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一番交通死亡事故を起こしたのは日産シルビア!

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 09:13 ID:n8AKmdtZ
交通事故総合分析センターの「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果
 平成13年度」を基にながつま昭事務所が集計したデータによると平成13年度にもっ
とも死亡交通事故を起こした車は日産シルビア'99だった。以降、MR-2'89、スープ
ラ'93と続く。数々の要因により交通事故は発生するため車の安全性を表すデータ
とはならない。

交通事故総合分析センター「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果 
平成13年度」を基にながつま昭事務所が集計したデータ
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 09:14 ID:Pyi+TW2Z
2ずさー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 09:14 ID:tClPiNta
しょうがねぇなー

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 09:26 ID:tBe5RsOP
シルビアだんとつだね、それだけDQN率が高いということか

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 09:28 ID:kGDyIk0b
俺個人は6位のラガーという車の方が気になる。
こっちのが怖くないか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 09:32 ID:H1OvjYP+
キャロル、シーマ、クラウソが上位なのが気になる。
っつーか昨日、信号待ち時にS14に追突された。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:10 ID:+2Qq2erJ
シルビア’99っつったらS15だよね。
なんでシルビア’93=S13より上位なんだろう。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:13 ID:+2Qq2erJ
あ、ひょっとしたら’93モデルってS14だったかも・・・・・・・・・

でも、180SXより多いのがS15とは思えないんだけど。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:14 ID:TDBGOpmh
1 シルビア '99 日産
2 MR−2 '89 トヨタ
3 スープラ '93 トヨタ
4 RX−7 '91 マツダ
5 180SX '89 日産
6 ラガー '87 ダイハツ
7 シルビア '93 日産
8 フェアレディZ '89
9 インテグラ2ドアHB '93 ホンダ
10 アリスト/クラウンマジェスタ '91 トヨタ
11 キャロル '98 マツダ
12 ロードスター '98
13 パジェロ '99

10 : :02/04/23 10:17 ID:vu5xL4hu
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019490153/

11 : :02/04/23 10:28 ID:TDBGOpmh
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0422/18nec_si9999_18.html?sm

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:31 ID:571fHYYt
>>1
だから何を言いたいの?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:33 ID:tcsIgG/V
統計取ればどれかが1位になるだろう。
ハチロクが1位とったらクルマ板のネタとしてはおもしろいが・・・。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:38 ID:qIqkqt/1
たのむから、保険査定最悪車は上位3位までにして
RX-7を1ランク下げてくれ。お願いだよ


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:39 ID:JxYcik/N
シルビアが一位というとなんか解る気がするけど、他のデータはあまり意味がないような気がする。
特別凄い数値でもないしだから何なの?というデータじゃない?


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 10:44 ID:TDBGOpmh
死亡事故だから13じゃなくて15なんだろうな。
13や86は死ぬほどの速さで走れないからな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 11:14 ID:tBe5RsOP
AZ-1

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 11:16 ID:x2DkC53x
1位だ。光栄だニャー

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 11:16 ID:f7F80ZFl
>>16
80キロでも死ぬときは死にますが?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 12:03 ID:kGDyIk0b
>19
というか50キロでもだな。
シートベルト未装着でダイビングとか。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 12:06 ID:WHJYMLKX
つーか6位のラガーっつーのがワラタ。
超々ダークホース出現!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 12:08 ID:WHJYMLKX
カプチーノがあるのにAZ−1とビートがないのも気になるな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 12:55 ID:vu5xL4hu
ラガーをYAHOO自動車で見たけど排気量2765cc
あれってなんかのOEM?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 13:00 ID:JGTQbveZ
>23
トヨタ向けのOEM車がブリザード。
こっちはトヨタ2L型エンジンを搭載。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 13:00 ID:1I+nWNBb
>>23
麒麟だYO!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 13:01 ID:U9mZ/RuY
シルビアっつーか、シビアな問題だな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 13:03 ID:B4//rF/A
>25
30点

>26
5点


28 :K's海苔:02/04/23 15:21 ID:oDzksKs5
とにかくターボ!IDもK'sじゃい!
シルビアのNAはクソ!


