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**【ジャガー総合スレ】**

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:02 ID:4mJD4tg8
ジャガーのスレッドはいつも落ちてしまう? マターリいきましょ。

2 :美帆:02/04/21 23:03 ID:1uuw6/vy
ジャガーよりフェラーリにゃ。
元彼は芸能人だったんだけど、フェラーリ乗ってたにゃ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:03 ID:Pbv4rRD/
こんどこそ踏みとどまってくれるといいねえ。

4 :H・K:02/04/21 23:03 ID:sqyanQAc
いつか乗りたいですね
憧れます

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:04 ID:Pbv4rRD/
>2
フェラーリ1台で暮らすやつはいないよ。
ちゃんとジャガーなりベンツなりも持ってるさ。

6 :爆猫:02/04/21 23:06 ID:3Q/R3VM3
ha


7 :@-@:02/04/21 23:06 ID:W02n6cxv
カーグラで放送してた、やついいねぇ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:07 ID:Pbv4rRD/
Xタイプ見た。なかなかかっこいいね。
今のジャガーは外車では一番壊れにくい車じゃないかなあ。
安心して乗れる。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:08 ID:wq5sGSML
ジャグワー

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:12 ID:4mJD4tg8
この前、Xタイプ乗ったよ。 コンパクトでよかったよ。
2100cc出たらきっとバカ売れだろうな。。(¥320万位)

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:13 ID:Pbv4rRD/
>10
そうそう、プログレより安くすればいけるはず!!

12 :3Hz:02/04/21 23:15 ID:PKAb2ydS
>>2
いきなりボロ出すなよw
間抜けすぎるw
2ちゃん初心者?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:15 ID:4mJD4tg8
>>11
車輌本体価格で、プレグレ、ブレビス程度ならカナリ売れるでしょう。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:37 ID:Pbv4rRD/
沈むの早すぎ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:46 ID:39DyYwu3
FFのジャガーはやだな〜

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:47 ID:Pbv4rRD/
カッコと内装があれば駆動輪もエンジン位置もどうでもいい。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/21 23:57 ID:4mJD4tg8
Xタイプは全種4駆だけど、2100は2駆にしてその分値段下げるみたいだよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/22 00:21 ID:hbDtHsMT
その下げっぷりに期待!!JJ心意気を見せてくれ!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 05:32 ID:KFRsDA+E
Xタイプ、良いよ。優雅でいいと思う。
よく見ると微妙な曲線で作られているのが分かる。
フロントマスクがジャガーの顔、4つのタイヤがジャガーの足(フェンダーの曲線が
そう感じさせる)、後ろがジャガーのお尻といったデザインかと思う。
ついでにエンジン音はジャガーが喉を鳴らしているみたいな音だ。
自分の車に自分が乗っているところが見られないのが残念。
前の見切りが良いので、料金所等での幅寄せが楽、
意外と小回りがきく(最小回転半径5.3mはウソではなかった)
トラクションが良い、と思う。
悪いところは...いつも奇麗にしていなければいけないような気になるとこかな。
あと、燃費がそんなに良くないことか。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:00 ID:X5sb7Dnw
やっぱすぐ沈むな。。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:16 ID:R7vK3AMy
なんとかサスペンスで、雛我汰亞鬼子がXJ-Sに乗って、
爆破してたよ。(狂言自殺)
何てあの女に似合わねー車だと思た。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:18 ID:CIr153py
最近の放映?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 11:45 ID:bjVZFKum
最近、XK-8コンバーチブルを中古で買いました。
ずっと憧れてた車だったので、それが自分の手元にあるというだけで
毎日がウキウキです。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 12:20 ID:Z5K2XQmX
↑羨ましい、インプレしてください。

25 :23:02/04/23 12:47 ID:RprJvk2Q
>24
スペックのこととか良く判らないのですが
最初、わだちに取られたり、足周りが不安定な気がして、
色々調整してもらいました。
最初よりだいぶなめらかな感じにはなったんですけど、正直、
「えっ?ジャガーってこんなもん?」ってちょっとだけ不満は残ってます。
もしかしたら事故車なのかも...(鬱)
わだちに関しては大きいタイヤを履いているので仕方ないとのことですが。
でも、何よりもスタイルの美しさに参っちゃっているので、ちょっとくらいの
不満は打ち消してくれます♪
あの、本当に中身的なことには疎いので、あまり役に立たないレスで
ゴメンナサイです。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 13:03 ID:Z5K2XQmX
>>25
ありがとうございます。やっぱりジャガーに17インチは辛いのですかね?
でもXKRコンバチは18インチですよね。ちょっと心配ですね。
事故車じゃない事をお祈りしています。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 15:28 ID:MZCk3LEk
オープンカーは車全体がふにゃふにゃなのでわだちでふらふらするものです。
ジャガーのシャシはもともとふにゃふにゃなので屋根開きはさらにそうなります。
あまり気にしないのがよろしいでしょう。雰囲気ものですんで。

28 :23:02/04/23 22:30 ID:AkNObZ6t
>26、27
ありがとうございます。
前に乗っていたのもオープンだったんですけど、あまりふにゃふにゃ感は
感じなかったもので。
わだちでふらふら、はどうしようもないんですね。
ガチガチに固めちゃうのもどうかと思いますし。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 23:48 ID:k4zYC23d
はじめまして、ジャガーがほしいと思ってる20代のただのサラリーマンです。
初歩的な質問で申し訳ありませんがジャガーって燃費はどれくらいですか?
やっぱり維持費は相当高いのですか?現在乗ってる国産スポーツカーからジャガーに
買い換えたいと思ってるのですが維持していけるか心配です。95年式以降の
XJかソブリンがほしいと思ってます。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 23:54 ID:MZCk3LEk
その年式なら安心。6気筒ならリッター6.7いくみたいだよ。
ベンツやBMWより壊れないしね。V8モデルならなおいいよ。燃費は
もう少し落ちるみたいだけど。維持費はねえ。オイル交換が8Lくらい
入るから、交換するとかかるね。あとはガソリン入れて、オイルかえてりゃ
OKだよ。V8の3.2あたりがいいと思うけど。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 00:29 ID:J7omLTDR
>28
まあ、大きな車の屋根を切り飛ばすとでかい分、ふらふらたわみますね。
小さい車だと、箱が小さい分、それを感じにくいのです。
僕はダブルシックスを買いそびれて、それより安かったRRに乗って
喜んで走り回ってるアホですが、RR,したから除くとバスかトラックか
というほどごついつくりをしてるのに、車の前のほうと後ろのほうが
明らかに違う方向にたわんでるのが、走るとわかります。
でも、75扁平のタイヤとバカ重い車重のおかげで、わだちにはつよいです。
おそらくXK8は26にあったように扁平すぎるタイヤでふらふらするのでしょう。
しかし、あまり飛ばさなければ大丈夫なはずです。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 18:37 ID:o6Vzbufr
定期age

