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新規スレッドたてるまでもない質問@車板 その39

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:05 ID:t38xeTPb
◆ 質問する前に ◆
・ローカルルールを確認して下さい。
・2chの使い方を読もう。(http://www.2ch.net/info.html
 大抵の質問はFAQ(よくある質問)にあります。(http://www.2ch.net/faq.html
◆ わからない言葉はまず以下を読もう。聞くのはその後で ◆
・パソコンについての質問はPC初心者板で(http://pc.2ch.net/pcqa/
・2ちゃんねる用語なら2典で(http://freezone.kakiko.com/jiten/
・自動車用語の多くは Google で見つかります(http://www.google.co.jp/
◆ 過去に同じ質問をした人がいるかもしれません ◆
・重複した質問、スレッドを少なくする為に検索を上手に使って下さい。
 スレッド一覧(http://caramel.2ch.net/car/subback.html)から検索してみよう。
 ページ内検索はWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キー
◆ 情報提示が解決の早道 ◆
・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
 車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報の提示を。
・購入車種の相談では、予算・使用目的(通勤/レジャー/競技など)・大きさ・
 乗車人数などの情報の提示を。
◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆
★2ちゃんねる検索★
http://2ch.dyn.to/
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http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014403292/l50
よくある質問は >>2-5です。参照してから質問してください。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:06 ID:t38xeTPb
Q.10・15モード燃費ってなんですか?
A.実際に車を使用した状態に近づけた形での燃費測定方法ではあるが
  実際の燃費は10・15モード燃費の6割から7割程度になる。
  ただし、ハイブリット車などでは5割程度になる場合がある。
  ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
  ttp://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html
Q.エンジン出力表示の「ネット」ってなんですか?
A.「ネット」はエンジンを車両に搭載状態とほぼ同条件で測定したもの。
  「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
  同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも
  ガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となる。
Q.最近のエンジン出力がkW表示になったけど・・?
A.計量単位の国際標準化に伴い、エンジン・モーター出力単位「PS」は
  「kW(キロワット)」に、エンジントルク単位「kgm」は
  「N・m(ニュートンメートル)」のSI単位になった。
  「馬力」とは「PS」で表記される数値のことを指す。
  換算は次の通り。1PS=0.7355kW 1kgm=9.80665N・m
  数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入する。
Q.車両重量と車両総重量の違いは何?
A.車両重量は乗員・荷物をのせてない空車状態の車の重量。
  車両総重量は車両重量に(55kg×乗車定員)と、貨物車の場合、
  最大積載量を加えた重量。一般に「車重」といえば、前者を指す。
Q.タイヤやホイールのサイズはどう読むの?
A.タイヤ・ホイールサイズの見方
  ttp://www.yatoh.co.jp/tirewheel/twinfo.htm


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:06 ID:t38xeTPb
Q.この車のホイールサイズは?
  あの車にこのサイズのホイールは入る?
A.ttp://www.naproparts.com/match.htm


Q.LSDってなんですか?
A.リミテッドスリップディファレンシャルの略。
  通常のディファレンシャル装置は、滑りやすい路面などで一方の駆動輪が
  空転すると、接地している他方の駆動輪に駆動力が伝わらなくなってしまう。
  これを防ぐために、左右の回転差を制限して接地している側のタイヤに
  駆動力を伝達する装置。
Q.DINってなんですか?
A.DINは、ドイツの工業規格(ドイツ・インダストリ・ノーム)の略。
  自動車関連でDIN規格がよく用いられるのは、オーディオのサイズで、
  1DINは180mm×50mm、2DINは180mm×100mm。
Q.CVTってなんですか?
A.Continuously Variable Transmission(無段階変速機)の略。
  ttp://www.jama.or.jp/05_eco/5_5/5_5_2.html
Q.CRSとかISO-FIXってなんですか?
  CRSは Child Restraint System(小児用拘束装置)の略。
  チャイルドシートなどがこれにあたる。
  ISO-FIXは、誤使用防止、車両適合性の向上、取付方法の国際的な統一を
  目的としたISO(国際標準化機構)規格のチャイルドシート固定方式。
  ただし、統一されているのは取付方法のみであり、固定具合の良否を
  左右する車両側シートの座面や背もたれの形状とは無関係。
Q.ピラーってなんですか?
A.フロントウィンドウを支える柱がAピラー。後方に行くにつれて、
  B、C・・・ピラーとなる。セダンタイプの車だと、前方からAピラー、
  Bピラー(もしくはセンターピラー)、Cピラーとなる。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:06 ID:t38xeTPb
Q.ハイオクガソリン指定の車にレギュラーガソリンを使っても大丈夫?
A.車の取り扱い説明書を参照のこと。「レギュラーガソリンも使用できる。
  ただしエンジン出力低下等の現象が発生する」といった表記があれば
  レギュラーガソリンの使用によって故障が発生することは無いが、
  但し書きのような症状が出るのは仕方ない。
Q.燃費節約のために坂道をニュートラルで下るのってどうよ?
A.ニュートラルだと駆動力がかからないため、車両の安定性が低下する。
  さらにAT車の場合、ATF潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
  ミッションが故障する。また燃費的に見ても、アクセルオフなら
  燃料カットにより燃料消費量はゼロになるが、ニュートラルだと
  アイドリング分燃料を消費することになる。
Q.駆動輪が接地した状態で、けん引するなと言われたけど・・?
A.以下の理由などで、けん引をしないように自動車メーカーは指示している。
  車の取り扱い説明書を参照のこと。
  ・車体前後にあるフックは車載車積載時の固定専用である(ことが多い)。
  ・エンジン停止状態では、ハンドルやブレーキの操作が重くなり危険。
  ・AT車ではATF潤滑ポンプが動かず、ATの故障の原因になる。
  ・ハイブリッド車では回生発電が行われ、故障や火災の原因になる。
Q.ATをMTに載せ換えるのにはいくらかかるの?
A.ATからMT(あるいはその逆)への載せ換えは、単純ではない。
  ミッション本体の他に、ブレーキやクラッチなどの関連部品も交換する。
  交換したとしても信頼性に疑問があるし、構造変更の届出も必要。
  ディーラーではやってくれない。車を乗り換えた方が得策。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:06 ID:t38xeTPb
Q.シーケンシャルMT車は、AT限定免許で運転できる?
A.AT限定免許で運転できるのは「クラッチ操作のない」車。
  トヨタMR-SシーケンシャルMT車のような、クラッチ操作のない車ならば
  AT限定免許でも運転できる。
Q.ガソリン代の半分は税金ってホント?
A.ガソリンには1リットル当たり、53円80銭(沖縄は48円30銭)の
  ガソリン税が課税されている。軽油には同32円10銭の軽油引取税、
  LPガスには1キロあたり17円50銭の石油ガス税がそれぞれ課税されている。
Q.2リットルエンジンの3ナンバー車の自動車税はいくら?
A.自動車税は都道府県が税額を決定できるので、地域によって異なるが、
  基本的に自動車税はエンジンの排気量のみで決まる。
  したがって、2リットルエンジンの5ナンバー車と同額で、39,500円/年。
Q.希望ナンバーってどうやって取るの?
A.希望ナンバー制について【国土交通省】
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/kibono/kibono.html
Q.自分のクルマにリコールがあったかを知りたい。
A.自動車リコール検索システム【国土交通省】
  http://www.motnet.go.jp/ris/default.htm
  最新発表分はこちら。
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/recall_.html


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:07 ID:t38xeTPb
きれいにできました
sageつかっちゃいましたけど


7 :EG−6:02/05/05 20:09 ID:XsU5v6Bh
今回は、無事に立ちましたね、ごくろうさんです。

8 :∩(゚д゚|||)∩オテアゲ:02/05/05 20:14 ID:dApuKW9v
新スレおめ!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:15 ID:navP30JP
ボディ剛性ってなんですか?

10 :EG−6:02/05/05 20:29 ID:XsU5v6Bh
>>9
クルマは、走行中にさまさまな力がかかり歪みますが、
歪みにくいボディを一般的にボディ剛性が高いと言います。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:37 ID:hY/maWv3
マフラーやブレーキパッドなどの社外パーツを購入したいのですが
安い通販店はどこですか?お勧めを教えて下さい!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:39 ID:tQIxNAV5
毎月送ってくる、JAF MATE ゴミになるだけなのでいらないのですが、
送ってこないようにする方法はありますか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:40 ID:kJE8OxQp
すんません、何か四輪全部のブレーキパッドがローターに
固着してるみたいなんですが…
どうすれば良いか教えて下さい。
またホイールを自分で交換しました。これが原因と断定して良いのですか?
気が付いたのは交換後で低速走行時に匂いがしたので見てみたら固着してました。



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:43 ID:VO8DnW5D
ターボタイマーってなんですか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:48 ID:hY/maWv3
>>12 JAFを解約する・・・ってダメ?(笑)

>>13 ホイール交換でパッドとローターが固着することはあり得ないかと思われ。
オフセットなどの関係でホイールの内側がキャリパーに当たり引きずることはあります。
後者ならスペーサー等で対処できます。

>>14 キーを切ってもアフターアイドリングをしてくれる装置

マジレススマソ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:51 ID:VO8DnW5D
まんこってなんですか?

17 :13:02/05/05 20:54 ID:kJE8OxQp
当方、現在S15に乗っているんですがR23の純正を付けました。
スペーサーを入れられない状態です…

>ホイールの内側がキャリパーに当たり引きずることはあります。
どのような状態でしょうか?


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:54 ID:hY/maWv3
>>16 ネタだったのねスマソ 逝ってきます

19 :13:02/05/05 20:55 ID:kJE8OxQp
>>17
R32の間違いですスマソ

20 :掛川市民:02/05/05 20:58 ID:YQd5MUgN
>>16
オカルト板に行ってそこの住人にきけ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:09 ID:hY/maWv3
>>17 スペーサー不可ってはみ出てしまうって事?5mm程度なら大して変わらないかと・・・
ホイールのディスク面(R32ならスポークの裏側)がキャリパーにこする状態

ちなみに車高調などにした場合スプリングシートがタイヤ&ホイールにあたる場合もあります。

22 :13:02/05/05 21:16 ID:kJE8OxQp
ご助言有り難うございます。
明日、もう一度外して見てみます
折角交換したけど元に戻すか…

現時点でツラツラなので5oでもかなりキツイかと…

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:20 ID:hY/maWv3
>>22 R32用ホイールなら外さなくてもスポークの隙間から覗けませんか?
漏れ自身S15にR32ホイールを付けたことがないので何ともいえませんがご確認下さい


24 :11:02/05/05 21:22 ID:hY/maWv3
>マフラーやブレーキパッドなどの社外パーツを購入したいのですが
>安い通販店はどこですか?お勧めを教えて下さい!

黙殺されそうなのでどなたかおながいします

25 :日産党DQN大学生 ◆JH9O597s :02/05/05 21:26 ID:UI7+n3Ms
ほんとに困ってます。
EP91グランツァVを買うのですが、
正直、いじってるのとノーマルとで迷ってます。
どっちがいいんでしょうか??
アドバイスおねがいします。


26 :EG−6:02/05/05 21:30 ID:pw2SrrN/
>>11
ここよりオプジョンやヤングバージョンのような走り屋系の雑誌に通信販売の
広告があるからそこで探してみては?

27 :17:02/05/05 21:38 ID:kJE8OxQp
>>23
一応見えました。
が、キャリパーに擦る状態というのがあまり良く判りません
擦り傷のようなのはキャリパー自体に見当たらないじょうたいです。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 21:51 ID:hY/maWv3
>>27 キャリパーに傷が無いのなら大丈夫かも。
ところで4輪共固着ってどうやって判断したのですか?

ジャッキアップしてタイヤが空回りしないのならどこかに干渉しているかと思われ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:00 ID:AoVkUWR0
質問です 
当方H6年式S14シルビアK’s ABS&ハイキャス無し なのですが
「R32GTS−TタイプMのデフケース+DR30スカイラインの純正機械式LSD」
はポン付けできますか? または加工、必要なものが有りますか?
教えてください よろしくお願いします

30 :27:02/05/05 22:00 ID:kJE8OxQp
>>28
匂いがしたので(何か臭いなと)、で取り敢えず車から降りてまず
タイヤがフェンダーに干渉していないかを確認しました。
問題が無かったのでまた少し走ったのですがやはり匂ってきたので
パッドみたらローター部に密着していました。
その後、四輪全部確認したら…

もしかして固着ではないのかな?ジャッキアップしてタイヤが空転するか
試した方がいいですか?また、固着だとしたら空転はしないと考えて良いでしょうか?


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:01 ID:Vke1xqwv
「新古車はコミコミだから新車価格より
高いのは当たり前だよ。」
って言われたんですが。マジ?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:04 ID:U4w/WLjJ
駐車場探しに不動産屋いったら、自宅から800M以内じゃないとだめ
って言われたけど、2qじゃなかったっけ?だれか教えて!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:06 ID:/TG2hca7
>>30
どんな車でも、パッドとローターは密着してるように見えますよ。
もしかしてGT−Rのホイール?

34 :30:02/05/05 22:16 ID:kJE8OxQp
>>33
そうです。GT-Rです。
仮に固着ではないとして匂いの原因には何が挙げられるのでしょう?
ホント自分自身テンパッテいて何がなんだか…


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:20 ID:IQGKROBN
>>32
発行の条件
(1) 車両駐車スペースがある
(2) 駐車場サイズの制限範囲内
(3) 駐車場から自宅(事業所等)までの距離が直線で2km以内
(4) 契約期間内である

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:22 ID:/TG2hca7
>>34
その固着してるっていうのは匂いだけで?
音がするとか車が重く感じるとかは出てるの?
それと走行距離はどれくらいか教えて下さい。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:22 ID:hY/maWv3
>>29 ポン付けはできなかったような気がします。数年前なのでうろ覚えですが・・・

>>30 >>33さんが仰るとおり正常でもパッドが密着しているように見えます。
S15ならフロントは軽く回り、リヤはデフがあるので少し重くなります。
固着や干渉が見られる場合手で回すことはできません。一度ご確認下さい。

>>31 新車とその新古車の見積もりを比べて合計価格が新車より高ければボラレています。
車両単体表示価格は含まれる内容が異なるのでそのようになることも考えられます。

>>32 車庫証明の保管場所の範囲は2Km以内ですね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:23 ID:IQGKROBN
>>31
何?落ち着け。取得価格(支払い総額)が新古車の方が高いのか?
それとも、車両本体価格のことか?

39 :34:02/05/05 22:29 ID:kJE8OxQp
>>36
走行はホイール交換後2、3`といったところです。
匂いに気付いてからは怖いのでスピードをかなり抑えて帰って来ました
別段車が重くは感じませんでしたが自分自身にその微妙な変化に気付く
ことが出来ていないだけかもしれないです…


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:34 ID:rtWkqdaM
コミコミだから新車より高い、ってんだから総支払額が新車の車両本体価格より高いってことじゃないの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:38 ID:hY/maWv3
>>39 たまたまホイールに付いていたほこりやオイルが臭ったとかってことは無いですよね?
車高とかは落とされていますか?

>>40 それなら当たり前ですな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:39 ID:/TG2hca7
>>39
総走行距離を聞いたつもりだったんだけどね^_^;

ブレーキが引きずってた場合はかなり気になるはずです。
タイヤはハンドルを目一杯切っても当たらない?
ジャッキアップせずに確認した?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:44 ID:6u1LNhlc
保険の年間走行距離を超えて走ったら契約どうなるんですか?

