5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

□■□■ 今更ロードスター NO.14 ■□■□

1 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/27 22:50 ID:kPK74k5s
マツダ/ユーノス・ロードスターを語るスレです。
気が付きゃもうNo.14!
NA・NB問わず、マターリと語りましょう。

過去スレは>>2です。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:50 ID:V8cripsq
2


3 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/27 22:52 ID:kPK74k5s
七誌さんに2ゲトされましたが…

過去スレは

No.1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
No.2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
No.3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
No.4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
No.5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
No.6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
No.7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
No.8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
No.9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
No.10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
No.11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
No.12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
No.13 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018807133/

です。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 22:52 ID:8Fmgvp5j
3gwt


5 :@石川:02/04/27 22:56 ID:wn/RHk/I
>>1G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79gさん
スレ立て御疲れでーす。

私はなぜか、ミスドでコーヒー飲んでいます。
内赤さんは現在どこでしょう???

6 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/27 22:58 ID:mjoYjAo8
Gさんお疲れ〜
1000ゲトはできなくていいけど、
なっちがズレて鬱です…。

トランクリッドはスチールで一件落着ですか?

7 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/27 23:05 ID:kPK74k5s
まあ鉄以外に磁石がくっつく物質だったらアレだけど…
漏れは鉄と見倣します(w

8 :幌車亭道☆ミ ◆NA6CEPvQ :02/04/27 23:14 ID:cfSVdlAi
スレ立てお疲れ様です。

能登ですか、懐かしい。
イナチュウコスモポリタン行きたかったな。
あんな場違いな施設、めったに無いでしょうね。

9 : ( ○´ ー `○ ) ◆8get/Jyo :02/04/27 23:15 ID:68df1Ptd
鉄ってことで!(w

9GET/dzQ : #a83z$|^P

10 :( ○´ ー `○ ) ◆8get/Jyo :02/04/27 23:15 ID:68df1Ptd
ずれた…
だめだこりゃ

11 : ◆NB2VSrsg :02/04/27 23:18 ID:vrdu2f/2
NB2はスチール。 今ドライバーで確認してきた(^^);

そうそう、MTオイル変えて100キロちょい走ってきましたが…

良くわからん(笑)

結局2速に入れるとき、たまに鳴る「ガチャ」って音は消えず…
でも、なんとなくスムーズになった気もする。 プラシーボでしょうが…

12 :トランクスチールの件:02/04/27 23:20 ID:0fs2zc5+
サンキューです
あのトランクのしまる感覚がたまらん(w

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:21 ID:luQu7Vta
M2以外はね。>鉄
M2はアルミらしい…ってみんな知ってるか^^;。

14 : ◆NB2VSrsg :02/04/27 23:26 ID:vrdu2f/2
自分で油類交換してる人ってウマどこにかけてます?
フロア下にある 凵 の部分ってウマかけても大丈夫ですかねぇ?

サイドシルのところにウマかけたら塗装がはげちまった… 一応、
プラスチックのアダプタかましてたのに…(T_T)

15 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/27 23:27 ID:ajo23B8Y
+プラシーボだと(・∀・)イイ!!!ね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/27 23:27 ID:4VoVuRr4
その774だゴルァ
ちなみにNA8Cです
ではROMに戻ります

17 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/04/27 23:43 ID:tPP8Alz/
              ____
       ∧∧l||l   /
       /⌒ヽ)  <  また1000取りに参加できなかった・・・。
     〜(___)    \
    ''" ""''"" "''       ̄ ̄ ̄ ̄

>G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g
新スレ乙です!

18 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/27 23:52 ID:kPK74k5s
皆様トリプーまで書いてくださってますが、漏れのことは「G」でケコーウです

>>16
気を悪くしたらスマソ
ROMも(・∀・)イイ!!けど、たまにはシレッと書いてくださいね

ここらでネタ振り。油脂系交換時期について。
漏れは猿人5セソ・出不1マソ・ミッショソ2マソと考えてますが
皆様はどうよ?

19 :トランクスチールの件:02/04/27 23:56 ID:0fs2zc5+
わたしゃの場合・・・
エンジン 5千 または 発作で
でふ   気になったら
みしょん ストレスがたまり始めたら・・・
(でふ みしょん ともに絶対にカタログ交換時期より短いです)

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 00:13 ID:XY10XMon
エンジン 3千(ディーラーで安いやつ)
デフ あまり気にしない(ビスカスなので)
ミッション 1万(なんとなく)
軟弱者ですか?

21 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 00:24 ID:0BrNZV9b
やっぱりと言うか、当然と言うか。。。
1000獲り合戦終わってるしヽ(`Д´)ノウァァン
早目に切り上げてきたのにサ(持ち歌は一通り歌ってきたがw

>トランクリッドの材質
鉄だい!
軽量化の為に裏の補強をサンダーで切ったら錆びたよ。
タッチアップしときゃよかったんだけどね。

>油
猿人5セソ、デフ&ミッションが2マソくらいかなぁ
メーカー推奨ってそれぞれドン位で交換なの?>19

22 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/28 00:36 ID:qYAmGWjH
>>21
むほぉ、オカエリナサイ
黒尻2さんはこれまでの話を聞く限りでは出不は機械式2WAYとか
入れてそうな感じがするけど、2マソでだいじょぶッスか?

…と振っておいて、今日は酔っ払ったのでダウソ(^^)/zzz…

23 : ◆NB2VSrsg :02/04/28 00:36 ID:lJtAe7+z
NB2はMTが無交換(マジデスカ・・・)、デフ(LSD付)が100,000km、
エンジンが15,000km(シビアコンディションで7,500km)です。

24 : ◆NB2VSrsg :02/04/28 00:40 ID:lJtAe7+z
↑はメーカー推奨値ね。

ちなみに、10,000km超えたのでこれからはエンジンは5,000で変える予定。
MTとデフは20,000くらいかなぁ。 年間20,000km程度乗る予定なんで
年一回ですね。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 00:49 ID:pDDOh3Q2
ちょいと質問
NA6のドアについてる黒い丸いでっぱり、ありゃなにに使うんだ?

26 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 00:51 ID:ovIo+ZH7
>Gさん
漏れは通勤に使ってんで平和なデフですよ。
市街地でゴキゴキいわせんのがどーも好きになれんのです(ヘタレか?
サスガに攻め込むと1.5WAY欲しいと思うんですけど、
普段の使い方を考えると純正トルセンで充分な気がしてます。

>>23
なぬぅ〜! デフ油って1マソ推奨なの?
知らんかったですよ
前回の交換が4マソだったから・・・ってもう2マソ走ってるじゃん漏れ(キャー
GW中にデフ油もミッション油も交換しよっと

27 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 01:05 ID:p21+Vtkn
>>25
???
そんなモンあったか? 漏れは知らんぞ。


むほぉ、ナンか最近漏れの黒尻2が絶好調なんすけど?
スゲー猿人が軽いのはナゼ?
シャキーンと軽々レブリミットをヒットしちゃうんですけど。

28 : ◆NB2VSrsg :02/04/28 01:08 ID:lJtAe7+z
>>黒尻2さん

 10万です、10万… でも、1000キロ、3000キロ、5000キロと換えて、
13,000キロで今日変えたんですけど、MT/デフとも、メタリック塗装のごとく
キラキラ粉末がいっぱい。 

29 :25:02/04/28 01:10 ID:pDDOh3Q2
>>27
ドアノブのちょい前についてないか?

30 :25:02/04/28 01:11 ID:pDDOh3Q2
ちなみに内装のほうね

31 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/04/28 01:13 ID:XgPD9D5E
>>26
1マソじゃなくて10マソ!!

オレは1000kmで交換してから5マソまで交換しなかった・・・

32 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/04/28 01:14 ID:XgPD9D5E
5分も経ってたのにカブッタ

33 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/28 01:19 ID:5zRhHDLx
漏れのは内装にも黒い丸い出っ張りなんかないなぁ。

ミッションは一回換えたけど、デフはいつか換えようと思いつつ
わすれっぱ。
10000マソkmくらい前かなMTオイル交換は。

エンジンは気が向いたら(w

34 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/28 01:22 ID:3I4qXmNz
一億???
じゃないよ【スマソ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 01:28 ID:DD9byCba
みしょん
でふ
ともに2万キロと思ってたよ
でふ1まんすか・・・・やばいときもあたな
どす黒いのでてきたことあったし・・(ゾッ

36 :@石川:02/04/28 01:30 ID:sLatoaTe
内赤さんに直メール発射したんですけど、
返事が来ません・・・・

そんなに熱く走ってらっしゃるのでしょうか、あのシトは・・・・
日出まであと約四時間・・・・

37 : :02/04/28 01:30 ID:ya3icQQt
きのう彼女の家から使用済みタンポンをゲットしました。
トイレに入り汚物入れから真っ赤に染まったのを1つ、先にちょっと血がついたのを1つ。
真っ赤なほうには、ゼラチン状の分泌物がついていました。タンポンを分解してみましたが、
コットンだけで、吸収剤はなかったので、ゼラチン状のものは体からでたものでしょう。
同じようなことをしたかたは分かると思いますが、生理の血は凝固しません。(しにくい?)
それを口に含み彼女を想像しながら、味わいもうひとつのうえに射精しました。
終わったあと、罪悪感と嫌悪感につつまれますが、ものすごく興奮します。
僕の家でそういったゴミが出た場合は、ナプキンも使います。タンポンとちがっておしっこの
臭いがすることが多く、それを嗅ぎながらのするとより興奮します。
似たようなことをしているかたがいましたら、体験談をきかせてください。




38 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/04/28 01:31 ID:PJx5YalW
遅ればせながら・・・
トランクリッドはNAもNBも鉄です。1028が軽量化のためにアルミを採用しています。
またスポイラによる重量増を避けるために形状がダックテールになっています。

39 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/04/28 01:33 ID:PJx5YalW
ついでに・・・
最近は磁石がくっつくアルミもあるそうです。詳しくは知りませんが、ジュースのアルミ缶で
採用されているものがあり、磁石による選別を行っていた業者が頭を抱えているそうです。

40 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 01:33 ID:dIH5gkAm
>>◆NB2VSrsg
あらぁ、10マソだったのね(恥ぃ
そーすっと6マソで3回交換してる漏れって優良じゃんと逝ってみるテスト

>25
漏れの黒尻2の内装には元々ツィーターが入ってるけど、これじゃないよね?
だいたいNA6だとツィーターって付いてないハズだしなぁ。。。
マッハ号みたく秘密の機能が隠されてんのかも(ノコギリ?

>( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE
えーん、やっぱ間に合わなかったよ(鬱

41 :NA6,12万kmオーバー:02/04/28 01:37 ID:6QU8Lsu9
先週、ジェームスでミッションオイル&デフオイル交換しますた。
漏れのロードスターもギアの入りが渋いので、添加剤を入れてみました。
SX-6000とかゆうやつで、5500円もしたけど、
効果はというと、かなりいい感じになりましたです。

それより、タイヤローテーションさぼってたせいか、
後ろの減りがかなり進んでいたのが指摘されショックでした。
添加剤に奮発してしまったので、明日、自分でやってみようと思います。
お邪魔しましたです。


42 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 01:41 ID:DIjhxfYa
>@石川さん
今、外でてみたらケッコウ寒いよね。
内赤さん屋根開けて走ってるらしーけど風邪ひかないかなぁ。
それに寒い日にオプーンしてっと消耗激しいんだよね(ちと心配

43 :@石川:02/04/28 01:44 ID:sLatoaTe
>>41
あら?もう行っちゃうんですか?さみすぃ・・・
タイヤローテガンバって下さい。

もしかして直メールの返事が来るまで、起きてなきゃいかんのか?
う〜む、内赤氏の罠なのだろうか?(笑)

44 :@石川:02/04/28 01:47 ID:sLatoaTe
>>42
ああっ!黒尻さん、まだ起きててくれたのね!
良かった。誰もいなくなるのかと・・・・

先程帰宅しましたが、ホントに寒いっす。
内赤さん、オープンで高速って・・・・漢だ・・・

45 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/28 01:52 ID:cqdqtySI
>黒尻さん
かっさらわれました1000ゲト…w
むほぉはプレミアム???

オープンで高速なんて神?w
漏れは小田厚の距離くらいですよ、寒いし疲れちゃう、風に当たってると。(ローカルスマソ

>41
NA6オナハケーン!漏れもJMSよく逝きますよ〜

46 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 01:53 ID:ovbvvg1R
>@石川
乙カレー!
漏れもそろそろ落ちそうなんすけどね(w
向こうにもカキコがないトコみると爆走中なんでしょね。

むぅ、漏れ室内でヒーター点けてんですけど
だいじょーぶかなぁ、内赤さん

47 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 02:03 ID:wbWgJ+UI
>( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE
1000ゲトされちゃったーよヽ(`Д´)ノウァァン

漏れは青梅から高速乗って新潟までオプーンで逝った経験アリ。
が、そりは晩夏だったので道中苦痛ではなかったよ。
今の時期はカナーリきついと思われ。

小田厚。。。 獅子座流星群を見に逝った時にカプチーノに千切られたゾ(怒
小田厚の先っぽまで追ったんだけどネ。 速いねカプチーノ(ハフゥ

48 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/28 02:11 ID:Ycc4xBhI
小田厚って小田原から厚木まですんなり来ても出口から
R246に繋がるところで大渋滞だから笑っちゃうさ…。(もうローカルしませんスマソ

何気にオープンで星って見づらいよ〜。
ヘッドレスト邪魔だよ〜。
でもこのスレで坂道に停めれば(・∀・)イイ!!!と教えてもらったよ〜(w

寝るね♪(w

49 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 02:13 ID:7VRU7y8P
>@石川さん
漏れもう落ちるッス(スマソ

50 :@石川:02/04/28 02:14 ID:sLatoaTe
そして一人ぼっち・・・・
頑張って起きてまっせ!

51 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/04/28 02:27 ID:PJx5YalW
1人じゃないですよっ!・・・





あと30分くらいは。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:41 ID:JANNXrjB
>47
>48
ジモピーなら常識なんで知ってたらすまん。
小田厚で飛ばすのは・・・危険なり。

ピーク時、2割は覆面じゃないかと疑心暗鬼になった。

53 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/04/28 02:43 ID:SwuM7NAJ

エアコンのレバーのねじが取れないよォ
なんかナメてる予感(゚Д゚)ヤバー


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 02:45 ID:rJMlfl4/
>>52
俺もこないだ捕まったよ・・・・覆面・・・・70q制限だと言われてもなぁ・・・・・・
神奈川県Kはタチ悪いと聞いてたが・・・・確かに・・・・

55 :V-special ◆VsplN/16 :02/04/28 07:06 ID:eSrYnMxF
>>39
うそ〜ん、それってスチール製ビール缶の事では?
>>25
もしかしてクランクハンドルを外してP/Wに改造した痕跡かも。
自分は逆ならやりましたが。
>>54
また不祥事発覚すると少しは大人しくなるのにね(w


56 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/28 11:27 ID:O664WFN+
うう、眠い…
もしかしたらドアの穴はつぃーたの穴かもね。

>52
たしかに捕まってるのは何℃か見ましたね…
つい出しちゃんだよなぁ、微妙なんだよね制限速度。(ローカル…

57 :25:02/04/28 12:26 ID:GutJqkAQ
ツィ−タ−ほどおっきい訳でもなし・・・
画像UPしたいけどデジカメが無い・・・鬱だ

58 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 12:57 ID:PyEOUfob
みんな、お〜は〜よ〜、ってもう昼だよ

>>57
ナンだろーね、>>55にあるようにクランクの穴を塞いでんのかもなぁ。
車両がNA6のベース車だとその可能性が高いんじゃないかと思われ

小田厚って覆面ケッコウ多いよね(ローカルスマソ
漏れって単車ん時の経験のせいかナンとな〜く分るんですわ<覆面
お蔭さんで四輪で速度超過のキップ切られたコトないのれす。
免停も単車でバーサン轢いて90日食らったとき以外はナシ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 14:47 ID:b4tB/XsR
バーさんは轢いちゃ逝かん。
へこむよーな事故歴は晒すべからず。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 17:04 ID:DPL5JMuE
ラムエア付けたYO!
クォンクォンといい音だYO!
3速の伸びが非常によくナターYO!
よかった@NB8c 赤シート

61 :どうなんだろ?:02/04/28 18:33 ID:XTlDf4dD
NO13で元年のロードスターを買う予定だったものですが、
今日納車されました。2万キロは本当だったらしく、いい感じです。
ロードスターのエンジン音をはじめて聴いたのですが、
トラックと似たような音ですが、皆さんも同じですか?
それと、車高の低さに驚きました。


62 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/28 19:42 ID:qYAmGWjH
>>60
裏山氏〜
NA用は4月に出るなんて話があったけど、どうももっと先になりそう・゚・(ノД`)・゚・。
エクゼのサイト見ても続報ないしなぁ

>>61
猿人の音、禿しく胴衣!
漏れも初めて聞いた時はトラックを想起したもんです
「なんだかガラガラいうなあこれ…回しても大丈夫なのか?」て感じがしました(w
今はけっこう気にいってます。もっさり具合が(・∀・)イイ!!(w
プラグコード入れたら高回転域で改善が見られましたんで、何ならお試しあれ。

車高も胴衣。
漏れは足はまだノーマルですが、それでも人を乗せる際驚かれます

63 :白いSスペ:02/04/28 20:57 ID:x2FYeXWl
覆面。
わかりやすかったんで、平行走行してたら嫌な顔された…。
そんなR129の新昭和橋。(w

>>61
円陣音、漏れはどっきどきしたです。
前がおとなしい車だったんで、初めて聞いたときは…よかったですわ。
まぁ、メーカー不明のマフラーがくっついてたからって気もしますけど。

車高、最初はあまりの低さにスムーズに座れませんでした。
なんか、寝っ転がるみたいに座ってましたし。
足回りは、純正ビル足なので…。
まぁ、昔乗ってたバネ1巻き半切り+ピロな車よりは、ナンボもマシですけどね。(w

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 21:10 ID:WyVbsOq0
く〜、また「MS RS」ゲット出来なかった。メールで問い合わせなんてしないで、電話を使えば良かったのかな?
MPSなんて待ってたら、お爺になってしまうよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 21:49 ID:9ev7kkzb
ありがとう! ちょこちょこ顔を出してるNB乗りだす。
昨日、ここのスレ読んだあと、今日、小田厚をイイ感じで走ってると、
後方から、怪しげなクラウンが追尾中。
すぐに減速して、しばし様子を見ていると、いきなりサイレン出して、
俺を追い越してったセリカを捕まえてた。
このスレ読んでなければ、俺もあのまま掴まってたよ。感謝感激。

66 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/28 22:04 ID:7BgLtOc4
>61
トラック???
でもまぁ本人さんがいうからにはそうなんでしょう(w
慣れてくると本多のシャキーンってエンジン音に違和感覚えてきますよ(w
もそもそ、と言えばそうかも知れないけど結構気に入ってます。
乗り降りはそのうちに楽な方法が身につくでしょう(w
私も最初億劫に感じました。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 22:16 ID:JANNXrjB
>65
52書いた者だが、こんなことでも役に立って嬉しい。

68 :どうなんだろ?:02/04/28 22:24 ID:MyGFFJX2
皆さんもそうらしいですね。
はぁ、よかった。エンジンが違ったらどうしようなんて、
アホなこと考えてた。
それにしても給油口のレバーは変なトコについてますね。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 22:49 ID:dG4Rt7wK
>68
ロドスタに限らず、オープンカーの給油口&トランクオープナーなんかは
たいがい鍵がかかる場所に置くからね。センターコンソールも鍵がかかるように
なってるでしょ?
でもボンネットオープナーはフリーだよなぁ。

70 :V-special ◆VsplN/16 :02/04/28 22:53 ID:eSrYnMxF
オープンで駐車する為に鍵の掛かる所にレバーを付けました。
だから短時間の駐車で一々幌をかけるのは「ダサッ!」と思いましょう(w
てーのは言い過ぎかも知れんが、でも自分は割と開けっ放しが多いYO!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 22:53 ID:DD9byCba
みたかったら勝手にみろ
ということか・・・・・なるほど・・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 23:07 ID:JANNXrjB
鍵付きのセンターコンソールは、しかし本気で抉じ開けようとしたら
簡単に壊れるんじゃないか? とずっと思っていましたが(NA6)。

もちろん試したこと無いけど・・・
まあ、気持ちの問題か。

73 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/28 23:11 ID:c2aRf87b
音ねぇ〜、音は好き。
回転のフィーリングはモサイよね<BP
そーゆー意味ではホンダの猿人の出来はスバラシーと思われ。

とくに単車海苔な漏れとしてはホンダ猿人ラブです。
BPはピーク以降の特性が良くないんだよなぁ。。。

74 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/04/28 23:31 ID:XgPD9D5E
>>72
オレも自分では試したことがないけど
見ず知らず、ていうか顔を見せろゴルァ(#゚Д゚) !
の車上荒らしに試されて、開けられてしまった・・・
なぜかトランクは開けられなかったけれど
センターコンソール内のものを持ってかれた。
おかげで現在はカギがかからない状態です(泣

75 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/28 23:33 ID:nFlj+yfd
あんま他人を信用しないので(w
漏れは短時間でも幌は閉じます。リヤは開けっぱ。
片方だけロック。

これで気分は少し平静。

>>72
少し力を入れて引き上げれば開いちゃいそうだよね、あの仕組み。
気持ちの問題にハゲドウ(初めて使ってみたハズイw

元年式ってトランクは鍵開けだよね。
一本だけ給油のレバーついてたら、変に思うかも。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 23:40 ID:Vvl+ytoj
俺はセンターコンソール取っ払いました
特に不便はしてないよん

M2っぽくNakamaeのビンテージコンソールをつけようかとおもてまふ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/28 23:41 ID:rGpxXFJg
>>76
(・∀・)イイ!!ね

78 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/28 23:53 ID:GHx7dj/F
新しく出たナカマエの内装一式もいいなぁ。
他のステッチも作って欲しいけど、全部換えたら新車のにほひしそうじゃない?


79 :Mike:02/04/28 23:55 ID:wehxnYsb
ステアリングのインプレ希望です。
モモのインディーか、ナルディーのクラシックかで、迷ってます。
それとサイズ。
35φくらいが良いのでしょうか?


80 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/29 00:08 ID:2tTzkdyH
ナルディクラ33φです。
チッコイです。見た目で選びました。
メーターの上部は見難いかも知れませんが蛸、速度計は問題ないです。
車検も通しましたが場所によりますね。
クラだとサイズ一つ上は36φです。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 00:11 ID:R9UgYKdA
今日いや昨日ロードスター買った!!わーい!わーい!
急に参上してごめんヨ。
三十路前にしてついに!うっうれしい・・。もう一回叫ぶぞ!
わーい!

82 :Mike:02/04/29 00:19 ID:9vgsIqqR
>81さん

おめでとう!!

Car Magazine No.288のP83を立ち読みしましょう。
「スポーツカー乗りを自認するなら一生に一度はこの5台のどれかい乗るべし」とあります。
その5台は、

Lotus Elan SE , Eunos Roadster , Lotus Elise , MAZDA Roadster , CAterham Super Seven

だそうです。

83 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/04/29 00:20 ID:TdK3cbTW
>81
おめでとう!ユーティリティはないけど、その分楽しいですよ。

でもこれからは紫外線が強い季節です。真夏の海辺並みの対策をして乗ってくださいね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 00:25 ID:R9UgYKdA
えへへへ。みんなありがとう!大事に乗るさ!
ディーラーの担当者がロードスターは同じものは世界に2台ない
と言ってたよ。そんなに愛されてる車のおーなーになったのさっ!!
今日は疲れたので出もう離脱!おやすみ

85 :GAG:02/04/29 00:29 ID:H/gr/Vvm
今は7海苔だがH7から丸3年ロードスター乗ってました。
濃紺のなんとかバージョン。かえるのおめめもかわいくて
シフトフィーる、ハンドリング、きびきび感すべてが
いい思い出です。そしてオープンで町を流したり、海辺を走ったりした
あの時間はまさにろーどすたーとのすてきな時間でした。
もちろん助手席の女の子との思い出もふくめて、ね

86 :奈々子さん@NB乗り:02/04/29 00:34 ID:teeKXvSL
皆様、ロドスタに乗られるとき、決まった服装をされていますか?
その昔S600乗りだった父は「帽子にジャンパーこれ王道」と言って
譲りませんでしたが…

87 :GAG:02/04/29 00:38 ID:H/gr/Vvm
帽子は飛びそうで怖くてかぶれませんでした。
実際は大丈夫なんだろうけど

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 00:55 ID:+maJeeyB
帽子、飛ぶよ〜。
個人的にはキャップ(特にモータースポーツ系)かぶって乗ってると、
ヲタっぽく見えてイタいので、かぶんない。


89 : ◆NB2VSrsg :02/04/29 00:55 ID:CCIOMivx
コンビニくらいだと開けたままかな > 幌
いちおう、防犯装置(って言っても振動感知型の安もん)ONにしてます。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 01:28 ID:odk21jr8
雑談オープンスレとマルチポストはヤメレ!

