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セダンが売れなくなってきた今日このごろ

1 :名無しさん@スピード出しすぎ:02/04/21 00:10 ID:yrcdBrPr
について、いいたいことある人―

2 :2:02/04/21 00:11 ID:NmzGiAQK
2?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:11 ID:sIuA+dhF
知らない。以上。

--------終了-----

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:11 ID:xCjOouWF
クーペモナー

5 :3かな:02/04/21 00:11 ID:P21qHm+d


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:12 ID:jO4FP6HQ
セダンは魅力なし。
セダン買うなら
まだ、ステーションワゴン買ったほうがマシ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:13 ID:UBE0rKrG
はいはい

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:14 ID:HMO72dwC
いーがーいーたーい ハイハイ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:16 ID:xCjOouWF
>>6
荷室とキャビンが一緒である事が時として弱点になることもある…
やっぱ基本はセダンだね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:20 ID:yPGegjJw
B4海苔だけど
あんまりにも自分と同じ車が増えてちょっと嫌な気分。
特に同じ年式で上のグレード車はイヤーソ

セダン海苔が増えない方が嬉しいカモ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:21 ID:cbtHTjre
>>9
でも、利点の方が大きいと思われ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:22 ID:eGnq+k4y
俺はセダン乗ってるぞ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:27 ID:xCjOouWF
>>11
使い方にもよるな…、でも実際にはあんなデカイ荷室を使い切る事は無いと思うけどな…。
実質、セダンのトランクぐらいでいいと思うんだけどな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:40 ID:3x1NgT2o
セダンがいちばんだと思う
だけど売れない理由はみんな何台も乗れないでしょ?
いろいろな問題あって(金、駐車場、等)
1台しか買えないからね、つまらんクルマがふえすぎるのでは

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:44 ID:dGq0En+K
現在、本気でセダンを作ってるメーカーって少ないからね。
トヨタ、日産以外では、ほとんどない。
その意味で、たった今発売された、マツダ「アテンザ」には
期待してるよ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:45 ID:tSfwWed/
カローラ→コロナ→クラウン

これ基本

17 :pi ◆iKN6Qmkw :02/04/21 00:47 ID:gG+g/n18
エクザンみたいな5ドアという手もある。

18 :10:02/04/21 00:48 ID:yPGegjJw
>>15
おーいスバルも入れてくれよ。
ステーションワゴンも先取りしたスバルが
セダンに殴り込みするんだから、来るねセダンの波が。

嗚呼スバルに栄光あれ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:50 ID:s0YRJee5
B4で充分、評価されておりまするぞ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:50 ID:GS2+1OWU
後席が狭いのよね、余計な内装付きすぎで。
セル塩でやっと落ち着くって感じ。
小さい車ならワゴンかミニバン買っちゃうわな。
コンフォートが出てきたのもそれが理由なんじゃ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:51 ID:Eh5nGG+o
アウトドア=ワゴンってイメージあるよね。
おいらの場合は車で魚釣りに行くんだけど、生臭くなった道具とか入れるには、
やっぱり荷室が独立したセダンとかがいいね。
ワゴンだと荷室に載せるものを考えちゃうし。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:52 ID:tSfwWed/
ウイングロードなんてもともと商用車としてしか
考えてないから、デザインなんか二の次。

出たときから賞味期限切れ。それは日産も
自覚してるでしょ。金かけずに羽根つけてみたら
DQNが喜んで買うので、もったいないからもう少し
生産継続しようかって感じだろ。

ステーションワゴンなんてミニバン以下のDQN専用車。

ブリッド、レガシィ、プリメーラワゴン、CALDINA、ウイングロード、ステージア
ティーノ、
上記の車に乗ってる奴は全員DQN!!文句は無いよね!


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:56 ID:d0utNVnG
>>22
レガシイのセダンですが何か?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:56 ID:yPGegjJw
ブリットは置いておくとしても
レガやステージアがなんでDQN専用なのか
理由も書かないまま、文句無いよねはないだろう。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:58 ID:1zGHL9QA
>荷室とキャビンが一緒である事が時として弱点になることもある…

>生臭くなった道具とか入れるには、
>やっぱり荷室が独立したセダンとかがいいね。

親父が2代目チェイサーに乗っていた頃、会社の人の土産かなんかで
ドリアンを貰って来た・・・セダンでもダメでした。
それから一週間以上、窓は全開走行。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 01:01 ID:tSfwWed/
>>24
ゴメン。理由は近所には多い。俺の近所限定かも


でも、これだけは言わせて!
ウィングロードのってる奴は全員DQN!
神奈川で見ても、山梨で見ても、熊本いってもそうだった。
あんなダサイ車は逝ってよし!

