5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

■軽ターボ■ ■燃費がよくなる■ ■新発見■

1 :JB23改:02/05/05 09:53 ID:XGs+4P41
軽のターボは燃費が悪すぎる。俺のジムニーJB23は高速(100以上で)走ると
ガソリンがすぐなくなった。燃費はL6くらいかも・・・
街乗りでも俺のは改造して重くしたからL7〜8しか走らなかった。
原因はやはり回しすぎ。
指定オイル10W-40から少し硬めのオイル「バルボリンレーシング20W-50」
にかえたらL10走った。
10W-40よりも低い回転数でスピードがでるようになった。
渋滞ばかり走る人は悪くなるかもしれないがいつも80以上で走る軽ターボAT車には
絶対おすすめ。ホームセンターで946mL380円と値段も安い!

2 :Ninja RS ◆NinjaMdY :02/05/05 09:54 ID:4YiBEI50
http://cgi.members.interq.or.jp/www1/q-mail/gh/img-box/img20020502225058.jpg

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:01 ID:PVgmnYIy
 ( ´_ゝ`)フーン


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:21 ID:egTFH/M0
それで?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:27 ID:+wV/CYRn
軽ターボは普通車より燃費が悪いという話は本当だったか

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:29 ID:+wV/CYRn
リッターカーのこと<普通車

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:48 ID:sH/wL1x9
>10W-40よりも低い回転数でスピードがでるようになった。

素朴な疑問なのだが、ギア比が変わってないのに「速度:回転数」が変わるモンなの?
「エンジンの吹け上がりが軽くなる」とかは分かるけど・・・
エンジンにトルクが出て、ATのロックアップが早くなった・・・て事なのかな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:56 ID:j1FiyrxL
>>5
>軽ターボは普通車より燃費が悪いという話は本当だったか

本当なんてもんじゃない。
モノによってはアストロかFCより悪い車も多い。
リッターカーどころか1.5までの普通の乗用車には間違いなく負ける。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 10:57 ID:l4x2F8rG
5W-30とかの方が燃費がいいんでないの?

10 :JB23糊:02/05/05 11:00 ID:2zcaNOWk
漏れがどんなに頑張ってもだせない極悪燃費だな(w

11 :Ο鯨 ◆JBJL.VgE :02/05/05 11:11 ID:puwfAKDX
燃費報告します。
当方ミラターボ660cc。先日5km/Lでした。
がんばりましたよぉ。
でも正直「なんだこんなもんか」って感じでした。
小型車もイコールコンディションでどれぐらいか知りたいですね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:12 ID:f8YUxUAF
オイルオイルオイルー オイルーを変えーるとー
燃費燃費燃費ー 燃費ーがよくーなるー

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:16 ID:DHz5WZq6
>>7
オイルって言うのがATフルードのことならトルコンの滑りが減って
同じ速度を出すのに低回転でいいってことはあるかモナー

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:20 ID:gF4rCYxg
関係ないけど、教えてください!
スズキスポ−ツのHPはどこですか−−?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:22 ID:4kEfomF8
ってゆーか、ジムニーって約1dもあったんですね。

16 :JB23改 :02/05/05 11:24 ID:XGs+4P41
>>4
それで?じゃねーよ
俺にタダで貴重な情報教えてもらえたお前は運がいいぞ。
>>5
特にジムニーみたいな重い車は燃費が悪い
>>7
そうトルクが出た
>>9
君みたいな馬鹿な素人はすぐ業者に騙されるんだな
軽ターボでスピード出す人は0W-なんか入れたら燃費悪くなるし
オイルも長く使えない
>>11
バルボリンレーシング20W-50安いから入れてみてくれ





17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:28 ID:4UZMEU8p
>街乗りでも俺のは改造して重くしたから

こんなかんじの改造か?それは自業自得
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dy3j-trhr/JIMNY/high.html

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:31 ID:4UZMEU8p
>原因はやはり回しすぎ。

DQN改造で回しすぎればどんな車も(以下略

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:37 ID:cTq7sULv

軽自動車って、財布が軽くなる車だったのね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:39 ID:f8YUxUAF
>>18
ハゲどう 所詮改造車

21 :JB23改 :02/05/05 11:39 ID:XGs+4P41
俺はMT車も乗ってる MTだと回転数コントロールできるがATだとできない。
軽のターボは少し硬めのオイルに変えたら同じ100キロでも回転数が低くなり燃費がよくなる。
嘘じゃないからAT乗ってる人は試してみてくれ。
>>17
そんな改造してねーよ


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:40 ID:3T4ogQ9v
軽     =速→燃費悪
コンパクト=遅→燃費良

ただそれだけのこと

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:41 ID:Z2k2hOG4
軽で、ターボで、ATですか。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:45 ID:DdgYe0AZ
>>1の車は回しすぎてエンジンへたっただけと思われ。
固めのオイル入れて一時的に圧縮が高まって本来の性能に近づいただけ

リッターカー以上はフツーやわらかめのオイルの方が燃費伸びると思うのだが

25 :JB23改 :02/05/05 11:47 ID:XGs+4P41
>>24
軽と書いてるだろ。
軽はスピード出すと高回転で燃費がすごく悪くなる。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:52 ID:wFXfFk4K
ここは>>1の下手な運転とウンコな改造を晒すスレですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:58 ID:cTq7sULv

>>1「低い回転数でスピードがでるようになった」

この一言でネタスレと判明すますた。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:00 ID:cTq7sULv
>>22

軽     =速く感じる
コンパクト=遅く感じる

ただそれだけのこと


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:01 ID:l4x2F8rG
>>1のエンジンは圧縮漏れしていまふ

30 :24:02/05/05 12:05 ID:DdgYe0AZ
>>25
読めない人だね
こっちも一応スレタイ読んでから書いてますから・・・
リッターカー以上ではそれが定説っぽく言われてるけど、今回のような
「軽でターボに固めのオイル」
ではどうなのか?勝手には判断しきれないでしょ?

でも、ただの圧縮漏れの前兆なんでない?>1


31 :JB23改:02/05/05 12:08 ID:XGs+4P41
>>30
あ〜うるせー奴だな
俺のジムニーはちゃんと整備してる
ギゃーギャー騒ぐ前にためしてみろよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:08 ID:l4x2F8rG
1の車は酷使された中古でし

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:11 ID:4iOZeFeD
>>31
それは整備でなくて壊してるんだよ(激藁
オイル硬くして燃費向上かい(爆藁

34 :Ο鯨 ◆JBJL.VgE :02/05/05 12:13 ID:diWJNKGy
>>16
それでバルボリンレーシング20W-50っていくらなの?
当方赤線5w-50\2,600/Lを使用中。
まぁこれから夏だし試してみようかな。

35 :JB23改 :02/05/05 12:14 ID:XGs+4P41
>>33
じゃあお前みたいな奴はためさなくていいよ! 
さっさとこのスレから消えろよ 危地外33君。

36 :JB23改 :02/05/05 12:17 ID:XGs+4P41
>>34
946mLで380円
オイル交換すら自分でできない>>33
ためすことすらできないみたいだな(激藁

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:20 ID:heflx3T0
ここはオイル交換すらできないヘタレ>>33を晒すスレですか?