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 01:31 ID:58gRr94x
なんかここ2〜3日納車の方多いですねえ。
とか言ってる俺も今日納車です!(平2のNA6CE・赤)
うれすぃ〜すぎて意味もなくそこら辺をうろちょろして
150kmぐらい走ってしまった…
エンジン、今まで軽にしか乗ってなかったんで十二分に刺激的です。
買ってよかった。「しあわせ」です。

92 :GAG:02/04/29 01:36 ID:H/gr/Vvm
そう、ロードスターが運んでくれたもの
それは「車を駆ることの幸せ」でした

93 :NB6-2SP (625):02/04/29 02:10 ID:frUFVM/k
他の車に狩られる事の不条理(;д⊂)  をくれました(w

今日久しぶりにドライブ。やっとこさ「意識しなくても」1速→2速→3速の
全開が綺麗に決まるようになってきた・・・
最近気づいたけど、以外と「綺麗にキタ━━(゚∀゚)━━ !!!!!」っつー
シフトワークって神経使いますね(ガサツなだけ?Σ( ̄ロ ̄lll))。

チューン関連現在色々模索CHU・・・

後は足かな?「これ買いだ ヽ(`Д´)ノゴルァ」みたいな車高調キット
ありますか?用途>ストリート+サーキット+峠+デート
(最後のが一番の難関とも言う・・・)

個人的に現在エグゼのキット(アラゴスタじゃないっす)が気になる
んですが・・・あそこ高いですね(´Д`;)

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 02:58 ID:cBlufbvo
新たに買う人は、みんな暖かくなってオープンしやすいだろー、
なんて思ってるが、少しすると「夏は地獄だ!」と気付く罠。
まあ何事も勉強やね。俺も最初はそう思ってたし。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 03:16 ID:5OG1uM1E
夕立にも気を付けて運転しる!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 04:18 ID:jh/ss9Vw
>>94
夏は夜。
サイドウィンドウも降ろして
なま暖かく湿った空気を
ぶぁーっとかき混ぜながら走ると
ああ夏だなあ、と思う。


97 :内赤RS ( ̄o ̄ ) ◆R.LTDzRs :02/04/29 04:30 ID:L4qzW8f6
やっと帰ってこれました....これから仕事に備えてネマス(w

98 :V-special ◆VsplN/16 :02/04/29 08:30 ID:6dT2e19u
お帰りなさい。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news7&key=1019906658&ls=50
こっちの方で詳細レポートやってくれるんでしょ?(はぁと

99 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/04/29 12:33 ID:TdK3cbTW
お帰りなさい。ご無事で何より。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 13:54 ID:xH5Z/CX5
>コテハンの方々

あんまりロードスターとは関係ない「馴れ合い」や
「雑談」や「個人的な報告・日記」で
ログを流さないで欲しいと切に思います・・・。

ここで知り合った同士でチャットみたいなことをしたければ、
別の場所を設けてはいかがでしょうか?

101 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/29 14:02 ID:GOD0W3cH
まだ3,4レスじゃないの…と思いつつ、貴重なご意見。
肝に銘じます。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 14:53 ID:ONfcTM8Q
>>100
結局どうしたいわけ?
あなたがスレの進行を促すんですね?
名無しだらけの煽りスレの方がいいんだな?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 15:04 ID:4zTOBr13
>>102
あなたはコテハンではないですよね?

>>101
IDが神

104 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/29 15:56 ID:gMYMtAJ3
ゴラァ、お前らマターリいきましょ(はぁと

>>93
そんなマルチに具合のイイ足、漏れにも教えて下さい(w

漏れは彼女を慣らしました(これ最強
今ではマーク2とか普通の車に乗るとフワフワし過ぎて3プソで
車酔いしちゃう程に漏れの炉どす太の足に馴染んでる彼女です

105 :Green:02/04/29 16:20 ID:cSDk3M0Y
最初に買って、初めて車検証見た時に

??形式:幌型 (←正確な項目忘れた)

って記載を見て確かに特別な車買ったんだと実感したよ。
それまで、「箱型」しか見たこと無かったから。

106 :( ´_ゝ`):02/04/29 16:38 ID:UliiTprG
ロードスターを先々月買ったんだけど、大失敗だねこれは。今月なんて
1回しか乗っていないよ。
ドーナッツと一緒で厭きが来るのが早いというかなんというか・・・
スピードは全然でないし(制限速度を守るのにはいいかも)、信号待ちからのス
タートもトロトロと発進してしまう。
1日乗っていると、イライラで疲れがたまって性格が悪くなっていまいます(藁
最も後悔した買い物の1つだね。
高い金を出してこれではなんだかな〜
でも買ってしまったからはこれからも乗り続けようと思います。
すきな人達ってどこがいいのかな・・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 16:55 ID:BkIi6GiJ
>106
このスレでは珍重な意見だが(当然か)、前に何乗ってたのか教えてくれると
理解できるかも。

向かない人には絶対向かないのは、こーゆー車の宿命。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 17:11 ID:C3SICU9W
内赤氏すごいですな。2日で1000キロ以上の旅、乙です
俺なんか100キロ走っただけでも腰が悲鳴を上げてしまうのでむりだよ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 17:17 ID:A7G5GaJI
>>106
>すきな人達ってどこがいいのかな・・・・

スタイリング
内装・外観共に国内最強。


110 :赤NA6:02/04/29 17:57 ID:mubOP9Q2
東京に出向して3ヶ月、3ヶ月間NA6に乗ることができなかった。
しかしついに、来週からNA6を手元に置くことができる。
非常にうれしいです。納車前の気持ちに近いものがあります。

>>106
自分は以前CELICA ST182 ノンターボで165psでる車から乗り換えたけどぜんぜん後悔はありません。たしかにパワーはないけど乗っていて楽しい車です。
田舎道を走っている分には楽しかったけどな。(田舎ものなので田舎道しか走ったことがない。)

111 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/29 18:42 ID:u3TjNYPo
>>104
KYBバズスペックに慣れる彼女!?( ゚д゚) ポカーン
間違いなく最強と思われ 絶対手放すべからず(w

しかし車高調で>>93の言うような足はあるのか?漏れは知らん
ヤパーリ黒尻2氏のように慣らすのが最強。

>>105
漏れも当初「幌型」にはチョト感動
しかし周囲にそれ言うと( ´,_ゝ`)プッていう反応…なぜ?ヽ(`Д´)ノ ウワァァン
ほかには「ステーションワゴン」「バン」とかあるね>型式

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 18:44 ID:k0fvoYPU
縦読みなのでは?
と言ってみるテスト。

113 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/29 19:02 ID:u3TjNYPo
>>112
気付かんかった!やるなあ>>106

今日は猿人と出不オイルを交換したYO
前にも書いたが前者は5セソ、後者は1マソkmでの交換。
どっちもけっこうドス黒い液が出てきたなぁ…

しかしそれよりもショックだったのは下回り!!
Σ(Д`;) →(;´д⊂)
て感じ。もう盛大に錆びまくっていました。
マフラーのメインパイプなんて(゚Д゚)ハァ?こりゃ銅か?ってくらい(w

もう吹いた、そりゃあ吹きまくり。5−56責めにしました
吹きすぎて喉に入った…イガイガする(;´Д`)

原因はまず間違いなく冬季の路上の塩カルだろうな…トホホ

114 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/29 19:09 ID:S01Sltyv
IDにGOD出てても…

>106
マジレスしようと思ってたら縦読みですか…(・∀・)イイ!!!

115 :107:02/04/29 19:24 ID:BkIi6GiJ
し、しまった・・・

116 :赤NA6:02/04/29 19:33 ID:mubOP9Q2
縦読みとは気づかず、マジレスしてしまった。
久々にきたんで油断した。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:18 ID:Jh+wSaht
マツダの新型直4エンジンって近いうちにロードスターにも載るのかな?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 20:45 ID:jFwS97ww
>117
早ければ、この夏にでも。遅くても「次期 NC型}は、確実。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:04 ID:Jh+wSaht
>>118
なるほど、サンクス

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:27 ID:jFwS97ww
>117
でも、新型直4エンジン(I4)が載るとか載らないとかの話全然話題にならないんだが。
今のエンジンでは、平成12年度排ガス規制を、クリアでき無い筈。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:35 ID:0f8IPoxq
いやあ、こんなおいしいスレあったんですね。
NA6新車で買って早10年、でも走行距離は6万kmにも満たないヘタレヤローです(^^;

エンジンの話題と言えば・・
そういえば某誌に「次期MX-5/ロードスターは遂にRE搭載か?」って記事が載ってますねェ。
なんでも、時期型はRX-8とシャシーを共用、8のシャシーはその為にオープンボディにも耐えられる構造になっているとか。
ならばRE搭載と来てもおかしくなかろう、そんな書き方ですが。

皆さんどうでしょう。
オレはなんだか嬉しいですが。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:47 ID:jFwS97ww
素直にRX-8が売れて、RX-8カブリオレにすれば良いのでは?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 22:05 ID:qNiByGXh
>121
REはあんまし欲しくないかなぁ
ロドスタには速すぎる(w
出てもレシプロとの2本立てになりそうですね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 22:13 ID:BkIi6GiJ
>123
> 出てもレシプロとの2本立てになりそうですね
レシプロ共用になるとロタリ搭載の意味が・・・
そも、ロタリは高速巡航が得意分野だし低速トルク特性からいっても
ロドスタには似合わない。

と、昔聞いた事がある。値段も上がるしね。

プレッソのV6、カムバッーク! とか言ってみる。

125 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/29 22:13 ID:NtqU0IWD
>>111
ウチの彼女、BUZZ SPECに慣れるどころか助手席でゴーゴー寝てます(w
硬い足に馴染むコツを聞いたら「根性じゃ!」だそーな。。。

最近、ショックが抜けてきて交換を検討中。
気に入ってるんでBUZZでもイイんだけど、それじゃ芸がないよーな気もする。

>>121
それじゃRX-8と大して変わらん車格になるってコトだよね?
そりはちと残念だと思う漏れです。
炉ドス太は小さいから炉ドス太なんだと思うんだが、どーだろ>ALL

126 :Mike:02/04/29 22:20 ID:9vgsIqqR
僕は、ロードスターにREを乗せて欲しいです。
アメリカの”Road and Track”誌でRX-8がスクープされましたが↓、NAエンジンで250馬は魅力です。

http://www.roadandtrack.com/features/PrintArticle.asp?ArticleID=7

4シーターのRX-8にだけ乗せておくにはもったいない。

127 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/29 22:37 ID:90txpTmj
確かにREは魅力なんだけどRX-8とシャーシ共用で炉ドス太の車格が
大きくなるのは漏れとしては許せん、と思うワケですよ。

馬さん250匹ってーと今の車格の維持は難しかろうなぁ
で、漏れは180馬力位でイイんで今の車格以下を禿しくキボンヌ。
REは軽いから1d以下の車重も夢でない鴨

128 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/29 22:39 ID:u3TjNYPo
>>124
K8だね?いいねえ、K型マソセー
しかしあれ積んだら前後重量バランスがいかれる罠(w
さらに低速弱いのもこれまた罠だったりする
フィールだけでも今度のエンジソに再現されたらなぁ…直4じゃ無理か?

>>125
禿銅。
3ナソバーの炉どす太絶対反対
排気量2g未満・幅1700_未満・車重1dそこそこ。
以上の条件を満たさない限り、LWSとは言えまいて。
もしNC(?)がこの条件を満たさないのであれば、漏れは今のGリミを壊れるまで乗ったのち
中古でNB2のSPを買うでしょうな

以上、あくまでも漏れの私見。
REも(・∀・)イイ!!と思うけど、標準でカタログ載るのはいかがなものかと。
限定車ならアリかな、と思われ

129 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/29 22:54 ID:EwxwusVD
漏れは新型のデザインが楽しみ〜
レシプロでもREでもどっちでも(・∀・)イイ!!!
ただ珍しくなくなった6MTはオプション対応にしてホスイね。

漏れの場合、B6でも5000RPMくらいになったらビビリミッタ効いちゃうから
馬は少なめの高燃費キボン(w

130 :内赤RS ( ̄o ̄ ) ◆R.LTDzRs :02/04/29 23:00 ID:L4qzW8f6
仕事から帰ってきました(苦笑
ガス入れた後に詳細は向こうに書きますね。



131 :ロドス:02/04/29 23:03 ID:JMPTbeZg
僕は今から5年前初めてロードスター買って、排気量1750CCにしてTD05タービン
つけてナラシ終わって1ヶ月で壊した・・・サイアクでした



132 : ◆NB2VSrsg :02/04/29 23:19 ID:CCIOMivx
ECU調整等小細工でB型続投ってどっかで見たけどソースを確認できんかった。(J'sかも)



133 :赤NA6:02/04/29 23:25 ID:Z1VK348r
そもそも、RENESIS(スペルあってますかね)は軽いんですかね。
前に、オールアルミのSR20DETのが軽いと雑誌で読んだ気がするんですが

134 :セカンドカーはステップワゴン:02/04/29 23:33 ID:zg08WuZT
ゴールデンウィ−ク、すんごい良い天気ですね。こんなときはオープンでひとっ走り
したいところですが、そこは子持ちのつらいところ、家族サービスがつづいておりま
す。最近、子供よりもロードスターの方が恋しいような俺って、親父失格?

ダウンサスはいてるステップワゴンなんですが、たまに乗るとえらく乗り心地良いと
感じるんですよね・・・・・ノーマル足のロードスターなのに。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:33 ID:jzSrn3RB
ロドスタMPSホントに出るのかなぁ・・。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:38 ID:pDYdk+7i
MR−Sの方が、断然かっこいいな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 23:53 ID:BkIi6GiJ
>136
縦読み出来ません

138 :121:02/04/29 23:59 ID:S8//ZpBJ
やはり、皆さま想いはいろいろですね。

オヤジにSA22Cのプラモを買ってもらった事がクルマヲタへの第一歩になったオレ、
REへの憧れが捨てきれないため、単純に喜んでしまうんですが。。

問題の車格ですが、RX-8よりは(クラス的にも)縮小されるかと期待して。
ただ、現行に比べてどうかは未知数でしょうね。
オレが最も心配するのは実は価格だったりします。
安くておいしい、それがRSの最大の魅力だと思うんですが、モデルチェンジする度高価になる前科もあったり。。

あと、元記事には「レシプロと2本立てになるのでは?」とも書かれています。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:08 ID:6InygF1I
>137
ワラタ!

140 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/30 00:11 ID:6ALOV4NZ
>>132
むぅ、漏れも好きなんですけどねB型。
重いし、燃費悪いし(内赤さん除くw)、馬力ないしでどーにも
制御だけでどーこーってレベルじゃないのでは?と言ってみるテスト

>>134
漢ハケーン
ステップワゴンの方をセカンドと言えちゃうのってステキ(はぁと

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:21 ID:BdNaEUbT
>132
思い切って16Bitから32Bitくらいにすれば、B6・BPでもいけるかも?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:25 ID:ODyeWUAJ
エキマニ直下に巨大な触媒!!


143 :NA6初心者:02/04/30 00:40 ID:2crQFewx
今、地元の峠を走って来ました
んでステアいっぱいに切って4000〜5000回転でクラッチをつなぐかんじで
スピンタ−ンの真似事みたいなんができたんですが・・・・
ちょいと質問なんですがスピンタ−ンって
みなさんはどのようにしてらっしゃいますか?(ろどすたの場合)

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:58 ID:KlQs9575
>>143
折れAT。。。。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 01:00 ID:A+2q0mqQ
>>143
折れLSD無し。。。。

146 :Green:02/04/30 01:03 ID:0/WQNQWW
普通はサイドブレーキ使うのが簡単なんじゃないか >スピンターン
だからATでも出来ないこたあない、と思う。

へたれな私は昔山奥で練習して、危ない目にあってから怖くて出来ないっす。 (^_^;


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 01:34 ID:itpkt2n3
ATの方がサイド使うのは簡単。
漏れのはクラッチがへたれでスピンターンはできん!(w

148 :内赤RS ( ̄o ̄ ) ◆R.LTDzRs :02/04/30 01:52 ID:2VwyHfdk
やっと書き終わった………摂りあえず寝ます。

149 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/30 02:04 ID:/1Cx9L2O
スピンターンなんかしたことないんですが…
初心者より初心者?(w

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 08:34 ID:JB4t2e1A
>内赤さん

>仕事から帰ってきました(苦笑
>………摂りあえず寝ます。

こういう私的なことが顰蹙を買うのでは??

151 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/04/30 08:44 ID:VDynYikg

 /| 空
 \|__   カタ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)__カタ___ _< 月曜の朝から
  ( つ_ || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \ ネンチャックだね>>150 漏れはこれからシゴト
     |\.||..SAMSUNG|  \_____________
     '\,,|==========|



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 08:56 ID:hpiItrA3
>>150
帰ってくれ。。。。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 09:08 ID:xHD2U0XM
>>131さん
 今も、初期型のものにターボってつけられるのかな?
当方、友人からH2年式銀色MT車庫保管3万キロ20マンで買おうと
おもってるのですが・・・。高いかな? 
当方34歳、しがないリーマンす。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 09:09 ID:sPnXCALV
>>153
安すぎ!!お買い得!!

155 :ROM:02/04/30 10:00 ID:lSAUpFmE
>>150
顰蹙を買うのはあなたの書き込み。

ここの雰囲気が嫌いならよそへ行って下され。


>内赤氏
気にせず今まで通りでいってください。
(ロードスター関連ならば)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 10:16 ID:sPnXCALV
あら!Gリミ海苔ハケーン!
漏れもGリミ海苔

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 10:19 ID:/xH7uqJw
>>154
 そーかな? じゃ商談成立かな? もちろんパワーじゃないと思ってるんだが、
一味違ったジャジャウマ的なモノにしたいと思ってターボ付けたいんだが・・・。
 やっぱ流行らんか・・・。 131氏の意見も求む。

158 :rs_1104:02/04/30 10:23 ID:24Aq6ij/
MAZDAの新開発直4は後方排気だけど、FRに載せたらどうなるんだろ?
新開発の1800があるっていうけど、次期RSに載るのかな?
ごてごてした猿人ていやだな。シンプルなのがすきなんだけど。
まさかデミ夫に載ったりしないよね。

159 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/30 10:29 ID:y3wEspCu
>>153
おぉ、そりゃ安いよ。
サスガお友達価格だな、とりあえず買っといたら?


今朝は意外と道が空いてて通勤が快適だったよ(ルン
連休中、炉どす太に乗ってなかったんで変に新鮮だった。
やっぱ炉どす太は(・∀・)イイ!

これからADバソで出撃ぃ〜

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 10:29 ID:sPnXCALV
>>157
いいんじゃない ターボRS カコイイ!!と漏れは思うけどね

>>158
載せる感じがするね


161 :rs_1104:02/04/30 10:41 ID:24Aq6ij/
>>160
やっぱり?連休まえからそんなこと考えてきてたんだけど、おそろしい・・・


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 11:24 ID:NYnkgCx7
>161
FRに載せると、レイアウト逆になります。ボンネット開けると右側にサージタンク&スロットル
左側にエキマニが来るようになります。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 11:29 ID:799S1WyS
>>153
初期型のエソジソはクランクシャフトが弱いので
ターボとかスーチャーとか大幅なパワーアップは
やめた方がいい、とどこかで読みました・・・・・・
炎のページだったかな。
H2年式のエソジソが対策前かどうかは知りませんが。
調べてみてはいかがでしょう。

164 :rs_1104:02/04/30 11:42 ID:24Aq6ij/
>>162
それはわかるんですけどね。今までのRSの形だとそれはできないかと・・・
PPFとかデフとか、今のままじゃ無理でしょ。
今までのノウハウ捨ててまでそんなことするかな?
新設計の車ならありえなくないけど、NBとNAって基本的なものって変わらないから
次期RSは新設計になるとも思えない。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 11:46 ID:jSGcuuXP
でも次期ロードスターはプラットフォームをRX-8と共用するという噂もありますから、
そのときには判らないですね。ターボをポンづけできる形式だったらアメリカのオー
ナには喜ばれそうですが。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 11:49 ID:NYnkgCx7
>rs_1104
>今までのRSの形だとそれはできないかと・・・
たしかに、出来ないね。やるとしても小変更のレベルではないし。
>次期RSは新設計になるとも思えない
新型はRX-8のシャーシを使うのは決定済みみたいよ。1700を超えるかどうかは別にして。

ECUのプログラムとBit数の増設で何とかするのでは?

167 :rs_1104:02/04/30 12:00 ID:24Aq6ij/
そうか、新設計か・・・物知らずごめん。
そうなるとNC?のユーザーってNA、NBユーザーとは一線を引くのかな?


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 12:26 ID:6qqvj746
段々150に同意

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 12:28 ID:EYaQDpQe
>150氏の為にdat逝き寸前のリサイクルスレを用意いたしました
不平・不満・愚痴・等はこちらへお願いいたします

ベストモーターリング6月号
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019952594/


170 :ライトウェイター:02/04/30 14:05 ID:mE+MeyNJ
こんなこと言いたくないですけどネ、
恐らく次期ロードスターは、これまでのNA、NBの流れからは
すっかり決別した、まるっきり別物になるんじゃないかと思います。
RX-8とプラットフォームが共用されるのはご承知の通り。
(勿論、リヤフロアを切り飛ばしてショートホイールベースにするでしょう)
コンセプトがどの様な物になるかで、その出来も大きく変わるでしょうけど、
メインマーケットが北米である以上、現在突き進んでる方向
(即ち『大きめなパワー』『太いタイヤ』『充実のアメニティ』)に、
より沿った内容になるので無いかと思います。ソレが良いことなのか
悪いことなのかは、折れには良くわかりませんが、さてどの様に
『軽快感』を演出してくれるでしょうか。(そう。『演出』です)
折れ個人的には、1600の小さいパワーと現行並みの小さいボディーが
気に入ってるので、あんまりそっちに逝って欲しくないのですが。

以上が全て折れの下らない妄想でありますように(w

171 :NB6-2SP (625):02/04/30 15:19 ID:y2yLu9lM
某イベントへ逝っていたため亀レス・・・スマソ。

>>93
慣らす!やっぱりこれ最強?(´Д`;)
HKS HIPERならいい噂多いんだが・・・別車種(S15)のに乗ったときは
結構びっくりしたが(以外と乗り心地いい・・・「ごつごつ」より「しっかり」って感じ)

この前BNR34にアオラレタ・・・こっちは激遅だっつーの(;д⊂)
むかついたんで追いかけました。この時期の公道なら追いつける(w
赤信号とかではトロトロ〜・・・とじわじわ追いついて(1速5千回転(w)・・・
全神経信号に集中して・・・青になったら即ばっちーん!→2速ばっちーん!
・・・もうアフォかと(w

>>170
確かにプラットフォーム共通化=某V35・淫手化しちゃいますよね。
ちっこい+軽いボディ結構好きなんだけどな・・・。
でっかいパワー+でっかいタイヤなら後でやりたい人(私)が勝手に
やればいいだけですし。マツダよ・・・アヤマチル事なかれ(´Д`;)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 18:14 ID:Tp0JeVp7
三代目が「こんなのロードスターじゃないやいっ」と散々叩かれ。
四代目で原点回帰・・・しかし時既に遅く、ファンの心は追憶の彼方。。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 18:28 ID:bySkmD8j
みなさんブレ−キパッドってどこのメ−カ−つかってます?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 18:47 ID:poj8wmYb
おしえて君スマソ。
激しくガイシュツだと思いますが、みなさんオイルは何を入れてますか?
そろそろオイル交換なんで・・・
ディーラーで純正換えてる人は少ないっすか?

175 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/30 19:06 ID:XG5xbeFV
>>156
おお、どうぞよろしくです
エクセーヌのシートの手触り(・∀・)イイ!!
今日は生憎の雨だけど、濡れそぼった紺メタも艶めかしくて(・∀・)イイ!!

>>174
漏れはディーラーで入れてるけど、そこではモービル使ってるんだよね
ちなみにg800エソです
高いの入れたこともあるけど、漏れには猫に小判でした┐('〜`;)┌

176 :内赤RS ( ̄o ̄ ) ◆R.LTDzRs :02/04/30 19:30 ID:2VwyHfdk
まぁ普通に行きます(^^)
でもこのレスだけだけ許してね。

>>36、43
あぁっ!すみません。こっちはほとんど見てなかったんです。遅くまで付きあわせてしまって
すみませんでした(_ _)
>>44-48
帰りは結構早いうち(入善)に閉めました。もうちょっと体力があれば………(鬱

あとは向こうで。

んでは普通に戻りますね♪

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/30 19:31 ID:6QhVcrt7
NBのフロアマットって、NAに使える?

178 :幌車亭道☆ミ@Emacs:02/04/30 19:34 ID:ARt3LewN
ディーラーのオイル券を使っていました。
20lとエレメント2回交換で13000円です。

多分、SH入れているんだろうな>以前お世話になったMAZDA
でも、町乗りメインだから関係なし

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 19:34 ID:hNb2t0ms
150 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/04/30 08:34 ID:JB4t2e1A
>内赤さん

>仕事から帰ってきました(苦笑
>………摂りあえず寝ます。

こういう私的なことが顰蹙を買うのでは??


