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燃費の悪さ自慢

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:32 ID:Fw4oLJ3+
スカイライン 排気量2500 4/lしか走らん
俺より上いるか?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:33 ID:ate1I/gj
F1

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:33 ID:MNME2tMd
2?


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:34 ID:iILx9qqO
15

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:34 ID:Fw4oLJ3+
F1じゃねえ。街乗りだ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:35 ID:iILx9qqO
15km/L

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:36 ID:Fw4oLJ3+
>>6 アホ。十分だ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:37 ID:8vTqNVww
俺のダンプ2キロ/リットル

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:39 ID:NYwuIrLn
だれかコスモの20Bに乗ってないか?
これはおそらく国産乗用車では最凶ではないかとおもわれ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:42 ID:Vlv96att
三菱重工製90式戦車
250m/L (平坦コンクリート路面時)
悪路走行の場合さらにこの半分

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 11:42 ID:ncQUcTOf
テンロクのプジョーに乗ってるけど、リッター7キロ切ります。
もちろんハイオク入れてるし軽い車なのに・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:31 ID:PyLA8+L2
うちの106も、高速は15km/lいくけど、都内だと7km/l切るよ。
STOP&GOに弱いと思われ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:33 ID:oYDfN2LM
俺の32Rは、6〜7`/gダナー。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:36 ID:+NdGFt+W
おれの32Rは通勤で満タン200キロ

具合悪い^^;

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:40 ID:XdDhdIPa
バイクだけどポリタンに替えて3年目位でクラック入って滲んでやがったのよ
それで石鹸!マジに漏れないんだよ、、ちょっと驚きだよ。。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:41 ID:mm24zFJL
静岡-いわき間(東名-首都高-常磐道)約400kmをFD3Sで長距離ドライブ。
6km/L・・・とばしすぎたなー

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:43 ID:zkhQ1Fpv
R34 NA で 8〜9Km/l

これっていいの?悪いの?

18 :名無しさん@若頭:02/04/27 12:48 ID:wAWy57Kz
俺のFC3S、ATでタービン交換仕様に勝てるやつはそういないだろう
リッター3キロ切るぞ
おまけにOD壊れれて、高速でも3速キープ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:52 ID:+NdGFt+W
>>18
勝ちたくない^^

でも32Rって80タンクでランプが残り10Lでつくから70Lで200kmだから

ドッコイドッコイだな(w

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 12:57 ID:cNAql6Pb
>>19
32Rって、72gタンクでは・・?

21 : ◆R5fZcq3w :02/04/27 12:57 ID:mYQaa3ZT
うちでつくった車の中で一番燃費悪いのは20Bのコスモだなー

だいたいリッター2キロ前後だった。
マジで無駄(笑)
最高の贅沢だったが、葛飾の某所の橋で冬に凍結路面で
あえなくスピンモード一発廃車。

エンジンはどこかに引き取られていったなぁ.

だれか、06タービン格安できぼんぬ。
うちの足車のFCのタービンが壊れました.

22 :GOLF:02/04/27 13:04 ID:Z9Du/0x/
GOLF VR6 に乗ってます。
街乗りで、4〜6km/lくらいです。
高速だと思わず飛ばしてしまうが、160〜200km/h以上で走行して、7〜8km/lです。
あのボディに、2800ccのV6を載せること自体無理があって、なかなかよい。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 13:07 ID:+NdGFt+W
>>20

え…

そう?

でもいっつも給油70L前後だよ?



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 13:11 ID:DGPIssxK
こりゃひでえや

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 13:12 ID:Nw8xCwRa
正直、国産車なら20Bコスモより悪い燃費の車・・・無いと思う.

26 : ◆R5fZcq3w :02/04/27 13:15 ID:mYQaa3ZT
某所でドラッグ仕様のコスモがリッター1k無いっていってたなぁ。
ちょっと昔なので覚えてないけど。

ナイトラス仕様のコルベより悪いなんてちょっと信じられないけど。

27 :名無しさん@若頭:02/04/27 13:47 ID:zimUJING
いやほんとRE燃費バカ悪だよ
13Bもちょっといじると、ガソリン代ローンになっちゃうよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 13:54 ID:XxgxZHky
こういうスレには必ず
7km/l
500ガンマ

というのが出てくる

という俺はハヤブサ 10km/l

燃費はどうでもいいが給油がかったるい


29 :かま郎:02/04/27 13:57 ID:2rL4IFtW
5700/V8
4.5〜5.3km/L

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 13:59 ID:kRYJHRbg
アルト Vs
660 直3 5MT
18〜21km/L

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 14:01 ID:K7/hvxbp
>>23
俺は、ランプが点いたり消えたりする時点で入れるけど、70も入ること無いよ。
たぶん、80も入らんと思うけどなぁ。
間違ってたらスマソ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 14:20 ID:LJrBtkcq
ステージアで街乗り7〜9km。高速で流せば12kmぐらい。
踏み込むと5km割るかも。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 14:20 ID:yAEFAeTw
130TCノーマル、街乗り6Km、高速9Km。
>>12の106が7Km切るって読んでビク〜リ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 14:23 ID:yQxGWVxj
この手のスレって、必ず日産とマツダだよな。トヨタはもちろん、ホンダなんかは殆ど出ない。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 14:26 ID:+NdGFt+W
あはは
基本的にREとターボ車だわな


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 14:33 ID:rCC3+mDO
3シリーズ
2200で街乗り6km/l切る。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 14:47 ID:BPS2pYFO
>>31
スタンド直前でガス欠になって満タン入れたら72Lだったよ。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 15:03 ID:xtP/5Pt/
漏れのヴァイパーは1l/1kmですが何か?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 15:08 ID:ABoTNALw
でも、ガソリンスタンドのメーターってどこまで正確なの?
規格では誤差何パーセント内って決まってるのかな?
車情報のナビの燃費値とかなり違う(もちろん悪いほうに)時があるんだよね。
もちろんぴったり一致するときもある。
悪いところでは2度と入れないよ。
スタンドによってかなりばらつきがあるように思えるんだけど、
悪意が無いことを祈るよ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 16:34 ID:BYxJFLb9
まぁ見ろや
http://www2d.biglobe.ne.jp/~JM6NHK/nenpi.htm           

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 16:45 ID:4oAMu7BG
>38
表記がヘン。

42 :マッシュ:02/04/27 16:48 ID:L/P4ccZj
R33スカイライン、直管マフラーで触媒無しにしたら、
リッター2になった
全然トルクが無い
けど、7000回転から鬼のような加速

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 16:52 ID:0V5jriPL
>>41
多分>>38は無免厨房。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 16:56 ID:+NdGFt+W
>>37

俺も試して…        みれないなw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 16:57 ID:rcK5qlq/
RX-7で2km/Lてのは良く聞くな
漏れの前の車180sxと今のヘボZは共に5km/L
ヘボのタンク48Lはなんとかしてくれ
200kmも走ればもうEだとぉ!

回して乗る漏れが悪いんです・・・
でも燃費走行なんてしとれん(ノ_・。)

46 :ぺぺろんちーの:02/04/27 16:59 ID:L/P4ccZj
>>45
フルノーマルに戻しましょう

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 17:00 ID:+NdGFt+W
>>45
デイーゼル車に乗りましょうw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 17:03 ID:rcK5qlq/
>>46
ヘボはノーマルでも回して乗れば5km/L行くんで
この場合は「回さずに乗りましょう」が妥当と思われ

それにここは燃費悪い自慢のスレなので
そのようなレスは意味が無いかともオモータリ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 17:13 ID:gdoEhn+z
今だに燃費10km以下の車に乗ってる人がいるスレはここですか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 17:13 ID:2ye68El3
ミシビツ リベ口GT 1800ccタボ
給排気いらってただけなのに、町海苔5Km/Lでした。
踏むと4km・・・・
高速燃費運転で8〜9で死た

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 17:14 ID:+NdGFt+W
そうです

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 17:53 ID:NRqarlh7
担当の日野U−RU3FTABは
2.5〜3`/g

53 :シビック海苔:02/04/27 17:53 ID:VDeAc3+d
civic ferio VTi(EG8)
1500cc VTEC
エアクリ、たこ足、マフラー直感。

点火時期いじってないのにレギュラー入れるとアイドリングが不安定になる。(500rpm以下)
あまり、エンジン関係の話は詳しくないので、廃屋入れたらアイドリングが
安定しました。(700rpm)
吸排気系のチューンするまではアーシングしている効果もあってか燃費は10km/l
今はちょっと下がって8-9km/l
以上は町乗りでの話し
光速のると、10km/l越えます。