44 :39:02/05/05 22:46 ID:kJE8OxQp
>>41
それもあるかと思ったのですが停車の状態では何の匂いも有りませんでした
走り出すと…
車高調にて3p程下げた状態です。

>>42
総走行は6000`弱です。
>タイヤはハンドルを目一杯切っても当たらない?
確認してません…すんません。
>ジャッキアップせずに確認した?
ハンドルを目一杯切ることに対してでしょうか?
だとしたらしていないです。


45 :ライトウェイター:02/05/05 22:47 ID:I+vorD3n
>>25
基本的にノーマルをお勧めします。
もし、いじりモンが欲しいので有れば、いじることによる
デメリットももれなく付いてくることをお忘れ無く。
(バランス悪化、耐久性低下、ノイズ増大、燃費悪化等々)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 22:48 ID:IKoV6bcS
板違いかもしれないけど聞いて下さい。

今日、とある国道を走行していると、約20kmに渡って道路に消火器の消化剤のような泡
が延々と落ちていたんです。
なんだか気持ち悪かったんだけど、ちょうど自分の車の両サイドのタイヤの位置に落ちて
いるので避ける事もできなく、ずっとその泡を踏みつけながら走っていました。

しばらく走ると、その国道が片側1車線から4車線になり、その泡を落としている者の正体
が明らかになりました。活魚の水槽を積んだ大型トラックが4,5台連なってコンボイ走行
していたのです。そのトラックの後方にはホースが垂れ下がっており、そこからホイップク
リームのような泡がどんどん垂れ流されていました。

この泡の正体ってなんなんでしょう?
もし、海水の塩分を帯びているものなら、延々と踏みつづけていた自分の車の足回りに
影響が無いか、ちょっと気になります。

長々とスマソです。

47 :ライトウェイター:02/05/05 22:51 ID:I+vorD3n
>>46
塩分を含む可能性ありです。念のため下回りの洗浄を早めに
行った方が良いかと。(コイン洗車場で吹き付けるだけでも充分)

48 :31:02/05/05 22:57 ID:Vke1xqwv
皆さんありがとうございます、ちょっと落ち着いた31です。
「新車」の方は車両本体価格のことでした。すいません。

それで普通、総支払額は車両価格にどのくらいプラスされるもの
なんでしょうか?大雑把でいいです、教えてください。

49 :BNR32糊:02/05/05 23:01 ID:WvWWn1f0
当方BNR32糊です。
最近エンジンの調子が酷く悪く、アイドリングしてくれません。(ハンチングして
最後にストールしてしまう)
同時に、2500rpmでリミッターがかかってしまった様にそれ以上吹けあがりません。
そこに至るまでも、かなり苦しそうなフケかたです。

一応エアクリーナーとエアフロは洗浄してみました。
外見上は不具合はわかりませんでした。
吸気周りはステンレスのパイピングを組んでいるので、エア漏れはないようです。
(と思います)

RBに詳しい方よろしくお願いします。

50 :46:02/05/05 23:02 ID:IKoV6bcS
>>47
おお、速レスどうもありがとうです。

うーん、そうですよねぇ・・・。積んでいた物が物だけに・・・。
このままにしておくのは精神衛生上よくないので、早速逝って参ります。



51 :32:02/05/05 23:03 ID:U4w/WLjJ
>>37
そうですよね。あの店員は何だったんだろう?
「改正になった、改正になって700Mになった!」って言い張るんですよ。
わけわからん

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:10 ID:uGwFNyCE
>>49
燃料ポンプとAACバルブの故障も疑ってみては?電子制御系のトラブルは
挙げ出すとキリがないので、一度ディーラーでコンサルトかけてもらうのがい
いかと。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:12 ID:/TG2hca7
>>49
エアフロの可能性大。
ディーラーでコンピューターをチェックして貰って下さい。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:13 ID:XmhTreV8
タイヤの空気圧あげたまま走るとどうなる?

55 :49(BNR32糊):02/05/05 23:17 ID:WvWWn1f0
>>52
>>53
そうですね。。。
ヘタに弄らずにデーラーに持って行こうと思います。
ありがとうございました。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:18 ID:ywyNhMqc
>>49
ほぼ間違いなくエアフロメーターの断線、あるいは汚れによる検出不良。

>>54
偏磨耗(トレッド中央部のみ極端に磨耗する)の原因になる。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:20 ID:hY/maWv3
>>44 どこかに少しだけ干渉している可能性が一番高いかと・・・。
走行が重くならない程度ならわかりにくいかもしれません。

>>51 言い張るなら改正があったのかも・・・。管轄によって異なる場合があるので
管轄警察署の車庫係に問い合わせてみては?


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:21 ID:XmhTreV8
なるほど、ありがとう

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:22 ID:oY2BhA5Z
ブラックフィルムのきれいな貼りかたを教えてください。
よろしくお願いします。

60 :49:02/05/05 23:22 ID:WvWWn1f0
>>56
ほぼ間違えなくですか?
じゃぁ\32000×2もほぼ決定かな・・・
覚悟して修理に出します(鬱)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:24 ID:hY/maWv3
>>48 法定費用だけで取得税、重量税、自賠責、印紙などその他登録代、整備費用、オプションなど別途ですね。
車関係のサイトで検索してみてはいかがでしょう?結構見つかるはずです。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:25 ID:SyNzontx
タイヤに窒素入れると良いと聞いたんですけど、どの程度変わる物なのですか?
また、それはカーショップとかにいけばやってもらえるものなんですか?
教えて下さい。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:27 ID:fIzeJZvP
>>62
実際のところ体感できるほどの効果はありません。
カーショップ、あるいはスタンドなどで充填はしてもらえると思います。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:32 ID:OED706u0
窒素の分子ってタイヤゴムの隙間より大きいから空気圧が減らないんじゃなかったっけ?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:33 ID:Z3qJSSRe
>>25
自分の好みの仕様であって、自分である程度いじれる、改造の良し悪しが判断できる、
というなら改造車でも良いかと思います。

ただ普通の方?や初心者でしたらノーマルをお勧めしますね。

>>31
参考までにですが手元に有るインプNB-Rの見積もりで・・・・・
車両価格+OPTで2525000円
諸経費&税金が394284円(3月登録の場合)
合計2919284円でした



66 :62:02/05/05 23:36 ID:KegHGSj1
>>63
そうですか。それでお金取られるなら、ちょっと頼む気になれないかもですね。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:41 ID:uGwFNyCE
>>62
業界では良心的と思われる村上タイヤのHPによると

(空気に比較して)効能は3つあります
1,抜けにくいこと
2,温度上昇で内圧が膨張しにくいこと
3,乗り心地がソフトになること

1,タイヤの内圧は通常の空気では、大ざっぱに言って「一ヶ月に0.1キロ」ずつ抜ける
と言われてます。全然運転せずに置きっぱなしにした、とあるお客さんのクルマは4
ヶ月で キッチリとコンマ4実際に減りました。が、今年2月に窒素ガスを入れた
(195/65R15サイズ) のタイヤの内圧は7ヶ月経ってもコンマ1も減ってませんで
した。

2,に関して僕のクルマS13でサーキット走行して窒素ガスの効能はすぐにわかりまし
た。通常の空気なら数周走ったらコンマ5ぐらい上昇してましたが窒素ガスならコン
マ2でした。僕のようにサーキット走行したりする 方は少ないとは思いますが、普通
に山道をハイペースで走っても同じような結果だと思います。内圧の 膨張は偏摩耗
の遠因にもなりますので、温度上昇による膨張の少ない窒素ガスはタイヤに良い影
響を 与えます。

3,に関して理解してもらうのは非常に難しいです。数値を示して説明は出来ません
から。同じタイヤで 窒素ガスを入れただけで、多くの方が「乗り心地が良くなった」と
言われてます。

だそうです。

68 :ライトウェイター:02/05/05 23:41 ID:I+vorD3n
>>59
・貼りたいウィンドウの型紙を作り
・ソレを真っ平らな別の台の上に置き
・そうして切り取ったフィルムを
・タップリの洗剤で丁寧に位置決めしつつ貼る
・勿論完全には合わないので、現物あわせも必要
・エア抜きも徹底的にやること
・その際余り強く擦ると、傷になるので注意

初めはなるべく安いフィルムで、何度か練習した方が良いと思います。
ある程度コツのような物がやっぱ必要だし。プロ並みの仕上がりにするには
それなりの鍛錬が必要でしょう。

運転席両側に貼ったら違法だから、その点注意ネ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:43 ID:uGwFNyCE
補足・

Q・
窒素を入れる前に通常の空気を抜いたのですが、 リフトアップせずに通常の状態
で抜いてペッタンコにしました。 それから窒素を入れたのですが、問題はペッタンコ
の状態です。

車重でタイヤのサイドウォール部分が湾曲し、ホイルリム部がタイヤを 内側から傷
つけているように感じました。 作業していたおニイちゃんに聞いても「サイドウォー
ルに損傷は生じない」としか答えません。 上司を呼んで説明を要求しましたが、空
気を抜く為にペッタンコにする方が望ましいんだ との説明で要領を得ません。

村上タイヤさんはどう思われますか?

A・
その気持ちよーくわかります(-_-;)。
実は昨年、ウチでも窒素ガス充填の器具一式を購入する際に メーカーの方が来て
デモしてもらいました。
実験台のオメガを作業始めたと見るや、アッという間に空気を 四本同時に抜かれ
てペッタンコにされました。

確かに車重でペッタンコにして空気を出すというのは有効な方法です。
サイドウォール内側部分の損傷も、そういうペッタンコな状態でも静止してるなら 影
響を与える程に傷ついたりしないと思います。
でもクルマの持ち主の心境は穏やかではいられません。 ですからウチではそうい
う方法を取ってません。

ウチではまずはリフトアップします。
次にエアを抜きます。
窒素ガスを充填します。
窒素ガスを抜きます。
窒素ガスを再度充填します。
つまり窒素ガスを二度入れしてます。

もし今後どこかの店で窒素ガスを充填してもらう場合に上記の手順をお願いされた
ら どうでしょうか。

70 :62:02/05/05 23:45 ID:1Co4wOqT
>>67さん、詳しい文章をありがとうございます。
今度空気圧が減って来たらまた考えてみます。

>>63>>64>>67みなさんありがとう。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:47 ID:oY2BhA5Z
>>68
親切な回答ありがとうございます。
エア抜きがうまくできません。
なにか良い方法はないでしょうか?

72 :ライトウェイター:02/05/05 23:54 ID:I+vorD3n
>>71
そもそも貼るときに、なるべくエアが入らないように
するのがコツと言えばコツでしょうか。あと「これでもか」と
洗剤溶液を付けること。

#フィルムの中心あたりを先ずガラスに「ちょん」と付けて、
そこから放射状に貼り付け面をヘラで広げていくカンジ。
(同時にエアも抜くことになる)どーしても残ってしまった微細なエアは、
ハリで小さい穴をあけ、ゆっくり追い出せばオッケーです。

73 :車に無知です。:02/05/06 00:02 ID:zMs/jQTm
「○○○PRO」もしくは「○○○RPO」というような名前の車のメーカーを知りませんか?
なんでもいいので教えて下さい。すいません。
○の中にはMも付きます。
映画に出てきた車で、メーカー名が見えるのですが、暗くてよく読めませんでした。
左ハンドルで外車と思われます。
RMOPROとかいうつづりだったような・・・。暗くてほとんど見えませんでした。
よろしくお願いします。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:04 ID:X/cvf1Be
>>73
映画のタイトルは?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:14 ID:XrJYf4KZ
>>73
真ん中のエアは問題ないのですが、
ウィンドウが曲面になっているせいか周りがしわみたいに
空気が入ってます。
サイドガラスが曲面の場合はどうしたらいいでしょうか?

76 :車に無知です。:02/05/06 00:21 ID:zMs/jQTm
>75
リンク先間違ってますね。
>74
あの・・・前にも質問したのですが、マイナー映画の「シークレット・ワルツ」という映画です。
また借りたんでじっくり見ました。
深緑色で、オープンカーで左ハンドル。車のシートは全体黄土色。
シートベルトも黄土色。
で、タイヤはちょうどこんなタイヤです。車体じゃなくてタイヤね。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/10251014_199604.jpg
話を戻して、スポーツカーっぽい雰囲気もある。車のサイズは大きいです。
よろしくお願いします。

77 :ライトウェイター:02/05/06 00:48 ID:8wEojXNz
>>75
折れへの追加質問ですね?
端っこに寄った縦のシワですか・・・うーむ、
折れの経験じゃソコまで極端に球面形状のウィンドウと
いうのはやったことが有りませんで、残念力不足で申し訳ない。

折れがやるとしたら、しつこく何度もこすりつけるしか
方法がないような・・・・或いは、完璧に位置決めしたのちに
ドライヤーで暖めて伸ばすか・・・最悪、切れ目を入れて重ねてしまい、
重なった部分だけ切り取れば、それ程目立たないようにはなるかも。
フィルムの柔軟性にも大きく依存するので、何種類か
試すのも一興でしょう。(費用が嵩んでしまいますが)

アレコレ工夫するのも楽しいもんです。頑張って下さい。(チョト逃げ)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:51 ID:Rke0XHzZ
>>77
全く参考にならないかも知れないからsageで。
プラモのスライドマークなら、それ用の軟化剤が売ってたり、蒸しタオルを
上から当てるとシワも寄らずピッタリ密着するけどね。ウインドウフィルムに
は通用しない手かな?

79 :ライトウェイター:02/05/06 00:55 ID:8wEojXNz
>>78
あああ!「蒸しタオル」!
有効です、かなーり有効です。
自分でも使ってたくせに忘れちまってました。

軟化剤は、多分フィルムには利かんでしょう。
つー訳で、追補感謝。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 00:56 ID:JnIyZdIl
「蒸しタオル」=床屋と風俗の必需品。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:03 ID:dNsEfCQb
コミコミ150万で車買うとしたら何します?
2、3年乗る予定で現在23歳の社会人2年目。
お勧めあります???

82 :車に無知です。:02/05/06 01:16 ID:Tx30iAQd
>>76
配給会社のポニーキャニオンに直接電話して問い合わせてみるのが一番いいでしょうか?

83 :CAR:02/05/06 01:19 ID:Xaf6RbOy
ターボって一体何んですか!!?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:20 ID:vSEIFemH
市販されてるスカイラインGT-Rをとことんまでカスタムすれば、
800ps出せるってほんと?可能なの?

