売れなさそうだよな。

ランティスやユーノス500を作り上げたメーカーの車とは思えんよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 17:23 ID:+451lM+D
松田地獄

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 17:27 ID:p1T+yAzW
スポーティを前面に押し出す車ではない。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 17:59 ID:4+k2qf3G
>>214
俺はデザインいいと思う。

>>215
俺的には、松田天国

>>216
それは確かに。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 18:09 ID:CMA9eOvO
俺はユーノス500にのってるが、アテンザイイとおもうけど。



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 18:13 ID:l4x2F8rG
カローラ・カリーナというマスクラスを
一応押さえておくという意味で作ってもいいと思われる。
シャーシもエンジンもどうせ何かに流用するんだろうし。
あまり売れなくてもあんまり懐は痛まないはず・・。

220 :サターン乗り ◆sc2G/HX6 :02/05/05 18:59 ID:nEf1RdFE
今日MPVの試乗の為にディーラー逝ったら何気に置いてあった。
23EラグジュアリーPack.のパールホワイト。
ナンバー付いてたがまだ試乗は出来ず…セールス教育用だそーで。
プリオンは忘れていい。プリメほど飛んでない。思ったよりデカくもない。
今年のマツダはこいつとデミオで、ある程度盛り返しそうだな。

とにかく20日にならんと乗れん…(溜息)。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:25 ID:Fik1zrSj
>207
馬鹿だなおまえ。
RX−7やロードスターはドア下端から15cm以上ピッチ塗装がしてあるよ。
あのおかげであそこ部分が飛び石から守られる。
当たっても傷は表面だけだし、少し柔らかみがあるので鉄板までは傷が行きにくい。
普通の車でも5cm以上はしてあったと思うよ。
そういう心遣いが嬉しいんだよね。
車種によっては側底面はプラ部品の場合もあるけどね。
実際に離れてみるとそんなに違和感はありませんと言うか、気にならない。
むしろその配慮に感謝している。



222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:34 ID:4+k2qf3G
>>221
でも、ワックスかけるときは拭き取れてるかどうかよくわからない罠。
そして、そのうち、そこの部分はワックスがけが手抜きになり、汚れが落ちにくくなる罠。



                      そんな横着者は実は俺だけの罠。(鬱

223 :ラジヲ生活:02/05/05 22:29 ID:9XA00DiN
>>220 今年のマツダはこいつとデミオで、ある程度盛り返しそうだな。
そう思ってマツダの株をかってしまったのだが、
(ディーラーでアテンザを見て)ちょっと後悔。


224 :今日も仕事をサボってクルマで居眠り:02/05/05 22:34 ID:Vr/Bd6CH
今日は和歌山で青いアテンザ見た!もう売ってんの???

225 :ライトウェイター:02/05/05 22:39 ID:I+vorD3n
>>221
誤爆・・?言ってることが同じだけど(・ω・)

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:41 ID:+451lM+D
最初はそこそこ売れると思うが、このクラスのセダンってもはや保守層にしか
需要が無いしね。スポーツ性をうたってもALTEZZAみたいにすぐ飽きられるし。


227 :ライトウェイター:02/05/05 22:49 ID:I+vorD3n
>>222
折れはソコはワックス掛けないよ。水ぶきだけ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:40 ID:ekeeBVkQ
スポーティカーとしては駄目。
2000ccファミリーセダンとしては最高。

229 :名無しさん@そうだアテンザで行こう!:02/05/06 01:49 ID:u5zn3dBx
>>223
多分もちょっと下がるよぉ。そして値上がりするのは20日以降。
3月の始めに買ってりゃかなりの儲けだったな。
もっといえば去年の9月(1株160円)の時買えば3倍近くにはなったかもな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 03:59 ID:e2Kx8n7H
俺、196円で買った。

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