しかし、トルクがスカスカで燃費走行(3000rpm位)すると後ろからVIPにめちゃあおられるおそれ有り。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 17:58 ID:ZJdQEEFs
光速か・・・

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 17:58 ID:x/MWFote
180SX、とばして8km/l。
まあ、我慢できる範囲です。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 18:11 ID:KUx43igE
私のヴィッツは夏場エアコンONで
リッター7`だった事があります。

1.0リッター初期ロット
故障だらけ・・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 18:15 ID:XhTcanhr
20Bコスモのドラッグ、リッター辺り500mというのは燃料冷却も
含めてでしょうけどそれにしても笑えますね。


燃費が悪い車は未燃焼ガス大抵かなり出してます。運輸省の
努力も屁みたいなものですね。

58 :3ローターRE:02/04/27 18:37 ID:rEHdhjRE
嗚呼、コスモねー。
スタンド行くと、1万円払っても、お釣りがチョビット。
マフラーから10円玉ボトボト落としながら走ってたようなもんだ。
ブーストアップ、吸排気系、F235-45ZR18,R275-35ZR18
で、2.5km/L
箱根に走りに逝って、1.8km/Lという日もあった。


59 :1:02/04/27 18:39 ID:8wZyVxt/
ふぅ〜、この頃燃費の悪さに疲れた。もう普通の車に変えようかな
ガソリン代馬鹿になんねえよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 18:41 ID:+NdGFt+W
>>58

コスモってタンクなんぼ入るの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 18:52 ID:BViKQHXg
四駆のでかい奴すべて。
ドローって走って4ぐらい。GTr燃費わるいとかセブンとか
そういうレベルではない。



62 :エルグランド:02/04/27 19:06 ID:xuzk1pAZ
リッター4也。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 19:43 ID:z1EVTNxP
6km/Lでそんなに悲観すること無いんだね。
7km/L台だったら喜んでいいんだね。
8km/L台だったら奇跡と叫んで委員だね。
9km/L台だったら昇天しちゃってもいいんだね。
10km/L台だったらこのスレから卒業してもいいんだね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/27 21:53 ID:UCx0c4kU
プリメーラ p12-2500cc

通勤距離往復で1キロ毎日リモコンエンジンスターター使用
1月の平均燃費 3.7キロで、どうしようかと震えてました
暖かくなって、リモコン使わなくなったら
7.6キロに上昇で少し安心です

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:02 ID:xku0Q6u5
燃費が悪いのは勲章です。
プ利薄という遅〜い車でも実用燃費は15km/lと聞くと、
漏れの7km/lでスカーっと走る方が精神衛生上は良いです。

燃費気にする人はカブに乗るか、チャリに乗りましょう(w

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:03 ID:spuqtP/K

友達がYHで燃費がよくなるOILと言われていれてみたら
8km/l>4km/lになったそうな
いったい何が?w



67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/27 22:03 ID:+O4fTb7/
日産プレジデント ロング(GH50)4500CC
ハイオク指定ですがレギュラーいれています。
街乗りで、リッター2〜4ぐらい。
ガソリンタンクは90Lだって。

68 :  :02/04/27 22:08 ID:qLIo8Id3
俺のバイクZZ-R1100 街乗りしてたらリッター8kmだった。
一人しかのれないのに。
今のってるNSXは街乗りでも同じくらい走る。
高速ならリッター12なんて楽勝。
NAは維持費がイイ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:09 ID:dMGD+pbd
ハリヤー2.2 2WD
リッター6キロ行ってなかった

70 :名無し募集中。。。:02/04/27 22:13 ID:PnsCjCzc
ポルシェ928

5000cc
街海苔で3.5-4.5km/l
この前初めて高速走りっぱなしで5km/l超えた。
まあ、こんなもん。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:13 ID:8XCF+HCO
昔、最終ジェミニで リッター6キロでした。

しばらくしたら、ディーラーが車取りにきて、
帰ってきたら、リッター10キロになりました。



72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:16 ID:+NdGFt+W
最終ジェミニで リッター6キロでした

最終ジェミニってテンロクターボの4WDのかな?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:16 ID:NNWsgEUD
やはりコスモが最強ですか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:17 ID:8XCF+HCO
>>72

ちがいます。

単なるFF、1500CCセダンです。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:18 ID:+NdGFt+W
>>74

え…


マジ?

76 :EJ20:02/04/27 22:18 ID:mqgimr3o
燃費の悪さで評判のスバル乗りだが、むしろ良好だよ。
どっか壊れてるのか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:20 ID:8XCF+HCO
>>75
マジです。
後で聞いたところでは、エンジン関係のCPUを交換したとか。
内緒で不具合対策でもしたんでしょう。

燃料系の針の変化がかなり早くてあせったな、最初は。

78 :NSX乗り:02/04/27 22:21 ID:ieEus+xh
>>68
それくらい逝くね。DQN街乗りでも最悪7km/Lくらいだし...
見かけより相当に燃費良くて助かる。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:23 ID:ahCShI/2
>70とすこしにてるけど
944ノンターボA/T
一般道5km/litを越えない。
三速A/Tロックアップレスって600万の車か

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:26 ID:q66rDxm9
直4、2L、NA、4ATで5〜6km/L・・・(TДT)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:28 ID:8XCF+HCO
>>80
車名は?

82 :531:02/04/27 22:31 ID:E0Rv9/bZ
初代の方のスパシオ
1600でリッター町乗り6k台、高速十11キロ以下
平均航続距離、町乗りで310〜330キロ程度
一気に減ります・・・・・・・・・・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:31 ID:ViSuIdkt
ランボルギーニーカウンタックLP500
800m/L

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:34 ID:faXrEJDd
8km/Lですが、1,000km走行ごとにオイルを4L消費します

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:40 ID:mqgimr3o
>>84
13Bデスカ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:50 ID:/NUwnKnd
現ステージアAR-X。思いっきりマターリ走行渋滞なし街海苔走行で9km/L。
節操なく走ると5km/Lぐらい。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:53 ID:/2KyTD9G
戦車って、リッター200メートルだよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 00:06 ID:RqbP87sm
90年式 直6 2L 4AT で7km/L・・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 00:09 ID:tinJiwa4
ばかやろう!
RX-7はリッター3だ!(藁


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 00:09 ID:4wCpi2uz
エクストレイルGT高速で140〜160でリッター5kmくらい。踏みすぎなのと
空気抵抗のせいか?
昔三菱JEEPで(タコ足、ソレックス)で一番ひどかった時、リッター3km

>>87
T-80がいいね!軽くドリするし。最高の運動性能だと思う。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 00:11 ID:jYYl7U3/
ヒットラーのパレード用の車はリッター900mだとか…。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 01:35 ID:Sh2RXnkb
R32(前期型ターボ2000)街乗り5.5/リッター、高速10/リッター
カタログ上の燃費はなぜかGT−Rと同じ。後期は少し改善されたらしい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 01:38 ID:gWx+7M3s
GTS−4はRより燃費悪いよな!?
リッター4いかないぞ。
パワー無いせいかな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:09 ID:eI+eWsGE
10年ほど前に10モード燃費が10・15モードに切り替わったのは、
「より現実の燃費に近づける」ためではなく、
単にカタログ値を上げたいだけではないかと思ってしまう今日この頃。

先代パジェロの3リッターロング、
高速主体で走ったら9kmまで燃費が伸びてびびった。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:17 ID:dnkTn2FU
漏れはメガクルーザーとハマーの燃費が気になるな

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:22 ID:UJcnm3zA
>>94
まったくそのとおりでしょ<燃費。
一般道を走って10・15モード値を出すのがどれほど難しいことか。
シャーシ台の上での計測なんて実用値とかけ離れすぎ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/28 07:07 ID:LEHnsffJ
何か燃費よくなる方法知らない?こんなOIL入れたら違ったとか
こういう乗り方したら違うとか。。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 07:12 ID:fWRQL9X6
FCのMTでアクセルをじわーっと踏み、加速をしない
遠くで赤信号をみたらアクセルを離し、なるべくブレーキを踏まない
そういう運転をしたら10キロは走ったよ。

ドライブするときはいつもそういう運転してたよ。


ちょっと調子に乗ったら3キロだったがな。(ワラ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 07:46 ID:HsF2OfrQ
サーキットだと2キロ切るね。
国産チューンドターボ4wdは

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 08:01 ID:Nvfmumsd
>>1と同じくスカイラインの2.5(ターボ)
街海苔でも8は割らないよ