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/24 23:23 ID:GS15a+yF
人気ないなあ。ジャガー。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 21:03 ID:J0Tc3WIu
>>33
フェラーリほど現実離れしていないし、ある程度は現実味があるけど、
といって自分が乗っている姿を想像し難いんだろう。
「速い」の「遅い」のというガキの議論とは離れているし。
人気が無いというわけじゃなく、ここを読んだり書き込んだりする層とマッチして
いないだけだろうね。一般の女性には人気あると思うよ。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 23:58 ID:xJDCjAE7
>34
どうだろう、女性も乗ったことあるひと少ないからね。乗ってみると
かなり狭い車なんで、結構文句いうと思うよ(笑

36 : :02/04/26 01:17 ID:DkkwyKHv
>>35
自分のに乗っていて、狭いと感じたことはないですよ。
横幅180p程度にしては幅が狭いけど、それはドアが分厚いからでしょう。
ミニバンみたいに広くは無いのは確かだけど、セダンとしては十分だと思いますよ。
35さん、実際に乗って運転したことありますか?自分と一体感のある良い空間ですよ。
私の経験では4ドアで実際に「狭い!」と感じたのは昔々のマリノとかでしたね。
あれはひどかった。クーペの後ろに無理やりドアを付けたみたいでギュウ詰め。

青山とかでジャガーに乗った助手席の女性を観察してみてるとやはり気のせいか
嬉しそうだと思いますよ。ま、デートだからというのもありますが。
もし文句言うのなら降りてもらえばいいんじゃないでしょうか?でも言いませんよ。


37 :35:02/04/26 01:40 ID:/+97aVVf
もちろん、DD6もXJ6もXJV8も運転したことあるよ。
DB7もだけど、やたらとミッションが大きいのか足元がすごく窮屈
だったよ。ケーターハムみたく、固定されすぎでどうもね・・。
セダンとしてはあからさまに狭いでしょう。一体感はそうだけど、
あれはスポーツカー的だよね。ジャガーはそういうものだからそれで
いいんだろうけど、絶対的に狭いのは事実でしょう。運転席の足元は
よっぽど小さいマセラティのビトルボや222のが広いよ、明らかにね。
ミッションは同じものを載せてるはず。女性は案外シビアに見るからね、
手放しで褒めてもらうのは難しいよ(笑。

38 :36:02/04/26 01:57 ID:DkkwyKHv
>>37
少なくとも「乗り心地は良い」「内装が良い」とは言われますよ。
狭いとも言われたことないし。助手席の女性には「ペダル」は関係ないことを
お忘れなく。35さんの知り合いの女性は随分贅沢なんですね。ま、これはここらで…


39 :35:02/04/26 02:05 ID:/+97aVVf
ま、結論がでる話題でもないですしねえ。
物わかりのいい女性でいいですね。一度アイボリーレザーのマセラティ
に乗せたら、それを基準に見るようになって、難儀してます。
あ、もちろん、ジャガー自体は好きですけどね。DD6,欲しかったなあ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 03:50 ID:5/WhIjJO
ジャガーのモスグリーンって非常に良い色だよね〜
いや・・それだけなんだけど

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 03:53 ID:yJZeWcjS
ジャギュアとお言い!!

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 22:28 ID:ep0WjOX9
はい

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 22:30 ID:cMh8+7BL
×ジャガー
○ジャグァー
(×メルセデス ○メルツェデス)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 22:34 ID:JcA2p0eb
タイプS海苔の方いらっしゃいましたら、長所短所お聞かせ願いたい。
ただいま購入検討中でありまして、ヨロシコお願い致します。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 22:37 ID:C6P2/ZBT
カッコと内装がイヤじゃなけりゃいい車。ただし、英車は下取り
最悪、特にSタイプは最悪、これが気にならなきゃOK。
今のジャガーはベンツ、BMWより壊れないいい車だよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 00:05 ID:8ptG4Jhp
>>40
ブリティッシュレーシンググリーンもいいですよ。
ただ、それよりもエメラルドという色もいいですよ。
光のあたり具合で紺に見えたり緑に見えたりします。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 08:09 ID:E5Z1wZK5
ジャグァーはやっぱ、グリーン系の色だな。
プラチナにした自分に後悔。。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:22 ID:0Y9JCvTK
全車Sタイプのみのタクシー会社が出来るとか。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:51 ID:jPFbEPIa
XJが近いうちにフルモデルチェンジされるらしいけど、情報もってるひと
おしえてください。

リンカーンと同じシャシーになっちゃうんでしょうか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 13:33 ID:kTh7mVqF
>>48 ホントですか? 関東?関西?
>>49 たぶんリンカーンコンチネンタルになると思われ。(エンジンも含めて)

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 13:35 ID:0Y9JCvTK
>>50
http://www.sankei.co.jp/news/020427/0427sha093.htm
ここがソース、東京らしいよ。

52 :XJR:02/04/27 17:42 ID:UOHQjXZQ
http://www.thecarconnection.com/index.asp?article=4030&n=156,178&sid=178
http://www.thecarconnection.com/index.asp?article=3441&n=156,178&sid=178
http://www.thecarconnection.com/index.asp?article=261&n=156,178&sid=178