38 :Ο鯨 ◆JBJL.VgE :02/05/05 12:22 ID:diWJNKGy
>>36
安うっっつ。3L千円かよ。
鉱物油のようですね。町乗りしかしない時期にでも候補にいれときます。


39 :がんばれ1! 30:02/05/05 12:24 ID:DdgYe0AZ
>>31
スマソ・・・漏れ、今さらテンロクに乗ってるからさ
試したくてもチョト無理

連れのカプチはタービンまで変わってるけどソコまで燃費悪くないから
やはり高速走行のせいなんだよな?
今度試してもらうよ

40 :超大福餅R ◆HDOXPduk :02/05/05 12:25 ID:P2D5Mu2c
今起きたんだけど。
お目覚め一発目に>>1を読んで一気に目が覚めた。
もっとクルマのことを勉強しないと愛車がかわいそうだぞ。

41 :33:02/05/05 12:27 ID:4iOZeFeD
>>1=>>37(激藁

42 :JB23改 :02/05/05 12:31 ID:XGs+4P41
>>38
値段できめないほうがいいぞ。
RED LINE MOTUL なんかよりもいいオイルだと俺は思う


43 :Ο鯨 ◆JBJL.VgE :02/05/05 12:32 ID:diWJNKGy
>>39
カプとジムじゃ下手すると400kg近く違うし
ATも考慮するとさほど非現実的な燃費ではないのでは。
うちの車も5km/L出したし。

44 :37:02/05/05 12:33 ID:heflx3T0
>>41
ん? どうした? ヘタレ君(激藁

45 :お風呂屋さん:02/05/05 12:35 ID:nYv2QHXJ
ちぃと具合の悪い2Stの単車だったら、オイルを増量すれば
フケ上がり+燃費向上(ホンダの単車が特に効く)する場合があるけど
4サイクルで粘度変えたぐらいで、目に見えて燃費が良くなるとは思えないなあ。。。

新油だから、メカノイズ減少によるプラシーヴォじゃないの?

46 :33:02/05/05 12:38 ID:4iOZeFeD
>>44
串か(爆藁

47 :JB23改 :02/05/05 12:42 ID:XGs+4P41
>>45
走り方にもよる。
俺はだいたい80〜100で走る。
ジムニーの場合4000以上回すと燃費がほんと悪くなる。
硬めのオイルだと同じスピードで回転数が低めになる。
バルボリンレーシングは20W-50だけどそこまで硬くないから
指定オイルが10W-40だけど問題ないと思う。

48 :Ο鯨 ◆JBJL.VgE :02/05/05 12:43 ID:diWJNKGy
>>42
まぁ自分で調べてみるけど、それで9000以上回すのはさすがに気が引けてしまう。

49 :33:02/05/05 12:44 ID:4iOZeFeD
>硬めのオイルだと同じスピードで回転数が低めになる。

ノーベル賞モノだな(藁

50 :お風呂屋さん:02/05/05 12:46 ID:nYv2QHXJ
>>47
あー、なにか勘違いしてるけど
K6Аの純正指定オイル(つーか、スズキの軽E/g)は10W-30だよ。。。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:47 ID:BXBeDZl8
>>45
同意!!
加えて、高回転域を常用する場合は油膜保持力の高い
高粘度のオイル入れるのはエンジン保護の面から必要
な事だけど。(特に軽はオイル量が少ないから温度上
昇し易いから)



52 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 12:47 ID:C7rokpUM
1はジムAースレの有名人

宇廚刑事好きの あの方?



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:47 ID:cTq7sULv

《質問》スズキの4ATは、80−100Kmでもロックアップせんで
    スリップしてトルク稼ぐのでしょうか?

54 :JB23改 :02/05/05 12:48 ID:XGs+4P41
>>48
俺は値段で決めないから。
RED LINE MOTUL日本で買うと高いけど現地じゃそこまで高くないだろ。
特にセレニアなんかあの値段で買う奴は馬鹿。


55 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 12:50 ID:kA063gbm
違う。ハンターというやはり粘着コテハンだよ。
>>40の言うとおり。
勉強したほうがいい。

56 :33:02/05/05 12:51 ID:4iOZeFeD
すごい低レベルな知識と勘違いでちゃんとした整備かワロタ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:51 ID:l4x2F8rG
>>1の頭は焼きついています

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:51 ID:cTq7sULv

>>54

7ドルですが

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:54 ID:HE6dJ9Nk
>1
> 10W-40よりも低い回転数でスピードがでるようになった。

オイル変えるとギヤ比が変わるのですか?

60 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 12:57 ID:lW8T3aHA
>>56
ココは1が33氏のムネかりて稽古つけて貰うスレ

>>58
爆藁。。。そして笑死。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:01 ID:3BCRXpLF
>>1さんって、
「車の塗装にすごくいいんだよ」と言われて、何の疑いもなく
3万円の安物ワックスとか買っちゃう方ですか?

62 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:02 ID:FSsJabet
1へ警告!
エンジンオイルで燃費向上したと勘違いはまあいいけど
トルコンオイルには手つけるなよ!
メーカー指定外だと
壊れるぞ!最悪、は
クレームもきかなくなるし。。。。

63 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:05 ID:UrU7whAd
23厨房はMT乗りとおオモワレ

64 :sage:02/05/05 13:05 ID:BXBeDZl8
あっそうか、わかったぞ!
エンジンのつもりがATF変えてたって事か!!
だったら納得

65 :お風呂屋さん:02/05/05 13:05 ID:nYv2QHXJ
えーと、23事務にーの4АTなら
指定油は「3317」か?(5Д06かも知れない。。。)
でも、「3314(新リコール対応品」の方が良さげな予感。。。



66 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:06 ID:lU0M/GNd
みんな心配してるから
1よノーマルに戻せ

67 :33:02/05/05 13:07 ID:4iOZeFeD
>>63
ATだよ>>21

68 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:09 ID:FxHzvANs
>>65
鱸のメカの方ですか?
1に説明してください。ちなみにMT乗りです。

69 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:10 ID:FxHzvANs
>>67
スマソ

70 :JB23改 :02/05/05 13:12 ID:XGs+4P41
純正は10W-30だがどーでもいいんだよ いちいちうるせー奴らだな
引き篭もってないで外でオイル交換してこい
俺も暇じゃないからお前らの相手してられねー
何か書く前にこのオイル入れてみろ 入れてから書け
特にATジムニー乗ってる奴は今からオイル交換してガソリンなくなるまで走ってこい

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:14 ID:jJZn5KBc
あんたのマネなんか誰もしません
終了。


72 :33:02/05/05 13:15 ID:4iOZeFeD
>>70
( ´,_ゝ`)プッ

73 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:16 ID:YSGu/njc
492 :ハンター :02/05/04 07:32 ID:g+jEUxom
ひさしぶりだな。 ちょっとこのスレ見なかったら初心者君が増えたな(w
俺のジムニーはタービンがぶっ壊れたりしてたいへんだった。
最近パソコンまで調子悪りーよ。
ところでお前らのジムニー燃費どう?
燃費よくする新しい発見をしたからお前らに教えてやろうか?