燃費わりーなーと思ってた漏れは逝ってよしですか

101 :NSX乗り:02/04/28 09:21 ID:I+qSnbae
>>97
・オイルは5W-40入れてるけど、0W-??にして燃費が良くなる
とかそういうのはあるとおもう。確かめてないけど。
・98氏の言うようにギア抜かないでエンブレで止まるように
心がけると確かに燃費良くなる。あと0km/hにしないこと。
0.5km/hでもいいから動いていろ。
・一度踏んだアクセルはできるだけ固定しる。速度一定であ
わせるんじゃなくて、インジェクター開度の考え方を持て。
・車種にもよるが、一番いい燃料消費率の回転数があるはず。
カタログデータで大体分かるが、基本的にはエンジンの負荷
が少ない所になっているはず。大方3000rpmくらいがおいし
い所だ。
・タイヤの空気圧を高めにする。
・スペアタイヤを修理キットにするとかして軽量化しる。
・怪しいGoodsは買わない(w
・ゲーム買って脳内で走る(w

102 :-:02/04/28 09:48 ID:dyYEMA2b
昔の中国の高級車・・小型並みの燃費だったそうだ。
まあ、小型と言っても、飛行機の話だが。

103 :1:02/04/28 11:52 ID:KJr9Uihp
>>100
おう。逝って吉田
そうか、色々工夫するだけで大分違うんだな
今日から早速実戦だ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 12:16 ID:Pz0bLyyI
乱来る80
エンジン 4.5L 直6ガソリン
3.5KM/L・・・。
通勤手当足りん!!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 14:38 ID:sQwz8Vrg
原稿ステージアターボ。
1000回転で50km/L走行でリッター15km超。これ最強!!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 14:47 ID:C8/L0G29
>>105
50Km/Lってなんだ?


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 14:50 ID:FqVWwIni
>>106
きっとガソリン添加剤の使用量だヨ。(ワラ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 14:51 ID:u0o4UgP9
皆、笑燃費運転を勘違いしているな
「アクセルを踏まない」ではなく
「ブレーキを踏まない」が正解
エネルギー保存則を考えればいいだろう
加速はガンガン(ほどほどに)してもいいが、先を良く見てなるべくブレーキを踏まずに
アクセルOFF(燃料カット)で減速する事を心がけるべし
ただし、後ろの邪魔にならんようにな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 14:51 ID:NK2dHFSm
>>76
私のは5.5km/Lです。(STi4ノーマル通勤含む)
スバルは個体差大きいそうな…
まぁ速さの代償がこれ位なら安いもんです。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 14:52 ID:vathnngG
sex


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 15:18 ID:dwPIJ7QK
1BOX V6 3000
街乗り5〜6/Lです。
重いしあきらめてます。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 15:22 ID:InRNUQL9
>>105
50km/hの間違い。スマソ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 15:52 ID:fmQEudRz
どうでもいいけどギアーをニュートラルにしてサイドブレーキを引いていると
燃費の方はどうなの?そろそろ教習所卒業なんで聞いておきたい

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 15:56 ID:LzntNoep
>>113
危険なのでやめてください。
ギヤニュートラル=エンジンアイドリング状態=燃料吹いてる。
エンジンブレーキ=燃料吹かない。
よってエンジンブレーキをかけるのが正解。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 16:01 ID:dKEtBf7N
>>114
長い信号待ちでは、>>113みたいにして止まっているけど
マズイんだ・・・。あちゃー。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 16:02 ID:9rLhIMQT
マーチの12Cなんだけど、7km/gしか走りません。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 16:03 ID:JZ2lEmnB
>>113
どうも良くわからないんだけどオートマで停車中っていう話?


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 16:27 ID:Yp4+1OCH
>>113
卒業前なら教習所に聞くのが一番。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 16:43 ID:9Efux1RK
たぶん停車中のことだろ
ATで停車中はD(ドライブ)よりN(ニュートラル)にしておいた方が燃費はいい
すぐに進みそうなときはDのままでいいと思うけど


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 16:47 ID:D8B0/pDc
なんかこのスレは癒される。
俺以下の燃費が普通だと知って(DOHC8V2L〜7km/L)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 16:56 ID:gRQfmirX
しかし車好きの間ではなんで燃費悪い=カコイイみたいな関係になるのだろうか...

そしてなぜに女は燃費を意識しないのだろう...


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 17:03 ID:K199Ww7i
プリウスですが
市街地で17〜8kmしか走りません。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 17:22 ID:XbokiGd5
直6・2500cc・ワゴンで街乗り5km、高速9km位。
こんなもんかな?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 17:38 ID:h8xl2rNZ
某スレでGTOツインターボがリッター1km切ったってヤシがいたぞ
>>38
ヴァイパーは燃費いいぞ(乗ってないけど)7km/L前後

125 :かま郎:02/04/28 17:55 ID:p080DAN0
>>124
Viperで7km/LなんてありえないYO!
満タンから0になるまでずぅーーと高速道路走ってればなるかもしれないけど。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 18:03 ID:6gIRZObA
夏炉版1500DX リッター10Km

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 18:04 ID:WKvev25u
会社のエルフ、1300km/L・・・あ、オイルね。。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 18:11 ID:cGgg9wFC
>>116
B4-RSK(AT)街乗りONLYで7km/L。ちょとウレスィ…

129 :124:02/04/28 18:13 ID:h8xl2rNZ
>>125
思い込みで人の意見を否定するなYO!
ttp://www.din.or.jp/~kamei/vstory1.html
まぁ読んでみてくれ

130 :かま郎:02/04/28 18:41 ID:p080DAN0
>>124
いや、、、思い込みじゃないけど。
ってか、その記事もおもいっきりワインディング走行じゃないかー。
V10/8000ccにとっては高速巡航とかわらん条件だってば。
日本の町乗りじゃ、せいぜい3km/Lが相場だよ。
ちなみに漏れのV8/5700ccでさえ、4.5〜5.0km/Lです。
それよりViperが燃費いいわけないでしょ。普通に考えて。

131 :113:02/04/28 18:53 ID:zKVmkBd7
いや、マジ素人の文章でしょうがないけど長い信号待ちん時なんかその状態にして
おくとクラッチ踏まなくていいし・・教官に聞いたけど関係ない話はだめだそうだ
エンジンブレーキってどうやんの?マジDQですまん・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 18:59 ID:bsaDohIY
>131
40Km/hくらいで運転してるときにセカンドにギアチェンジして味噌(人のいない場所でね♪)。答えはそこにある


って優香俺はこの間免許取得したぞ!お互い事故しないように気をつけようぜ

133 :かま郎:02/04/28 19:06 ID:p080DAN0
>>131
エンジンブレーキなら教官も教えてくれるんじゃない?
聞いてみれば?関係ない話じゃないだろうし。

ふつーの車はエンジンブレーキスイッチをONにすればいいだけなんだけど。
最近の教習者はどうなんだろう??

134 :かま郎:02/04/28 19:07 ID:p080DAN0
>>133
× 教習者
◎ 教習車

135 :90式:02/04/28 19:12 ID:WQQMb1cp
リッター400mですか、なにか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:12 ID:E41PrX7U
エンジンブレーキスイッチってなんじゃ・・・・?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:14 ID:bsaDohIY

オーバードライブのON/OFFデナイノ?

138 :かま郎:02/04/28 19:18 ID:p080DAN0
>>131&136&137

いや、、、くだらない冗談です。ごめんなさい。
誰かに

>>133
ウソつくな(w

って突っ込んで欲しかっただけです。

>>131
本当は、ATでもMTでもギアをシフトダウンさせればエンジン回転数が
上がってブレーキがかかります。一気に何段もさげちゃだめよん。

ってかCVTでもエンブレってかかるの??