53 :J乗り:02/04/27 18:27 ID:736iurQz
今のJは、フォード製じゃん。90年以前やないとJではない。
イギリストラッドに憧れているアメリカ人の産物でしょーが。

DD6とかもう出せないね、あの猫足は…(号泣

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:14 ID:Uq4VBu2T
ずっとジャガーに乗っています。最近低価格なジャガーが出てきて僕は少し悲しく思っております。
ジャガーが大衆車になってしまうのではないかと。。。
乗り心地的にはセルシオを目指してほしいと思っているので、
もうこれ以上下は見ないでください>ジャガーさん
いまはXJですが、XKRにしたいなと思っています。XKRにお乗りの方いらっしゃいますか??
あと、Jノーテレについて御存知の方いらっしゃいましたら情報をいただきたいです。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:12 ID:xsa+X9tI
セルシオを目指して欲しいひとがRにのらないでください(笑
・・・dd6だってイギリストラッドに憧れているアメリカ人の産物じゃん。
左ハンドル設計だし。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:15 ID:0Y9JCvTK
半価版でFFのXタイプあるくらいだからね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:50 ID:xsa+X9tI
FFXタイプに期待!!しかし、中古の上物XJV8も良い値段になってきている。
ううむう・・。

58 :Xタイプ、ただいま2000キロ:02/04/28 00:35 ID:T4yIseKW
FFのXタイプはもう少し燃費を良くして欲しいですね。
今のは都内で5km/L、高速でやっと8km/Lですから。

もっともXタイプのエンジンはフォード製だけど、コスワースチューンだそうです。
4000回転から一気に吹き上がる時の甲高いエンジン音はたまりませんね。
癖になりそう!・・・GSで給油してまたガックリ来るんだけど。

納車直後にオーバーヒートするトラブルが報告されていたけど、収まったのかな?

59 :J乗り:02/04/28 00:37 ID:+aIDlHnN
>>55
生産ラインはフォードじゃなかったYO!
意識していた…に留まってるZE−。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 00:42 ID:bX3DxSRL
今日、某所で「XJR15」を見てきた。
ありゃスゲー
俺の代では買えないから、遺言で子孫に託そう・・・

61 :J乗り:02/04/28 00:42 ID:+aIDlHnN
今のは、フォード持ってけば修理してくれんじゃない?
老舗のJ修理や(東京)は受付拒否してる(w

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 01:10 ID:ayRCwnHQ
今はフォードとジャガーとランドローバー、あと所によってボルボが
同じところで固まってディーラー出してるね。DMも1通にまとめて
入ってたよ。

63 :J乗り:02/04/28 01:32 ID:bfobbVE2
 >>62
でしょ?
Jのプライドはすでに落ちぶれているのですYO。
以前は吸収されてもデカイバンクのアメリカエンジンのせられないように
エンジンルームわざと狭くしたりして、ひっしこいて守っていた
魂はすでに犯されてボロボロ…。

今のJの内装なんかフォードのコンソールの形だもんね。あの丸み。
同じようにイギリスをでたロールスのがまだまし。
BMWのNEW7シリーズと同じだけどスタイル「のみ」気に入れば
現行J買えばいいね。ただ、内装はレーザーの質1つとっても
「並」になってる。 以前はロールスと同じコノリー社のレザーだった。
車は進化すればそれでいいのか?? そんなことのたまうDQNはBENZや
BMW乗りなさい。



64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 01:38 ID:ayRCwnHQ
いやあ、悪いけど、ロールスのコノリーとジャガーのを比べないでよ。
ジャガーのはとにかく痛みが早くて弱いよ。コスト的にあれ以上の
グレードは無理なんだろうけど、それなら耐久性のあるビニール
を使うというのはある意味正解だと思うな、メーカーの良心でしょ。
ま、スタイルはしかし、DD6あたり、最高ではあるね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 01:41 ID:9mVzb5dL
ジャガーのコノリーレザー=レンヂローバーのコノリーレザー

って程度だと思うが。

66 :J乗り:02/04/28 01:48 ID:eNrJvWRT
トヨタがUSAカートを制した!

フォードが負けた。終了(w

67 :J乗り:02/04/28 03:26 ID:eNrJvWRT
>>64.65
だから??

しっとるワイ。文書読めないかYO。
>同じコノリー社の… って書いてあろーが。

文盲は逝ってよし。(藁



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 13:05 ID:SXn5nHS6
>67
随分遅い反応だな(笑 待ちきれずに寝ちまったじゃないか。
あまりフォードを悪く言うなっての。ジャガーも所詮は量産車だ。
量産車としての健全な会社経営をフォードが教えてくれたから、今でも
会社が潰れずに古いジャガーのパーツが出るんだぞ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 13:19 ID:ksV6V3oO
>>55
僕はまだ大学生なのでXKRに乗りたいだけでございます。
セダンはセルシオを目指してほしいと思っております。

セルシオ乗り心地いいですよね♪
ジャガーに乗ってらっしゃる方、Xタイプのような廉価なジャガーについてどうお考えですか??
御意見お聞かせください。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 13:21 ID:SXn5nHS6
なかなかカッコいいのでOK。壊れないのでなおよし。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 16:13 ID:KHc5A318
もう少し待ったほうがいいんじゃないかな。スポーツバージョンが出るとディーラーが
言ってたよ。

72 :XJR:02/04/28 22:39 ID:7FXbDEwe
保守


73 : ◆dWdojOsI :02/04/28 22:50 ID:+B0ZhPuj
ageたま

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 23:20 ID:mkGIfshr
Xタイプ? いいと思うよ。 
大衆車の線引きわからんが、価格で言うなら500万近くする車は日本では大衆車とは言わないと思うが。
ジャガーに大衆車作らないでほしかったなんて言ってる奴は逝ってよし! 
70さんの言うとおりカッコもなかなかだし。グレード低くて、中身フォードだったとしても
「ジャガー」ブランドとして売ってる車でしょ。 ジャガーはジャガーってことだ。


75 :Xタイプ、ただいま2000キロ:02/04/29 00:41 ID:FY8r0wMp
Xタイプの運転席に座ると、それなりにジャグァーしているんだけど、
後部座席に座ると、センターコンソールのプラスチックがやけにチープで。
「後ろに乗る人のための車じゃない」って割り切っているのかな?
給油口のふたや、エンジンルームの中なんて思いっきりチープなプラスチック。
モンデオは全部こんなプラスチック造りなのかな?