85 :ライトウェイター:02/05/06 01:21 ID:8wEojXNz
>>81
も少し貴方の好みとか嗜好とか解んないと、ナンにも言えません・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:21 ID:NvsTt3ef
>>81
ねぇ、余りのも漠然としすぎです。薦めようがない。排気量や使用用途・・・
なんか書かないと答えかえってこないよ。トラックから軽自動車まであるしね。

87 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/06 01:22 ID:jza96OWW
>>83
初めからここにくれば良いのに。
マルチポスト&駄スレ立てはダメダメさんですよ。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:22 ID:Rke0XHzZ
>>83
のりまきせんべいの子供です。
あちこちマルチポストすんなゴルァ!!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:23 ID:xiNExlGe
>>84
金をかければ1000馬力以上も可能です。
但し、GT-Rが新車で2台は買えるくらいお金がかかるかもしれません。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:24 ID:NvsTt3ef
>>83
下見てください。ネタじゃないよね。
ttp://www05.u-page.so-net.ne.jp/jd5/tomosnet/whats/QA12.html

91 :ライトウェイター:02/05/06 01:25 ID:8wEojXNz
>>83
おや、ちゃんとこっちに来ましたか(w
簡単に言えば、吸入した空気を圧縮してシリンダーにぶち込む機械です。
実質上の排気量アップね。ただ聞き始めるまで時間がかかるので、
まんま排気量アップと同じ効果があるとは言えないけど。

元々は空気の薄い上空で、有効な出力を得るための、航空機用の技術です。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:27 ID:pKl61lg4
>>89
金に糸目を付けなければ1600psも…


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:28 ID:mt+AMKCd
普通の車屋さんって、自分の店以外で買った車の面倒は見てくれないんですか?
例えば、雑誌で探した車を自宅から遠くで買った場合、自宅近くのディーラーなんかに行けばメンテナンスとかしてもらえますか?


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:30 ID:NvsTt3ef
>>93
大丈夫してくれるよ。

95 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/06 01:31 ID:jza96OWW
>>93
ALLOKです。
どんな会社のどんな車でも大丈夫です。(言い過ぎかも
とにかく大丈夫だよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:31 ID:xiNExlGe
>>93
飛込みだと難しいかもしれませんね。
あと、メーカーが違うとか。

まあ、>>93のような例なら
連絡を入れておけば大概は大丈夫だと思います。

97 :93:02/05/06 01:32 ID:mt+AMKCd
おぉう、即答連発。
ありがとうございました。
これで安心してカーセンサー読める・・・。

98 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/06 01:33 ID:jza96OWW
>>96
少なくとも国産のディーラーで国産車なら
メーカーちがって飛び込みでも全然Okです。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:35 ID:NvsTt3ef
>>93
補足しとくね。君の車の販売ディラーに一度もっていくといろいろ情報が
入ることがあるよ。特に前オーナーが整備でディラーを使用していた場合
その車台の整備記録(カルテ)みたいなものが残っているのでメンテしや
すいよ。電子制御系のトラブルとかは販売ディラーのメカが一番情報をも
ってるしいいと思う。上手くディラーに入り込んで仲良くなってね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:40 ID:0D+7OsBo
>>93
いきなり故障なんかで行くよりも、オイル交換しに行けばよいよ。
で、住所とか書くからそれで次回からは修理だろうがなんだろうが気兼ねせずにいける。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:43 ID:7gMMRp8R
>>93
ニサーン車海苔だけど、トラブル出て歩いて近くの日産ディーラーまで行った
ら最後に駅まで送ってもらえて助かったな…、最初は家まで送りますって
言われたんだけどさすがにそれは悪い気がしたんで



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:53 ID:Rpi0XMqt
中古で車買って9ヶ月くらいたちました。
んで、最近気づいたんですが、
定期点検の期日が僕が買う2ヶ月くらい前に切れてたんですが、ヤバイ…ですよね?
ちなみに車検は来月なんですが…。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:55 ID:NvsTt3ef
>>102
問題ないよ。定期点検は必ずやらなければならないものではない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:57 ID:qgmHa1xg
>>102
車検屋が上手くやってくれる。問題無い。

定期点検なんてきちんとやってる奴、世の中にどれくらいいるのか...。

105 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/06 01:59 ID:jza96OWW
>>102
定期点検は法律上の罰則もない。
あくまで任意だよ。平気。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 02:00 ID:Rpi0XMqt
>>103-104
ありがとうございます。
ほんと最近気づいて、ヤバイと冷や汗かいてたもんで、助かりました。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 02:01 ID:Rpi0XMqt
>>105
みなさん、ありがとうございます。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 02:16 ID:TmBtSjR9
>>99
販売会社の系列を超えると情報は共有されません

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 05:17 ID:d6ykQvvS
ヘッドランプ2時間つけっぱなしにしたらバッテリーは普通あがるものですか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 05:26 ID:RGMsVuCO
さあ、やってみたの?


セルがまわりゃあがってない。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 05:34 ID:Wa7QWl2Z
>>109
車による。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 05:35 ID:d6ykQvvS
>>109
あがっていたのでした。
セルは回るが始動しないのでした。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 06:06 ID:Bqce8i6i
フロントドアの下半分、強化プラスチック(?)のところを「がりっ」と幅3cm、高さ1cmくらい傷つけて
しまって修理しようと思うのですが、

・ハリアー(前期)
・ツートンじゃない真っ白塗装

プラスチックの部分は日焼けしてて色あわせが難しそうなのでカーコンビニ倶楽部にでも頼もうかと。
ネットだとバンパーとかの見積もりはできるんですけど、その辺りの詳細は見積もれないんです。
しかも0.5mmくらいエグれてる感じなのでパテ盛りも必要かも・・・。

こういう修理をされた方がおられましたらどの程度コストがかかったか教えて下さい。
神奈川県/東京都下でこういう修理を安くやってくれるお店をご存知の方もぜひお教え願えればと思います。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 06:16 ID:H9ygbCuY
ヴィヴィオのスレってどこいったんですか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 10:03 ID:D7kgYVnO
新型ウィンダムとブレビス用の純正16インチアルミは
同じものですか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 10:57 ID:iYbYSXu+
4速、60K/hで走行中200M先の信号が黄から赤へ。
俺 アクセル離す→速度落ちてきたらNへ→フットブレーキを踏む→停車
友人 3速→2速→フットブレーキ→N→停車
なお友人はシフトダウンのときはアクセルちょい踏みして回転数合わせてます。

Nの状態で走ると危ないと言われるが赤信号で止まるくらいなら問題ないですよね。
まっすぐ走って止まるだけだし。スムーズに止まれるし。
友人のやりかただとクラッチも減るし、無駄にアクセル踏んで燃料も勿体ないし、エンジンが高回転になってやかましいし。
どっちが正しいと思いますか。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 11:00 ID:9nHnMzLM
>>116
Nだとトラクションがかからないからとっさの操舵ができないかな
といいつつ自分もNブレーキで止まることはある
まぁブレーキ踏めばある程度トラクションは稼げるけど
燃料はどうだろ エンブレ時の燃料カット+アクセルあおりで±0かな 測ったことないけど

118 :ライトウェイター:02/05/06 11:10 ID:k8ooZcMA
>>116
どっちでも良いと思います。因みに折れは友人と同じネ。
減速中に思いの外加速しなきゃならん状況が有ったりしたときは
そっちの方が対応しやすそうだし。
(そんな状況あンのかと問いつめられたら困るけど)

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 11:27 ID:pfA7ApfE
一つ前の型のワゴンRのボンネット一枚交換したら、工賃含めて幾らくらいになりますか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 11:32 ID:6kr5rBJD
>>119
軽なら1人でもできるっぺよ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 11:59 ID:5UU8axzr
世の中の販売車で触媒取ったロータリーエンジンが一番うるさいでしょうか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:18 ID:ZDzG/Pbs
>>121
マフラー交換したドゥカティ(バイク)のほうがうるさい

123 :29:02/05/06 12:35 ID:CdpjvRWy
>>37サン 
付かなかった というわけでは無さそうなので とりあえず
やってみます ありがとうございます


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:37 ID:Pqf+v9eP
ホンダはなぜ成功したのですか?
小型車の開発が良かったからなのでしょうか?
それと何でアメリカですごくはやっているんでしょうか?
初心者ですいません。よろしくお願いします。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 12:44 ID:mP+O/1Dn
>>124
日本でブランド物のバッグが流行るのと同じ事

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:23 ID:nHx09KPb
>>124
たまーに大ヒット馬鹿売れ車を出すから。


127 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/06 13:28 ID:jza96OWW
>>124
現在の成功はオデッセイから。
また、海外でのブランド力の定着としてF1による活躍が考えられる。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:33 ID:nHx09KPb
>116
漏れは
4速→3速→フットブレーキ→停車(3速に戻し)   か
4速→フットブレーキ→停車(4速のまま)      にしてるぞ。

メカニックやってる連れども(T社・N社・修理工場)に言わせると
停車中、または走行中の頻繁なN戻しは異音の原因になるからやめとけだとさ。
壊れることは滅多にないらしいが。

129 :名無しです:02/05/06 13:38 ID:4edLhTxl
トヨタのVoxyとホンダのステップワゴン
先輩方が購入するとしたらどっちにする?
かなり迷い中

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:40 ID:vQr+MbcC
>>116
四輪だったらエンジンがガクガクする直前にクラッチを切ればよい。
二輪だったら友人の方法。シフトのパターンから当然だけど。
>>124
二輪で大成功したから。
世界中の二輪メーカーを潰してしまった。
二輪でホンダになじんだユーザーが多いのもあるな。
アメリカはブランドにとらわれず安くて良い物は売れるんだ。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:41 ID:Avbf2AV2
>>129
どっちも購入しないで代わりにVWヴァナゴンの中古を買う。

132 :名無しです:02/05/06 13:44 ID:4edLhTxl
VWヴァナゴンって?
勉強不足でスマソ
お勧めですか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:44 ID:pELfXU/y
高速道路の通行券にはナンバーの下2桁が印字されますが、
赤外線吸収カバーを取り付けている場合はどうなるんでしょうか。
問題なく通行券が出くるのでしょうか。

134 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/06 13:45 ID:jza96OWW
>>129
俺はステップワゴンだな。
理由はデザインが自分の好みだから。
要はこの2台はそんなに変わんないから
自分の好きな方買いなさい。

135 :これがヴァナゴンだ。:02/05/06 13:49 ID:Avbf2AV2
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m2035/k20352505199510/g1/o203525050010246010003520207199510.html
素人には・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:51 ID:deemvOoL
S13、S14、S15のシャーシとエンジンは同じですか?

137 :129:02/05/06 14:01 ID:4edLhTxl
>134
助言ありがとう
正直デザインはどちらも好き
どちらも差がなくて決めかね中
燃費とかは変わんないんかな?
愚問で失敬

138 :119:02/05/06 14:03 ID:pfA7ApfE
では 工賃そんなに高くはならないくらいなんですね?
部品単体では幾らくらいになるでしょうか?

139 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/06 14:07 ID:jza96OWW
>>137
燃費もバカみたいに違わなければ燃費で選ぶのは後悔の元だよ。
デザインが両方とも好きなら、乗り比べて自分に合った方とか
「これだー」って思えた方を買った方が愛着がわくよ。
恋人選びと一緒だよ。
条件より、自分の好きな方を選びなさい。

140 :137:02/05/06 14:14 ID:4edLhTxl
>>139
そうやね
とりあえず試乗か何かやってから考えて見ますよ
愛着って大事ですもんね
愚問に付き合ってくれど〜もです


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 14:22 ID:SkiLwEH1
>>140
その2車での最大の違いは両側スライドドアか片側スライドドアかの違いに
有ると思うんだが
漏れとしては両側スライドドアの方が使い勝手がいいと思うんだがね

142 :137:02/05/06 14:26 ID:4edLhTxl
>>140
そういえばそうですね
そこは大きなポイントとなりそうですね
トヨタってどの位まで値下げするもんですかね〜
自分はスズキしか購入したことないもんで

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 14:28 ID:fd/C3UXv
ちょっとお聞きします。
ミポリンの出てる化粧品のCMに見たことないクルマが出てるんですが
あれはなんというクルマでしょうか?
色がホワイトでオープンカーのアレです。
後ろしか見えないのですが、何となく現行のBMWコンパクトのようなテールでした。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:25 ID:mRjfkko3
信号待ちのとき、AT車の場合、
1.Dのままでブレーキ踏みっぱなし
2.Nに入れてサイドブレーキを引く
どちらがよいでしょうか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:26 ID:YDWD/h3L
ドイツ車は日本の道にギヤ比があってないぞ。
彼の地は重戦車が自由自在に走れる平坦な地形。
日本は東京でさえ結構坂道がある。
ベンツの救急車の運転手?が力がないと
ブーたれていたぞ。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:28 ID:41yL/1uf
ttp://www.oz-japan.com/images/cronos.jpg
↑のホイール使ってるんですけど
最近表面が禿てきて黄ばんできました
これって上からスプレーかなにかで塗装しちゃっていいんですかね?
なにかコーティングとか必要ですか?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:37 ID:04ul7BAv
>>144
1が正解だろう。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:52 ID:emRVCbuT
>>146
シビックやインテRの純正ホイールでも良くあるのだが、
ブレーキの熱で表面が焼けてきたものと思われる。

とりあえず、軽くコンパウンドか何かで磨いてみるよろし。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 15:56 ID:Zgh/7H4D
水垢とかで汚れたラジエータの掃除でなんか効果的なのってあります?
フラッシュは何度もやってるけどこびりついてる気がする。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 16:46 ID:Dzc6G4CM
>>136
同じ

151 :EG−6:02/05/06 18:34 ID:OzZuIqmA
>>194
少し神経質になっている気がするが、
どうしても気になるなら交換すれば?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 18:40 ID:tCvTiUWP
>>144
 Dレンジのままサイドブレーキをかけていますが…(信号待ちとかで、ちょっと止まるとき)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 18:44 ID:wGtcHbMd
>>152
それって、ちょいヤバくねーか?サーモスイッチでアイドルアップした時
前進しちゃいそう・・・サイド思いっきり引いてるなら別だがね。
走行中以外にNレンジに入れるほうがいい。ミッションにそんなに負担か
からないし問題ないときいたよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 18:45 ID:YBp1pxgz
後付けの室内灯残照装置なるものをもらったので付けてみたのですが、半ドアの警告灯もしばらく点灯してしまいます。良い解決策はないでしょうか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 19:31 ID:L/N4g7P0
>>149
はっきり症状が出るなら交換しかないし早道。
コアの細い冷却水通路が詰まったら取る方法はないでしょ。
10万q以上乗るつもりだったらクーラント管理は重要。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/06 19:34 ID:+VpagHKz
GS事情に詳しい方教えてください。
先日、ガソリンをカードでいれたら、明細・領収書に
自分の車のナンバーを書き込まれました。
「店員になんで書いてるの?」と訊いてみたら、
「全ての車にやってます」「やるように言われてます」
「防犯・盗難車対策でやってます」とトボケタ事を言ってくる。
正直、カードの番号見せてサインをするだけでも
後でDQN店員に何をされるか心配になるのに、「TEL番も書いて」とか言ってきた。
こんなの初めてだったんだけど、ゼネ石のGSでは普通に義務化されてるの?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 19:37 ID:qGff8owJ
>>156
サインするとき電話番号も書くのは普通の買い物でも別によくあることだろ。
嫌なら現金で払えばよろし。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 19:37 ID:xox8TBHt
>>154
遅延回路を使った物だとすれば、警告灯はその回路を通さないようにするだけ。
乾電池に豆電球を繋ぐ程度の知識があれば、出来るハズ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 20:16 ID:cciesCZc
あの...今日友だちに質問されて分からなかったのでここに来ました。

「フィアット・パンダ」の「パンダ」ってどんな意味ですか?

動物のパンダのことだとあまり考えもせず思い込んでいたんですが、
イタリア語で別の意味があるんじゃないか、とか
英語だと「パトカー」の意味がある、とか言われて自信がなくなっちゃって。

..愚問ですいません...