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:22 ID:h8xl2rNZ
>>130
ギヤ比も考慮に入れてくれよ〜。
ヴァイパー海苔じゃないからあんま強く言えないけどさ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:26 ID:E41PrX7U
じゃあ114も冗談なのかな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:26 ID:bsaDohIY
>カマロう
何だ、冗談かww
詳しく知らないがCVTでも掛かるんでないの?間違ってたらすまそ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:29 ID:D8B0/pDc
>>139
そうそう、やりすぎるとエンジンブレーキオイルが劣化するYO
MTの1速も緊急用だから普段使うとクラッチが痛む。
あとクラッチ踏まないでギアチェンジするのがクイックシフトと云います。

既出だたらスマソ(W

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:32 ID:bsaDohIY
ちなみに長い信号待ちでの燃費についてだが
−−−−−−−−−−
信号待ちでは、ニュートラルに入れた方が燃費は良くなります。
Dレンジに入っていると、わずかながら駆動力が伝わっている(クリープ)ので
それに負けずにアイドリング回転を保とうとするので、燃料噴射量はわずかながら増えます。

だってさ。


144 :かま郎:02/04/28 19:33 ID:p080DAN0
>>139
うん、わかってるよ。
漏れも米車乗りとして、「いやー意外にアメ車って燃費いんだよー。
あのViperだって7km/L!」とか言いまわりたいんだけどさ、
いくらなんでも日本の町乗りじゃあ、せいぜい2速で走っちゃうから
ギヤ比を考慮に入れても燃費は悪いよ。
高速のりゃ、120km/h@900rpmとかだから燃費は伸びるだろうけど。

って漏れもヴァイパー海苔じゃないからあんま強く言えないけどさ。
ちなみにアメ車スレに過去2人Viper海苔がいて、どちらも2km〜4km/L
だったと思うよ。加速すると400m/Lとか言ってたから、>>38
1km/Lってのもあながちウソじゃないかも。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:35 ID:tx3OBBJp
オイラのFDは3〜4L
広島から福岡まで高速でガソリン代15k
新幹線の方が安い

146 :かま郎:02/04/28 19:40 ID:p080DAN0
>>140
114はホントだとオモワレ。

>>143
あ、そうなんだ。でもそうすると今度は「NにいれるてDにすると
ミッションに負荷がかかるから・・・」という議論になって堂堂巡りに
なってしまう罠。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:43 ID:h8xl2rNZ
>>144
う〜ん・・・・・そうだなぁ
ウルトラハイ(6速)に入れる機会が少なかったら悪いわな・・・
漏れも”アメ車=燃費悪い”ってこともないよというのを信じたかった
ってことだな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 19:51 ID:JZ2lEmnB
>>131
クラッチがあると言うことはMTの話か。
そうするとエンジンとギア(トランスミッション)の間にクラッチがあるので
クラッチの段階で動力を切ったほうが若干燃費はいいかもしんない。

エンジンブレーキはアクセルをオフにするとスピードが落ちるのがそれ。

149 :かま郎:02/04/28 19:54 ID:p080DAN0
>>147
リンク先の記事でも6速に入れる機会はまずない、みたいに書いてあるね。
日本じゃホントに4速もつかえないんじゃないかな。
ちなみにアメ車スレにいたViper乗り曰く、町乗りで2km/Lいくかいかないかで、
120km/h巡航時の回転数はなんと400〜500rpm!!だそうです。
恐ろしいね、、、ってかなんか話してたら欲しくなってきたYO!!

>漏れも”アメ車=燃費悪い”ってこともないよというのを信じたかった
ってことだな。
いや、まぁカマロ(V8/5700cc/320PS/47kg)で5km/h走ってるんだから、
考えようによっちゃ燃費イイ!って気もするよ。FDとかと比べれば・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 20:05 ID:E41PrX7U
>>146
114の、停車中にエンジンブレーキをかけるって・・・
1速に入れてアクセル開けずにクラッチ繋げってことになるけど・・・
・・・エンストじゃん。
確かに燃費はいいけど・・・

151 :かま郎:02/04/28 20:15 ID:p080DAN0
>>150
114は走行中の話をしているんだとおもうけど。(>>113は停止中の話だとおもう)
だから「サイドブレーキを引く」という>>113に対して「危険だからヤメレ」って
いってるんじゃない?
要は先の信号が黄色になったときとかに、アクセル抜いてNにして走っていって
最後にフットブレーキで止まる場合と、単にアクセル抜いて(orエンブレ)で
ゆっくり止まっていく場合の話をしたいんだと思う。
その場合、走行中でのNは燃料カットが働かないため、微妙に燃費悪くなるけど、
単にアクセル抜く(orエンブレ)なら燃料カットが働くからいいよ、って
こと。


152 :かま郎:02/04/28 20:16 ID:p080DAN0
下げすぎたのであげ。

153 :かま郎:02/04/28 20:23 ID:p080DAN0
新規スレッド立てるまでもない質問@車板 のFAQより

Q.燃費節約のために坂道をニュートラルで下るのってどうよ?
A.ニュートラルだと駆動力がかからないため、車両の安定性が低下する。
  さらにAT車の場合、ATF潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
  ミッションが故障する。また燃費的に見ても、アクセルオフなら
  燃料カットにより燃料消費量はゼロになるが、ニュートラルだと
  アイドリング分燃料を消費することになる。


PS FAQ ってなんの略だっけ?フリークエンシーアンサークエスチョン??


154 :かま郎:02/04/28 20:24 ID:p080DAN0
Frequently Asked Questions
でした。スマソ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 20:28 ID:E41PrX7U
>>151
ああなんだ、走行中(停車目前の減速中)のハナシだったのか。
そりゃサイド引いたら危険だよな。


156 :はい:02/04/28 20:54 ID:zEWKsmlT
MTでエンジンブレーキの時、燃料が吹かないヒューエルカットって言うよね。
4,5速で1300回転以上2,3速は2000回転以上でアクセルオフの時は
ヒューエルカットになるようだいたいの日本車は設定されてるみたいだね。
MTはクラッチ踏んでなければタイヤの回転がエンジンまで回すから
>>113分かったかな、簡単なことなら聞いてください

157 :親切な人:02/04/28 21:00 ID:ez7vqdF9

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見!!!

「高性能ビデオスタビライザー」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 21:01 ID:D12kRYem
リッター300m。ごま油車。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 21:10 ID:7YWeh3v/
20Bかったど
75L入れて280KMはしったど
ついでに入院中だど

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 21:10 ID:eDb1Golm
どこのメーカーだか忘れたけど、Dで信号待ちしてると自動的に
ニュートラルに入れてくれるATってあるよね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 00:45 ID:TXFHtopQ
>>160
アクセル踏んだ瞬間、トルクがつながるの。
トランスミッション大丈夫かな?

162 ::02/04/29 02:42 ID:60Vy2VC+
漏れの512TRは町中だと3km/lだが・・・。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 02:55 ID:KbYR1NTc
>>162
それはしょうがねーだろよ。110円ぐらいで3kmの区間の人の注目を
浴びてると考えれば安いんじゃないかな?
512TRホスィ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 03:01 ID:PoWKChNr
>>161
停車中にブレーキを踏んでるとニュートラルになって
ブレーキを離すとギアが入ってクリープするんじゃなかったかな?
だからブレーキ離して、ちょっと間を置いてアクセル踏めば大丈夫なんじゃないかな?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 03:08 ID:Yons30DN
遅いけど>>98みたいな海苔方がいいんだと思う
回転あわせながら乗ったら燃費よくなった6>8>15>14 これには正直ビクーリした
でも練習したときはノズコレみたいにガス使っちまった…
しかも友達にいうと「それが普通の乗り方だ」って言われた(TT)
初心者とかは下手だから燃費悪いのもあると思う。人のこと言えませんが

166 : :02/04/29 03:25 ID:t6ViPCWm
FCのチューンド。この間の通勤燃費は500m/Lだった。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 07:25 ID:7IMsbLIq
要するにブレーキをあまり使わずにすればいいんだね。あと急加速。。
極力ブレーキを避ける為に、ちょっと坂になっているところは迷わず
サイドブレーキ引いた方がええ?んでブレーキ踏まないってのはどうよ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 07:29 ID:JUqGcz16
>>167
ホンキデイッテルノ?


169 :NSX乗り:02/04/29 08:10 ID:NAGM4dD7
>>167
そうだな。ブレーキ使う時に多量に燃料食うからな(w
あと燃料はガスって言うくらいだ、LPG入れてみよう。
目を疑う様を見れるぞ(w

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 08:23 ID:PUwoBnc0
>>93
>GTS−4はRより燃費悪いよな!?
>リッター4いかないぞ。
>パワー無いせいかな。
遅レス。俺も4km/Lだったんだけど、ディーラーに出して油脂類全交換&
駆動系をメンテしたら6km/Lくらいになった。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 08:53 ID:1qAfhF2M
>>167
サイドブレーキもブレーキだろ!(w
下り坂道はNに入れてエンジン止めてブレーキかけずにどんどん加速して
運動エネルギーを溜めて、とにかく惰性で走るのが最も省燃費。
坂を下りきって惰性で走ったあと、オーバートップの一番燃料効率がいい回転数
の速度でアクセル開度一定。

俺は167ほどの燃費キチガイじゃないから、下り坂はアクセルOFFで燃料カットウマー

172 : :02/04/29 10:00 ID:RMygOpYh
エンジンブレーキ これ最強

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 10:19 ID:rqzewUCQ
俺の友達この前 2/Lだった。しかし下に下はいるんだなぁ〜・・

174 :1:02/04/29 13:41 ID:kDYHsj+i
おい!俺の車指示器故障してんじゃねえか!今まで気づかずずっと走ってた・・

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 13:53 ID:6DkvSaBk
エンジンブレーキは燃費無限大だよ!!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 14:01 ID:iqD4I0A0
>>34 トヨタ クレスタ 平成4年式 2.5NA 4AT 3.8Km/Lだったぞ、ゴルァ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 14:05 ID:WFFeZ9Rg
>>167

だいたい>>171の言っている通りであるが、
緊急時等どうしてもブレーキを使用する際は、サイドブレーキを使用した方が、
バッテリーなどの負担を軽くできる為、少燃費になる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 14:12 ID:grqAvhtR
>>171
エンジン切ったあと、どのタイミングでエンジンかけるの?
どうやってかけるの?
走行中にエンジンつけたり切ったりしていいの?