76 :Xタイプ1000キロ:02/04/29 00:51 ID:y7PX3xjP
まあまあってとこですな。 確かにうしろに乗る車じゃないけど。慣らし終えて4000回転出せるまでもう少し。

77 :XJR:02/04/29 18:35 ID:uk1809jM
あげ


78 :12気筒乗り:02/04/29 19:18 ID:bdvp7XOH
ロールス、ベントレー用のコノリーは別物。ジャガー用は2番目のクラスのもの。
最近、都内でXJRをよく見るようになりました。時期XJがどうなるか心配ですが
時期クワトロポルテの方に興味がでてきたので・・・。
それから、XJにはDD6の時代の乗り味が残ってると思いますよ。



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:51 ID:zAmB1EqI
>>58
>FFのXタイプはもう少し燃費を良くして欲しいですね。
>今のは都内で5km/L、高速でやっと8km/Lですから。

それは燃費悪いね。Xタイプは、内外装悪いし、せめて経済的なのが
ウリモノかと思ってたが、あんまりいいとこないですね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:53 ID:zAmB1EqI
>>52
情報ありがとう。だいぶ大柄になっちゃうみたいですね。

現行XJのボディサイズがちょうどよかったんだけどな。ベンツと張りあう
必要なんか無いんだけどね。



81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 07:31 ID:ZNr7sZ5v
>>69
Xタイプ3.0SEに乗っていますが、確かにジャガーとしては廉価かもしれないけど
十分高価だと思いますよ。色々オプションつけて、なんだかんだと700万円弱かかり
ました。
少なくともベンツやBMWやボルボに乗るよりは注目度は高いかも知れません。
街で「あ、ジャガーだ」と指差されることは結構あります。駐車場でも目立つし。
ベンツやBMWだとありふれていると思われますが、(特にベンツは)ある種悪い
イメージがこびりついていますが、そういうのもありません。


82 :Xタイプ1000キロ:02/04/30 08:05 ID:7a5hp7EH
>>81
3.0だと燃費もっと悪いですか? 
って書くと「燃費なんか気にするならジャガー乗るな!」
と、煽られそうですが(w
確かにドイツ系の車はうようよ走ってますね。<東京
Xタイプは「メルセデスのCとEの間を狙っている」とジャガー営業の人が言ってました。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 08:20 ID:4q2nAF6P
>>44
SタイプはそろそろMCするから待ったほうが得策。
内装がXタイプ的になって、ATは全車ZF6速に変更。
おまけに2,5V6が追加。いいんでないかね。

>>49
次期コンチネンタルね。現行のはFFで既に生産中止。
デイムラーが大幅進化する可能性あり、とか。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 17:58 ID:ugBFfIi7
>>82
燃費は私も気にしますよ。当然のことながら。
燃費は運転の仕方と道路状況によるので何とも言えないのですが、
(燃費計をオプションで付けとけば良かったと思います)
田舎の一般道+高速道路(合計100km程度)=300km程度の道(渋滞ほぼ無し)で8km/l弱、
都内の普通の道路で6〜7km程度かなと思います。渋滞道路ばかりだともっと悪い。
アクセル開度を上げると燃費は多少悪くなるようですが、それ程エンジンを回す必要が
ある場面は無いですしね(走行が安定しているためエンジンを回した場合に油断してると
大層なスピード違反になってしまいます)。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 18:02 ID:GPeEXJz0
Fタイプってどうなったんだろう?

86 :44:02/04/30 22:10 ID:FqVHTPK5
>>83
どうもありがとです。
とりあえず、まめにディーラー逝って情報聞き出します。


87 :Xタイプ、ただいま2000キロ:02/05/01 00:19 ID:M/UEst7+
スピードメータの真ん中が130Km/hなので、国産車の感覚でアクセル踏んでいると、
気がつくと一般道でも100km/hオーバーで走っていたりします。
燃費を良くするためには、とにかくアクセルを踏まないように心がけるしかないのに、
ついつい、4000回転から「クオーーーン!」と吹き上がるエンジンサウンドを楽しんでしまいます。
この音は癖になりそう!

88 :Xタイプ1200キロ:02/05/01 11:26 ID:ektNaFBS
>>84
>>87
昨日気が付いたら1200kmだったw
ディーラーで燃費のことを聞いたら、慣らし終わる頃にはもう少し行くと思います。
と言われた。 燃費って新車のうちは悪いってこと?


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 11:29 ID:KsNYY4Ab
フリクションがでかいから馴染むまでは少し悪いかも。
最近はそこまではないと思うけど。
・・しかし、見てると、XタイプもXJ6もV8もあんまり燃費
かわんないんだね(笑

90 :Xタイプ1200キロ@2.5SE:02/05/01 22:14 ID:LFGbAnkK
さっき同じ色の3.0と並んでしまった。
3.0はやっぱり馬力の違いか、踏み込まなかったら離されてしまいましたw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:15 ID:KsNYY4Ab
3.0は人気ないみたいだね。2.5ばかりみんな買うみたいだよ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:37 ID:vFZKVIw+
2.5と3.0両方誌乗したけど、3.0のアクセルはクイックすぎて発進するのに
つらかったです。
そういえば、今後のモデルからナビ標準で10万値上げになるみたいだね。
まあ、実質30万の値下げだけど。

93 :Xタイプ、ただいま2000キロ:02/05/02 00:03 ID:PsdgHS+N
ナビの性能、悪くはないんだけど、「このあたりでコンビにはないのかな?」
っといった曖昧検索が出来ないんですよね。市販のDVDナビはほとんど出来るんだけどね。
あと音声認識、ほとんど駄目ですね。英語の音声認識はどうでしょうか?
まあ、こんな改良点もあるけど、タッチセンサーの感度が良いし、
ディスプレーで何でも出来るからお買い得かな。