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 20:23 ID:V9rld/Da
パワーウインドウの修理って、いくらぐらいかかりますか?
PW修理経験ある方がいらっしゃいましたらご回答お願いします。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 20:28 ID:3exAkY1O
>>160
動かんのか?開閉スピードの問題なら過去ログ参照のこと。
部品代(モーター)+工賃が修理費用となるが・・・
すまん、車種もわからないし詳細は回答できない。(ディラーに聞いて)

162 :160:02/05/06 20:51 ID:V9rld/Da
>>161
レスありがとうございます。
全く動かない状態です。
ちなみに車種はS13です。
車を修理に出したことがなく、全く相場感が分からないため
質問させていただきました。
修理は相場感が分かってないと、ぼったくられるんじゃないかと
不安が付きまとってしまいます。

163 :153:02/05/06 21:02 ID:m9VHrOvh
>>152
スマソ、全然言葉足らず。
信号停止などのとき、「ブレーキを踏みながら」サイドもひく、ということです。

免許を取って間もない頃、信号待ちに地図を見ていたらブレーキの踏みが浅くなり、車が前に進んでいた…
という体験をしたので(笑)。

164 :152:02/05/06 21:04 ID:m9VHrOvh
>>163

153と152が逆だ……鬱死


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:06 ID:+An4kwc3
>>159
大熊猫

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/06 21:10 ID:BhtfFFsL
購入車種の相談です。
当方1、免許取りたて
  2、毎日通学に使います
  3、予算は全部込みで40万円まで
通学は片道1時間かかるので、窮屈でなく(つまり軽はきついかも)
燃費のできるだけいいものが希望です。
ちなみに知り合いに聞くと「それならシビックだ」とのことなんですが・・
どうでしょうか?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:13 ID:8A4kzJ5E
キャバリエしかないだろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:14 ID:NnNmKwdQ
>>166
コンディションのいいシビックは厳しいと思うぞ。Siにこだわらないなら
女性のワンオーナーカーがありそうだな。MTがいいぞってタマないか・・・

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:31 ID:iW7m+7TE
>>166
ゴルフのディーゼル。死ぬ程燃費良いし良く走るし長時間乗っても疲れないし最高。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:33 ID:B8l6d0rB
ディーゼルは臭いからやめれ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:37 ID:+Gx5GH+e
質問です。
何日か前から、警告灯がつくようになりましたが、それが変なんです。

詳しく説明します。
車は、S63式クラウンMS137マルチ付きです。
点いている警告灯は、チャージランプ、排気温警告灯、テールランプ警告です。
普通に考えるとエンジンが止まったときやファンベルトが切れたようにありますが、エンジンはかかっており(走行中にもつくときが有る)ファンベルトの張りも十分です。
エンジン回転が3000回転くらいに成ると消えます。
友人いわく、オルタネーターについているリレー?が悪いのではないかと言います。
しかし私が思うのは、最近某ショップで、リモコンエンジンスターターを取り付けたときに、N端子と呼ばれる、オルタネーターから出ている線に、リモコンの線を接続したからではないかと思っています。

原因は、リレーか何かなのでしょうか?それともN端子なのか?オルタネーター自身の発電なのかわかりません。
どなたかくわしいかた教えてください。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:39 ID:OgU7nzQD
>>166
EGシビックが安くていいよ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:42 ID:04ul7BAv
>>171
警告灯がいっぱい点くのはダイナモ関係が多いよ。
ダイナモベルトが切れて発電できてないとかね。
もしかしたらダイナモのブラシが減ってきてるのかもしれんが
エンジンスターターを付けたのも関係あるかも。

連休明けたら、ディーラーに逝くがよろし。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:48 ID:WM6NiR9z
エスクードのKD11Wについてなんですが、スペックや搭載装備の詳細がのって
るサイト知りたいんですが行き着けません。細かい情報ってどこで得れますか?
よろしくおながいします。

175 :BT:02/05/06 21:49 ID:WT/DRReI
>>171
オルタネーターの整流機能故障と思われます。
オシロスコープ診断で一発。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:58 ID:JivfHx5A
>>159
パンダ=パトカー
は日本限定の隠語。
白黒ツートン塗装がパンダを連想させるため。
英米のパトカーは白黒じゃ無いだろ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:11 ID:m9VHrOvh
>>159,176
 まさかと思って辞書を引いたら、panda carにはパトカーという意味があるそうな。
FIATの意図は知らないが、御参考までに。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:15 ID:KAXWGKGK
>>170
オルタネータ関係としたら走行距離がヒントになるよ。
バッテリが上がらなければオルタは正常だろう。
チャージランプが点灯するのは電位差が生じたということ。


179 :171:02/05/06 22:20 ID:+Gx5GH+e
>>173>>175
ありがとう。
自己回復を諦め、ディーラーに行くよ。

180 :名無しさん@占い修業中:02/05/06 22:25 ID:g1XHF4VK
場違いだったらごめんなさい

自動車の登録内容って身分証を手数料を用意すれば誰でも見れますよね。
その逆で、自分の車の登録内容を見た人(住所・氏名)を見ることは出来るのでしょうか?
(ストーカー?という感じのことがあって困っています。どなかた教えてください)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:27 ID:OgU7nzQD
>>180
ってゆーか、身分証を見せなくても、登録内容は見れるハズ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:31 ID:m9VHrOvh
>181
 去年の十二月からだったと思うけど、最近は身分証の呈示が必要です。

183 :154:02/05/06 22:32 ID:iALt7kch
>>158
ありがとう。挑戦してみます。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:33 ID:uggTcE+5
>>180
住民票や戸籍の場合は、市町村の情報公開条例に定めがあれば見れるらしい。

陸運局の管轄は地方自治体ではないからどうなんだろうな?
たぶん、無理。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:34 ID:OgU7nzQD
>>182
そうなんですか。
今まで必要なかったのがおかしいんですけどね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:34 ID:KAXWGKGK
178は171さんへのレスでした。
ゴメソ
>>180
できない。
自分名義の車に乗っているのは名刺を額に貼ってるようなもの。

187 :13:02/05/06 22:36 ID:99oQPmX0
昨日のブレーキパッド固着の件ですが、原因の解明が出来ました事お伝えに
あがりました。レスして頂いた皆々様、有り難う御座いました。
原因はフロントタイヤの車高調スプリング部への干渉でした。

早速なのですが今後の対策(ホイールはS15純正に戻しました)としては
やはり昨日の指摘通り「スペーサーを挟み込んでタイヤへの干渉を防止する」
「タイヤサイズを一つ落とす」という方向で良いのでしょうか?
この場合、明らかにホイールがフェンダーより外に来てしまいます。
これはキャンバー角の調整でツラにすれば良いですか?
お願いします。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:39 ID:uggTcE+5
>>180
もし申請者がわかっても、行政書士の職権だかで調べてたらどうしようもないし。
それに、住民票なんかと違って陸事のシステムは全国ネットだから、遠方から調べてるかも。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:49 ID:iCBVAgIC
>>177拙者も調べてみましたぞ。「《口》 パトロールカー 《特に黒[青]・白 2 色の》.」だそうな。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:54 ID:IIFF+sI+
誘導されましたのでここで質問させてください。妻に軽自動車買おうと思っていますが何処のが一番良いですか?
一応候補はトッポBJ、パジェロミニ、ワゴンR、ムーヴ、プレオです。全車ターボモデル。
お願いします。



191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:54 ID:zI4x6XW8
トルセンLSDとヘリカルLSDはどこがどう違うのか教えて下さい。
ガイシュツかもしれませんがよろしくお願いします。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/06 22:55 ID:g1XHF4VK
180です。
短時間の内にレスありがとうございます。
廃車とか変更の手続きをしたときについでのような形でも
判るようなこともないのでしょうか?
やはり、登録証の内容は知らない誰かに見られ放題の状態なのでしょうか・・・。

>>188
行政書士の職権で調べているならそれが判るだけでもいいのです。
遠方なら遠方ということで、また、対処の方法を考えます。
何か方法はないでしょうか?

193 :オーバーヒートについて:02/05/06 22:55 ID:71VVxtqV
速い速度で走っているとオーバーヒートしやすくなるのですか?
冬よりも夏のほうがオーバーヒートしやすいのですか?

194 :EG−6:02/05/06 22:56 ID:D3mO/xLk
>>190
どんな部分が外せないか行って下さい。

195 :掛川市民:02/05/06 22:58 ID:IHkytRH9
>>193
普通に走っている時が1番しにくいです。
当然夏場の方がしやすいです。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:59 ID:O8ml8RrT
>>187
わかってよかったね。

サーキット走行等をしないんだったら、キャンバー付けるのはお勧めしない。
足は純正だっけ?
車高調組めば当たらなくなるんじゃないかな。

197 :EG−6:02/05/06 23:01 ID:D3mO/xLk
>>194
「言って下さい」でした誤爆
>>191
トルセンがウォームギア
ヘリカルがスパーギアを使っていると思ったが


198 :193:02/05/06 23:02 ID:71VVxtqV
>195
ありがとうございました。
ボクはいつも普通に走ってますので安心しました。
バカみたいな質問ですいませんでした。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:03 ID:C+NF7EML
>>190
トッポとパジェロミニは避けたほうがいいのでは。
走り重視ならプレオかな。ま、お好みでいいのでは。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:06 ID:MbjYDyBT
>>190
クロカンでもOKそうだね。ジムニーがいいぞ。楽しめるしリセール(下取り)
もいい。

201 :193:02/05/06 23:09 ID:71VVxtqV
>>190
トッポは最悪ですよ。
我が家にトッポがあるんですが、燃費が悪いです。
オートマですがギアが切り替わる(シフトアップ)する時に揺れます。
特に急発進急加速する時です。
窮屈な感じで乗り心地もわるいです。
トッポは最悪ですよ。

202 :ライトウェイター:02/05/06 23:12 ID:zp363Ltk
>>190
候補に入っていませんが、パジェロミニがありなら
ジムニーはどうでしょう?コイルサスになってからは
乗り心地も以前のようなトラック然では無くなったし、
取り回しやすく、堅牢で、維持費安く、乗り降りが楽。

折れのお勧めはジムニーです。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:25 ID:KAXWGKGK
>>192
見られ放題だよ。
だからヤの字のつく人は自分名義の車には乗りにくいし
好んで盗難車が事件がらみに使われる。

204 :187:02/05/06 23:26 ID:99oQPmX0
>>196
車高調組んでます…それでも当たるんです。
しかもサーキット走ろうとしてます…
ヤパーリ、スペーサー+タイヤサイズダウン+キャンバー角調整の方向ですか?
タイヤのサイズが225/50R16なので215ぐらいではダメですかね?



205 :188:02/05/06 23:28 ID:dfVxletn
「行政機関の保有する情報の公開に関する法律」とやらで攻めてみるしかないかと、前例はないんじゃないかと。

車の所有者情報は、「個人情報を保護する」じゃなくて、「登記内容を公示する」というところからスタートしているらしい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:34 ID:MbjYDyBT
>>180
ストーキング(付きまとい)受けてるんでしょ?それならあれこれ悩まず。
家の近所で見張られてるようなら速攻警察に相談して職質してもらえば良い。
それより、盗聴装置仕掛けられてそうだな。。。心あたりないか?
心配だよ。ガンガレ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:40 ID:kks+lrKr
>>191
簡単に言うと、どちらもギアを組み合わせて差動するLSDで
機械式(クラッチを使った物)と違いメインテナンスが楽なのが特徴。

トルセン ウォームギアを使いウォームギアからウォームホイールへの
      一方通行を利用したもの。

ヘリカル ヘリカルギアで必ず発生するサイド スラスト(横に逃げる力)を
      抵抗源として利用したもの。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:41 ID:9H5o8/VV
>>205
おっしゃるとおり、法律にも謳われています。

参考:道路運送車両法
(この法律の目的)第1条
この法律は、道路運送車両に関し、所有権についての公証を行い、【略】公共の
福祉を増進することを目的とする。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:55 ID:RGMsVuCO
>>190パジェロミニ等は背が高いから洗車が面倒だったり逆に視界が広々してていい、という特徴はありますな。
あとは現行モデルならディーラーをまわってポジションが奥さんの体格にあってるか、シートの作りはとか見て回ったら
いいと思います

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:00 ID:l5nwudWT
中古で車買ったんですけど、これまで誰のところを渡り歩いて来たか知りたい
場合は陸運支局へ行けば調べられますか?

211 :>>166:02/05/07 00:06 ID:97xL9xG6
亀レスすみません
>>167>>170>>172
レスありがとうございました
参考にします



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:11 ID:CCgRXIm0
>>210
登録事項証明書を請求すればOK。
過去の履歴(誰が所有者だったか)を知りたい時は、詳細証明を申請。

手数料が1000円+申請用紙35円だったと思う。
記入法など、詳しくは陸事で尋ねて下さい。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:12 ID:0ZICzG7Q
>>191
トルセンもヘリカルも中身は同じですよ。
トルセンはゼクセルの登録標章の名前です。

214 :質問:02/05/07 00:13 ID:jqgZ0Z8O
エンジンブレーキかけてるときって、
ガソリンはカットされてると言うけれど、
一応、排気音はアクセル踏んでるときと、同じような音してますよね?
あれって、ガソリンの爆発によるものではないんでしょうか?
少しは燃料噴射されてるということでしょうか?
それとも、爆発なしの排気音なんでしょうか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:16 ID:KCVky+iV
>>210
ワンオーナーだが修復歴がある中古車買って間もない頃、
突然思い立ち、保証書のオーナーにこのクルマの使われ方を
教えてもらおうと思い電話してみた。

すると既に故人でした。これは一体・・・?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:21 ID:Vewoj7Qb
>>214
アイドリングしてるときと同じ。

217 :210:02/05/07 00:23 ID:l5nwudWT
>>212
レスありがとうございました。

218 :191:02/05/07 00:24 ID:b95jOF5a
>>197>>207>>213
レスありがとうございました。
おお詳しい解説で良くわかりました、基本的には同じということですね。
という事はLSDの効きとしては『機械式>トルセン=ヘリカル>ビスカス』ですね

219 :207:02/05/07 00:36 ID:xNypiFkC
>>213
中身はまったく違うものです。
一度分解してみれ。
>>218
トルセン=ヘリカルではない
トルセンは完全な一方通行(完全な非可逆)にしてデフロックにできるが
ヘリカルでは構造上デフロックにはならない。
(限りなくデフロックに近い状態にはできるが)

220 :214:02/05/07 00:43 ID:jqgZ0Z8O
>>216
そうなんですか。ありがとうございます。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:46 ID:Vw2+9laR
>>204
解決策ではないですがフロントだけTypeMのアルミに換えてみては?
オフセットが不明なんでアレですが中古も安いですし、S15のフロントでしたらサイズ的にも問題無いと思うのですが?