知ったかハンター

74 :JB23改 :02/05/05 13:17 ID:XGs+4P41
そうそう整備してるのはディーラーだからよ。
俺の車がおかしいならスズキの責任。整備した奴に責任とらせる。

このオイルにかえてからすごく調子がいい。
これから出かけるから夜になったらまた見てやる。
それまでにオイル交換しとけよ。


75 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:18 ID:Qjyyk/6X
もはや親切心の33氏をも
あきれさせてる、「知ったかハンター」

76 :sage:02/05/05 13:21 ID:BXBeDZl8
>>そうそう整備してるのはディーラーだからよ。
>>俺の車がおかしいならスズキの責任。整備した奴に責任とらせる。
>>
>>このオイルにかえてからすごく調子がいい。
ディーラーでこのオイル換えたのか?
自動後退はディーラーではありませんよ。1さん

77 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:23 ID:Qjyyk/6X
178 :ハンター :02/04/17 15:02 ID:ssjjAb1H
へっ、くせーぞ。
ちきしょう。
30になる前にデカイことやってやる!




78 :33:02/05/05 13:26 ID:4iOZeFeD
>>73
なるほどね。住民に放置プレイされて糞スレ立てたんだ(藁


503 :ハンター :02/05/04 14:34 ID:g+jEUxom
あれ? 聞きたくないのか?

79 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:27 ID:UslOVKzO
あんたの「改」は確実に
23を弄り壊してる。まあ若いうちさ。色々経験しな
鬱陶しいので以後sage進行でALL

80 :JB23改 :02/05/05 13:28 ID:XGs+4P41
ここに書いても信用しないみたいだな。
高いオイルじゃないからまじで入れてみろ。
じゃあ出かけるからよ。
>>76
ジムニー乗ってるならオイルくらい自分でかえられる
パジェロミニに乗ってる奴はしらないが・・・


81 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/05 13:29 ID:AVVYDuUp
…結局またハンターが立てた糞スレだったってことで、以後放置よろ>ALL


82 :76:02/05/05 13:31 ID:BXBeDZl8
そんなOILやだ!!
自分のF6A壊したくないから

83 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:33 ID:2Wk4JtKT
>>78
33さん。貴方が親切心で指南しても
1はあれだけデカイ口叩いて
作業は人任せだからもう相手にせんほうがええ

33乗りのヒトみたいに有益な情報を
いつも提供してくれるのは有りがたいが、
1のように、見下すようにいい加減なウンチクは
ネタでもうんざり。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:34 ID:j7998iil
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/02 01:21 ID:b5UNiiKs

関東に住んでいます。 いままで雪がふったら必ずジムニーで出かけていた。
チェーンをつけなくても普通に走れ、はっきりいって雪道最強だと思っていました。
今日東北の山奥に行ったら何度もすべりました。タイヤはATタイヤです。
4WDでリアに金属チェーンをつけたけどアイスバーンで反対車線になんども出て死にそうになりました。
40キロ以上だすとすべるので30キロで帰ってきました。
他の車は普通に走っていました。スタッドレスだと思うが・・・
細いタイヤはアイスバーンに弱いと思います。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:36 ID:j7998iil
14 :1 :02/01/02 01:42 ID:b5UNiiKs

事故ってる人もいたけど・・・
オデッセイが普通に走ってたのに同じ道で俺だけすべりまくった。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:36 ID:j7998iil
17 :1 :02/01/02 01:46 ID:b5UNiiKs

雪はぜんぜん問題なかったけど
ジムニーでアイスバーンは危ないです。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:37 ID:j7998iil
29 :1 :02/01/02 02:02 ID:b5UNiiKs

明日にでももう1つチェーン買うつもり。
ついでに書くけどJB23は重くて雪にもあまり強くなかった。
冬は通行止めと知らずにある道に行こうとしたら埋まって動かなくなり
除雪車に引っ張ってもらって助かったよ。

88 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:44 ID:ayy90JYC
ありがとう。
つまりハンターは



運転下手糞なんですね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:45 ID:cTq7sULv

JB23のATは、ロックアップしないことが判明しました。

「低い回転数でスピードがでるようになった」は、真実です。

90 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:51 ID:7uiwYYgr
ハンターよ
雑に扱うからブチ壊れたんだろ
何も考えないで運転したらスタックしたんだろ




もっと考えて運転しろよ
もっと丁寧に車扱えよ
女扱うようによ。
わかるだろ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:53 ID:Br4jnogf
>>90
そんな難しいことを。















童貞には。

92 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:55 ID:QL5TivQl
>>91


























そうか。やっぱり。

93 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 13:58 ID:S7n9T+gZ
1さんへガイアックスいれるといいYO.

94 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/05 14:05 ID:AVVYDuUp
>>93
これでカンペキだな(w

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 14:14 ID:t1z7KAig
>>74
改造して重くして、回しすぎて、変なオイル入れて、ディーラーの責任ですか、はぁ〜

96 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/05 15:07 ID:DSn4kyEk
ジムニースレ要注意人物


ハンター

97 : :02/05/05 16:59 ID:mjpIyjhW
試した人いる?

98 :JB23改 :02/05/05 19:21 ID:XGs+4P41
あ〜馬鹿なヲタク君に荒らされちゃったよ(W
まぁ俺の掲示板じゃないからいいけどよ。
まったく彼らはほんと心が狭いね。
とくにバルボリンレーシングがそんなOILとか書いてる>>76みたいな奴は。
きっと人の評価ばかり気にする奴なんだろうな。 
ネットでオフ会とかやってる馬鹿な奴らだからしょうがねーか(W
ジムニーのサイト荒らしてやってもいいがヲタを相手にしてもしょーがねーか(W
てきとうに探せば誰かしらの個人情報はわかるから現実世界で教育してやってもいいけどよ。
それにしてもヲタのジムニー見ると笑える。 
意味のない改造してMTなんかはいちゃってカッコだけは立派(W
俺から言わせりゃあんな安全な道MTなんか必要ねぇ〜のによ(W

話はオイルに戻るが
オイル交換くらい自分でやる俺がいつディーラーのせいにしたんだよ(W
そういえば納車の時にくだらないトラブルがあったな。
詳しい故障内容は書かないがスズキの馬鹿整備士はあんなことすらできないのかと
あきれたのは事実。
このスレにも馬鹿なスズキ社員が書いたみたいだがお客様に迷惑かけないように
一から整備の勉強やりなおせや。
まぁあんなとこは保障がある限り徹底的に利用するだけ(金は使わない)

「バルボリンレーシング20W-50」はいいオイルだからみんなも入れたほうがいいよ!
だけどジムニースレにいるような人は高い金出して意味のない糞オイルでもいれてください。
あなたみたいな鴨がいなくなるとオイル会社がこまりますから(W