94 :Xタイプ2600キロ@3.0SE :02/05/02 00:08 ID:Nn48qqQK
>>90
馬力と言うよりも単に運転の仕方の違いでは...燃費を気にすると自然にアクセル
開度は小さいし、気にしなければ加速が良いし。
>>91
私の知る限り3.0は結構売れていると言われましたが。
あのクラスで50万円の差で2.5か3.0と言われたら3.0選ぶ人も結構いますよ。
Sタイプのエンジンと同じだし。
>>92
私のは3.0ですが、クイックとは思いません。慣れの問題ですよ。
ナビが実質30万円の値下げですか...付けてますけど良いですよね。
デザイン的にすっきりしていてタッチ式で、渋滞回避にしておくと凄くうまい具合に
誘導してくれます。使ってみて感心しました。必須ですよ。


95 :Xタイプ、ただいま2000キロ:02/05/02 00:12 ID:PsdgHS+N
>91
Xタイプは、昨年秋の発売以来今年の3月末までに日本国内で1400台売れたそうです。
売れ筋は2.5SE、3.0SE、2.5、2.5スポーツの順だそうです。
普通の国産車だと一番安い価格帯が一番売れるので、
ナビつきなら税、諸経費込みで600万以上する上位2車種から売れるところは、
やはり金持ちが買う車なのでしょうね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 09:25 ID:gF+8hT3f
>94
いやあ、Xタイプ出てすぐに3.0だけ、いきなりオマケ付き、0.1パーセント
ローンの案内が来てたから・・。

97 :Xタイプ1200キロ@2.5SE:02/05/02 09:51 ID:8GmuOQlw
>>94
そりゃ運転の仕方なんですが、キックダウンするまで踏み込むか踏み込まないかという。。w

Xタイプに乗ってる人に質問なんですが、マスコットつけてます?
前レスでも質問したのですが、ディーラーに聞くと半分半分らしいです。
ボルト付けというのがちょっとひっかかってていたづらされるとイヤだなと。

>>95
価格的にはまあ満足してます。 少なくともメルセデスのCクラスより値段が安いとは見た目わからないでしょw


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 17:20 ID:BjUm5rKt
>>97
マスコットは付けました。結構付けてるみたいですね。ディーラーの駐車場で
見た顧客の車のは全てつけてありました。
うちは最初は付けなかったんですが、結局、妻がその方がそれらしいだろうと言う
ことで。いたずらについては確かに心配なんですが...


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 17:21 ID:dxmBUAuY
http://homepage2.nifty.com/superpage/opai.htm

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 17:22 ID:dxmBUAuY
http://isweb16.infoseek.co.jp/photo/tokioufo/hiroba.html


101 :97:02/05/02 18:08 ID:3Aci0LNI
>>98
うちも実はカミさんがつけろとうるさい。(爆) 
55000円か。。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:38 ID:eVDKFz1U
>>98、101さん
マスコットって後付け出来るんですか?私も付けよっかな〜。
でも、いたずら心配ですね。

ところで、私、別メーカーのディーラーで中古のジャガーを購入したんですが
ジャガーの直営店でメンテナンスしてくれるでしょうか?

103 :Xタイプ1300キロ@2.5SE:02/05/03 02:58 ID:w83rta5Z
今日も100km走りました。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 03:04 ID:dAa/WdrP
何年式以降なら壊れにくいんですか?
なんか英車って壊れやすそうな気がするんですが・・・(勝手なイメージ)。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 06:03 ID:Qab3gA7o
>>104
DD6に乗っている人に聞いたのだけど、12気筒の場合は狭いところに12気筒
押し込んでいるので熱が溜まりやすくて故障しやすいようだとは聞いたことがあります。
もっとも、その人の車に乗ったときにたまたま故障が起きたのだけど燃料系統でした。

ちなみにベンツに乗ってた人が高速道路で高速走行中に故障して生か死かといった重大な故障を
経験して、それ以来ベンツは乗らない、セルシオにしたというのも聞いたことがあります。
故障は英国車に限ったものではないです。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:04 ID:gBFxyFYr
age

107 :XJR:02/05/04 10:25 ID:7LDQ6sWr
age

108 :Xタイプ1300キロ@2.5SE:02/05/04 11:18 ID:RRO7Ts9d
>>104
知り合いで、1993年式のXJS海苔がいますが、今まで一度も故障したことないそうです。
それを聞いて、Xタイプ購入認可出しました(w 
ジャガーが壊れると一般的に言われてるのは過去のことだと思われ。
でも、いまだに良く聞かれます「ジャガーって壊れない?」と(哀)

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:10 ID:MLS1QKwq
XJSとXタイプは何の共通性もない車だよ。比較対象にする意味がない。
そのXJSは当たりだっただけね。壊れないのはX300とX308からだよ。
ま、小さい故障はいくらでもするけど。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:28 ID:7epcqVXo
今では、新車は3年保障&3年間点検無料なので初期トラブルは多少は安心
できますよね。(但し、消耗品は有料ですが。)

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:32 ID:kiPHGWNv
×タイプいいか〜〜?
なんかしょぼく見えねぇ?まだSタイプの方がよい、がやっぱりジャガーはXJシリーズか
XKシリーズだね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:32 ID:jfJvs/It
j

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:43 ID:MLS1QKwq
>110
点検は4年もできなかったか?なんにせよ現行はベンツBMWと比べて
ダントツに壊れない車になってるね。

114 :12気筒乗り:02/05/04 14:52 ID:PYHMrMBO
XJに乗ってるけど全然壊れない。キャデラックと同じくらい乗りっぱなし
でも大丈夫。XJは取り回しも楽だし乗り心地も良いのでかなり気に入った車。

115 :12気筒乗り:02/05/04 14:54 ID:PYHMrMBO
XJSも6.0、4.0ならトラブルは少ないです。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 16:38 ID:qbWCoClD
うちのXJは、ディーラーで常に整備しているにもかかわらずエンジンまで故障する
始末・・・。結構あたりはずれあると思います。
でもなかなか手放そうっていう気にはなれないんです。

117 :12気筒乗り:02/05/04 17:00 ID:rCE4PDXT
>116
エンジンが壊れた?