180 :内赤RS ( ̄o ̄ ) ◆R.LTDzRs :02/04/30 19:35 ID:2VwyHfdk
ディーラーのオイルメンバー一本やりです。

ですが、5回交換のうち2年で4回しか交換してないので、
向こうからは有り難られていないかもしれません(^^;

残念ながら銘柄はわかりません。壊れなきゃいいや、な人ですw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 19:35 ID:hNb2t0ms
皿仕上げ

182 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/30 19:58 ID:mN0uxjrz
GWの厨くんたちは以後放置の方向でお願いします。
酷いようならsage進行で。
あと、ひんしゅくは読めないのであんま使わないで…(w

モデルチェンジごとに大きくガッシリが主流だから
RSもその流れかな?
クーペも見たいけど幌車じゃなくなる可能性もあり、ちょっと不安ですねぇ。

183 :名無しさん@そうだRoad・Sterで海へ行こう:02/04/30 20:05 ID:y2M2/D5F
>167 :rs_1104
Ncのユーザーは何も考えてないか、全てを承知の上でNcに乗ってると思うにょ。
最も根本的な所は、NA。NBユーザーがNcを認めてくれるかどうかと思う。

外国の諸事情に合せて進化していったのがNBなら、
今回は国内の諸事情(H12年度排気ガス)により進化したのがNCでいいんじゃないの?

それに、RX-8のシャーシをどの程度まで使えるかも有るし。精々 70%行くか行かないかでしょ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 20:11 ID:hNb2t0ms
169 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:02/04/30 12:28 ID:EYaQDpQe
>150氏の為にdat逝き寸前のリサイクルスレを用意いたしました
不平・不満・愚痴・等はこちらへお願いいたします

ベストモーターリング6月号
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019952594/


皿仕上げ

185 :内赤RS ( ̄o ̄ ) ◆R.LTDzRs :02/04/30 20:12 ID:2VwyHfdk
オートサロンのあのクーペ並の姿で出るならそれも有りかな、とは思います。
正直 ぐらっ ときましたし(w

>NANBユーザーがNCを認める
NB発売当初の反発具合を思い出すとちょっと心配ですね。>NC

186 :Mike:02/04/30 20:38 ID:tqs8TMU1
>174さん

僕はいつもMobile1の100%シンセ入れてます。(5キロ交換)
違いは、...ぜんっぜんわかりません。気分だけです。

187 :名無しさん@そうだRoad・Sterで海へ行こう:02/04/30 21:19 ID:mNKayvmo
>186 :Mike
>僕はいつもMobile1の100%シンセ入れてます。(5キロ交換)

5キロ? 金持ち降臨と素直に驚く。

>177
NAの運転席側マットは金具の穴開きが有るので、NBマットにも有れば当然使えるはず。
なぜか助手席マットは金具の穴開きが無いので、これは関係ない。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 21:19 ID:SXDF0bik
異論は荒らし扱い。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 21:46 ID:ODyeWUAJ
BPレーシング入れてます10w-50油圧はかかりますよ〜
なんかエンジン静かになってロードノイズが耳につきます
MTには赤線MT90入れてます 結構スコスコ入ります
これおすすめ

190 :Mike:02/04/30 21:50 ID:tqs8TMU1
>187
>5キロ? 金持ち降臨と素直に驚く。
まったくお恥ずかしい間違いをしてしまいました。

ところで皆さんにお聞きしたい。
買った後で、ロードスターにいくらくらいお金かけてます?
とても気になります。

私の場合、先日計算したら約60マソでした。



191 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/30 21:57 ID:Xg2nMaq2
小型FRを探してNAにしたから、オープンかどうかは最初関係なかったなぁ。
今はオープンでよかったと思うけど。
もしかしてクーペ出したらそっちの方が売れたりして(w

192 :名無しさん@そうだRoad・Sterで海へ行こう:02/04/30 22:02 ID:tpcPWh9P
>190 :Mike
チューン代として約40万程(ロールバーなどの補強系 10万 車高長 15万程 給排気系 15万程 整備・修理は別)

>189
そのBPレーシングは、TUBO用でないの? NAレーシングなら10W-30で十分な気が。


193 :Mike:02/04/30 22:05 ID:tqs8TMU1
怖い。こんなこと屋根空けてるときにされた日には...

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20020426/2002042600.ASC016.html

僕のマフラーも、高速ではちょっとうるさいし...

194 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/30 22:16 ID:1Vukjve1
>Mikeさん
そりは改造に投資した金額って意味かな?
タイヤとかの消耗品や修理なんかも込みだとスゲー金額になるよ、漏れ。

>( ○´ ー `○ )
漏れはVW仲間からビートルのコンバーチブルを一月ほど預かって以来、
オプーンにずっと憧れてたんだよね。
あとは当時してたジムカに知り合いが出たばっかの味アー太で来てね
それがケッコウ速くて「むほぉ!」って驚いたのが直接のキッカケだな。

195 :rs_1104:02/04/30 22:20 ID:24Aq6ij/
>>190
どっかの店にお金はらって出したことないっす。(板金は別よ。)
ロールバー1マソ。ミラー0.1マソ。羽根もらいもの。車高長2マソ。
NB幌ただ。4スロただ。ラジ2.3マソ。(新品)マフら3マソ。
事故板金23マソ。
諸事情のため格安です。

196 : ◆NB2VSrsg :02/04/30 22:26 ID:e4B4qo3t
 エンジンオイルはMobil1使ってます。 以前は平行物の5W-30(青キャップ)
使ってたけど、今はRoad Master(10W-30)
んで、昨日ABで特売やってたんでRace Proven(0W-40)買ってきました。

あと、自分でめんどくさいときは車買ったときについてきた1万円で5回交
換券かな。 このときはマツダ純正。

基本的にはまた〜りだが、たまに7千くらいまでまわすんで純正だと3千キロ
超えたあたりから高回転でがさつな感じが出る。

あとMTはRedlineのMTLでデフが同じく75W-90かな。 MTLのほうは交換後300km
くらい走ったけど徐々によくなってきた感じがする(^^);

197 :Mike:02/04/30 22:27 ID:tqs8TMU1
>194さん
>そりは改造に投資した金額って意味かな?

そうです。
メンテナンス費用等は含まずということでです。それをカウントしちゃうと5キロでオイル交換してる私の場合、それはそれは大変な金額になるでしょう。(笑)

僕の場合、インテリア&オーディオで19、エクステリアで26、給排気で10ってとこです。

198 : ◆NB2VSrsg :02/04/30 22:35 ID:e4B4qo3t
カーステ(CD+CDチェンジャー) 前車から移植
1DINドリンクホルダー 2500円
エアコンリング 2000円(ヤフオク)
警報装置 8000円
バルブ(Hi、Lo) 10000円
ホーン 3000円
アルミフューエルリッド(US純正 OP) 100ドル

くらいかなぁ… 見事なまでにハッタリ装備ばっかり(笑)

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 22:39 ID:Vlc1Of9r
内赤氏が好きか嫌いかは別として、あまり私的な会話は
荒らしと変わらん(レベルがね)と思うが。

ところで先日のオイル交換でガルフのロードスターオンリーを入れて見たのだが、
その効果は5日程しか継続しなかった。その5日は至福の5日だったのだが・・・。

200 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/04/30 22:46 ID:dZdyjSmp
まったくの私信だが、
オープンよりコンバーチブルの方がなんかカコ(・∀・)イイ!!!感じする。

201 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/04/30 22:49 ID:XG5xbeFV
油脂系って、(・∀・)イイ!!と思うのは最初だけで
あとはそれが当たり前になるっつうか、慣れちゃうっつうか…
てことで、漏れはあまり高級品に価値を見いだせません

今までの弄り代はせいぜい20マソってとこですね
うち半分はTE37で、ほかは小物ばっか。
今後はシート・吸排気・足廻りかな…30マソは固いね
ま、のんびり逝くYO
漏れの場合、弄るのもよいが、まず走る、これ。
ガス代は月平均2マソってとこです


202 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/30 22:50 ID:gZ7KCVnc
>>Mikeさん
むぅ、全部で100マソ以上は使ってると思われ
スプリングは3セット目だしショックも2セット目(純正除く)と
無駄使いが多いんですよね、まぁヤフオク等で転売してるけど(w

組付けは基本的に自分でやるんで工賃は限りなくゼロに近い。
タイロッドエンド交換した時と足回り交換後はサスガにアライメントが
出なくてイロイロ試した挙句に収拾つかなくなって持ってったけど。


オイルはカストロールのRS Lightっての使ってます。
以前はRS使ってたんだけど感覚的に粘度が高い(回転重い)気がする。
RS Lightは安いワリにLHAのノイズも減るし回転も軽いしでお勧めです。
モチがイマイチなんで漏れはコレを5000`未満で交換するよーにしてます。

単車ほど高回転常用しないんでコン位の価格帯のオイルで充分では?

203 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/30 23:01 ID:ICMGX0VN
>◆NB2VSrsg
え、US純正OPのフューエルリッドってバイクみたいのでしょ?
カコ(・∀・)イイ!!!
100ドルってコトは個人輸入ですか?

>>199
これって内赤氏が炉ドス太で単独ツーリングした時のネタなんで
あながち炉ドス太と関係無いってーんじゃないでしょ?
漏れは内赤氏のそん時の炉ドス太ゆえの苦労話とか聞きたいんだけどな。

204 :Mike:02/04/30 23:13 ID:tqs8TMU1
>203さん
まったく同意です。
僕も今年のお正月、東京から山口まで往復しました。しかも、くそ寒いのに約半分をオープンで。
回りからは、「いい年して」とバカよわばりされましたが。 でも、良い思いでです。

といいつつも、ステアリング交換、決断しました。
モモのインディー35φにしようと思います。(ナルディーの33φはちょっと小さすぎるような気がするし...)


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 23:17 ID:Vlc1Of9r
>内赤氏のそん時の炉ドス太ゆえの苦労話とか聞きたいんだけどな。
内容が上のものだったら何も文句は出なかっただろうに・・・。
あるいはここが、私的な掲示板ならさらに文句なかっただろうに。

>あとはそれが当たり前になるっつうか、慣れちゃうっつうか…
>てことで、漏れはあまり高級品に価値を見いだせません
慣れたわけではなく、オイル交換する以前の状態に戻った感じ。
次は「FUCHS(綴りあってる?)」を入れてみて、
合わなかったら普通のオイルに戻そう・・・。


206 :V-special ◆VsplN/16 :02/04/30 23:19 ID:bIQ6fJaq
>Mikeさん
MOMOの革巻35φ(銘柄不明)使ってるけど、素直に(・∀・)イイ!!!
もう7年に渡って愛用してるけど、お気に入りです。
ウッドステアリングは馴染めなくて、すぐに外しちゃった。
個人的には手に触れるパーツは革製品に限る!と思ってます。

みなさんはステアリングのこだわりとかありますか?
よければオススメとか聞きたいな。贅沢言えば画像リンク張ってもらって。

207 :Mike:02/04/30 23:26 ID:tqs8TMU1
といってるうちに、モモのステアリング、ヤッホーオクションで高値更新されてしまいました。とほほ...
まあ、気長に待ちましょう。

ちなみに、今現在の僕の愛車です。
http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarID=11553&Mode=4

(通勤に使ってるので)毎日ドライブ、しかも毎週洗車。
ほとんどビョーキですね。

208 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/04/30 23:29 ID:+cedLNj3
>>199及び雑談を否定する人
カキコするたびにロードスターとまったく関係ない話ばかりしているならまだしも
たまに脱線して関係ない話になるくらいいいじゃん。いったい何が問題だって言うのかな?
スレタイトルと違った話で盛り上がることなんて、2chだけでなくどこの掲示板でもよくあることでしょ?
そんなのを見つけては目くじら立ててるなんて、そっちが荒らしだってーの!
雑談するのが気に入らないなら、自分でもっと盛り上がる話題を提供してみろよ。


209 :V-special ◆VsplN/16 :02/04/30 23:29 ID:bIQ6fJaq
>>207
テールキット(・∀・)イイ!!!
夜間の点灯時の姿は特にいいね。むほぉ♪
これってMorettiのキットですか?いくらくらいなのかな。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 23:34 ID:Zj+4sc3H
>>207
アート風がワラタよ

211 :Mike:02/04/30 23:38 ID:tqs8TMU1
>210さん
すんません...

>209さん
Morettiです。DROPHEADさんで買いました。要塗装ですが。
お値段は、表示価格よりかなり安かったです。メールで見積もっていただけます。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 23:49 ID:YKVNUyY+
>>207
眉毛がカワイイ〜。


213 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/04/30 23:50 ID:TRCg00jO
>Mikeさん
スゲーきれい、オーナーの愛情が伝わってくるね♪
それに比べて漏れの黒尻2ってば(いや、愛してるってw

漏れは定番のMOMOベローチェレーシング使ってます。
使い込むとイイ感じに馴染んで、手放せなくなるですよ!
けど、純正MOMOより一回り以上太いんで嫌いな人は嫌いかも。

214 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/04/30 23:52 ID:+cedLNj3
>>207.211 Mikeさん
もしかして、カナーリ前にメッキドアノブの取り付けをレポートされてた方ですか?
あれ以来あのドアノブが気になっています。何処のドアノブなのでしょうか?

ただ、紺には似合ってもオレのシルバーに似合うか疑問ですが・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:00 ID:K2tNlo9Q
もういいじゃないの、スレ違い&馴れ合いを自粛するってことで。
コテハン使いが嫌いな人もいるし。
この話を進めると某スレみたく荒れてしまいます。

ここは2chです。
嵐も煽りもスレの華…。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:08 ID:VvFznxfG
>>213
漏れは太い方が好き派かな。
NARDIclassicのデザインは好きなんだけど細い。

でも手はすごく小さい(w

217 :174:02/05/01 00:08 ID:cDUbkwr5
レスありがとうございます>皆様。
参考になりました。

結構、無意識に回しちゃう方なので高いオイルにしようかと思いましたが
ディーラーで換えてきます(w。>一回2000円
NAですし、高回転型っていうほどでもないので拘らなくてもいいですよね。

マターリ逝きます。


218 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 00:09 ID:LSPCJk1U
>>213
ttp://www.autov.net/images/Parts/Pmk/31/Brand/1893/P1.jpg
MOMO VeloceRacing、こいつですね。
結構定番だけど、ヤパーリカコ(・∀・)イイ!!!
でも個人的にはグリップの一部が太くなってるのは好きじゃなくて・・・
握る所を固定されるデザインは馴染めないなぁ。そこらへんの好みは別れると思うけど。

以下のリンクはステアリング画像検索にお使い下さいな。
http://www.autov.net/PmkList.asp?CarID=&PatCtgyID=43
みんなが付けてるハンドルを見てみたいな。


219 :Mike:02/05/01 00:11 ID:juC2EHSp
>214さん
>もしかして、カナーリ前にメッキドアノブの取り付けをレポートされてた方ですか?
そうなんです。
ポールポジションで買いました。ただし、取り付けが恐ろしいくらい大変です。
流血覚悟でチャレンジする必要ありです。

220 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/01 00:12 ID:xkZHlOZJ
>>208(@’98さん)
貴殿の掻き込みに敬意を表します

>>213(黒尻2さん)
漏れはモモレース(金色)を付けたけどメーター上部が見えなくて外しました
現在は純正モモのセンター剥いで社外っぽくしてます
ステアのチルト・テレスコ機能があればよかったんだが…無念
モモの握りのぶっといのにマソセー

そういやMikeさん、いつぞやは御時限火玉のイソプレ、ありがdでした




221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:12 ID:Rjthd+/v

漏れ、正直言ってあんまNBって好きじゃなかったけど
こーして見ると(・∀・)イイですね〜
Aピラーもメッキにすると全体の雰囲気に合うかも

あれってニーレックスだっけか?

222 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 00:19 ID:LSPCJk1U
結構NARDIの細さに不満のある人多い?
いや、まだ結論出すには早すぎるか。
自分も細いのはやだなぁ。
ここで福岡ローカル情報。
熊本資本の某スーパーの倒産セールでNARDI Classic(wood)が90%offで売ってました。
折れはいらないけど、1,580円でブランド物が買えるなんていいのか?欲しい奴はR3を北上せよ!

223 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/01 00:22 ID:wil/lhHC
>Gさん
漏れのはシリーズ2なんでカコワルイ方の純正MOMO(丸っこいヤツ)だったんでし。
で、ベローチェレーシングにしたワケですね。
漏れもウィンカーのインジケーターは隠れます(座高のせいか?

ナンか変に煽りに反応してしまった(スマソ
マターリ逝きますです。


224 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/05/01 00:22 ID:LI1pRUPJ
>>219Mikeさん
流血覚悟ですか?
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

>>220 Gさん
ちょっとアルコールが残ってるもんで・・・
大人げないですが本音です

225 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 00:23 ID:LSPCJk1U
>>221
>Aピラーもメッキにすると全体の雰囲気に合うかも
>あれってニーレックスだっけか?

確かAutoBlazeだったと思われ。まだ存在するのか?最近その名前も聞かないが。
>>221さんの言う通り、MikeさんのNBはいいねぇ。紺色も似合ってるし。

226 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/05/01 00:24 ID:SxV63z4e

207の写真でNBがすごくよく見えてきた。
イイなぁ。うーん。WBF消える前に買っちゃおうかな

漏れはMoMo ピロータ。太くてモコモコしてて気持ちいいの


227 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 00:30 ID:LSPCJk1U
>>226
MOMO Pilota
ttp://www.autov.net/images/Parts/Pmk/31/Brand/1890/P1.jpg
>太くてモコモコしてて
>>218でボクが言った「馴染めない」ところがお気に入りなのね。
個人的には(;´Д`)キモイヨーなのですが。スマソ

228 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/05/01 00:30 ID:LI1pRUPJ
ステアリング談義の仲間に入りたい、つーかオレも変えたい・・・
NB純正の形は好きだけど、径がデカ過ぎ。
でも、次の保険更新で3等級アップするから
エアバック特約外せないヘタレです。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:34 ID:BHmp7JZ7
みなさん力づくでボス引き抜きました?
ボス交換できなくってちょっとトラウマなもんで…
お店に頼めばすむ話ですがそれだと気軽に換えられなくって。

プーラー買うのもなんだしなぁ。

230 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 00:34 ID:LSPCJk1U
ヤターNBに勝ってる所を見つけたぞ〜(w なんちて。
マツスピのボスに交換しる!つーか助手席にAirBag付けて、運転席に付かないのが理想かな。ヘン?

231 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/05/01 00:35 ID:SxV63z4e

モコモコです。運転してる時も気が付くと
ムニムニ触ってます。欲求不満なのかも
4時40分のあたりにも微妙にモコモコがあり奥様も大満足です

ちなむに、10時10分のモコモコにはホーンボタンが内臓さりとるのですが
あまりに押し易すぎるため一日で5万回くらい誤射してしまいました
速攻配線切りました


232 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/01 00:37 ID:NacTYNK3
>>222(V-specialさん)
漏れは細いステアリングがダメなんです。
デザイン的にはNARDIスゲー好きなんだけど握った瞬間に違和感アリ。
クイックな操作にはある程度太い方が良いと個人的に信じてるし。

ベローチェの太さが変わるのも当初は好きくなかったけど慣れた(w
今では使い易いとか思っちゃってる漏れです。

233 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 00:38 ID:LSPCJk1U
>>229
初心者マニュアルによく書いてある通り、ナットを残して力ずくで。
少しこじれば簡単に外れるもんですよ。
プラ−買った人の話は聞いた事がない。いらないよ。
>>231
キモッ
嫌な遊びだよ〜、とても真似出来ん(w

234 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 00:42 ID:LSPCJk1U
>>232
>クイックな操作にはある程度太い方が良い
禿同!自分もその信者ですな。
ところでシフトノブはどうしてます?>ALL
自分は純正に墨入れしてみたり(修正液を流し込んで白抜き、Rのみ赤に)
飽きた頃に安物の丸型革巻に交換。手触り最高ッス(レザーフェチ?)

235 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/01 00:45 ID:rKLIwJw7
>>233
げっ、プラー使っちゃダメですか?
漏れ炉ドス太も仕事で使ってるADバソもプラー使っちったよヽ(`Д´)ノウァァン
つかプライベーター歴が長いんで各種サイズ持ってるんだもん<プラー

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:46 ID:3/e+Rkvh
簡単に取れたんだぁ。
漏れのなんかSspについてたと思われるステアが曲がるくらい引っ張ったんだけど
全然取れなくて1500エソ払っちったよ…。
こじるってどこを?

237 :Green:02/05/01 00:50 ID:EtmDNP4U
ステアリング・・・私はNA-Vスペ→NB-VSなんで、例のナル木なんだが、
木ステの場合グラブ付けるのが普通なんで、多少細めの方がしっくりする。

革巻きだと、やっぱ太めがいいでしょうね。

238 :NB6-2SP (625):02/05/01 00:50 ID:yaGP/ok7
ステア雑談・・・まざりたい(´Д`;)

エアバッグ入ってる「(・∀・)イイ!」ハンドルってあります?
・・・はい、へたれで申し訳ありません。

(NB2の純正ナルディ、ほんまもんナルディオーナーに言わせると
「(゚д゚)ハァ?」らしいのですが、結構気に入ってて・・・)

239 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 00:53 ID:LSPCJk1U
いや、ハンドル握って上下にギシギシと。
溝に合わせてハマってるだけだから、簡単に抜けるよ。
そうそう曲がる物でもない、臆する事なく逝け!もうちょっとだったのに・・・
そういやSspe純正のNARDIは以前使ってた。あれも好きだったけどね。どう?>>236

240 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/01 00:53 ID:vxmbegN0
>>234
シフトノブはPivotのアルミ製の巨大な(重い)ヤツを
サンダーで削って170g位に落として使ってます。

ナゼかって?
オートバックスの駐車場に落ちてたヤツを拾ってきたんだけど
デカ過ぎて手に馴染まないので削ってみました(w

241 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 01:03 ID:LSPCJk1U
>Pivotのアルミ製の
それって円錐を2つ張り合わせたような奴?
画像検索したが見付からないや。
落ちてたのか・・・自分もなんか拾ってみようっと(爆

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:05 ID:BXJdRP57
いやいや曲がったから(w、正確には思いきりしなった(w
中古屋さんに持ってたら500エソでした(w

なんかもうこ汚くなくてどうしても一番最初に変えたかったんだよねステア。
そうかぁ、なんでうちのだけ固着してんだろうなぁ。
Vspさん、ハブボルトとかシートレールのボルトは外したことあります?
めちゃ固まってたんだけど。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:06 ID:Nyqh3x54
ハンドルを九時十分みたいな感じで持って
右を引っ張りながら左を押し込む、
左を引っ張りながら右を押し込むみたいな感じですんなりとれませんか?


244 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/01 01:13 ID:ylqm1JrM
>>238
そもそもエアバック入りの社外ステアリングってあるの?

