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リヤがドラムなもんだからリヤアルミが妙に綺麗な輩

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:42 ID:Eh5nGG+o
リヤがドラムブレーキなもんだから、リヤのアルミホイールだけ
やたらと綺麗な車あるけど、あれはいかがなものかと。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:42 ID:hyr2RYBR
別にいいんじゃないの

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:42 ID:qs9G+g5K
漏れのCR-Vのことか?

4 :nanasi:02/04/21 00:43 ID:6Z3POlqv
俺のはディスク式だがローターの周りの部分がが錆びてて恥ずかしい

5 :pi ◆iKN6Qmkw :02/04/21 00:43 ID:gG+g/n18
あのー。リアもデスクだけど・・。
リアの方が負荷かかん無いから・・。
以下略・・。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:44 ID:HuPS34D9
>>1 車何のってんすか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:44 ID:epIyGxWV
折れのレガシー、前後ディスクだが後ろはぴかぴか。
・・・・・前しか効いてねーよブレーキ(;´Д`)

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 00:44 ID:MZ0eyo87
ドラムの方が
サイドでターンしやすくていいぞ「

んでローターは絶対錆びるのできにしない


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 04:54 ID:Lh6SCEbA
思いつきでスレ立てんなよ・・・まぁいいか。

リヤはそんなに制動力いらんからな。ディスクでもリヤの径は小さいだろ。
性格的にドラムで十分なクルマもあるさ。
(コントロール性が悪いのであまり効きのいいドラムだと危ないが。)
日頃からフロントも綺麗にしておけば問題なし。

それより,フロントのローター径が小さいのにカッコつけて径のでかいアルミを
履いてる車のほうがみっともない。スカスカで向こうが見えてるよ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:05 ID:ME9SoQX3
いやいや、漏れのHR−Vのことだろう。CR−Vより径もデカイし、カッコもよいぞ!?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:07 ID:lRz+QCfK
>>1
おいら、タク上がりのマークIIですが、何か?
ディスクはフロントだけで充分なんですが。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:09 ID:m5fwWMUt
どうでも良いが、ドラム/ディスク両方付いている車は汚れが早い。
ライニング/パッドの材質によるけどね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:11 ID:Pcn4VAxv
>>1
スレタイがフザケすぎてて笑える。

14 :E-DAJPF:02/04/22 00:13 ID:Nc6omaai
俺もだ(w
フェスティバのフロントは案外汚れる。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:22 ID:U76ivRCG
四輪ディスクだが、後ろのパッドほとんど減らないし、汚れもしない。
もう少し後ろの効きが強いセッティングにしてホスィ・・・。

16 :◆1uZeEEEs :02/04/22 00:35 ID:oaOmyDi7
漏れの車は四輪ドラムだYO。
汚れ知らずだYO(w

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 07:47 ID:a0xeFYsQ
>>16
カコイイ!!!(w

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 07:55 ID:aU4vMDxM
俺のゴルフもそうだ
ドイツ車の常で前輪はブレーキパッドのかすで真っ黒
後輪はぴかぴかだぜ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 13:31 ID:TnlSq8Dg
連続使用しない限りはドラムの方が効くしな。

20 :E-DAJPF:02/04/22 22:01 ID:PiFhssD6
>>19
80年代の伝説「ノンフェードブレーキシュー」付きの
前後ドラムスクーターは異次元の効きなり。
当時のスクーターは車重自体軽いこともあって効くには効くけど
ほとんど制御不能のカックンブレーキ(w

21 :◆1uZeEEEs :02/04/22 22:33 ID:sek6ZH3w
漏れの車なんて倍力装置すら無いもん。
それで四輪ドラムなもんだから、ある意味最強(最凶?)

22 :スコフ〜:02/04/23 23:31 ID:h52tzB2X
>21
ウチのもだ・・・
サイドはセンターだから効きまくるけど
(というより走行中引くとペラがねじ切れる)

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 17:54 ID:GtBwC1FD
俺の原チャ 両方ともドラムだよ!!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 18:00 ID:sGpIEegf
既出だが、ドラムのほうが制動力はいい。勘違いしてる輩が多いのは何故だろう??

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 21:42 ID:4bScfXoC
>>24
瞬間的にはな。ただし条件がよくないとまったく能力を発揮できないが。

26 :スコフ〜:02/04/24 23:05 ID:/CK/sNFD
>24
ブレーキ利いてもタイヤが下駄山だから意味無し
後、ドラムに水入ったら効かんわ片効きするわで最悪・・・

27 :◆1uZeEEEs :02/04/25 10:12 ID:rd82Ncx1
>>24
初期制動力はね。でも熱に弱いのが最大の弱点かと・・・。
ドラムはマメに調整して始めて性能を発揮するからね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 11:05 ID:YSMmknLA
要するに絶対的な制動力はドラムの方が上
但し、非常に熱に弱い欠点を持つ

29 :ヨーマニア (=・ω・)ノ ょぅ:02/04/26 11:11 ID:51dsiIE5
隠れSJ30-1型ドラテク指南スレはここですか?

30 :◆bdGD88Ec :02/04/26 20:26 ID:hKuAGG7Q
>>28
熱に弱いのと手入れが大変って所だね。

要するとディスクもドラムも大して性能の差なんてのは無いよ。
但しドラムの性能をフルに引き出すのは難しい・・・と。

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