99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 19:30 ID:pbO9W1VG
軽は5000、6000よく使うからバルボリンいいかも。

100 :100:02/05/05 19:40 ID:3XXUt3OG
                   ,.--、
     く^ゝ              // `ー、
      H           ///// ~`‐-、       ,..、
      ヾ~ヽ    __,,,,---''"")))))ヾー-、  ~?    / ノ
     __,.-| i―'''"" )))))))))))))))))))`ヽ、ノ _/  /
    /;― | i!- 、 )))))))))))))))))))))))) ̄)) ヽ  i
   /    ` " : ヽ、:::::::::))))::::::::::::::::)))))))::::::::::::))))::::::|  |
  /          ヽ::::::::::::::::::::)))))))::::::::::::::)))):::::::::::::::/  ヽ
  /           i)))::::::::)))):::::::::::::::)))),、'"  `ー-J
  |            | ;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,.-''" |
  |  ―--、........,-― | ;:::::::::::::::,,,,--'''"" ̄ ̄〉'"ヾ、ノ
  |  `”'"   "”` ! ,.-" ̄)/////// ,.-'"
  ヾ    ,  、   i,,.--=二、_,,,..-‐'"
   ヽ   `?"  /      `ー-'
    ヽ  ⊂⊃ ノ
     `ヽ、_,,,,-'

 ______/?_______________

  >>1 オマエ 友達いないだろ


101 :名無しさん◎書き込み中:02/05/05 19:52 ID:HS/FkAf5
アルトワークスって燃費どの位?
乗ってる人、最高と最低教えて。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:07 ID:1jstdYag
>>74
>>98
いってることが変わってる気が・・・

もしかしてメーカーの回し者?


103 :お風呂屋さん:02/05/05 20:09 ID:R3nyzjP1
えーと、、、
JB23改君は厨房

つーことでサゲてみるテスト

104 :JB23改 :02/05/05 20:12 ID:XGs+4P41
>>102
あぁ どこが変わってるんだ。
お前らが俺のジムニー壊れてると書いたから
整備したのはスズキの糞ディーラーと教えてやっただけじゃねーか。よく読めや。

105 :76:02/05/05 20:31 ID:1jstdYag
別に何処の何てオイル入れようが個人の主張だから知ったこっちゃないけど
オイル換えた位で「高速時の回転数が下がって」「燃費低下」って、可笑し
いことは主張しないでください。まっ個人の範疇で楽しむように!!


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:35 ID:X+iqREub
1の言ってることは正しいかも。
高回転まで回る柔らかいオイルは燃費が悪くなるし。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:29 ID:FE8C5PHJ
>>101
リッター10ぐらいかな?高速ならリッター15はいく。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:31 ID:X+4Y9sQL
だからそれは回しすぎてしまうのが直接の原因かと・・・

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:16 ID:pbO9W1VG
>>105
オイルメーカーが0w−30等を低燃費オイルと主張してるくらいだからいいんでないの。
それより>>1はオイルメーカーとは逆の意見みたいだから軽のAT車に乗ってる誰かがテスト
してみないとなんともいえなくないか。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:06 ID:cTq7sULv
>>1:JB23改
「「バルボリンレーシング20W-50」ホームセンターで946mL380円」は
事実でしょうか?????

桁がちがいませんか?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:50 ID:/rL3Us41
>110
そんなもんじゃないの?
どんなオイルか詳しくは知らないが...
ジョイフルホンダなんかでよく安いオイル売ってるらしいね。
バルボリンのは100%化学合成じゃないでしょ?

以前モービルの100%化学合成を946mL580円で買ってたよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:57 ID:ZBozpI7v
イタイ1のいるスレが此処だということはよくわかりました。
次はイタイ100のいるスレを教えてください。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 07:03 ID:U3ntVa/1
>>111
日本は100%化学合成油マンセーな人が多いけどすべての100%化学合成油がよいとはいえない。
欧州車オーナーなんかは鉱物油を好んで買っている。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 07:15 ID:U3ntVa/1
スズキ指定オイルが10W-30なのはなぜ?
普通車よりも高回転で走る軽ターボに10W-30てのもおかしい。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 07:43 ID:UJz2JKjE
漏れの初代裏ムーヴはこの前、リッター16.5`。その前は17.5`
ターボ車ATでこの数字。オイルはダイハツ純正しか入れたこと無い。
みんな、マターリ走ろうよ。そうすりゃ燃費良くなるって。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 07:47 ID:Jw1qnmMp
>1
んなもん最初からMTにしろ。
それだけで、平均リッター5km以上改善する。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 08:38 ID:/rL3Us41
>113
で? あんたは?

118 :113:02/05/06 09:19 ID:e41JsUmF
>>117
コースクラシックライト10W-40です。

119 :113:02/05/06 09:40 ID:e41JsUmF
夏は BPビスコ2000プラス15W-50鉱物油 安いのだとBPビオラスーパーV20W-50鉱物油
なんかもいい。 バルボリンレーシング20W-50鉱物油もいいオイルですよ。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:16 ID:G09OAJJZ
>>114 純正指定が10W-30を使うことを前提に、クリアランスを決めている。
だから新車には10W-30を使うと一番調子いい。
だが、磨耗してクリアランスの拡がったエンジンには、それより高粘度にチェンジすれば良い。
もし純正指定が20W-50だったら、それ用のクリアランスで設計する。
しかし指定が20W-50だったら、走りこんでクリアランスが拡がった時に、
もっと高粘度のオイルにしようと思っても、非常に選択肢が少ない。
だから純正で20W-50を指定する例があまりない。
圧縮抜けするほどクリアランスが拡がったエンジンなら高粘度に変えるとパワーアップして燃費が良くなることがある。
要はクリアランスに合った一番燃費の良くなる粘度を手探りで見つけるしかない。
それよりかたくても抵抗で燃費悪化する、それよりやわらかくても圧縮漏れや潤滑不良で燃費悪化する。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:21 ID:YdFfWfkd
要するに >>1の車がボロってことですね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:23 ID:G09OAJJZ
>>120 そういうことなので、指定粘度が低粘度のエンジンの方が、高粘度に
シフトする段階を多く選べるので、磨耗部品を取り替えずに乗れる距離が
稼げる傾向にある。例0W-20→5W-30→10W-40→15W-50→20W-60。
10W-30指定車の新車時から20W-50を入れると、燃費・パワー悪化する。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:56 ID:mEl7cO98
>>120
試しもしないでそう決めつけるのはよくない。相性もある。
私の車は純正指定が10W-40の某フランス車だが
20W-50の方が燃費がいいし調子がいい。もちろん新車から20W-50にしている。
スズキも10W-30でクリアランスを決めているかもしれないが
純正オイル10W-30はただコストの問題じゃないか。
一般に軽自動車オーナーは高級オイル使わないから。
俺も小排気量ターボ乗るなら新車のうちから15W-50くらいのオイルを使う。