>>241
そーそー、そんなヤツ(w
こんなに景気がどーだこーだ言ってもそんなモンですよ。
タダなのに具合イイっすよ(手間は掛けたが

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:13 ID:2IDRmsSC
あ、エアバッグの割引って助手席だけでもいい保険会社があるって
だれか言ってませんでした?>NB6-2SP (625)さん
問い合わせてみるといいかも。

242のハブボルトはナットのことです…鬱。

>243
今度やってみます。THX!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:18 ID:z9YQf9iQ
これでモモも射程範囲か?(w

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:29 ID:Kfp4pZEt
MOMOレ−スの太さに萌え

248 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 01:32 ID:LSPCJk1U
あっ、そうか。
とりあえず556吹いて放置プレイは基本でしょう。
ハブナット?ホイールナットの事かな?そりゃ締め付けトルクの問題でしょう。
DQNガススタとか自動後退の連中は手で緩まない位締め過ぎるからねぇ。
ジャッキでクロスレンチを支えて蹴っ飛ばして緩めました。

249 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/01 01:33 ID:hNvfMJom
シートレールのボルトは固かったなぁ
最初はメガネで外そうとしたけど諦めてエアーインパクト使ったよ。

車弄りにエアーインパクトがあると便利だよ〜。
スプリングコンプレッサーなんて手で締めてたら日が暮れるし(w
何にせよ「ががが、でゅ〜」は楽だよね。

250 :@'98 ◆NB1RSVKU :02/05/01 01:42 ID:LI1pRUPJ
(´・ω・`) ショボーン
(∩ ∩)話に加わりたいよぅ


>あ、エアバッグの割引って助手席だけでもいい保険会社があるって
>だれか言ってませんでした?>NB6-2SP (625)さん
>問い合わせてみるといいかも。
(`・ω・´)シャキーン
(∩ ∩)まじっすか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:46 ID:b1TDYtp1
黒尻さんは何気に環境整備ができてますね(w

前にもカキコしたけど、タイヤ交換のとき車載レンチ曲がった(w
んでVspさんと同じ方法を試したけどダメで十字レンチに鉄パイ。
こんなこたぁこの車が初めてだぁ(w

RACEは12800くらいで売ってなかった?通販で。

252 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 01:47 ID:LSPCJk1U
>>247
MOMO RACE これだね。
ttp://www.autov.net/images/Parts/Pmk/31/Brand/237/P1.jpg
似たような名前ならこっちが好きだな。
MOMO Conpetition
ttp://www.autov.net/images/Parts/Pmk/31/Brand/1911/P1.jpg
ちょっと派手だけど、握り易そうだ。

>>249
工具自慢されたよ〜(;´Д`)ウラヤマシィ

253 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 01:51 ID:LSPCJk1U
>>251
前にタイヤを交換したショップが悪いっす。
名前を晒してくれよ、熱烈きぼ〜ん
もうそこのショップには逝くな、とんでもないトルクで締め過ぎだ。
あんまり酷いと最悪、ネジが延び切ってしまう。千切れても知らんよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:55 ID:Lv4sbgJe
MOMOならプロトティーポいいよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 01:56 ID:Gd3NYwYP
>>153 >>163
すっかり遅レスなのだが、漏れのNA6、まさにFire!に載ってたクランクの削れ方
してしまったYO!
おかげで中古エンジンに乗せ換え(w


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 02:02 ID:D50WWPPT
>253
ちょっと2chでいうの恥ずかしいんですが…
カーポイント○南です(いっちゃったw
有名中古車店です。これ以上は言えません(w
もちろん、保証期間中のみの付き合いでした。
一回自分で回してからは固まらないですが。

>250
このスレで聞いた気がするんですが…うろ覚えです(スマソ

257 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/01 02:16 ID:LSPCJk1U
>>254
クラシカルでいいね、Prototipo。
ttp://www.autov.net/images/Parts/Pmk/31/Brand/1891/P1.jpg
自分も好きだけど、マッチングを選びそう。
>>256
2chではやっぱ評判悪いの?<カーポイント
ネジは締め過ぎても全くいい事なし。ヤパーリDIYが一番ですよね。安心。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 02:28 ID:amulTNnC
>257
2ch来たらびっくりするほどの悪評だたーよ。
今、車が走ってるだけ幸せ?って感じ(w


259 :黒Sスペ@な6せ:02/05/01 08:46 ID:OK4NDF4t
俺は断然ナルディクラシック派です。
AE86→S13→NA6CEと乗り変えて来たけどその間ずっと使ってます。


・・・・・実はシルバー、黒と二本持ってるため
うかつに乗り換えられないのが本音だったりヽ(`Д´)ノウァァン

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 12:27 ID:vAv8RLH4
>>254
NAロドスタに一番似合うハンドルだと思う。

261 :三十路爺 ◆NA6CE6so :02/05/01 13:32 ID:YrAN9913
私のNAロードスター。1992年の5月1日に納車されて以来、
今日で10周年を迎えることができました。
クラッシュしたり、乗れない時期とかも色々あったけど、
これからも限界までガンガン乗っていこうと思います。
(嫁さんには早よ捨てろと言われている。)
先週はボディのサビ落としをしました。
金ためていつか外装も綺麗にしてやりたい。

262 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/01 13:47 ID:rCqZuDdG
>三十路爺
漏れもGW中に板金&塗装しよーと思ってたんだけど、
自分の炉どす太を冷静に見てみてビクーリしたですよ。
無傷なのは助手席側のドアとAピラーだけだったーよ(;´Д`)

これじゃ全塗装と変わんないじゃん。。。
で、少しずつ直す事にしました(ヘタレ

263 :三十路爺 ◆NA6CE6so :02/05/01 14:27 ID:YrAN9913
>262
わかる、わかる。俺のもぶつけては直しの繰り返しで
Aピラー以外は殆ど純正色でオールペンしたに等しい(w

バンパー取り外して内部に浮いてるサビを削り落としてタッチアップ。
Fフェンダーのバンパーとの接触面が振動で当たるせいなのか、サビが一番ひどかったね。
バンパー固定するボルトも錆びきってたから新品ボルトに交換シターヨ!

264 :ビバ北海道:02/05/01 17:47 ID:8Cw+3yEM
4月の半ばにNB6の中古をゲットしました。
連休を利用して、東京から北海道へと渡り、走りまくってます。
オープンで走ると気持ちいいっす。

265 :名無しさん@そうだRoad・Sterで海へ行こう:02/05/01 19:59 ID:Tz0aTaa/
>>173
プロμ のストリート用 以前使ってたエンドレスよりホイールの汚れが少ない感じ。
それでも汚れるが。

266 :motoNA:02/05/01 20:18 ID:dH4/oA5a
NAのSパケってMOMOついてたよね。
あのくらいの細身が普通とずっと思ってた。

今のってだいたいステアリング太いよね。
ながいこと運転してるとなんか疲れやすかったような。

今のNBのステアリング太いのも慣れたけど買うときに太さも選べたらな?って思う。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 20:46 ID:Xyhz9T8H
momoとNARDIしかいないのかな?

268 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/01 20:54 ID:G1Nk/Yri
お、ステア話が続いてますね

>>252のモモレースの画像
漏れが付けてたのはまさにコレ。色もおんなじ。
現在これのセンター部分のみを使用してます
黒一色のステアに中心だけ金て状態でさあね

ま、画像うpする方が早いや。
>>220で書いたのは、要するに純正↓
ttp://www.eins.rnac.ne.jp/~kousei/image2/momo2.JPG
これを剥いで、↓こうしたわけです
ttp://www.eins.rnac.ne.jp/~kousei/image4/steer.jpg

ステア、デザインではモモ・スパイダーが漏れ的最強だが
クラシカルな内装である炉どす太には似合わん鴨ね

269 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/01 22:33 ID:6gXkmQ7W
タイヤ細くしたら燃費ってよくなるの?
デチューンもいいとこかな(w
175ぐらいでもいいかなぁ。

みなさん、もしかして太くなってます?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:37 ID:OYtovLyY
燃費良くなりますよ。プリウスとか意外と細いタイヤ使ってる。

271 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/01 22:41 ID:G1Nk/Yri
>>269
燃費は若干変わるかもしれないけど、影響は少ないと思われ
走り方でぜんっぜん変わってしまうからなぁ
漏れは195-60から185-60(いずれも14吋)としたが、ほぼ変化ナシ

2500rpm程度でさっさとシフトうpぢて下道をえんえん走ると伸びるね>燃費
高速はそれなりに回すんで、あんま伸びないです、漏れは

175-65-14にするのにチョト興味アリです
NA6CEなら13吋も可能ですから、それもアリ鴨

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 22:50 ID:VyzYRH3k
268ってさ、URLのhをとる理由分かってないだろ
みんなやってるから自分もそうしたんだろ?
図星だろ?

273 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/01 23:09 ID:j7siyVAk
お?お〜?
賛否来てますねぇ。

195でも変わらないんだったそっちの方がカコ(・∀・)イイ!!!ね。
でも175にして燃費二桁になったら気持ちヨサゲじゃない?
Gさん、高速伸びないなんてウワンうわん言わせて走ってるのかな?

>>272
答えはサーバ負担?


274 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/01 23:19 ID:G1Nk/Yri
つか、漏れの炉どす太は冬季以外は10km/gを切ったことないんですが何か?(w

高速は4000〜4500rpmでずっと走って大体11km/gってとこですね
漏れの最高記録は13.4km/gで、下道を8時間(休憩2度入れて)走った時のものです

275 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/01 23:30 ID:7qEbiEE2
そりゃ随分といい環境での車ライフですね。
下で走ったら最悪6とか7になりそうです。こちら(w

高速は2500ぐらいで走んのかなぁ、13k/gぐらいです。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 23:33 ID:HQpaEMCs
久々に見に来たら、また話題が重複してる罠。
よく飽きないな・・・

>>all
おいおい、スポーツカー乗ってる人間が燃費なんか気にすんなよ。
つか、気にしないフリをしろ。
カッコ悪い・・・・

277 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/05/01 23:43 ID:ZsRmYNNk

御意。しかしここで虚勢を張るのもどうかと


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 23:50 ID:YmZXMgLl
>スポーツカー乗ってる人間が燃費なんか気にすんなよ。
これ、スポーツカーだっけ? コンパクト・オープンとは思ったがスポーツカーとは思ってなかった。

279 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/01 23:50 ID:EB2KgDPe
スポーツカーに乗ってるつもりはない。
押しつけ厨は迷惑。

280 :276:02/05/01 23:54 ID:HQpaEMCs
うわ・・・
ついにそういう考えの奴の溜まり場になっちゃったのか・・・・
もうここも終わったな。
つか、ロードスターという車が終わった・・・

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 23:57 ID:xwRqe3kO
マツダさんはスポーツカーだといってるが、何か?
http://www.mazda.co.jp/home.html



282 : ◆NB2VSrsg :02/05/01 23:59 ID:ofneAlNa
>>203黒尻2さん
 ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e10583837
 そうです。↑のNB用です。 海外通販で買いました。 Redlineのギアオイル3本
とあわせて買って送料が$35くらい。 トータルで$160くらいでした。

>>269 :( ○´ ー `○ ) さん
 自分は冬タイヤが175-65-R14です。 ハンドルがすごく軽くなります っていうか
ノーマルタイヤ(195-50-R15)に戻したときに何じゃコリャってくらい重く感じて
車庫入れが欝になりました… が、2日でなれますが… 燃費はほとんどかわら
なかったですね。 ただ、タイヤの外径少し大きくなるんで、その分よくなってる
ともいえますが。

ちなみに過去最高は 12.93km/L です。 平均で11弱くらいかな。

283 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/02 00:00 ID:MlRGWYKw
俺が若かったな…(w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:03 ID:iz9eR4bk
煽りは放置

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:05 ID:ogvUEZrP
>282
まじぇ!?いいなぁ随分。
外径が大きくなるとよくなるんでしょうか?(ハズイ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:08 ID:UxL2GVMe
もちろん、
>おいおい、スポーツカー乗ってる人間が燃費なんか気にすんなよ。
>つか、気にしないフリをしろ。
>カッコ悪い・・・・
が正論で

>これ、スポーツカーだっけ? コンパクト・オープンとは思ったがスポーツカーとは思ってなかった。

>スポーツカーに乗ってるつもりはない。
>押しつけ厨は迷惑。
が煽りだよな。


287 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/02 00:08 ID:uespx0JS
>>271
ぼくも175/65-14には興味あり。
カコイイホイールが手に入れば175/70-13もいいねぇ。
最近量販店で売ってる13"とか14"って安物ばっかでうんざりだが。
>>280
燃費気にするくらい普通じゃん。
ちなみに君は燃費どのくらい?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:11 ID:y1tLpUu2
>>286
それがわかってる人はここに書き込まないと思われ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:11 ID:UxL2GVMe
>つか、気にしないフリをしろ。
要は心意気だよ、心意気。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:18 ID:k1QHrv8I
放置キボン…

291 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/02 00:25 ID:W4CHgXWP
皆様の援軍、大変ありがたいのですが…
>>276の言うことって一理あると思うので、チョト書きます

漏れの弟が以前乗ってたZ32なんか、弄りまくった挙句アイドリンクしてるだけでも
ガス減ってくのがわかるくらいになってたが、弟曰く
「こんなこと気にするならこうゆう車乗っちゃダメYO」、なんてうそぶいてたもんです
なので、まあスポーツカーってそうゆうもんでしょ、と漏れは思ってました

そしたら炉どす太、不気味なまでに燃費が(・∀・)イイ!!
ビクーリして、以後ずっと燃費を記録している次第であります
まあ月2マソもガス代かけてりゃ世話ねえんですけどね(ニガワラ

ちなみに弟(今はEG6海苔)も、炉どす太には一目置いてくれてます

292 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/02 00:29 ID:6VYbkHkz
みなさんこのGWはどこにお出かけ?

漏れはヤビツにでもいこうか思ったら混んでるからやめとけって車板で
見つけちった(w
ウッチ-みたいなのはできんしなぁ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:31 ID:UxL2GVMe
>皆様の援軍、大変ありがたいのですが…
援軍ってどの書き込みよ(w


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:34 ID:y1tLpUu2
>>293
まあまあ、カンベンしてやれよ。
めんどくさいことになるぞ。

295 :幌車亭道☆ミ@Emacs:02/05/02 00:35 ID:Xo6s/KTr
自分は、今日の午後石川に戻り、車を取りに行きます。
で、戻り(横浜)はオープンでGo!!
うっちーさんと逆ルートですね。
さすがに1日では無いですけど(w

296 :280:02/05/02 00:44 ID:y1tLpUu2
>>287
あー、遅レスだがファイナル5.1に替えてるのでわからん。
通勤とかに使わないし。

297 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/02 00:48 ID:NGSqd/vt
>295
よいねぇ。
なんかメジャールートになりそう(w
三浦半島と伊豆半島の先っちょは逝ったから
今度は房総にしようかなぁ。でもGWに逝く勇気ないっす(w
能登半島はいつのことやら。
というか過酷そうでビビリ入ったけど。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 00:52 ID:VQQNsnrn
>Mike氏
紺にメッキはやっぱり似合うなぁ。俺もメッキにの道に進もうかしらん。
とりあえず今は外装ノーマルで、メッキリムのアルミ履いてる。

>NB6-2SP氏
俺もNB2なんだが、純正ナルディのど真ん中に入ってる大きなマツダマークが
激しく萎え〜だったので換えちゃった。何考えてるんだ、マツダのデザイナー…。
NB1の純正ナルディはまだよかったんだが。
保険更新の時「運転席エアバック外したけどどうなるの?」って聞いてみたら、
「助手席のが残っていればとりあえずエアバック付きって事でOK」だそうな。
一度聞いてみれば?


299 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/02 01:01 ID:uespx0JS
>>296
どもども。
転がり抵抗の点で10mm細いタイヤにしたらどう変わるかな?てのを考えてます。
175/65は以前から興味あるけど、つい純正サイズにしてしまう。逝ってよしですか?
>>298
助手席だけでもなんとかなるんですね。
事故起きた時にちゃんと保障出来るのか、それが口約束なのが心配だけど。


300 :ライトウェイター:02/05/02 01:11 ID:KhW8I7sm
>>299
保険会社によっても対応が違いそうですね。
折れは『駄目』でした(w

301 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/05/02 01:53 ID:ngkQ8etf
>( ○´ ー `○ ) さん
房総半島に行くなら、横須賀からフェリーがお勧めです。金谷だったかな?
逆ルートもありですが。

302 :名無しさん@そうだRoad・Sterで海へ行こう:02/05/02 02:12 ID:+METOBcv
房総半島の先の方に行くと、富士山が見えるんだよね。

303 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/02 02:51 ID:64b1kqMW
anonymousさん、それは(・∀・)イイ!!!ね。近い野望見つけた!(w
逝きか帰りかどっちか使おうかな?

>302
ハイフンつけた?
それも(富士ね)ちぇくしなきゃだな、うん。

304 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/02 02:54 ID:oQP6OSKQ
ハイフンじゃなくて、なんて言うんだっけ?
眠れん(w

305 :お子様はチャイルドシートを。:02/05/02 06:04 ID:8bJEMCzP
>>304
なるほど。このスレの常連でしたか。(笑

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 06:31 ID:zYJBVCCZ
>>304
ナカグロで変換できるね

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 06:44 ID:G7SnGlos
>>306
カジキマグロではどうよ?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 08:42 ID:JYxeANQ8
GWはホント虫が多くてイヤだね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 10:06 ID:DoxqJWTZ
>>293
書きこみじゃなくて励ましのメールが来るんだよきっと

310 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 10:33 ID:hThNmA4p
燃費の話だね。
10`オーバーって皆さん夢のような数字だ、羨まスィ。
漏れのは下だと6.5`位、高速でも踏んじゃうんでアンマ伸びないなぁ。
それでもサスガに9`くらいは走るけど。

漏れの場合、踏み過ぎなんだよね。
本人納得してるし楽しいのでイイんだけどね(w

311 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 11:08 ID:+TXeihBN
>>282◆NB2VSrsgさん
ヤフオク(業者出品)で22800円ってコトは約半額ですね。
やっぱ個人輸入ってお得だなぁ。
カコイイとは思うけど、漏れはあれに2マソは払えないよなぁ。

このフュエルリッド、リング部をそのままで内側(実際に開く部分)を
車体色に塗ったりカーボン調のカッティングシート貼っても良さそうね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 13:01 ID:9Ta7w60x
基本的に276に胴衣だが、
ロードスターオーナーになる位だから、
燃費よりも、走りの楽しさ優先でロードスターを選んでるでしょ?
だからみんな気にしてないor気にしてないフリしてるんじゃないかな?
(特に低燃費車オーナーの前とか)
でもやっぱ、燃費悪いより良い方が(・∀・)イイ!だろうから、
本音は、気になってる人が多いんじゃない?
ちなみに漏れは、NA6(AT)の時は通勤で7〜8位、今のNA8sr2(MT)は11前後
燃費良くなった分、多めに踏んじゃいますね

スポーツカーかどうかはスポーツカー定義スレ(今は無い?)でやってくれ。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 13:09 ID:wuWuJvuV
スポーツカーの定義なんて、結局、結論の出ない、
果てしなく不毛な論議だしね。
まあ俺みたいな四十近いジジイから見れば、
オープン、2シーター、ツインカムエンジン、全ダブルウイッシュボーン
のロドスタは、スペックだけ見ても完璧なスポーツカーなんだけどな。


314 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/02 13:11 ID:uespx0JS
折れも対外的には格好付け、やってます(w
見栄はってナンボの部分は否定しないけど、
同車種のオーナー同志ではヤパーリ情報交換したいじゃない?
匿名掲示板でまで見栄張る必要感じないし、本音の情報が集まれば面白いでしょ。
折れのNA6/ATはトランクの荷物が多いせいか9km/L逝けばいい方かな。
月曜はGAIAX入れてみた。水抜き/カーボン清浄剤の代わりになればと期待。

315 :幌車亭道☆ミ@Emacs:02/05/02 13:14 ID:Xo6s/KTr
運転楽しけりゃ何でも良しっと

うっちーさんのルートだと関越通るので横浜行くには
東京を横切らなりませんね。避けて東名方向から行こうかな。
この季節、オープンでお勧めってあります?
(箱根寄って行こうかな。大黒PAは却下)


316 :初心者@24歳:02/05/02 13:54 ID:pHl31Kja
免許取って満一ヶ月が経ち、多少は運転に慣れた
初心者でございます。
普段はたまに親のカリーナ(MT)を運転するくらいです。
連休中にロードスターでもレンタルしてドライブでも
行こうかなぁと思ってます。
レンタル代がちと高いのが玉に瑕ですが(;´Д`)

317 :指令:02/05/02 14:04 ID:Eud+uJWX
やけに自信たっぷりなFD海苔を撃墜せよ!
               ↓ここ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019043026/296


318 :Green:02/05/02 15:09 ID:M9y4x8AY
>317
今読んで来たけど、俺は速いって自負してるFD乗りが本調子じゃない時に
ロドスタに煽られて悔しがってるだけでしょ? いいです、気持ちは分かるし。
若いな〜とは思ったけど。

抜かせられるポイントも無い道で、煽ってくる奴は相手が何乗ってても不快ですな。
だから自分は相手にそうは思わせない様に気を付けてます。当然です。

前を走る遅い車、後ろから来る速い車、両方とも自分のペースを乱すのでそりゃいない方が
良いですが(←自分勝手)、なんせ「公道」ですから・・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 15:24 ID:boQiz5i6
今、driverって雑誌買ってきたんだけど、読者が選ぶ歴代スポーツカーBEST50
ってのがあって、NAは11位だたーよ。
しかしNBは入ってない。なじぇー!?
でも現行BEST20と今買いたいBEST20にはNBちゃんと入ってたよ。ほっ

320 :Green:02/05/02 15:30 ID:M9y4x8AY
>319
Best10の車種知りたいなあ。国産onlyなら絶対入りそうなものだが。
そも、「歴代国産車」だったとしても漏れはbest10に入れるが、身贔屓かな?

321 :Green:02/05/02 15:37 ID:M9y4x8AY
そういえば一昨年だったか、CG編集部から電話があって、車を展示させてください
という話が有った。ロドスタが「20世紀を代表する国産車」に選ばれた、ということで。

既にNBに乗り換えてたので、残念ながら協力できなかった。
NA乗り続けときゃ良かったかなー、そうすりゃはくが付いたかなー

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 15:47 ID:igpf0Lii
>>320
1位…トヨタ2000GT
2位…スカイラインGT-R(R32)
3位…フェアレディZ(S30)
4位…NSX
5位…サバンナRX-7(FC3S)
5位…ポルシェ911
7位…カウンタック
8位…コスモスポーツ
9位…フェアレディZ(Z32)
9位…F40

となっております。


323 :Green:02/05/02 15:53 ID:M9y4x8AY
>322
こっ国産車onlyじゃないんだ・・・
・・・とすると、更にワカランなランキング???

324 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 17:49 ID:R0odcHai
>>316
レンタルなぞせずに炉どす太買ってしまえ〜!
楽しいよん♪

>>322
漏れは少なくともZ32よっかNAが上に来るべきだと思えるがなぁ。。。
NBがランクインしてないのは、未だに世間では炉どす太=NA型って
意識(認識?)があるからじゃないかしらん?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 18:04 ID:svygpA/g
>>321
そんなことあったね。
確か20世紀を代表する世界の100台じゃなかった?
国産では他にNSX、セルシオが選ばれていたような。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 18:12 ID:+4+GVZaw
NB6C買ったばかりのMT-DQNです。

1速〜2速妙に固く、ダブルクラッチしないと入らないんだが、
早すぎるのか引っ張り過ぎなのか検討が付かん。

そもそも、1〜2はどういうタイミングでチェンジするものか!
バカなおれに教えて下さい。

327 :三十路爺 ◆NA6CE6so :02/05/02 18:16 ID:jJwBPkk1
>326
回転さえ合ってれば吸い込まれるようにスコッと入るよ。
そのうち体で覚えられるようになるから頑張れ。

328 :326:02/05/02 18:26 ID:+4+GVZaw
>>327 三十路爺sama

その「回転が合う」というのが良く分からないのですが、
「何キロのときに何回転」という目安ってありますか?

ちなみに、車輪-ギア-エンジンが回ってる構造は理解してます。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 18:43 ID:Ho4++F4d
初心者なオレにも教えて下さい。

1→2でモタつきがち。失速するような感じ。
タイミングを色々変えてみてるんだけど、どうもコレッていうのがない。
オヤジは2速発進しろって言うし。

ギヤは別に固くないんですが。2だけはガチャって入る。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 18:43 ID:kvd31RIM
>>326
そのNB6Cは新車か?
まだアタリが付いてないんじゃないかなぁ?
中古の場合だとシンクロが逝ってる可能性もあるな。
あとはクラッチ側に不調があると低いギアが入り難いコトがあるよ。

回転が合ってんかどーかは手首を柔かく使うと分かる。
無理やり突っ込むと弾かれたりガリガリ鳴ったりしちゃうんだけど
手首をバネの様に使うと回転が合った時点でスコッっと入るハズだよ。

331 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 18:54 ID:kvd31RIM
>>329
炉どす太の1-2速はちょっと遠いから失速しがちだよね。
2速にアップして回転数が3000rpm割らないよーなタイミングで操作してみ。
そん位の回転なら充分なトルクが得られるハズです。

全開加速ん時は1速で7000rpm弱まで引っ張ると2速で
パワーバンド内(4500rpm以上)にしっかり収まりますよ〜ん。

332 :三十路爺 ◆NA6CE6so :02/05/02 19:03 ID:jJwBPkk1
確かにギアの入りやすさは個体差があるかもしれないけどね。
クラッチ踏み込んでからシフト操作してもダメ。
感覚としてはクラッチ踏む前にレバーを軽くニュートラル方向に押す感じ。
それからクラッチ踏めばスコッとギアが抜けるのでそのまま2速に軽く当てておく。
すると回転が下がってきてスッと2速に入る瞬間がある筈。それが回転が合った時ということ。
以上のような感じで練習してみて。

あと、シリコン系か何かの添加剤をギアオイルに入れるのも有効かな。
俺のは2速のギア鳴りとか一切無くなったよ。




333 :326:02/05/02 19:21 ID:+4+GVZaw
>>330 >>331 >>332

諸兄レス深謝。さっそく一時間ほど練習してきます。

>>330
新車なので、馴染んでないということもあるとおもいます。
しかし。一番馴染んでないのは運転者本人な気がしてます。

>>331
なんとなく、1速短すぎたのかな。。。
教習所では、ちょっと動いたくらいで2速入れろって言われた遠い記憶が。

>>332
2速に当ててるのが遅すぎるのかもしれません。
一度じーっとスコッを待ってみたが、止まるまで入らなかった。



334 :329初心者:02/05/02 19:43 ID:1c27cYh3
おおー
参考になりました!皆様ありがとー。
5000以上まで引っぱって、クラッチ踏む前にシフト始めてみます。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 19:54 ID:UxL2GVMe
>334
街乗りでするなよ。


336 :329初心者:02/05/02 20:04 ID:1c27cYh3
>335
えっ?なんで?
街乗りでスムーズに1→2したいんですが。。。

337 :Mike:02/05/02 20:18 ID:EPssIU0z
裏丹沢へ釣りへ行ってきました。
同志川沿いのR413は楽しい! でも、先頭を走ってたRV,スカイラインに煽られて可愛そうだったけど。
渓流釣りのポイントはたいがい山奥にあるので、ロードスターで行くには最高です。
(荷物を積むのに少し苦労するけど、特にキャンプするときは)

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 20:22 ID:E2ueXS7J

日本人には無個性なロードスターがお似合い。

周りが自分と同じじゃなきゃ気が済まないんだからな。

しかも、デザインダサいし。MCしてもキーコンセプト維持・・・・。これじゃだめだ・・・。

MR−Sに抜かれるまで、後2年と見たね。

お疲れ様でした。

339 :sageですまぬ:02/05/02 20:32 ID:13tJxPCE
2年付き合ったNB1−6Cとお別れになりそうです
自分の不注意で、対車で自分の車が・・・
憂鬱なゴールデンウィークになりそんです・・・
ごめんねNB
自分みたいにバカ見ないで注意してね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 20:33 ID:1u/UsA95
>>338
 お 疲 れ 様 で し た

341 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/02 20:48 ID:8c9ewxcg
>>306
ナカグロ、なんでしょうか?初めて知った(w

漏れは1.6の自然吸気の軽重量のMTなのに思ったより燃費ワルイなぁと常々…(しつこい?w

奥多摩スレ、駄スレ扱いでレスが少ないから名無しで頑張って話題作って育てたら
ロドスタ叩きが出てきて本末転倒。もう知らない。w

>339
残念ですねぇ。次は別車ですか?