29 ::02/04/23 15:24 ID:XHJvoAJ4
>>28の愛車は
糞+でんでんむし

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 15:28 ID:G/V7iOJF
そもそも、死るびあという名前が悪い

31 :Y33シーマ糊:02/04/23 15:32 ID:diKFVEQM
R32スカイラインが無いようだけど?なんで?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 15:53 ID:ux5kKTOz
>>20
そういうアフォが死ぬのはどうでもいいことだけど、
巻き添え食わされる周りが迷惑

それにしてもランキングみるといかにもって感じだねぇ
事故りそうなアフォ車が上位に並んどる

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 15:56 ID:I2UP6RBh
単純に台数で並べたらハイエースとか軽自動車が上位に来るでしょ。


34 :ラガー:02/04/23 16:30 ID:CTMlzQLT
ttp://www.isize.com/carlife/cpg_dir/maker/DA/DA_14/smodel/DA_14_1.html

ぱっとみ、安全そうだけど・・・

35 :(´-`).。oOドリ珍:02/04/23 16:36 ID:jus+e3ad
シルビアQ’s保険年17マソですが何か?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 16:37 ID:nHp6ujMR
ながつまはもうeってば
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 16:40 ID:LdLGE2At
>>5
>>34
車両台数が11,000台なんだから、平成13年度に
たまたま2人乗員が死亡する事故が1件起これば表の数値になるってだけの話だろ。

38 :37:02/04/23 16:44 ID:LdLGE2At
>>37訂正。
「1万台当たり運転者死者数」が同じ数値だから運転者が死亡した事故が
2件あったようだ。

39 :名無しさん@そうだドライブへいこう:02/04/23 16:44 ID:jigUPESa
>7へ
遅レスだけど・・これって13年度の統計でしょ?
S13なんてもう現役台数が少ないから順位が低いんだとおもふ。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 19:51 ID:tBe5RsOP
まあ高い保険料払ってなさいいってこった

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 21:35 ID:CZv/fNQY
10位以降は1万台で1人だからたまたま事故起こした車両が上位入るって感じだね

42 :@-@:02/04/23 21:51 ID:xMb2sQHf
悲惨な事故例。
http://vatican.rotten.com/bologna-padova/bologna-padova.jpg
まぁ、警察・消防救急な人は、コウユウノも処理してるんだね。大変ね。



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 21:53 ID:1tfCImba
キャロルは謎だな…
広島に死亡事故が多いという証明か?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/23 23:27 ID:pOopmPkN
>>42
グロ リア

45 :(´-`).。oOドリ珍:02/04/24 12:33 ID:dtODZC6G
>>42
しょ、食事中なのに…

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 20:55 ID:1+sbj3BN
>>42
俺の車の前を走行してて
クラッシュして逝った同僚の事を思い出してしまった・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 21:00 ID:e6hk8siN
なんか痛そう

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 21:05 ID:fhyej1EC
今日、平成3年式S13の車検とってきました。
まだまだ乗るのに。
ひどいよん。みんな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 21:26 ID:f9jgaIMf
S15に代替したばかりなのに。。
S13−FD3S−BNR32−S15と乗り継いできたが、
S15が特別危険な車とはおもえないが。。。
乗ってる奴に厨房がおおすぎるってことか?

50 : ◆WYVH0fIY :02/04/25 21:57 ID:Nb05Bzzq
S15もゾーンボディなのに何故?シートベルト非装着・ステアリング交換で
エアバッグレスとか他にも原因があるとは思うが・・・。




51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 21:59 ID:JzsCZa6O
シルビアにはDQNを惹きつける何かがある

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 22:00 ID:6ipZJtKU
>>42
キモイ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 22:07 ID:Dk0ydtR4
>42
rottenは怖くて開けん・・・。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 22:13 ID:0h8XhU+o
>>42
それほどでもない。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/25 22:25 ID:VcGh5BHJ
S15自体の安全性の問題じゃないだろこりゃ
S13とかS14って、結構色んな人が乗ってたけど、
今時、S15なんて20代前半までのスポーツカー好きしか
買わないだろ
運転技能が未熟なのに、無茶な走りをするのが多いから
死ぬのも多いんだろ・・ってみんな分かってるか


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 04:37 ID:5/WhIjJO
51>小型FRが絶滅寸前って事でひきつけられるんだろうな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/26 04:39 ID:BLT0rJqO
皆さん分かってると思うけど車に原因があるのじゃなくてドライバーに原因
があるのです。