   ウ イ ン グ ロ ー ド 乗 り は 全 員 D Q N !

27 :サニー:02/04/21 01:04 ID:UGXYHzs9
サニーは最高!セダンならサニー!

>>26
ウィングロードってDQN車か?
おっさん系、主婦系、家族連れ系が乗ってるのを良く見ますが。
若者でもDQN系じゃなくて、地味系の人が多くないかな?

漏れはサニー
親はウイングロードだよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 01:07 ID:xCjOouWF
>>21
やっぱりセダンにすべきだよ
>>25
積んだままにすんなよ(w
>>26
仕事で乗ってる人もいるしね…どうかな?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 01:09 ID:K6cxi2Ww
>>27
つーか日産が糞
>>28
ADバン乗りは優しい人ばかりだが、
ウイング〜乗りはDQNばかり。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 01:11 ID:3OGSHTKh
走行性能と居住性のバランスはセダンが一番

だが居住性を重視するヒトが増えた
ただそれだけのこと

31 :28:02/04/21 01:13 ID:xCjOouWF
>>29
日産がクソだなんて聞き捨てならねーな、オイ(w

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 01:18 ID:I2WcykTa
最近のセダンはトランクでかすぎて
後方視界が狭いモナー

荷室が分かれているという違いは、
セダンからミニバン(普段3列目畳んでる)に
乗り換えて分かった。
荷物が滑っているのが聞こえて気になっちゃうんだよね。
荷室とキャビンが分かれてないと。


33 : :02/04/21 01:25 ID:pec5WbZz
死体とか

34 :28:02/04/21 01:27 ID:xCjOouWF
>>33
やっぱりセダンだな(w

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 01:36 ID:tpx9RvS9
複数人で出かけるときなんかは、4人以上が乗ることを前提に作られた
セダンとかステーションワゴンはいいね。
けど、運転してて楽しそうな車がすげー少ない。
インプレッションの中で「ロードスター海苔が家族を持ったときに
乗り換える車として薦められる」っつー評価のあったアテンザに
期待。

36 :目が腐っとる:02/04/21 01:38 ID:8bU4EDvj
>>33
ワゴンに入れとく場合は「仮眠中」って貼っとけ
臭いし夜中喋りそうだがナー

個人的にセダンのほうがデザインは好き。
廃デッキはあんまり好きではない。(コラード・ランティス・サイバーとかハチバク車の灰デッキ好き)
例外としてエグザンティアやアリオンはお尻がイイな・・・


37 :目が腐っとる:02/04/21 01:44 ID:8bU4EDvj
P12プリのウェストラインを(車高もだけど)下げてくれればスグにローンででも買う。


シルエットとしてクルマを感じさせるのがセダンのいい所だよ。
しかし、最近の子供は車の絵を書くとミニバン・1箱になるらしーね、
携帯のドライブモードのボタンもワゴンタイプだし・・・
時代ですなぁ・・・

38 :880:02/04/21 13:50 ID:7Jq/16CP
>>37
DoCoMo使い氏ね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 13:57 ID:HUeAPHNx
クラウンセダンからMT仕様が無くなったけど・・


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 14:03 ID:rcss13HF
>>38
何かストレスでもたまってるのか(プ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 14:15 ID:d4mPh/ml
NTTDoCoMoは低機能なくせに高価格

PDCはメール250文字。プププ。添付も出来ないドキュモは逝ってよし!

Jホン最高!!