>>213
違いますよ
207さんの説明が正解です。
ヘリカルはピ二オンギアがケースに押し付けられる事により作動制御力を発生
トルセンはギア同士のフリクションを利用して作動制御力を発生

トルセンの方が効きが強く出来るんでFR向けが多いですね。
ヘリカルは効き方がマイルドな分FFに多く使われています。

222 :ライトウェイター:02/05/07 00:52 ID:X+3JDGJs
ヘリカルLSDの作動原理を「図解入り」で説明してくれてる
サイトなんかは有りませんか?自分では探し切れませんでした・・・・
トルセンもそうなんですけど、文章じゃちょっと理解できない。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:54 ID:Vw2+9laR
>>214
ある回転数以上の場合、完全にカットされるはずです。
自分で調べたデータではないのですが、雑誌の実験で下り坂をニュートラルの場合と、Engブレーキ使用で
下る時の燃費比較ってのが有ったのですが、Engブレーキの方が燃費が良かったと言うのを見た事があります。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:58 ID:Vw2+9laR
>>222
ttp://members.aol.com/SASAMIC46/hitokoto38.html

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:58 ID:982SWCEC
そろそろブレーキパッドの交換時期なのですが
パッドとキャリパーとディスクは同じメーカでないといけないのでしょうか??
たとえばパッドだけブレンボに変えても
ほかがノーマルだと意味はあまりないのでしょうか。
教えていただけると幸いです。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:58 ID:jmPhn33p
トルセンってどっかのメーカーの登録商標だよね?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:00 ID:982SWCEC
224は神、VW
すれ違いスマソ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:06 ID:/xzjEYMg
>>223
漏れもそのデータどこかでみたよ。エンジンブレーキ使用すべし。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 01:07 ID:r7oihP5X
>>225
んなこたーない。
最高の効きを味わいたいならメーカー統一するのがが良いかもしれないけど。

230 :225:02/05/07 01:10 ID:982SWCEC
>>229
即れすありがとうございます。
そうですか、いちいち統一する必要はないんですね。
ブレンボ、統一すると44マソも・・・・・・
到底手が届かないんですが、パッドだけなら余裕ですから。
どうもありがとうございました。

231 :ライトウェイター:02/05/07 01:40 ID:X+3JDGJs
>>224
有り難う御座います。文句なしのサイトですな。
今日はもう寝て、明日ゆっくりみるとしましょ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 03:48 ID:RwVs6MDz
>>219
ヘリカルはトルセンの一種なのでは?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 03:55 ID:BhCd+byJ
トニセンはV6の一種なのでは?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 04:54 ID:YANX+bHf
車庫証明の丸いステッカー納車の時張っていて
「剥がすと再発行出来なくなり、証明が無効に・・・」
と書いてある

うぜぇー剥ぎたい!!!かっこうわるい
どうすればいいのでしょうか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 04:57 ID:r7oihP5X
>>234
気にするな。

気にするから剥がしたくなるんだ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 04:59 ID:DTnT9P2U
>>234
貼らなきゃよかったのに

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 05:00 ID:ezVbKwzf
>>234-235
つーかそれ以前にあれって貼ってなくてなんか問題あんの?

238 :8:02/05/07 05:02 ID:UdWYXC9L
>>234
貼らなきゃよかったのに
>>237
公安に車両運行不可にされる可能性があるらしいよ

239 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/07 05:07 ID:2U2seNOW
>>237
暇ーなパト。もしくは都内に要人が来た時の警備パトに
止められる可能性はあり。
奴等はアラ探ししてるから。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 05:11 ID:ezVbKwzf
>>238-239
田舎だから(ほとんど)関係ないな。
車検も通ったことだし貼らないでおこう。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 05:31 ID:j8RC+D4C
>>201
変速時のショックは多かれ少なかれどの車にもあるぞ。とくに急加速
急発進の時は。(AT)

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 07:15 ID:Q2+eXZeB
城南海浜公園あたりに、お台場へ通じる海底トンネルが出来たって聞いたけど。
城南海浜公園のどのあたりにあるかわかります?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 07:20 ID:GIGUL/M+
オートエアコンとフルオートエアコンの違いは何ですか??

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 08:55 ID:SQ3UsmUO
オートエアコン = 車両価格3万円up
フルオートエアコン = 同 5万円up


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 08:58 ID:RPGhorQT
ラジエータ故障でオーバーヒート
(水温計振り切ってエンジン停止)したんですが
エンジンに関してなにか対策をしたほうがいいでしょうか?
その後冷えてから100m程走行しました(運搬車乗り降りなど)
素人考えでセーフティが働いてエンジン停止したと考えて
エンジン自体は無事だと思ってるんですがどうでしょう?
車種はレグナムのVR-4で平成9年式です。走行は約25000kmです。

↑費用高
エンジン載せ替え
エンジンOH

  この辺の対策

何もしない
↓費用安

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 09:02 ID:0kO4sK3F
CGTVってまだやってるんですか?
顕在でしたら東京地区での放映時間をおしえてください

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 09:55 ID:n0xXwiyG
ども。セルシオって按摩器ついてるじゃないですか。
あれって全グレードに付いてるの?標準?オプション?

248 :kamikaze:02/05/07 10:00 ID:Rg4Nqa61
グレードによって変わると思いますよ。
AタイプBタイプCタイプがあって
UCF11,UCF21にはついてると思います。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 10:29 ID:NHgkn9tj
>>245
水蒸気出てました?出る手前で止まってるんであれば、ヘッドが反ったりとかは
してないと思うんだけど。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 10:30 ID:gfb7RVwB
素朴な疑問なんですけど キックダウンの反対って
何て呼ぶのれすか?


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 10:40 ID:Oeikm9VA
初めて新車を買うことになったんですが、友人から
普通のときに買うんじゃなくて、何かしらフェアをやってる時にかえ!
と言われました。どうやら、GWにフェアをやっていたらしいのですが
そういうものはどうやったら調べられるのでしょうか?
教えていただけないでしょうか?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 10:44 ID:Io+NhKO7
>>251
ストレートに電話で聞けばいいじゃん。
「次はいつですか?」と。
キャンペーン中は怪しいやつでもローンが通りやすかったりする。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 10:56 ID:Oeikm9VA
>>252
そうなんです。教えてくれるもんなんですね。有難うございます。
お昼にでも電話攻撃開始します(w


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 10:56 ID:Oeikm9VA

×そうなんです
○そうなんですか!
でした。スンマソ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 10:57 ID:CBUtA0xD
リアナンバーをはずして枠を塗装したいんですが
封印は、どううするの?陸自で簡単に貰えるのでうsか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 11:24 ID:M3KYLjuY
車って色を塗り替えるのって大変なんですか
お金はどれくらいかかるんですか
色を塗るんじゃなくて車の全面に
薄いシートを張ってみたいな方法は
ありますか


257 :245:02/05/07 11:25 ID:BoKhrVEZ
>249
夜だったのと焦ってたのではっきりとは覚えてないんですが
ボンネットの隙間から白い煙がでてたような?ラジエータからでてるってことはないですか???
重症なのかなぁ・・・ 鬱

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 11:25 ID:eBZtUOAf
質問です
キーを回しても,セルも動かず,ウンともスンともいわない時があります
その場合,一度ギアをPから動かしてまた戻すとかかります
これってどんな症状なのでしょうか?
問題ありますかね,教えてください
オペル アストラ95年式 52,000キロです

259 :14海苔:02/05/07 11:29 ID:nDPV6xeL
>>258
少し古いATだと良く出る症状ですよ。
PでもかからなくなったらNでかけてみてください。
確か、ATのセンサーのワイヤーかなんかの伸びが原因だと思いますが、
エンジンさえかかれば問題ないと思いますよ。気になるなら修理工場出せば
そんなにかからないで修理できるはずです。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 11:37 ID:WiDRu8as
日産のENDURANCEってオイルは良いですか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 11:46 ID:rsAJVYl6
>>247
C仕様のFパッケージ装着車だけにバイブが付いてます。

>>255
陸事へ行って再封印してもらうことができます。数十円かかります。
テキトーに「封印取られてた」みたいな理由を申請書に書いて申請すればOKです。


262 :14海苔:02/05/07 11:51 ID:3fjFcmHc
>>256
色にも寄るが全塗装は30万〜と思っといたほうがいい。
パール入ったり、色を混ぜると高くなるよ。

263 :pi ◆iKN6Qmkw :02/05/07 11:54 ID:2U2seNOW
>>242
首都高のトンネル?
だったらレイン房以前からあるよ。

264 :SR40G:02/05/07 12:16 ID:qYuA2dQt
前スレでノッキングについて相談したものです。
本日担当のセールス氏がいる営業所に電話したら
「××は本日休暇を取っております」とのこと。
事情を話すと見てくれるとのことでさっそく逝ってきました。
30分ボンネットを開けて色々やっていたけど最終的に
「ダイアグノーシスとかプラグとか色々調べましたけど分かりません」とのこと。
疑惑の点火時期は正常値にあるそうで、しかもコンピュータ制御のためいじることが出来ないんだそうです。
メカ氏曰く加速とか坂道走行時には車のノッキングするかしないかのギリギリに進角している
とのことで悪質なノッキングはノッキングセンサーが検知して止めている。
今現れているノッキングは誤差範囲内え問題ないと思う。とのこと。
その帰りにも坂があって「ノッキングするなするな」と思いつつもカリカリカリ・・・
とノッキングしてますが、ホントに正常なのか・・・・。
ハイオク入れないとダメなんでしょうか・・・。ハイオク仕様?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 12:18 ID:pALHzGK+
>>242
大井埠頭からならまっすぐ行けばいい
357の方からなら大井埠頭から来る道とぶつかるトコで右折
あとは道なりに地面にトンネルって書いてあるよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 12:19 ID:pALHzGK+
>>266
補足ね
トンネルの出口はお台場じゃなくて青海

267 :258:02/05/07 14:09 ID:eBZtUOAf
14海苔さん,お早い返答ありがとう
また何かあったらお願いします


268 :14海苔:02/05/07 14:14 ID:a0BJ9WzU
>>267
いえいえ。
うちの実家のボロも同じ症状なんで(笑)
気にしないで乗ってますけど、気になるなら直してみてはいかがでしょう?
調整だけだと思いますので・・・。

269 :レンタカーについて:02/05/07 14:15 ID:+V1RAdv1
レンタカーを借りたいのですが事前に予約しないといけないのですか?
事故などの場合はどうなるのでしょうか?保険などは?
私は無色ですが貸してもらえるのでしょうか?
手続きに時間がかかるのですか?

270 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/05/07 14:16 ID:260SJD1T
>>264
そもそも、コンピュータ制御しててノックセンサ進角をしているのならば、
進角による体感できるほどのノックは発生しないと思います。
(すべて正常に機能できての話ですが。)
坂で発生するのならば単にエンジンの出力不足が原因では無いかな?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 14:17 ID:YNi9qxGz
>>264
安いガソリン使ってない?
質の悪いガソリンを売る店もあるので、次回給油から暫く、客が多くて値段の安くない、有名ブランドの給油所でレギュラーガス入れてみ。

症状が取れるようならガソリンのせい。

272 :14海苔:02/05/07 14:20 ID:+DUcnGSA
>>269
予約したほうが確実に希望車種を用意してもらえるよ。
事故の場合は大抵免責5万円で後は保険対応。
手続きは15分くらい。免許証渡して、コピーとられて、申込書書くだけです。
ただ、免許取得後1年以内の場合断られる場合もありますのでご注意。
また、免許は運転する人全員分を提出しないと、もし事故がおきたとき対応してもらえないので・・・。


273 :P10:02/05/07 14:43 ID:whg9H1c7
ブレーキ警告灯が走行中ときどきついたり消えたりします。
マニュアルにはブレーキオイルが減ってるとありましたが
確認したらきちんとレベルまで入ってます。

他に原因としてかんがえられることはありますでしょうか?
それとも
単なるセンサーの故障なのでしょうか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 14:57 ID:Y8B9OsLB
∧_∧
( ´∀`)直管ってなんですか?
(    )
| | |
(_)_)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:02 ID:IBJ6H3Hr
>274
尿道に管を差し込むこと。
転じて排気系がそのような状態になったクルマ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:13 ID:Y8B9OsLB
∧_∧
( ´∀`)ありがとうございす!ついでになんて読むんですか?ちょっかん?
(    )
| | |
(_)_)

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:15 ID:IBJ6H3Hr
>276
ん。チョッカンだな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:23 ID:aJf9/wLf
>>273
サイドブレーキレバー付近のスイッチの不良とかの可能性もあり。
ハーネスとか揺さぶってみて症状がでるなら接触不良

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:27 ID:7zMsjl+z
>>274
菅直人のこと。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:30 ID:LTM3MjfI
収束したLSDネタだが、ヘリカルLSDには2種類あって、
ゼクセル製のものを特に「トルセンB」と呼ぶ。
トルセンBのピニオンシャフトの長さは1種類だけで、
ヘリカルでは長短の2種類となる。
ゼクセルのトルセンは前述のトルセンBと区別するために、
「トルセンA」と呼ばれ、ピニオンシャフトの軸の方向が
左右ドライブシャフトと直交していて、ウォームギアが使われている。
いずれもアクセルオン時に差動制限が入るトルク感応型。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:35 ID:7liqaVko
4月に自爆事故を起してしまいました
車は即廃車(4月中に)
車検はあと1年ほど、残っていました。

この場合税金や自賠責保険などは月割でお金として戻ってこないのでしょうか?

自動車税は車の営業をしている友達に聞いたところ、4月分だけで
OKと返事を貰いました。(4万の請求が来てびっくりした)


282 :14海苔:02/05/07 15:36 ID:B4mIh8Vy
>>281
自賠責は戻ってくる。微々たるものだけど。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 15:50 ID:phKvuXZu
車検のステッカーのきれいな剥がし方おしえてくたさいよろしくおねいします。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 16:05 ID:wwx3/IzB
リミッターカットって何する事でしょう?



285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 16:08 ID:comAGFdO
>>284 パイプカットと同じです。

286 :奥田会長:02/05/07 16:12 ID:H2/2l+Yl
>>285
おいおい俺の車巨泉と一緒かよっ!