58 : :02/04/26 04:43 ID:gtf+9tmI
昔はDQNが乗れる車には選択枝があった。

それが今ではS15だけになったということ。


そして、新車で買う奴は腕が無いんだわ、たいがい。



59 :(´-`).。oOドリ珍:02/04/26 14:21 ID:rmZZNO7n
>>42は口直しに女のグロイ部分の画像をうpしれ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 02:21 ID:6ArDb5v6
汁びあのデムパ雷エンブレムに厨が魅力を感じるんだろうな。





61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 03:16 ID:CMxdhHQR
もう、絶滅寸前なんだからあんまり虐めんなよ・・

62 :苺海苔:02/04/27 19:01 ID:KMY87tBc
S15って新車で買ってる人がほとんどだから
20代後半が多いと思うんだけどね。
ドリフト車だからアクセル急に開けるとスピンしやすい
ってのはあるね。

63 : :02/04/27 19:10 ID:8i5jYrr+
22の新卒が最多だと思われ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 21:24 ID:uIupoNWU
スポーツカー乗りはVIP乗りと同じくらいDQNという事だな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 21:29 ID:uIupoNWU
スポーツカー乗りはVIP乗りと同じくらいDQNという事だな

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 21:35 ID:+NdGFt+W
単純にシルビア乗ってうろちょろしてるヤツが多いだけだろ

絶対トラックのほうが殺してるっって

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 21:38 ID:4zwgFSkL
アリストやクラウンも高いね…。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 21:47 ID:jRa/8/fn
しかし、このデータって「平成10年1月〜12年12月の3年間」に
S15シルビアが起こした乗員死亡事故が10件てことでしょ。

「たった10件」とみるか「10件だけ」とみるかはおいといて、
他の3万台以上のS15シルビアは死亡事故を起こしていないという事実。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:12 ID:TT/smJ55
多いとは言っても3000分の1以下か・・・


70 :68:02/04/27 22:23 ID:jRa/8/fn
スマソ訂正
×:「たった10件」とみるか「10件だけ」
○:「たった10件」とみるか「10件も」

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:46 ID:VRMb8IMc
>>42よりもっと悲惨な事故例
グロが苦手な人は見ないほうがいいです

跳ね馬と普通乗用車の正面衝突?
6番目と7番目にある人のほう、すさまじい人体の壊れ方してる
(最後の画像から判断するに、フェラーリ側に突っ込まれた?)



http://www.ogrish.com/images/accident/acc20.jpg
http://www.ogrish.com/images/accident/acc21.jpg
http://www.ogrish.com/images/accident/acc22.jpg
http://www.ogrish.com/images/accident/acc23.jpg
http://www.ogrish.com/images/accident/acc24.jpg
http://www.ogrish.com/images/accident/acc25.jpg
http://www.ogrish.com/images/accident/acc26.jpg
http://www.ogrish.com/images/accident/acc27.jpg

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:48 ID:+NdGFt+W
その事故ったヤツもリアスポつければ(以下略w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:52 ID:VRMb8IMc
あれれ?直リンだと見れないかな?
別に見なくていいけど

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:52 ID:xGFPpeqs
93インテグラって丸目インテグラだよな


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:05 ID:XbLVgBrb
フルスロットルのフェラーリ衝突されるとこんな風になってしまうのか・・・
体バラバラじゃん。人の原形留めてるほうの死体はドライバーだろう。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:13 ID:Mb2KdxvZ
もちろん、上位のクルマは確率からいって
危ないヤツが乗っている場合が多いってことだろうが

ラガーなんて見た事ないのだが…
台数からいえば、ワゴソ尺やムー部の方が何十倍も事故っている。
こういう1万台当たりってのは難しい
アルトよりキャロルの方が危ない、って訳ない。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:37 ID:EmC3zPeW
そうだね、死んだ統計だとシルが1位だけど

車種別「殺した」統計ってないのかなぁ。

トラックなのか、タクシーか、はたまた・・・・。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:50 ID:iFvXl65s
新聞記事を読んでると
DQNカーよりも軽のオバチャンやネーチャンとか
50代のオッサン営業車とかが殺してるのを見かけるがな
DQNカーは深夜の自爆をよく見かける
何故か記事にならない事が多いのが不思議だ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 03:03 ID:Xu18npoH
>>71
こんなん教習所で見せられたら事故減るかもな・・・というか免許取る気
無くなったりして