>俺は167ほどの燃費キチガイじゃないから、下り坂はアクセルOFFで燃料カットウマー
これが本当ね。上記はネタでしょ(w

>>177
そんな緊急時って一生に一度あるのかしら?(w
緊急なんだからバッテリーの負担なんて考えないぞ。おれだったら(w

とにかく、走行時にNに入れるのは車海苔として恥ずかしいから
みんなやめてね。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 14:15 ID:PiQx3b5N
FDだけど、大阪から東京までフツーに巡航したら10.0km/lだった。
街乗りでもアホなことしなければ6km/lはでるよ。
エアクリ、マフラー、CPU程度しかいじってないけどね。
コレだけ走れば、なにもロータリーだからってビビる必要ないと思うけどなー。

ちなみに、前に乗ってたスバル・ヴィヴィオRX-Rは、ガンガン踏むと12km/l・・・
相当速い軽自動車だったけどね。

180 :177:02/04/29 14:19 ID:WFFeZ9Rg
>>178

ネタのつもりだったんだけど、
本当にやる奴がいないとも限らないから・・・ね。
事故なんか起こされたりしたら・・・
ごめんなさい。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 14:19 ID:mDUL3+3Y
ファンカーゴ1.3x
17km

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 15:35 ID:nwPusxd1
>>180
まあ、常識を持った人なら、ネタってわかるからだいじょうびでしょう。
本気にする人は、この際マジで逝って吉かもしれん。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 18:01 ID:JqRYt5YC
燃費は何キロ以下が悪いって思う?
俺7km/L以下。

184 :100:02/04/29 19:22 ID:Fp2MffZp
実走行距離の10分の一のガソリンしか入らなかったら「おー燃費いいなー」
と思う


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 19:47 ID:P5f/YJCD
車のサイズのわりに燃費が悪いっていうほうがたちが悪そうだな。
スポーツカーで燃費が悪いっていうのはまだ救いがあるね。

186 :(o∀o):02/04/29 19:48 ID:JNQZDOIf
俺のミラ(2ndカー)(乗用・MT)(リッター16〜17`)ですが
母のミラ(バン・MT)(リッター17〜19キロ)なんだけど「燃費わるいわ〜」だって
ナンキロなら満足なんだよ!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/04/29 20:21 ID:KDWvuLjU
大体6km以下で悪いと思う、車にもよるけどね。。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:35 ID:zgodppr8
RX7の燃費が悪いのは周知の事実だが
さらにATではどれぐらいなのか知りたい

189 :EJ25:02/04/29 20:35 ID:RY4nzrIi
漏れの基準は10km/L以下は燃費悪

燃費悪いと評判のスバルで、街乗り10km/L、遠距離走行で13〜14km/L
田舎は信号少なくてえーね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:19 ID:nc6RGSMB
レガC型EチューンAT
リッター7ぐらいかな
高速乗れば9〜10ぐらいでます。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:42 ID:Ej6Djv1B
>>189
確かに田舎は燃費が伸びる
俺は都内で通勤に車を使っているが普段は7km/Lだが
ちょっと田舎に行くと高速に乗らんでも10km/Lを超える

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 22:11 ID:JJ7/o6Wz
>>188
FCで8km/Lっていう驚異的な先輩がいたが…(ただし田舎在住)

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:23 ID:rLgGdimP
折れのNSRは10km/l、軽くウトゥだ…車と大して変わらないのが。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:20 ID:DBP2X4m/
漏れは田舎だから、
どんな車でもそれなりに燃費伸びてる・・・
Y32の2リッターは排気量の割に悪かったけど。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:44 ID:AsxnympN
入院患者の自分の病歴自慢みたい。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 01:07 ID:nsaVIt/J
俺のFD街乗り4.5〜5km/Lで高速5〜6km/L位。REは燃費悪いって世間の人は言うけど、
ここをみると、別にREだけが悪いんじゃないんだって安心しました。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 01:13 ID:/RztogNC
パワーが無いのに燃費がクソというパターンが漏れは嫌いだ。

だからFDで4km/Lでも別にイイと思うのだ。
ちなみに漏れのクソステップワゴンは街乗り5.5km/L・・・

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 01:24 ID:nsaVIt/J
>>197 ステップワゴンてそんなに燃費悪いんですか?
確かにパワーが出てて燃費悪い車なら良いかもしれないけど、
それじゃつらいですね。
ここからは、自分の車の馬力も併記してみませんか?
ちなみに俺のはFDで340ps、5km/L前後。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 02:00 ID:+m+2QLvm
燃費いいじゃん。
あ、でも、どんな海苔か足してるの?

200 :黒缶海苔:02/04/30 02:00 ID:niqbtTqr
初代 エスクードでテンロクNAの3ATだが、田舎海苔で6KM/L〜7KM/L
でもカタログデータ(7.5KM/L 100PSくらい?)に近い。
さば読みは,無いが遅いのに大食いは許せない。
Mr−Sも載るが、こっちは田舎海苔で13km/L〜14Km/Lでカタログ通り(14.2Km/L 140PS)
自慢と思われるのでSage

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/04/30 06:49 ID:qH68/B10
RX-7ってそんなに燃費悪いの?今度買おうと思ったのに(w

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 10:47 ID:1antK8Un
普通だよ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 10:57 ID:0mRNlhuD
s13シルビア、街乗りだと6km/L
高速だと9km/Lくらい。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/04/30 11:18 ID:SfBDQkTA
燃費悪さ世界NO.1は何よ?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 11:47 ID:yFAX02FA
戦車じゃない?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 12:05 ID:aKNcey08
>>204
ソーラーカー。
ガソリンいくら与えても1ミリメートルも走らない。燃費最悪!!(w

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 14:46 ID:elPTdWXl
だったらE電。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 14:51 ID:ZBEnLyzz
>>205
ケーニッヒ・ティーゲル
燃費0.169km/g

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/04/30 19:02 ID:Q3XPlCYy
戦車・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 21:01 ID:TIqybiwI
コスモ3km/lですが

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 21:43 ID:YyYBzzRq
ロータリーと言っても乗りかた次第ですよ。
とはいえ、ロータリーに乗ってるのが、紳士然として乗るかと言うと、非常に疑問ですが。

実際、2リッターターボ車と大して変わらないと思いますけどね。

それよか、重くて遅いくせに燃費が悪いRVのほうが許しがたい。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 21:52 ID:UzN8b+nc
僕のCB−1(400CC)は燃費が5km/hまで落ちて
おっかしーなーと思っていたらキャブがオーバーフローして
ガスがダダ漏れしていました。
燃費の悪い車の皆さん、ガスがダダ漏れしてるかもよ!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 21:54 ID:99fAEjtO
スペースシャトルを発射台まで移動させる車。
30cm/lらしいYO

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 21:58 ID:Xu+Nzc2E
>>213
クローラーがその燃費なら
こいつの燃費はどうなのだろうね?

世界最大の車両
http://www5b.biglobe.ne.jp/~kh-jyuki/bwe3.JPG



215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:00 ID:99fAEjtO
214
凄すぎる、、、
てか、バランスくずれて倒れそうだな。

216 :Y31死ー魔ノリサ♪:02/04/30 22:01 ID:sqNCaTZz
>>214 えええぇぇぇぇぇぇぇっぇぇえぇぇっぇぇ!!!????
    てか人小さっ!てか燃料何処から入れるのよ???