118 :V12:02/05/04 17:09 ID:t5pdwZpK
みんな壊れるの嫌だったら、国産乗れば??
それを乗り越えてまで欲しい魅力がJにはある。
壊れりゃ、金かけて治せば?
 壊れる壊れない論はもう秋田…。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:24 ID:MLS1QKwq
まあそうなんだけど、程度の問題ね。細かい故障は仕方ないけど、
エンジン停止だのエアコン交換だのが頻繁に起こるのはやっぱり困るじゃん。
でも、ジャガーは現行はみんな許容範囲の壊れ方だと思うけどねえ。
設計から不良品ってことはもうないでしょ。ラインでの甘い組み付けあたりから
くるものはあるみたいだけど、保証で充分足りるよ。

120 :V12:02/05/04 17:29 ID:t5pdwZpK
最近のモデルに関しては、確かに許容範囲だね。
一番の問題は治す金も用意せず、国産感覚で外車に
乗る方々。
確実に国産より金かかるZO!そんで、メンテしてないと壊れます。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:36 ID:MLS1QKwq
それは基本でしょ。大金用意する必要はないけど、いざというときに
腹をくくれる覚悟は用意しておかないとね。心構えの余裕を持って
乗り回すとかっこいいです。びくびくしながら乗って案の定壊れて
怒るのはカッコわるいです。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:36 ID:nhem43qd
Xjのオーナーいますか?
購入考えてるんだけど、故障は多いですか?
あとジャガーらしい雰囲気はあるでしょうか?
サイズが大きいので取り回しも気になってるのですが、そこのあたりも教えてもらえると大変助かります・・。

質問ばかりですいません。

123 :12気筒乗り:02/05/04 17:40 ID:rCE4PDXT
XJは視界も広いし幅も狭いので乗りやすいです。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:43 ID:MLS1QKwq
XJの何?V8?それとも最近の6?12?このあたりはOK。
四角いのは壊れるよ。取り回しは悪いです、小回りぜんぜん効きません。
大きさ自体はあまり気にしなくていいレベルですがハンドルは切れません。

125 :V12:02/05/04 17:44 ID:t5pdwZpK
>>122
1980年代のジャガーより各段に壊れません。(謝
というより、新車?中古?中古ならくじ引きみたいなもんで
前のオーナーにかかってるところもある。愛されていたかねー?そのJ。

「ジャガーらしい雰囲気」は人に聞くもんじゃない。
人それぞれ…。所詮、DD6にはかなわない とかね。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:45 ID:Cf3c+dIl
>>120
Jは車と年式によって信頼性について一概にいえない。
金かかるとか常にメンテの要ありとか、貴方の車は事実
そうかも知らんけど、少なくとも現行型は工業製品として
常識的に使える範囲での信頼性を十分に備えている
(Xも同様といっていい時期だろう。)おおげさな心配はいらないし、
そんなこと指摘して買おうと思っている人の不安を煽らなくていい。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:47 ID:MLS1QKwq
現行はいいって言ってるじゃん。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:47 ID:nhem43qd
>>123
日本でも十分乗れそうですか、そうですか。

>>124
えっと、V8の3,2と4lがラインナップされてるやつです。
小回りききませんか・・・結構うろちょろするタイプなんで、痛いかなぁ。

>>125
新車同然品の中古狙いで(笑
新車で買うとオール込み800万円超えますけど、
走行1満未満、1年落ち以内が結構手ごろな値段であるので・・・。

129 :V12:02/05/04 17:48 ID:t5pdwZpK
>>126
JJハケーン!
そら、フォード製のエンジンは壊れずらいわな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:49 ID:MLS1QKwq
>128
V8なら少しはハンドルも切れるみたいです、以前のよりは。
でも、V8の高年式、お買い得だよね。ベンツあたりよりよっぽど
買いだと僕も思う。500ちょいでいけるんじゃない?3.2あたり。

131 :V12:02/05/04 17:52 ID:t5pdwZpK
新古のジャガー、賢い買い方かも…。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:56 ID:nhem43qd
>>130
ええ、そうなんですよ。
走行なし、5ヶ月落ちの3,2が500くらいだったりで
おかしいくらいの値落ちで興味湧いたんです。
ベンツは仕事で海外行ってたときに結構乗り回す機会あったけど
面白い車と感じなかったし、BMWは内装が値段のわりに・・・。
それに両方の車とも日本じゃよく見かけすぎますね。ジャガーだと「お!?」と思いますから。

内装や風格、エンジン、値段相応な車だと思います。

ジャガーのスタイルってベンツやBMWより全然雰囲気ありますし、軽くないのがいいですね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:56 ID:Cf3c+dIl
>>129
JJとは光栄な(w 古〜いJでも良さはある。
そうかそれを指摘して欲しかったのか、スマソ。
せいぜい大事に乗っていただきたい。。

134 :V12:02/05/04 17:59 ID:t5pdwZpK
>>132
「値段相応」っていいね。
ベンツもジャガーも日本は高すぎ。

135 :12気筒乗り:02/05/04 18:03 ID:rCE4PDXT
XJ6もXJ8も3.2はお買い得です。3.2とは思えない程よく走る。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 18:07 ID:Cf3c+dIl
>>127
1分で打てっかよ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 18:12 ID:nhem43qd
あ、それともう一つだけ・・・
ジャガーって長く乗れますか・・?
いえ、普段300万くらいの国産転がしてる人間なんで
8〜10年くらいは大事に乗りたいなぁって・・。
修理屋の知り合いはいるし、若いころは車かじってたので
整備はきっちりできます。 身分不相応かな・・タハハ