124 :JB23@8万キロ:02/05/06 13:07 ID:jbucfR+E
純正オイルでまったく問題ありませんが、何か?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:08 ID:jDiiNmMt
>>120>>122は免許がないただのアホ
しかもその文章どこかで見た(藁 
純正指定が10W-○に5W-○や0W-○入れて走ったら燃費悪くなる。
アイドリングだけなら>>122のようになるが。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:17 ID:MXNsDv9X
つーかジムニーでAT、、

127 :ジムニースレから遊びにきたよ:02/05/06 13:26 ID:2HGShkI5
>>126
そう、ATなんか乗るなよ…
自動車板のむかつくコテハンでなんちゃって四駆(エスクード)のAT乗りもいる
HNがWRXなんとかとかいったな…

128 :WRXワゴン@エスクATも乗ってる ◆WRXwGWNo :02/05/06 13:38 ID:pF4Tg0F7
>>127
ATは嫁ユースがあるから仕方が無いのじゃが、ATが弱いのは30度オーバーの
登坂。ギア比の関係でリカバリーが弱いから「惰性で登るな」と教えられる。
# じわっとゆっくり登らざるをえないからチト弱くて相当怖い。

後はナカナカ捨てがたい。ガレ場で動きのある岩を超えるとか、浸水渡河で、
エンジン回転を下げないままゆっくり停止、スタックでDとRを交互に入れる
脱出、なんて時はATは楽ちん。

エスクが(ジムニに比べるて)なんちゃって仕様なのは同意。もう20mmの最低
地上高とオフ向けのリアサスが欲しい感じ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:44 ID:jDiiNmMt
10W-30でもメーカーによってはぜんぜん違うオイル。
"10W-30を使うと一番調子いい"と決めつけるなよな。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 16:03 ID:nyl4M801
スズキ純正なんかクソオイルだろ

131 :ヴィヴィオRX-R乗り:02/05/06 16:11 ID:GrnaSYg8
ロケットスタートで基地外みたいに走ってリッター15`。
オイルはカストロールのシンテック5W-50。
メカノイズが減っていい感じ。水温も2割減。

132 :名無しさん@そうだドライブヘ行こう:02/05/06 17:28 ID:wJxnTIB+
荒れてるね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 19:50 ID:HSd/m7Jc
>>130
いまスズキのデーラーで交換してくれるオイルは一応モー○ルだったはずだよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 20:41 ID:Lofr9bZ6
>>133
モー○ルの10W-30?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 20:42 ID:Lofr9bZ6
>>133
モー○ルの10W-30?


136 :シャルマン伯爵:02/05/06 20:46 ID:bKaWdpS2
読ましてもらいました
いじり壊してもデーラーに持ってきて
「クレームで直せ」は言うなよ
マジで。


あと保証書よめよな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 20:49 ID:g6PtGrFO
だいたいよ、軽に妙な安全を求めるのが間違い。
危険で良いとは言わないがね。

おかげでトヨタの思う壺。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 20:52 ID:7tA5bySo
そもそも
ジムニーで高速走って
燃費が良いわけないジャン

ってのはスデニ誰か言ってる?

139 :シャルマン伯爵:02/05/06 21:02 ID:AiPU50lB
JB23は大体リッター8から12ってとこかなATなら

140 : ◆WYVH0fIY :02/05/06 21:02 ID:jUt5j2cb
ジムニーのギア比は高速巡航には適さない。
オフロードを走行する時に最適になるようなセッティングだと思う。
初代カルタスGT−iのミッションは超クロスレシオでクラス最速でした。
ジムニーもあのカテゴリーでライバルに対してオフロードに於いてのアドバンテージが
得られるように設計されてるハズ。獣道みたいなトコでも普通に走行出来るんだからさ。
高速燃費が云々なんてナンセンス。知り合いのジムニーも高速ではリッター9`だったよ。



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:02 ID:xN9VoyAN
>>136
別にディーラーは困らないからいいでしょう。
ただ追い返すだけですし。

142 :シャルマン伯爵:02/05/06 21:05 ID:AiPU50lB
そうか?
でもね後味悪いんだよね。


143 :お風呂屋さん:02/05/06 21:08 ID:XVtir4Ka
>>133
純正オイルは「ヱクスター」だよ。
モビールは只のキャンペーン。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:19 ID:oYHF8na4
ここ荒れるの納得。
>>1は友達のいないMTの操作もできない限定免許のヴァカでケテーイ。

悔しかったらMTのってみな。昔からATで改造するやつの気が知れない。

ついでにあげとく。



145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:21 ID:Lofr9bZ6
ヱクスター
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d16246041

146 :シャルマン伯爵:02/05/06 21:21 ID:cqHmztEa
>>114よ、しかしJB23ってAT車率多いのよ
どう思う?

147 :シャルマン伯爵:02/05/06 21:21 ID:cqHmztEa
144へね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:23 ID:Lofr9bZ6
>>21読むと1はMTも乗ってるみたいだ

149 :お風呂屋さん:02/05/06 21:24 ID:XVtir4Ka
>>145
これは一番安い奴やね.
事務にーならヱクスターターボっす。

ttp://www.japan-oil.co.jp/html/oil/suduki_s.htm

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:31 ID:jDiiNmMt
お風呂屋さん=プロ串君だったのか(ワラ

151 :あ天ちょ:02/05/06 21:35 ID:DkPqup9S
>>147
ここですか、アフォのいるスレは

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:44 ID:jDiiNmMt
>>145
スズキ純正ECSTAR 98円でも誰も買わない ほんとクソオイルなんだね(ワラ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:48 ID:dBkaBePN
うちのJB23wで志賀に春スキー行って来た。
行きは練馬から高速使ってリッター7km。
帰りは一般道でリッター16km。
倍以上違った。ミッションはAT。

154 :シャルマン伯爵:02/05/06 21:52 ID:sjt8YOA4
扱いかた一つでこうも変わるんだね。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:52 ID:7tA5bySo
ATを買った理由を
>>146
に説明してやってください

156 :あ天ちょ:02/05/06 21:55 ID:DkPqup9S
純正オイルなんか、どこのメーカーもそれなりだよ。

いちいちスズキ純正がどうだこうだ言うな


157 :シャルマン伯爵:02/05/06 21:56 ID:tzu2iUHv
>>155
楽だからだろうな・・
オトコでAT限定は少ないからな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:57 ID:WNblMtNO
質問:
JB23のATはロックアップするんでしょうか?
ロックアップしないとすれば、高速では空気抵抗に勝つために
スリップしまくってトルクを稼ぎ、燃費悪化か。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:01 ID:Nh4LTkba
俺のワゴンR RR(MC21S,5MT)は、最高リッター18キロでした。
峠とかで回しても10切ることは今まで無かったな〜。(峠で3人乗って)
燃費良くて運転しても楽しい軽はかなり気に入ってます。

160 :シャルマン伯爵:02/05/06 22:04 ID:4QHIadFp
suruyo

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:07 ID:y5iavfpP
>>158
ロックアップするみたい。
それよりも、フルブーストで燃料食うのでは?