342 :Mike:02/05/02 21:23 ID:EPssIU0z
かちょいいNBはっけん。
ttp://www.mthoodmiata.org/ldc/ExtMods.htm

343 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 21:35 ID:kbwdEZ/Y
>>342 Mikeさん
うーん、微妙だなぁ(つか普通w
ダークな車体色に細身のレーシングストライプはアリですね。

しっかしこのロールバー、乱暴な造りだなぁ(^^;
J項には氏んでも通りそーもないし

344 :Mike:02/05/02 21:44 ID:EPssIU0z
>343さん
>うーん、微妙だなぁ
たしかに...
僕はかっこいいと思うけど、ただこれに乗る勇気はないかも、です。

345 :Mike:02/05/02 22:22 ID:EPssIU0z
オークション終了!
はぁ〜、やっと落札。 モモのインディ。 来週が楽しみ♪

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:23 ID:KJYCGTvd
ウマをかけるところ、どこがいいのか・・・
ジャッキアップポイントに掛けると、絶対に下に伸びている鉄板が曲がっちゃいそう。
みなさん、どうしてますか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:39 ID:VL5FeG77
>346
その内側に平らな縦長い面がないかい?

348 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 22:46 ID:mBTk3+Or
>>346
そこにウマかけると間違い無く「へにょ」となるのでダメダメさんですよ(プ
車の下に潜ると底にコの字型の部分があんでしょ?
単純に上げたい時はそこにウマかけてるよ。

足回りに1Gかけたい(しかもホイール外してる)場合はナックルの
軸受けにウマかけるよーにしてます。

349 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 22:53 ID:Bz3NY63s
>>347
かぶった、ケコーンしる?


そーいえば最近、車板でにしむらりかを見かけん気がする。
あれってナニモノですか?
教えてクンでスマソ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:23 ID:8bN5Il7z
>>336
街乗りでスムーズに1→2したいのであれば、
動き出したら(1で引っ張らずに)、すぐに2に入れた方がよろしいかと。

351 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/02 23:29 ID:5GURI3n8
>黒尻さん
漏れもよくわからんのですが…
ちょっと前まで新車情報スレでコメントしてたけど、最近はいるかなぁ?

>ANONYMOUSさん
東京湾フェリーはアクアラインよりはお安く済みそうです。

352 : ◆NB2VSrsg :02/05/02 23:33 ID:KMiDyfIK
>>347,348
 そっか、やっぱりあそこは大丈夫か… 今度からそっちにしよう。 前回は
サイドシルに凹がたのアダプタつけてかけたけど、シルのところの塗装が
ちょっとはげた(T_T) でも、アダプタ 1個800円もしたんだよなぁ…

353 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 23:39 ID:2/OzZucS
>>351 なっちさん
謎の人物ナリ、ホントに女性か?

東京湾フェリーって気持ち(・∀・)イイ!!!
漏れは単車で数回乗ったけど、これ最強!
向こうに着くとイキナリ風景が違う、ムッチャ楽しいよ。
最初に逝った時は地図見ながらその辺の人に
「これってホントに国道ですか?」って聞いちゃったよ(プ

354 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/02 23:46 ID:bqUqK7L9
おお、楽しみ♪

>352さん
板っこがいいじゃないかな?
ウマの形状にもよると思うけど。ダメかな?

355 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/02 23:55 ID:lDwMBxZF
>>352
そーそー、アダプタよっかその辺に落ちてる木の板を使うと具合がイイよ。

>>354 なっちさん
んでね、向こうの人ってスゲー親切なの
道を聞いてもシツコイくらい丁寧に教えてくれるよ。

356 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/03 00:02 ID:FdGnp1OO
GWはいけないけど、目標ができちった♪
サンクス〜!

ROMの方、もう雑談しません(スマソ

357 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/03 00:12 ID:EEgDnqQA
ところで皆さん、アライメントってドコに調整出してる?

炉ドス太ってダブルウィっシュボーンだから調整箇所が多くて
一箇所ナンボって計算するトコだと高く付くでしょ?
漏れは関東圏なんだけどお勧めのショップ教えて>ALL

以前はBIG-Aがトータルで2マソと安かったんだが、あぼ〜んだし(w

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:22 ID:R7KijZrT
>>356
ドライブネタとかなら雑談でもまあ許す。
「今帰ってきた」とか「もう寝る」とかは許さん。
コロス!心の中で。

359 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/03 00:28 ID:k6y3ScWO
>>357
近所の自動後退で14,000でやってるらしいYO!激安!
しかしよりにもよってバックスかよ〜て感じもあるなぁ。
折れ?もちろん頼まないッス。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:30 ID:R7KijZrT
アライメント、ピットイン大宮北で15,000でやっていたような気がしたよ。
間違ってたらごめん。

361 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/05/03 00:32 ID:rb5/vVoa
>( ○´ ー `○ ) さん
向こうに着いてからマザー牧場に向かう道中がオープンカーには気持ちのいい風景
だったと思います。ずいぶん昔のことですが。

>329初心者さん
シフトチェンジするときに、完全にアクセルオフしない方がスムーズにつながるか
もしれません。もちろん低いギアの時ですが。ほんの気持ち開けておくだけですよ。
くれぐれも踏み込んだままつながないようにお気を付けて。

362 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/03 00:34 ID:7yYiECDo
>>359 V-specialさん
まーじ? それ安過ぎだって!
それって測定と調整込みの値段だよね?
自動後退でもイイ鴨って気がしてきたよ。

どこの自動後退?

363 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/05/03 00:38 ID:rb5/vVoa
>黒尻2さん
 オートバックスを揶揄するつもりはありませんが、ちょっぴり危険なかほりが。
経験と技術のいるデリケートな部分だから、多少高くてもショップの方がいいのでは?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:40 ID:KUwyjUqF
あのーディーラーで全てこちらの指定値にて15,000円でやってくれますが・・・

365 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/03 00:42 ID:k6y3ScWO
>>362
ごめん、九州だわ。関東からは遠いな(w
>>363
同意。整備士のレベルから逝ってもテケトーに調整されてしまいそうだ。
ディーラーでも出来るけど、測定のみで2万円とか逝ってたかも。
>>364
本当?どこのディーラーですか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:52 ID:KUwyjUqF
あれ、どこのマツダでもやってくれるんじゃないのかな?
折れは道産子なんだが、マツダアンフィニでやってますよ。

367 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/03 00:57 ID:t3zy/qsP
>363 anonymous ◆NBrs2JVAさん
漏れもそんな香りを感じつつも値段に惹かれてます(w

>>364
え、ディーラーって規定値でしか調整してくんないと思ってたよ。
しかもスゲーイイ値段だよね。
漏れはディーラーはアンフィニ関東なんだけど共通値段なのか?

>365 V-specialさん
九州。。。 そりゃ遠いわ。 内赤さんを超えるね(w

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:20 ID:pGMWNgGq
自分の行ってるディーラーは25000円と言ってきたので諦めました。

369 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/03 01:29 ID:Fi/0Z2FL
むぅ、やっぱディーラー間でも値段の格差があるのだね。

どーだろ、其々の地域でアライメント調整の値段調べてみない?>ALL
漏れは明日にでもアンフィニ関東で調べてカキコしますね。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:41 ID:8oXnNvPf
やるときはJMSのコミコミ2マソでいいかなと思ってるのだが。
ほとんど、そこらへんの値段だね。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 01:49 ID:w0IvnKX+
アライメントかぁ
非常に大雑把ですが自分で・・・・

372 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/05/03 01:58 ID:rb5/vVoa
>371
技術畑の人でしたら失礼ですが、一度きちんとやってもらうことをお勧めします。
目からうろこどころか、魚の本体が落ちます。

373 :371:02/05/03 02:13 ID:w0IvnKX+
思いっきり文系人間ですが
ttp://www2.airnet.ne.jp/ando/mycar/MyCar/Modify/13B4/106alignment/Alignment.html
ここを参考にしてぼちぼちやってます

トーはフロント、リヤともに0にあわせて
キャンバーはフロントがネガティブ方向に1度、リヤが1度半
キャスターは適当w


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 05:50 ID:4jpXRqr7
ロードスターのショートシフトってどうなんですか?
先日もらったんですが、着けた方がいいのか悪いのかわかりません。
これを着けることでフィーリングがよくなるんですか?
それとも、何か悪いことがあるんでしょうか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 07:41 ID:pGMWNgGq
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html

の 578以降を参照。

376 :どうなんだろ?:02/05/03 11:22 ID:MtpcAa9c
NAのハードトップ付けてる人いますか?
やたら五月蝿いんですが、対処法なんてあります?

377 :貧乏大学生:02/05/03 13:34 ID:sVdzXAxP
知人からロードスター(10年経ってるかどうかぐらい)を貰えることになりました。
しかしながら、自分は貧乏学生で貯金も1万円を切っている状態です…

保険+車検+駐車料金といった維持費は、だいたい
いくらぐらいかかるのでしょう。

とりあえず、近所の駐車場の相場は2.5万/月だそうです…

この機会を逃すと、ロードスターを手に入れることなんてなさそうです。
なんとか手に入れたいのですが、こういうとき、みなさんならどうしますか?

無理してでもアコムなんぞで借りたほうがいいですかね…

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 14:29 ID:1yvLL+zP
駐車場代が高すぎるのがイタイね。
20才ぐらいじゃ任意保険は車両なしでも10万以上?
車検自分で通すにしても最低7万かかるし、
10年落ちならアチコチ痛んでるだろうから
その費用も考えると乗り出し30〜、毎月の駐車場代2.5+ガソリン代+毎年の自動車税39500

いいか、絶対にサラ金なんぞで借りるなよ!だったら素直に諦めろ。
あとは親から無利息ローンで借りてバイトを頑張るしかないな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 14:31 ID:62eEGbT8
>>377
借金するぐらいならあきらめろ

380 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/03 14:37 ID:bTjuTMNX
そうさなぁ月々になおすと

任意保険+車検+駐車場+自動車税+修繕積み立て(wで…

1+0.5+2.5+0.5+1=6? 5.5マソかな? (駐車場高いから…都内?)

これにガス代1〜2マソくらいかかるんじゃないかなぁ。

学生なら長期休暇にバイトして
保険代年10マソ(新規)、車検2年で20マソ(ディラで)、自動車税年4マソ、
を一気に稼ぐなら、駐車場代とガス代で
いいんじゃないかな。

車齢からしてメンテしないと怖いしね。
乗りっぱで、故障しなきゃいいけど。

381 :貧乏大学生:02/05/03 15:01 ID:sVdzXAxP
>>378-380
ご意見ありがとうございます。
ううん、結構かかるものですね…

車検は6月に切れると言われたのですが、
「車検を○月○日までに受けなければならない」
といった期限はあるのですか?無いのであれば、
駐車代だけならいまのバイト代でもやりくりできるので
とりあえず車を駐車場に放りこんで、
走り回るのに必要な
車検や保険などの金策に付いては
あとでゆっくり考えようと思っているのですが…

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 15:12 ID:62eEGbT8
>>381
保管するだけなら2.5万/月はもったいない
もっと田舎に置けばよいかも

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 18:03 ID:azAzlwNZ
今日ネズミがいたYO!
33kmもオーバーだYO!
紅い切符がきたYO!

罰金いくらかな。。。。。。ヽ(`Д´)ノ

384 :>383:02/05/03 18:29 ID:S95xQP7J
ネズミは君だチュー。


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 18:34 ID:oc4wK/33
>>381
バイト時間アップ大作戦か親ローン、になるのかなぁ。やっぱり。
とりあえず保険は親の名義で入って家族限定つけてもらおう。
メンテについてはいろんなサイトを見て、ヤバそうなとこを事前に対処しよう。
大丈夫、そんなに壊れりゃしないって。

ただ、無保険運転とサラ金だけはいかんよ。
バイト頑張ってね。

386 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/03 18:40 ID:186fq92s
早速、漏れの炉ドス太の板金を開始してみた。

右リアフェンダーを裏から叩いて出したんだが
内側に張ってあるスポンジ(?)ってナニですか?
邪魔なので剥いでしまったんだが、実害ってあるのだろーか。
ちなみに左側には付いてないのだが。

ボロなんで、まだまだしなきゃならんコトが山積みだぁ(ハフゥ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 19:16 ID:iAyRtdqi
>>381
欲しいときに買うのは大事なことですが、返す当てのない借金を
して買わずとも、収入を得られてからでも遅くはありません。

ロードスターは青春という名の財産であり、それを手に入れたとき
いくつになっても青春はやってくるのです。

388 :オプーン1号 ◆OPEN192. :02/05/03 19:48 ID:sHnFuEdA

かっこよすぎでマイナス20点


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 19:53 ID:OM1s5xCM
DINパネルに三連メーターを付けようと思ったんだけど
上と下どちらにしたらよい?
かれこれ三時間程悩んでいます。

390 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/03 20:02 ID:k6y3ScWO
>>381
無理して買って手放すより、ちゃんと維持費が払えるようになってからでいいと思うよ。
今のライフスタイルでは自動車が必要な訳でもないだろうし、学校出てからでも遅くない。
バイトに明け暮れ車に乗る暇もデートする余裕もないなんて哀しいじゃん。
>>387の言う通り。学生の内に出来る事をしようよ。
駐車場代がもっと安ければもう少し違った答えになるのだけどね。

391 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/03 20:29 ID:Fzn07I4o
あら?みなさん否定的ですね。
学生時代の自由時間での車ライフはすごく楽しいと思うんだけどなぁ。
職についてからなんて2,3日の遠出しかできないしなぁ。
車あった方が誘いやすいし…w

ただ、駐車場代がバイトの2週間分くらいってのが(違うかな?)キツイけどね。
厳しくても無保険だけはやめてね。

392 :385:02/05/03 20:42 ID:oc4wK/33
貧乏学生さんへ

若いうちに好きなクルマに乗れる機会は大切にしてほしいぞ。
自分の時間を削りさえすれば金が稼げるのは大学生の特権だと思うんだけどな。
俺も学生時代に無理してFCを買って散々苦労した(実際手放したし)。
でもあのとき適当なオッサンセダンに乗ってたら後悔したと思うんだわ。
どこまでロードスターが本気で好きなのかわかんないけど、
その気持ちに応えてくれるクルマではある、と思う。

387さんや390さんの意見に同意しつつも、あえてマジレスしてみた。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 22:27 ID:nTS2bU/m
黒尻2さんへ
 先月12ヶ月点検のときに聞いたら
 工賃4万(4本)
 アライメント2万だそうです。
 しかも横浜(だったかな?)に持っていくから
 2日間お預かりしますって。
埼玉県狭山市のディーラーの話でした。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:14 ID:YKeEyh7U
???
>393
なんの工賃が四本四万なの?
アライメント六万ってこと?

395 :393:02/05/03 23:24 ID:nTS2bU/m
サスの交換が4万
アライメント調整が2万です
ごめんなさい。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:33 ID:fdUwbxRs
ごめんなさいはいらないから…
ゴルァ!くらい逝ってもいいくらい(w

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:48 ID:vZm5cG2+
どうでもいいけど、ロードスターに乗ってる奴って横柄な態度の
奴が多いな。
サーキットとかミーティングで、こっちが敬語で話してるのに
タメグチきいてくる奴多いな。(明らかに俺より年下)
やっぱりハチロク乗ってるコと違って文化系ノリなのかなぁ・・・
同じ言葉の繰り返しが多いな鬱。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:51 ID:xYlk3B7Z
ホントどーでもイイな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:54 ID:vZm5cG2+
いや、そーなんですけどね。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:02 ID:CcGHSSi/
結局CGの別冊見られなかったんですが…

どんな感じの本だったの?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:16 ID:TlNR+MGq


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:18 ID:x7kjQCtJ
アリ??
形態からカキコできるじょ。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:23 ID:6r5y7jtF
なにを今更・・・

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:25 ID:v1Ul14JX
>>400
CG自体は読んだ事無いのだけど
過去の記事の寄せ集めなような印象を受けた。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:34 ID:6r5y7jtF
昔、カーグラTVにT-HOUSEのデモカーがでたらしいな。
見たことないんだけど。

406 :Green:02/05/04 00:38 ID:63j+Jse7
>404
> 過去の記事の寄せ集めなような印象を受けた。
いや、だってそういう本なんだって・・・。
書き下ろし分も有るらしいけど。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:41 ID:p2P29akl
名無しもっと頑張れ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:45 ID:v1Ul14JX
>>406
そうだったのか(W
買おうと思ってちょっと流し読みしたら
「・・・・いらないな」という結果になったもので。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:06 ID:vplwngJo
せっかくのGWなのにオープン日和が少なくて鬱です。
さて、皆さんはロドスタにどんなバケット入れてますか?
入るならレカロSP-G、入らなければブリッドのエクサス2(?)の購入を
考えてるんですが。イントルーダー(多分)との組み合わせで。
因みに車はH4年式のNA6です。ジャングルジムは入ってないです。
室内への干渉具合とか、インプレ聞かせてもらえると嬉しいです。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:07 ID:6r5y7jtF
好みによるから正直わからん。
ドラポジは人それぞれ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:09 ID:wzkOvQ48
名無し諸氏、早く話題をあげてくれ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:10 ID:6r5y7jtF
>>411
お前がネタふれ。ヴォケ。

413 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/04 01:13 ID:cjodlpQK
名無しじゃないけど、シフトノブの話はどう?


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:13 ID:fnIs500D
ショルダーがあると振り返れないからなぁ。
ない奴?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:14 ID:v1Ul14JX
>>411
叩かれていじけたコテハンですか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:20 ID:MjsKa/YL
nanashi-night?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:22 ID:6r5y7jtF
このスレの人たちって何でも人に相談するんだね。

418 :V-special ◆VsplN/16 :02/05/04 01:27 ID:cjodlpQK
いけませんか?
情報交換するのがこの掲示板の使い方でしょう。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:31 ID:6r5y7jtF
人の言う事はあてにならないよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:32 ID:nObNZUZm
        ゚'*.。
             ,― dこ)、ξ゜
            /ww・━━ヽ)   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           fvwwノイノノ))))  |    ここはみんなマジレスよね・・
             |:::i::i(6リ イ (ゝ ) |  ホカナンカ会話繋がってないのに
             |i:!:!:ノハ、~ 。ノ / ∠   あたし?3月にFD予約したヨ
             ||:f´:/ (^´,イ    \_____________
             ∨⌒` `<リノ
              /  ,    ヽ
          /  /      ノ゚
            〈  〈)    /´
          \. \  i
           / \.\ j
            f    ヽ ヽ、
          i     ヽ_ ノ
         Y     f . .i
           l    |. .i |    
          l     | . |.|
            l    | . | |
             ゝ  j i. | |
          /   ,イ.| .| .|
        /   / |. | . | .|
      / / i  !;;;i;;;;j::::j
      / /   l   | ´ ´
     (  (    l   |        ま、ATだから硬派な皆さんはほかっといて
     \ ヽ  ,}   (
      ヽJ)  f    `ー 、
    ー――――゛ー― ー´―――


421 :409でございます:02/05/04 01:37 ID:vplwngJo
409です。レスどうもです。

ドラポジはシートバックが起きてるほうが好き。
SP-Gは近所のショップで一回座ってみたけどかなりしっくり来た。
ブリッド・ジータ2も同様。
一行目の理由でジータ2ネオスは受け付けない。
俺の言ってるブリッドのエクサス2はショルダーサポートの無い奴です。

って言うか、知りたいメインは室内への干渉具合だったりします。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:38 ID:TyBKhvM5
アラシがキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:00 ID:sfNM++wg
カップホルダ−どこにつけたらいいんだぁぁぁぁぁ!!!!!!

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:16 ID:vplwngJo
>>423
ヴィッツが丸いエアコン吹き出し口を採用してから、
「ヴィッツ、ロードスター行けまっせ!」なドリンクホルダーが出始めたから
明日にでも近所の自動後退とかで探してみ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:25 ID:HrG3nAAR
平2赤NA6Cが来て約一週間が経ちました。
念願のロドスタ乗りになれてとっても幸せです。
が、一つ気になる点ががありまして、
なんか2→1速が入りにくいんですけど…
これってどっか壊れてるんでしょうか?
完全に停止している状態では入るんですが、
山坂道等で2速3000回転くらいからエンジンに喝を入れようと思って
1速に入れようとするとなんかウィーンって音が鳴って入らないんです。
これって仕様なんでしょうか?

ロドスタ乗りの諸先輩方、是非教えて下さい。

426 :423:02/05/04 02:32 ID:sfNM++wg
424レスサンクス。
明日は雨らしいけどめげずに逝ってまいります

427 :>>425:02/05/04 02:33 ID:vplwngJo
2→1はそんなもん。
ロドスタに限らずそんなモン。OK?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 02:39 ID:63j+Jse7
>425
だぶるくらっちしる!

429 :425:02/05/04 02:46 ID:HrG3nAAR
レスありがとうございます。
>427
そうっすか…うーむ。そんなもんだったのか。
>ダブルクラッチっすか。ありがとうございます、一寸ネットで調べて見ます。
ミションは難しいなあ。うーん。

430 :GAG:02/05/04 03:03 ID:NKv1Oj/9
貧しい学生時代のエントリーカーは私のばあいファミリア1500中古。
今ならどーだろー?カローラでもビッツでもデミオでも(中古で)いいんじゃない?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 03:04 ID:hpM3Bnst
http://www.southern-charms.com/pat/p8618.jpg




432 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/04 03:40 ID:LCeq+LjI
>425
漏れも入らなかったよ〜ヽ(`Д´)ノウァァン
最初はね。7年落ち時。

今は何となくコツをつかんで走ってても入るように♪
ダブルクラッチ、回転会わせ、シフトに力入れる加減、諦めるタイミング(w、
等々を掴んだら入るかも。
でも入らないものらしいよ1には。どの車種でも。

漏れは重いシフトノブ使い始めた頃から気にしなくなったような気がするし。
まずは慣らし&自分の慣れを掴むことでしょ。

433 :425:02/05/04 05:21 ID:2VOUNo4S
只今「ダブルクラッチ」練習から帰って来ました。
たま〜に入りました2→1。
焦ると全然だめっす。でも意識してやってると上手く入ることがあるんで
要練習ですね。
あと山坂道のゆるい下りで雨上がりの路面と言うこともあって
初めてブレーキングでフロントロックしてドキドキしてしまいました。
40kmぐらいだったから助かりました。あ〜恐。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 05:47 ID:K39QMZIQ
明日にでもフェリ-で房総or葉山にドライブに往く予定
お薦めのドライブ・コ-スを御教授してください。
海岸沿いをオプ-ンで流してみたいのです
おながいします

435 :Green:02/05/04 05:53 ID:63j+Jse7
>433
夜中の練習、(・∀・)イイ! ただし、無理するなよ。
ダブクラの中ブカシはそんなにシビアじゃないんで、案外直ぐに慣れるでしょう。

商売柄、トンでもなく運転上手い人の横に乗せて貰った事あるけど、シフトの際
全くショックを感じさせない運転ってのが現実に可能な人もいるんです。
それに近づくのが私の、たぶん永遠の目標。
偉そうに言っといても、漏れはヒール&トゥも上手く出来ないんだが・・・ (W

436 :銀六平次:02/05/04 07:18 ID:6x60uQrq
>>389
当方NA6ですが、1DINのCDデッキは上側につけてます。
というのも単純にその方がCDの出し入れがしやすいからで。

単純にメーターの視認性を少しでも上げたいのでしたら(視点移動)上側に、
利便性を求めるならば下側にと言ったところじゃないですか?
まあオーディオ部分にはつけていませんので参考までに。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 09:51 ID:lc8UBWYi
>>423

1DINスペース空いてるならそこに入れるタイプのドリンクホルダーがお勧め。
バックスとかいったらたいがいオーディオコーナーに売ってる。 2000円位かな。
解体屋回るともっと安く手に入れれると思うけど。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:09 ID:Qj/3J2Fe
1DINタイプのドリンクホルダー? NAだとシフトノブに干渉するワナ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 10:27 ID:JVOWSl0P
で結局ペットボトル限定

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 12:37 ID:2Ie5tWNy
>>434
もう出かけちゃった?
フェリー→金谷→館山→洲崎→白浜→千倉…って感じで房総フラワーラインを走り、
鴨川あたりで半島を横断して金谷に向かうプランではどおよ?
もちろん、そのまま九十九里、銚子…って北上してもいいけど。

441 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/04 14:33 ID:kh/vJg+T
>>393
レスありがトン♪
漏れもディーラーでアライメント調整の見積もり取ってみたんで報告するッス。

基本(測定)\19800で調整一ヶ所に付き別途チャージあり。
炉ドス太の場合は調整箇所が10ヶ所と多いんで多車種より若干高め、
平均で\35000程度、高くて\45000だそーだ。
やっぱディーラーは高いね。
ちと心配ではあるが自動後退の値段って魅力的。。。


そーいえばアテンザのセダンが展示してあるので見に来て、と誘われた。
昨日だけで数台が売れたって逝ってたが、ちとフライング気味ですな(w

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 14:37 ID:puBMDS7/
最近、エアコンをつけるとベルトがなくような音がする。
そろそろ寿命だな・・・。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 15:36 ID:FgYGGs7U
>440
レス、サンクス。
今の時期、取り締まりはカナ-リ凄いと聞きますので
まったりと逝ってきます

444 : :02/05/04 15:55 ID:R2MHBfWJ
444ゲット。
クニサワ氏ね。

445 : ◆NB2VSrsg :02/05/04 16:10 ID:lc8UBWYi
 福井は雨だ・・・(T_T)

 この前ちょっと書いた「NBの油圧計をリニアにするキット」注文しました。
はやければ週末に間に合うかも。 取り付けたらレポートします。 

446 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/04 18:17 ID:8WrGB3OY
相変らず板金作業中な漏れ
今日は変形したリアバンパーを中古良品と交換する、ハズだったんだけどね(^^;;

リアバンパー外そうと思ったら、ガーニッシュ(?)も取らんとイカンらしー。
で、ガーニッシュ取るにはナンバー取らないとイカンよーだ。
が、ナンバーには封印がしてあるんだよなぁ。。。

お前らリアバンパーってどーやって外すんですか?