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 03:05 ID:EmC3zPeW
そかぁ・・・
漏れのカーチャンは50過ぎて免許取ろうか、などど言っているが
正直心配だ・・・。本人の事故よか、歩行者やチャリ引っ掛けないかと・・・。
止めたほうがよいのかな・・・・。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 01:26 ID:6axD8EOs
>>71
ttp://www.ogrish.com/images/accident/acc25.jpg
これは本当に交通事故の死体なのか?
ひどすぎるよ

82 :       :02/04/29 01:26 ID:lUENAWdV
グロスレあげんな

83 :       :02/04/29 01:28 ID:lUENAWdV
>>79
教習所で見せられたぞエンテツ磐田自動車学校の2段階の学科で
 トラックにしかれて左足と腸だけ残ってた。

84 :@-@:02/04/29 01:36 ID:oxn3+Tie
フェラーリもSUV&4駆とぶつかると・・・・・潜って
首なし。セルシオとやり合うと・・・
洗車とブツカルト・・・・・・

http://www.progressive.com/rc/VSafety/rc_crash_videos.asp
http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/best_picks.htm


レオパルト2A6に乗りましょうよ。
少々のトラックでは、壊れません。10トン程度。
向かってくる奴にはHEAT&APFSDSお見舞いしましょう。
http://isweb13.infoseek.co.jp/photo/combat1/LEOPA2A6.htm

>>83
ミンチね。
後処理大変ね、ご苦労さんです。掃除してくれる人。

85 :@-@:02/04/29 01:38 ID:oxn3+Tie
>>80
辞めさせた方が・・・・
事故ると大変よ。加害・被害者共に。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 01:54 ID:6axD8EOs
>後処理大変ね、ご苦労さんです。掃除してくれる人。

後ろでスコップ持ってる人たち
一体どんな気持ちで作業してるんだろう・・・
ttp://www.ogrish.com/images/accident/acc05.jpg
ttp://www.ogrish.com/images/accident/acc06.jpg
注意:死体処理の画像です

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 11:26 ID:AWLDXtap
死ルビア

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 11:52 ID:qR8ASLYj
いかにGT−Rが死ぬべきDQNらを生かしているかがわかるね
(注:褒め言葉よ)

89 :似名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 11:59 ID:EeMXcdbC
FRの車が多いな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 12:05 ID:2e2pXguz
10位までに日産が4台も・・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 12:19 ID:LRr5mwMA
1位、5位、7位

凄いね、シルビア軍団トップ10に3車もランクインか…

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 14:49 ID:EfYbIUuc
トップ日産は納得だけど、2位3位がトヨタってのも納得。
フニャ足でがんばる人って多いんだね。

93 :分析しました:02/04/29 20:36 ID:ToWyAUK6
メーカ別 1万台当たり乗員死亡事故台数

トヨタ 0.387
日産 0.400
ホンダ 0.408
マツダ 0.425
三菱 0.300
富士重工 0.467
鈴木 0.490
ダイハツ 0.486

豊田 日産 本田 三菱 松田 富士 は軽を除く
鈴木 大発 軽+普通乗用車の順です




94 :分析しました:02/04/29 20:43 ID:uFC3EYsb
大手3社は意外にメーカ格差が少ない。
本田がやや高いがこれは小型車が多いからかと思われ
よく鉄板が薄いといわれるが実質的には優秀

その証拠に軽は2割程度危険率が高い。
富士はスポーツ系が多いため
松田も最近は出見尾しか売れないので小型車が多いためだろう

三菱は安全率が非常に高い。これは三菱車が安全というより
過去10年ぐらいの主力車種がパジェロとか出理科が中心
という偏った構成であるためで
これらの車種は死亡事故が少ない

その他、欄繰るなども死亡事故が少なく
「黒缶は人殺しは多いようだが中の人は安全」なことがわかる
道理で運転が荒っぽいわけだ・・・

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:54 ID:5ykBQdfi
なんで体がバラバラになるんだろう?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:58 ID:Y6Zpig7K
トヨタの車もアブねーな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:59 ID:AT2o2sJR
15位のカプチーノの車両台数が72000台、、
24000台しか作られてないのに、、、