138 :V12:02/05/04 18:19 ID:t5pdwZpK
>>137
整備に興味があってイイ工場確保してると、永く乗れます。
ソースを確保しておけば部品も心配なし。
 クラシックカーレベルまでガムバッテ。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 18:56 ID:MLS1QKwq
>137
ただ、耐久性自体はあまりいい車ではないよ。消耗は早いね。
特に内装。

140 :V12:02/05/04 18:58 ID:W4MFKsFD
最近のJのレザーってどんなん?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 18:59 ID:MLS1QKwq
まあ、トヨタ的というか・・。ある程度までは綺麗だけど、ひび割れ
はするね、あまりかっこよくないひびの入り方をする。

142 :V12:02/05/04 19:03 ID:W4MFKsFD
hoho-。色にもよるのかね。
こんどJJ行った時座ってみるYO

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 19:05 ID:nhem43qd
>>139
んー内装・・・金の掛かりそうなとこで・・(´ー`)y-~~
皮のシートがいけないのか・・

144 :12気筒乗り:02/05/04 19:18 ID:rCE4PDXT
昔のモデルはシートがひび割れし易かったけど、最近のはそうでもない。
ウチのはひび割れは無いよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 20:15 ID:Kio1hHTB
>>144
昔ってコノリーのこと?
うちのマグノリアカラーは11年たってもひび割れてないけど。
擦れによる彩色必要な部分はあるけどね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 21:22 ID:MLS1QKwq
だって最近のはまだ年数がたってないからでしょ。X300あたりのXJ6は
ひび割れが出てきてるのを見るよ。

147 :12気筒乗り:02/05/04 21:34 ID:NsZsVgH5
シリーズ2の頃は革の表面処理が今のものとは違ったように思う。20年以上前
の事なので記憶が曖昧だけど。今の車にはハイドフードなんて使わないし。
普通のムースタイプで手入れするだけ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 21:36 ID:wCHqQWL5
ダイムラーマジェスティックV12ってどんな車なんですか?
ヤフーで検索しても画像が無いんでどなたか教えてください!
ヘッドライトが四角いものでしょうか?

149 :12気筒乗り:02/05/04 21:36 ID:NsZsVgH5
15年くらい前だった。

150 :V12:02/05/04 21:59 ID:Kio1hHTB
>>148
40であった奴だね?後席広くした車。
ウッドがブルーで綺麗ね。ベンツのSELに対抗して出した長めのJ.

151 :12気筒乗り:02/05/04 22:06 ID:NsZsVgH5
>148
ホイールベースが長く、後席重視で特別部門が内装を作っていた。
ウッドも数種類から選択できた。マジェスティックは昔のダイムラー
の名前。

152 :12気筒乗り:02/05/04 22:18 ID:NsZsVgH5
次期XJか時期マセラッティ・クワトロポルテにするか悩みます。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:19 ID:wCHqQWL5
>>150-151
レスサンクスです!
ロングボディーだったんですか、ヘッドライトが四角いものを40って言うんですか。
40で標準のホイールベースでV12を搭載したモデルはあったのでしょうか?

154 :12気筒乗り:02/05/04 22:21 ID:NsZsVgH5
http://www.dubourg-automobiles.be/Default.htm
ここのXJ40のところにマジェスティックがあるよ。いまいちの写真だけど。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:23 ID:MLS1QKwq
XJ12がそうでしょ。マジェスティックはDD6がカタログ落ちしてた
間のつなぎだった車だね。(シリーズ3とX300の間)XJ12は
丸目4灯だけど。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:24 ID:MLS1QKwq
>152
次期クワトロポルテカッコいいね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:29 ID:wCHqQWL5
>>154
画像見ました!なんかリアドアーが心なしか長い気がしますね。
>>155
XJ12ってジャガーブランドのですよね?あれリアシート3人がけなんでしょうか?
2人がけの方が高級感ありますね。

158 :12気筒乗り:02/05/04 22:33 ID:NsZsVgH5
XJ12が丸4灯でソブリンV12が角目だったね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:49 ID:MLS1QKwq
ディーラー曰く、12気筒はシリーズ3に限る、それ以降のは壊れるとこが
増えただけ、だそうな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 06:33 ID:yBbeZc85
>>111
Xタイプがしょぼく見える?実車を見ましたか?
駐車場に並んでいるのを見ていると、高級車然としたたたずまいが目立ちますよ。
微妙なフェンダーやトランクの曲線、ヘッドライトから続くボンネットの曲線とか、
何をとってもまさしくジャガーで生き物を感じさせるデザインで、他の車とは異質な
ものを感じさせます。ボディーの曲線一つとっても、コストがちゃんとかかっている
といいますか...XJやデイムラーは確かに優雅でいいんですけどXもいいですよ。
ベンツみたいに威圧的に見えず、アウディみたいに他車種に埋没することもなく。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 08:13 ID:6pvAKwJV
Xタイプは内装がいただけないな。あの丸いセンターコンソールは
トーラスかモンデオみたいで萎える。とても買いたいとは思えない。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:35 ID:64fdTvme
そりゃ、Sタイプじゃないの?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/05 10:35 ID:DirRtsg+
Fタイプはどうなってるんだろう?
Z3やSLKと競合させるみたいだから、300万後半ぐらいで発売して欲しいが。
なにか情報を持っている方はいますか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:40 ID:64fdTvme
Fは市販予定ないんじゃなかった?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 18:55 ID:qwhRcIvq
>>164
市販予定はあると雑誌でみましたよ。


166 :12気筒乗り:02/05/05 21:06 ID:SSObzI8j
DD6がまた欲しくなってきました。

167 :774RR:02/05/05 21:23 ID:dTrdQq/b
ジャガーいつかは乗りたいなぁ。
12気筒いいなぁ。
漏れはまだ若造だから似合わないや。
そんな漏れはXJ40に似てる32シーマ海苔です。
逝ってヨシですか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:56 ID:4/ur7rW7
XJ40くらいなら本物乗りなよ。

169 :12気筒乗り:02/05/05 21:57 ID:ZZ7UqTt7
若くても自信を持って乗ってる人はカッコよく見えるものです。
ジャガーが年寄りのクルマというわけではないし。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:35 ID:z9zXMcnA
>163
Fタイプのプロトタイプの写真、ディラーに貼ってありましたよ。
ウーン、三菱のFTOに似てなくもない。
>167
若くしてジャガー、良いんじゃないですか?
お金持ちの御曹司と思われるかも知れないですよ。
(自分の金で買ったとは誰も思ってくれないでしょう。)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:54 ID:2Z2bkMEJ
たとえ25歳でも、見た目が45歳なら似合う??