162 :シャルマン伯爵:02/05/06 22:08 ID:4QHIadFp
RRで18キロか、すげーや!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:10 ID:jDiiNmMt
プロ串くん(ポリラック売れてる?) 嘘書いちゃだめだよ。
エクスター(98円)はスズキで二番目に高いオイル。
一番安いのはスーパデラックス。

それにしてもスズキは客をなめてるな。 夏も10W-30で走れと言うのか?


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:13 ID:Nh4LTkba
>>162
ちなみに去年北海道に旅行に行った時です。
友人もスーパーカブより凄いって言ってました(笑

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:14 ID:5fQaFUPF
やっほーい! 1の弟だよーん。
何かさあ、兄貴のパソコン適当にいじってたらここに着いちゃったんだけど、一体何なのここ?
まあいいや。どうせ兄貴がいちゃもん付けてもまた殴ってやればいいだけだし。
だってさ〜、ウチの兄貴ってメチャクチャ弱いんだぜ?
この前もオレの分のおやつを間違って食っちゃったもんだからオレがボコしばきにしてや
ったら、涙目で何度も何度もごめんなさいを繰り返しやがるんだ。
それ見てまたムカっと来たから兄貴の持ってるいやらしい本やHな格好した人形を片っ端
からベランダから投げ捨ててやったら、これがまたビックリ。
兄貴のヤツ、頭に血が昇ったのか何かしんないけど、泣き叫びながらそれを拾いに行くん
だよ。
ったく、近所の人間も見てるってのにいい恥さらしだよ。
何であんなのがオレの兄貴なのかな〜。
もし、同級生にあんなのがいたら殺してるねマジで。いや、それか恐喝した方がいいかな?
一億円くらい。オレも最近金欠だしな〜。
何かここじゃあ偉そうに「逝ってよし」だとか「ドキュソ」だとか書き込んでるみたいだ
けど、オレから見れば自分に言ってやれって感じだよ。
あ、兄貴のヤツ帰って来やがった。おーし、今日はカナディアンバックブリーカーの練習
台になってもらおーと。この前、首の骨折りかけたけどまあ大丈夫だよね? 親も楽しげ
に笑ってたし。
とりあえずそーいう事で。んじゃ!

166 :シャルマン伯爵:02/05/06 22:16 ID:I6FLSZPe
>>164
燃費向上でとくにやってることありますか
おしえてくん

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:16 ID:7tA5bySo
なげーよ

168 :シャルマン伯爵:02/05/06 22:19 ID:I6FLSZPe
永いね
でも力作だよ。
よんで「あげ」て!

169 :153:02/05/06 22:21 ID:dBkaBePN
>161
自分的には,高速でアクセルべた踏み状態が長かったから燃費悪いんだとおもいますよ。
上信越道全線2車線化きぼ〜ん。

>166
164じゃないけど,アクセル踏まない&止まらないことがいちばんみたいです。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:24 ID:Nh4LTkba
う〜ん、燃費向上を特に意識してないんだけどね〜
強いていうなら三千回転くらいでのシフトアップしてるってくらいでしょうか?・・
む〜ん、他には思いつかない・・


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:24 ID:vpqmbzl7
>>1よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
2001年8月25日。2ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月700万もかかってるって発表されて、
「数日中に閉鎖」って予告されてさ、その日のうちにあっちこっちの
板が封鎖されてた日だよ。あのときのUNIX板の住人、カッコよかった
んだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。転送量を
1/3に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組ん
でさ、そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれ
よ、目標は1/3だったのに1/16まで圧縮に成功しやがったんだ
よ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。でもよ、そうやって頑
張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ
立ててたバカもいたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。


172 :シャルマン伯爵:02/05/06 22:25 ID:7e2vFWdq
>>169
1にスパルタ教育してください。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:27 ID:Vc5852Ar
当方MRワゴンのターボ
街乗りオンリーで余裕で12KM越えるけど、、、
ちなみにまだ慣らし運転中

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:30 ID:Lofr9bZ6
>>153
ジムニーATは100`で走ったらどれくらいの回転数?

175 :153:02/05/06 22:34 ID:dBkaBePN
シャルマン伯爵様からレスいただけるとは光栄です。
でも自分的には>>1はどうでもいいんです。どうせ1000まで行くことなくdat逝きですから。

>173
ならし終わると,12なんていかないと思いますよ。あ,でもffだといくのかなぁ。

176 :153:02/05/06 22:35 ID:dBkaBePN
>174
4800回転くらいですかね。5000は行かないって感じで。

177 :シャルマン伯爵:02/05/06 22:39 ID:EqMWTOeH
>>175
家家。こーゆうことはオーナーが一番詳しいですから・・・
で、1は車のことアドバイスしてくれる先輩や友達いない
寂しい仔猫タンだと推測します。
だからココのスレのみんなで1を指南してあげることが
1のためかもしれません


178 :シャルマン伯爵:02/05/06 22:41 ID:EqMWTOeH
皆さん
生暖かく
見守ってあげてください
1を・・

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:43 ID:y5iavfpP
>>170
    3千回転って周りに迷惑かかりませんか?丁度ブーストかかる手前だよね?

>>173
    MRは燃費のために低ブーストなんだよね。

すいません、別にターボオタクじゃないんですが・・・

ちなみに自分の先代ワゴンRの3AT、4WDターボは平均10km/L
家のまわりに坂道が多いからなんだけど。
ただし、市街地はとばしても、マターリ走ってもまず燃費変わらなかった。

高速では100km以上出すと、燃費が悪化する一方だった。
ひどいときは、雨中120km/h巡航で8km/Lだった。

冬の寒ーい時期に、オイルをモービルの0w-40に変えてみたけど、全く変化ありませんでした。

180 :153:02/05/06 22:48 ID:dBkaBePN
これで>>1がシャルマン伯爵様のジサクジエーンだったら笑えるんですが。

私には>>1が何をしたいのかさっぱりわからんのです。
燃費気にしてるのに車重を重くする??しかも改造して??
何を改造すると燃費が変わるほど重くなるんでしょうか...