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:03 ID:5+GgwsIM
NASAのロケット動かす車って動力なんだっけ?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:04 ID:99fAEjtO
つーかこのマスィ〜ンは何に使うのかすら想像できない。
モビルスーツ崩れみたいだ!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:06 ID:Xu+Nzc2E
>>218
写真右の方の凶悪な奴で山を直接ゴリゴリ削ります
用途は露天掘りらしいです。ちなみにドイツ車です

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:11 ID:NEE4Rllt
>>218
本当はわかってると思うけど一応マジレス。
これは鉱石を掘削するマシーンですな。
でもここまでくると乗り物というより、動くことができる工場
といった感じ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:15 ID:99fAEjtO
ドイツ製。
まさに質実剛健ですう。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:34 ID:99fAEjtO
上げる

223 :peacenote:02/04/30 23:10 ID:eNxhsIFI
だから燃費教えてくれ(W>おおる

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 23:14 ID:5YLVc4EK
俺の車、グロスで19馬力かつ7km/gだす!スーパーミルクちゃん!

225 :血ゅ30歳:02/04/30 23:15 ID:fvkleyyL
世界丸見えでこのマシン出てた。
設計だけで数年、製造3年、部屋があって、24時間ぶっ通しで稼動できるように
作られている。らしい。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:17 ID:afGBW67M
>>214
どこ製?
これって動くの?
なんか地面にめり込んだら二度と動けないような。
それにしてもゴイス!!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:19 ID:dfROUSpW
10km/l走らん車は欠陥車だろやっぱ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:19 ID:fNq6fvaB
ドイツ製。ガイシュツです。

229 :NSXXS7uz:02/05/01 01:36 ID:0bxQOK9X
友人のAE101トレノ(1600cc・AT)
叔父のランサー(1300cc・AT)
俺様のGC8
どれも平均8〜9L/km

いやネタじゃありませんって。なんかおかしいぞ。
っていうかやっぱり車重と駆動方式と馬力のバランスって大事
なのかも…。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:36 ID:68y5DRiJ
>>228
あ、いや。メーカー名のことです。やっぱり車のメーカー?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:53 ID:mE/KJS0k
おれの船2スト600cc50psはリッター2キロ!海が荒れると・・・・

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/05/01 06:30 ID:NzdYm1eN
乗り方次第じゃない>素人とベテラン比べてると全然違うし

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 09:31 ID:Q1cp+JTJ
>>231
海で2Kmってぇことは流れに逆らうとマイナスも......(W


234 : :02/05/01 09:51 ID:D0Gi1WUu
「燃費の悪さを自慢」

俺の100系2.5GのマークU
都内走行で1L、5KM。
1L、6KMいったことないな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 09:55 ID:jX3Z+Ohu
GTOツインターボ
ハイオク 街乗りリッター3km切る 4出たら神

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/05/01 12:02 ID:4BuaKJlM
チンカスどものガソリン代は月いくらですか?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 12:13 ID:Rfar2v2K
>214
すごいねこれ。
全長210m、全高80m、車重約15000t
バケットホイールエクスカベータ萌え


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 12:19 ID:pw+Y055+
やっぱり原子力で半永久的が理想か。問題ありそう・・・。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 12:27 ID:LpEYfKTi
>>238
「昨夜10時ごろ東名高速○○PA付近で乗用車、
大型トレーラーなど10数台による玉突き事故発生。
そのうちの乗用車3台のメルトダウンにより放射能漏れ及び火災が起こり、
その影響で現在現場付近の東名高速上下線、東海道新幹線、在来線は
全て不通。復旧の目処は立っておりません」

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 14:07 ID:Ep0QVCZk
安全運転も命がけだわな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/05/01 17:05 ID:sb82NIco
一度あの巨大な戦車みたいなもんで街中を走ってみたい・・

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 19:28 ID:6PMDOwdt
事故って放射能漏れしたら
道路のあちこちが200〜300年位立ち入り禁止になるのかしら?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 21:34 ID:CYwMrydW
SRs6300?
http://www.abb.com/global/abbzh/abbzh251.nsf!OpenDatabase&db=/GLOBAL/seapr/SEAPR035.NSF&v=6311A&e=us&c=869831C54EE8AFC7412567FB002EB2AA

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:12 ID:5h6NEx5K
水素エンジンって実用になるの?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 23:31 ID:y03z2sDw
>>114

>ギヤニュートラル=エンジンアイドリング状態=燃料吹いてる。
>エンジンブレーキ=燃料吹かない。

それはディーゼルエンジンの話では?
俺が学生の頃はそう習ったが。

246 : ◆R5fZcq3w :02/05/01 23:49 ID:kTQv1LVC
FCのCPマップいじくってみた。
燃費仕様にしたらタービンがブローした。(泣

りったー5kmから6キロに向上した直後
しかし、そのブローしたタービンののせかえで
これが元が取れるのはいつの日か。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 23:59 ID:0jfPxuP5
上の方にあったけど、S13は燃費悪いよねぇ。
俺はCAターボで通常5〜6km、高速最高でも11kmしかいかなかったよ。
今の車は実パワー倍近くで燃費は通常2割増し。こんなものなのかなぁ。。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 01:19 ID:B6WOQE5J
>>235
同じ車で6km/lですが何か?
都内走行。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 01:59 ID:KJ49vv9i
>>248
もしかしてあなたは・・・・・

250 :かま郎:02/05/02 02:07 ID:Tp7RFJZ9
>>249
「神」は都内じゃなかったはず・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 02:14 ID:B6WOQE5J
>>249
滅相もない。私が「あの方」なんて恐れ多い。
「あの方」はNAのATですよ。私のTwinTerboなんて足元にも...

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 02:28 ID:G775SqUm
新車の時に比べてやたら燃費悪くなったなと思いつつ、プラグでも交換
してみるかとプラグを外していたら、なんと6本のウチ2本がユルユル。
クソ、最後にプラグをいじった(いじられた)のは車検の時だ!
プラグを交換後燃費も5km/lから8km/lに回復。エンジン音も静かでスム
ーズになった。燃料代請求したいぞ。
というか、ずっと負荷が不均等だったと思われるので、クランク周りが
歪んでないか心配だ。。
半年間、雪の中走ってたから全然気づかんかった。鬱っっっ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 11:51 ID:Zd2AxMNE
整備しようにもディーラー休日。ざけんなage。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 12:05 ID:fTqYWd2+
メルセデスベンツV230
夏エアコン全開市街地走行で2.8km/lを記録。
おまけにハイオクでしゅ。

255 :古川晃司 ◆RJTXcpFI :02/05/02 12:18 ID:MoR4Kn40
V230ってなんだ?
どんなくるまや?
なんとかバーゲンってやつか?


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 12:20 ID:IGpYbWq9
RX-7 2.5km/l

257 :かま郎:02/05/02 13:39 ID:8BrLbGb3
>>255
なんとかバーゲンは「G」。
「V」は四角いやつ。アストロのようなハイエースのようなエルグランドのような。
クソ重いはずなのに2.3Lのエンジンじゃ燃費はつらいだろうな。

258 :俺!!:02/05/02 18:45 ID:LNoS8Z5F
ここにいる俺!!
俺はすごく燃費が悪い。
特にSEXする時は凄く燃料を使うが、
力は激しいしテクニックはうまい!!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 19:31 ID:1Uhi8+fM
>力は激しいしテクニックはうまい

なんか、日本語おかしくないか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:25 ID:ITEWz92m
かははげしいしてくにっくはうまい?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:33 ID:JdPkzmvU
チェイサー2.5GTツインターボ
リッター4` マークUもクレスタも同じでしょ?俺のがおかしいのか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:43 ID:re1YdITy
BMWの535i、夏場の町乗りでリッター5いかなかったよ。
俺の運転が下手なのかもしれないけど。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:48 ID:I8Syg3KC
Z32 2/2 NA

街メイン 6km - 高速メイン 10km
バッテリーのターミナルをヤスッて
街のり平均8km

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:55 ID:AtvmhE8m
11年ワークスRS-Z

町中でも高速でも10km位・・・なんでだ?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:57 ID:V8Bb8rVw
彼女

5500Kcalで実働2時間


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:09 ID:yMfSfHF0
俺が昔乗っていたデトマソパンテーラはリッター800mだったよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:09 ID:WBqdViEN
>>261
マーク2ってそんなに悪いんだ・・・。
現ステジターボでも7km台は楽勝なのに。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:56 ID:IykHGBle
>264
ギヤがないんじゃない?高速の。
まわしっぱじゃガソ食うさ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:58 ID:GmnedJTg
ホンダ アスコット乗ってるひといませんか〜
燃費どよ?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:27 ID:QWoMRanY
>264
あなたのCAシルビア調子悪いのでは?
折れのは9km/lは余裕だが。
ちなみに都内通勤メイン。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:39 ID:KdICNM7f
漏れのパジェロ、GDIの3500だが、5km/Lぐらいだよ。
それでも、エコカーだそうで任意保険がやすくなってるよ。