>◆NB2VSrsgさん
お、例の海外サイトのヤツですよね?
レポート楽しみにしてるですよ〜ん♪

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 18:35 ID:DvItlFAq
>>442
おれのロ−ドスタ−もそんな感じの音がする。
ちょっとふかしたら消えるけど・・・・・
一体何の音なんだ?


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 18:59 ID:+1RYj7eC
>>442
>>447
俺も全く同じだよ。
何の寿命なの?
教えて君でごめん。

449 :@石川:02/05/04 19:30 ID:/9vtiBKL
>>442>>447>>448
私もエアコン付けた直後だけ「キンッ!」て鳴りますけど、
その音でしょうか?

気になったのでディーラーで聞いたら、
「エアコンベルトに標準装備されている音」だそうです(笑)
気にしなくて良いとの事。


もし違う音の事だったらゴメソ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 19:50 ID:+1RYj7eC
>>449
「キンッ!」ってのとはチョト違います。

朝一にエアコンつけたままでエンジンかけると「タタタタ…」って鳴ります。
走りながらエアコンつけても俺のは鳴りません。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 20:09 ID:tJDlMcVN
なるほど

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 20:16 ID:w2x1djZ3
突然スイマソン
皆さんバッテリーは純正指定のシールドバッテリーを
付けていますか?
どなたか普通のバッテリーを付けた経験者はおりませんか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 20:17 ID:fnW4vKpA
油圧がきちんとかからないうちに負荷かけてるから・・・?
HLAの音みたいですね。しばらくすると止まりますか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 20:44 ID:UTKKXY+9
>>452
普通のバッテリーをつけるのはやめたほうがいいですよ。
ガスが発生するとか、あふれた液がトランク内にこぼれるだとか、
とにかくいいことなし、らしい。
誰か詳細な追加レス、よろしく

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 20:44 ID:+1RYj7eC
>>453
ほっといても止まるし、>>447のようにふかしても止まります。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 20:55 ID:fnW4vKpA
エアコンなどを切った状態で朝エンジンかけたときにも音が鳴って
吹かしたりしばらくしたあとで音が消えるというのであれば
HLAからの音だと思います。
しばらくして音がしなくなるのなら正常ですが、心配であれば
ディーラーなどで相談されてはいかがでしょうか。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 21:05 ID:owV33tZT
>>452
2chらしく無責任にいうなら、つけて問題ないってレスはよく見る。(ココじゃないが)
実際水素ガスはすぐ引火するほど充満しないらしいし。

汎用を選ぶ理由があるならどうぞ。

引火してもあなたの責任で。


458 :@石川:02/05/04 21:21 ID:/9vtiBKL
>>450
あら?じゃあ全然違う音なんですね。
その音は経験ないです。

一応整備書も見てみたんですが、載ってませんね。


んー。>>453さんのおっしゃった
HLA(ラッシュアジャスター)の音に近いような・・・

鳴るのはエアコンONの時だけなんですよねえ・・・?


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 21:27 ID:+1RYj7eC
>>456
鳴くのはエアコンON+朝一の時だけですが、一応ディーラー逝ってきます。
レスありがとうございました。

>>458
整備書まで見てもらってすいません。

460 :@石川:02/05/04 21:36 ID:/9vtiBKL
>>459
いえいえ、役に立てなくてこちらこそすみません。

ディーラー点検で何事も無ければ良いですね。

461 :447:02/05/04 21:40 ID:DvItlFAq
>>458
同じく整備書まで見てもらってすいません
あのあといろいろチェックしてみたら
ラジエタ−ファンがまわったときに音がするんです
で、どうもファンベルトが滑ってる感じの音なんです
だからみなさんとは違う問題なのかな・・・と


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 22:42 ID:y44NqkVl
雨降りは普通に走っていてもドリドリでちょっと疲れるな〜も
ギュ−ンがしょぼいのかな?

463 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/04 22:46 ID:Zaz9JRIB
洗車すますた。雨降りますた(w

バッテリーって各社ユーノス用のバッテリーだしてんのかな?
ユアサとかパナソニックとか。
なんか昔からパナマンセーなんでチョト気になる。

464 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/04 22:52 ID:qjxIx0ae
えーん、誰かリアバンパーの外し方教えてくれぇ〜!
雨降ってきたから明日は板金できそうもないんだけどね。

教えてクンでスマソ

465 :奈々子さん@NB乗り:02/05/04 23:08 ID:f2BMue9h
あの、みなさんにお伺いしたいのですが、よろしいでしょうか?

薦められて、今度うちのSP君にストラットバーをつけようと思っているんです。
それでマツダのお店などで調べてみたのですが、マツダのは「車台番号200000番
以降は付けられません」って書いてあるんです。うちのNB6Cはそれ以降なの(泣)

別のお店へ行ってクスコ製のバーというのも薦められたのですが、ここでも車台
番号が新しいとダメとかかれてあったそうです。

同じNBなのに、どこが違うんでしょうか?
ストラットバーを加工したらうちのにもつけられるのでしょうか?
どこを加工すればいいのでしょうか?

マツダでは加工してもらえないでしょうから、クスコのを加工してつけるしか手が
ないようですが、お店の人もロードスターはよく知らないらしくて悩んでいました。

どなたかレス宜しくお願いいたします m(_ _)

466 :@石川:02/05/04 23:08 ID:anRTZFS2
>>458
重ね重ね、お役にたてずにすみません。

>>464黒尻2さん
あなた、文章だけでどう説明しろと(^^;


467 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/04 23:18 ID:1U4IQGiO
>>465
タワーバー? 要らんでしょ(漏れは着けてるけどw
炉ドス太は足回りの構造上、あんましタワーバー効果ないのです。
ボンネット開けて猿人室にタワーバーあるとカコ(・∀・)イイけどね。

>>466
確かに(^^;;
じゃ、質問変更。
ナンバー外さずにガーニッシュ(?)外せます?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 23:29 ID:fnW4vKpA
それは無理ッポイ・・・
ナンバー取り外せと整備書にも書いてあります。


469 :442:02/05/04 23:35 ID:M6Q+ACPq
ディーラーにいってきたら、見積もりで10万近い請求が。
部品は何か忘れたが、やっぱりエアコンに問題あるらしく
NAはよくある症状だそうです。
しかし平成ニ年式のロードスターに10万は迷う!!

470 :ライトウェイター:02/05/04 23:35 ID:v6hiwd1I
異音は難しいよねェ。

折れのNB(初期型/1600)は当初からアイドリング時に、
『カラカラカラカラ・・・・』なんてディーゼルみたいな音が
してました。んで散々調べた(調べてもらった)ら、どうも
『ミッションの歯打音がPPFに共振してる』そうで、MT
載せ替えてもらったよ。(クレーム処理)

ストレートカットじゃあるまいし、
そんな音出るの?ってのが正直なトコだけど。

471 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/04 23:36 ID:/5fy1xdK
>>465
ABSに干渉してどうたらというカキコはみかけたことあるけど…
NBはどうでしょうね?
漏れのは最初からついてるからインプレできません…。

>>467
1.車両をジャッキアップしてリヤタイヤを取り外し、左右のマッドカードを
  取り外す。バンパーエンドは下からタッピングスクリューを取り外す。
2.左右のフレームエンドにバンパー取りつけナット(8mm)が合計8個あるので緩めて
  取り外す。サビついてることがあるので潤滑スプレーを塗布してやる。
3.リーんホースメントのスタッドボルトがボディに貫通してるので
  バンパー本体をまっすぐ後方に引きながら取り外していく。

はぁ、つかれた。無断転載しちゃった。著作権法違反(w
写真をうpする技術をもちあわせてなくて面語。(w
1はフェンダー部
2はトランク下に潜って
3は車後方から引いてる写真。

472 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/04 23:36 ID:T5Vj4D/u
>>468
レスありがと。
そーか、やっぱし外さないとダメですか(鬱

要らんと思ってたけど買うかなぁ<整備書

473 :@石川:02/05/04 23:37 ID:anRTZFS2
>>467
では即答でお送りします。
「ムリです」(^^)/~~~

というか、何故にガーニッシュ?
バンパー外しにガーニッシュは関係ないハズですよ?





・・・と、聞いた事があったような(^^;;;;
いや整備書見ました。ご安心を。
見る限りではガーニッシュは触らなくて良いようです。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 23:40 ID:fnW4vKpA
>>469
その値段だとコンプレッサー辺りでしょうか・・・たかいですね・・・

475 :@石川:02/05/04 23:40 ID:anRTZFS2
と書き込んだところで、>>471
なっちーさんの詳しい解説が・・・・


さすがだ(笑)


476 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/04 23:42 ID:T5Vj4D/u
>( ○´ ー `○ )さん、とってもありがd
2.の部分なんだけど下からできるのか?
見た限りではガーニッシュ外さないと出来ないっぽいんだよねぇ。。。

やっぱ封印外すのはヤバイ?

477 :442:02/05/04 23:43 ID:M6Q+ACPq
>>474
そうです!
コンプレッサーでした。
今は騙し騙し乗ろうかと迷ってます。
コンプレッサーが壊れても走ることは走りますよね??



478 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/04 23:47 ID:T5Vj4D/u
>@石川さんもありがd
そーか、ガーニッシュ外さなくても逝けるのか(恥
よーしパパ特盛り頼んじゃうぞ、じゃなく明日バンパー交換するぞ!

みなさん、いつもお世話になります(ペコ

479 :Green:02/05/04 23:48 ID:63j+Jse7
>470
> 折れのNB(初期型/1600)は当初からアイドリング時に、
> 『カラカラカラカラ・・・・』なんてディーゼルみたいな音が
あうっ、そのものズバリの話題が・・・(^^;
私某メーカーの開発で、この対策をやってた者です。

> ストレートカットじゃあるまいし、
> そんな音出るの?ってのが正直なトコだけど。
バックラッシが有る限り、またエンジンが間欠燃焼で動作する限り、
歯打ちは発生します。部品のバラツキにも因るんですが(だから交換して良くなる事も有る)
一番の対策は「気にしない事」。←本当
対症療法としての対策は、重くなったりエンジンの吹けが悪くなったりする事が多いです。


480 :@石川:02/05/04 23:51 ID:anRTZFS2
>>477
コンプレッサーでしたか。確かに痛いですな。
でも勉強になりました。感謝!

>>478
がんばってねん♪



481 :ライトウェイター:02/05/04 23:53 ID:v6hiwd1I
>>479
あはは。お疲れさんでした。
結局改善は上手くいったんですね?
結果オーライ。そう言う地道な作業こそが
クルマを良くしていくのだと思います。

最後の1行、ちと意味が解らないのですが・・・




インナーパーツの設定、もちっと早めに出来ませんかねぇ・・・
なんて言ってみたり。

482 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/04 23:56 ID:JFTpe16m
ガーニッシュってナンだろ?ってさっきから思ってるんですが…

モーターマガジソ社のパーフェクトチューニングのズームバンパ交換のとこを
書いたんだけど、バンパだけ後ろに引きぬいてる写真あるんだけど…。
バンパー以外何も外してないよ。
2はジャッキアップしてタイコ辺りを作業してますです、ハイ。

誰か本を持ってて知識も経験もある人いないかなぁ(w

( ●´ ー `● )( ●´ ー `● )( ●´ ー `● )( ●´ ー `● )( ●´ ー `● )
荒らしみたい(w

と、書いてる間に終わってるし…
心が寒い…w

483 :447:02/05/05 00:00 ID:dHCZIF+f
442さんの症状の詳細キボン・・・・なんか症状似てるかな?
ってかんじなんで・・・・・・
教えて君でほんとすいません

484 :Green:02/05/05 00:09 ID:aSTQ9ddk
>481
> 最後の1行、ちと意味が解らないのですが・・・
エンジンの回転変動を抑える →フライホイールのマスup →吹けねぇー
ミッション側の振動を抑える →固有振動領域をずらす訳ですが、元の設計がよほどアホ
じゃない限りマスダンパーにしろ、剛性リブ追加にしろ、普通は重量増えちゃいます。

後は原始的ですが確実な遮音材追加、とか。
対策は普通こんなもんです。(あと一個あるけど業務上の守秘義務って奴? ^^;)

いや、んな面倒な事せずともコスト余裕あれば全く消す事が出来るのは分かってるんですが・・・
ツラヒ。

485 :442:02/05/05 00:10 ID:YxHlus3j
>>447
では詳しく書きますと、
エアコンをつけるとキュルル〜とベルトが鳴くような音がし
少したつと音は消えますが最近はその頻度が増えたような感じです。




486 :ライトウェイター:02/05/05 00:16 ID:1+JxEYcR
>>484
なるほど、解説感謝でし。
あと一個が気になる・・・PPFの剛性うpとかかな?

きっちり構築しちゃった→振動出ちゃった→対処療法しかない→気にしないのが一番

なるほど(w
いまやドコ見回してもコストは厳しいっすな・・頑張って下さい。

487 :447:02/05/05 00:17 ID:dHCZIF+f
>エアコンをつけるとキュルル〜とベルトが鳴くような音がし
あぁ・・やっぱり似てるような・・・・。
でも俺のはエアコンは関係ないようなあるような・・・
もいちど明日確認してみます。
ちなみに442さんのような状況でもエアコンはきくのでしょうか?


488 :442:02/05/05 00:23 ID:YxHlus3j
エアコンはバッチリ効きます。
それと乗ってる時たまにですが、エアコンがついてなくても
少し鳴るときがありますよ。
でも基本的に乗り始めです。

こういうのってディーラーに行くと鳴らないし困ったものです。

489 :447:02/05/05 00:28 ID:dHCZIF+f
>こういうのってディーラーに行くと鳴らないし困ったものです
そういう状況わかります(藁

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 00:29 ID:9Ql7KsUt
15ミニッツ

491 :お子様はチャイルドシートを。@熊本:02/05/05 00:40 ID:RArjU4i3
突然失礼。ちょいとお聞きします。
皆様、リアのキャンバー角ってどのくらいでつけてますか?

ま、フロントとの兼ね合い、トーも関係はしますが、最近、
やけにリアがネバるなと思ってたら、アライメント狂ったみた
いで大きくネガキャンに・・・思いっきりタイヤ片べりしてて
ワイヤーでちゃってました・・・ちと鬱

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 00:43 ID:BhX3gQW1
>>452,454
漏れのH2のNA6だが、中古で買ったとき、専用じゃないバッテリーがついてたよ。
もちろんそれでも動くのだが、バッテリー下のカーペットをめくったら、その近辺だけ
やたらサビてたYO!
純正バッテリーって、上にガス抜きのホースが付いてるだろ?そのホースから水素ガスを
社外に排出する(らしい)のだが、当然専用バッテリーじゃないから、ホースなんて
繋がれていないわけ。
よって、サビ発生、、、と。
確かに専用はチト高いのだが、漏れはやっぱり専用品をオススメ。

493 :ヽ(`Д´)ノ :02/05/05 00:57 ID:0ZkrpL3O
だれかNB2のマツダマークのはずしかたおせーてくださいませ、おながいします

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 00:58 ID:9Ql7KsUt
>>493
マイナスドライバーでこじれ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 01:07 ID:UslOVKzO
>>493
釣り糸でテープ切れ

496 :ヽ(`Д´)ノ :02/05/05 01:12 ID:0ZkrpL3O
マイナスドライバーでやったらボデーが・・・あとマークがこわれてしまいまふが
釣り糸だとマークの足にじゃまされそうな気が・・

497 :NB6-2SP (625):02/05/05 01:27 ID:dM3/3Yow
遅レス+長レススマソ

>>465 奈々子さんへ
タワーバー難民ハッケソ!仲間仲間ヽ( ̄▽ ̄)ノ・・・ってをぃ。

私NB6-2SPです。同じ問題もろに遭遇しました>フロントタワーバー

NB6-2は1とはかなりエンジンルーム違うみたいです。
ワッシャタンクなんて2は「排気温度であっためてますがなにか?」
みたいな場所にあるし、マスターシリンダーでかい+ABSもあるし(´Д`;)

結論から言うと・・・2つ可能性がありまず。(ここから全部自分の経験)

1) NB6-2「後期」であるならNB8Cと同じマスターシリンダーが
ついている可能性が大です。その場合、オートエグゼの3点式が
着けられます。

ttp://www.autoexe.co.jp/products/TOWERBAR/towerbar.html

私はこの可能性に賭けてず〜〜〜〜〜っと待ってて、オートサロンで
エグゼブースで説明員(社員?)とっつかまえて、小一時間程話して、
「B2用のができました!」と言われて「わーいヽ( ̄▽ ̄)ノ」と
ディーラーで注文してみました・・・が、到着してみると着かない(;´д⊂)
問題はマスターシリンダーがでかすぎる事・・・8Cは新型の薄型を
使ってるみたいでそれになら着く・・・と。

・・・をいをい、8Cって純正でついてるじゃん、わざわざそれを交換する
ヲタ以外に需要ないじゃん、エグゼ逝ってヨシじゃん・・・とまたループ
突入。

B) NB8C-2用の純正タワーバーを着ける
・・・えー。悲しいですとも。さっそくヤジが聞こえてきます。
「もうアフォかと、ヴァカかと・・・」。でね、実はこれも「そのまんま」じゃ
つかなかったりします(爆)。でも左右の取り付けのためのブラケットを
「逆」にするとつきます。まじです。強度の問題等はよくわかりません。
ただ、着けたらボディ確かにしっかりしました。着ける前にシルバーに
塗ればぱっと見アフターのタワーバー(´Д`;)

以上が私が考えうる「NB6-2にタワーバー着けたい!」人用の策です。

あなたのNB6-2が後期でありますように・・・マスターシリンダーが小さい
8C用でありますように・・・(薄型のほうであればエグゼ3点式は着きます)

足変えたりするのであればタワーバーは必須では?
他にも8C-2用のボディ補強パーツは全部流用可能です>6C-2
全部つけたら・・・車が「一つ」になった感じです。そんなに高くないしお勧め♪

最後に一言:エグゼマジ逝ってヨシ(´Д`;)

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 01:35 ID:gYYPL0UH
>497
オートエクゼ

499 :NB6-2SP (625):02/05/05 01:36 ID:dM3/3Yow
>>465
おまけ: オクヤマ(エグゼ)のリアも同時にどうそ・・・本当は前よりも
後ろのが効くってのはFRでは常識?これはそれなりに簡単に着きます。

今日バルブ切れた・・・(゚Д゚;)
HB3のバルブ少ないよヽ(`Д´)ノ  ウワァァン
・・・レイブリッグが新作出てた→試す→明る〜*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!

明日は車高調いよいよ本格的に調べる!
TEIN FLEX、アラゴスタ、エグゼ・・・高いよ〜(´Д`;)

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 01:43 ID:BhX3gQW1
>>497,499
498で、「エクゼ」ってかいてるじゃん、、と突っ込んでみるテスト。
ついでに500ゲト。

501 :お子様はチャイルドシートを。@熊本:02/05/05 01:46 ID:Si51TEKq
>>497
EXEの3点タワーバーって、オクヤマのOEMでしょ?
僕、オクヤマの付けてるけど、つけてもはずしても変わんなかったな。
Wウィッシュボーンって構造自体、あそこには応力あまりかかんないし。


502 :NB6-2SP (625):02/05/05 01:52 ID:dM3/3Yow
>>501
たまたまかな・・・>違いが・・・
(フル)ブレーキ残しながらハンドル切り込んだ時の感じがよくなったよーな・・・
後は基本的に車本体を「長持ち」させたいので・・・保険用?

あー、NB2用はオクヤマ無かった記憶が・・・出たのかな?
多分オクヤマOEMコースだと思うけど>エクゼ

マスターシリンダー途中でナニも言わずに変えてるマツダひどすぎ(;д⊂)

503 :お子様はチャイルドシートを。@熊本:02/05/05 02:01 ID:l1i5Ifjb
>>502
煽ってるつもりはないけど、足変えてないのに、
剛性感じるってすごいよ?

ちなみに、補強入れてく度にシャーシ中央部の
剛性がゆるくなってくよ。ロドスタは。

僕は6点ロールケージ+サイドバー入ってるけど、
やっぱり中央からゆるくなっちゃった。(ボルト止め)
オープンカーは溶接でロールケージ組まない限り、
絶対こうなっちゃう。

ロールゲージ組まずに足を固めてシャーシを長持ちさせた
いと思ったら、余計なとこに補強入れないほうがよいよ。

504 :貧乏大学生:02/05/05 02:20 ID:6NbidTcK
どうも遅くなりました。
賛否両論会ったようなのですが、やは手に入れないで後悔するよりは、
手に入れて後悔したほうがよいという結論に達し、
駐車場の空きが見つかり次第譲り受けることにしました。

ちなみに年式は平成元年(=初代ロードスター)だそうです。

…ロードスターって、ハイオクですか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 02:21 ID:/Wd6g3j1
リヤはネガティブキャンバー1.5度くらい
ほんの気持ち内べりするかなぁ 正直もうちょっとネガティブ方向へ増やしたい。



506 :お子様はチャイルドシートを。@熊本:02/05/05 02:21 ID:4NRrLOBO
>>504
レギュラーです。
ノーマルならね・・・。

507 :NB6-2SP (625):02/05/05 02:21 ID:dM3/3Yow
>>503
あー、やっぱり気のせいなのかな?>すごい
でも確かに前の「一体」感が上がった気が・・・。
全開→コーナー突入((フル)ブレーキ)→ブレーキ結構残しながら
ハンドル切り(本当はいけませんね)の時に外へ「振られる」感じが
若干弱くなったような・・・。

剛性に関してはなるほど、ご助言ありがとうございます。

シャーシ中央部が「ゆるくなる」ってのは具体的にどんな感じなのでしょうか?
かなり気になります。

ロールケージは・・・入れたいんですけどね。
某ウレタンは事故すると即大破らしいのでやってません(本当ですか?)。

ただ「余計」なところと申しますが、NB8C-2はその点どうなでしょうか?
あれもやっぱり「余計」なのでしょうか?