42 :馬鹿なドコモ使いへ:02/04/21 14:17 ID:7CqZBCjZ
>>37
ハイパートークは名前だけ、ハーフレートにクオーターレート
音質悪く切れまくり、その都度課金。男か女か聞き取れない。
迷惑メールで丸儲け
たった250文字で高いパケット代のiモード、Eメール標準仕様も無視
主体性なく周囲に合わせているだけのユーザー
エリアが広いと言っても都市部では差がなく田舎者御用達
逓信省時代からの遺物で競争する不公正NTTグループ
不具合連発プライドだけでスタートもお先真っ暗のフォーマ
安いというのは対固定、携帯間通話や他社向けは割高
実はインチキ携帯超高い=ドキュモ


安いパケット最強@mail、ミドルパックで安心課金
元祖オンリーユーに夜間休日向け平日日中向け各プラン充実
次世代先行で過渡期も安心
高い通話品質に対して安い通話料
固定電話並みの音質、移動中も安定、絶対切れないcdmaOne
ガク割で親は安心家族割引も最高水準
個性的な端末と違いがわかるユーザー集団
高機能を安く、通の携帯cdmaOne、安いデジタル=あう

やっぱり、通はあうだね。

43 :sageマン:02/04/21 14:17 ID:mNFbpk0r
折れもドコモからJ本に変えた。
なんか良いデシ。

44 :馬鹿なJポン使いへ:02/04/21 14:19 ID:7CqZBCjZ
>>41
重くて遅くて高くて使えない変則回線交換のweb機能
野球を15分毎に更新も嘘嘘嘘!!メール受信無料の虚偽広告
機種によって音質の悪さにもばらつきが、所詮ハーフレート
ドコモ受け売りPDC、9600bpsが限界
自己満足の自閉メール、圏外から復帰しても瞬時には取り出せず
悪徳患者工作員の存在
三十路女の股開きCMで解約者殺到、藤原もミニスカートのCMは姿を消す
OLも続々解約してドキュモへ
ドキュモをひとり勝ちさせた責任は大きい
地域による料金格差は最大2倍以上、家族割引は一部低額パックだけ
見せ掛けだけのインチキ携帯超高い=J-フォン(関西以外)

絶対に切れない、圧倒的に音がいい
エリアが広い、良心的な課金
世界標準WAP、最強最安パケットワン
@mailは最強メール、個性的な端末
サーバーで管理すれば浮気もばれにくい
家計にもカップルにも学生にも優しい=あう

やっぱり、通はあうだね。

45 :馬鹿なJポン使いへ:02/04/21 14:20 ID:7CqZBCjZ
>>43
都市部ではハーフレート多し(ドキュモと同じ)
音がいいのは昔の話、ドキュモ受け売りPDC9600bpsが限界
都区内にも微弱地域あり(例・JR線西日暮里駅南側)
200文字のメールを送るのに8円、受けるのに8円(業界最高値)
メール受信「無料」のインチキ広告、無料なのは「受信通知」。
値下げも実は微々たるもの、実態は変わらず
夜間や休日が多い人には法外な高さ(東)、
webは輻輳で繋がらないこと多し(特に都区内)
ドキュモより高いweb代、メールの使い勝手は最高でも料金も最高
同一端末、同一利用内容でも契約地域で料金格差2倍以上
磐余のない他社攻撃、J患者の存在、巨人ファン御用達
見せかけだけのインチキ携帯超高い=J-フォン(関西以外)

切れない、圧倒的に音がいい
最強PC連携も可能なEメール機能
ミドルパックでヘビーユーザーにも優しい安いパケット代
次世代先行でこの先も安心、オフタイムのプランも充実
ショップ数も多くアフターサービスも万全
高速データ通信はPHS要らず
心優しきユーザー集団
安くて音のいい最強の携帯=あう

やっぱり、通はあうだね

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 14:30 ID:Lzvft3VR
昨日車買いにいってきたんだけど
後ろで話してた親父と息子がインスパイアーみつもってたぞ
息子「MDは必須ですねー!MDないの?!」だってさ…
店員「MDは高いですよ、5万円です」だってさ…
親父「つけてください」だってさ…

平和だねぇ…
ちなみに俺はステップを買いにいってたのさ。
平和だね〜

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 14:31 ID:g82C3YPA
J本、1.5GHzのくせに

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 14:38 ID:g82C3YPA
っていうか携帯電話の話はやめよう
おもいっきり板違い

49 :3型 ◆EPAp1.3E :02/04/21 14:46 ID:4gHJYfRx
おれは携帯のドライブモードマークはハッチバックと解釈してるけどな、勝手に

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 14:49 ID:BRlg0sO5
今日この頃どころか、かなり前から売れなくなってる気がするのは俺だけ?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 14:55 ID:w9/PfA/w
ステーションワゴンに食われたな。
レガシー最高

52 :参考:02/04/21 15:00 ID:LGFw0Iy/
【威風】セダンを復権させるスレ【堂々】
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017993139/l50