>>95
メガクルは知らないが、ハマーのジーゼルNAは3km/Lぐらいだったと思うよ。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/05/03 07:05 ID:FQEdFtcN
age

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/05/03 11:02 ID:o/CPCg5a
今度車を点検に出そうと思う。その際に燃費が悪くなる原因はどんなのが
あるかな?一応全部見てもらおうと思うんだけど・・点検すべき場所を
おせ〜て

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 11:09 ID:5XZ1NWkH
>>273
そのまま言えば良いと思う。「燃費が悪くなる原因」となるところと、
それを点検修理したときの費用の見積もり。
それに的確に答えられなければ、そこはやめたほうが良い。

275 : :02/05/03 11:38 ID:hZ8hp7Pw
i-modeのe燃費使ってる人いる?
今日のレポートだと
全体の平均8.64km/L
レジェンド(KA8)の平均7.66km/L
ホンダの平均9.32km/L
宮城県の平均8.68km/L
俺(KA8)の平均5.82km/L

なんでみんなこんなにいいの?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 12:14 ID:Pnm++Om4
>>275
e燃費は個人情報ダダ漏れのような気がして全く使わなくなったなぁ。
俺もGC8の平均見てみたら8.59km/L(2Lターボ限定)
何か嘘くせーぞ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう1:02/05/03 18:27 ID:5jcbXPK2
今日もずるずるガソリンなくなってく・・GWだから渋滞・・鬱

278 :マジレス:02/05/03 18:43 ID:62eEGbT8
>>275
燃費気にしてる人しか使わないから

279 :第4特殊部隊員 ◆RJTXcpFI :02/05/04 01:54 ID:y7aHsBxR
ちょっと、おれの車の燃費がおかしいぐらいよく
なってんだけど・・。
まだ10リットル使ってないのに、93キロも
はしってる・・・。おかしいほど燃費が
いい・・・・。なぜだ・・・。

最近、車の調子が悪いから労わって急加速と
回転数を抑えてはしってるんだけど、ガソリン
8リットルぐらい(目盛りからおおよその量)で
93キロぐらい走ってる・・。怖いほど燃費がいい・・。

今度またガソリン入れた後、しっかり計ってみるけど
まじで、大人しく走っただけで、ここまでいいと
運転の仕方考えるなあ・・。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:00 ID:QSlPMIiw
最初の目盛りの減りは少ないって知ってるよね?!


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:04 ID:rWL5IeuV
燃料計での目盛りから8リットルと10リットルの違いがわかる279
は神!

282 :第4特殊部隊員 ◆RJTXcpFI :02/05/04 04:55 ID:Pcq09IqT
>>280
>>281
うるせえよ。
ただいえるのは、普段より目盛りの減りは遅い。
そのくせ、距離はすごい稼いでいる。

まあ、ちみらは、俺様のイタリア車にしっとしてろや。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 04:58 ID:cDp38FSO
>>282
イタ車ならではのアバウトさよ読むこともできる。
つーか、279であんたが出てきた時点で、全くあんたの愛車を特定できんかったのだが(w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 05:04 ID:WcsF9jQR
ジャガーのV12/5,3リッター
街乗り4.5キロ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 07:05 ID:nytH3d16
ジャガーV12の燃費そんなに良い訳ないだろ?
BMW750V12は3Km/l切るぞ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 07:10 ID:WcsF9jQR
>>285
嘘ついても誰も儲からん…。(藁

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 07:12 ID:WcsF9jQR
>>285
ついでに、整備してやれYO…。そのウン子。(核爆

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 07:31 ID:vMEActou
うちのカロ2ディーゼルは21.7Km/lしか走らん。
新車時は25Km/l行ったのに。。。 ウチュだ

しかも、ディーゼルはそろそろ使えなくなる・・・・劇欝

289 :プリ糊:02/05/04 07:48 ID:CGRfIDfa
俺のプりめらは12kは固いぜ。2Lのくせにエエ子や。しばらくは
世話になるで!5Fでシコシコ走ったる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 07:58 ID:HuIjKelP
コスモ、1km/L

291 :コスモ海苔:02/05/04 08:09 ID:b5fIe7or
>>290
またそういううそを書く、、、

ていうかあんたコスモ見たことすら無いんとちゃう??

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 09:04 ID:RIRm6dAR
>>281
10リッターと8リッターの違いを、燃料メーターから読みとる
のは、オーナーなら簡単ではないか?長く乗れば乗るほど、正確
に読みとれるよ。ただし自分の車だけ(当たり前だな)。
してみると、281は連休厨房か?若しくは年間6千`以下の走行
距離(以下略)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:16 ID:HVZ7QvDo
>>292
すまん俺はわからんよ、年間2万キロ以上は乗ります
>>292も神じゃないか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:24 ID:JVOWSl0P
まぁ普通の車なら2リッターなんか誤差だろ
原チャリ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:32 ID:Tcr3BALS
s30zのL28/ソレ・タコ・デュアルで
街海苔12〜13km/g
海苔方は、すこぶる急発進とかしてアライ

296 :1:02/05/04 14:03 ID:9ykhioij
ここで書かれた方法を実戦。前は150kmぐらいでFからメーター下がって後は
恐ろしい速さで下がったんだけど今回は170超えてもまだ大丈夫
少しは違うかも

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:12 ID:fy0J6RuV
瞬間燃費0.1km/L   コスモ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:44 ID:t09MNOJH
1ガロン/2k

何か?文句でもありますか!?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:52 ID:fy0J6RuV
ない

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 15:14 ID:wy1n8Nqh
>>298
0.5Km/lかよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/04 15:31 ID:7TC4KY5L
コスモの3ローターが量産車で一番悪いよ(怒のーまるの場合)
乗り始めた頃、燃料タンクに穴があいてんのか?と
何度も思った しかもタンク85Lだぜ・・・ 

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 15:32 ID:kXGizPPD
>264
やっぱ回しすぎだと思います。
12年ワークスRS-Z4駆でリッター11くらい。
友達が運転すると3人乗ってるのにリッター14いった。
それにくらべると、180SXリッター9いきました。
意外といいのねハイオクだけど。

303 :第4特殊部隊員 ◆RJTXcpFI :02/05/04 15:36 ID:+557twxE
俺の車は、満タンで50リットルしかはいらないから、
目盛りの読み取りがしやすいんだよな。

まじで、8リットルぐらいで93きろはしってる・・・。
怖い・・・。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:17 ID:t5pdwZpK
>>290
コスモって、コスモAP?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:21 ID:AofC0zsJ
nnn

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:24 ID:qSk6NXcS
>>303
ここは燃費の悪さ自慢のスレ。

つまり、12km弱で悪いってことは、
同じ車種の他の車は15kmとか20km走ってるんですか?

307 :名無しさん@そうだドライブへいこう:02/05/04 17:59 ID:N/1i8seU
俺は初代レガシィGT海苔だが、町乗りで6、長距離走って9`位走るよ。

308 ::02/05/04 19:37 ID:wMIU4U/v
漏れの車、97年式カローラレビン MT車 平均 15〜17`/ g

だけど燃費悪いよな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 19:39 ID:H8kz3N0w
>>308
すまねぇ、どういう突っ込みが欲しいのか分からねぇ。。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 20:12 ID:wDDLldEC
9年式ノア4WD。街乗りのチョコ乗り主体でリッター5後半。高速長距離でリッター9位。
メータ半分で給油するけど130〜140kmしか走らない。
これってこんなもんか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/04 20:24 ID:CL8KLMfu
織れ(GTS-T)は3/Lだな・・いい加減何とかしたいが

312 :Ο鯨 ◆JBJL.VgE :02/05/04 21:41 ID:VHlF60Kj
燃費報告します。
当方ミラターボ660cc。先日5km/Lでした。
がんばりましたよぉ。
でも正直「なんだこんなもんか」って感じでした。

313 :275:02/05/04 21:44 ID:1Vojo5Zj
>>276
>>278
そんなもんか...
じゃあパケ代ももったいないし、もうやめるよ。
ちなみにe燃費ワーストランキング1位は
やっぱりコスモなんだけど、それでも4.24km/Lだってよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 23:56 ID:dxuMjZJb
SL600 7.3海苔だけど コンスタントにリッター2.6ぐらい
前の560SECは3.8だった