こっちもマジメに、煽りとかは一切無しに、興味本心で聞いています。

508 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/05 02:44 ID:lwHq7SUY
今日はレヴェル高くて無断転用しか参加できん(w

>>504
(・∀・)イイ!!!ぞ〜!
ガンガレ!
七月から八月まで毎日バイトして九月から乗り放題だ〜(大変…
いいなぁ漏れもただ?で車くれる知人ホスイよ。
だれかマーチクレ!(w

509 :お子様はチャイルドシートを。:02/05/05 02:58 ID:LcG/53pi
気に障るかなァ、と思いつつ、書いてしもた・・・ゴメソ

僕はNB8C前期です。発売当初に買ったから4年目。
後期は乗ったことないし、ノーマル状態でセンタートンネル
の前後とか、かなり補強が入ってるみたいだからなんとも
言えない部分はあるけど、ノーマル状態で半年過ごしたけど、
この時はあまりボディのヤレは感じなかった。
 その後、車高調と例のタワーバー入れてからが酷かった・・・
半年経たずにボディグニャグニャ。
結局、どっかの剛性が上がれば、一番弱い部分に負担がかかる。
それがオープンカーの場合はシャーシ中央部、特にAピラーの
下あたりに負担が行くみたい。

しょうがなく、ロールケージ組んでしばらくは良かったけど、
1年後には応力がかかるたびにロールゲージの間接部分が
ギューギュー泣く様になっちゃった。つまり、それだけシャーシ
がしなってるってことね。

 ただ、走りはどうかというと、極めて乗りやすくなった
ように感じる。ノーマルの時より、唐突にリアが流れなく
なった。でもシャーシがしなりながらグリップする感じで、
サスはあんまり仕事してない感じがどんどん強くなったけど。
だから、細かいギャップでもめちゃくちゃハンドル取られる。

ちなみに現在、僕のロドスタはハードトップつけると、小さな
ギャップ乗り越えるたびにハードトップが取れちゃいそうな
くらい歪んでます。ロールゲージは・・・
ただのウェイトハンディかな。(苦笑

新顔のくせに長文スマソ。

510 :NB6-2SP (625):02/05/05 03:10 ID:dM3/3Yow
>>509
久々に2chのスレ連チェックしてた・・・なんか新鮮・・・黄金マンセーヽ(´ー`)ノ(爆)

ボディ関連のお話、かなり参考になります。
まじでありがとうございます。

やっぱり車高調入れる+ボディにコテ入れる、ってのはボディの
他の弱い部分に負担がかかってしまうんですね・・・。
ロドスタだと特にその傾向が・・・う〜、オープン難しいぃ・・・。

>Aピラー
確かにその部分はオープンボディの「宿命」ですね。
Aピラーの下・・・上なら某剛性アップバーがあるんですけど
下だと・・・う〜ん(悩)。やっぱりウレタンしか無いのでしょうか?
縦剛性ならオクヤマバーコースで・・・横は・・・よ、よこは・・・。
・・・結論:車高調+ボディ補強をやらずにマターリノーマルコース?(´Д`;)

>走り
>唐突にリアが流れない・・・でもシャーシがしなり
「唐突に」リアが流れないってのはいいですね〜、私もその点は
気になってます(相当「根性」入れないと今のパワーじゃリア
流れませんけど(泣))。ボディが「しなる」ってことはトラクションは
かかってる感じがします?

一つお聞きしますが、足はどこのを入れてますか?
現在足に猛烈悩み中です・・・硬すぎるのはなんか「違う」し、
やわらかすぎるのもなんか悲しいし・・・。「踏める」足が理想かな?

2chで久しぶりに有益な情報を得た気が(w

511 :お子様はチャイルドシートを。:02/05/05 03:37 ID:Gs/NWDlz
>>510
これを期になかよしさん☆

 オープン乗ると、シャーシの剛性・強度に敏感にならざるおえないよね。
正直、ロールゲージ入れると、さらにそれがわかりやすくなるよ。
なんつったって、音で表現してくれるから。(笑
S2000のシャーシ設計思想っていいなァなんておもっちゃったりして。

 発砲ウレタンはやったことないので、僕は何も言えないです。
個人的には効果にちょっと懐疑的で、すでに歪んだシャーシ補強しても
しょうがないとも思ってるってのもあるし。


>ボディが「しなる」ってことはトラクションはかかってる感じがします?

 いえ。逆にノーマル時より抜ける方向でしなってるような気がする。(笑
「グリップする」って書いたのはあくまで横方向。
ロードスターで前方向のトラクションもとめちゃーそりゃ(以下略)

 足はTEINの安いやつです。HEだっけか?
アラゴとか履くみたいだから、この辺は僕じゃ参考にはならないかも。
トラクションはこの辺で解消できるかもしれないし。


>>505
1.5度か。ありがとさん。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 03:38 ID:t6fT5xie
最後の1行…

513 :NB6-2SP (625):02/05/05 04:00 ID:dM3/3Yow
>>511
なかよしさんヽ( ̄▽ ̄)ノ♪

音で表現・・・わかりやすいですね(w;
やっぱりS2kってすごいんですね・・・試乗したけど「速っ!」だけで
終わって肝心のボディとかはじっくり試せなくて・・・ホンダの人隣に
乗ってておもいっきりテール出すのもねぇ(w;

>逆にトラクションが抜ける・・・それはちょっと(´Д`;)
でも「唐突に抜ける」より徐々に徐々にズルズル・・・のほうが遥かに
わかりやすいから・・・ビミョウですね(w;

ボディ関連は深くじっくりまた考え直してみます。
とりあえず足のダメージ・ボディへの逃げがいかに大事か感じは
掴めました。ボディめっためたになる前でよかった・・・。

アラゴは理想です(汗
予算が許せばもう一気に入れようかと。ただ160万ちょいの車に
定価25万以上の足を入れるっつーのもなんだかなぁ。あ、これ禁句?

NB8C-2のアンダー補強「ブロック(?)」みたいなパーツが効いてるの
かな?足決まったら報告します・・・。

んじゃ寝ます・・・これから先もなかよしさんヽ( ̄▽ ̄)ノ♪

514 :お子様はチャイルドシートを。:02/05/05 11:16 ID:zEzvKQ2w
2ちゃんであんままじめなこと書かないから、
朝になって少し恥ずかしくなってきてしもた・・・

 いじるのは個人の自由だし、人それぞれ乗り方も違うし、
僕が書いたのはあくまで参考にしてもらえればと・・・

 今の僕の個人的な結論として、ロドスタは、
「しなやかショック」+「強化スタビ」+「オサレに乗る」
って仕様が一番楽しく、長く付き合いやすいかなァと思ってます。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:21 ID:Yqhf4cCn
>>504
おっ、よく決心したねぇ。応援したものとしては非常にうれしいぞ。
さあ、気合入れてバイトしてくれ!

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:23 ID:6NbidTcK
あの…

NAとNBって何が違うんですか?
ロードスターで検索すると必ずNA、NBって書いてあるんですけど…
ライトが可動式か固定式か…とか?


517 :お子様はチャイルドシートを。:02/05/05 13:08 ID:6Zb8V+Mt
久々いい天気だったので、リアのキャンバーなおしました。
しかし、車高落としすぎで、限界までネガティブ側にもって
ってもネガ1度くらいが限界・・・だめだこりゃ。

>>516
NA= ライトが可動するひとつ前のヤツ。
NB= 固定式のウーパールーパーみたいなヤツ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 14:26 ID:aSTQ9ddk
> NB= 固定式のウーパールーパーみたいなヤツ。
ジャガーみたいなって言って(泣

519 :お子様はチャイルドシートを。:02/05/05 15:17 ID:PAtDkmYB
>>518
じゃあ、ダッチバイパーみたいなやつ。(笑
そんなエアロも出てたね。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 15:44 ID:m58Xij5O
H7 NA8 ノーマル
街乗り 9`
長距離 12`

間もなく5万4千`age


521 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/05 18:42 ID:MTZ2IEln
おぅおぅ、お前らNB乗ってて剛性が足りないなんて。。。
なんて羨ましいんだ、NAなんてなぁ(以下略ヽ(`Д´)ノウァァン


バカ硬いバネ組まないでちゃんとストローク確保しる、ってーのを守って
普通の使い方してりゃノーマルの車体でそーそーユルユルにはならんよ。
まぁジムカでもしてりゃ痛むけど(w

あと、タイヤだな。
NA炉ドス太ネオバとかはグリップが勝ち過ぎで車体が悲鳴あげる。
実際に乗ってて「ヤバイなぁ」と実感できる位にヤバイんでスグ換えたよ(w
NBはもちっとマシだとは思うけどグリップレベルも考えんと
それこそあっちゅー間にユルユルになるんじゃないかいな?

522 :お子様はチャイルドシートを。:02/05/05 19:25 ID:z9U0XxhN
>>521
剛性っちゅーか、どちらかと言えば車体強度なんだけどね。
ある一定のレベル超えちゃう足回りにしちゃうと、もともと
のシャーシ性能は変わんないよ。NAもNBも。
僕のNBは友人達のNAより激しくヨレヨレっすわ。(笑

 そういえば、タイヤって条件もあたね。
俺、205/45-16なんてDQNなサイズ履いてるからさらに・・・

 あ、ちょこっと流してきたので、リアのネガキャン1度にした報告。
スライドが適度で、回頭性よし、コントロール性よし。
やっぱこのくらいがいい感じ。

523 :貧乏大学生:02/05/05 19:50 ID:6NbidTcK
>>521
あ、あの
のっててヤバイと感じたとかなんとか…
ヤバイと感じることの出来ないロードスター初心者に
中古車は危険すぎますか?(;´Д`)

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 19:51 ID:yyZWGoGD
長文合戦≒荒らし

525 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/05 20:06 ID:VeMVAjiL
そぉ?

526 :お子様はチャイルドシートを。:02/05/05 20:12 ID:ytZyK5xV
>>524
ごめんね。
どうしてもロドスタ海苔には嫌われる性分のようで。(笑
もうこないので許して。

205/45-16は現行NBのRSは標準みたいね。しくじりました。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:15 ID:MoMEdBke
>>523
剛性不足うんぬんを言う人が多いけど、んなもんオープンカーなら当たり前だろ。
自分がやばいと思ったらやばいんだし、思わないならそれでオッケー。あんま気にすんな。

ここで勉強するのもいいことだが、耳年増になりかねん。
スペヲタ、パーツヲタにならぬようにな。多いからね、ロドスタ乗りには。
と自嘲の意味をこめて書いてみる。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:19 ID:dfUkgmXu
15ミニッツのお出ましか・・・

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:23 ID:ZA5WQCN8
>523
街乗りには全くカンケーない話だから忘れて良し。
車がねじれるよーな走り方してる人の話。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:56 ID:YxUBBpTo
うわ!ここ読んでたらまたロードスター乗りたくなった!
売っちゃったの後悔してます・・・
NAの最終型に自作のチェッカーストライプ張って
KG−Worksの丸目4灯つけて乗ってました。
ミッションのクレームで里帰りしたら、
パーツが無かったって理由でNBのミッションになって帰ってきたっけ。
もいっかい乗りたいな、NA。

531 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/05 23:31 ID:v2W9ETzo
久々にコーンズ見に言ったら随分話題がシンクロしてて笑った。

同じSspの人がボス取れないってカキコしてるし(w
私がマルチしたわけではありませんよ〜。

532 :447:02/05/05 23:41 ID:BNlpGIEC
今日も異音の原因を探してみたのだが・・・・
ファンベルトのテンションを調節しても消えず、
やっぱりラジエタ−ファンが回りだすと異音発生。
やっぱコンプレッサ−かなぁ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:49 ID:6NzG1DfE
>>532
うちの嫁さんのデミオもたまに異音するぞ。
大抵はキックダウンするぐらい一回踏み込むと消えるが。
あと、その音がするときはたまにエアコンが効かないこともある。
これまた踏み込んだら「カチン」と音がして効き始める。

関係ないレス、もうしわけない。

534 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/05 23:54 ID:VeMVAjiL
電磁クラッチがへたってるのかも>コンプレッサー

いや、どっちがまわると音がします?>>447

535 :447:02/05/05 23:57 ID:BNlpGIEC
だぶんボンネットあけて右のほうのやつです
両方回ってることが多かったのであまりよくわかりませんが・・・・

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:02 ID:gXtiHZlg
>>447
漏れもたぶん同じであろう症状で悩み、ショップに入院させたりもしましたが、
結局原因不明
ベルト交換も試みるも効果無しでした。
今は別の車なので悩みから開放されたものの、なんか釈然とせず・・・
漏れの分も頑張って解明してください(w

537 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/06 00:03 ID:1K8CQv6Q
車の正面に立って右側がラジエター用
        左側がエアコン用
です。ディーラー持っていったほうがいいかも………。

538 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/06 00:08 ID:KHu2ynSY
何気にさらっと530を読んだけど、
ミッションパーツない?
それは困るッス(w

タマにビビリがでるよ〜(鬱…

539 :447:02/05/06 00:08 ID:TGiHU9O9
そうします。
536さん、あしたまたカキコします。
解決したらいいんだけどな・・・・・

540 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/06 00:14 ID:1K8CQv6Q
いま新品5速ミッションをたのむとNB6のがくるらしい。

541 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/06 00:22 ID:ZAgGg7xJ
そなんだ!
ゴム変えてエンジンマウント換えてまだビビったら、そっちのコースもある、か…。

買い替えがちらつく予算(w

542 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/06 00:36 ID:1K8CQv6Q
NA8のよりもシンクロ強化されているので
選択肢の一つに入れていいかもしれませんね。でも高そう(w

543 :奈々子さん@NB乗り:02/05/06 00:48 ID:9SoGDbOy
>>497

レス遅れましたが、ありがとうございました。
マスターシリンダー(タイヤの根っこのところでしょうか)の大きさが
問題なのですね。ええっと、

ようするに新型NB6Cのフロントマスターシリンダーは二種類あって、

(1) 大きい(厚い?)マスターシリンダーの場合、新型NB8C用のブラケット
を逆にできれば付けられる。
(2) 薄い(小さい?)マスターシリンダーの場合、新型NB8C用のがそのま
  ま付けられる。

(3)リアの場合は新型NB用だったらいいらしい

ですね。
車体番号からすると、うちのロードスターは多分(1)のケース…
うううん、うちのロードスター君につけるには、随分難しいようですね。

私が時々お世話になっているショップはスカイラインやシルビアが並んで
いるところだから、相談してもお話の内容が判らないかもしれませんね。

あ〜あ、近所に詳しいショップないかしら。

544 :NB6-2SP (625):02/05/06 01:20 ID:VMBVXIUI
>>543
そんな感じです。(1)(2)
車体番号で判別は正直わからない(マツダ不明すぎ、ディーラーの人も
びっくりしてました)ので、一番手っ取り早い方法はNB8C-2(展示してる
ディーラーもラッキーならあるかも)と比べて見る事だと思います。

ただ「お子様はチャイルドシートを。」さんが言っていた通り、着けられない
からと言って眠れなくなる程悩む事は全く無いです。
まぁ、「無いよりはあったほうがいい・・・かな?」くらいの気持ちで。

できるならばエクゼ3点がお勧めなんですけどね・・・。
ちなみにNB8C-2バーは13kくらいでした。

結局足決まらなかった(爆)。
アラゴほしいんだけどなぁ・・・

タイヤは195/50/15 7JJ GRID2です。毎度すぎてツマラナイ?(´Д`;)

545 :奈々子さん@NB乗り:02/05/06 01:48 ID:9SoGDbOy
>>544
ありがとうございます。
寝られなくなるほどという訳ではありませんが、ウチの駐車環境は
片傾斜が激しいし、職場のそれもお世辞にもいいとはいえないので
すごく不安なんです。2000キロ走ってないし、できるものなら早めに
つけたいと思っているんです。

これを買ったマツダのお店には、RSの試乗車があります。
お願いして覗かせて貰って、ついでにブラケットの寸法など測って
みようと思います。

546 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/06 02:04 ID:cZCA6zTp
>お子様はチャイルドシートを。
もうカキコまないなんて寂しいじゃんか
ココは有益な情報交換の場なんだしサ、変に気後れすること無いと思うよ。

炉ドス太の楽しみ方なんて千差万別なんだし。
大勢から見れば漏れの使い方なんてド車高短で爆音のガチガチ足回りって
それこそDQN丸出しな仕様だしな(w
んでも漏れは楽しいと思ってるし、ココのコテハンはそれはそれで理解してくれるし。

547 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/06 02:12 ID:1K8CQv6Q
|o ̄)コソーリ...

おひさです〜

548 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/06 02:36 ID:y/y2kbgl
>NB6-2SP (625)
つまんないっつーかそんなモンでしょ?
銘柄もサイズもイイ線だと思われ

549 :anonymous ◆NBrs2JVA :02/05/06 07:10 ID:utrcLMrB
>447
おそらくエアコンの電磁レリーズだと思われるのですが。
対処法は・・・、忘れちゃった。ごめんなさい。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 08:33 ID:1MVOFxgK
>>547
そういうのをやめろと言ってるんだクソが

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 09:48 ID:5BSvgGWG
>>550
ここは2chだろ!

>>547みたいのがイヤならお前が去れよ!

552 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/06 09:50 ID:1K8CQv6Q
>>544
7Jホイール使われてるんですね。
深リム、憧れますねぇ(w
サイズがでかくなるとそれだけ負担がかかりますんでちょうどいいと思いますよ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 11:55 ID:NiX4pATj
元年式NA6CEのクラッチフルード交換を
やってみようと思うのですが、
抜き側につけるホースはどんな物を選べば良いの
でしょうか?

ホームセンターで買ってみようと思いますが、
サイズがよく分かりません...。

だいたいやり方はわかっていますが、
どなたか実際に経験された方いませんか? 

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:38 ID:LhwrqMXt
今更な人達に問いたい。

オレの見る限りでは、旧型は屋根閉めている率が高いんだが、これは…

1、幌の機構的な問題。
2、旧型乗りはもうオープンに飽きた。新型乗りはまだ新鮮なだけ。
3、旧型乗りはスポーツカーとして。新型乗りはオープンカーとして乗っている。
4、女の主導権でオープン禁止。旧型はデートカー。新型乗りはロンリーな人?
5、気のせい。旧型の台数が多いのでそう見えるだけ。オレの妄想。
6、実は地域や時間帯によって禿しく違う?
7、その他。

さあ、どれでございますか。


555 :( ○´ ー `○ ) ◆z4/NA6CE :02/05/06 14:05 ID:S4PcDcE5
漏れは開けるとヒビがひろがる〜!だから基本的に気持ちが漏り上がった時しか
開けない(w

1か7に該当か?
近所で真っ昼間も開け難いなぁ。
あと、開けっぱは疲れるって理由もあるかも。

556 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/06 14:56 ID:1K8CQv6Q
>>554
1ですかねぇ………6もあるかも知れないです。
旧型は開け閉めがちょっと面倒なのでチョイ乗り位だと開けないですね、自分の場合。
あと自分の住んでいるところではあまり開けて走っているのを見ません。
開けて走ってもつまらん、というものあるかも(w

557 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/06 16:08 ID:I40DaLE7
>>554
漏れの場合、1や2は考えられない。
そんなに開閉が面倒とは思ってないし、飽きる気配すらない(w

3のタイプは確かに散見する。
この場合、見るからにそれっぽい雰囲気を醸し出している。
>>546の黒尻2さんのような感じ(w)
DHTを年中つけっぱなしのケースも多い。

4とおぼしき人もチマチマ見かける。かつての漏れもこれが理由で
閉めざるを得なかったケースがよくあった。
今はそんな連中を見て「ざまぁミロ」とほくそえむ立場に(ニガワラ

漏れは幌は開けるのが基本と思うクチだが、まあ各々事情があるわけで、
今は他人がどうしてようが別にどうでもええですヽ(´ー`)ノ

558 :Green:02/05/06 17:03 ID:RMnC2goZ
>554
単純に 5 だと思うが・・・?

559 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/06 17:22 ID:I40DaLE7
>>462
ギューソ、グリップは同種の各社タイヤよか若干弱い鴨
特に横はね…交差点曲がっただけで鳴くこともあるもんなぁ
ただし他には欠点ないね、マジで
激遅レスでスマソ

>>558
それは漏れもオモタ、しかしそれを逝ったら

       糸冬  了

になっちゃうんで、敢えて書いてみたYO(w

560 :赤NA6:02/05/06 20:31 ID:IY0Nm8p/
>554
5だと思いたい。

今日はNA6でオープンで東北道を帰ってきました。
オープンでスピードを出すと怖いものですね。
ただの臆病ものかもしれんが・・・。

561 :MSNB2:02/05/06 21:18 ID:ep5rrN27
>>554

平日なら1
休日はオプーンなのけっこう見かけるよ。

562 :ss17suzuki:02/05/06 21:28 ID:eSwG2DIZ
★期間限定完全無料★
内山○奈が脱いだ
http://ayulove.fun.to/index15.htm

炉利とスカトロアニメが見放題だった
アニメマニア必見ダウンロード出来る
http://ayulove.fun.to/index10.htm

池袋でナンパに成功,濡れまくる娘で
塩吹きシーンは一番の抜きどころ
http://ayulove.fun.to/index17.htm

PASS 5555





563 :V-special:02/05/06 22:27 ID:8Tkpqszh
>>554
1、幌の機構的な問題。
 これはあるかもね。ヤパーリNB幌のワンタッチ開閉は魅力。
4、女の主導権でオープン禁止。
 こいつはマジでそう(泣) >>557 G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79gさんも言うけど
 初めてのデートとかならまだしも、付き合いの長い彼女とかになると
 「閉めて!」「いや、こんなに天気が良いし・・・」「日焼けするやん!」「泣」
 てな具合にバトルに勝った時のみオープンに出来ました。今では規制がないのも
 >>557 G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79gさんと同じか・・・・・とほほ

でもNA,NBでオープンの割り合いってそんなに違うか?
自分の見る範囲ではNAのオープン比率も決して低くはないと思うよ。
だとしたら「気のせいor地域差」て事になるのかしらん?つまらん答えでスマソ。


 

564 :447:02/05/06 22:44 ID:bdwmzd7X
今日、ディ−ラ−へ行ってきました。とりあえずファンベルトの交換をして
様子見ってことになりました
とりあえず今のところ音はしません。あぁ〜これで直ったらいいんだけどな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:57 ID:HsPGXHcK
雨の日以外は開けっ放し、もちろん駐車場でもそのまま。
幌してると運転しづらい。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:04 ID:4Qhib3Se
うちの炉どす太、停止する時にミョーにエンジンの回転数が下がるようで
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルするんですがこれって正常?
だいたい500rpmくらいまで下がる。
停止中もブルブルしたり止んだり繰り返してます。


567 :566:02/05/06 23:09 ID:4Qhib3Se
忘れてた。NA6CEのATで、Dモードの時です。

568 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/06 23:12 ID:I40DaLE7
>>566
漏れのもケコーウ不整脈でしたが、プラグコード替えたら落ち着いたYO
エアコンONにするとヤパーリ不整脈発作するんだけどね(;´Д`)
漏れのエアコンは皆さんとはまた症状が違って、しょっちゅう「シュー」ってゆう空気の抜けたような音がするYO
まあ気にしてないんですが…壊れたら治すまでのこと(w



569 :ライトウェイター:02/05/06 23:15 ID:zp363Ltk
>>566
根本的なところなんだけど、エアクリーナエレメントは綺麗?
あとは>>568氏のようにプラグ関係と、バッテリーの電圧もチェック。
Egが距離飛んでるようならそろそろOHの時期かもね。

570 : ( ○´ ー `○ ) ◆as1DREAM :02/05/06 23:15 ID:RMSuU8bT
500は低いと思われ。
漏れのは700〜800くらいかなぁ。
でもメーター弄ったからホントはどれくらいかわからない罠(w

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:31 ID:Z6sIMnnq
1,6に1,8の足とロールケージ組んだやつ出たよね?
あれどーなんだろ。ボディヤレにくいかねぇ?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:32 ID:q0uj5RvD
>566
アイドル時500は低いかも
やっぱ↑くらい

573 :ライトウェイター:02/05/06 23:34 ID:zp363Ltk
>>571
NR-Aは>571それだけじゃなくて各パネルとかガゼットとか、
モノコック自体が完全に1.8と同じ仕様です。パワーが少ないんだから、
ヤレにくさは歴代ロドスタの中でNo.1でしょう。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:37 ID:P7AXnsdQ
65になる父親にロードスターを薦めようと思うのですが
新車、中古車、改造車含めてどんなグレード、仕様がお勧めでしょうか・・
私てきには以前、マツダスピードから出ていたCスペックが欲しいですが・・
老人なので新車で1.6のオートマかなと思ってはいます。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:38 ID:tkYAoUMu
ぱーちーれーす見に行ってきましたけど、NR−A遅かったです。
でもなんかかわいかったです。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:43 ID:P7AXnsdQ
私もぱーちーれーす見ました。
他のレースがすごかっただけに・・・なんかかわいらしい戦いでしたね


577 :566:02/05/06 23:44 ID:4Qhib3Se
>568
う、うちのもエアコンシューシュー逝ってます・・・ (゜∇゜;

>569
4月にディーラーで買ったばかりなんで整備はシカーリされてるはずなんだが。
エアクリ、プラグ、バッテリーは交換済み。5万キロちょい。

>570,572
走ってだいぶ暖まった後に不整脈が出てるっぽい。
ちなみにアイドル時に500って言ってるんじゃないです。
止まる直前(時速10キロ以下)に500くらいまで下がって、完全に停止してる時は700〜800。



578 :ライトウェイター:02/05/06 23:45 ID:zp363Ltk
ぱーちーれーすはその名の通り、参加しなきゃ楽しくないでしょ(w
出来れば折れも参加したいぐらいです。

579 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/06 23:45 ID:Cp63F9sU
Cスペックって4台しか作られなかったやつ?