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 15:02 ID:u7G7J/qE
最近のセダンってボンネット高くて、ダッシュボードも高いし
ウエストラインも高い、そんで窓小さいから
すごい圧迫感あって嫌なんだよね。
売れないのもわかる気がする。

54 :bパッケージ。 ◆specS4ks :02/04/21 15:06 ID:GGw0Fekn
D210iのドライブモードマークは思いっきりセダンだ。

おいらはトランクが独立してる車が好き。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 15:34 ID:xCjOouWF
携帯の話はもうどうでもいい

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 15:44 ID:cOxGNAfA
エリオセダンが好き。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 17:52 ID:sfaQAmGc
最近のセダン、ケツがでかすぎ。
何でみんなあんなにケツを高々とageたデザインなのか。
10年くらい前のセダンはかっこ良かった。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 17:59 ID:lm0iefOg
「流れるようなシルエット」ではないな

高いところから落ちた餅みたいだ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 21:01 ID:nQeQxw36
10年前くらいのかっこ良かったセダンってたとえば何?
昔の車よく知らないんで写真貼って欲しいっす。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 21:05 ID:BRlg0sO5
例えばこんなの?
http://eg-shops.com/otakara/image/his_photo/stanza.jpg

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 21:25 ID:b29JVzSB
>>59
例えばこういうの。
どれも大ヒットした車だよ。
しかも5ナンバーサイズに収まっており、
今みたいに無意味にブクブク肥大してないし。

先先先代マークU
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0510098-0110020501B1000644003&type=detail

先先代ギャラン
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0150020501F4003222027+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo

セダンではないが、先先代ソアラもカッコ(・∀・)イイ! 
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=1000476-0190020501M4001177001&type=detail


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 21:26 ID:b29JVzSB
あ、スマソ。
マークUとソアラは3ナンバーモデルもあったね。

63 :( ・∀・)さん:02/04/21 21:33 ID:cu8MMP57
セダン好き 適度な狭さが

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 22:47 ID:3kNnAV5m
>>61
禿堂!!!
漏れは先先先代マークUに乗ってるYO!
中古で狩ったやつだけど…。

というか、最近みんな丸みを帯びてるよね。
こういう時代にカクカクした車を出すとどうなるんだろうか。
斬新といわれ売れるかマニアックなマイナー車になるか…。
2:8ぐらいなのだろうか(鬱)

ミニバンはどうも好きになれないなー。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:48 ID:R+RQHP8I
ミニバン&ワゴンは友達に任せます。
俺はセダンでマターリ静かにクルージングします。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:52 ID:gOb7TFZu
セダン(・∀・)イイ!!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:55 ID:QLf+p4pU
セダンは空調が良い。
ハッチよりも臭い、遮音性も高い。
なによりも同乗者を満足させられる快適さ。
これ以上のデートカーはあるだろうか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:01 ID:4WdC/y0C
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0105/EXTERIOR/IMAGE/exterior1.jpg

カクカクしててカコイイ!!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:03 ID:3Q6isoim
>>67
狭いからこそエアコンの効きがイイ

70 :目が腐っとる@携帯板にも居る:02/04/22 00:14 ID:oqVrzxXj
>>38とか>>41-
あの・・・
漏れDでもJでもないんですけど・・・
(ひょっとしてアンタあばばなJヲタ?)
なんtu-ka、キャリアでしか判断できない厨は氏に絶えてください

ユーノス500・ランティスのセダン・ラファーガ・R32のセダン・先々代のランサーなんぞもイイよなあ・・・
時代が変わったのですな〜
今後はニサーンとマヅダがなんかやってくれそうな気がする

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 10:53 ID:abnmjPx8
セダン乗りキモイ。
漏れはサニーだけどねー

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 13:05 ID:5/WhIjJO
カコイイセダンが発売されないのが原因かと。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 15:55 ID:A9OgfnAc
最近はセダンでもトランクスルー付が多いから
臭いの遮断に関しては弱いかもな。

あと車を走りを楽しむ物じゃなくて実用品と考えたら
背の高いポジションに慣れてしまってから
低い平べったい空間に押し込められるのは苦痛に感じる。
クーペやスポーツならそれも味と楽しめるんだけど。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 16:01 ID:pxASjMbq
乗せてもらうならマータリとできるミニヴァン。
自分で運転するならセダン(但し小柄なサイズ)またはクーペ。

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