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:55 ID:4/ur7rW7
似合う(笑。 別に25歳でもいいじゃん。堂々としてればいいさ。

173 :12気筒乗り:02/05/06 00:07 ID:/cW8p/W7
20歳のとき、白のXJ6に乗ってました。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:34 ID:WBuuBG1i

XJ-S(V12)だけどパワステのポンプからオイル漏れが酷いんだよね。
ディーラーでも「持病ですから」なんて言ってるけど
そんなもんかなぁ・・・。

175 :初心者卒業まで3ヶ月:02/05/06 00:36 ID:r772fbmj
今はBMWに乗ってるのですが
いつかジャガーに乗りたいですねー。


176 :V12:02/05/06 00:39 ID:xf1qCm0b
>>174
XJ-Sだとパワステ、都内だけど修理におよそ11〜13万かな。
結構持病です。すえ切り禁止だYO.

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:44 ID:wS1rCFfV
安いね。アッセンで20万オーバーじゃないの?

178 :V12:02/05/06 00:48 ID:xf1qCm0b
都内J専門2軒の工場だとこの価格でできるYO.

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:04 ID:ocoXEBEo
age

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:25 ID:Qhxm/dOc
>>161
Sタイプの内装はMCでXタイプの内装に変更されました。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:24 ID:+bT/v9S+
>>176
パワステオイルの量をこまめにチェックしてれば
いいんじゃないのかな。W124ではそうでした。

182 :V12:02/05/06 19:12 ID:sZ2SUvo8
>>181
一回逝ってしまうと、結構漏れる量が多いんです。
だから、そうなる前から据え切り絶対禁止。

エアコンとパワステはJにとっては爆弾って言われています。(w
現行は平気と思いますけど。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 19:34 ID:l5BDQk7x
革ですがジャガーよりダイムラーのほうが質がいいです。
そしてx300、308の革は破れやすいです。
XJ40とかのほうが厚みあるよ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 19:41 ID:VozUPOdw
03ジャガーはベンツみたいで鬱

185 :12気筒乗り:02/05/07 00:10 ID:mrDsg9wO
旧ジャガーの据え切り注意は有名?ですね。他のクルマでも良くない事なんだけど、
ジャガーはオイルを吹くケースも多かったからね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:11 ID:oPdn8gQ2
今のV8は大丈夫。もうトヨタ並み(笑

187 :名無しさん@揉んで〜る便座:02/05/07 00:41 ID:FXflFnQj
XJ4.0(V8)燃費市街地5-6km どう乗ってもこんなもの
郊外6-7km,高速8-9km おとなしく乗ればもう少し良い.
故障は皆無で扱いは国産と同じ.乗り心地はさすがだがうるさい.
着座位置は低く足元は広くはないがスポーツタイプと割り切って
乗ることが必要.高速向きでなくワインディングロードを飛ばす車.

188 :12気筒乗り:02/05/07 00:43 ID:mrDsg9wO
高速は140くらいまでが快適だね

189 :Xタイプ1500キロ@2.5SE:02/05/07 08:23 ID:8etBCRK/
GW中の深夜、東京湾横断道路で200km出してみました。
180くらいからベタ踏みしないと、スピード上がりませんでした。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 09:13 ID:21+6862s
危ないな(笑 でも、高速直進性はFFのがいいのかもね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 09:14 ID:21+6862s
ああ、FFベースの4駆ならもっといいのか・・。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:16 ID:2TKMRsTn
>>189
べた踏みしても出るんならいいんではないですか。大体、日本ではその速度不要だし。
>>191
雑誌によれば「Xtypeは最高速度まで鬼のような直進性」。実際は確認できないけど。


193 :Xタイプ、ただいま2500キロ:02/05/07 22:05 ID:gZX2/GG8
クルーズコントロールは192km/h以上には設定できないと取説に書いてあるので、
スピード違反の時「車が勝手に192km/hに加速しました。」と言い訳できるかな?(藁)
と常磐道で試してみたところ、190km/hで楽々クルージングできました。
最高速度って何キロなんでしょうね?

194 :ここは日本です。:02/05/07 22:14 ID:zu0CEZ7M
あなたは立派なDQNです。はるかに速度オーバーです。止めましょう。

195 :181:02/05/07 22:25 ID:2TKMRsTn
>>193
確か二百三十数km/hだったような気が...


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:03 ID:oUgsOA8L
>193,194
常磐道って、フェラーリがビデオ撮影しながら300キロオーバーで走って、
そのビデオを買った警察がおったまげて検挙したんでしょう?
エバラギ県やフグジマ県はニッポンで無いんでねえの?

197 :教エテ君:02/05/08 02:10 ID:iQA71Pfa
ジャグワァには憧れるダケの金無し若造なんですが。

シリーヅ3→ディムラーダブルシックス最終型(?)のハンドメイド尻下がりボディ
XJ40→ヘッドライトケースは長方形、グレードにより丸眼4燈と角眼2燈
XJ300→昔のイメーヂを採り入れた丸眼4燈ボディ(現行)

アッテマスカ?


198 :12気筒乗り:02/05/08 09:35 ID:HRXIBWya
ダブルシックスはX300にもあったよ。

199 :12気筒乗り:02/05/08 09:37 ID:HRXIBWya
昔乗ってたXJ6はアーデンエアロに16インチワイドタイヤでした(笑
最近はアーデン見ないね。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 12:58 ID:GxE2X9a0
X300のダブルシックスは却って珍しいね。スーパーV8はもっとだけど。
燃費は4速ATでもさらに悪いとか。

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