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 05:09 ID:2oOsSPQK
噂で聞いたが戦車はリッタ−300Mだって。
嘘か本当かよく知らんけど・・・・。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 05:39 ID:95LRHWDq
戦車の燃費は4〜5l/km、km/lではなくその逆数です。
つまり、1リットルの燃料で200mから250m走れるということですね。

http://www.gaura.com/ev/hiros/jgsdf/jgsdf2.html

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 06:01 ID:MPeKJBjf
R33-M(5MT)リッター4.8…
なんとかならんのか。5.5位行かんかねぇ…

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 06:38 ID:LZ7ROgyq
>>317
とりあえず、飛ばすの止めて大人しく走れば良いんでない?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 06:56 ID:IjkERZtI
私もR33タイプMだけど普通に走って8.2〜8.5はいきますよ
アーシングと吸排気だけです

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 07:03 ID:+eD4YC03
>>319
そうか?俺のR33は>>371と同じだけどやはり5走らない・・

321 :319:02/05/05 08:22 ID:IjkERZtI
普通に加速して3,000〜4,000rpmでシフトチェンジ
走行中は2,000rpm以下に回転数を落とさない、速度にあったギアでの走行
前方に赤信号や停止の必要を感じたら早めのエンジンブレーキ
流れに乗った後はアクセルを頻繁に抜いたり踏み込んだりしない、
停止はエンジンブレーキで速度を落としてからスッとブレーキで止まる

私のタイヤは235-45 R17 オイルは15W-50です、今の時期


322 :319:02/05/05 08:29 ID:IjkERZtI
タービンのせかえやフルコン、ブーストアップ等禿しく弄っていないなら
ディーラーに持ち込んで燃ポンやプラグ周りを見てもらうのもいいかも

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 08:35 ID:j1FiyrxL
トヨタが誇る省燃費高出力エンジンD-4搭載の
現行ノア 4.8km/L・・・・・

渋滞は皆無とは言わんが、さほど混む訳でもない。
前車のJZX100 チェイサー ツアラーS(2500 NA AT)は夏場でも同条件で9km/Lだった。

D-4も2500以上は割と燃費良いみたいだが、2000は軒並み撃沈やな。
RAV4、オーパあたりのファンサイトではハズレの人の悲惨な報告が結構散見できる。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 09:31 ID:58l4nWzo
>>323
漏れD-4のRAV4海苔だが、エアコン使って都内で橋って7〜8キロはしるぜ。
エアクリかタイヤの空気圧みたほうがええぞ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 09:36 ID:egTFH/M0
新車でエアクリと空気圧みるのか?
トヨタに喧嘩うってるとしか考えられん

(だれかリーンバーーン領域と非領域について教えてやれ)

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 09:41 ID:WI5uBb8I
直噴エンジンは運転の仕方で燃費はかなり変わる
俺のC23セレナは普通のエンジンだけど普通で7〜8で雑に走ると5〜6
位、ミニバンは車重が有るので余計に走り方で燃費が変わる

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 09:44 ID:SKg9SCx7
>>325
空気圧とタイヤ銘柄で結構変わるよ。
エアクリはともかく何でこれがトヨタ批判かわからんけど。。

・・・Sタイヤのソフトコンパウンド+低空気圧だと想像を絶する燃費になりますぜ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:40 ID:y65cpTH8
>>327
転がり抵抗は燃費に大いに関係あるね。

漏れもBSのGRID2からGYのSUPER DUCARO F1にタイヤ替えたところ、
0.5km/lほど燃費が良くなった。
空気圧もタイヤ屋の指定により前より高くしてるのも関係あると思うけど。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:49 ID:j1FiyrxL
>>325
>(だれかリーンバーーン領域と非領域について教えてやれ)

んな事は百も承知。
暖気が済むまでに走行を終えるようなチョイ乗りもD-4に向かないとかも重々承知。
別に燃費を気をつけて乗ってるわけじゃないが、普通に流れに乗って走ってる。
前の車の燃費が極悪ではない事から、それは理解してくれ。
ちなみにタイヤの空気圧は2回目の給油時に気になって、乗り心地の悪化を承知の上で3.0kg/cm^3入れてる。

燃費を気にする余りにエコランがエゴランになって、他車に迷惑をかけるような運転は
俺の本意ではないので、普通に乗ってるつもりだが・・・
それにしても酷い。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:55 ID:1xICLJQB
漏れのヤンマー4条植え田植機は、0.5q/Lだな。
しかし5人分の働きはするな。機械化農業マンセー(w

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:42 ID:rWSeWaG1
当方富士重GDB。
街のり:6.8km/L
高速 :10km/L
常々環境に悪いと思っていたが、
このスレで皆さんに勇気をもらった。有難う(w

332 :323:02/05/05 11:47 ID:KNHWub4u
スマート
街乗り17km
高速23km

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:52 ID:X+4Y9sQL
いくら何でも3.0kg/cm^3は入れ過ぎでね〜の
お釜掘らんといて下さいね、特に雨の日

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:13 ID:eo8ebs/a
エコランのためとはいえ、乗用車用タイヤに3キロは入れすぎ
バン用のLT規格ですか?


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:14 ID:PUgQ1Avx
sagearashi

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:02 ID:j8daA/0d
NA6(初期のロードスター)で常に6km/L台だった俺は
地球にやさしくない奴でした…スイマセン m( _ _ )m

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 07:32 ID:8UXAzNgW
逆に燃費がすばらしい車って何があんの?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 07:58 ID:wwIX/KuO
漏れのぷ李薄、町乗りで19Km・L 高速で23〜25Km/L。
高速だと電池が重い分、悪いと思われ

町乗りの場合、フーエルカット以前に惰性時からエンジンストップしてる。
渋滞時もずっとモーター(ブレーキ時にためといたエナジー)。

ブレーキ踏んでも回収できるし、信号待ちのときに1滴もガスをつかわんから、
その分、燃費がイイと思われ。またゆっくり発進すれば60Km・hまで、
モーターで行く。

そんな漏れの車で燃費がどれくらい悪くなるかを実験した。
高速18○Km/hでかっとび、プリウス。
発進時にフルスロットル&。きゅうぶれーき。
そんなに頑張っても、13Km/Lは切らん。

燃費走行を意識しなくても車がやってくれるので燃費が悪いと悩む厨房には最適。


339 :EF9乗り:02/05/06 08:16 ID:qu3x81G6
始めて買った初代CITY:19万、1200CC、3速セミオートマ、NAは
産まれて始めての事故後、3.5Km/Lと言う極悪な燃費になった。
速攻でツブそうとしたけれど、その車に金を払って(¥5万)買おうと
言う人が居たのは本当に驚いた。
直接知っている人ではなかったので”燃費はひどいですよ?”と言付けたけど。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:02 ID:z+E8Weqz
>>330
空気を汚しながら稲を育てるすごいやつ。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:35 ID:kTllmJs9
>338
急ブレーキが回生に思いっきり効いていると思われ.
Nレンジにしてブレーキ踏まないとダメなんじゃ・・・

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:56 ID:sEIRpTp3
リッター8kmっていいほうだったのね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 06:56 ID:RFF3JmGG
age

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 12:39 ID:fbif4yHP
フォードエクスペディション
町乗りリッター3q弱
ジェットスキーをけん引してる時2.5q

345 :1:02/05/07 18:22 ID:kh5SH7aD
とりあえずここの方法を実戦したことは書いたと思うが
今日ガソリン入れた所、大体4/L→6/Lになった。。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 18:38 ID:oE9r9uYN
>>337
スーパーカブは140km/Lぐらいらしいぞ。
VWも実験車で100km/L達成したらしいし。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 18:40 ID:5Q0MYGVj
>>337
プリウスなどはモーターだけで走っていれば、
事実上燃費無限大(w

バッテリーは消費するけど。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:46 ID:RxErWEto
>>347
とりあえず私の場合、400kmぐらい連続巡航できればいいです。
って、できるの?

349 :chevy:02/05/07 22:00 ID:sGiX1rCF
chevy 327cuin 7/L
そのskyline要ウィールアライメント

350 :310:02/05/07 22:07 ID:gN43Tbpy
>>310の自己レスです。
今回の燃費8/Lくらいに向上。千葉東京一往復した他は超チョコ乗りだったんだけど。
季節柄エアコンをつけなかったせいか?。

351 :MR-S:02/05/07 23:44 ID:A15rbzQR
>337
GWの伊豆の渋滞や都内に帰ってからも渋滞はあったけど15km/lいったyo!
チューンはしてないけど信号発進なんかは1番の出足で(w
すれ違いのようなのでsage

352 :毛無しさん:02/05/08 06:57 ID:CofoZSA7
ズラです

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