鉛でできたロールバーでもいれてるんでしょうかねぇ。

181 :シャルマン伯爵:02/05/06 23:16 ID:sjt8YOA4
流石に自作自演でココまで引張る体力ないよ
IDかわるのわ女児接続じゃあないからだわさ
よくみんなにいわれるだわさ

182 :G@ハニー:02/05/06 23:35 ID:CazDe956
>>1
せっかくみんなが君に会いに来たんだよ
恥ずかしがらないで出ておいで


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:37 ID:7tA5bySo
>>181
ダイヤルアップでコンだけ書き込むのか?
ある意味「漢」だな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:53 ID:Df7vU5QR
>>181
女児接続・・・・ハァハァ…

185 :シャルマン伯爵:02/05/06 23:58 ID:KhsTHnPc
もうすぐ常時になるだわさ
おやすみ

186 :JB23改 :02/05/07 00:18 ID:diu1cLKm
削除人風゜呂串まできたのか? なつかしい野郎ダ。
俺がMT乗ってるのはお前ならわかるだろ。IP見れるからな(W

シャルマン君はたしかジャガースレにいた奴か? あの糞下品な車のスレによ。
あのスレ立ててやったのは俺だ。おぼえてるか?
お前の煽りにもなってない書き込み見てると学生時代のいぢめられっ子を思い出すよ。 
よく似てる。わはははは
お前が何乗ってるかしらないがお前が人として何の価値もないつまらない人生を歩んでいるように
お前の車も僅かな価値すらない車なんだろうな(W
聞いてないから車種を書かなくていいぞ シャルマン君。

俺が男友達少ないのだけは当たってる。なぜか女にはよくもてるからよ。
ジムニーATにしたのはメスに運転させたりもするから。

俺も昔と違って忙しくなったから車板で遊べなくなった。
軽ターボAT車乗ってる奴はバルボリンじゃなくていいから
硬めのオイルに交換しとけ それで燃費がどうなったかここに書け。



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:20 ID:Ygj5zE4q
>>179
冬交換すると寒くてオイルが落ちてこないんだわ。非効率な交換になってしまう。
春と秋の暖かい日に交換する事をお勧めするね。

188 :シャルマン伯爵:02/05/07 00:26 ID:QvnI4hY1
腸文ご苦労
チミはまだプロクシィが削除人だと思ってるのか・・・・
だとしたら役者としてはプロのほうが3枚ほど上手だな
まあいいや。

ところでジャガースレってなんだっけ?
忘れた あとで調べとくわ
ところで HNはハンターのほうがいいよ

でわ歯ァ磨いて寝るわ。




189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:27 ID:xYs7ZyDU
軽のターボじゃなくて
ジムニーのATって限定してくんないかな

190 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/07 00:35 ID:ev0FtZG/
シャルマン伯爵殿が来て下さってほのかに良スレっぽい雰囲気が
漂ってきたかと思ったら>>186 これか…(´д`;)


191 :シャルマン伯爵:02/05/07 00:46 ID:bmED6Oxh
今調べたけど「ジャガースレ」わかんねーっよ!
ハンターよスマン!ワシ数多no厨房相手してるからわからんよ


お詫びにイイこと教えるよ。
今度の限定車ヘッドレスト標準だそうです。XGベースでな


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:53 ID:Npi4K359
>>123 同じメーカの同じ銘柄の10W-40と20W-50を比較したか?
そうでないとその結論は持ち越しにしたほうがいい。
性能の良い20W-50オイルと性能の悪い10W-40オイルを比較したら20W-50の方が
良くなることもある。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:05 ID:Npi4K359
>>129 >>130 純正オイルが一番いいとは言っていない。純正の粘度が一番いいと言っているのだ。
純正の粘度で素晴らしいオイルを見つけてくれたまえ。
あと低温粘度の硬いオイルを冬に使うと、エンジン始動時にオイルがエンジン各部
に届く時間が遅れ、ドライスタートと呼ばれる磨耗が起こりやすくなるというのも
頭のあそこに入れておいてくれ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:08 ID:tAEF6dEI
>>178 生暖かい液体をかけてやれって、それおしっこのことか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 02:02 ID:QG18IY/d
アルトワークスに乗ってる折れが言うのもなんだけど
車は小さくても、心は大きく持ってほしいね。

196 :JB23改 :02/05/07 08:28 ID:diu1cLKm
>シャルマン
俺はヘッドレストとか走りと関係ない装備はぜんぜん興味ないんだよ。
>>192
バルボリン(ポリ容器)の10W-30と20W-50入れた。
20W-50のほうがぜんぜん燃費がいい。
昔風゜呂串君も書いてたがポリ容器のカストロールはあまりよくない。
バルボリン10W-30とよく似たオイルだ。
冬は走る前にちゃんと暖めとけば何も問題はない。
ドライスタートとか気にするお前みたいな奴がビーアップとか買うんだよな(W




197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 12:34 ID:OAjKVtLf
相性の点で一般的に語られることが多いのが、クリアランスとフリクションの問
題です。一般論として巷間の通説となっているのは、現在のエンジンでは、部品
の工作精度があがり、組み付け公差やクリアランスが昔よりも遥に小さめで、か
つ、低フリクション設計になっていますので、こういったエンジンには、油膜が
薄く(攪拌抵抗が少ない)、薄くとも潤滑性能の低下がない、低粘度の化学合成油をベー
ス・オイルとしたものが適しているとされていますし、昔のエンジンでは、クリ
アランスが大きめに設計されているので、そのクリアランスでも油膜が途切れない
比較的油膜の厚めの高粘度油が適しているとされています。あくまでも通説ですよ、これは。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 14:02 ID:hSEy4t4n
うちの会社(機械製造業)に入社してきた、元マ○ダの整備士の話ですが、
マ○ダ車と比較しての話なんだけど、ス○キの軽は、バルブクリアランスが非常にシビアなのだそうです。
特にターボ車はオイル劣化等による、カムの軽いカジリが多かったそうです。
受け売りですが、参考までに。


199 :スズキ社員:02/05/07 16:04 ID:aTsj7vTD
>>197
うちのエンジンは純正指定鉱物油エクスターを使うことを前提に、クリアランスを決めている。
だから新車には鉱物油を使うと一番調子いい。
化学合成油を使うと燃費が悪化する。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:09 ID:qtUCKunW
200ゲト
>>1へ。

オートマ乗ってるヴォケがほざくな。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:56 ID:08vl1xEL
>>200

>オートマ比率がさらに拡大 - 3月7日 10:30
>日本自動車販売協会連合会が、平成13年の乗用車新車販売台数のうちAT車が255万5328台となり、
>AT車の占める割合が93.0%(前年比1.8ポイント増)になったと発表していました。
>データを見ると1992年以来、毎年AT車の比率が伸び続けています。


よって、おまえの負け。

202 :EN07X:02/05/07 22:16 ID:XUo77gcF
スーパーチャージャー車は微妙にスレ違いだよな・・・
街乗り15高速18です。
結構ブン回してるのでマターリ走ればまだ伸びるかと。

203 :JB23改:02/05/07 22:28 ID:diu1cLKm
シャルマン君はジムニースレの奴だったか。他の奴と勘違いしてた。

元マツダの使えない整備士やクリアランスがどうたら書いてる馬鹿がいるが
紙の上で設計されたものと実際の商品はぜんぜん違う事がよくあるのは事実。
自分の車に入れてみればわかること。とても簡単なことだ。 
俺がお前らに言いたいのは軽自動車は小排気量だからこそオイルはいい物を使えと。
特にジムニーみたいな小排気量ターボエンジンは高回転で走る事が多く熱も持ちやすい。
98円でも誰も買わないスズキの純正糞オイル「エクスター」を短期使用ならまだいいかもしれないが
真夏の過酷な条件だとオイル自体の耐久性もなくエンジンをおかしくする原因にもなりかねない。
「バルボリンレーシング20W-50」は真冬の低温時の始動性は悪いかもしれないがアイドリング
暖機運転をしっかりやれば問題ない。
20W-50だから真夏の過酷な条件でも油膜切れもなくトルクUP、燃費もよくなる。
あつかいやすいエンジンに変わるからAT車だけでなくMT車にもおすすめ。
使ってみればこのオイルのよさがよくわかるだろう。
ヤフーオークションでとても安く売られている「シェブロン」20W-50も使えそうだ。

それにしても最近のジムニー乗りは他人の評価ばかり気にして自分で判断できない奴らが増えた。
今日も本屋で立ち読みしたら意味のない馬鹿な改造をしたジムニーが載っていた。
「値段が高いオイルがいいオイル」ということでしかしか判断できない馬鹿なジムニースレの住人は
自分の価値や自分の判断力を過信しないように心がけるべきだ。



204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:45 ID:7DpXznt1
>>1
はいはいわかりましたよ
あなたの「会社の宣伝」は!!
宣伝はもう結構です!!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:47 ID:DCWjV3oj
ん?馬鹿が馬鹿?