287 :269:02/05/07 16:53 ID:+V1RAdv1
>>272
ありがとうございました。
事前にレンタカー店に電話しておくことにします。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 16:55 ID:oN6GLHCJ
>>283
ガソリン

289 :P10:02/05/07 16:58 ID:whg9H1c7
>>278さん
レスありがとうございまず。
サイドブレーキ付近の接触不良かもです。
12万キロ走ってるのでそろそろがたもくる頃かなぁとは思って
たんです。
でもエンジンとサスは至って快調なんで修理して20万キロ目指すつもりではいます。


290 :疑問符:02/05/07 17:01 ID:l8eajz/3
除光液も簡便で良いよ

291 :エンブレム好き:02/05/07 17:20 ID:+V1RAdv1
皆さんはエンブレムには興味がありますか?
ボクは国産ではトヨタのエンブレムが外車ではベンツのエンブレムが好きです。
ベンツの円を3等分する手裏剣のようなエンブレムが好きです。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:31 ID:+qjdcuBv
>>291
わかる。
エンブレム集めています。
あ、ちゃんと解体屋に断ってからはがしてきますが。
とくに昔の車のものは重量感があっていいですよね。
最近はコストとか軽量化の一環で粗末なものしか付いてないですけど、
むかしはホントに立派なエンブレムがついていました。
たとえばカローラでもAE91系のエンブレムはカネかかっていますよ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:41 ID:fIj/XZsk
>>243
オートAC・・・・室内温度が設定温度通り一定に保たれる様、
風量&吹き出し温度が自動で切り替わる。

フルオートAC・・・・上記+吹き出し口も勝手に切り替わる、って感じだったと思う。
また内外気が勝手に切り替わるアンポンタン機能付きも有ったりします。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:42 ID:opA+cNzX
どうしてタイヤは丸いのですか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:55 ID:97Zx62Cl
AT乗りになったんですが、坂道でノッキングします。ATってノックセンサーとか
ついていて感知してシフトダウンとかしないんでしょうか?友達の車だとノッキ
ング音聞こえないんですが・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:59 ID:opA+cNzX
>>295
オマエのクルマ富士重工製だろ?
ボクサーE/GのGTじゃねーか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 18:03 ID:vWdSA9el
>>294
激しく揺れる車が欲しいなら△デモ□でも作れますが。
貴方はそんな車欲しいですか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 18:05 ID:97Zx62Cl
>>296
違います。スズキのエスクードV6です。ATがアフォなのかな?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 18:06 ID:opA+cNzX
>>298
富士重工のクルマでよく出る症状だ。
ATがアフォだと思うよ。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 18:12 ID:97Zx62Cl
>>299
ありがとう。そうですかATがアフォなのか・・・こりゃ駄目だな。。。
ハイオク入れれば少しはマシになるかな?  しかし鬱なフィーリングだ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 18:22 ID:38FsNn4g
MT車でシフトダウンする時は、フットブレーキを使わなければ
ならないのですか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 18:26 ID:97Zx62Cl
>>301
追い越しなどでシフトダウンする場合は使わない。もちろん急減速の場合
はフットブレーキは使う。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/07 20:04 ID:nMP86AHm
くだらん質問やけど
ハイドロテクトフィルムの簡単な剥がし方教えてちょ。
マジックリンでもフィルム剥がし液でもとれん。
気合ではがすしかないの?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:04 ID:1Xe4El/I
こないだ見かけた車なんだけど、
前がTVRのグリフィスみたいでリアがエリーゼ イクシージみたい
ロドスタくらいのサイズで、ナイスバディな車
名前が分からんので誰か教えてくれや〜 写真とかもあると喜ぶ
ちなみに左ハンドル

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:12 ID:Iv5uD5aE
>>73
>>74
どなたか〜助けてください〜。
映画配給会社にメールを出しましたが返事がきません・・・。

306 :009:02/05/07 20:13 ID:5b2Hed6Z
車のコンピューターって自分で書き換えできんかな。パソコンとかでぱぱーっと

307 :EG−6:02/05/07 20:16 ID:0niE5CP3
>>306
そんなのがマインズから出てたような気がしたけど
知識が無いとエンジンを壊すだけ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:19 ID:UexdBmOb
GW中に車上荒らしにあいました。運転席の鍵の周りをドライバのような物でえぐられて
鍵を中に叩き込まれました。
とりあえず鍵は自分で新しいのに交換したのですが、鍵周りの板金代って
大体幾ら位なんですかね?
車種はHP11プリメーラのワインレッドです。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:19 ID:azqNPSMt
ビット手打ちが粋ってもんよ

310 :009:02/05/07 20:19 ID:5b2Hed6Z
>>307
ありがと!さっそく探してみまふ。

311 :初心者マークのスペシャル:02/05/07 20:20 ID:xk89dXjW
EG-6はこんなとこでえらそうにかたってたのか。
まったく。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 20:44 ID:3NRG/CFW
ATミッションについて学びたいんですが、どっか良いページありませんか?
バイクからの乗換えで、車はわかんないことだらけです・・・。

313 :214:02/05/07 20:52 ID:jqgZ0Z8O
>>223 >>228
オソレスすいません。
完全にカットされることもあるんですか。
となると、(ベタ踏みするような状態は除いて)
普通にアクセルを踏むような状態と、カットの状態でも、
同じくらいの音量の排気音が出てるということなんですね。

確かに、無音になるということはさすがにないだろうから、
そういうものなのかも知れませんね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:03 ID:NLPC1O3R
>>312
ttp://www.jatco.co.jp/

日産系のオートマチックミッション製造会社のWebページ。

メニューの中の「AT技術プラザ」の中に、ATの原理説明がある。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:04 ID:NLPC1O3R
>>313
自動車の排気音は、爆発の音じゃありません。アレは要するに、縦笛と同じ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:07 ID:AY5bRHRr
すれ違いできない道路ではちあわせした時に、
対向車にバックしてもらいたいときの言い方のアドバイスお願いします。
今日、対向車が退避してくれないために、自分がくねくねした狭い道を
無理してバックして壁に自爆してしまいました。

対向車が「お前が戻るのが当然」という態度だったため、運転歴の
浅い私はびびって相手にしたがってしまったのが悔やみきれません。
皆様はこういうときにどう言いますか?
自分が正しいと思うとき、喧嘩してでも意見を通しますか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:15 ID:NLPC1O3R
>>316
質問するのに、わざわざsage進行するかね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:17 ID:WG2q6REO
>>316
退避域まで近い方が下がる。まぁ譲り合いが基本だが、こういう道は進入時に
なんらかの判断基準があるはずだが・・・
遭遇したら俺は相手が年寄りなら下がることあるが、そうでない限り後退の条件
が良い方に下がってもらう。運転に自身がなければ降りていって事情を説明すれ
ば文句言いながらさがってくれるだろう。まぁ後退に自身がなければそんな細い
道はしるなよ。リスクは自分で背負いなさい。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:18 ID:21IGWVRd
>>316
本当に自分の側が下がりにくいのならば、だけど
黙ってジリジリ車を前に出す。
できれば同時に道路中央に寄せながらな。
気分は常在戦場。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:19 ID:WG2q6REO
自身→自信。ミスった鬱。。。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:22 ID:xNypiFkC
>>305
映画配給会社と映画のタイトルは?
ジャンルは?どんなシーンがあった?誰が出てた?
いつ頃の映画?洋画邦画?洋画なら邦題は?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:31 ID:N56TgfdL
ハンドルいっぱいに切ってロケットダッシュ!
壁にあぼ〜んして

「すみません、動けないんで下がってくださいませんか?」

と泣きながら頼めば下がってくれると思うよ。

今回は可哀想だけど、慎重に下がれなかったのが敗因。
(自分でも十分承知してるんでしょうけどね)

323 :305:02/05/07 21:37 ID:9qfQZi4Y
>321
堤真一、高田純次、伊崎充則、石堂夏央主演。監督野火明。ジャンルはヤクザ物。
1996年の「シークレット・ワルツ」という邦画。
配給会社はポニーキャニオン。よろしくお願いします。

324 :312:02/05/07 21:51 ID:3NRG/CFW
>>314
おぉう。ありがとうございました。
早速行ってみます。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:12 ID:RHAAwqyS
段差、マンホールを乗り越えると後ろからゴリンと金属音がします。何ですか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:15 ID:DzF4nTC2
>>325
それだけじゃわかんねーよ。マフラーってちゃんとついてるか?
後ろをもっと詳しく書きなよ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:17 ID:r6kQqgQB
>>316
自然にわかってくるよ。
小さい方が待避することになるな。小回りが利くんだから仕方ないでしょ。
トラックの場合は実車優先。
山道などでは安全な方が最大限道を譲る。当然でしょ。
なれてくると自然にすれ違いできるよ。
免許のない頃は助手席に座っていてスムーズに通れるのが不思議だった。

今冷静に考えてどっちが譲るべきだったと思う?

328 :325:02/05/07 22:18 ID:RHAAwqyS
>>326
ごめんなさい。マフラーはきちんと取り付けてあります。
どうやら足回りからの音のようなんです。ちなみにサスはダウンサスなんですが。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:20 ID:oN6GLHCJ
>>305 ○○○PRO もしくは ○○○RPO
で、左ハンドルか。俺も知りたい気になる。
古い車っぽい?新しいっポイ?セダン?クーペ?オープン?


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:23 ID:0HeZb7jv
フツーに走る、フツーのセダンに、4リッター5000円の
高級エンジンオイルの必要性はありますか?
化学合成じゃなきゃダメなのかな、と考えている初心者です。

あと、10W-30使ってたんですが、0W-30でも特に変わらないですよね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:27 ID:c1YDXp30
>>328
サスがボトムしたときに下回りをずっているかタイヤがフェンダー内に接触しているか
どちらかではないかと

332 :316:02/05/07 22:31 ID:AY5bRHRr
>318>319>322
アドバイスありがとうございます。
次からなめられないようにがんばります。

その道は、そこを通らないと家に帰れない道で、交通量の多い方向から
入れば安全なんですけど、それだと遠回りだし、だいたい、地元の人なら
退避ポイントはわかってるし、はち合わせたときのルールが通じるのに、
抜け道になっててルール無視の車が頻繁にくるのが悪いと思うんですよ。

歩行者にとっても危険な場所なので、行政になんとかしてもらいたいんですが・・・

とりあえず次は、最低3分粘って、それで駄目なら、自販機でコーヒー飲んで
気持ちを静めてからバックすることにしますw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:35 ID:DzF4nTC2
>>328
サスがフルボトムするような状況だったら>>331さんの回答じゃないかな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:49 ID:1Xe4El/I
>>329
PRO??RPO??
っと、書き忘れてましたね。
2ドアでハードトップだったかと。記憶薄れてますが・・・
古いっぽいイメージですかね。グリフィスの旧車があったらあんな感じかも。

335 :334:02/05/07 22:50 ID:1Xe4El/I
あ、おれ304だ・・・鬱・・・

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:51 ID:Vewoj7Qb
>>328
スプリングとスプリングシートの相性が悪くて
ガチャガチャ鳴ってるんじゃない?

連れの車がそうだったよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:55 ID:3NRG/CFW
取説をアップしてくれてるページがあったら便利で良いなぁ、と思ったのですがそんなの無いですよね?
違法になっちゃうのかなぁ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:57 ID:zH6voCY0
ABSやエアバックってエンストした場合でも作動しますか?

339 :kinky:02/05/07 22:58 ID:Hj1B5AoF
>>304、334
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0512/10npr_cr0512_02.html?kr09
じゃないかな?

340 :BT:02/05/07 22:58 ID:ii2/cFL4
>>330
高性能オイルの使用目的を考えるべし。
さらにオイルがなぜ粘るかも考えるべし。

目的の無い車いぢりほど無駄な事は無い。

341 :kinky:02/05/07 22:59 ID:Hj1B5AoF
あ、左ハンだったら違うか・・・

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:06 ID:oKQah1h9
>330
>普通に走る。 非スポーツ走行って考えて良い?
これからの季節なら10W-30でいいですよ。
で、価格の高いオイルより純正オイルでいいから
まめに(3000kmくらい)変えた方が良いと思う。
距離走らなくても3ヶ月に1度くらい変えてあげるとモアベター。


343 :305:02/05/07 23:07 ID:stga50hv
>>339
リンクありがとう。でも違います・・・。この写真のようにライトや形に特徴のある車ではなく
基本は普通のスポーツカーなんだけどちょっとガタいがデカイ、という感じで。
>>329
車体が深緑なので、後ろに書いてあるメーカー名がよく見えませんでした。
メガネまでして見たのですが・・・。
RMOPROというような綴りだったような・・・。
特徴のある形の車ではありません・・・。
エンジンをかけるときかなりブゥオーー!と鳴りました。
日本のメーカーのだけど左ハンドルなのかもしれない・・・。
>>334
2ドアではなかった気がします。前のドアが大きかった。
初心者なもんでよろしくお願いします。 



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:09 ID:b95jOF5a
>>338
エアバッグはエンジンの状態に関わらず電源ON後6〜8秒後かつ電圧8〜16Vかつ
エアバッグECUにダイアグがない場合であれば常時作動可能状態にあります。
ABSは知りません・・・スマソ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:09 ID:+V1RAdv1
4速ATの車と5速ATの車は運転していて違いを感じますか?
5速ATのほうが走行性がいいですか?

346 :305:02/05/07 23:10 ID:stga50hv
>>329
古い車ではありません。
今風でした。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:10 ID:N3skjzGT
ザガート?っていう車について、知りたいんですけど
トヨタのMR-Sがベースと言う事くらいしか分かりません
限定1〜200台位の限定生産だったような・・・
とにかく、写真とか載ってるサイトがあれば良いのですが。

348 :334:02/05/07 23:10 ID:1Xe4El/I
>>339
近い。近いですが、ちょっと違いますね。
ウエストがもう少し締まってました。
結構メリハリのあるボディでしたね。


349 :にしむら りか:02/05/07 23:14 ID:vRqJ1Bc/
>>347さん。

モデリスタ VM180 ザガードさんこんにちは。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/mr-s/vm180/zagato/

ご参考さん。
ちなみにザガードさんって言うのは……えーと、カロッツェリアさんって
事でいいのかな。

350 :にしむら りか:02/05/07 23:16 ID:vRqJ1Bc/
そういえば一度だけ公道さんで実車を見掛けたことあるんですよねぇ……。
ちっと個性的さん過ぎて、にしむらには似合いそうじゃなかったです。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:18 ID:WlsmevlL
>>303フィルムというのはミラーに貼るやつですか。それなら自分は普通につめでがりがりと剥がせました。
他に分かる方、お願いします。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:18 ID:xNypiFkC
>>305
最後が“O”で終わるメーカー名としては
「ALFAROMEO」「VOLVO」
“M”が含まれるメーカー名だと
「ASTONMARTIN」「MORGAN」「MASERATI」「MERCURY」「LAMBORGHINI」
“R”もしくは“P”で始まるメーカー名だと
「ROLLSROYCE」「PEUGEOT」「RENAULT」「PORSCHE」「PONTIAC」
思い当たる所をあげてみたがどれもイマイチだなぁ・・・・
メーカー名じゃないかも?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:19 ID:pZlo4KPb
すいません。カートをやってみたいなと思いまして、検索していろいろと調べているのですが、
なかなかよいところがみつかりません。
どなたか、関東圏で値段もそんなに張らないでカートとか機材もすべてレンタル
できるサーキットをご存知の方、教えてください

354 :kinky:02/05/07 23:20 ID:Hj1B5AoF
>>348
もうあとはコレ位しか思い浮かばない・・・。
http://www.lotuscars.co.jp/ginetta/tokusyu/index.htm
役に立たなくてスマソ。

>>73のも気になってるんだけど全然ワカラン。。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:24 ID:pZlo4KPb
353のものです。あげます。誰かご存知の方いましたら、どうかお教えください

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:26 ID:VajKkL+Z
>>355
関東圏って具体的な場所は何処です?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:27 ID:pZlo4KPb
>>356埼玉・千葉・東京都・茨城県ぐらいなら

358 :安全房:02/05/07 23:28 ID:YNi9qxGz
当方、初心者MT乗りなのですが
中古車を買おうと考えてるのです。
そこで一つお聞きしたいのが
日産で初心者が扱えるスポーツカーってなんなんすかね?
ぜひ、お教え願いたい。


シルエイティに乗りたいってのはダメっすか・・・?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:30 ID:pZlo4KPb
>>358シルエイティぐらいならいいんじゃないですか?ちょっといじって200ps
ぐらいで楽しむってゆうのも悪くないと思いますよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:30 ID:9hTdve1/
純正のマフラーを交換した(純正のものに)
そしたら燃費が良くなった。

これなんで?別に悪くなって替えたんじゃなく、
ちょっとこすっちゃって替えたんだけど
ちなみに前のマフラーで50000キロ走ってた

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:31 ID:pZlo4KPb
>>360ノーマルでついてたものと同じものですか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:31 ID:1Cblol+z
一つお聞きしたいのですが、車のナンバーから、その使用者を
割り出す際に、陸運局に行けば教えてくれると聞きましたが、
なにか資格が必要なのでしょうか?
プライバシーの問題もありますし、簡単に教えてくれるので
しょうか?