98 :分析しました:02/04/29 21:03 ID:uFC3EYsb
各数字は
1万台当たり乗員死亡事故台数
1万台当たり乗員死傷事故台数
1万台当たり運転者死者数
車両台数   

トヨタ 0.387 67.249 0.286 28309000
日産 0.400 72.958 0.307 17843000
ホンダ 0.408 72.534 0.321 7195000
マツダ 0.425 70.656 0.336 4123000
三菱 0.300 57.178 0.227 6561000
富士重工 0.467 68.222 0.366 2213000
鈴木 0.490 93.54 0.40 6,800,000
ダイハツ 0.486 92.084 0.392 4689000

全社 0.402 73.109 0.311 84635000




99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:04 ID:9zIWEtAq
>>94
しかしダイハツ、スズキを見ると軽は乗る気しねえな。
命が安いってことだろ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:06 ID:DpeD5xOc
100!


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:09 ID:WSS4UTka
>>95
例えば新幹線に轢かれると、人間は跡形もなく木っ端微塵に
(わずかな肉片と体液が霧状の粒子に)なるらしい。
あの質量であの速度だからね。

>>71はフェラーリのようだし
300km/hで轢かれると、比較的もろそうな間接部分とかは
ちぎれてバラバラになっちゃうんじゃないかな?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:09 ID:FBEBpPmv
S15,コーナリングの限界が高いのも原因かもしれないなー
かなりスピード出てからスパン!といってしまうとどうにもならんだろう。


103 :分析しました:02/04/29 21:11 ID:uIW/8Uye
1万台当たり乗員      死亡事故台数  死傷事故台数
シルビア '99 3.23     119.03
180SX '89 1.92      117.54
シルビア '93 1.56      111.08
シーマ '91 1.12      101.68
アルト '94 0.73      101.71
ムーブ '95 0.58      103.17
キューブ '98 0.28      100.12
bB '00 0.22      100.44
プレジデント '90 0.19      102.83
サイノス '95 0.17      110.42


104 :トヨタの政治力:02/04/29 21:12 ID:ZpOlCTY9
10位のアリスト/マジェスタというのが怪しい。
だってアリストの方が圧倒的に事故は多いでしょうに。
それをマジェスタと一緒にして、死亡事故率を少なく見せかけているでしょう。
アリスト単体だともしかしたらシルビア以上だったりして・・・・。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:12 ID:mPsXQ/IC
正直MR-2とRX-7はやばいよ。

106 :分析しました:02/04/29 21:15 ID:uIW/8Uye
ずれちゃった

100台/10000台を越えている死傷事故の多い車
走り屋系は氏ぬ気で走っているので当然だが
DQN化したと思われるシー間やプレジデントに事故が多いのも面白い
またDBは新しい車で事故の累積が少ないはずなのにえらく事故が多い
なにか欠陥があるのではと疑われる。
(00年発売の車は軒並み事故率が低いのに・・)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:18 ID:5ykBQdfi
グリップとドリフトどっちが多く死んでるんだろう?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:19 ID:fh7a0L2j
>>106
bBはDQNドライバー比率が異常に多いもん…運転手の頭が欠陥

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:24 ID:jBERgKMe
シルビア生産中止にしたらこの死亡した人たちは死ななくても済んだのにね。
日産は殺人メーカーですか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:25 ID:LRr5mwMA
>>104
それを言ったらランサーエボはランキングに名前すらない。

おそらく97位のミラージュ ランサーの中に隠れて
いるんだろうな…

111 :分析しました:02/04/29 21:30 ID:XA1vGW63
1万台当たり乗員      死亡事故台数  死傷事故台数
アリスト/クラウンマジェスタ '91    1.33     91.66
アリスト '97              0.09     58.52

DQN VIPがいかに危険か良くわかるね(w
死亡率1500%UP
まあ 97アリストもどんどんDQN化していくだろうけどね


112 :@-@:02/04/29 23:24 ID:oxn3+Tie
アリストVSC付いてても過信しては駄目ヨン!!


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:33 ID:MTOXcljk
>>109
生産中止が決まってるんだけども。6月だったっけな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 01:57 ID:eghYkE0R
>>109
DQNを選定して、この世から排除してくれるありがたいメーカーというべきでは?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 02:01 ID:YQCOC6Xd
DQNの好きな車のおかげで、うちの車の保険が高くならなくて済みます。
ありがとう

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