>203
>今日も本屋で立ち読みしたら意味のない馬鹿な改造をしたジムニーが載っていた。

>1
>街乗りでも俺のは改造して重くしたからL7〜8しか走らなかった。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:54 ID:IJPR1nPQ
>>203
そのスズキの純正糞オイルで、みんな問題なくやってんだよ(W
馬鹿な改造をしたオマエと違ってな!(W

207 :名無しの狐 ◆JB23HSmw :02/05/07 22:57 ID:jjyzJRjI
>>1
差し支えなければ具体的にどのような改造を施して
重くなったか教えて頂きたい。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:09 ID:0CGAHNCN
つーかいつもどんな使い方しとるんよ?
町のりか?オフでも使ってるのか?それとも高速が多いのか?

大体ジムニーに燃費を求めるなんてアフォ、ハイブリッドカーでも乗りな
って書くと、まあどうせ反論するんでしょうな?

まあ、反論楽しみしてるよw
放置するんじゃねーぞガキ

大体、よくジムスレの1から新しいのまで読みな
いまさら燃費の事言うなんて遅いな

ちなみにオレのやつは最高13キロ
平均11〜12だ、オイルはスズキ純正
2500〜3000の間に換えるフィルターは2回に1回のペースだ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:35 ID:/Jzs6CR3
>平均11〜12だ、オイルはスズキ純正
>2500〜3000の間に換えるフィルターは2回に1回のペースだ
まさに馬鹿の見本 こーなったら人間終わりだ


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:52 ID:lPysm49i
>>209=ハンター
い〜から>>207-208に答えてみろやクズ!!

211 :209:02/05/07 23:59 ID:/Jzs6CR3
>>210
いや別人 それだとスズキのいいカモ
ジムニースレッドの皆さんも試してみれば終わる事なのに
オイル交換すらできないみたいだから哀れだなぁと(藁


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:02 ID:JkL6gteF
このスレで文中にスペース入れる奴は
ハンターとハンター擁護な奴>>44>>209だけなんだよな(笑

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:06 ID:JkL6gteF
なんでーかな(笑

214 :JB23-3:02/05/08 00:09 ID:utwZDqJD
漏れも原稿ジムニ3型MT(アースのみ付)乗ってるけど確かに
高速で五千回転以上(110`以上)回すと粘費が激悪(L8`位)になる。
でも80`〜100`で走るぶんにはそんなに燃費悪くならないYO!
そんなに燃費が気になるならゆっくり感じ走ればいいじゃん?
確かにオイルで走行フィールは変わる(硬さによりね)けど、
運転方法で燃費なんてどうにでもなるよ〜。
車に燃費が悪いと言うより、運転方法を変えたほうが有効かと思う…
マジスレ御免!

215 :ライズハイマー:02/05/08 00:32 ID:6KW0VjZ5

          _,,--"     '' ̄゛``‐-、
        __-'            ':::::;;;:::\
       ,-'    .......,,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;: O:::;;;;;;;;i
      /    ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;λノ..;;;;;;;;;;l
     /  .  ..::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,;:-:;;-〜ーー-、、_;;!
    /  :; ..,;;;;;;;;;;_,--" ̄;;;;;;;;;;;;;;;;;...;;;;;;;;;.....;;;;;`-、.
   /  .:;;:. ..,;;;,-..i;;i;;;;....;;;;;;;;...;;;;..;;;;;...;;;......;;i;;;;;....;;;i;;;;;':、
   / ..,;;:..:;;/;/;;l;;;; ..;;;;;...;;;;;..;;;;;..;;;;;...;;;;;....;;..;;i;;;...;;;;i;;;`;,
  / ..,;;;;;;;/.:;;i;;;i;;; ..;;;;...;;;;;;;;;λ;;;;..;;;;;;...;;;;;;;..;;;;..;;l;;;....;;;l;;;|i、
  |..:;:,;;;;;;/:::l;;;l;; .;;;;;;;;...;;;;...;;;;从;;;;;...;;;;;;;...;;;;;;...;;..;;;;;;l;;;...;;l;;;;l
  |,:;;::;;;;;|:::l;;;;i; ..;;;;;...;;;;..;;;/;/ \゛、;;...;;...;;;;;;;;...;;...;;;;i;;;...;;|;;;|
  |;;:::;;|;;|;;|;;;..;;;;;;;;..;;--/ノ―――--、::;;;..;;;-__::;;...;;;;l;;;..;;;|;;|
   |;;;;;;|;;;;|;;|;;;;.;;;;;;;;.;;;;ノγ´~~^`ヽ \、`‐、_;;:__;`‐、;;;;;l;;;.;i;;;|
   \i;;;;;i;;|:;;...;;;;;;;;// y::......:::i     `/`'-、_;;;;;;;;...;;i;;.;i;;;|
    |;;;;l:;l;;;;;;;;;:;;;l  ;O;;;;゚ノ      |;;,,;;;i \::;;;;..;;;!;.;l;;|
    |;;〔 !:i;;;;;;;;;|   ー‐‐-     lo;;゚ノ l /;リ;..;!;;;/;|
     |;;;;\!:l;;;;;;;l            ``   |;ノ;;;;;ノ;l;/
      i.:::;;;;;;;l;l;;;;|           τ   |:;;;;/|;;/
      `、::;;;;;;;|'':!;ゝ             /川ノノ
       \;;;;|  \       ___.._.   /ノ'ノ       1は何も知らないのね
        \|   \            /
        「~⌒^ヽ ::;:\      /;;ノ
        / ̄ ̄\\ ::;;\ _ __/.;;;Y;;ヽ.
       「...... \....`:..\::::::::::::Π(;;;;;`r;;;)
    ,;-"" ̄゛゛`‐-、、.ヽ....\::::::| Π(⌒Y"`;
   /.::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`\\..:\| |..|;;;〔,;;;;Y;;;|;;\
  /....:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;\\.\l il;;;(⌒Y;;`i;;;;;\
/........::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`:、`'、 i||;;;(;;;;;;|;;;;;;);;;;;;!i、



60 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)