363 :338:02/05/07 23:32 ID:zH6voCY0
>>344 レスどうもです。

MT車なのでABSが必要な緊急時にはクラッチを踏む余裕がなく
エンストする可能性が大なので気になりました。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:33 ID:9hTdve1/
>>361
全く同じものです。だから、おかしいなって思って

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:34 ID:VajKkL+Z
>>357
レンタルカートで検索すれば結構出てくるけど・・・・

本格的なレーシングカートじゃないけど、初めてならこの辺かな?
ttp://www.agm-mega.co.jp/main.html
ttp://www.newtokyo-c.com/
ttp://www.mobara-tc.com/
ttp://members.tripod.co.jp/minamichiba/
ttp://homepage1.nifty.com/bemax/
ttp://apple.iiis.ne.jp/top.html/
ttp://homepage2.nifty.com/auto-land/
ttp://www.precision.co.jp/citykart/
ttp://www2.ocn.ne.jp/~ra-hanno/index.html


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:35 ID:pZlo4KPb
動作するかどうかはその車によりんじゃないの?プジョーはエンジンかかってなくても動作したけど

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:35 ID:pZlo4KPb
>>365ありがとう

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:36 ID:pZlo4KPb
>>364自分でおつけになられました?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:37 ID:8Va18MYC
>>362
簡単に教えてくれます。
そもそも、車っつーものは所有者の住所氏名などを書いて乗るものだけど、面倒だからそのかわりにナンバーを付けるって考え方らしいです。

今の世の中、改めたほうがいいと思います。多分、もうすぐ改まります。犯罪に利用されてるし。

370 :いろいろ物色中:02/05/07 23:37 ID:/2EAnKmA
トヨタのナディアって、どうでしょうか?
(特に、前席&後席の座り心地、ハンドリング、燃費)

Sグレードのベンチシート&ゆったりした後席に興味津々・・・。
でも、室内を広く見せるためやフラットにするためにシートサイズを
小さくしてるようなら、即刻「候補外」。

該車についての使用感など、お聞かせくだされませ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:37 ID:9hTdve1/
>>368
車屋さんがつけまいた

372 :334:02/05/07 23:38 ID:1Xe4El/I
>>354
んー、これも違いますねぇ。
なんだったんでしょう・・・
・・・名前を見なかったことを激しく後悔・・・

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:39 ID:pZlo4KPb
>>370ノーマルでのるおつもりで?

374 :安全房:02/05/07 23:40 ID:YNi9qxGz
>>359
おーそうですか。ありがとうございます。
しかし、中古屋にシルエイティって置いてないっすよね?
何処回っても見つからないモンで。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:40 ID:pZlo4KPb
あげます

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:42 ID:pZlo4KPb
>>374ふつーにおいてますよ

377 :安全房:02/05/07 23:43 ID:YNi9qxGz
>>374
マジですか!?
ネット検索で出ないだけなんすかねぇ。

378 :いろいろ物色中:02/05/07 23:43 ID:/2EAnKmA
>>373
そうです。でも、AWとグリルぐらいは替えたい。カッコ悪いし・・・。

379 :305:02/05/07 23:43 ID:stga50hv
>>352
レスありがとう!
そうですね、メーカー名ではないのかもしれません。
スポーツカーでかなり大きい車です。
くすんだ緑色でした。
1996年のときの映画に出た車だからもう生産中止になってる可能性もありますよね・・・。
自分のことであつかましいですがその映画はその車がメインな展開の話ですので、
暇がありましたら見てもらえると嬉しいです。勝手ながら・・・。

380 :安全房:02/05/07 23:44 ID:YNi9qxGz
>377
スンマセン。>376の間違いです。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:44 ID:pZlo4KPb
>>377中古情報誌でも買ってみてはどうでしょう?
でも、あまり日産はオススメしませんよ。まぁ、理由はいろいろと

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:45 ID:pZlo4KPb
ということで、私は逝かせていただきます。初めて車板きたのですが、
楽しかったです。名無しのかたがた、ありがとう

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:46 ID:N56TgfdL

当方「シフトノブ」の交換を考えております。

購入にあたって参考にしたいのですが、どなたか選択のポイントを教えてください。
材質・形状・重量・・・etc...

ステンは直射日光で熱いとか、丸型はフィットするとか、重いとシフト入りやすいとか・・・
ちなみに、現在はTRDの丸型です。
http://www.poweraxel.com/trd/news/news2000/trd171.html
いわゆるコレです。
お願いします

384 :安全房:02/05/07 23:47 ID:YNi9qxGz
>>381
はい、そうしてみます。
日産・・・そういうもんなんですかぁ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:47 ID:phKvuXZu
ハンドル変えようかと思ってるんですが、ボスってなんでうか?上司じゃないってことぐらいはわかるんですが。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:51 ID:bAtrm0Zr
一年程前に中古車屋で買った車を親戚に売ることになりました。
車検証の所有者欄が中古車屋の名前になっていたので今日、中古車屋に行って
中古車屋の実印が押された譲渡証明書と委任状、それと印鑑証明を貰いました。
そこで質問ですが親戚が陸運局に行って名義変更の手続きをする場合、
実際の使用者である私の実印が押された書類などは必要なのでしょうか?



387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:52 ID:N56TgfdL
>>385
ドコのメーカーの車でも同じハンドル付けれるように
車種ごとに継ぎ手が発売されてます。
最近の車はエアバックフツーだからお値段ちょい高め

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:52 ID:DnCSlWAM
エンジンブレーキってどこで売ってるの?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:55 ID:9hTdve1/
結局マフラー替えて燃費あがったのはあれか?
気のせいって奴ですか?でもたしかにあがってんだよなー

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 23:58 ID:phKvuXZu
>>387するってーと、「汎用」ってーのは、ハンドル側が汎用、車側がメーカーごとに違う、ってーこってすか?

391 :330:02/05/08 00:00 ID:3vpt2kc9
>>340,342
ありがとうございます。非スポーツ走行です。またーり流してます。
安くてもこまめに換えた方が良いんですね(^^)

392 :352:02/05/08 00:01 ID:UIK5r1Jo
>>379
こうなったら見なきゃイカンな・・・・
どうしても知りたくなった(w

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:03 ID:3bah43F8
>>305
マスプロアンテナの営業車としか思えん。
車のシルエットはどんな感じだった?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:03 ID:CIQZ5Pcw
>>390
おそらく。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:04 ID:XT47FgqY
>>383
>どなたか選択のポイントを教えてください。
>ステンは直射日光で熱いとか、丸型はフィットするとか、重いとシフト入りやすいとか・・・
十分お解りになられてると思いますが・・・・私の選択基準はそのまんまです(w
『重めの樹脂製球形』がお勧めです。

>>389
微妙に排気漏れしていたのでは?


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:04 ID:zvLyhe9E
>>363,338MTですがそんなこと気にした事ありません。することもないでしょう。タイヤが止まるーエンストする事とABSがあることは
矛盾しないだろうか。また本当に緊急事態ならなにもせずただひたすらブレーキを踏んだ方がよい。余計なことをすると足の力がそれだけ弱まるから。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:07 ID:XT47FgqY
>>390
メーカーっていうか車種毎によって違います。>ボス
同形式車でも装備や年式によって異なる場合が有りますから、購入時はご注意を

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:10 ID:nP5mOUSU
>>397そうですか。それはちと面倒ですね。でも天下のカロォラならすぐに見つかりますよね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:13 ID:XT47FgqY
>>363
非ABS車の場合、フルブレーキ時にタイヤをロックさせてしまうとエンストの恐れが有ります(特にFF)
ABS車の場合はロックしない訳ですから、エンストする事は無いかと思いますが・・・・

400 :シフトノブ購入検討者383:02/05/08 00:14 ID:CIQZ5Pcw
>>395
ありがとうです。
いわゆるジュラコンですかね??
持って触って試したいけど店頭で開封されてるためしがないから・・・

フィールは
 …軽くてカチッと分かり易いがイイか
 …重くてカコッと気持ちよく入るか  検討したいです。

皮巻きが「っぽく」て好きですが(ちなみに現在のTRD製はナイロンっぽい)
金属派のヒト多いですか?(チタンぽいのもカコイイけど)
皮派?

395さんの系統を中心に考えてみようと思います

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:14 ID:hiU2wAXH
      ∧∧
ピュ.ー  ( ゚∀゚△_ <今だ400ゲト ピュー
   =(~∪ ̄o∀o)  質問はコンド
     .O―-O―O

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:19 ID:nP5mOUSU
>>401が書き込んでから時が止ってる気がする…

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:31 ID:Xg8QtaAR
ageないでどうする。

404 :ライトウェイター:02/05/08 00:32 ID:on9EBhRz
>>400
金属は避けた方が賢明だと思いますが。夏場なんかは本当に
熱くて触れなくなります。(経験有りまくり)
握りの形状と、純正の重量を基準に考えるのが一番かと。

純正より重い→シフトフィール改善傾向但し素早い操作には向かなくなる
純正より軽い→上記の逆

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:34 ID:AQBoK354
>>362
既にお答えが出ているが、このスレの200付近でも話題になっていた。
そちらもどうぞ。

そんな訳でsage

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:35 ID:Xg8QtaAR
>>400
ミッションから直接シフトレバーが伸びてるFRの場合、
金属製シフトノブだと、ミッションからの熱を伝えて火傷の
おそれがあると聞いたことがある。

チューンの度合いによっては、ミッションにもギヤオイル
クーラー付けたりするので発熱量半端じゃないと聞く。

昔読んだ雑誌では、BMWベースのコンプリートカー・
アルピナB7ターボにはリヤデフにもデフオイルクーラー
ついてる写真が掲載されてた。

407 :シフトノブ購入検討者383 :02/05/08 00:41 ID:CIQZ5Pcw
>>404
さらにありがとうございます
>純正より重い→シフトフィール改善傾向但し素早い操作には向かなくなる
なるほど、、

ドコに重点を置くかですね。
あとは好みの(使い易い)形状・内装に合った好みのデザイン・値段で考えればいいですね。
とっても(゚д゚)シメジ です。

408 :名無し:02/05/08 00:43 ID:mYCDiehO
RB20DET の GTS-T TypeM と GTS-4 のコンピュータは同じものですか?

409 :シフトノブ購入検討者383:02/05/08 00:44 ID:CIQZ5Pcw
>>406
またしてもありがとうございます。

う〜〜〜ん金属は鬼門なのかっ!?
まあ、FFリバースのMR車なので大丈夫ですが>ミッションからの伝熱

やはり直接操作する部分は拘らないとイカンですね!

410 :安全房:02/05/08 00:47 ID:nyTfbAC3
何度も聞いちゃって申し訳ないのですが
当方、中古車情報誌でシルエイティを検索するも
ストレートに出てきたためしがないんすよね。
これはシルビアもしくは180で検索をかけないと
いけないのでしょうか?
またはRPS13のように番号で載っているんでしょうか?
なにとぞご助言お願いします。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:50 ID:UIK5r1Jo
ベースは180だから中古車雑誌で探すのなら180だろうな。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:52 ID:CIQZ5Pcw
>>410
やはりベースが180sxだから・・・ではないでしょうか?
ディーラー純正シルエイティーもあるでしょうけど
車両としては180だと思いますよ。

しかも「事故→顔面移植」が当初の目的ですから中古車雑誌ではどのように
扱われるのやら・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:53 ID:54tJ8art
>>410
シルエイティって顔はシルビア、お尻はワンエイティって車だろ?
180SXを買って、自分で作れば?

414 :395:02/05/08 00:54 ID:XT47FgqY
>>409
あらっ?もしかして同じクルマかも?(w
軽めの樹脂製でも「カコッ」感は減りますがフィーリングはそんなには悪くないですよ。




415 :安全房:02/05/08 00:54 ID:nyTfbAC3
>411
ありがとうございます。
ありがとうついでに勝手に聞いてしまいますが
180のどういう注意書き(というかチュ〜ンナップ?)で
それをシルエイティだと判別するのでしょうか?
真に申し訳ないですがよろしくお願いします。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:56 ID:UIK5r1Jo
たいていの中古車情報誌なら写真つきだから見ればわかるんじゃ?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:57 ID:Nx6U2TjY
MT初心者です。
車が動いているとき踏み込んだクラッチは、戻すとき
すばやくつなげたほうがいいのか
それとも発進するときのように、
じわ〜っとつなげたほうがいいのか
どっちですか?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 00:58 ID:H7J+GpDO
>>417
すぱっと繋げ。

419 :安全房:02/05/08 00:58 ID:nyTfbAC3
>>412
ありがとうございます。
確かに事故車だったんですよね。当初は。
うへぇ、酷い扱いなんですかねぇ。。。

>>413
それも考えたのですが
初心者には顔を変える作業ってのが
かなり困難な気がするのです。
雑誌などで見ましたが、ありゃぁ緊張しちゃいます。

420 :シフトノブ購入検討者383 :02/05/08 00:59 ID:CIQZ5Pcw
>>414
どうなんでしょ?・・・初代のです・・・
現在のTRD球状ノブもわりと好きですが浮気ゴコロが・・・(あと新デザインが好きになれない)
よしっ、選ぶぞ!買うぞ!