>>575
パーティーレースの様子はどうでしたか?
ディーラーから優待券来てたのを気付かなくて、さらにレース自体を忘れてて
気付いたのはついさっき(;´д`)

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:46 ID:Z6sIMnnq
>>573
ほほぉ・・許容パワーに関しても余裕がある上にロールケージ組んでるから
多少振り回しても安心なわけですね・・・

ロールケージはどうなんだろう・・・狭いかな?邪魔かな?
欠点、利点教えてもらえるとうれしいです。。

値段も手ごろだし、長く乗りたいからコレかなぁ・・

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:48 ID:P7AXnsdQ
>>579
4台、、そうなんですか??
以前、マツダスピードに飾ってあるのを見てかっちょええ!と思ったのですが・・
なんと言ってもボンネットの開き方が最高でした。

平均して筑波を1分17秒とかだったから、私も出たいな〜などと考えちゃいました。
でも、レース初心者向けのカテゴリでしたけどね。

582 :ライトウェイター:02/05/06 23:58 ID:zp363Ltk
>>580
長く乗りたいのであれば、NR-Aはベストバイでしょう。
折れが買うときはそんなの無かったんで、ノーマルの1.6ですが、
当時あれば間違いなくNR-Aにしてます。
ココで言う「長く」ってのは10年単位の話ですけど(w

そうそう、ロールケージはディーラーオプションなので、
入らなきゃ付ける必要ありません。剛性&耐久性うpに効果的なのは
当然ですが、ルックス的にちょっとどうかな?と個人的には思いまし。
屋根を開けた時の良好な乗降性は、少なからずスポイルされるでしょうな。

583 :ライトウェイター:02/05/07 00:00 ID:X+3JDGJs
>>582
意味分かんなくなるような誤字が・・・

入らなきゃ=×
要らなきゃ=○


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:02 ID:0+yBsh/O
レース自体はほぼクリーンでよかったけど運営の一部はむかついたね

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:04 ID:uOdreY6R
実況がうるさかった。
エンジンの音とか聞きたかったのに・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:06 ID:pNFOYHV6
>>582
オプションなんですか・・・
でもなんかつけてると本格派っぽい雰囲気が・・(笑

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:08 ID:uOdreY6R
サーキットとか走らない限りは無用の長物でしょう>ゲージ
重いし。
剛性アップに貢献してるんですか?
ゲージで剛性アップはロードスターの場合難しいんじゃなのでしょうか?

588 :( ○´ ー `○ ) ◆as1DREAM :02/05/07 00:11 ID:GBR774k3
>>574
低い車高は大丈夫かな?
硬い足を選ばなければ車高低い普通車と私は考えてますが。
タン内装なんか渋いなぁ。旧V、現行VSシリーズです。

>566
単にエンジンマウントが切れてるなんて落ちも考えられますが
その症状はATとか吸気系とか諸々の原因ありそうですね。
DIYのメンテはお済?

あとは諸兄にお任せ…スマソ


589 :ライトウェイター:02/05/07 00:13 ID:X+3JDGJs
>>587
う〜ん・・・・六点式の本格的な奴だから、
車体が「くの時」に折れようとする力と
ねじりに対しての効果があると思えるんだけど?

どうして剛性アップがロドスタの場合は難しいと思うの?

590 :587:02/05/07 00:15 ID:uOdreY6R
ああ、6点式なんですね。
失礼しました。座席の後ろだけにつける、横転時の安全のための
ものかと思いました。
ただ、オープンだとやっぱりゲージで剛性アップって難しくないですか??


591 :ライトウェイター:02/05/07 00:20 ID:X+3JDGJs
>>590
いやいや。オープンだからこそケージで剛性アップすると思うんだけど。

#上が開いた箱の剛性を上げたければ、蓋をすれば良い。
 蓋が出来ないのであれば、つっかえ棒を渡せば良い。

単純かもしれんけど、折れの考えのより所はこれかな・・・

592 :587:02/05/07 00:24 ID:uOdreY6R
素人考えなんですが、オープンだと当然のことながら屋根がないので
上下方向の剛性が足りなくなるんだろうな、と思ってしまうんですが・・・
確かに、縦と横にはいいと思うんですけどね。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:25 ID:pNFOYHV6
ところでNR−A、値引きいくらくらいいけるでしょう・・?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:25 ID:YdRgEm7c
>>566さん
うちのNA6(MT)も、時々なりますよ。
プラグ、プラグコード、エアクリーナーエレメント交換したら
だいぶ良くなりましたが、出るときは出ます。
どうやら、エアフロメーターが怪しいです。
部品代が4,5万するとかで、悩んでおるところです。


595 :587:02/05/07 00:28 ID:uOdreY6R
そもそもロドスタのボディってどうです?
剛性感充分です?

親父に買わせたらこっそり古い方法ですがウレタンでも注入してやろうかと
思ってるんですが・・

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:30 ID:pNFOYHV6
と、検索してみたら値引き目標30万円と出てきた・・・手届くかな。。。

597 :ライトウェイター:02/05/07 00:30 ID:X+3JDGJs
>>592
上下方向・・・?
「折れ剛性」「ねじり剛性」の他に何かあるの?
路面からの入力はタイヤからしか入らない。

マ仮に「上下方向」に足りなくなるとしても、それは
「ケージによってボディ剛性が上がる」事の否定にはならんでしょう?
勿論、ドコまで補強したって、同じ技術力で作られたクローズドボディ並には
逆立ちしたってならないし、なったとしても重たいボディになってしまうのは
当然なんだけどね。

598 :ライトウェイター:02/05/07 00:32 ID:X+3JDGJs
>>595
んなもん有りません(w
やわやわのへなへなです。
NBになって多少はマシになったけど、
カローラの方が余程(ボディの)剛性感はあります(w

599 :587:02/05/07 00:36 ID:uOdreY6R
>>597
ゲージで剛性があがるのは否定しないんですが、通常の屋根つきの車に
比べるとあがりにくいのだろうな、と思ってしまったわけです。
私の言葉が足りなかったようで申し訳ないです。

やっぱりへなへななんですね・・・
サビが心配だし、事故したときの問題があるけど・・ウレタン注入したろうかな・・


600 :ライトウェイター:02/05/07 00:45 ID:X+3JDGJs
>>599
あー。
やっぱそうでしたか、そんな気はしてたんだけど、
「一応」と思ってチョト粘着君でした。スマソ。

あとこれは個人的な考えなんだけど、
オープンボディに剛性求めても(基本的には)キリが無いと思うよ。
あれはあれでボディがしなって、四輪を上手く接地させるように設計されてるんだから、
よっぽど気に喰わんのでも無い限り、あれこれやっても費用ほどの
効果は無いと思いますがね。(必ず何処かにしわ寄せは来る)

ホントーにがっちりさせたきゃ、6P以上のケージと、タワーバー(F3点とリア)と、
アンダーバーの追加と、ウレタンと、スポット増しと、ど〜だバー(wと・・・・
キリが無いでしょ?

601 :566:02/05/07 00:47 ID:upnhcbIa
>588
DIYメンテなんて漏れには不可能・・・。
はじめて手にした車なんでボンネット開けることしかわかりません。

>594
し、し、しごまんですか。
保証期間内ということでとっかえてもらうしかないな・・・。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:48 ID:W1bTN/Ys
ここ数年、何でどいつもこいつも、剛性剛性って、
うるさくなったんだ? 自動車雑誌の影響?
旧車に乗ってる俺から見れば、どれもこれも、岩のようなボディだよ。
気にしすぎ。

603 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/07 00:54 ID:QHJBdfNQ
んー 乗ってて「ボディ折れそう」なんて感じることはないですしね。


604 : ( ○´ ー `○ ) ◆as1DREAM :02/05/07 01:01 ID:f9t2nm77
>>566
いやいや、漏れもへたれなんで点検とか簡単なお掃除とかです。
エア栗とかプラグの交換歴を調べるとかでいいんでないの?

>剛性
名無しなら屋根のある車買ったらと言いたいところですが…w
でもみんな気にしてるんだよねぇ。
もしかして自分が乗りたいからロードスターでしょ?

605 :1600Ys:02/05/07 01:07 ID:gkoO7KYA
下りの減速で足を取られる感があるので
パフォーマンスバーくらいは入れようと思ってますが
効果のほどはどうでしょ?
やっぱりプラシーボ?

せめてSPのスペックまでは持って行きたいんですけどね
本音はNR−Aスペックきぼ〜んですが先立つものが^_^;

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:07 ID:JdZRxwTH
意外とへたった足のブッシュを交換することで
新車チックな剛性感がとりもどせたりするんですと。

607 :Green:02/05/07 01:10 ID:qk1rcFNs
車体剛性って言っても、普通の人が感じるのは「剛性感」の方ですけどね・・・。
いわゆる ミシリ とか ギシ って感じがしない様にすれば剛性が上がらなくても
剛性感は向上します。

オープンで剛性高いと言われてるのはS2000とかSLKとかTTとかですが、
実際の剛性が必ずしも高いわけでは有りませんで(^^;
まあ、ロドスタよりは高いかなあ・・・でも重いでしょ。

608 :NB6-2SP (625):02/05/07 01:17 ID:CSLSRQ2r
剛性の話をしてるんで・・・上で対談した人としてちょっと参加させてください〜

>>600
ライトウェイターさんの話してる事でほぼ間違いないと思います。
結局やりだすとどっかに逝く「しわよせ」が増えるだけなので。

でもその「しわよせ」ってのは極端にやったボディでこそわかる範囲で
あり、タワーバー+アンダーバー+ブレース程度のモノではそうそう
変わるモノではないと思います。(もちろん影響は0ではありません)

何より、ボディを一番痛めるのはクッソ硬い足+乱暴な運転+でっかい
タイヤ+ゴッツゴツな道だと思います。

クッソ硬い足を入れずに、あまり乱暴に走らずに、タイヤもそこそこのモノ
で済ます上ではボディを「少し」やる分には問題は無いのでは?

現にNB8C-2はNAから見ればかなりの「ボディ強化」をしていると思います。
もちろんマツダがやる事=全て正しい、というわけではありませんが一つの
方向として考えてもいいと思います。

当たり前の事ですが何事も「バランス」が大事です。
足、パワー、タイヤをやるのであればボディはそれ相応の剛性アップを
しかるべきです。しかし、「剛性アップさえすればパワーいくらでも出せるし、
足ガッチガチでもいいし、パワー支えるためのタイヤ履いてもOK!」って
わけでは無いんですよね。それは上記の「しわよせ」が厳しくなるからかな?

この「バランス」(ボディVS足VSパワーVSタイヤ)を少し「ボディ寄り」に
してやることで私はロードスタを長持ちさせようと思っています。

PS: 今日公道で1^0キロ出してしまった(下道)(英語KB)。純正の足で
この速度域からのブレーキングはやっぱり車がふら付いた・・・。う〜ん。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:24 ID:7cSSu8vE
剛性漢でこの車選んだ人、挙手願います。

































気にするなら無理。ハチロク買え(藁

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:26 ID:MsT+kHMU
>>608
まったく。下手な剛性アップは逆に車を傷めることになるかもね(w
(どこかを強くすればどこかに無理がかかる)
NAなら発売から10年以上経ってるわけで剛性とやらが足りなく感じるのは
オープンカーだからではなく古い車だからぢゃないの?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:38 ID:OA6ySVMa
大事なのは剛性ではなく、剛性感
スカ等が剛剛性なら、ロードスターは柔剛性
下手に一部分だけに補強は入れない方がいいですよ〜ん

以下は個人的感想
「適度に」スポーティなのがこのクルマの美点
オープンにして、ちんたら乗るのがサイコー

612 :テンロク後期:02/05/07 01:39 ID:yeQ3xOMU
このたびテンロク後期を買いました。3台目のロードスターです。
コテハン、ROMの皆様、よろしくどうぞです。

ということで剛性ネタに便乗。
自分は、1台目にはマツスピ4点、2台目には社外6点のロールバーを組んでました。
で、新しい相棒はタワーバーさえない素ノーマルです。
個人的にはすぐにワナワナプルプルする今の乗り味がなかなか気に入ってます。
「おおっ、これがロードスターなのか!」って感じ。

補強してもしなくても、楽しいことに変わりはないので、
迷ってる人はやっちゃうのも手かなと思います。

613 :1600Ys:02/05/07 01:42 ID:gkoO7KYA
>>612
お言葉に甘えてパフォーマンスバー入れてみることにします
ところで1600MってF、Rとも取りつけ可能でしたっけ?

614 :名無しさん@そうだドライブシャフト:02/05/07 01:48 ID:S0iFwM0i
ま、NAは出て割とすぐに剛性系の改良受けたけどね。

つーか、足の動きのどこが不満か把握できる奴がゆーことだな。基本的には。

615 :587:02/05/07 02:17 ID:7AHyvrhm
ちょっと見ない間に剛性ネタがすごいことに・・


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 02:41 ID:1/5ZGCoV
いくらなんでもニサンニチのループはよそうよ。
過去ログってほどでもないのに質問しちゃってるし。

617 :奈々子さん@NB乗り:02/05/07 11:53 ID:83CNpcBl
>>465 >>497 >>543-545

昨日ディーラーさんとこへ行って試乗RSとの比較。
小一時間ほど(中略)わからない。
仕方なくディーラーさんに訊いてみました。
ディーラーさんはエンジンルーム右側奥の黒い円盤を指差して、
「マスターバック(と彼は言った)の大きさが違うでしょ?ダメですよ」

…予想通り(1)に該当しました(/_<。)ビェェン

何とかして付けたいと思ったのですが、ディーラーさん、
「そこまでしてつけなくとも(^^;まぁそのうち出るでしょう」

というわけで、ボーっと待つことにしました。
お世話になりました。

618 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/07 12:44 ID:a69FkKfg
>>554
遅スレスマソ、漏れの場合は7ですね。
屋根を開ける基準は「その日の機嫌」です(w
機嫌が良くて天気が良いと屋根開けます。

Gさんのご指摘のように漏れは屋根の開くスポーツカーとして乗ってます。
「スポーティーなオープンカー」なんじゃなくて、
あくまで「屋根の開くスポーツカー」って意識ですね。


>剛性「感」について
NA6初期と後期を乗り比べても剛性「感」はカナリ向上してるよね。
これってシャーシ自体の剛性よりもパフォーマンスロッドの追加で
足回りにシッカリ感がでたからだと思うんだよね。
実際にシャーシは硬くなってないワケだし。

619 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/07 13:42 ID:op6agL0N
遅スレ=×
遅レス=○でした(恥

>剛性「感」の続き
>>614にもあるが、足の動きを意識できないレベルだと
実際の剛性不足ってのは分からないと思われる。
それ以前のはあくまで「感」が不足してるってコトですね。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 13:50 ID:0t4AzaDm
10年落ちのNA乗りですが、
トモダチにBMWZ3を運転させてもらいました。
で、NAとZ3だと外見とか内装等の個人的な
趣味の点を除けば全てZ3の方が上でしたが
あのNAの軽快感がなく、やっぱりNAが好きだなって結論に。
親バカならねNAバカでした。
ただ、中古Z3があんなに安いとは思わんかった。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:30 ID:XEYUUM4Z
Z3のことはなんとも思ってないけど、
なんとなく隣に駐車したくないな(w


622 :大師 ◆rsLtdBbs :02/05/07 16:16 ID:c3sKTqxa
ボクスタの横に停めた事あるけど。
意外とデカイっす。

623 :貧乏大学生:02/05/07 16:39 ID:EJNDtdqr
「ロードスターもらえるイベント」
中間報告

近所の駐車場に空きが見つかったのですが、3.3万円/月
だそうです...

都内の角地であるせいか、高い…

バイトがんばります.

624 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/07 17:08 ID:Q52IMvje
>>620
Z3、あのオゲフィンな顔が好き(はぁと
一時期ホンキで購入を考えてディラ逝ったんだけど
当時は右ハンドルはATしかなかったんで諦めたよ。
今でもそーなのかなぁ?

>>623
3.3マソかぁ、高いね〜
頑張ってバイトしてくらはい、炉どす太(・∀・)イイよ〜ん♪

625 :620:02/05/07 20:40 ID:TkhNv/3k
>>624
今もMTは左しかないような。
NAは彼女に嫌われてるけどZ3なら好かれるかな・・・。

>>623
駐車場は高いけど維持費は安いので頑張って!
ただ真夏の都内の渋滞はファンモーターが焼きつきオーバーヒートに。
やっぱり暑さには弱いのかな?


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:39 ID:/jT4VxiT
今日も剛性age

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:46 ID:yh8f5/Sh
しっかし都内って駐車場高いもんだな
うちら田舎だから駅前でも一万いかないよ

628 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/07 23:09 ID:fPoDGP+e
>>625
BMWのブランドイメージ分、炉ドス太より女ウケは良いかもしんないね(w

しかしZ3の外観のオゲフィンさはサスガはアメ車って感じで、
冷静に見ればとても女に好かれるとは思えんけどなぁ。。。
漏れはあのバカポイのんが好きだけど

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:27 ID:Q3lNVzhS
Z3はアメ車なん?

630 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/07 23:34 ID:Xo7kXIry
>>629
Z3はアメリカで企画されたモデルだと思ったんだけど違った?
生産も北米工場だったよーな気がする。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:38 ID:Q3lNVzhS
ううん、知らなかったから聞いてみただけです。
ありがとうです。

632 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/07 23:41 ID:iStioh9N
Z3って、なんだかウナギと豚のあいのこのように見えるんだが(w

そういやあ「僕☆」と駐車場で並んだことがあったけど、なんだか炉どす太が
えらくめんこく見えたね、(・∀・)イイ!!意味で

小さいことは素敵だねっ!

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:46 ID:+nKLEnoK
マツダといわずジャグァと言えば女受けも良さそうな・・
デザイン単体ならカコイイし・・・

女はジャグァなんてわからんし、ヴァレたときのリスクのがでかいか・・トホホ

634 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/07 23:52 ID:AaR/wApg
>Gさん
漏れはZ3の「前ウガァー、後ショボーン」な感じが好きだったのれす。
バランスが悪いっちゃー悪いんですけど(w

それにしてもNA炉ドス太のデザインは今見てもスバラシイね!
僕☆と比べても自分の車の方がカコイイと素直に思えるですよ。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:53 ID:/oMn1xTE
ロドスタもNB後期型になって若干オゲフィンさが出てきたような。
NAの頃の、あのキュートな顔がやっぱ良かったな。

636 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/07 23:55 ID:QHJBdfNQ
>>632
シドイ・・・・(w
大きさはそれほどでもないんですけど、やけにどっしりとした印象がありますね>Z3
上級グレードのエンジンは反則っぽく感じますw(直6 3リッター)


637 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/08 00:02 ID:T1deX4UT
>>636 内赤さん
フェンダーでかくなったヤツでしょ?
あれって更にオゲフィンになってカコイイでし、アメリカ人が好きそう(w

しかし世の中の方々はデカイ車に乗りたがるが漏れ的には理解に苦しむ。
炉ドス太のサイズってスゲー良いと思われるがなぁ。。。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:11 ID:8nSGVRNO
ここの人でAWDのメータパネル使ってる人いないの?
話題に上がらないけど。

639 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/08 00:15 ID:WxvJspbG
>>637
禿銅。ニポーソに居る限り5ナソバー、これ最強と思う。

デザイソについて私見を述べると
NAはカワ(・∀・)イイ!!とカコ(・∀・)イイ!!の絶妙なミクース具合がタマラソ(;´Д`)ハァハァ
NB1はメダカ?と当初オモタ でも割と好き。カワ(・∀・)イイ!!重視鴨
NB2はカコ(・∀・)イイ!!重視かな。これも(・∀・)イイ!エクゼゼのエアロがとても似合う。
つかエクゼ、NA用エアロキボンヌ
今のところNAでいいなぁと思うエアロが無いんだYO〜 ・゚・(ノД`)・゚・

640 :G( ´_ゝ`)y━~~~ ◆NA8Ca79g :02/05/08 00:22 ID:WxvJspbG
>>638
多分ガイシュツですYO
過去ログ漁れば装着した人はいる筈

漏れの知る限りでは
とてもカコ(・∀・)イイ!!けど
・照明点灯時に明るさのムラが出来る
・耐久性が今ひとつで、年月が経つとしわになってしまう
ってゆうデメリットがあると聞きます

BMはシルキー6「だけ」は( ゚д゚)ホスィ(w

641 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/08 00:43 ID:lA7jQoHc
直6って鼻先が重そうな雰囲気………。

その気になればインクジェットで自分で出来そうな感じも…………って
やられた方がいらっしゃったような。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:44 ID:IQ1DO2lr
ところで・・・NR−Aってひょっとしてオーディオレス・・?

643 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/08 00:54 ID:lA7jQoHc
メーカーのページを見ると、オプション設定すらないみたいですね・・・・・
http://www.roadster.mazda.co.jp/equip.html

配線ぐらいはしてあると思う(思いたい)のですが、実際はどうなんでしょうねぇ………

644 :黒尻2 ◆NA8CkSR2 :02/05/08 01:09 ID:Cn3W3w4g
>>639 Gさん
車幅が5ナンバー枠なのは勿論だけど長さも重要だよね。
狭い道だと炉ドス太の短さはアリガタイと思うことしきり。

漏れは1001なバンパー着けてるけどどーでしか?
ちとイカチー感じになってカコ(・∀・)イイ!と思うけど


>>638
漏れAWDのメーターパネル使ってるよ、1029(旧型)ってヤツでし。
名無しの頃、過去ログでインプレをカキコした記憶があるなぁ。
概要は>>640のとおりです。

あと、タコはスケール(9000)大き過ぎで、速度計(200)は小さ過ぎ。
漏れのって速度リミッターが甘くてホボ使い切っちゃうんだよなぁ。
「嘘だろ?」と思い後輩のBNR32に並走さして計ったら合ってたよ(w

645 :ライトウェイター:02/05/08 01:14 ID:on9EBhRz
>>642-643
おっしゃおぢさんにまかしとき。
明日の昼までにしらべまそ♪

646 :内赤RS ◆R.LTDzRs :02/05/08 01:25 ID:lA7jQoHc
>>645
よろしくおねがいします(_ _)

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 03:38 ID:d9sTefre
>640,644
thanks!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 08:03 ID:72/j6k41
既出かも、これからの季節車内が暑くなる
エンジンかけながら、ドア開け熱を逃がすが
ブザー音が五月蝿い

スイッチを留めているネジを 電気を通さない素材に変更
もしくはゴム板を噛ませて締めなおすと 音がしなくなります

649 :ユーノスで:02/05/08 09:12 ID:qGtq7aDT
>566
おいらも最近なったーよ
白金プラグだったんだけど6万キロくらいで逝った
駄目になったプラグの外見はまったく正常だったんだけど
プラグ総とっかえで完治
ロードスターはプラグに厳しい車なのかな
不ツーの車はここまで逝かないよね
だめならプラグコードも変えてみ
まだあきらめちゃーいけない

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 12:10 ID:T3UhGJXu
>>638
AWDのリング類はあのRSクーペにも使われてるんだぞー。知ってた?

そして、ちょっと前だけどAC吹出し口リングも出たぞー
これがアルミ削り出しで肉厚でかっちょいいんだわ

メーターパネルは漏れはブルースカイを付けてるよ
でもホントは車体同色のパネル出してくんないかなーと密かに期待

651 :ライトウェイター:02/05/08 12:13 ID:YL5C0x2T
チョウサカンリョー (・∀・)ノ

どうやらプリワイアリングのようです>オーディオ用ハーネス
(ヘッドユニットの代わりに付いてる、ホールカバーの
ダミーコネクタに刺さっています)ヘッドユニット購入時には、
まずコレを外してみてカプラーの形状を確認した方がいいでしょう。

ドアスピーカーについても、ウーハーはプリワイアリングです。
(ドアハーネスの本線から分岐→バンドでくくりつけられています)

よって車体購入後に社外品を取り付けるのは、割とイージーでしょう。
但しツイーターについては、有り/無しでドアハーネスが異なるので、
純正と同位置にツイーターを付けたければ、ドアハーネスに
ショートコードを追加するか(お勧めできません)
同ハーネスの全交換となるでしょう。
(設定電流量が異なるので、全交換の方が安全、確実です)
ドアハーネス:5,000円/本(P/C記載価格、工賃別)

なお、BOSEアンプも同様にプリワイアリングではないので、
こちらの取り付けも(後から付ける人いるのか?)少々難儀だと思います。
インパネハーネス:18,600円/本(P/C記載価格、工賃別)

マ何にしても、丸っきりオーディオのことを考慮していない
クルマにだって、オーディオは付くわけで。
そこまで気にすることも無いんじゃないでしょうか(w

あと、実車を見てこれを書いたわけじゃ無いので、
実際と違ってても勘弁してネ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 12:27 ID:7Bd9Vcc2
運転席足元のブザ-のコネクタを外せば10秒
(探すのに1分 ワラ)

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 12:37 ID:91sOh0/Q
ああ思い出しちゃったよ
納車当初にBOSEのアンプを探してみたんだけど、どこにもない。
シート下、シート後、助手席足元、トランク…どこにもない。
で、すっかり忘れてたんだけど、正解はヘッドユニットの中かその辺りで
いいんですよね。
ちなみにNB2のVSです(ヘッドユニットがマツダ共通のタイプ)

654 :助けて ◆NA8CVBkw :02/05/08 15:38 ID:Q7ds73QX
こんにちは、はじめますて。
NA8Cに乗ってるんですが
なんだか、運転席側の足元が雨漏りするという問題は既出ですか?

最近気づいたんですが、
雨の日は乗車前からマットがヌレヌレになっているんです。
もう驚きと困惑でいっぱいです。
どうもペダル類を伝って、雨がポタポタ落ちてる感じなんですけど・・・
対処法などありましたら教えてもらえませんか?

ちなみに少し前からクラッチを踏むと、キュウキュウ鳴くようになりました。

209 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)