沢山わずらわせてすみません&アリガトでした。

421 :安全房:02/05/08 01:01 ID:nyTfbAC3
>>416
写真だけでは分からん、と疑ってかかってたのですが
そういう事ではないのでしょうか。
確かに見た目でわかりますね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:01 ID:dcRYmxLi
>>419
シルエイティはほぼ事故歴ありと思ってよいよ。
子供産んだ女の人に男性経験ありますか?と聞くようなものだ

扱われかたもドリフトや峠な人がほとんどで
ボロボロのヨレヨレ、わかってて買うしかない。

もちろんまともな下取りは望めない。

423 :414:02/05/08 01:02 ID:XT47FgqY
>>420
ウチのは2代目でした、、、、、
微妙に(゚д゚)シメジだ

424 :417:02/05/08 01:05 ID:Nx6U2TjY
>>418
もう少し質問します。
すぱっとつなげなければいけない理由と、
じわ〜っとつなげてはいけない理由を
教えてください。お願いします。

425 :ライトウェイター:02/05/08 01:05 ID:on9EBhRz
(゚д゚)シメジ熱がココにもじわじわと・・・・(w

426 :安全房:02/05/08 01:06 ID:nyTfbAC3
>>422
確かに言われるとおりです。
ありがとうございます。
それでも、何故かシルエイティに魅せられたオレは
どうしても手に入れたいですね。
やってる事は馬鹿な事だとは思うんですが、どうしてでしょう。。。

427 :ターボ意味なし:02/05/08 01:06 ID:lpJwCsTk
>351
とりあえずレスどもです。
自分の場合は2年位ほっておいたのが悪かったのか
ものすごく細切れにしか手ではがせません。
ミラーを傷つけずに楽にはがすてはないでしょか〜

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:10 ID:A7a95XHO
>>424
じわ〜っと繋げるということは半クラの状態になるということで
ニュートラ〜1速の時以外で半クラを多用するとクラッチ板がすぐなくなるぞ

429 :347:02/05/08 01:11 ID:jZJKCs7X
>にしむら りかさん
早速の情報ありがとうございます〜
凄く助かりました

しかも、見かけたことがあるとは・・・
羨ましいです(^^;

430 :417:02/05/08 01:12 ID:Nx6U2TjY
>>428
どうもありがとうございました。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:12 ID:CIQZ5Pcw
>>424
私は1→2の時は
半クラまでずばっ→半クラでため→スグ繋ぐです。ホンとにキモチ遅らせてます。

>>426
好きならもう180安く買ってショップにでも頼むよろし。
ノウハウあるしチョト高めですがD.I.Y.より安心。

ヘタなシルエイティは高くつきますぞ

(゚д゚)シメジ>>425

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:15 ID:XT47FgqY
>>428
繋ぎ方は『スパッ』だけど、シフトショック軽減の為一瞬だけ半クラの位置で止めてる。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:15 ID:B/sOsY94
>>428
417じゃないんだけど、シフトダウンの時もすぱっとつなげちゃっていいんですか?
なんかエンジンに悪そうで・・・

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:19 ID:A7a95XHO
>>433
今の車はシンクロがしっかりしているから大丈夫だと思うけど・・
回転をあわせて繋ぐようにすれば?
もしくはダブルクラッチ

クラッチ踏む
ギアをニュートラに
クラッチはなす
アクセル踏む
回転が会ったところで、クラッチ踏む
シフトダウン

練習してみて

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:20 ID:H7J+GpDO
シフトチェンジの基本は1速またはバック以外で半クラは使わない。
シフトショック軽減のためミートポイントで一瞬半クラにする事も
あるがギア比とエンジン回転を合わせればショックもない。ようは
慣れだな。ガンガレ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:23 ID:9w4uZf2n
最近全国にナンバープレートカバーを取り締まる条例が
広まってますが、実際、取り締まりは初めだけ。
それ以後、継続して取り締まっているという情報ありますか?
そろそろ、今は外してある赤外線カットのものをつけようかと・・。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:26 ID:54tJ8art
>>436
付けて報告すれ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:28 ID:H7J+GpDO
>>437
禿同。期待してるぞ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:31 ID:CIQZ5Pcw
>>436
「ついでに減点される」に175ペリカ

ところで
「ナイスバルク」ってなんですか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:31 ID:B/sOsY94
>434
ダブルクラッチってよく聞くんで練習してみたんですが、ニュートラルにいれて一度クラッチ切る意味がよくわかりません。
結局踏みっぱなしでアクセル煽ってるんですが、これじゃダメですか?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:34 ID:A7a95XHO
>>440
ダメじゃあないけどね
このダブルクラッチをやりながら、ブレーキを踏みつつアクセルをかかとで踏むと
ヒール&トゥになる
練習してみて

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:34 ID:CIQZ5Pcw
>>440
賛否はイロイロありますが、私はダブル派です。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019744247/
&過去ログ(定期スレです)
是非ご参考さん


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/08 01:35 ID:GoFRgukK
>>440
急激なシフトチェンジがうまく入らない車もあるし、
何よりシンクロの負荷軽減になるからダブルクラッチというテクニックがある。
まぁ無理してダブル踏まなくてもいいと思うよ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:36 ID:XT47FgqY
>>440
詳しくはコチラで・・・・
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019744247/l50
↑の496−504が解りやすいかな?

445 :444:02/05/08 01:38 ID:XT47FgqY
>>442
被った(゚д゚)シメジ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 01:38 ID:B/sOsY94
>>441
>>442
ありがとうございました。とりあえずがんがってみます。

お礼がてら
>>439
相手の筋肉美をたたえる言葉です。

447 :もうネタスレばっかりや・・・:02/05/08 01:42 ID:CIQZ5Pcw
>>445
(゚д゚)シメジとかいって、まだ(゚д゚)シメジってないや・・・
>>446
ナイスバルク!
あと、周りには気をつけましょう。
Nの時は車両安定しないし、ブレーキコントロールとか疎かにならないよう・・
上達を祈ります。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 02:12 ID:3bah43F8
>>305
まさかとは思うけどこれ?
ttp://www.ferrari-museum.co.jp/250GTO6364.html

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 06:46 ID:YHUdGgpX
>>435
0点 


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 10:24 ID:QUOX9naC
解体屋でボンネットもらってきて色違いなんで塗り直そうと思い
今サンドペーパーで元の色を落としてるんですが、しんどい!
なんか楽に落とす方法ないですか?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 10:28 ID:+AqtM5LQ
>>450
リムーバー使えば一発。
余った分は気にいらないヤツのクルマに使え。

452 :450:02/05/08 10:45 ID:7Bd9Vcc2
>451
黄帽とか自動後退で手に入りますか?価格はいかほどでしょう?

余った分は451氏の意見を参考に有効活用したいと思います。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 11:03 ID:Y07veix6
AT車で信号待ちのときって、
N+サイドブレーキ
Pのみ
P+サイドブレーキ
のどれが正解ですか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 11:05 ID:9y/FqePf
>>453
何故、D+フットブレーキが無い?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 11:05 ID:+AqtM5LQ
>>452
ホルツからも出てるから簡単に手に入ると思うよ。
1000円するかしないか程度だったと思うがウロ覚えでスマソ。
それかホームセンターで一般用のリムーバー(この場合は剥離材?)買うのも安いかも。


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 11:19 ID:8DGa9RJz
>>453
ほんとに教習所でてんの?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 11:33 ID:/ZyQE3VW
>>454
それが正解(w

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 11:36 ID:uPtsGpJE
>>450
塗り直すんなら塗装を落とす必要なし


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 11:41 ID:33ZeVyEb
2002年4月新車販売台数

1 フィット ホ ン ダ 17,600
2 カローラ ト ヨ タ 13,664
3 マーチ 日 産 13,470
4 ヴィッツ ト ヨ タ 8,952
5 ノア ト ヨ タ 8,900
6 プレミオ ト ヨ タ 6,913
7 モビリオ ホ ン ダ 6,866
8 ヴォクシー ト ヨ タ 6,861
9 エスティマ ト ヨ タ 6,582
10 マークU ト ヨ タ 5,721
11 クラウン ト ヨ タ 5,367
12 アリオン ト ヨ タ 4,836
13 ステップワゴン ホ ン ダ 4,282
14 ストリーム ホ ン ダ 4,157
15 ファンカーゴ ト ヨ タ 3,971
15 オデッセイ ホ ン ダ 3,971
17 キューブ 日 産 3,786
18 MPV マ ツ ダ 3,610
19 ウィングロード 日 産 3,553
20 イプサム ト ヨ タ 3,364

誰かスレ立ててね

460 :453:02/05/08 11:41 ID:Y07veix6
>>454
長い信号待ちのときはフットブレーキから足離したくなんないですか?
MTに乗ってたときは、Nに入れてサイドかけてたんですが。

461 :450:02/05/08 12:34 ID:QUOX9naC
>458
塗装の上に塗装すると弱くないですか?
なんとなくですが数か月して下の塗装が出てきそうな気がしてならんのですが。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 13:14 ID:raAZCVU8
>>461
プロのオールペンなんかでも、総剥離なんてやらない。
やるとしたら、すでに塗装が腐っているとか、二度目や三度目の塗装の場合。
ついでに言えば、サフェーサーを吹くのは、パテを盛った部分だけでいい。

463 :450:02/05/08 13:37 ID:oEXSJBJX
>>461
下地処理(足付け&脱脂)次第。
塗装を剥がしたからといって塗装が強くなるわけじゃない。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 13:54 ID:fQX93HH+
車庫証明のカットをしてみたいのですが、難しいですか?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 13:56 ID:KQZnN3Vy
>464
なにそれ?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 14:00 ID:+1TLn/NK
2002年4月新車販売台数

1 フィット ホ ン ダ 17,600
2 カローラ ト ヨ タ 13,664
3 マーチ 日 産 13,470
4 ヴィッツ ト ヨ タ 8,952
5 ノア ト ヨ タ 8,900
6 プレミオ ト ヨ タ 6,913
7 モビリオ ホ ン ダ 6,866
8 ヴォクシー ト ヨ タ 6,861
9 エスティマ ト ヨ タ 6,582
10 マークU ト ヨ タ 5,721
11 クラウン ト ヨ タ 5,367
12 アリオン ト ヨ タ 4,836
13 ステップワゴン ホ ン ダ 4,282
14 ストリーム ホ ン ダ 4,157
15 ファンカーゴ ト ヨ タ 3,971
15 オデッセイ ホ ン ダ 3,971
17 キューブ 日 産 3,786
18 MPV マ ツ ダ 3,610
19 ウィングロード 日 産 3,553
20 イプサム ト ヨ タ 3,364


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 14:04 ID:KQZnN3Vy
>466
ウザイ、自分でたてれ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 14:13 ID:iq9kS3XJ
ロム交換を考えているんですが、どこかおすすめのメーカーはありますか?
条件は100km近辺の加速性能重視、多少の仕様変更可能の2点です。
自分が聞いたとこではマインズなんかが当り障りないと聞いたのですが
値段が高い気がしました。
車種は33Rです、どなたかお知恵を貸してください。

469 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/05/08 14:23 ID:xgqbJcvH
>>468
まず、こんなか探そう!

「R33スカイラインが好きだ!少数派? 」
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014546435/


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 14:34 ID:qD5p2XAZ
100`近辺とかいってる奴はやめとけ
回転数でセッティングするんだろ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 14:46 ID:faAHaGnS
車を止めた後、車の下から何か液がたれてきます。
場所は大体前方の真ん中より運転席の席よりです。
これって、オイル漏れ何でしょうか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 14:47 ID:EdhHjbqp
>471
エアコン使っている?
ならば除湿の排水の可能性大。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 14:48 ID:wZ1QA6JU
触ってみて粘ってればオイル
色がついてればクーラント

でなければエアコンの水(無害

474 :468:02/05/08 14:58 ID:iq9kS3XJ
>>469
見てきましたけど、なんだか有効な情報は得られませんでした。
>>470
それは知ってるんですけど、今までの車は知り合いの人に横に乗ってもらってやってたので
たんで上手く書けなかったです。

もうコテコテの車じゃなっくっていいんです、まあ乗りやすくまあ速い程度で
エンジン本体いじる気は今ありません、ポン付けタービン位の仕様で行くつもりです。

475 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/05/08 15:03 ID:xgqbJcvH
>>474
ECUのチューニングはパーツそのものよりチューナーの腕にかかっているので、
まず、信頼できるショップを見つけることが先決。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 15:12 ID:yo5i8XYb
今度初めてターボ車を買ったんですが、ターボタイマーって必要ですか?
タービンを痛めないように必要だという話もあれば、最近のターボは軸にベアリングが入ってるのでいらないという話も聞きます。
ターボ車に乗っておいていうのもなんですが、ターボタイマーは環境にもよろしくないというので迷ってます。

477 :471:02/05/08 15:18 ID:XUw3velB
>>472,473
ありがとうございます。どうも水っぽいです。



478 :14海苔:02/05/08 15:20 ID:0OSssvH0
>>476
不要。
街乗りしかしてないときなんかはアフターアイドルも不要。
そんなもんで壊れないから大丈夫。
高速をぶん回してきたときも、いきなり車止めてアフターアイドルするくらいなら
回転数抑えてしばらく走ったほうがよっぽどいい。

ちなみに、初めてターボ買うと、社外のブローオフに惹かれるかもしれないけど
あれもやめたほうがいい。抜けすぎたりする。純正で十分。音が出したいなら
笛みたいな奴売ってるからそれ買った方がいいYO!

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 15:25 ID:yo5i8XYb
>>478
ありがとうございます。
ちなみに、手動でアフターアイドルとか冷却のためのマターリ走行は何分ぐらいすれば安心なんでしょうか?

480 :468:02/05/08 15:26 ID:iq9kS3XJ
>>475
ありがとうございます。
やっぱりチューナーさんと現車合わせですか?
それやるとなんかまたコテコテになりそうで怖いのですが
吊るしのでおすすめありませんか?

481 :14海苔:02/05/08 15:29 ID:1aBgGauK
>>479
街乗りだったらNAと変わらないよ。
駐車場に入れて止めてる間にアフターアイドルには十分すぎる(笑)
ぶん回してきたら、出来れば水温計をつけておいて通常に下がるまで。
つけてないなら、3千回転以下で家の近所少し走ればOK。
もちろんまわしてきた状態にもよるけど・・・。
アフターアイドルも1〜2分で十分(ぶん回したときね)

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 15:33 ID:yo5i8XYb
>481
再度ありがとうございます。
普通に走ってればいいみたいですね。
しかし、不要となると、なんでターボタイマーはあんなにたくさん売られてるんですかね。
謎です。

483 :14海苔:02/05/08 15:35 ID:HCmttYbv
>>482
ターボ車=アフターアイドルしなきゃいけない=めんどくさいからターボタイマー
なんでしょうね。
確かにあれば便利ですが、トラブルの原因にもなるので極力避ける事をお勧めします。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 15:37 ID:KxYaDgYH
取り説に書いてあるよ。アフターアイドルのこと。
車種にもよるけど通常は必要なし。
高速などで高回転後は30秒とか1〜2分程度。
高速ならSAで駐車場探してる間にアフターアイドル完了(w
実用上、ターボタイマーってのは要らないものなのよ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 15:39 ID:yo5i8XYb
>>483
アワワ、トラブルですか・・・
付けるのやめときます


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 15:40 ID:+AqtM5LQ
わざわざエンジンストップ前にアイドリング状態にするなんて余計だよな。
せっかくある程度の回転数で回してエンジンの燃焼状態ヨシ=シリンダー内が綺麗な状態なのに駐車時にご丁寧にカーボン付着させる神経がわからん。
弄ってるクルマならプラグにも良かないだろ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 16:20 ID:LCnTBHLl
>>483
タイマーが壊れて一晩中エンジン回ってたとか。
ガソリンなくすより、近所から白い目で見られることのほうがつらいよ。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 16:21 ID:WXee+KT+
>>482
急にトイレに行きたくなった人のため。


489 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/05/08 16:27 ID:xgqbJcvH
>>482
売れる原因は「ターボ車にはなにやら必要らしい」という認識が広まってるからじゃないかな?
オレの周りでも「そんなん必要ないよ」と理由付きで言っても、結局買っちゃうヤツ居たし。
まあ、子供ができたからうれしくて「子供が乗ってます」ステッカー買っちゃうのと同じ心理なんだろうな。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 16:57 ID:9BQWcmTE
電気関係の質問なんですがいいでしょうか?
ライトをつけたときにスモールライトも一緒に点灯すると
思うのですが何にもつきません。
テールライト、インパネ、も全くつかない状態です。
しかし少し走っているとつくようになります。
スイッチを入れたときに、カチッと音がするのでリレーは、動いてると思うのですが
原因は何と思われますか?
車はランクル80です

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 17:00 ID:YX6GIBnU
5月7日 三菱とダイムラークライスラー、現代自動車によるエンジン
製造工場が2004年から稼動すると発表された。このエンジン、
スポンサーはダイムラークライスラーと現代自動車で、技術を三菱が担当する
のではないかと思われる。アメリカで販売するクルマは今後一段と厳しい排気
ガス規制に対応しなければならないのだけれど、安くてクリーンなエンジンを
作れる技術持つメーカーは現時点で日本だけだからだ。特に『SULEV』と
呼ばれる「火力発電所の大規模な排気清浄に匹敵するクリーン度」持つエンジンを
作るのが難しい。GMはホンダかスバル、スズキあたりと組み、フォードも
マツダを頼りにするんじゃなかろうか。


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